NL1034947C2

NL1034947C2 - Bicycle lock, has housing accommodated in saddle tube near crank axle, sleeve accommodated in housing, spring supported inside of sleeve and locking pin, and drive unit formed by electric motor

Info

Publication number: NL1034947C2
Application number: NL1034947A
Authority: NL
Inventors: Johannes Schoonemeijer
Original assignee: Holland Produkt Design B V
Priority date: 2008-01-24
Filing date: 2008-01-24
Publication date: 2009-07-27

Abstract

The lock (1) has a housing (4) accommodated in a saddle tube near a crank axle (2), and a sleeve (8) accommodated in the housing, where the sleeve is connected to a drive unit. A spring (13) is accommodated in the sleeve and supported inside of the sleeve and a locking pin (5). The drive unit is formed by an electric motor (10). The electric motor is deactivated on receipt of a signal from switches i.e. pressure switches, operated by the sleeve when the sleeve reaches an end position of the housing. The locking pin is connected to the drive unit via the spring. An independent claim is also included for a security system for use in a bicycle.

Description

Beveiligingssysteem tegen onbevoegd uitbouwen van een in de zadelbuis opgenomen behuizing van een fietsslot.Protection system against unauthorized removal of a bicycle lock housing incorporated in the seat tube.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een beveiligingssysteem tegen 5 onbevoegd uitbouwen van een in de zadelbuis nabij de trapas opgenomen behuizing van een fietsslot dat is voorzien van een heen en weer beweegbare sluitpen waarvan een uiteinde kan worden opgenomen in een in de trapas opgenomen uitsparing, en door middel waarvan de trapas wordt geblokkeerd en de fiets op slot wordt gezet, waarbij de behuizing is voorzien van een verbindingsmiddel dat aangepast is om 10 samen te werken met een in de zadelbuis bevestigd of daarvan deel uitmakend verbindingsdeel voor het vormen van een losneembare verbinding, bijvoorbeeld een draaibare verbinding zoals een schroefdraadverbinding, van de behuizing in de zadelbuis.The present invention relates to a safety system against unauthorized removal of a housing of a bicycle lock accommodated in the saddle tube near the bottom bracket and which is provided with a reciprocating closing pin, one end of which can be received in a recess incorporated in the bottom bracket, and by means of which the bottom bracket is blocked and the bicycle is locked, the housing being provided with a connecting means adapted to cooperate with a connecting part mounted in the saddle tube or forming part thereof, to form a releasable connection, for example, a rotatable connection, such as a threaded connection, of the housing in the seat tube.

15 Een dergelijk fietsslot is bekend.Such a bicycle lock is known.

Bij het bekende fietsslot is het bij diefstal mogelijk om de blokkering van de trapas op te heffen door het zadel van de zadelbuis af te halen en vervolgens het slot uit de zadelbuis te halen.With the known bicycle lock it is possible in the case of theft to release the blockage of the bottom bracket by removing the saddle from the seat tube and then removing the lock from the seat tube.

2020

De uitvinding beoogt dit bezwaar van het bekende fietsslot te ondervangen.The invention has for its object to obviate this drawback of the known bicycle lock.

Het fietsslot volgens de uitvinding vertoont daartoe het kenmerk, dat het systeem omvat een aan de bovenzijde van de behuizing aangebracht behuizingsbuisdeel in de 25 wand waarvan tenminste een uitsparing is opgenomen die met een uiteinde in de bovenrand van het behuizingsbuisdeel uitmondt, waarbij het systeem verder omvat een in de zadelbuis plaatsbaar gereedschap dat is voorzien van tenminste een uitsteeksel, waarbij de vorm van de uitsparing en het uitsteeksel aan elkaar zijn aangepast, zodanig, dat het gereedschap met het uitsteeksel in de uitsparing kan 30 worden ingebracht en op het behuizingsbuisdeel een beweging kan overbrengen voor het vastmaken van de verbinding van de behuizing in de zadelbuis, dan wel het losmaken van de verbinding en het uitnemen van de behuizing uit de zadelbuis.To that end, the bicycle lock according to the invention is characterized in that the system comprises a housing tube part arranged on the upper side of the housing, at least one recess of which accommodates an end in the upper edge of the housing tube part, the system further comprising a tool which can be placed in the saddle tube and which is provided with at least one protrusion, the shape of the recess and the protrusion being adapted to each other, such that the tool can be inserted into the recess with the protrusion and a movement can be made on the housing tube part transferring for securing the connection of the housing in the seat tube, or releasing the connection and removing the housing from the seat tube.

1034947 21034947 2

Volgens een kenmerk van het systeem volgens de uitvinding verloopt een gedeelte van de uitsparing in een hoek, en is het uitsteeksel voorzien van een deel dat in de hoek kan inhaken.According to a feature of the system according to the invention, a portion of the recess extends in a corner, and the protrusion is provided with a part that can hook into the corner.

5 Volgens een ander kenmerk van het systeem volgens de uitvinding zijn meerdere, over de rondomtrek van het behuizingsbuisdeel verdeelde, uitsparingen voorzien, waarbij de uitsparingen volgens een verder kenmerk van het systeem volgens de uitvinding een van elkaar verschillende vorm hebben.According to another characteristic of the system according to the invention, several recesses are distributed over the circumference of the housing pipe part, the recesses having a different shape from each other according to a further characteristic of the system according to the invention.

10 Volgens een verder kenmerk van het systeem volgens de uitvinding is het gereedschap voorzien van meerdere uitsteeksels, waarvan de onderlinge afstand en vorm overeenstemmen met de onderlinge afstand en vorm van de uitsparingen in het behuizingsbuisdeel, zodanig dat elk uitsteeksel past in slechts een van de uitsparingen in het behuizingsbuisdeel.According to a further characteristic of the system according to the invention, the tool is provided with a plurality of protrusions, the mutual distance and shape of which correspond to the mutual distance and shape of the recesses in the housing tube part, such that each protrusion fits in only one of the recesses in the housing tube part.

1515

Volgens nog een verder kenmerk van het systeem volgens de uitvinding is het gereedschap voorzien van een gereedschapsbuisdeel waarvan de wanddikte en de diameter hoofdzakelijk gelijk zijn aan die van het behuizingsbuisdeel, en waarbij het uitsteeksel of de uitsteeksels zijn gevormd uit het materiaal van het 20 gereedschapsbuisdeel.According to yet a further feature of the system according to the invention, the tool is provided with a tool tube part whose wall thickness and diameter are substantially the same as those of the housing tube part, and wherein the protrusion or protrusions are formed from the material of the tool tube part.

Volgens nog een ander kenmerk van het systeem volgens de uitvinding is het behuizingsbuisdeel voorzien van een draaibaar daarin aangebracht binnenbuisdeel, waarvan de buitendiameter in slechts geringe mate kleiner is dan de binnendiameter 25 van het behuizingsbuisdeel, zodanig dat het binnenbuisdeel min of meer nauw past binnen het behuizingsbuisdeel.According to yet another characteristic of the system according to the invention, the housing pipe part is provided with an inner pipe part rotatably arranged therein, the outer diameter of which is only slightly smaller than the inner diameter of the housing pipe part, such that the inner pipe part fits more or less closely within the inner pipe part. housing tube part.

Verdere kenmerken en bijzonderheden zullen worden beschreven aan de hand van de tekeningen van een uitvoeringsvoorbeeld van het systeem volgens de uitvinding.Further features and details will be described with reference to the drawings of an exemplary embodiment of the system according to the invention.

Figuur 1 toont in doorsnede een zijaanzicht van een gedeelte van een fietsframe met daarin een fietsslot.Figure 1 is a sectional side view of a portion of a bicycle frame with a bicycle lock therein.

30 33

Figuur 2 toont een perspectivisch aanzicht van een uitvoeringsvorm van de behuizing van het fietsslot.Figure 2 shows a perspective view of an embodiment of the bicycle lock housing.

De figuren 3 a en 3 b tonen een behuizingsbuisdeel met daarin geplaatst een 5 gereedschap volgens het systeem volgens de uitvinding.Figures 3 a and 3 b show a housing tube part with a tool according to the system according to the invention placed therein.

Figuur 3c toont het behuizingsbuisdeel en het gereedschap volgens de figuren 3a en 3b, waarbij het gereedschap uit het behuizingsbuisdeel is gehaald, waarbij in het behuizingsbuisdeel het binnenbuisdeel is weergegeven.Figure 3c shows the housing tube part and the tool according to figures 3a and 3b, wherein the tool has been removed from the housing tube part, the inner tube part being shown in the housing tube part.

1010

Figuur 3d toont uit elkaar genomen het gereedschap, het behuizingsbuisdeel en het binnenbuisdeel.Figure 3d shows the tool, the housing pipe part and the inner pipe part taken apart.

Figuur 1 toont een gedeelte van een fietsframe met een zadelbuis 1 waarin nabij de 15 trapas 2 een fietsslot 3 is opgenomen, dat is voorzien van een heen en weer beweegbare sluitpen 4 waarvan een uiteinde 5 kan worden opgenomen in een in de trapas 2 opgenomen uitsparing, en door middel waarvan de trapas 2 wordt geblokkeerd en de fiets op slot wordt gezet. In het getoonde uitvoeringsvoorbeeld is de behuizing 4 (zie figuur 2) voorzien van een buitenschroefdraad 5 met behulp 20 waarvan de behuizing 4 in de zadelbuis 1 kan worden vastgedraaid. Enige andere vorm van losneembare verbinding is ook mogelijk. Zoals is te zien in figuur 2 omvat het systeem een aan de bovenzijde 6 van de behuizing aangebracht behuizingsbuisdeel 7 in de wand waarvan, in dit uitvoeringsvoorbeeld drie, uitsparingen 8 zijn opgenomen met elk een verschillende vorm. De uitsparingen 8 25 monden met een uiteinde 9 in de bovenrand 10 van het behuizingsbuisdeel 7 uit.Figure 1 shows a part of a bicycle frame with a saddle tube 1 in which a bicycle lock 3 is accommodated near the bottom bracket 2, which bicycle lock is provided with a reciprocating closing pin 4, one end of which can be received in a recess accommodated in the bottom bracket 2 and by means of which the bottom bracket 2 is blocked and the bicycle is locked. In the exemplary embodiment shown, the housing 4 (see figure 2) is provided with an external screw thread 5 with the aid of which the housing 4 can be screwed into the saddle tube 1. Any other form of detachable connection is also possible. As can be seen in figure 2, the system comprises a housing tube part 7 arranged on the upper side 6 of the housing, of which, in this exemplary embodiment three, recesses 8 are each accommodated with a different shape. The recesses 8 open with an end 9 in the upper edge 10 of the housing tube part 7.

Zoals is getoond in de figuren 3a, 3b, 3c en 3d omvat het systeem verder een in de zadelbuis 1 plaatsbaar gereedschap 11 dat is te monteren op een staaf zodat het in de zadelbuis kan worden gestoken. In het getoonde uitvoeringsvoorbeeld is het gereedschap 11 voorzien van een gereedschapsbuisdeel 12 waarvan de wanddikte en 30 de diameter hoofdzakelijk gelijk zijn aan die van het behuizingsbuisdeel 7.Het gereedschapsbuisdeel 12 is voorzien van drie uitsteeksels 13 die zijn gevormd uit het materiaal van het gereedschapsbuisdeel 12. De onderlinge afstand en vorm van de uitsteeksels 13 stemmen overeen met de onderlinge afstand en vorm van de 4 uitsparingen 8 in het behuizingsbuisdeel 7, zodanig dat elk uitsteeksel 13 past in slechts een van de uitsparingen 8 in het behuizingsbuisdeel 7.As shown in Figures 3a, 3b, 3c and 3d, the system further comprises a tool 11 which can be placed in the saddle tube 1 and which can be mounted on a rod so that it can be inserted into the saddle tube. In the exemplary embodiment shown, the tool 11 is provided with a tool tube part 12 whose wall thickness and diameter are substantially equal to those of the housing tube part 7. The tool tube part 12 is provided with three projections 13 formed from the material of the tool tube part 12. The mutual distance and shape of the protrusions 13 correspond to the mutual distance and shape of the 4 recesses 8 in the housing tube part 7, such that each protrusion 13 fits into only one of the recesses 8 in the housing tube part 7.

De vorm van de uitsparingen 8 en de uitsteeksels 13 zijn aan elkaar aangepast en kunnen bij een nieuwe serie fietssloten anders worden vormgegeven. Het 5 gereedschap 11 kan met de uitsteeksels 13 via de uitmonding 14 in de bovenrand 10 in de uitsparingen 8 worden ingebracht. Zoals is te zien in de figuren 3a en 3b is de breedte van een uitsparing 8 iets groter dan de breedte van het bijbehorende uitsteeksel 13 zodat er enige bewegingsruimte is van een uitsteeksel 13 in een uitsparing 8. Een gedeelte 15 van een uitsparing 8 verloopt in een hoek 16, terwijl het 10 bijbehorende uitsteeksel 13 is voorzien van een deel 17 dat in de 16 hoek kan inhaken. Bij gebruik wordt het gereedschap in de zadelbuis gestoken en worden de uitsteeksels 13 via de uitmondingen 14 in de bovenrand 10 in de bij de betreffende uitsteeksels 13 qua vorm en grootte passende uitsparingen 8 gestoken en vervolgens gedraaid voor een vast- dan wel losdraaien van de behuizing 4. Wanneer de 15 behuizing 4 uit de zadelbuis 1 moet worden getild kan dit gebeuren door ervoor zorg te dragen dat de delen 17 haken achter de hoeken 16 zodat de behuizing omhoog kan worden getild.The shape of the recesses 8 and the projections 13 are adapted to each other and can be designed differently with a new series of bicycle locks. The tool 11 can be introduced with the projections 13 via the mouth 14 in the upper edge 10 into the recesses 8. As can be seen in Figures 3a and 3b, the width of a recess 8 is slightly larger than the width of the associated protrusion 13 so that there is some room for movement from a protrusion 13 in a recess 8. A portion 15 of a recess 8 extends into a corner 16, while the associated protrusion 13 is provided with a part 17 which can hook into the 16 corner. In use, the tool is inserted into the saddle tube and the protrusions 13 are inserted via the openings 14 in the upper edge 10 into the recesses 8 which are adapted to the respective protrusions 13 in shape and size and then rotated for tightening or loosening the housing. 4. When the housing 4 has to be lifted from the saddle tube 1, this can be done by ensuring that the parts 17 hook behind the corners 16 so that the housing can be lifted up.

Een verdere beveiliging tegen onbevoegd uitbouwen bestaat erin dat de bovenrand 10 van het behuizingsbuisdeel 7 een schuin verloop 18 heeft en een scherpe kant 19 20 omvat. Hiermee wordt bereikt dat het benodigde contactvlak ontbreekt voor het door middel van bijvoorbeeld een lijm tussen het behuizingsbuisdeel 7 en een willekeurig hulpmiddel voldoende hechting verkrijgen voor het uitoefenen van een draaibeweging op de behuizing. Ook kan voorzien zijn in een puntige bovenrand. Tussen de behuizing van het fietsslot en de binnenkant van de zadelbuis kan verder 25 een veerkrachtig/elastisch materiaal zijn aangebracht in de vorm van een om de behuizing 4 voorziene ring 20 van schuim (figuur 2) , hetgeen bij draagt aan een verdere vastzetting van de behuizing 4 in de zadelbuis 1.A further protection against unauthorized removal consists in that the upper edge 10 of the housing pipe part 7 has an oblique course 18 and comprises a sharp edge 19. This achieves that the required contact surface is lacking for obtaining sufficient adhesion by means of, for example, an adhesive between the housing tube part 7 and an arbitrary aid for exerting a rotational movement on the housing. A pointed top edge may also be provided. Furthermore, a resilient / elastic material can be provided between the bicycle lock housing and the inside of the seat tube in the form of a foam ring 20 provided around the housing 4 (figure 2), which contributes to a further fixing of the housing 4 in the seat tube 1.

Het behuizingsbuisdeel 7 is verder voorzien van een draaibaar daarin aangebracht binnenbuisdeel 21, waarvan de buitendiameter in slechts geringe mate kleiner is dan 30 de binnendiameter van het behuizingsbuisdeel 7, zodanig dat het binnenbuisdeel 21 min of meer nauw past binnen het behuizingsbuisdeel 7. Het binnen het behuizingsbuisdeel 7 aangebrachte binnenbuisdeel 21 verhindert dat bijvoorbeeld met een ander gereedschap, een tang of een willekeurige haak, via een zijkant 22 toegang zou kunnen worden verkregen tot in een uitsparing 8. Het binnenbuisdeel * 5 21 is nauw passend binnen het behuizingsbuisdeel 7 aangebracht, zodat het ook niet mogelijk is om een gereedschap te wrikken tussen het binnenbuisdeel 21 en het behuizingsbuisdeel 7. Verder is het binnenbuisdeel 21 draaibaar in het behuizingsbuisdeel 7 aangebracht, zodat, waneer een gereedschap in het 5 binnenbuisdeel 21 wordt geklemd en wordt gedraaid, deze draaibeweging alleen op het binnenbuisdeel 21 wordt overgebracht en niet kan worden doorgegegeven aan het behuizingsbuisdeel 7, zodat de vast aan het behuizingsbuisdeel 7 verbonden behuizing 4 derhalve op deze wijze niet uit de zadelbuis 1 kan worden losgedraaid. Daarbij bevindt de bovenrand 23 van het binnenbuisdeel 21 zich op hoofdzakelijk 10 gelijke hoogte als de bovenrand 10 van het behuizingsbuisdeel 7 buiten het gebied van de uitsparingen.The housing tube part 7 is furthermore provided with an inner tube part 21 rotatably arranged therein, the outer diameter of which is only slightly smaller than the inner diameter of the housing tube part 7, such that the inner tube part 21 fits more or less closely within the housing tube part 7. housing tube part 21 provided in housing tube part 7 prevents that, for example with another tool, pliers or random hook, access could be gained via a side 22 into a recess 8. The inner tube part 21 is closely fitted within the housing tube part 7, so that it is also not possible to pry a tool between the inner pipe part 21 and the housing pipe part 7. Furthermore, the inner pipe part 21 is rotatably arranged in the housing pipe part 7, so that when a tool is clamped and rotated in the inner pipe part 21, this rotational movement alone is transferred to the inner tube part 21 and not k can be passed on to the housing tube part 7, so that the housing 4 fixedly connected to the housing tube part 7 cannot therefore be unscrewed from the seat tube 1 in this way. The upper edge 23 of the inner tube part 21 is then located at substantially the same height as the upper edge 10 of the housing tube part 7 outside the area of the recesses.

Het fietsslot is verder voorzien van een afstandsbediening en een op afstand bedienbare motor. Verder kan het fietsslot zijn voorzien van middelen met behulp 15 waarvan een alarmsignaal kan worden afgegeven, welke middelen bestuurbaar zijn door één of meer detectoren, waarmede een verplaatsing of optillen van de fiets kan worden gesignaleerd, en vervolgens de alarmsignaalmiddelen (geluids- of lichtsignaalmiddelen) kunnen worden geactiveerd. De uitvinding is niet beperkt tot een fiets en kan toepassing vinden bij enig ander rijwiel of voertuig met een 20 buisframe.The bicycle lock is further provided with a remote control and a remote-controlled motor. The bicycle lock can further be provided with means by means of which an alarm signal can be issued, which means can be controlled by one or more detectors with which a displacement or lifting of the bicycle can be signaled, and subsequently the alarm signal means (sound or light signal means) can be activated. The invention is not limited to a bicycle and can find application with any other bicycle or vehicle with a tubular frame.

25 30 103494725 30 1034947

Claims

1. Security system against unauthorized removal of a casing of a bottom bracket lock accommodated in the saddle tube near the bottom bracket, the housing being provided with a connecting means adapted to cooperate with a connecting part mounted in the saddle tube or forming part thereof of a detachable connection, for example a rotatable connection such as a threaded connection, of the housing in the saddle tube, characterized in that the system comprises a housing tube part arranged on the upper side of the housing, at least one recess of which is accommodated with a recess first end opens into the upper edge of the housing tube part, the system further comprising a tool which can be placed in the saddle tube and which is provided with at least one protrusion, the shape of the recess and the protrusion being adapted to each other, such that the tool with the protrusion 15 can be inserted into the recess and can transmit a movement to the housing tube part for tightening the connection of the housing in the seat tube, or for loosening the connection and removing the housing from the seat tube.

A system according to claim 1, characterized in that a portion of the recess extends in a corner, and that the protrusion is provided with a part that can hook into the corner.

3. System as claimed in claim 1 or 2, characterized in that the recess widens towards the upper edge.

A system according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the wall thickness of a protrusion is substantially the same as that of the housing tube part.

System as claimed in claim 1, 2, 3 or 4, characterized in that a plurality of recesses are distributed over the circumference of the housing pipe part.

System according to claim 5, characterized in that the recesses have a different shape from each other. 1034947

7. System as claimed in claim 5 or 6, characterized in that the tool is provided with a plurality of protrusions, the mutual distance and shape of which correspond to the mutual distance and shape of the recesses in the housing tube part, such that each protrusion fits in only one of the recesses in the housing tube part.

8. System as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the tool is provided with a tool tube part whose wall thickness and diameter are substantially equal to those of the housing tube part, and wherein the protrusion or the protrusions are formed from the material of the tool tube part.

9. System as claimed in claim 8, characterized in that the protrusions are distributed over the circumference of the tool tube part.

10. System as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the upper edge of the housing part has an oblique course and comprises a sharp edge. 20

A system according to any one of the preceding claims, characterized in that the upper edge of the housing part is pointed.

12. A system according to any one of the preceding claims, characterized in that a resilient material is arranged between the outside of the bicycle lock housing and the inside of the seat tube.

A system according to claim 12, characterized in that the material is in the form of a ring provided around the housing. 30

A system according to claim 12 or 13, characterized in that the material is formed by a foam.

15. System as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the housing tube part is provided with an inner tube part rotatably arranged therein, the outer diameter of which is only slightly smaller than the inner diameter of the housing tube part, such that the inner tube part fits more or less closely 5 within the housing tube part.

A system according to claim 15, characterized in that the upper edge of the inner tube part is at substantially the same height as the upper edge of the housing tube part outside the area of the recesses. 10 15 20 25. 1034947 30