NL1038409C2 - INFLATABLE ELEMENT FOR USE IN THE INTERNAL OF A HOLDER. - Google Patents

INFLATABLE ELEMENT FOR USE IN THE INTERNAL OF A HOLDER. Download PDF

Info

Publication number
NL1038409C2
NL1038409C2 NL1038409A NL1038409A NL1038409C2 NL 1038409 C2 NL1038409 C2 NL 1038409C2 NL 1038409 A NL1038409 A NL 1038409A NL 1038409 A NL1038409 A NL 1038409A NL 1038409 C2 NL1038409 C2 NL 1038409C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
inflatable element
wall
inflatable
holder
liquid
Prior art date
Application number
NL1038409A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Erik Jeroen Eenkhoorn
Original Assignee
Erik Jeroen Eenkhoorn
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Erik Jeroen Eenkhoorn filed Critical Erik Jeroen Eenkhoorn
Priority to NL1038409A priority Critical patent/NL1038409C2/en
Priority to CN201180066116.XA priority patent/CN103354792B/en
Priority to JP2013540911A priority patent/JP5863820B2/en
Priority to PCT/NL2011/000077 priority patent/WO2012070933A2/en
Priority to EP11805653.0A priority patent/EP2643205B1/en
Priority to KR1020137016468A priority patent/KR101846600B1/en
Priority to TW100143393A priority patent/TWI573746B/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1038409C2 publication Critical patent/NL1038409C2/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63BSHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/24Means for preventing unwanted cargo movement, e.g. dunnage
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/34Large containers having floating covers, e.g. floating roofs or blankets
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/34Large containers having floating covers, e.g. floating roofs or blankets
    • B65D88/42Large containers having floating covers, e.g. floating roofs or blankets with sealing means between cover rim and receptacle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/52Anti-slosh devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/004Details of vessels or of the filling or discharging of vessels for large storage vessels not under pressure
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01Shape
    • F17C2201/0147Shape complex
    • F17C2201/0157Polygonal
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05Size
    • F17C2201/052Size large (>1000 m3)
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/01Mounting arrangements
    • F17C2205/0123Mounting arrangements characterised by number of vessels
    • F17C2205/013Two or more vessels
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03Mixtures
    • F17C2221/032Hydrocarbons
    • F17C2221/033Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146Two-phase
    • F17C2223/0153Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/033Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/01Improving mechanical properties or manufacturing
    • F17C2260/016Preventing slosh
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00Applications
    • F17C2270/01Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105Ships

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

The invention relates to an inflatable element for use as a damper of fluid oscillations interiorly in a holder (2) with a holder bottom wall, a holder upper wall (31) and holder sidewalls (9', 9", 10', 10"), which holder is suitable for transporting a liquefied gas with its vapour, such as liquefied natural gas or LNG; the element wall (5) comprises an element bottom wall (7), an upper wall (8) and sidewalls (13), which element in the use position floats with its bottom wall (7) on the liquid load (3) and wherein the inflatable element (4) has a thickness (d) smaller than the height between the liquid surface and the upper side wall (31) of the holder and wherein openings ( 11) are provided which extent from the element bottom wall (7) to the element upper wall (8) constituting open fluid connections.

Description

TITEL. Opblaasbaar element voor toepassing in het inwendige van een houder.TITLE. Inflatable element for use in the interior of a container.

De uitvinding heeft betrekking op een opblaasbaar element voor toepassing in het inwendige van een houder met houderzijwanden, welke houder geschikt is voor het 5 opslaan van een vloeibare last; het opblaasbaar element omvat een elementwand met een onderwand, een bovenwand en zijwanden, welke een gesloten inwendige ruimte met een vast volume definieert voor opname van het opblaasgas, welk element in de gebruiksstand met zijn onderwand drijft op de vloeibare last in de houder van een transport- of opslaginrichting zoals een tankwagen, een tankcontainer of een 10 opslagtank.The invention relates to an inflatable element for use in the interior of a container with container side walls, which container is suitable for storing a liquid load; the inflatable element comprises an element wall with a bottom wall, an upper wall and side walls, which defines a closed internal space with a fixed volume for receiving the inflation gas, which element in its position of use floats with its bottom wall on the liquid load in the container of a transport - or storage device such as a tank truck, a tank container or a storage tank.

Het is bekend dat de lading in transporteerbare houders of tanks van bijvoorbeeld tankvrachtwagens en wegvoertuigen door diverse oorzaken -bijvoorbeeld door het optrekken c.q. versnellen dan wel het remmen c.q. vertragen door te hoge snelheiden in de bochten of door uitwijken bij (bijna) aanrijdingen- een ongewenst 15 dynamisch gedrag gaat vertonen wat zelfs tot kantelen van een voertuig aanleiding kan geven. De invloed is voor een belangrijk deel afhankelijk van de soort lading welke zich in de opslagtank van de vrachtwagen of tankwagen bevindt en bijvoorbeeld veelal uit vloeistof bestaat die vrij kan bewegen bij plotselinge manoeuvres van de tankwagen. De heen en weer bewegende of klotsende vloeistof kan een extra impuls 20 leveren waardoor het kantelen van een tank- of vrachtwagen wordt versneld. Ter voorkoming van het klotsen of slingeren in de axiale langs- of rijrichting van de tank van de vloeistof zijn - bij vervoer van gevaarlijke vloeistoffen wettelijk verplichte -slingerschotten aangebracht in de houder, die echter het nadeel hebben dat zij vrijwel alleen axiale vloeistofbeweging dempen en niet-axiale bewegingen, zoals radiaal of 25 tangentieel slingeren, van de vloeistof niet of maar in geringe mate onderdrukken.It is known that the load in transportable holders or tanks of, for example, tank lorries and road vehicles is undesirable due to various causes - for example, acceleration or acceleration or braking or deceleration due to excessive speeds in the bends or due to (almost) collisions. 15 exhibits dynamic behavior that can even lead to a vehicle tipping over. The influence is largely dependent on the type of cargo that is in the storage tank of the truck or tank truck and, for example, often consists of liquid that can move freely in the event of sudden maneuvers of the tank truck. The reciprocating or sloshing liquid can provide an extra impulse 20, thereby accelerating the tilting of a tank or truck. In order to prevent tangling or swinging in the axial longitudinal or driving direction of the liquid tank, pendulum baffles are provided in the container for the transport of dangerous liquids, but they have the disadvantage that they almost only dampen axial liquid movement and not axial movements, such as radial or tangential oscillation, do not or only slightly suppress the liquid.

Bovendien hebben deze schotten een eigen massa en volume, waardoor de capaciteit van de houder wordt verminderd. Ook worden deze schotten veelal vast gemonteerd in een houder, waardoor arbeidsintensieve inwendige montage, inspectie, reparatie en reiniging noodzakelijk wordt. Ook zal door de vaste montage van de schotten in de 30 houder nog een deel van de impuls van de slingerende vloeistof aan de houder en de vrachtwagen worden doorgegeven en krachten en energie op de houderwand overbrengen.Moreover, these partitions have their own mass and volume, whereby the capacity of the container is reduced. These baffles are also often fixedly mounted in a holder, making labor-intensive internal assembly, inspection, repair and cleaning necessary. Due to the fixed mounting of the partitions in the holder, a part of the impulse of the winding liquid will also be passed on to the holder and the truck and transfer forces and energy to the holder wall.

In tankerschepen voor transport over water en/of opslag op zee van vloeistoffen en gassen kan ook klotsen en slingeren van de vloeistof optreden door de 35 deining van het water en het deinen van het schip op het water. Gastankers zoals LNG-tankers of -carriers (LNG, Liquified Natural Gas, vloeibaar aardgas) bevatten in het algemeen twee of meer houders waarin tot vloeistof gekoeld gas bij een 1 0 38 4 09 2 temperatuur van ongeveer minus 162 °C bij atmosferische druk wordt opgeslagen en/of vervoerd. De houders kunnen van het type 'self supporting' zijn, veelal in de vorm van een bol of van het 'membraan' type die direct worden ondersteund door de romp van het schip. De zichzelf ondersteunende houders vormen veel lege, 5 onbruikbare, tussenruimte tussen de bollen, waardoor de capaciteit van het schip lager is dan bij schepen van het 'membraan' type welke de beschikbare ruimte in het ruim beter benutten. Zichzelf ondersteunende houders hebben wel een grotere weerstand tegen de krachten uitgeoefend door klotsende vloeistof en worden daarom geprefereerd voor gebruik als opslagtanks op volle zee. Bij het type 'bol' wordt het 10 gas, onder druk opgeslagen, waardoor de wanddikte van de 'bollen' aanzienlijk is, wat hoge kosten met zich brengt en ook een hoog gewicht.In tankers for transport by water and / or storage of liquids and gases at sea, sloshing and swinging of the liquid can also occur due to the swelling of the water and the swelling of the ship on the water. Gas tankers such as LNG tankers or carriers (LNG, Liquefied Natural Gas) generally contain two or more containers in which gas cooled to liquid is supplied at a temperature of approximately minus 162 ° C at atmospheric pressure stored and / or transported. The holders can be of the 'self-supporting' type, often in the form of a sphere or of the 'membrane' type, which are directly supported by the hull of the ship. The self-supporting containers form much empty, unusable, space between the spheres, as a result of which the capacity of the ship is lower than for ships of the 'membrane' type which make better use of the available space in the hold. Self-supporting containers do have a greater resistance to the forces exerted by splashing liquid and are therefore preferred for use as storage tanks on the high seas. With the 'bulb' type, the gas is stored under pressure, so that the wall thickness of the 'bulbs' is considerable, which entails high costs and also a high weight.

Bij houders van het type 'membraam' is het te transporteren gas bij atmosferische druk zowel in vloeibare vorm als in dampvorm aanwezig. De vloeistof 'kookt' door toegevoerde energie als gevolg van warmtegeleiding en ook door in de vloeistof 15 geabsorbeerde energie als gevolg van het klotsen of deinen van de vloeibare lading. Het slingeren of schommelen van de vloeistof in de houders van de gastanker is afhankelijk van de deining van het water maar ook van de beladingsgraad van de gastanker. Wanneer de beladingsgraad toeneemt zal het schip dieper in het water komen te liggen waardoor de eigenfrequenties en slinger- en schommelfrequenties 20 van het schip en van de lading in de houders zal veranderen. In gastankers treedt bovendien het effect op dat het klotsen en schommelen van de vloeistof tot energie-absorptie leidt en daarmee tot verdamping van vloeistof, waardoor extra koeling nodig is of op een andere wijze de overtollige energie moet worden afgevoerd. Hiernavolgend wordt met de term (Liquified Natural Gas) LNG-tanker een gastanker 25 bedoeld geschikt voor opslag en/of transport van vloeibaar gas.With 'membrane' type containers, the gas to be transported is present in both liquid and vapor form at atmospheric pressure. The liquid 'boils' through supplied energy as a result of heat conduction and also through energy absorbed in the liquid as a result of the sloshing or swelling of the liquid charge. The swinging or rocking of the liquid in the containers of the gas tanker depends on the swell of the water but also on the degree of loading of the gas tanker. When the degree of loading increases, the ship will lie deeper in the water, as a result of which the natural frequencies and swinging and rocking frequencies of the ship and of the cargo in the holders will change. In gas tankers, moreover, the effect occurs that the sloshing and rocking of the liquid leads to energy absorption and thus to evaporation of liquid, as a result of which additional cooling is required or the excess energy must be removed in another way. In the following, the term (Liquified Natural Gas) LNG tanker means a gas tanker 25 suitable for storage and / or transport of liquid gas.

Deze effecten maken het onmogelijk om de capaciteit van de houder volledig te benutten en beperken de vullingsgraad in het algemeen tot waarden tussen 10% en 75%. Dit levert operationele beperkingen op, vooral bij LNG-shuttle-tankers die opereren in de spotmarket, die niet de commercieel gewenste of de operationeel 30 noodzakelijke hoeveelheid gas kunnen ontladen of laden, bijvoorbeeld omdat het, door de heersende zeeomstandigheden, onmogelijk is bij een boei aan te meren, waardoor er handel verloren gaat. Ook voor LNG-tankers, voor de exploitatie van olie- en aardgasvelden, die worden gebruikt als drijvende opslag met bijvoorbeeld een boorput, is een zo groot mogelijke capaciteit gewenst bij een zo groot mogelijke 35 stabiliteit bij golfslag of deining van het water. Ook worden er LNG-tankers gebruikt voor zogenaamde 'regasification', waarbij met behulp van omgevingswarmte het vloeibare (aard)gas wordt verdampt en aan afnemers wordt geleverd.These effects make it impossible to fully utilize the capacity of the container and generally limit the degree of filling to values between 10% and 75%. This results in operational limitations, especially with LNG shuttle tankers operating in the spot market, who cannot discharge or load the commercially required or operationally necessary amount of gas, for example because the prevailing sea conditions make it impossible for a buoy mooring, causing trade to be lost. Also for LNG tankers, for the exploitation of oil and natural gas fields, which are used as floating storage with, for example, a borehole, the greatest possible capacity is desired with the greatest possible stability in the event of wave impact or swell of the water. LNG tankers are also used for so-called 'regasification', whereby the liquid (natural) gas is evaporated and supplied to customers using ambient heat.

33

Het vloeibare gas vormt een vloeistof-damp evenwicht in de houder afhankelijk van de temperatuur en druk. De druk en temperatuur worden zo gekozen dat het onder atmosferische omstandigheden gasvormig product in de houder in hoofdzaak als kokende vloeistof aanwezig is. De vrije ruimte boven de vloeistof is daardoor geheel 5 gevuld met damp ofwel gas van het in vloeibare toestand verkerende product.The liquid gas forms a liquid-vapor equilibrium in the container depending on the temperature and pressure. The pressure and temperature are selected such that the gaseous product under atmospheric conditions is present in the container mainly as a boiling liquid. The free space above the liquid is therefore completely filled with vapor or gas of the product in the liquid state.

Het is bekend om in het inwendige van een houder van een transport- of opslaginrichting een opblaasbare zak, airbag, stootkussen of ballon aan te brengen en deze met een opblaasgas, zoals bijvoorbeeld stikstof of lucht, op druk te brengen met behulp van bijvoorbeeld een compressor of met opblaasgas uit een hoge druk 10 reservoir of opslag zodat de ballon het grootste deel van de vrije ruimte van de houder vult en zodoende het klotsen van de vloeistof en de vorming van damp beperkt. Bij voorkeur vormt dit opblaasbaar element een vorm- en/of krachtgesloten verbinding met de inwendige houderwand, waardoor een goede dempende werking wordt verkregen op beweging of slingeren van de vloeistof. Een geschikte 15 uitvoeringsvorm is een opblaasbaar element dat is voorzien van een harmonicawand of anderszins oprekbaar of vouwbare wand of wanden, die uit- en in-vouwen of oprekken en inkrimpen respectievelijk bij het toevoeren of afvoeren van opblaasgas in het opblaasbaar element. Dit type opblaasbaar element is niet geschikt voor plaatsing in houders van gastankers daar de vloeistof en de damp met elkaar in contact moeten 20 blijven om koeling en dampafvoer mogelijk te maken.It is known to place an inflatable bag, airbag, cushion or balloon in the interior of a container of a transport or storage device and to pressurize it with an inflation gas, such as for example nitrogen or air, with the aid of, for example, a compressor or with inflation gas from a high-pressure reservoir or storage such that the balloon fills most of the free space of the container and thus limits the splashing of the liquid and the formation of vapor. This inflatable element preferably forms a form and / or force-tight connection with the inner container wall, whereby a good damping effect is obtained on movement or swinging of the liquid. A suitable embodiment is an inflatable element which is provided with a harmonica wall or otherwise stretchable or foldable wall or walls, which fold out and fold in or stretch and contract, respectively, when supplying or discharging inflatable gas into the inflatable element. This type of inflatable element is not suitable for placement in containers of gas tankers since the liquid and the vapor must remain in contact with each other to allow cooling and vapor removal.

De uitvinding beoogt daarom een opblaasbaar element te verschaffen dat slingeren of klotsen van de vloeistof in de houder dempt en sterk beperkt zonder dat noodzakelijkerwijs de gehele vrije ruimte met het opblaasbaar element is gevuld.The invention therefore has for its object to provide an inflatable element which dampens and strongly restricts the flow of liquid into the container without necessarily filling the entire free space with the inflatable element.

25 Hiertoe voorziet de uitvinding in het opblaasbaar element dat is voorzien van een dikte die kleiner is dan de hoogte tussen het vrije vloeistofoppervlak en de bovenzijde van de houder en voorts is voorzien van openingen welke zich van de onderwand naar de bovenwand toe uitstrekken. Met bovengenoemde maatregelen kan verdampende vloeistof door het opblaasbaar element heen naar de dampruimte 30 stromen, terwijl toch slingeren van het vloeistof wordt gedempt door de aanwezigheid van een opblaasbaar element op het oppervlak van de vloeistof.To this end, the invention provides the inflatable element which is provided with a thickness that is smaller than the height between the free liquid surface and the upper side of the container and furthermore is provided with openings which extend from the bottom wall to the top wall. With the above measures, evaporating liquid can flow through the inflatable element to the vapor space 30, while still winding of the liquid is damped by the presence of an inflatable element on the surface of the liquid.

In een voorkeursuitvoeringsvorm is het opblaasbaar element aan een houderzijwand voorzien van een frictieklep of stabilisatielichaam. Door deze 35 voorziening zal het opblaasbaar element stabiliteit op zijn randen vinden, zonder dat er weerstand ontstaat bij het verplaatsen van het element door een verandering van het vloeistofnivo.In a preferred embodiment, the inflatable element is provided on a container side wall with a friction valve or stabilizing body. As a result of this provision, the inflatable element will find stability on its edges, without creating any resistance when moving the element due to a change in the liquid level.

44

Bij voorkeur is het opblaasbaar element aan vier tegenover elkaar liggende houderzijwanden voorzien van een frictieklep of stabilisatielichaam. In het bijzonder strekt stabilisatielichaam zich rondom over de gehele omtreksrand van het opblaasbaar element uit en vormen een omtrekslichaam uit één stuk. Door aan vier 5 tegenover elkaar liggende zijwanden een frictieklep aan te brengen en dit uit te voeren als een lichaam uit één stuk, zal het opblaasbaar element niet gemakkelijk opwaarts of neerwaarts kunnen bewegen langs de houderzijwanden waardoor het opblaasbaar element een stabiliserende en dempende invloed heeft op slingeringen van de vloeistof.The inflatable element is preferably provided on four opposite container side walls with a friction valve or stabilizing body. In particular, the stabilizing body extends all around the entire peripheral edge of the inflatable element and forms a one-piece peripheral body. By arranging a friction valve on four opposite side walls and designing it as a one-piece body, the inflatable element will not be able to move easily up or down along the container side walls so that the inflatable element has a stabilizing and damping effect on fluid swings.

10 Bij voorkeur is in de gebruiksstand de onderwand in hoofdzaak vlak en is de bovenwand gewelfd, gekromd of meervoudig gewelfd of gekromd. Hierdoor kan het opblaasbaar element moeilijker worden vervormd door vloeistofbewegingen in de houder zodat vloeistofslingeringen goed worden gedempt.In the position of use, the bottom wall is preferably substantially flat and the top wall is curved, curved or multi-curved or curved. This makes it more difficult for the inflatable element to be deformed by fluid movements in the container, so that fluid swings are properly damped.

Voorkeur verdient de uitvoeringsvorm waarbij de frictieklep een opblaasbaar 15 lichaam of element is omvattende een gesloten inwendige ruimte voor opname van opblaasgas. Met deze maatregelen kan de hoeveelheid frictie of weerstand tussen de frictieklep en de binnenwand worden ingesteld door de frictieklep dikker of in horizontale richting breder te maken en/of door de frictieklep in verticale richting langer te maken er daardoor een groter frictieoppervlak te creëren tussen de 20 frictieklep en de binnenwand van de houder.Preferred is the embodiment in which the friction valve is an inflatable body or element comprising a closed internal space for receiving inflation gas. With these measures, the amount of friction or resistance between the friction valve and the inner wall can be adjusted by making the friction valve thicker or wider in the horizontal direction and / or by lengthening the friction valve in the vertical direction thereby creating a larger friction area between 20 friction valve and the inner wall of the container.

In het bijzonder is tussen de inwendige ruimte van de frictieklep en de inwendige ruimte van het opblaasbaar element een verbindingskanaal voorzien. Door dit verbindingskanaal zal de frictieklep langer en dikker worden wanneer de druk in de inwendige ruimte van het opblaasbaar element wordt verhoogd.In particular, a connecting channel is provided between the interior space of the friction valve and the interior space of the inflatable element. Through this connecting channel, the friction valve will become longer and thicker as the pressure in the interior of the inflatable element is increased.

25 Voordeel biedt de uitvoeringsvorm waarin het verbindingskanaal een langwerpige spleet is, welke een open fluïdum verbinding vormt tussen het opblaasbaar element en de frictieklep. Hierdoor wordt een goede fluïdumverbinding gevormd tussen het opblaasbaar element en de frictieklep waardoor de klemkracht tussen de opstaande wanden van de houder in stand kan worden gehouden en de 30 stabiliserende wrijvingskracht tussen de frictieklep en de wanden in stand wordt gehouden.An advantage is the embodiment in which the connecting channel is an elongated gap, which forms an open fluid connection between the inflatable element and the friction valve. A good fluid connection is hereby formed between the inflatable element and the friction valve, whereby the clamping force between the upright walls of the container can be maintained and the stabilizing frictional force between the friction valve and the walls is maintained.

In een alternatieve uitvoeringsvorm zijn steunelementen voorzien, welke zich uitstrekken vanaf de bovenwand van het opblaasbaar element naar de bovenwand van 35 de houder.In an alternative embodiment, support elements are provided which extend from the top wall of the inflatable element to the top wall of the container.

In het bijzonder zijn de steunelementen opblaasbare elementen die door middel van het toe- of afvoeren van opblaaslucht in hoogte kunnen worden versteld. Deze 5 steunelementen houden het opblaasbaar element op zijn plaats op het oppervlak van de vloeistof zodat er ook demping van vloeistofslingeringen zal optreden. Door het in-en uitschuifbaar zijn van de steunelementen kan de verticale positie van het opblaasbaar element kan worden aangepast aan de vulgraad van de houder.In particular, the support elements are inflatable elements which can be adjusted in height by means of supplying or removing inflatable air. These support elements hold the inflatable element in place on the surface of the liquid so that damping of liquid swings will also occur. Because the support elements are retractable and extendable, the vertical position of the inflatable element can be adjusted to the degree of filling of the container.

55

Een eerste alternatieve uitvoeringsvorm van de frictieklep is gekenmerkt door een in hoofdzaak horizontale flexibele klep die door middel van een draai- of buigpunt is verbonden met een zijkant van het opblaasbaar element.A first alternative embodiment of the friction valve is characterized by a substantially horizontal flexible valve which is connected to a side of the inflatable element by means of a turning or bending point.

In het bijzonder is de flexibele klep vervaardigd van een stevig, elastisch materiaal 10 zoals een rubber of een kunststof materiaal. Met deze uitvoeringsvorm is het mogelijk in een afsluiting te voorzien, die gemakkelijk langs uitstekende delen van de wand kan bewegen zoals wandknikken of -tongen van een gastanker van het type 'membraan'.In particular, the flexible valve is made of a sturdy, elastic material 10 such as a rubber or a plastic material. With this embodiment it is possible to provide a closure which can easily move along projecting parts of the wall such as wall kinks or tongues of a gas tanker of the 'membrane' type.

Een tweede alternatieve uitvoeringsvorm van de frictieklep is gekenmerkt, doordat de 15 frictieklep een flexibele rol is die roterend om een rotatieas is bevestigd aan een zijwand van het opblaasbaar element.A second alternative embodiment of the friction valve is characterized in that the friction valve is a flexible roller that is rotatably attached to a side wall of the inflatable element.

In het bijzonder is de flexibele rol vervaardigd van een flexibel en indrukbaar materiaal zoals een sponsachtig materiaal en/of vezelmateriaal zoals haren. De rol draait om zijn as en uitstekende delen van de wand zoals wandknikken of - tongen 20 persen het materiaal tezamen zodat het op en neer bewegen van het opblaasbaar element gemakkelijk verloopt, zonder schade aan te richten aan de wand en/of het opblaasbaar element.In particular, the flexible roll is made of a flexible and compressible material such as a spongy material and / or fiber material such as hair. The roller rotates about its axis and protruding parts of the wall such as wall kinks or tongues compress the material so that moving the inflatable element up and down is easy, without causing damage to the wall and / or the inflatable element.

Tevens heeft de uitvinding betrekking op een transport- of opslaginrichting 25 omvattende een houder met opblaasbaar element.The invention also relates to a transport or storage device 25 comprising a holder with inflatable element.

De uitvinding zal hierna met behulp van de tekening met enkele uitvoeringsvoorbeelden van het opblaasbaar element, nader worden toegelicht, waarbij kenmerken en andere voordelen naar voren zullen treden.The invention will be explained in more detail below with the aid of the drawing with some exemplary embodiments of the inflatable element, wherein features and other advantages will emerge.

3030

Fig. 1 toont in perspectivisch aanzicht een LNG-tanker voorzien van enkele houders voor vloeibaar gas;FIG. 1 is a perspective view of an LNG tanker provided with a few containers for liquid gas;

Fig. 2 toont nader in detail een houder van Fig.l, voorzien van een opblaasbaar element, 35 Fig. 3 toont in bovenaanzicht de houder voorzien van een opblaasbaar elementen met openingen,FIG. 2 shows in more detail a holder of Fig. 1 provided with an inflatable element; 3 shows in plan view the holder provided with inflatable elements with openings,

Fig.4 toont nader in detail een frictieklep nabij een houderzijwand, 6Fig. 4 shows in more detail a friction valve near a container side wall, 6

Fig.5A toont in zijaanzicht een alternatieve uitvoeringsvorm van het opblaasbaar element voorzien van steunelementen,Fig. 5A shows in side view an alternative embodiment of the inflatable element provided with support elements,

Fig.5B toont in perspectivisch aanzicht de steunelementen van Fig.5A,Fig. 5B shows a perspective view of the support elements of Fig. 5A,

Fig.5C toont een bovenaanzicht van de uitvoeringsvorm van Fig.5A, 5 Fig6A, 6B, 6C tonen de flexibele klep, een alternatieve uitvoeringsvorm van de frictieklep,Fig. 5C shows a top view of the embodiment of Fig. 5A, Fig. 6A, 6B, 6C show the flexible valve, an alternative embodiment of the friction valve,

Fig.7 toont de rolklep, een tweede alternatieve uitvoeringsvorm van de frictieklep.Fig. 7 shows the roller valve, a second alternative embodiment of the friction valve.

Fig.l toont een transport- of opslaginrichting 1 voorzien van enkele houders 2. De 10 transportinrichting is in dit voorbeeld een gastanker 1, die is voorzien van acht houders 2 of tanks welke zijn ingericht voor het transporteren van een vloeibare last 3; in dit voorbeeld in het bijzonder voor een vloeibaar gas zoals LNG (Liquid Natural Gas, vloeibaar aardgas). Een gastanker, geschikt voor het transporteren van vloeibaar gas, wordt hiernavolgend met LNG-tanker aangeduid. De LNG-tanker is voorzien van 15 middelen en inrichtingen om het gas vloeibaar te houden door te juiste temperatuur en druk in stand te houden.Fig. 1 shows a transport or storage device 1 provided with a few containers 2. In this example, the transport device is a gas tanker 1, which is provided with eight containers 2 or tanks which are adapted to transport a liquid load 3; in this example in particular for a liquid gas such as LNG (Liquid Natural Gas). A gas tanker suitable for transporting liquid gas is hereinafter referred to as an LNG tanker. The LNG tanker is provided with means and devices for keeping the gas liquid by maintaining the correct temperature and pressure.

In Fig.2 wordt de houder 2 nader getoond met houderzijwanden 9', 9", 10', 10", welke houder 2 voor ongeveer voor driekwart is gevuld met vloeibaar gas 3, zodat het vloeistof bovenoppervlak ongeveer op driekwart hoogte in de houder 2 ligt. 20 Bovenop de vloeistof 3 drijft het opblaasbaar element of airbag 4, dat een elementwand 5 heeft dat een gesloten inwendige ruimte 6 definieert, waarbij de elementwand 5 wordt gevormd door een vlakke onderwand 7, een meervoudig gekromde bovenwand 8 en zijwanden 13; waaraan frictiekleppen 20', 20" zijn verbonden, welke nauw aansluiten aan de houderzijwanden 9', 9", 10', 10" van de 25 houder 2. Het opblaasbaar element 4 is voorzien van een dikte d die kleiner is dan de hoogte tussen het vrije vloeistofoppervlak en de bovenzijde 31 van de houder 2; zodat het opblaasbaar element 4 maar een klein deel van de dampruimte van de houder vult. Het opblaasbaar element 4 is aangesloten op opblaashulpmiddelen (niet getoond) zoals bijvoorbeeld een luchtcompressor en een regeleenheid waarmee opblaasgas 30 zoals bijvoorbeeld lucht of een ander gasvormig product in en uit het opblaasbaar element 4 kan worden gevoerd. Ook kunnen controlemiddelen, zoals bijvoorbeeld controlelampjes, zijn voorzien in een controlekamer of -ruimte van de gastanker.In Fig. 2 the holder 2 is further shown with holder side walls 9 ', 9 ", 10', 10", which holder 2 is approximately three-quarters filled with liquid gas 3, so that the liquid upper surface is approximately three-quarters high in the holder 2 lies. On top of the liquid 3, the inflatable element or airbag 4 floats, which element wall 5 defines a closed interior space 6, the element wall 5 being formed by a flat bottom wall 7, a multi-curved top wall 8 and side walls 13; to which friction valves 20 ', 20 "are connected, which closely connect to the holder side walls 9', 9", 10 ', 10 "of the holder 2. The inflatable element 4 is provided with a thickness d that is smaller than the height between the free liquid surface and the top 31 of the container 2, so that the inflatable element 4 fills only a small part of the vapor space of the container The inflatable element 4 is connected to inflation tools (not shown) such as, for example, an air compressor and a control unit with which inflation gas Such as, for example, air or another gaseous product can be introduced into and out of the inflatable element 4. Control means, such as, for example, control lights, can also be provided in a control chamber or space of the gas tanker.

Het opblaasbaar element 4 van Fig.2 is voorzien van openingen 11 welke zich uitstrekken vanaf de onderwand 7 naar de bovenwand 8. Door deze openingen 11 is 35 de dampfase in open contact met de vloeistoffase zodat de verdampte vloeistof door het opblaasbaar element 4 kan ontwijken of condenserende damp naar de vloeistof terug kan stromen. In dergelijke houders 2 met vloeibaar gas, op een temperatuur 7 welke veel lager is dan de omgevingstemperatuur, treedt energieverlies op door warmtegeleiding in de houder 2 en ook door absorptie van energie in de vorm van warmte als gevolg van het slingeren en klotsen van de vloeistof in de houder. Het stabiliseren van de vloeistof en het dempen van de vloeistofslingeringen beperkt de 5 energiestroom naar de houder 2 en zorgt voor een energiebesparing.The inflatable element 4 of Fig. 2 is provided with openings 11 which extend from the bottom wall 7 to the top wall 8. Through these openings 11 the vapor phase is in open contact with the liquid phase so that the evaporated liquid can escape through the inflatable element 4 or condensing vapor can flow back to the liquid. In such liquefied gas containers 2, at a temperature 7 which is much lower than the ambient temperature, energy loss occurs due to heat conduction in the container 2 and also due to absorption of energy in the form of heat as a result of the liquid swinging and tangling in the holder. The stabilization of the liquid and the damping of the liquid oscillations limits the energy flow to the holder 2 and ensures an energy saving.

In Fig.3 wordt het opblaasbaar element 4 in bovenaanzicht getoond in de houder 2 met aangebrachte openingen 11. Het aantal openingen 11 kan variëren, in het algemeen kan worden gesteld dat een regelmatige verdeling van deze openingen 10 11 over de bovenwand 8 van voordeel is.In Fig. 3 the inflatable element 4 is shown in top view in the holder 2 with openings 11 provided. The number of openings 11 can vary, in general it can be said that a regular distribution of these openings 11 over the top wall 8 is advantageous .

In Fig.4 wordt doorsnede IV-IV van Fig.3 in detail getoond van het opblaasbaar element 4 en de elementwand 5, in dit uitvoeringsvoorbeeld gevormd door bovenwand 8 en onderwand 7. Sommige delen van de elementwand kunnen zijn voorzien van een versterkingselement zoals een textieldrager of vezelnetwerk. De 15 onderwand 7 wordt bij voorkeur voorzien van een versterking om vervorming te voorkomen en een vlak oppervlak in stand te houden, wat voordelig is voor het dempen van de slingeringen van de vloeistof 3. Om de bovenwand 8 van het opblaasbaar element 4 van een regelmatig, zich in de langsrichting uitstrekkende gekromde oppervlakken te voorzien, is het opblaasbaar element voorzien van 20 verbindingsdelen 12 tussen de bovenwand 8 en de onderwand 7. Het opblaasbaar element 4 is voorzien van een dikte d, welke kleiner is dan de afstand tussen het vloeistofoppervlak en de bovenzijde 31 van de houder 2.In Fig. 4 section IV-IV of Fig. 3 is shown in detail of the inflatable element 4 and the element wall 5, in this exemplary embodiment formed by upper wall 8 and lower wall 7. Some parts of the element wall can be provided with a reinforcing element such as a textile carrier or fiber network. The bottom wall 7 is preferably provided with a reinforcement to prevent distortion and to maintain a flat surface, which is advantageous for damping the oscillations of the liquid 3. Around the top wall 8 of the inflatable element 4 of a regular to provide curved surfaces extending in the longitudinal direction, the inflatable element is provided with connecting parts 12 between the top wall 8 and the bottom wall 7. The inflatable element 4 is provided with a thickness d which is smaller than the distance between the liquid surface and the top 31 of the holder 2.

In Fig.4 wordt voorts de frictieklep 20" getoond, uitgevoerd als een 25 opblaasbaar lichaam voorzien van een inwendige ruimte 21. De frictieklep 20" strekt zich met de frictiewand 23 parallel uit aan de houderzijwand 10". De frictiewand 23 staat in contact met de binnenzijde 19 van de houderzijwand 10" en is daar bij voorkeur tegenaan geklemd. Daardoor ontstaat er wrijvingskracht tussen de wand en de frictieklep 20" en het met de frictieklep 20" verbonden opblaasbaar element 4, 30 waardoor het opblaasbaar element 4 gestabiliseerd op het vloeistofoppervlak ligt en het ontstaan van slingeringen van de vloeistof wordt bemoeilijkt en slingeringen van vloeistof wordt gedempt. Frictiekleppen kunnen zijn aangebracht op één, twee of alle vier de zijwanden van het opblaasbaar element 4 of kunnen als een rondom over de gehele omtreksrand zich uitstrekkend lichaam uitgevoerd zijn. De hoeveelheid 35 weerstand tussen de houderzijwand en de frictieklep kan worden ingesteld door de hoeveelheid lucht in de inwendige ruimte 21 van de frictieklep aan te passen.Furthermore, in Fig. 4 the friction valve 20 "is shown, designed as an inflatable body provided with an inner space 21. The friction valve 20" extends parallel to the container side wall 10 "with the friction wall 23. The friction wall 23 is in contact with the inside 19 of the container side wall 10 "and is preferably clamped against it. As a result, frictional force is created between the wall and the friction valve 20 "and the inflatable element 4 connected to the friction valve 20", whereby the inflatable element 4 is stabilized on the liquid surface and the formation of swinging of the liquid is made difficult and swinging of liquid is made more difficult. muted. Friction valves can be arranged on one, two or all four side walls of the inflatable element 4 or can be designed as a body extending around the entire peripheral edge. The amount of resistance between the container side wall and the friction valve can be adjusted by adjusting the amount of air in the interior space 21 of the friction valve.

88

De frictieklep 20', 20" kan zijn voorzien van een separate opblaasmiddelen of regelsysteem, maar de inwendige ruimte 21 van de frictieklep kan ook in open verbinding staan met de inwendige ruimte 6 van het opblaasbaar element 4 zodat door het opblazen of leeg laten lopen van het opblaasbaar element tegelijkertijd ook 5 de frictie op de wanden van de houder 2 kan worden gevarieerd. Daartoe kunnen verbindingskanalen 22 zijn voorzien tussen de inwendige ruimte 6 van het opblaasbaar element 4 en de inwendige ruimte 21 van de frictieklep 20', 20". In een speciale uitvoeringsvorm kunnen de verbindingskanalen 22 een langwerpige spleet zijn welke zich voor een belangrijk deel horizontaal uitstrekt tussen het opblaasbaar 10 element 4 en de frictieklep 20', 20". De frictieklep 20', 20" wordt ook wel aangeduid met flap of vleugel.The friction valve 20 ', 20 "can be provided with a separate inflation means or control system, but the internal space 21 of the friction valve can also be in open communication with the internal space 6 of the inflatable element 4 so that, by inflating or deflating, the inflatable element can at the same time also vary the friction on the walls of the holder 2. To that end, connecting channels 22 can be provided between the inner space 6 of the inflatable element 4 and the inner space 21 of the friction valve 20 ', 20 ". In a special embodiment, the connecting channels 22 can be an elongated slit which for the most part extends horizontally between the inflatable element 4 and the friction valve 20 ', 20 ". The friction valve 20', 20" is also referred to as flap or wing .

Doordat het opblaasbaar element 4 drijft op het vloeistofoppervlak van de vloeibare last 3 - maar niet de gehele dampruimte vult - zal het opblaasbaar element 15 4 een remmende of vertragende werking hebben op het ontstaan van vloeistofslingeringen en ook een dempende werking hebben op slingerende of klotsende bewegingen van de vloeistof 3 in de houder 2. Dit dempende effect kan nog worden vergroot door het opblaasbaar element 4 verder op te blazen zodat de frictieklep 20' zover zal worden uitgevouwen dat het contact zal maken met de 20 binnenzijde 19 van de houderzijwand 10" van de houder 2. In deze opgeblazen positie zal tevens de inwendige ruimte 21 van het frictieklep 20' geheel zijn gevuld met opblaaslucht, zodat er wrijving zal optreden tussen de houderzijwand 10" en de frictieklep 20', waardoor het opblaasbaar element een sterk dempende werking zal hebben op vloeistofslingeringen in de houder 2.Because the inflatable element 4 floats on the liquid surface of the liquid load 3 - but does not fill the entire vapor space - the inflatable element 4 will have an inhibitory or delaying effect on the formation of liquid swings and also have a damping effect on swinging or sloshing movements of the liquid 3 in the container 2. This damping effect can be further increased by further inflating the inflatable element 4 so that the friction valve 20 'will be unfolded to the extent that it will make contact with the inside 19 of the container side wall 10 "of the container 2. In this inflated position, the inner space 21 of the friction valve 20 'will also be completely filled with inflation air, so that friction will occur between the container side wall 10 "and the friction valve 20', whereby the inflatable element will have a strong damping effect. on fluid sways in the container 2.

2525

In de alternatieve uitvoeringsvorm van Fig. 5A, 5B, 5C van het opblaasbaar element 4', met een dikte d en doorgaande openingen 11, zijn de frictiekleppen 20', 20" vervangen door een steunelementen 30, welke zich uitstrekken vanaf de bovenwand 8 van het opblaasbaar element 4 naar de bovenwand 31 van de houder 2. 30 Deze steunelementen 30 houden ook het opblaasbaar element 4' op zijn plaats op het oppervlak van de vloeistof 3 zodat er ook demping van vloeistofslingeringen zal optreden. De steunelementen 30 zijn bij voorkeur in- en uitschuifbaar zodat de verticale positie van het opblaasbaar element 4 kan worden aangepast aan de vulgraad van de houder 2. De steunelementen 30 zijn daarom bij voorkeur voorzien 35 van een separaat systeem voor de controle en toe- en afvoer van opblaaslucht. De steunelementen kunnen zijn voorzien van een harmonicawand voor het gemakkelijk in- en uitschuiven van de steunen 30.In the alternative embodiment of FIG. 5A, 5B, 5C of the inflatable element 4 ', with a thickness d and through openings 11, the friction valves 20', 20 "have been replaced by a support elements 30 which extend from the top wall 8 of the inflatable element 4 to the top wall 31 of the holder 2. These support elements 30 also hold the inflatable element 4 'in place on the surface of the liquid 3 so that there will also be damping of liquid swings. The support elements 30 are preferably retractable and extendable so that the vertical position of the inflatable element 4 can be adapted to the degree of filling of the holder 2. The support elements 30 are therefore preferably provided with a separate system for the control and supply and discharge of inflatable air.The support elements can be provided with a harmonica wall for the easy retraction and retraction of the supports 30.

99

In Fig.6A, 6B, 6C wordt een eerste alternatieve uitvoeringsvorm van de frictieklep getoond, geschikt om toe te passen in houders 2 van het type 'membraan'. Deze houder 2 heeft een dunne membraanwand 45. Deze wanden 45 zijn voorzien 5 van knikken 46 of harmonicastructuur of ook wel uitstekende tongen van elkaar overlappend membraan, waardoor het uitzetten en het krimpen van het wandmateriaal als gevolg van grote verschillen in temperatuur kunnen worden opgevangen. Deze uitstekende knikken of tongen 46 zijn nadelig voor het bedrijven van het opblaasbaar element volgens de uitvinding. Daarom is het opblaasbaar 10 element 4" in deze uitvoeringsvorm voorzien van een flexibele klep 40, die door middel van een draaipunt 41 aan een zijwand 13 van het opblaasbaar element 4 is aangebracht.Figs. 6A, 6B, 6C show a first alternative embodiment of the friction valve, suitable for use in containers 2 of the 'membrane' type. This holder 2 has a thin membrane wall 45. These walls 45 are provided with bends 46 or harmonica structure or also protruding tongues from overlapping membranes, as a result of which the expansion and shrinking of the wall material can be absorbed as a result of large differences in temperature. These protruding kinks or tongues 46 are disadvantageous for operating the inflatable element according to the invention. Therefore, in this embodiment the inflatable element 4 "is provided with a flexible valve 40, which is arranged on a side wall 13 of the inflatable element 4 by means of a pivot point 41.

In Fig.6A beweegt het opblaasbaar element 4" en de flexibele klep 40 zich omlaag op het vloeistofoppervlak in de houder 2. In Fig.6B wordt getoond dat flexibele klep 40 15 aanligt tegen de bovenzijde van de wandknik 46 en gering is gekanteld om het draaipunt 41 ten opzichte van het opblaasbaar element 4".In Fig. 6A, the inflatable element 4 "and the flexible valve 40 moves downwardly on the liquid surface in the container 2. In Fig. 6B it is shown that flexible valve 40 rests against the top of the wall bend 46 and is tilted slightly around the pivot point 41 relative to the inflatable element 4 ".

In Fig.6C is de flexibele klep 40 van het zich naar boven toe bewegend opblaasbaar element 4" zover naar onder gekanteld om het draaipunt 41 ten opzichte van de zijwand 13 van het opblaasbaar element 4 dat de flexibele klep 40 langs de wandknik 20 46 heen beweegt. De flexibele klep 40 zorgt tijdens het op en neer bewegen van het opblaasbaar element voor een goede afsluiting met de membraanwand 45 van de houder en zorgt tevens voor een klemmende positie van opblaasbaar element 4 waardoor klotsende vloeistof kan worden voorkomen of kan worden gedempt.In Fig. 6C, the flexible valve 40 of the upwardly moving inflatable element 4 "is tilted down so far about the pivot point 41 relative to the side wall 13 of the inflatable element 4 that the flexible valve 40 passes the wall bend 46 The flexible valve 40 ensures a good seal with the membrane wall 45 of the container during the up and down movement of the inflatable element and also ensures a clamping position of inflatable element 4, whereby sloshing liquid can be prevented or damped.

25 In een tweede alternatieve uitvoeringsvorm van de frictieklep in Fig. 7 wordt een flexibele rol 50 toegepast, welke roterend om een rotatieas 51 is aangebracht op zijwand 13 van opblaasbaar element 4"'. De rotatieas is op een bekende wijze, zoals met beugels o.i.d., verbonden met het opblaasbaar element 4'". De flexibele rol of rolklep 50 is vervaardigd van een flexibel, indrukbaar, materiaal zoals sponsachtig 30 materiaal of van losse vezels zoals haren. Daardoor kan de rolklep 50 gemakkelijk uit de wand uitstekende obstakels passeren, doordat het rolmateriaal per plaatse van het obstakel, zoals een wandknik 46 of -tong, wordt ingedrukt. De flexibiliteit van het materiaal van de flexibele rol 50 kan eenvoudig worden aangepast aan de mechanische sterkte van de wand 45 of het daarop aangebrachte membraan en aan 35 de noodzaak tot het uitoefenen van een klemmende kracht op het opblaasbaar element om het klotsen van vloeistof te voorkomen of het slingeren van de vloeistof te dempen.In a second alternative embodiment of the friction valve in FIG. 7, a flexible roller 50 is applied, which is rotatably mounted about a rotation axis 51 on side wall 13 of inflatable element 4 "'. The rotation axis is connected to inflatable element 4" "in a known manner, such as with brackets or the like. The flexible roller or roller valve 50 is made of a flexible, compressible material such as spongy material or of loose fibers such as hair. As a result, the roller valve 50 can easily pass obstacles protruding from the wall, because the rolling material is pressed in at the location of the obstacle, such as a wall buckle 46 or tongue. The flexibility of the material of the flexible roll 50 can be easily adapted to the mechanical strength of the wall 45 or the membrane mounted thereon and to the necessity of exerting a clamping force on the inflatable element to prevent fluid splashing or dampen the swinging of the fluid.

1010

Het opblaasbaar element 4, 4', 4", 4"' kan van een enkele grote inwendige ruimte met dikte d zijn voorzien of kan zijn opgedeeld in compartimenten zoals in lengterichting van de houder geplaatste deelelementen.The inflatable element 4, 4 ', 4 ", 4"' can be provided with a single large internal space with thickness d or can be divided into compartments such as sub-elements placed in the longitudinal direction of the holder.

5 Het opblaasbaar element kan los in de door houder wordt aangebracht of vast zijn verbonden met de houder, echter het element wordt bijvoorkeur zodanig aan de houder verbonden dat een geringe kracht worden uitgeoefend op de houderzijwand van de houder.The inflatable element can be fitted loosely in the holder or be fixedly connected to the holder, but the element is preferably connected to the holder in such a way that a slight force is exerted on the holder side wall of the holder.

Het opblaasbaar element of kan worden vervaardigd uit elk geschikt materiaal zoals 10 kunststof of textiel.The inflatable element or can be manufactured from any suitable material such as plastic or textile.

1 038 4 091 038 4 09

Claims (15)

1. Opblaasbaar element voor toepassing in het inwendige van een houder (2) met 5 houderzijwanden (9', 9", 10', 10"), welke houder geschikt is voor het opslaan van een vloeibare last (3); het opblaasbaar element (4) omvat een elementwand (5) met een onderwand (7), een bovenwand (8) en zijwanden (13), welke een gesloten inwendige ruimte (6) met een vast volume definieert voor opname van het opblaasgas, welk element in de gebruiksstand met zijn onderwand (7) drijft op 10 de vloeibare last (3) met het kenmerk, dat het opblaasbaar element (4) van een dikte (d) is voorzien die kleiner is dan de hoogte tussen het vrije vloeistofoppervlak en de bovenzijde (31) van de houder en voorts is voorzien van openingen (11) welke zich van de onderwand (7) naar de bovenwand (8) toe uitstrekken. 15An inflatable element for use in the interior of a container (2) with 5 container side walls (9 ', 9 ", 10', 10"), which container is suitable for storing a liquid load (3); the inflatable element (4) comprises an element wall (5) with a bottom wall (7), an upper wall (8) and side walls (13), which defines a closed internal space (6) with a fixed volume for receiving the inflation gas, element in the position of use with its lower wall (7) floats on the liquid load (3), characterized in that the inflatable element (4) is provided with a thickness (d) that is smaller than the height between the free liquid surface and the top side (31) of the holder and furthermore provided with openings (11) which extend from the bottom wall (7) to the top wall (8). 15 2. Opblaasbaar element volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het opblaasbaar element (4) aan een houderzijwand (9', 10') is voorzien van een frictieklep of stabilisatielichaam (20', 20").Inflatable element according to claim 1, characterized in that the inflatable element (4) is provided on a container side wall (9 ', 10') with a friction valve or stabilizing body (20 ', 20 "). 3. Opblaasbaar element volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat het opblaasbaar element (4) aan vier tegenover elkaar liggende houderzijwanden (9', 9", 10', 10") van de houder (2) is voorzien van een frictieklep of stabilisatielichaam (20', 20").Inflatable element according to claim 2, characterized in that the inflatable element (4) is provided with a friction valve on four opposite holder side walls (9 ', 9 ", 10', 10") of the holder (2). stabilizing body (20 ', 20 "). 4. Opblaasbaar element volgens 3, met het kenmerk, dat de stabilisatielichamen 25 (20', 20") zich rondom over de gehele omtreksrand van het opblaasbaar element (4) uitstrekken en een omtrekslichaam uit één stuk vormen.Inflatable element according to 3, characterized in that the stabilizing bodies 25 (20 ', 20 ") extend around the entire peripheral edge of the inflatable element (4) and form a one-piece peripheral body. 5. Opblaasbaar element volgens een van de voorgaande conclusies 1-4, met het kenmerk, dat in de gebruiksstand de onderwand (7) in hoofdzaak vlak is en de 30 bovenwand (8) gewelfd, gekromd of meervoudig gewelfd of gekromd is.5. Inflatable element as claimed in any of the foregoing claims 1-4, characterized in that in the position of use the bottom wall (7) is substantially flat and the top wall (8) is curved, curved or multi-curved or curved. 6. Opblaasbaar element volgens een der voorgaande conclusie 2-4, met het kenmerk, dat de frictieklep (20', 20") een opblaasbaar lichaam of element is omvattende een gesloten inwendige ruimte (21) voor opname van opblaasgas. 1 0 3 8 4 09; 35An inflatable element according to any one of the preceding claims 2-4, characterized in that the friction valve (20 ', 20 ") is an inflatable body or element comprising a closed internal space (21) for receiving inflation gas. 4 09; 35 7. Opblaasbaar element volgens conclusie 5, met het kenmerk, dat tussen de inwendige ruimte (21) van de frictieklep (20', 20") en de inwendige ruimte (6) van het opblaasbaar element (4) een verbindingskanaal (22) is voorzien.Inflatable element according to claim 5, characterized in that there is a connecting channel (22) between the interior space (21) of the friction valve (20 ', 20 ") and the interior space (6) of the inflatable element (4) to provide. 8. Opblaasbaar element volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat het verbindingskanaal (22) een langwerpige spleet is, welke een open fluïdum verbinding vormt tussen het opblaasbaar element (4) en de frictieklep (20', 20").The inflatable element according to claim 6, characterized in that the connecting channel (22) is an elongated gap that forms an open fluid connection between the inflatable element (4) and the friction valve (20 ', 20 "). 9. Opblaasbaar element volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat steunelementen 10 30 zijn voorzien, welke zich uitstrekken vanaf de bovenwand 8 van het opblaasbaar element 4' naar de bovenwand 31 van de houder 2.9. Inflatable element as claimed in claim 1, characterized in that support elements 10 are provided, which extend from the upper wall 8 of the inflatable element 4 'to the upper wall 31 of the holder 2. 10. Opblaasbaar element volgens conclusie 8, met het kenmerk, dat de steunelementen (30) opblaasbare elementen zijn die door middel van het toe- of 15 afvoeren van opblaaslucht in hoogte kunnen worden versteld.10. Inflatable element according to claim 8, characterized in that the support elements (30) are inflatable elements which can be adjusted in height by means of supplying or removing inflatable air. 11. Opblaasbaar element volgens een van de voorgaande conclusies 1-6, met het kenmerk, dat de frictieklep een in hoofdzaak horizontale flexibele klep (40) is die door middel van een draai- of buigpunt (41) is verbonden met een zijwand (13) 20 van het opblaasbaar element (4").Inflatable element according to one of the preceding claims 1-6, characterized in that the friction valve is a substantially horizontal flexible valve (40) which is connected to a side wall (13) by means of a turning or bending point (41) ) Of the inflatable element (4 "). 12. Opblaasbaar element volgens conclusie 11, met het kenmerk, dat de flexibele klep (40) is vervaardigd van een stevig, elastisch materiaal zoals een rubber of een kunststof materiaal. 25An inflatable element according to claim 11, characterized in that the flexible valve (40) is made of a sturdy, elastic material such as a rubber or a plastic material. 25 13. Opblaasbaar element volgens een van de voorgaande conclusies 1-6, met het kenmerk, dat de frictieklep een flexibele rol (50) is die roterend om een rotatieas (51) is bevestigd aan een zijwand (13) van het opblaasbaar element (4'").An inflatable element according to any of the preceding claims 1-6, characterized in that the friction valve is a flexible roller (50) which is rotatably attached to a side wall (13) of the inflatable element (4) ""). 14. Opblaasbaar element volgend conclusie 13, met het kenmerk, dat de flexibele rol (50) is vervaardigd van een flexibel en indrukbaar materiaal zoals een sponsachtig materiaal en/of vezelmateriaal zoals haren.An inflatable element according to claim 13, characterized in that the flexible roller (50) is made of a flexible and compressible material such as a spongy material and / or fiber material such as hairs. 15. Transport- of opslaginrichting (1) omvattende een houder (2) met opblaasbaar 35 element (4, 4', 4", 4'") volgens een van de conclusies 1-9. 1 0 3 8 4 0915. Transport or storage device (1) comprising a holder (2) with inflatable element (4, 4 ', 4 ", 4'") according to one of claims 1-9. 1 0 3 8 4 09
NL1038409A 2010-11-26 2010-11-26 INFLATABLE ELEMENT FOR USE IN THE INTERNAL OF A HOLDER. NL1038409C2 (en)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1038409A NL1038409C2 (en) 2010-11-26 2010-11-26 INFLATABLE ELEMENT FOR USE IN THE INTERNAL OF A HOLDER.
CN201180066116.XA CN103354792B (en) 2010-11-26 2011-11-24 For the inflatable element used inside container
JP2013540911A JP5863820B2 (en) 2010-11-26 2011-11-24 Expansion material used inside the holder
PCT/NL2011/000077 WO2012070933A2 (en) 2010-11-26 2011-11-24 Inflatable element for use interiorly in a holder
EP11805653.0A EP2643205B1 (en) 2010-11-26 2011-11-24 Inflatable element for use inside a container
KR1020137016468A KR101846600B1 (en) 2010-11-26 2011-11-24 Inflatable element for use inside a container
TW100143393A TWI573746B (en) 2010-11-26 2011-11-25 Inflatable element for use interiorly in a holder

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1038409 2010-11-26
NL1038409A NL1038409C2 (en) 2010-11-26 2010-11-26 INFLATABLE ELEMENT FOR USE IN THE INTERNAL OF A HOLDER.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1038409C2 true NL1038409C2 (en) 2012-05-30

Family

ID=44246291

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1038409A NL1038409C2 (en) 2010-11-26 2010-11-26 INFLATABLE ELEMENT FOR USE IN THE INTERNAL OF A HOLDER.

Country Status (7)

Country Link
EP (1) EP2643205B1 (en)
JP (1) JP5863820B2 (en)
KR (1) KR101846600B1 (en)
CN (1) CN103354792B (en)
NL (1) NL1038409C2 (en)
TW (1) TWI573746B (en)
WO (1) WO2012070933A2 (en)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1039103C2 (en) 2011-10-12 2013-04-23 Erik Jeroen Eenkhoorn ELEMENT FOR ELIMINATING TURBULENT BEHAVIOR OF LIQUID IN A HOLDER.
DE102013002576B4 (en) * 2013-02-12 2019-10-17 Arianegroup Gmbh Container for transporting liquids
CN105307930B (en) * 2014-03-05 2019-05-10 赛创尼克株式会社 The shock loading control system of the dirty kinetoplast of external force and the control method using the control system in specific environment
CN103922047B (en) * 2014-04-18 2017-07-21 华侨大学 A kind of anti-shake motor-car of symmetrical vapour-pressure type carries tank system
KR101731560B1 (en) 2015-07-27 2017-04-28 주식회사 영창터보텍 Container-type bio gas storage apparatus
GB2576877B (en) * 2018-08-31 2020-09-16 Planet 42 Ltd Packer gripper element
CN110901828A (en) * 2019-11-11 2020-03-24 武汉理工大学 Free liquid level control device, control method thereof, storage device and ship
CN115676154B (en) * 2022-11-17 2023-06-09 珠海恒基达鑫国际化工仓储股份有限公司 Floating disc type storage tank and use method
CN117284653B (en) * 2023-11-24 2024-03-19 山东嘉隆新能源股份有限公司 Ethanol dangerous goods storage device

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2281748A (en) * 1938-10-31 1942-05-05 Phillips Petroleum Co Equipment for storing volatile liquids
US3120902A (en) * 1961-01-09 1964-02-11 Southworth Floating cover structures
GB1393439A (en) * 1971-11-30 1975-05-07 Siemens Ag Vessels for containing radioactive material
GB2260359A (en) * 1991-10-12 1993-04-14 Robert Paterson Mcgregor Covers for liquid containers

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3144953A (en) * 1961-12-20 1964-08-18 William H Taylor Anti-slosh device
US3514151A (en) * 1966-11-24 1970-05-26 Porsche Kg Transport vehicle
US4347798A (en) * 1978-06-01 1982-09-07 Gallagher John J Buffer system for tankvessels
JPS6045183A (en) * 1983-08-12 1985-03-11 日石三菱株式会社 Floating roof type tank
DE19744359A1 (en) * 1997-10-08 1998-06-25 Daniel Grenzendorf Transport safety device, especially for transportation of liquid loads by tankers
US5979481A (en) * 1998-02-17 1999-11-09 Ayresman; Loren Apparatus and method for vapor reduction for a fuel storage tank
CN2511631Y (en) * 2001-08-06 2002-09-18 宋真琪 Inner floating top device of oil tank
JP4491304B2 (en) * 2004-09-02 2010-06-30 学校法人 中央大学 Damping structure of floating roof tank
JP2006315717A (en) * 2005-05-12 2006-11-24 Shimizu Corp Floating roof rocking suppressor
DE102005061841A1 (en) * 2005-12-23 2007-06-28 Agraferm Technologies Ag Cover for slurry tank, biogas storage and the like
JP2007176595A (en) * 2005-12-28 2007-07-12 Meiji Univ Liquid reservoir
NL1030882C2 (en) * 2006-01-10 2007-07-11 Erik Jeroen Eenkhoorn Inflatable element for use and / or use in the interior of a container of a transport or storage device; method for inflating them.
CN2863713Y (en) * 2006-01-24 2007-01-31 章龙发 Horizontal double wall double rectangular column inner floating top oil tank
CN2878266Y (en) * 2006-02-07 2007-03-14 章龙发 Vertical dual-wall inner floating roof oil tank
NL1036706C2 (en) * 2009-03-13 2010-09-14 Erik Jeroen Eenkhoorn INFLATABLE ELEMENT FOR USE IN THE INSIDE OF A FUEL HOLDER OF A VEHICLE, VESSEL OR AIRCRAFT.
EP2738081B1 (en) * 2011-07-26 2017-09-13 Samsung Heavy Ind. Co., Ltd. Anti-sloshing apparatus

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2281748A (en) * 1938-10-31 1942-05-05 Phillips Petroleum Co Equipment for storing volatile liquids
US3120902A (en) * 1961-01-09 1964-02-11 Southworth Floating cover structures
GB1393439A (en) * 1971-11-30 1975-05-07 Siemens Ag Vessels for containing radioactive material
GB2260359A (en) * 1991-10-12 1993-04-14 Robert Paterson Mcgregor Covers for liquid containers

Also Published As

Publication number Publication date
JP5863820B2 (en) 2016-02-17
CN103354792B (en) 2016-08-10
EP2643205A2 (en) 2013-10-02
JP2013543824A (en) 2013-12-09
EP2643205B1 (en) 2016-02-03
TWI573746B (en) 2017-03-11
CN103354792A (en) 2013-10-16
KR20140002679A (en) 2014-01-08
TW201228904A (en) 2012-07-16
KR101846600B1 (en) 2018-04-06
WO2012070933A2 (en) 2012-05-31
WO2012070933A3 (en) 2012-09-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
NL1038409C2 (en) INFLATABLE ELEMENT FOR USE IN THE INTERNAL OF A HOLDER.
NL1030882C2 (en) Inflatable element for use and / or use in the interior of a container of a transport or storage device; method for inflating them.
AU2006269403B2 (en) Method of bulk transport and storage of gas in a liquid medium
NL1036706C2 (en) INFLATABLE ELEMENT FOR USE IN THE INSIDE OF A FUEL HOLDER OF A VEHICLE, VESSEL OR AIRCRAFT.
US9394041B2 (en) Righting device for a water vessel
US9533826B2 (en) Element for eliminating turbulent behavior of liquid in a holder
JP2018134923A (en) Vehicle carrying vessel
NL1038506C2 (en) LIQUID-TIGHT AND THERMAL INSULATED HOLDER.
JP2020528384A (en) Deformable vehicle for freight transportation
JP5879082B2 (en) Tank support structure and floating structure
KR101583945B1 (en) Tank structure for decreasing sloshing
KR102106612B1 (en) Floating vessel for transporting fuel
NL2021853B1 (en) Inflatable element for application in the inside of a mobile holder to secure and fixate a liquid cargo during transportation.
KR101336171B1 (en) Liquid Cargo Tank Having Rotation Unit Having Guide Part and Ship having the Same
KR20200140602A (en) Cargo tank having sloshing reduction structure
KR101336149B1 (en) Liquid Cargo Tank Having Rotation Unit Having Guide Part and Ship having the Same
KR20140138398A (en) LNG-FBSO with wing ballast tank

Legal Events

Date Code Title Description
SD Assignments of patents

Effective date: 20130305

MM Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20191201