NL1035417C2

NL1035417C2 - Zelfbedieningsinrichting en -werkwijze.

Info

Publication number: NL1035417C2
Application number: NL1035417A
Authority: NL
Inventors: Josephus Petrus Joh Verschuren
Original assignee: Ikio Nederland B V
Priority date: 2008-05-14
Filing date: 2008-05-14
Publication date: 2009-11-17

Description

Zelibedieningsinrichting en -werkwijze

BESCHRIJVING

5

Gebied van de uitvinding

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een werkwijze en een inrichting voor het beveiligd opslaan van een veelheid van artikelen en voor het door 10 een geautoriseerde gebruiker ophalen uit en afgeven van een veelheid van artikelen.

Stand van de techniek 15 Gangbare systemen op dit gebied zijn bekend en worden gebruikt voor onder andere automatisch verkoop van verschillende artikelen zoals rookwaren, kranten, snoepgoed en frisdrank, het uitlenen en verhuren van bijvoorbeeld videocassettes alsook het uitgeven en innemen van sleutels van hotelkamers, autosleutels van huurauto’s en dergelijke.

20 Een groot bezwaar van de reeds bekende systemen is dat in deze systemen de gebruiker of klant direct in contact komt met de opslageenheid waardoor deze systemen gevoelig zijn voor zowel inbraak als Vandalisme en daarom niet veilig genoeg zijn.

Vanwege deze problematiek moeten bijvoorbeeld verhuurbedrijven van 25 auto’s in veel gevallen soms gedurende 24 uur per etmaal bemand zijn teneinde een continue service aan klanten te kunnen bieden. Een dergelijke continue bemanning is uitermate kostbaar, in het bijzonder wanneer het verhuurbedrijf meerdere vestigingen heeft en de te verhuren auto’s met de daarbij behorende autosleutels, auto- en verzekeringspapieren ook bij de andere vestigingen mogen worden afgeleverd. Ook in 30 geval een keuring en/of reparatie van de auto moet de receptie vaak langer bemand blijven teneinde de klant in staat te stellen de te keuren en/of te repareren auto in ontvangst te nemen of weer mee te kunnen geven.

1035417 2

Een ander bezwaar van de bekende systemen is dat deze geen gebruik maken van - bij voorkeur digitale - intelligentie, waardoor het beheersproces daaromheen veel tijd en inspanning vergt. Hierdoor ontstaan er grote beperkingen in het gebruik en flexibiliteit, bijvoorbeeld met betrekking tot de geautomatiseerde 5 identificatie en het doorvoeren van (spoed-)wijzigingen.

Een verder bezwaar van de bekende systemen in de toepassing voor autoverhuurbedrijven en garages is dat de automaten daarbij slechts geschikt zijn voor de afgifte en opname van sleutels, terwijl juist de combinatie met bijvoorbeeld auto- en verzekeringspapieren essentieel is voor deze tak van dienstverlening.

10

De uitvinding stelt zich ten doel een oplossing te bieden voor de hierboven genoemde problematiek door middel van een werkwijze en inrichting met de in conclusies genoemde kenmerken.

15

Korte omschrijving van de uitvinding

Een doel van de onderhavige uitvinding is het verschaffen van een intelligent en veilig zelfbedieningssysteem voor het door de geautoriseerde gebruikers 20 of klanten ophalen en afgeven van geselecteerde artikelen.

Het systeem volgens de onderhavige uitvinding omvat een muureenheid, een beveiligde behuizing met daarbinnen een opslageenheid met 2 tussenstations aan beide zijden en een transporteenheid.

De muureenheid dient om zowel een middel te verschaffen met behulp 25 waarvan de klant zich kan identificeren alsook eventueel te betalen en om de klant toegang te verschaffen tot het systeem. De beveiligde behuizing bevindt zich achter de muureenheid en omvat onder andere de opslageenheid en een transporteenheid welke dient ter verplaatsing van artikelen. De opslageenheid is voor het opslaan van de artikelen. Deze artikelen bevinden zich in houders, bijvoorbeeld dozen, die op hun beurt 30 zijn ondergebracht in de opslageenheid. De tussenstations vormen een tijdelijke plaats van het artikel alvorens het betreffende artikel door de klant kan worden uitgenomen of nadat het artikel door de klant is afgegeven. De transporteenheid dient ter verplaatsing 3 van de artikelen van de opslageenheid naar het tussenstation en omgekeerd. Voorts is de behuizing zodanig beveiligd dat deze voldoet aan de eisen van verzekeraars.

Het zelfbedieningssysteem werkt in het kort als volgt: de klant meldt zich aan waarbij 5 deze door het systeem wordt geïdentificeerd en waarbij vervolgens de procedure van afgifte of inname slechts doorgang vindt indien de klant daarvoor in het systeem geautoriseerd is. De klant geeft vervolgens aan welke modus hij wenst te kiezen, namelijk de ophaal- of afgiftemodus. Ingeval de klant voor de ophaalmodus kiest kan het gewenste artikel door het systeem worden overhandigd. Ingeval de klant voor de 10 afgiftemodus kiest kan het betreffende artikel door het systeem worden ingenomen.

4

Beknopte omschrijving van de tekeningen

Hieronder zal de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van het in de tekeningen weergegeven uitvoeringsvoorbeeld van het systeem volgens de 5 uitvinding. Hierbij toont:

Figuur 1 een weergave in ruimtelijk aanzicht van een uitvoeringsvorm van het gehele systeem met de muureenheid, opslageenheid, behuizing en het tussenstation aan de klantzijde.

10

Figuur 2 een weergave in ruimtelijk vooraanzicht van de muureenheid.

Figuur 3 een zijaanzicht van de opslageenheid met het tussenstation.

15

Gedetailleerde omschrijving van de tekeningen

In figuur 1 is een weergave in ruimtelijk aanzicht getoond van een uitvoeringsvorm van het gehele systeem (1) met de muureenheid (2), de opslageenheid 20 (3), de behuizing (4) en het tussenstation (5) aan de klantzijde. De opslageenheid (3) is in deze uitvoeringsvorm een carrousel dat ronddraait en is voorzien van vakken (6) waarin houders (13) (niet in dit figuur aangegeven) kunnen worden geplaatst. Binnen deze houders, die voor het onderhavige geval een doosvorm hebben, bevinden zich de sleutels en papieren van de te huren auto’s. De dozen worden via de transporteenheid 25 (niet geschetst in de figuren) welke zich in de behuizing (4) bevindt, verplaatst uit het carrousel (3) naar de muureenheid (2) in de ophaalmodus of uit de muureenheid (2) naar het carrousel (3) in de afgiftemodus.

De muureenheid (2) is verder te zien in figuur 2 welk figuur een 30 vooraanzicht daarvan toont. De muureenheid (2) omvat aan de voorkant, dat wil zeggen aan de klantzijde, onder andere een beeldscherm (8) en een toetsenbord (9) teneinde via software het communiceren met het systeem mogelijk te maken, een elektronische 5 betaalterminal (10) alsook de bijbehorende kaartlezer (11) voor het verwerken van betalingen middels een debitcard alsook creditcard en eventueel voor de uitgeprinte kwitanties en een opening (12) uit welke de artikelen uit de opgehaalde dozen (13) genomen kunnen worden, of in welke af te geven artikelen terug in de dozen (13) S kunnen worden gestopt, waarna de dozen dan terug in de opslageenheid geplaatst worden.

Figuur 3 geeft een zijaanzicht van het carrousel (3) welk carrousel in dit uitvoeringsvoorbeeld 36 vakken (6) omvat en het tussenstation (5) welk station zich aan de klantzijde bevindt. De dozen (13) met daarin de op te halen of af te geven sleutels en 10 autopapieren worden in het tussenstation (5) geplaatst alvorens ze naar de muureenheid (2) voor de klant respectievelijk naar het carrousel (3) worden getransporteerd. Het tussenstation (5) kan worden aangemerkt als een afgesloten tijdelijke ruimte welke ruimte aan zowel voor- als achterkant is voorzien van een luik (7) welk luik van staal kan zijn vervaardigd en welke luiken om en om open gaan teneinde de veiligheid van 15 het systeem te bevorderen.

Hoewel in het voorgaande de uitvinding is toegelicht aan de hand van de tekeningen, dient te worden vastgesteld dat de uitvinding geenszins tot de in deze tekeningen getoonde uitvoeringsvormen is beperkt. De uitvinding strekt zich mede uit 20 tot alle van de in de tekeningen getoonde uitvoeringsvormen afwijkende uitvoeringsvormen binnen het door de conclusies gedefinieerde kader.

Gedetailleerde omschrijving van de uitvinding 25

De muureenheid kan vervaardigd zijn van staal of van een andere robuuste materiaalsoort met antiroest eigenschappen. De muureenheid wordt gekenmerkt door een gecertificeerde betaalterminal met kaartlezer, zoals een geldautomaat bij een bank. Deze betaalterminal voldoet aan alle internationale eisen en 30 regelgevingen ten aanzien van elektronisch betalen en kan tevens worden gebruikt voor identificatie van gebruikers op basis van bij wijze van voorbeeld klantenkaart. De toegang aan de klanten wordt verschaft door middel van een softwarepakket welk 6 enerzijds gebruik maakt van een geheugen waarin alle benodigde gegevens van de klanten, auto’s, plaats van sleutels en autopapieren en dergelijke zijn opgeslagen en anderzijds communiceert met de opslageenheid alsook onder geavanceerde beveiliging met de buitenwereld. Verder is de muureenheid voorzien van een camera door middel 5 waarvan digitale foto’s worden genomen van alle klanten die zich bij het systeem identificeren en een printer teneinde de klanten van een kwitantie te kunnen voorzien.

Het zich identificeren van een klant kan worden bewerkstelligd door meerdere methoden, maar de voorkeur wordt gegeven aan het inloggen op basis van, 10 bijvoorbeeld een meercijferige pincode waarbij omwille van extra inlogveiligheid een oplopende vertraging bij herhalingen in de software wordt opgebouwd. Hierdoor kan een mogelijke kwaadwillende zelfs gedurende enkele uren maar een relatief klein aantal pogingen uitvoeren om toegang te verkrijgen tot het systeem.

15 De opslageenheid bevat een zeer specifiek en speciaal mechanisme om de houders, bijvoorbeeld dozen, met daarin de artikelen zoals autosleutels en autopapieren af te kunnen geven of binnenhalen. De opslageenheid betreft een carrousel met een veelheid van vakken, bijvoorbeeld 36 vakken waarbinnen een bij voorkeur vaste formaat doos, met bijvoorbeeld een breedte van 15, een lengte van 21 en een 20 hoogte van 3,5 centimeter, kan zijn geplaatst. Het carrousel kan worden geconstrueerd als een soort bouwpakket waardoor zowel het vermeerderen van vakken als vergroten van afmetingen van de vakken makkelijk te bewerkstelligen is.

Het carrousel bevat - bij voorkeur maar niet noodzakelijkerwijs RFID -controle op het invoeren van de juiste doos welke doos door middel van eveneens bij 25 voorkeur RFID kan worden geïdentificeerd. Na het selecteren van de gewenste autosleutel en papieren draait het carrousel zolang door totdat de juiste doos op de juiste positie staat zodat de doos met de sleutel en autopapieren kan worden afgegeven of kan worden ingenomen.

Het carrousel wordt aangedreven door een elektromotor en kan niet 30 handmatig worden gedraaid waardoor een extra veiligheid is ingebouwd. Het carrousel is aan beide zijden te vullen en te legen, bij voorkeur aan de buitenzijde via de muureenheid en slechts via een door de geavanceerde procedure geautoriseerde klant.

7

Tussen de muureenheid en het carrousel bevindt zich een bijvoorbeeld van staal vervaardigd tussenstation dat dient ter tijdelijke plaatsing van de doos met daarin het op te halen of af te geven artikel. Het net genoemde tussenstation is voorzien 5 van stalen luiken aan beide zijden welke luiken niet tegelijk open gaan maar één voor één teneinde aldus extra veiligheid te waarborgen.

Bij de ophaalmodus, nadat de gewenste doos op de juiste positie - dat wil zeggen voor het binnenste luik van het tussenstation - wordt geplaatst, gaat het binnenste luik open terwijl het buitenste nog dicht is waarna de doos door de 10 transporteenheid in het tussenstation wordt verplaatst. Nadat de gewenste doos in het tussenstation is geplaatst gaat het binnenste luik dicht waarna het buitenste luik open gaat op welk moment de al geautoriseerde klant de door hem geselecteerde doos waarbinnen de sleutel en papieren van de gewenste auto zitten kan uitnemen.

15 De afgiftemodus geschiedt in exact de omgekeerde volgorde, wat wil zeggen dat wanneer een klant de sleutel en papieren van de auto terug wenst te geven nadat hij zich heeft geïdentificeerd en op de geschikte wijze met de software via de muureenheid heeft gecommuniceerd, eerst het buitenste luik open gaat terwijl het binnenste luik nog dicht is. Hierna kan de klant de sleutel en autopapieren in de doos 20 plaatsen. Zodra de sleutel en papieren in de doos zijn geplaatst gaat het buitenste luik dicht waarna het binnenste luik open gaat en de doos door de transporteenheid naar de juiste plek in het carrousel wordt verplaatst.

Teneinde een hoge veiligheid te verwezenlijken worden de volgende 25 maatregelen ten aanzien van het tussenstation en de luiken genomen. Het openbreken van het stalen luiken leidt tot het afgaan van een eventueel stil alarm waarbij de betreffende beveiligingsdienst of politie wordt gealarmeerd. Primair is het tussenstation altijd leeg, zijn luiken altijd dicht en is de carrouselvak achter het binnenste luik altijd leeg.

30 Een soortgelijk tussenstation bevindt zich aan de binnenzijde van het carrousel dat wil zeggen aan de personeelszijde, waar alleen het bevoegde personeel bij 8 kan komen ter invulling van het carrousel. Hiervoor geldt een nagenoeg gelijke procedure als hierboven uiteengezet.

De dozen worden verplaatst uit het carrousel naar het tussenstation bij de 5 ophaalmodus of omgekeerd, uit het tussenstation naar het carrousel bij de afgiftcmodus, door middel van een transporteenheid die op mechanische, pneumatische, elektrische of hydraulische wijze of een combinatie daarvan functioneert. Hierbij valt bijvoorbeeld te denken aan luchtcilinders ingeval een pneumatische werkwijze de voorkeur verdient. De transporteenheid is aldus verantwoordelijk voor het verplaatsen van de dozen uit of 10 in het carrousel. De transporteenheid bevindt zich binnen de behuizing welke het carrousel omgeeft. De behuizing zelf is zodanig geconstrueerd dat het in feite een kluis is welke voldoet aan de geldende eisen van verzekeraars.

1035417

Claims

1. Werkwijze voor het door een gebruiker ophalen van een te selecteren artikel uit en/of weer afgeven van een artikel aan, een zelfbedieningsinrichting (1) die is 5 voorzien van een muureenheid (2) met zowel een gebruikeridentifïcatie- en betaal- als keuzefunctie, waarbij een klant zich identificeert alvorens hij een keuze maakt en desgewenst betaalt waarna het gekozen artikel kan worden opgehaald of afgegeven en een opslageenheid (3) voorzien van een carrousel (3) waarbinnen een veelheid van vakken (6) zich bevinden voor de opslag van een veelheid van artikelen en welk 10 carrousel zodanig roteert dat het juiste artikel op de juiste positie staat waardoor het artikel kan worden opgehaald of het afgegeven artikel in de juiste vak kan worden gezet, met het kenmerk dat het artikel in een tussenstation (5) wordt geplaatst alvorens het artikel door de gebruiker wordt opgehaald of nadat het artikel door de gebruiker is afgeleverd. 15

2. Werkwijze volgens conclusie 1, met het kenmerk dat het artikel uit of in het tussenstation (5) wordt gehaald respectievelijk gezet door middel van pneumatisch transport met luchtcilinders.

3. Werkwijze volgens conclusie 1, met het kenmerk dat het artikel uit of in het tussenstation (5) wordt gehaald respectievelijk gezet door middel van mechanisch transport met rails, kettingen en sensoren.

4. Werkwijze volgens een der conclusies 1, 2 of 3 met het kenmerk dat elk 25 artikel in een afzonderlijke houder wordt gezet welke houder identificeerbaar is.

5. Werkwijze volgens conclusie 4, met het kenmerk dat de identificatie van de houders door middel van RFID geschiedt.

6. Werkwijze volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk dat het carrousel (3) door middel van een elektromotor wordt aangedreven. 1035417

7. Werkwijze volgens conclusie 6, met het kenmerk dat het carrousel (3) niet handmatig kan worden gedraaid.

8. Werkwijze volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk dat 5 het artikel in het tussenstation (5) tussen luiken (7) wordt geplaatst waarbij bij het ophalen het luik aan de carrouselzijde open gaat terwijl het luik aan de klantzijde dicht blijft, waarna het artikel door middel van de transporteenheid in het tussenstation (5) wordt gezet, waarna het luik aan de carrouselzijde dicht gaat waarna het luik aan de klantzijde opengaat en waarbij bij het afgeven van het artikel de omgekeerde volgorde 10 van opening en sluiting van de luiken geldt.

9. Werkwijze volgens conclusie 8, met het kenmerk dat het openbreken van een luik een alarm laat afgaan.

10. Inrichting (1) voor het ophalen of afgeven van een te selecteren artikel voorzien van een muureenheid (2) met zowel de gebruikeridentificatie- en betaal- als keuzefunctie waarbij een klant zich identificeert alvorens hij een keuze maakt en desgewenst betaalt waarna het gekozen artikel kan worden opgehaald of afgegeven en een opslageenheid (3) voorzien van een carrousel (3) waarbinnen een veelheid van 20 vakken (6) zich bevinden voor de opslag van een veelheid van artikelen en welk carrousel (3) zodanig roteert dat het juiste artikel op de juiste positie staat waardoor het artikel kan worden opgehaald of het afgegeven artikel in de juiste vak kan worden geplaatst, met het kenmerk dat tussen de opslageenheid (3) en de muureenheid (2) zich een tussenstation (5) bevindt waarbinnen het artikel wordt geplaatst alvorens het artikel 25 door de gebruiker wordt opgehaald of nadat het artikel door de gebruiker is afgeleverd.

11. Inrichting (1) volgens conclusie 10, met het kenmerk dat het artikel door middel van luchtcilinders bij het ophalen in en bij het afhalen uit het tussenstation (5) wordt verplaatst. 30

12. Inrichting (1) volgens conclusie 10, met het kenmerk dat het artikel door middel van een mechanisch heen en weergaande inrichting bij het ophalen in en bij het afhalen uit het tussenstation (5) wordt verplaatst.

13. Inrichting (1) volgens een der conclusies 10, 11 of 12, met het kenmerk dat het carrousel (3) door middel van een elektromotor wordt aangedreven.

14. Inrichting (1) volgens een der conclusies 10 tot en met 13 met het kenmerk dat het tussenstation (5) aan beide uiteinden is voorzien van een luik (7) welke 10 luiken (7) om en om opengaan ten einde het artikel te kunnen verplaatsen.

15. Inrichting (1) volgens een der conclusies 10 tot en met 14, met het kenmerk dat het carrousel (3) als bouwpakket geconstrueerd is.

16. Inrichting (1) volgens een der conclusies 10 tot en met 15, met het kenmerk dat het carrousel (3) van staal is vervaardigd.

17. Inrichting (1) volgens een der conclusies 10 tot en met 16, met het kenmerk dat het tussenstation (5) en de daarbij behorende luiken (7) van staal zijn 20 vervaardigd. 1035417