NL2002712C2

NL2002712C2 - HUNT.

Info

Publication number: NL2002712C2
Application number: NL2002712A
Authority: NL
Inventors: Cornelis Daniel Rover; Jan Pas
Original assignee: Cornelis Daniel Rover; Jan Pas
Priority date: 2009-04-03
Filing date: 2009-04-03
Publication date: 2010-10-05
Also published as: WO2010114369A3; EP2414216B1; EP2414216A2; WO2010114369A2

Description

JACHTHUNT

De onderhavige uitvinding betreft een jacht. Gewoonlijk is een jacht opgebouwd uit verschillende dekken, die boven 5 elkaar zijn gelegen. Vaak is het gewenst, zo niet noodzakelijk, om een aantal accommodaties met uitzicht over de boeg te verschaffen. In ieder geval zal een stuurhut van een dergelijk jacht uitzicht over de boeg moeten hebben. Hetzelfde wordt vaak door eigenaars gewenst, die graag een 10 accommodatie willen hebben over de boeg vanwege het daarmee gepaard gaande gevoel. Echter, wanneer aan al deze eisen en wensen tegemoet moet worden gekomen, zal een jacht bestaan uit een romp met daarboven een bovenbouw, die uitzonderlijk hoog uittorent boven de romp.The present invention relates to a yacht. Usually a yacht is made up of different decks, one above the other. It is often desirable, if not necessary, to provide a number of accommodations with a view over the bow. In any case, a wheelhouse of such a yacht must have a view of the bow. The same is often desired by owners who would like to have accommodation over the bow because of the associated feeling. However, when all these requirements and wishes have to be met, a yacht will consist of a hull with a superstructure above it, which towers exceptionally high above the hull.

15 Met de onderhavige uitvinding is beoogd een oplossing voor dit probleem te verschaffen, waartoe een jacht volgens de onderhavige uitvinding is gevormd op de in conclusies nr.The object of the present invention is to provide a solution to this problem, for which purpose a yacht according to the present invention is formed in accordance with the claims set forth in claims no.

1 gedefinieerde wijze.1 defined way.

Met een jacht volgens conclusie 1 is het mogelijk om 20 personen, die staan of zitten in een door het tussendek gedefinieerde ruimte, uitzicht te geven over de boeg, terwijl een schuin daarachter en boven gelegen ruimte eveneens uitzicht krijgt over de boeg, zonder hiertoe een extra dek te hoeven vormen.With a yacht according to claim 1, it is possible to give 20 people standing or sitting in a space defined by the intermediate deck a view over the bow, while a space behind and above it also gets a view over the bow, without having to do so. forming an extra deck.

25 In principe zou het zeer wel mogelijk zijn om het jacht langer te maken, en dan tevens de bovenbouw ook te verhogen om ruimte te creëren voor een dergelijk extra dek, zonder dat de ranke vormgeving van het jacht daarbij in gevaar wordt gebracht. Echter, in veel gevallen is het - vanwege 30 heersende regelgeving en verzekeringskwesties - uitermate waardevol, wanneer een jacht kleinere dimensies houdt dan pakweg 47 tot 50 m, om het jacht onder 500 ton volume te houden.In principle it would be very possible to make the yacht longer, and then also to raise the superstructure to create space for such an extra deck, without jeopardizing the slender design of the yacht. However, in many cases - due to 30 prevailing regulations and insurance issues - it is extremely valuable when a yacht has smaller dimensions than, say, 47 to 50 m, to keep the yacht under 500 tons of volume.

22

Met de uitvinding is het mogelijk om - zonder afbreuk te doen aan de ranke vormen van een jacht - meerdere accommodaties en bijvoorbeeld een stuurhut, alsmede een eigenaars-appartement uitzicht over de boeg te geven, zonder 5 hiertoe de bovenbouw bovenop de romp en boven het niveau van de boeg te hoeven over-dimensioneren.With the invention it is possible - without prejudice to the slender forms of a yacht - to give several accommodations and for example a wheelhouse, as well as an owner's apartment a view over the bow, without the superstructure on top of the hull and above it level of the bow.

De onderhavige uitvinding kent verscheidene voorkeursuitvoeringsvormen, welke zijn gedefinieerd in de afhankelijke conclusies. Zo kan het tussendek een module 10 zijn aan de voorzijde van de bovenbouw. Een dergelijke module kan tijdens de bouw eenvoudig worden geïncorporeerd in het jacht, en het zou dan zelfs mogelijk zijn om een dergelijke module te prefabriceren.The present invention has various preferred embodiments, which are defined in the dependent claims. The intermediate deck can thus be a module 10 at the front of the superstructure. Such a module can easily be incorporated into the yacht during construction, and it would then even be possible to prefabricate such a module.

Bij voorkeur heeft het tussendek een smallere breedte 15 dan de breedte van de bovenbouw. Alsdan is het mogelijk om een langsgang langs de module of het tussendek te verschaffen, bijvoorbeeld naar een ruimte, die is gelegen schuin voor en onder het tussendek of de module. Daartoe kan het evenzeer mogelijk of nodig zijn, dat het tussendek een 20 smallere breedte heeft dan de breedte van de romp. Veelal zal hieraan echter al zijn voldaan, als het tussendek smaller is dan de bovenbouw, omdat de romp veelal breder is dan de bovenbouw. Daarbij kan een jacht in een dusdanige uitvoeringsvorm zodanig zijn gevormd, dat aan ten minste één 25 zijde van het tussendek een doorgang is verschaft naar een accommodatie van het niveau van het hoofddek tussen het tussendek en de boeg. Een dergelijke accommodatie kan een reguliere ruimte, zoals een vergaderzaal of hut zijn.The intermediate deck preferably has a narrower width than the width of the superstructure. In that case it is possible to provide a longitudinal walk along the module or the intermediate deck, for example to a space that is located diagonally in front of and below the intermediate deck or the module. To that end, it may also be possible or necessary for the intermediate deck to have a narrower width than the width of the hull. Often, however, this will be met if the intermediate deck is narrower than the superstructure, because the hull is often wider than the superstructure. In this case a yacht can be shaped in such an embodiment that a passage is provided on at least one side of the intermediate deck to an accommodation of the level of the main deck between the intermediate deck and the bow. Such accommodation can be a regular room, such as a meeting room or cabin.

In nog een andere voorkeursuitvoeringsvorm kan een 30 jacht volgens de uitvinding de eigenschap vertonen, dat het tussendek een enkele ingang heeft vanaf het niveau van het hoofddek. Door het ontbreken van verdere in- of uitgangen, bijvoorbeeld naar het bovendek, kan een geïsoleerde module 3 gemakkelijk worden verwezenlijkt. Daarmee wordt tevens in het bijzonder de lengte van het bovendek in de bovenbouw beperkt gehouden, zodat de dimensionering weer overeenkomt met die van een rank en elegant jacht. De ruimte schuin 5 achter en boven de module of het tussendek hoeft dan ook niet via het tussendek benaderd te worden en is mede daardoor goed geschikt om gebruikt te worden als eigenaarsaccommodatie, bijvoorbeeld een eigenaars-appartement. Zowel vanuit een dusdanige eigenaars-appartement als vanuit de 10 stuurhut op het tussendek of in de door het tussendek gevormde module hebben dan uitzicht over de boeg.In yet another preferred embodiment, a yacht according to the invention can have the feature that the intermediate deck has a single entrance from the level of the main deck. Due to the absence of further entrances or exits, for example to the upper deck, an isolated module 3 can easily be realized. The length of the upper deck in the superstructure in particular is hereby also limited, so that the dimensioning again corresponds to that of a slender and elegant yacht. The space diagonally behind and above the module or the intermediate deck therefore does not have to be approached via the intermediate deck and is therefore also well suited to be used as owner accommodation, for example an owner apartment. Both from such an owner's apartment and from the wheelhouse on the intermediate deck or in the module formed by the intermediate deck then have a view of the bow.

Ook omdat vanaf het hoofddek ter plaatse van het tussendek geen toegang hoeft te worden verschaft tot de accommodaties schuin achter en boven het tussendek, blijft 15 ruimte in het bovendek nuttig bruikbaar en aangezien voor een dergelijke toegang geen ruimte gereserveerd hoeft te worden kan bijvoorbeeld een andere maatregel worden getroffen, zoals een balkon aan een eigenaars-appartement op het bovendek in de bovenbouw.Also, since access to the accommodations diagonally behind and above the intermediate deck does not have to be provided from the main deck at the location of the intermediate deck, space in the upper deck remains useful and, for example, since no space needs to be reserved for such access measure, such as a balcony on an owner's apartment on the upper deck in the superstructure.

20 Nog weer verder volgens een andere voorkeursuitvoeringsvorm volgens de uitvinding met de stuurhut op het tussendek, kan een jacht volgens de uitvinding de eigenschap vertonen, dat onder het tussendek op het vloerniveau van het hoofddek een technische ruimte is 25 verschaft. Deze kan bijvoorbeeld zijn gevuld met voor navigatie en andere functionaliteiten in of van de stuurhut samenhangende apparatuur.Still further according to another preferred embodiment according to the invention with the wheelhouse on the intermediate deck, a yacht according to the invention can have the property that a technical space is provided below the intermediate deck at the floor level of the main deck. This can, for example, be filled with equipment related to navigation and other functions in or from the wheelhouse.

De onderhavige uitvinding zal hieronder nader worden beschreven aan de hand van een enkelvoudig voorbeeld van een 30 jacht volgens de uitvinding, zoals dat in de bijbehorende figuren is getoond, waarbij de diverse aanzichten een enkelvoudig jacht betreffen, en gelijke of gelijksoortige 4 elementen, componenten en aspecten zijn aangeduid met dezelfde referentienummers. In de tekening toont: fig. 1 een zijaanzicht van een jacht volgens de onderhavige uitvinding; 5 fig. 2 een opengewerkt zijaanzicht van het in fig. 1 getoonde jacht; en fig. 3 een opengewerkt bovenaanzicht langs pijl III in fig. 2.The present invention will be further described below with reference to a single example of a yacht according to the invention, as shown in the accompanying figures, wherein the various views relate to a single yacht, and identical or similar elements, components and aspects are indicated with the same reference numbers. In the drawing: Fig. 1 shows a side view of a yacht according to the present invention; Fig. 2 is a cut-away side view of the yacht shown in Fig. 1; and Fig. 3 shows a cut-away top view along arrow III in Fig. 2.

Het in fig. 1 getoonde jacht 1 omvat een romp 2, welke 10 voor het gemak is gedefinieerd als dat deel van het jacht 1, dat zich onder het niveau van de boeg 3 bevindt. Vanaf de boeg 3 loopt de romp 2 in achterwaartse richting naar de plecht 4. Op de romp 2 is een bovenbouw 5 aangebracht op een met de onderhavige uitvinding overeenkomende wijze, waarop 15 hieronder nader wordt ingegaan.The yacht 1 shown in fig. 1 comprises a hull 2, which for the sake of convenience is defined as that part of the yacht 1, which is below the level of the bow 3. From the bow 3, the hull 2 runs in a rearward direction to the patch 4. A superstructure 5 is provided on the hull 2 in a manner similar to the present invention, which is discussed in more detail below.

Zoals in fig. 2 is getoond, is een hoofddek 7 aangebracht in de romp 2, dat wil zeggen, zo goed als geheel onder het niveau van de boeg 3. Onder het hoofddek 7 is verder nog een benedendek 6 aangebracht. Boven het hoofddek 20 7 begint de bovenbouw, die in hoofdzaak uit één volwaardig bovendek 8 is gevormd. Boven het bovendek 8 kan dan nog een bridge fly-dek, zonnedek of soortgelijk dek zijn aangebracht.As shown in Fig. 2, a main deck 7 is arranged in the hull 2, that is to say, substantially below the level of the bow 3. Below the main deck 7, a lower deck 6 is furthermore arranged. Above the main deck 7 starts the superstructure, which is essentially formed from one full top deck 8. A bridge fly deck, sun deck or similar deck can then be arranged above the upper deck 8.

Aan de voorzijde van het jacht 1, achter de boeg 3, 25 gezien in de voortbewegingsrichting van het jacht 1, bevindt zich op het niveau van het hoofddek 7 een volwaardige ruimte, bijvoorbeeld een vergaderruimte of een hut. Schuin daarboven en -achter is een stuurhut aangebracht op een tussendek 9, waarbij vanuit de stuurhut op het tussendek 9 30 uitzicht is verschaft over de boeg 3 in voorwaartse richting. Hiertoe lopen ramen 10 langs de voorzijde van de stuurhut op het tussendek 9.At the front of the yacht 1, behind the bow 3, 25, viewed in the direction of movement of the yacht 1, there is a full space at the level of the main deck 7, for example a meeting room or a cabin. Diagonally above and behind this is a wheelhouse on an intermediate deck 9, with a view of the bow 3 in the forward direction from the wheelhouse on the intermediate deck 9. For this purpose windows 10 run along the front of the wheelhouse on the intermediate deck 9.

55

Op zijn beurt schuin achter en boven het tussendek 9 en op het bovendek 8 is een accommodatie verschaft, die eveneens ramen 11 aan de voorzijde heeft voor uitzicht over de boeg. Een dergelijke voorste ruimte 12 op het bovendek 8 5 kan bijvoorbeeld dienst doen als eigenaars-appartement 12, waarbij zowel vanuit de stuurhut als vanuit het eigenaarsappartement 12 uitzicht aan de voorzijde door de ramen 10,11 heen is verschaft over de boeg 3. Dit is verwezenlijkt, zonder een extra deklaag te hoeven verschaffen.In turn, diagonally behind and above the intermediate deck 9 and on the upper deck 8, an accommodation is provided which also has windows 11 at the front for a view over the bow. Such a front space 12 on the upper deck 8 can serve, for example, as an owner's apartment 12, wherein both from the wheelhouse and from the owner's apartment 12 a view from the front through the windows 10,11 is provided over the bow 3. This is without having to provide an additional coating.

10 De accommodatie schuin voor en onder het tussendek 9 met de stuurhut is langs het tussendek 9 benaderbaar, zoals nader in samenhang met fig. 3 hieronder zal worden beschreven. Nu vanuit het tussendek 9 met de stuurhut geen toegang hoeft te worden verschaft tot het eigenaars-15 appartement 12 op het bovendek 8, is een daarmee samenhangende ruimte vrij beschikbaar gekomen, welke bruikbaar te maken is in de vorm van een balkon aan het eigenaars-appartement 12, welk balkon 13 in fig. 1 is weergegeven.The accommodation diagonally in front of and below the intermediate deck 9 with the wheelhouse is approachable along the intermediate deck 9, as will be described in more detail below in connection with Fig. 3. Now that access to the owner's apartment 12 on the upper deck 8 is not required from the intermediate deck 9 with the wheelhouse, an associated space has become freely available, which can be made usable in the form of a balcony on the owner's apartment. apartment 12, which balcony 13 is shown in fig.

20 In de ruimte in fig. 2, die is gedefinieerd door de vloer van het hoofddek 7 en het tussendek 9 kan apparatuur worden opgesteld, bijvoorbeeld apparatuur welke nodig is voor het functioneren van de navigatie en andere functionaliteiten in de stuurhut op het tussendek 9. De 25 ruimte onder het tussendek 9 en boven de vloer van het hoofddek 7 is te laag om nuttig gebruikt te worden als verblijf, maar dat hoeft dan ook niet; immers, het hierin opstellen van apparatuur met betrekking tot de functionaliteiten van de stuurhut is een gepaste oplossing. 30 In fig. 3 is getoond, dat de eerste ruimte 14 op het niveau van het hoofddek 7 achter de boeg 3 benaderbaar is via passage 15 langs het tussendek 9 met de stuurhut. De passage 15 leidt naar een deur, die toegang geeft tot het 6 vertrek 14. Een soortgelijke passage kan evenzeer aanwezig zijn aan de tegenovergelegen zijde ten opzichte van het tussendek 9. Aldaar kan tevens een trap 16 zijn verschaft voor het betreden van de stuurhut op het tussendek 9, en bij 5 voorkeur is er dan geen andere toegang of uitgang van of naar de stuurhut op het tussendek 9.In the space in Fig. 2, which is defined by the floor of the main deck 7 and the intermediate deck 9, equipment can be arranged, for example equipment that is necessary for the functioning of the navigation and other functionalities in the wheelhouse on the intermediate deck 9. The space below the intermediate deck 9 and above the floor of the main deck 7 is too low to be usefully used as accommodation, but that is not necessary; after all, the preparation of equipment with regard to the functions of the wheelhouse is a suitable solution. Fig. 3 shows that the first space 14 at the level of the main deck 7 behind the bow 3 is approachable via passage 15 along the intermediate deck 9 with the wheelhouse. The passage 15 leads to a door giving access to the 6 room 14. A similar passage can also be present on the opposite side with respect to the intermediate deck 9. There can also be provided a staircase 16 for entering the wheelhouse on the intermediate deck 9, and preferably there is then no other access or exit from or to the wheelhouse on the intermediate deck 9.

Naar kennisneming van het voorgaande zullen zich vele alternatieve en aanvullende uitvoeringsvormen aan de vakman opdringen, die alle zijn gelegen binnen het kader van de 10 hier verschafte bescherming voor de uitvinding, zoals die is gedefinieerd in de bijgevoegde conclusies, tenzij dergelijke alternatieve een aanvullende uitvoeringsvormen naar letter of geest niet kunnen worden geacht uitvoeringsvormen van de uitvinding te zijn. Zo is het mogelijk binnen het kader van 15 de uitvinding, dat een andere toepassing van de accommodatie op het tussendek 9 wordt verschaft. In de plaats van een stuurhut kan evenzeer op het tussendek 9 een eigenaarsaccommodatie zijn verschaft met schuin daarboven en schuin daarachter de stuurhut. Ook andere gebruiksmogelijkheden van 20 de ruimte op het tussendek 9 en de ruimte 12 daar schuin boven en daar schuin achter zijn mogelijk. De ruimte onder het tussendek 9 en boven de vloer van het hoofddek 7 kan ook voor andere toepassingen worden gebruikt dan voor apparatuur in verband met de functionaliteiten van de stuurhut op het 25 tussendek 9, bijvoorbeeld als op het tussendek 9 geen stuurhut is verschaft.Upon knowledge of the foregoing, many alternative and additional embodiments will be imposed upon those skilled in the art, all of which are within the scope of the protection provided herein for the invention, as defined in the appended claims, unless such alternative letter or spirit cannot be considered as embodiments of the invention. It is thus possible within the scope of the invention that another application of the accommodation on the intermediate deck 9 is provided. Instead of a wheelhouse, an owner's accommodation may also be provided on the intermediate deck 9 with the wheelhouse diagonally above it and the wheelhouse diagonally behind it. Other uses of the space on the intermediate deck 9 and the space 12 diagonally above and diagonally behind it are also possible. The space below the intermediate deck 9 and above the floor of the main deck 7 can also be used for applications other than for equipment related to the functions of the wheelhouse on the intermediate deck 9, for example if no wheelhouse is provided on the intermediate deck 9.

Claims

A yacht, comprising at least: a hull with a pi real and a bow; and a superstructure, and further: 5. at least a substantially whole submerged in the hull immediately below a level corresponding to the height of the bow; - at least an upper deck in the superstructure with a bow-oriented space with a view across the bow; and 10. a bow-oriented intermediate deck between the main deck and the upper deck with an additional view across the bow.

Yacht as claimed in claim 1, wherein the intermediate deck is a module at the front of the superstructure.

3. Yacht as claimed in claim 1 or 2, wherein the intermediate deck has a narrower width than the width of the superstructure.

4. Yacht as claimed in claim 1, 2 or 3, wherein the intermediate deck has a narrower width than the width of the hull.

Yacht as claimed in claim 3 or 4, wherein a passage is provided on at least one side of the intermediate deck to an accommodation at the level of the main deck between the intermediate deck and the bow.

A yacht according to at least one of the preceding claims, wherein the intermediate deck has a single entrance from the level of the main deck.

7. Yacht according to at least one of the preceding claims, wherein the intermediate deck is an accommodation for the wheelhouse.

8. Yacht as claimed in claim 7, wherein the upper deck on the bow-oriented side with a view over the bow comprises an owner's apartment.

9. Yacht according to at least one of the preceding claims, in particular claim 8, wherein the space at the front of the upper deck obliquely upwards behind the intermediate deck comprises at least one balcony to the side of the yacht.

10. Yacht as claimed in at least one of the foregoing claims, in particular claim 7, wherein under the intermediate deck at the floor level of the main deck a technical space is provided for equipment related to navigation and other functions of the wheelhouse.