NL1033437C1 - Bicycle lock mounted in saddle tube for preventing pedal crankshaft rotation, has lockable cover for preventing access to mechanism securing lock casing to saddle tube - Google Patents

Bicycle lock mounted in saddle tube for preventing pedal crankshaft rotation, has lockable cover for preventing access to mechanism securing lock casing to saddle tube Download PDF

Info

Publication number
NL1033437C1
NL1033437C1 NL1033437A NL1033437A NL1033437C1 NL 1033437 C1 NL1033437 C1 NL 1033437C1 NL 1033437 A NL1033437 A NL 1033437A NL 1033437 A NL1033437 A NL 1033437A NL 1033437 C1 NL1033437 C1 NL 1033437C1
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
housing
tube
bicycle lock
bicycle
cover part
Prior art date
Application number
NL1033437A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Johannes Schoonemeijer
Original Assignee
Holland Produkt Design B V
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Holland Produkt Design B V filed Critical Holland Produkt Design B V
Priority to NL1033437A priority Critical patent/NL1033437C1/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1033437C1 publication Critical patent/NL1033437C1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
    • B62H5/08—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing the drive
    • B62H5/10—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles preventing the drive acting on a pedal crank

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

The lock casing (4) includes a mechanism for engaging and disengaging it with a connecting portion in the saddle tube (2). The top of the casing has a cover which can be locked into place in order to prevent access to this mechanism. The casing is mounted in the saddle tube next to the crankshaft (3). The connecting portion of the saddle tube is secured inside or forms part of this tube. The lock includes a locking pin (6) which can be moved backwards and forwards, one end (7) of the pin being receivable by a space (8) in the crankshaft in order to prevent the latter from rotating.

Description

Fietsslot.Bicycle lock.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een fietsslot voor het blokkeren van de rotatie van de trapas van een fiets, omvattend een in de zadelbuis nabij de trapas 5 op te nemen behuizing voor het slot, waarbij de behuizing is voorzien van verbindingsmiddelen die aangepast zijn om samen te werken met een in de zadelbuis bevestigd verbindingsdeel voor het vormen van een losneembare verbinding van de behuizing aan het verbindingsdeel in de zadelbuis, waarbij het slot is voorzien van een heen en weer beweegbare sluitpen waarvan een uiteinde kan worden opgenomen 10 in een in de trapas opgenomen uitsparing, en door middel waarvan de trapas wordt geblokkeerd en de fiets op slot wordt gezet.The present invention relates to a bicycle lock for blocking the rotation of the bottom bracket of a bicycle, comprising a housing for the lock to be accommodated in the saddle tube near the bottom bracket 5, the housing being provided with connecting means adapted to engage together to work with a connecting part secured in the saddle tube for forming a detachable connection from the housing to the connecting part in the saddle tube, the lock being provided with a reciprocating closing pin, one end of which can be received in a bottom part of the bottom bracket included recess, and by means of which the bottom bracket is blocked and the bicycle is locked.

Een dergelijk fietsslot is bekend.Such a bicycle lock is known.

15 Bij het bekende fietsslot is het bij diefstal mogelijk om de blokkering van de trapas op te heffen door het zadel van de zadelbuis af te halen en vervolgens het slot uit de zadelbuis te halen.With the known bicycle lock it is possible in the case of theft to release the blockage of the bottom bracket by removing the saddle from the saddle tube and then removing the lock from the saddle tube.

De uitvinding beoogt dit bezwaar van het bekende fietsslot te ondervangen.The invention has for its object to obviate this drawback of the known bicycle lock.

2020

Het fietsslot volgens de uitvinding vertoont daartoe het kenmerk, dat de behuizing is voorzien van middelen met behulp waarvan de verbinding van de behuizing aan het verbindingssdeel in de zadelbuis tot stand kan worden gebracht en kan worden opgeheven, terwijl het fietsslot verder is voorzien van een bovenop de behuizing 25 aangebracht, vast- en loskoppelbaar, afdekdeel dat de toegang tot de middelen verhindert.To that end, the bicycle lock according to the invention is characterized in that the housing is provided with means with the aid of which the connection of the housing to the connecting part in the saddle tube can be effected and can be lifted, while the bicycle lock is further provided with a top housing part mounted, lockable and detachable, cover part which prevents access to the means.

Volgens een kenmerk van het fietsslot volgens de uitvinding worden de verbindingsmiddelen gevormd door een aan de buitenzijde van de behuizing 30 uitstekende pen, terwijl het verbindingsdeel wordt gevormd door een buis waarin de behuizing gedeeltelijk kan worden opgenomen, waarbij de wand van de buis is voorzien van een in tenminste één hoek of bocht verlopende sleuf waarvan een uiteinde in de bovenrand van de buis uitmondt, zodanig, dat wanneer de behuizing in de buis wordt gebracht de pen in de sleuf kan insteken en, bij een draaien van de 1033437 2 behuizing in de buis, in de in de sleuf aangebrachte hoek of bocht kan inhaken, door middel waarvan een beweging van de behuizing omhoog, uit de buis, wordt verhinderd.According to a characteristic of the bicycle lock according to the invention, the connecting means are formed by a pin protruding on the outside of the housing, while the connecting part is formed by a tube in which the housing can be partially accommodated, the wall of the tube being provided with a slot running in at least one corner or bend, one end of which terminates in the upper edge of the tube, such that when the housing is inserted into the tube, the pin can insert into the slot and, when the housing is rotated, 1033437 2 into the can hook into the corner or bend provided in the slot, by means of which movement of the housing up, out of the tube, is prevented.

5 Volgens een ander kenmerk van het fietsslot volgens de uitvinding worden de verbindingsmiddelen gevormd door een aan de buitenzijde van de behuizing aangebrachte schroefdraad, terwijl het verbindingsdeel wordt gevormd door een buis waarin de behuizing gedeeltelijk kan worden opgenomen en die is voorzien van een binnenschroefdraad, zodanig, dat wanneer de behuizing in de buis wordt 10 gebracht en daarin wordt gedraaid, een schroefverbinding tot stand wordt gebracht en door middel waarvan een beweging van de behuizing omhoog, uit de buis, wordt verhinderd.According to another characteristic of the bicycle lock according to the invention, the connecting means are formed by a screw thread arranged on the outside of the housing, while the connecting part is formed by a tube in which the housing can be partially received and which is provided with an internal screw thread, such as that when the housing is introduced into the tube and rotated therein, a screw connection is established and by means of which movement of the housing upwards out of the tube is prevented.

Bij een verder kenmerk van het fietsslot volgens de uitvinding worden de middelen 15 met behulp waarvan de verbinding van de behuizing aan het verbindingssdeel in de zadelbuis tot stand kan worden gebracht en kan worden opgeheven gevormd door een uitsparing dan wel een uitstulping waarvan de vorm is aangepast aan de vorm van een daarin of daarop te plaatsen gereedschap, en met behulp waarvan een draaibeweging op de behuizing kan worden uitgeoefend.In a further characteristic of the bicycle lock according to the invention, the means with the aid of which the connection from the housing to the connecting part in the saddle tube can be established and raised can be formed by a recess or a protrusion whose shape is adapted to the shape of a tool to be placed therein or thereon, and with the aid of which a rotational movement can be exerted on the housing.

2020

Volgens nog een verder kenmerk van het fietsslot volgens de uitvinding is de behuizing aan de bovenzijde voorzien van tenminste een magneet, terwijl volgens nog een kenmerk het afdekdeel aan de naar de behuizing toegekeerde zijde is voorzien van een metalen plaat.According to yet another characteristic of the bicycle lock according to the invention, the housing is provided on the top with at least one magnet, while according to yet another characteristic the cover part is provided with a metal plate on the side facing the housing.

2525

Verder kenmerken en bijzonderheden zullen worden beschreven aan de hand van de tekeningen van een uitvoeringsvoorbeeld van het fietsslot volgens de uitvinding.Further features and details will be described with reference to the drawings of an exemplary embodiment of the bicycle lock according to the invention.

Figuur 1 toont in doorsnede een zijaanzicht van een fietslot volgens de uitvinding dat 30 is gemonteerd in de zadelbuis van een fiets.Figure 1 is a sectional side view of a bicycle lock according to the invention mounted in the seat tube of a bicycle.

Figuur 2 toont een perspectivisch aanzicht van een uitvoeringsvorm van het fietslot.Figure 2 shows a perspective view of an embodiment of the bicycle lock.

33

Figuur 3 toont eenzelfde aanzicht als figuur 2, waarbij enkele onderdelen uit elkaar gehaald zijn weergegeven.Figure 3 shows the same view as Figure 2, with some parts shown disassembled.

Figuur 4 toont een toont eenzelfde aanzicht als figuur 3, gedeeltelijk in doorsnede.Figure 4 shows a view similar to Figure 3, partly in section.

55

De figuren 5a, 5b en 5c tonen in doorsnede een zijaanzicht van een fietsslot volgens de uitvinding.Figures 5a, 5b and 5c show a cross-sectional side view of a bicycle lock according to the invention.

Zoals is te zien in figuur 1 omvat het fietslot 1 een in de zadelbuis 2 nabij de trapas 3 10 aangebrachte behuizing 4 voor het slot 5. Het slot 5 is voorzien van een heen en weer beweegbare sluitpen 6 waarvan een uiteinde 7 kan worden opgenomen in een in de trapas 3 opgenomen uitsparing 8, en door middel waarvan de trapas 3 wordt geblokkeerd en de fiets op slot wordt gezet. Het fietsslot is verder voorzien van een ontvanger 9 voor het ontvangen van het signaal van een afstandsbediening en een 15 motor 10 voor het bedienen van de sluitpen 6. In het in de figuren 2, 3 en 4 getoonde uitvoeringsvoorbeeld heeft de behuizing 4 een aan de buitenzijde uitstekende pen 11. Onderin de zadelbuis 2 is, bijvoorbeeld door lijmen of schroeven, een buis 12 bevestigd, waarin de behuizing 4 gedeeltelijk kan worden opgenomen, zoals is te zien in figuur 1 en 2. De wand van de buis 12 is voorzien van een in tenminste één 20 hoek of bocht verlopende sleuf 13 waarvan een uiteinde in de bovenrand 14 van de buis uitmondt, zodanig, dat wanneer de behuizing 4 in de buis 12 wordt geschoven de pen 11 in de sleuf 13 kan insteken en, bij een draaien van de behuizing 4 in de buis 12, in de in de sleuf 13 aangebrachte hoek of bocht kan inhaken, door middel waarvan een beweging van de behuizing 4 omhoog, uit de buis 12, wordt verhinderd. 25 In plaats hiervan kan voor het vormen van de losneembare verbinding van de behuizing 4 in de buis 12 ook gebruik worden gemaakt van bijvoorbeeld een schroefdraad aan de buitenzijde van de behuizing 4 en een in de buis 12 voorziene binnenschroefdraad (niet getoond in de tekeningen).As can be seen in figure 1, the bicycle lock 1 comprises a housing 4 for the lock 5 arranged in the saddle tube 2 near the bottom bracket 3. The lock 5 is provided with a reciprocating locking pin 6, an end 7 of which can be received in a recess 8 received in the bottom bracket 3, and by means of which the bottom bracket 3 is blocked and the bicycle is locked. The bicycle lock is further provided with a receiver 9 for receiving the signal from a remote control and a motor 10 for operating the closing pin 6. In the exemplary embodiment shown in Figs. 2, 3 and 4, the housing 4 has a pin 11 protruding from the outside At the bottom of the saddle tube 2, for example by gluing or screwing, a tube 12 is fixed, into which the housing 4 can be partially received, as can be seen in figures 1 and 2. The wall of the tube 12 is provided with a slot 13 extending in at least one corner or bend, one end of which opens into the upper edge 14 of the tube, such that when the housing 4 is slid into the tube 12, the pin 11 can insert into the slot 13 and, when turning from the housing 4 in the tube 12, can hook into the corner or bend provided in the slot 13, by means of which a movement of the housing 4 upwards out of the tube 12 is prevented. Instead of making use of the detachable connection of the housing 4 in the tube 12, use can for instance also be made of a screw thread on the outside of the housing 4 and an internal screw thread provided in the tube 12 (not shown in the drawings) .

De bovenzijde 15 van de behuizing 4 is voorzien een sleuf 16. Wanneer de behuizing 30 4 in de zadelbuis 2 wordt geschoven kan met een schroevendraaier in de sleuf 16 de behuizing worden vastgedraaid. Door middel hiervan kan de verbinding van de behuizing 4 in de buis 12 in de zadelbuis 2 op eenvoudige wijze tot stand worden gebracht en worden opgeheven.The top 15 of the housing 4 is provided with a slot 16. When the housing 4 is slid into the saddle tube 2, the housing can be screwed into the slot 16 with a screwdriver. By means of this, the connection of the housing 4 in the tube 12 in the saddle tube 2 can be established and canceled in a simple manner.

44

Om te voorkomen dat bij diefstal het slot uit de zadelbuis wordt gehaald is het fietsslot voorzien van een bovenop de behuizing 4 aangebracht, vast- en loskoppelbaar, afdekdeel 17, dat de toegang van een schroevendraaier tot de sleuf 16 verhindert. De bovenzijde 15 van de behuizing 4 is voorzien van twee magneten 18.In order to prevent the lock from being removed from the seat tube in the event of theft, the bicycle lock is provided with a cover part 17 mounted on top of the housing 4, which part can be locked and disconnected, which prevents the access of a screwdriver to the slot 16. The top 15 of the housing 4 is provided with two magnets 18.

5 Het afdekdeel 17 is aan de onderzijde voorzien van een metalen plaat 19 en verder voorzien van twee doorboringen 20, een en ander zoals getoond in de figuren 3,4, 5a. 5b en 5c.The cover part 17 is provided on the underside with a metal plate 19 and further provided with two boreholes 20, all this as shown in figures 3,4,5a. 5b and 5c.

In de figuren 5a, 5b en 5c is een sleutel 21 getoond die gebruikt kan worden bij het 10 aanbrengen en verwijderen van het afdekdeel 17 van de behuizing 4, wanneer het slot in de zadelbuis is aangebracht.In figures 5a, 5b and 5c a key 21 is shown which can be used in applying and removing the cover part 17 of the housing 4 when the lock is arranged in the seat tube.

De sleutel 21 wordt gevormd door een stang- of buisvormige houder 22 met een buitendiameter die kleiner is dan de binnendiameter van de zadelbuis, zodat de sleutel in de zadelbuis past. De houder is aan het uiteinde 23 voorzien van een 15 steundeel 24 met twee magneten 25, waarvan de vorm van de dwarsdoorsnede is aangepast aan de vorm van de dwarsdoorsnede van de in het afdekdeel 17 opgenomen doorboringen 20.The key 21 is formed by a rod or tubular holder 22 with an outer diameter that is smaller than the inner diameter of the seat tube, so that the key fits into the seat tube. The holder is provided at the end 23 with a support part 24 with two magnets 25, the shape of the cross-section of which is adapted to the shape of the cross-section of the bores 20 received in the cover part 17.

De magneten 25 zijn in de doorboringen 20 plaatsbaar tot in contact met de metalen plaat 19. Door middel hiervan wordt een verbinding tot stand gebracht tussen de 20 sleutel 21 en het afdekdeel 17 en kan het afdekdeel 17 van de behuizing 4 af worden getrokken (figuur 5b). De sleuf 16 komt dan vrij en met een schroevendraaier kan de behuizing 4 uit de buis 12 worden losgedraaid. Teneinde de magneetverbinding tussen de magneten 25 en de metalen plaat 19 in het afdekdeel 17 te kunnen verbreken is de sleutel 21 voorzien van een door de houder 22 en het steundeel 24 25 doorlopende opening 26 waarin een pen 27 heen en weer beweegbaar is. De pen 27 kan aan de naar het afdekdeel 17 toegekeerde zijde van het steundeel 24 naar buiten uitsteken en kan steunen op de bovenzijde van het afdekdeel 17, zodanig, dat met een op het afdekdeel 17 doen steunen van de pen 27 en gelijktijdig trekken aan de houder 22 het steundeel 24 met zijn magneten 25 van de metalen plaat 19 in het afdekdeel 30 17 af kan worden getrokken en waardoor de verbinding tussen de sleutel 21 en het afdekdeel 17 wordt opgeheven en de sleutel onder achterlating van het afdekdeel 17 op de behuizing uit de zadelbuis kan worden gehaald, zoals is getoond in figuur 5c.The magnets 25 can be placed in the boreholes 20 until they come into contact with the metal plate 19. By means of this a connection is established between the key 21 and the cover part 17 and the cover part 17 can be pulled off the housing 4 (figure 5b). The slot 16 is then released and with a screwdriver the housing 4 can be unscrewed from the tube 12. In order to be able to break the magnetic connection between the magnets 25 and the metal plate 19 in the cover part 17, the key 21 is provided with an opening 26 running through the holder 22 and the support part 24, through which a pin 27 can be moved back and forth. The pin 27 can project outwardly on the side of the support part 24 facing the cover part 17 and can rest on the top side of the cover part 17, such that with a pin 27 supported on the cover part 17 and simultaneously pulling on the holder 22 the support part 24 with its magnets 25 can be pulled away from the metal plate 19 in the cover part 17 and as a result of which the connection between the key 21 and the cover part 17 is canceled and the key is left behind on the housing from the cover part 17 the seat tube can be removed, as shown in figure 5c.

55

Doordat de vorm van de dwarsdoorsneden van de magneten 25 en de doorboringen 20 en alsmede de plaatsing daarvan op elkaar is aangepast is het fietsslot op zeer doelmatige wijze beveiligd tegen openbreken daarvan, nu alleen een sleutel die is voorzien van magneten met een vorm en plaats die is aangepast aan de vorm en 5 plaats van de doorboringen 20 in het afdekdeel 17 geschikt is om het afdekdeel van de behuizing 4 af te trekken. In figuur 3 is het afdekdeel getoond, waarbij de magneten een driehoekige dwarsdoorsnede hebben. De bovenzijde van het afdekdeel kan eventueel daarnaast zijn voorzien van uitsteeksels 28 met een vorm en plaats die is aangepast aan de vorm en plaats van daarmee corresponderende uitsparingen in het 10 steundeel van de sleutel.Because the shape of the cross sections of the magnets 25 and the bores 20 and their placement are adjusted to each other, the bicycle lock is very effectively secured against breaking open, now only a key which is provided with magnets having a shape and location that is adapted to the shape and location of the bores 20 in the cover part 17 is suitable for pulling the cover part away from the housing 4. Figure 3 shows the cover part, the magnets having a triangular cross section. The upper side of the cover part can optionally additionally be provided with protrusions 28 with a shape and location adapted to the shape and location of corresponding recesses in the support part of the key.

Het fietsslot is voorzien van een afstandsbediening en een op afstand bedienbare motor. Verder kan het fietsslot zijn voorzien van middelen met behulp waarvan een alarmsignaal kan worden afgegeven, welke middelen bestuurbaar zijn door één of 15 meer detectoren, waarmede een verplaatsing of optillen van de fiets kan worden gesignaleerd, en vervolgens de alarmsignaalmiddelen (geluids- of lichtsignaalmiddelen) kunnen worden geactiveerd.The bicycle lock is equipped with a remote control and a remote-controlled motor. The bicycle lock can further be provided with means by means of which an alarm signal can be issued, which means are controllable by one or more detectors with which a displacement or lifting of the bicycle can be signaled, and subsequently the alarm signal means (sound or light signal means) can be activated.

20 25 30 103343720 25 30 1033437

Claims (15)

1 .Fietsslot voor het blokkeren van de rotatie van de trapas van een fiets, omvattend een in de zadelbuis nabij de trapas op te nemen behuizing voor het slot, waarbij de 5 behuizing is voorzien van verbindingsmiddelen die aangepast zijn om samen te werken met een in de zadelbuis bevestigd of daarvan deel uitmakend verbindingsdeel voor het vormen van een losneembare verbinding van de behuizing aan het verbindingsdeel in de zadelbuis, waarbij het slot is voorzien van een heen en weer beweegbare sluitpen waarvan een uiteinde kan worden opgenomen in een in de 10 trapas opgenomen uitsparing, en door middel waarvan de trapas wordt geblokkeerd en de fiets op slot wordt gezet, met het kenmerk, dat de behuizing is voorzien van middelen met behulp waarvan de verbinding van de behuizing aan het verbindingsdeel in de zadelbuis tot stand kan worden gebracht en kan worden opgeheven, terwijl het fietsslot verder is voorzien van een bovenop de behuizing 15 aangebracht, vast- en loskoppelbaar, afdekdeel dat de toegang tot de middelen verhindert.Bicycle lock for blocking the rotation of the bottom bracket of a bicycle, comprising a housing for the lock to be accommodated in the saddle tube near the bottom bracket, the housing being provided with connecting means adapted to cooperate with a connecting part attached or forming part of the saddle tube for forming a releasable connection from the housing to the connecting part in the saddle tube, the lock being provided with a reciprocating closing pin, one end of which can be received in a casing included in the bottom bracket recess, and by means of which the bottom bracket is blocked and the bicycle is locked, characterized in that the housing is provided with means by means of which the connection of the housing to the connecting part in the seat tube can be established and can be lifted, while the bicycle lock is further provided with a cover, detachable and detachable, arranged on top of the housing 15 prevent access to resources. 2. Fietsslot volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de verbindingsmiddelen worden gevormd door een aan de buitenzijde van de behuizing uitstekende pen, 20 terwijl het verbindingsdeel wordt gevormd door een buis waarin de behuizing gedeeltelijk kan worden opgenomen, waarbij de wand van de buis is voorzien van een in tenminste één hoek of bocht verlopende sleuf waarvan een uiteinde in de bovenrand van de buis uitmondt, zodanig, dat wanneer de behuizing in de buis wordt gebracht de pen in de sleuf kan insteken en, bij een draaien van de behuizing in de 25 buis, in de in de sleuf aangebrachte hoek of bocht kan inhaken, door middel waarvan een beweging van de behuizing omhoog, uit de buis, wordt verhinderd.2. Bicycle lock as claimed in claim 1, characterized in that the connecting means are formed by a pin protruding on the outside of the housing, while the connecting part is formed by a tube in which the housing can be partially accommodated, wherein the wall of the tube is provided with a slot running in at least one corner or bend, one end of which terminates in the upper edge of the tube, such that when the housing is inserted into the tube the pin can insert into the slot and, when the housing rotates, the tube can hook into the corner or bend arranged in the slot, by means of which a movement of the housing upwards out of the tube is prevented. 3. Fietsslot volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de verbindingsmiddelen worden gevormd door een aan de buitenzijde van de behuizing aangebrachte 30 schroefdraad, terwijl het verbindingsdeel wordt gevormd door een buis waarin de behuizing gedeeltelijk kan worden opgenomen en die is voorzien van een binnenschroefdraad, zodanig, dat wanneer de behuizing in de buis wordt gebracht en daarin wordt gedraaid, een schroefverbinding tot stand wordt gebracht en door 1 0 3343/" middel waarvan een beweging van de behuizing omhoog, uit de buis, wordt verhinderd.3. Bicycle lock according to claim 1, characterized in that the connecting means are formed by a screw thread arranged on the outside of the housing, while the connecting part is formed by a tube in which the housing can be partially received and which is provided with an internal screw thread such that when the housing is inserted into the tube and rotated therein, a screw connection is established and by means of which a movement of the housing up out of the tube is prevented. 4. Fietsslot volgens conclusie 1, 2 of 3, met het kenmerk, dat de middelen met 5 behulp waarvan de verbinding van de behuizing aan het verbindingssdeel in de zadelbuis tot stand kan worden gebracht en kan worden opgeheven worden gevormd door een uitsparing dan wel een uitstulping waarvan de vorm is aangepast aan de vorm van een daarin of daarop te plaatsen gereedschap, en met behulp waarvan een draaibeweging op de behuizing kan worden uitgeoefend. 104. Bicycle lock according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the means by means of which the connection from the housing to the connecting part in the saddle tube can be effected and can be lifted are formed by a recess or a bulge whose shape is adapted to the shape of a tool to be placed therein or thereon, and with the aid of which a rotational movement can be exerted on the housing. 10 5. Fietsslot volgens conclusie 4, met het kenmerk, dat de uitsparing wordt gevormd door een sleuf.5. Bicycle lock according to claim 4, characterized in that the recess is formed by a slot. 6. Fietsslot volgens een der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat de 15 behuizing aan de bovenzijde is voorzien van tenminste een magneet.6. Bicycle lock as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the housing is provided on at the top with at least one magnet. 7. Fietsslot volgens conclusie 6, met het kenmerk, dat het afdekdeel aan de naar de behuizing toegekeerde zijde is voorzien van een metalen plaat.7. Bicycle lock as claimed in claim 6, characterized in that the cover part is provided with a metal plate on the side facing the housing. 8. Fietsslot volgens conclusie 6 of 7, met het kenmerk, dat het afdekdeel is voorzien van tenminste een doorboring.8. Bicycle lock as claimed in claim 6 or 7, characterized in that the cover part is provided with at least one bore. 9. Sleutel bestemd voor toepassing bij het fietsslot volgens een der conclusies 1 tot en met 8, met het kenmerk, dat deze wordt gevormd door een stang- of buisvormige 25 houder met een buitendiameter die kleiner is dan de binnendiameter van de zadelbuis, waarbij de houder aan een uiteinde is voorzien van een steundeel waaraan tenminste een magneet is aangebracht, waarbij de vorm van de dwarsdoorsnede van de magneet is aangepast aan de vorm van de dwarsdoorsnede van de in het afdekdeel opgenomen doorboring zodat de magneet in de doorboring plaatsbaar is tot in contact 30 met de metalen plaat, en door middel waarvan een verbinding tot stand kan worden gebracht tussen de sleutel en het afdekdeel en het afdekdeel van de bovenzijde van de behuizing kan worden afgenomen.9. Key intended for use with the bicycle lock according to any of claims 1 to 8, characterized in that it is formed by a rod or tubular holder with an outer diameter that is smaller than the inner diameter of the seat tube, the holder is provided at one end with a support part to which at least one magnet is arranged, the shape of the cross-section of the magnet being adapted to the shape of the cross-section of the bore included in the cover part so that the magnet can be placed in the bore up to contact with the metal plate, and by means of which a connection can be established between the key and the cover part and the cover part can be removed from the top of the housing. 10. Sleutel volgens conclusie 9, met het kenmerk, dat de houder en het steundeel zijn voorzien van een opening waarin een pen heen en weer beweegbaar is, welke pen aan de naar het afdekdeel toegekeerde zijde van het steundeel naar buiten kan uitsteken en kan steunen op de bovenzijde van het afdekdeel, zodanig, dat met een op 5 het afdekdeel doen steunen van de pen en een trekken aan de houder het steundeel met zijn magneet van de metalen plaat in het afdekdeel afkan worden getrokken en waardoor de verbinding tussen de sleutel en het afdekdeel kan worden opgeheven.10. Key as claimed in claim 9, characterized in that the holder and the support part are provided with an opening in which a pin can be moved back and forth, which pin can project outwards and can support on the side of the support part facing the cover part on the top side of the cover part, such that by supporting the pin on the cover part and pulling on the holder the support part with its magnet can be pulled away from the metal plate in the cover part and as a result of which the connection between the key and the cover part can be lifted. 11. Fietsslot volgens en der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het slot 10 bedienbaar is door middel van een afstandbediening.11. Bicycle lock as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that the lock 10 can be operated by means of a remote control. 12. Fietsslot volgens en der voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat het is voorzien van middelen met behulp waarvan een alarmsignaal kan worden afgegeven.12. Bicycle lock as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that it is provided with means with the aid of which an alarm signal can be issued. 13. Fietsslot volgens conclusie 12, met het kenmerk, dat de middelen bestuurbaar zijn door één of meer detectoren, waarmede een verplaatsing of optillen van de fiets kan worden gesignaleerd, en vervolgens de alarmsignaalmiddelen kunnen worden geactiveerd.13. Bicycle lock as claimed in claim 12, characterized in that the means are controllable by one or more detectors, with which a displacement or lifting of the bicycle can be signaled, and subsequently the alarm signal means can be activated. 14. Fietsslot volgens conclusie 12 of 13, met het kenmerk, dat de alarmsignaalmiddelen worden gevormd door lichtsignaalmiddelen.A bicycle lock according to claim 12 or 13, characterized in that the alarm signal means are formed by light signal means. 15. Fietsslot volgens conclusie 12 of 13, met het kenmerk, dat de alarmsignaalmiddelen worden gevormd door geluidsignaalmiddelen. 25 30 1 0 3 3 4-.-Bicycle lock according to claim 12 or 13, characterized in that the alarm signal means are formed by sound signal means. 25 30 1 0 3 3 4 -.-
NL1033437A 2007-02-21 2007-02-21 Bicycle lock mounted in saddle tube for preventing pedal crankshaft rotation, has lockable cover for preventing access to mechanism securing lock casing to saddle tube NL1033437C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1033437A NL1033437C1 (en) 2007-02-21 2007-02-21 Bicycle lock mounted in saddle tube for preventing pedal crankshaft rotation, has lockable cover for preventing access to mechanism securing lock casing to saddle tube

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1033437A NL1033437C1 (en) 2007-02-21 2007-02-21 Bicycle lock mounted in saddle tube for preventing pedal crankshaft rotation, has lockable cover for preventing access to mechanism securing lock casing to saddle tube
NL1033437 2007-02-21

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1033437C1 true NL1033437C1 (en) 2008-08-22

Family

ID=39929476

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1033437A NL1033437C1 (en) 2007-02-21 2007-02-21 Bicycle lock mounted in saddle tube for preventing pedal crankshaft rotation, has lockable cover for preventing access to mechanism securing lock casing to saddle tube

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL1033437C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1034947C2 (en) * 2008-01-24 2009-07-27 Holland Produkt Design B V Bicycle lock, has housing accommodated in saddle tube near crank axle, sleeve accommodated in housing, spring supported inside of sleeve and locking pin, and drive unit formed by electric motor
WO2009136801A1 (en) * 2008-05-09 2009-11-12 Cranklock Limited A bicycle crank lock

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1034947C2 (en) * 2008-01-24 2009-07-27 Holland Produkt Design B V Bicycle lock, has housing accommodated in saddle tube near crank axle, sleeve accommodated in housing, spring supported inside of sleeve and locking pin, and drive unit formed by electric motor
WO2009136801A1 (en) * 2008-05-09 2009-11-12 Cranklock Limited A bicycle crank lock

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1746293A1 (en) Fixing device for hollow frames and plate surfaces
US9534867B2 (en) Firearm security apparatus
US7428836B2 (en) Door lock having reinforced strength
CN201199347Y (en) Anti-theft computer cabinet
US20080029420A1 (en) Ratchet wrench hanging device having anti-theft function
US4813250A (en) Lock device with concealed mounting screws
NL1033437C1 (en) Bicycle lock mounted in saddle tube for preventing pedal crankshaft rotation, has lockable cover for preventing access to mechanism securing lock casing to saddle tube
EP2082950A1 (en) Bicycle lock, bicycle provided with a bicycle lock and security system for use in a bicycle
US6925842B1 (en) King pin lock device
US20130269400A1 (en) Locking system for roll-off containers
US20100192644A1 (en) Outboard motor lock assembly
JP5110825B2 (en) Alarm mounting structure
CN206734465U (en) A kind of cycle arm structure
NL2013132B1 (en) Ring-clip lock with detachable chain or cable.
JP2506972Y2 (en) Lock for vending machine
EP2082928B1 (en) Automobile steering wheel lock
EP2036789A1 (en) Automobile steering lock
NL1034947C2 (en) Bicycle lock, has housing accommodated in saddle tube near crank axle, sleeve accommodated in housing, spring supported inside of sleeve and locking pin, and drive unit formed by electric motor
CN213359671U (en) Lock body with false top and bottom hook
CN108691462B (en) Anti-theft lock
AU2019280092A1 (en) An escutcheon for a door, a door furniture kit, and a method for mounting an escutcheon to a door
CN2670524Y (en) Rear locking mechanism of spherical lock with square core
NL2013131B1 (en) Ring-bar lock and a method for assembling such a ring-bar lock.
AU2007200589B2 (en) Locking mechanism
JP2007079883A (en) Theft prevention device for vending machine

Legal Events

Date Code Title Description
V1 Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20100901