NL1043191B1 - Inrichting en werkwijze voor wegonderhoud - Google Patents

Abstract

Uittreksel Inrichting voor wegonderhoud omvattende een werktuig ingericht en geschikt voor het bewerken van een rijbaan, met het kenmerk, dat de inrichting tevens een brug omvat ingericht en geschikt voor het over de inrichting laten rijden van voertuigen in de lengterichting van de rijbaan tijdens het bewerken van de rijbaan,. Tevens werkwijze voor wegonderhoud omvattende het middels een daartoe voorzien werktuig bewerken van een rijbaan, met het kenmerk, dat de werkwijze tevens omvat het middels een daartoe voorziene brug over de inrichting laten rijden van voertuigen in de lengterichting van de rijbaan tijdens het bewerken van de rijbaan,. Aldus kan het verkeer over de rijbaan tijdens het wegonderhoud doorgang blijven vinden en wordt verkeershinder geminimaliseerd. Daarbij kan brug ten minste deels worden gedragen door het werktuig of geheel zelfdragend zijn. Daarbij kan de brug worden voortbewogen door het werktuig, of zelfrijdend zijn en worden voortbewogen middels daartoe voorziene eigen voortbeweegmiddelen. Daarbij kan de brug zijn voorzien van wielen en/of rupsbanden voor het ten minste deels op de rijbaan afsteunen van de brug. Zo kan de brug in de lengterichting van de rijbaan met het werktuig steeds meebewegen tijdens het bewerken van de rijbaan. De uitvinding is met voordeel toepasbaar in het geval van een geasfalteerde rijbaan en wanneer het bewerken van de rijbaan het vernieuwen van de bovenste laag van het asfalt omvat, meer in het bijzonder het vernieuwen van de deklaag middels HIR (Hot-in-Place Recycling). 1043191

Description

Inrichting en werkwijze voor wegonderhoud Terrein van de uitvinding De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor wegonderhoud omvattende een werktuig ingericht en geschikt voor het bewerken van een rijbaan. De uitvinding betreft tevens een werkwijze voor wegonderhoud omvattende het middels een daartoe voorzien werktuig bewerken van een rijbaan.

Achtergrond van de uitvinding Wegen dienen onderhouden te worden. Zo kan een geasfalteerde weg worden gerepareerd en onderhouden door het vernieuwen van de deklaag. Dat kan bijvoorbeeld middels HIR (Hot-in-Place Recycling) waarbij de oude deklaag wordt bewerkt en hergebruikt bij het vormen van een nieuwe deklaag.

Tijdens het onderhoud dient de betreffende rijbaan te worden afgesloten hetgeen relatief grote hinder voor het verkeer met zich meebrengt. De uitvinding nu verschaft een oplossing waarmee verkeershinder wordt vermeden althans wordt geminimaliseerd.

Samenvatting van de uitvinding De uitvinding verschaft een inrichting voor wegonderhoud omvattende een werktuig ingericht en geschikt voor het bewerken van een rijbaan, met het kenmerk, dat de inrichting tevens een brug omvat ingericht en geschikt voor het over de inrichting laten rijden van voertuigen in de lengterichting van de rijbaan tijdens het bewerken van de rijbaan. De uitvinding verschaft tevens een werkwijze voor wegonderhoud omvattende het middels een daartoe voorzien werktuig bewerken van een rijbaan, met het kenmerk, dat de werkwijze tevens omvat het middels een daartoe voorziene brug over de inrichting laten rijden van voertuigen in de lengterichting van de rijbaan tijdens het bewerken van de rijbaan. Aldus kan het verkeer over de rijbaan tijdens het wegonderhoud doorgang blijven vinden en wordt verkeershinder geminimaliseerd.

Daarbij kan brug ten minste deels worden gedragen door het werktuig of geheel zelfdragend zijn. Daarbij kan de brug worden voortbewogen door het werktuig, of zelfrijdend zijn en worden voortbewogen middels daartoe voorziene eigen voortbeweegmiddelen. Daarbij kan de brug zijn voorzien van wielen en/of rupsbanden voor het ten minste deels op de rijbaan afsteunen van de brug. Zo kan de brug in de lengterichting van de rijbaan steeds met het werktuig meebewegen tijdens het bewerken van de rijbaan. De uitvinding is met voordeel toepasbaar in het geval van een geasfalteerde rijbaan en wanneer het bewerken van de rijbaan het vernieuwen van de bovenste laag van het asfalt omvat, meer in het bijzonder het vernieuwen van de deklaag middels HIR (Hot-in-Place Recycling). De uitvinding wordt in het navolgende nader toegelicht aan de hand van uitvoeringsvoorbeelden.

Korte beschrijving van de tekeningen Figuur 1 toont een perspectivisch zijaanzicht van een inrichting volgens de uitvinding in een gebruikstoestand. Uitvoeringsvoorbeelden De in figuur 1 getoonde inrichting (1) voor wegonderhoud omvat een werktuig (2) voor het bewerken van een, hier geasfalteerde, rijbaan (3), in het gegeven voorbeeld het vernieuwen van de deklaag middels HIR (Hot-in-Place Recycling). Volgens de uitvinding omvat de in- richting (1) tevens een brug (4) voor het, tijdens het middels het werktuig (2) bewerken van de rijbaan (3), over de inrichting (1) laten rijden van voertuigen (5) in de lengterichting van de rijbaan (3).

De brug (4) wordt hier deels gedragen door het werktuig (2) en steunt tevens deels af op de rijbaan (3) middels daartoe voorziene wielen (6). Zo beweegt (7) de brug (3) in de lengte- richting van de rijbaan (3) steeds mee (7) met werktuig (2) tijdens het bewerken van de rijbaan (3). In een andere uitvoeringsvorm kan de brug bijvoorbeeld ook zelfdragend zijn en zelfrijdend en worden voortbewogen middels eigen voorbeweegmiddelen.

Aldus kan het verkeer over de rijbaan tijdens het wegonderhoud doorgang blijven vinden en wordt verkeershinder geminimaliseerd.

Het moge duidelijk zijn dat de uitvinding niet beperkt is tot de gegeven uitvoeringsvoorbeelden, maar dat binnen het kader van de uitvinding allerlei voor een deskundige voor de hand liggende varianten mogelijk zijn.

Gebruikte referentienummers 1 inrichting 2 werktuig 3 rijbaan 4 brug 5 voertuig 6 wielen 7 beweegrichting werktuig en brug

Claims (13)

Conclusies

1. Inrichting (1) voor wegonderhoud omvattende een werktuig (2) ingericht en geschikt voor het bewerken van een rijbaan (3), met het kenmerk, dat de inrichting tevens een brug (4) omvat ingericht en geschikt voor het over de inrichting laten rijden van voertui- gen (5) in de lengterichting van de rijbaan tijdens het bewerken van de rijbaan.

2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de brug ten minste deels wordt gedragen door het werktuig.

3. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de brug geheel zelfdragend is.

4. Inrichting volgens een der conclusies 1-3, met het kenmerk, dat de brug is ingericht en geschikt voor het worden voortbewogen door het werktuig.

5. Inrichting volgens een der conclusies 1-3, met het kenmerk, dat de brug zelfrijdend is.

6. Inrichting volgens een der conclusies 1-5, met het kenmerk, dat de brug is voorzien van wielen (6) ingericht en geschikt voor het ten minste deels op de rijbaan afsteunen van de brug.

7. Inrichting volgens een der conclusies 1-6, met het kenmerk, dat de brug is voorzien van rupsbanden ingericht en geschikt voor het ten minste deels op de rijbaan afsteunen van de brug.

8. Werkwijze voor wegonderhoud omvattende het middels een daartoe voorzien werktuig (2) bewerken van een rijbaan (3), met het kenmerk, dat de werkwijze tevens omvat het middels een daartoe voorziene brug (4) over de inrichting laten rijden van voertuigen (5) in de lengterichting van de rijbaan tijdens het bewerken van de rijbaan.

9. Werkwijze volgens conclusie 8, waarbij de rijbaan is geasfalteerd, met het kenmerk, dat het bewerken van de rijbaan het vernieuwen van de bovenste laag van het asfalt omvat.

10. Werkwijze volgens conclusie 9 met het kenmerk, dat het bewerken van de rijbaan het vernieuwen van de deklaag middels HIR (Hot-in-Place Recycling) omvat.

11. Werkwijze volgens een der conclusies 8-10, met het kenmerk, dat de werkwijze tevens omvat het voortbewegen van de brug in de lengterichting van de rijbaan.

12. Werkwijze volgens conclusie 11, met het kenmerk, dat de brug wordt voortbewogen door het voertuig.

13. Werkwijze volgens conclusie 11, met het kenmerk, dat de brug wordt voortbewogen middels daartoe voorziene eigen voortbeweegmiddelen.