NL1034343C1

NL1034343C1 - Foldable gate for opening and closing entry in e.g. buildings, has one or more foldable gate parts, where gate parts are trapped in profiled trapping center, so that gate parts are completely blocked when closing entry

Info

Publication number: NL1034343C1
Application number: NL1034343A
Authority: NL
Inventors: Johannes Marinus Zoeteweij
Original assignee: Tummers Beheer B V
Priority date: 2007-09-06
Filing date: 2007-09-06
Publication date: 2009-03-11

Abstract

The gate has one or more foldable gate parts (1, 2), which simultaneously and synchronously move during opening and closing of an entry. The gate parts are coupled with a relative hinge line of an eccentric sprocket construction. The gate parts are trapped in a profiled trapping center, so that the gate parts are completely blocked when closing the entry. Dust and vandal resistant components are positioned in port parts of the gate.

Description

Titel:De zelfdragende toegangspoort.Title: The self-supporting access gate.

De uitvinding betreft een inrichting voor openen en dichten van een toegang of opening in de vorm van een poort (hek) , doorgaans bestaande uit één of meerdere vouwbare 5 poortdelen, die tegelijkertijd in beweging zijn bij het openen en het sluiten.The invention relates to a device for opening and closing an entrance or opening in the form of a gate (gate), usually consisting of one or more foldable gate parts, which are simultaneously moving when opening and closing.

Indien de toegang volledig gesloten wordt, komen de poortdelen in lengterichting in eikaars verlengde te staan, waarbij de poortnokken op een vloeiende wijze "gevangen" 10 worden in de geprofileerde middenvangen. De vloeiende wijze van "vangen" vindt plaats middels een excentrisch geplaatst kettingwiel-konstruktie, welke uniek is in zijn soort. Indien de toegang volledig geopend is, staan de poortdelen twee aan twee parallel tegen elkaar, zodat een maximale 15 doorgang beschikbaar is.If the access is completely closed, the gate parts are aligned lengthwise, the gate cams being "caught" in a smooth manner in the profiled middle catches. The fluid way of "catching" takes place by means of an eccentrically placed sprocket construction, which is unique in its kind. If the access is fully opened, the gate parts are parallel to each other two by two, so that a maximum passage is available.

De toepassingen van onderhavige uitvinding zijn divers, zoals ten behoeve van al dan niet beveiligde toegangen tot gebouwen, vliegvelden, ambassades e.d.The applications of the present invention are diverse, such as for secure or non-secured entrances to buildings, airports, embassies and the like.

Onderhavige uitvinding is niet uitgevoerd met een onder- of 20 bovengeleiderail, die bij conventionele toegangssysternen ervoor zorgen, dat de hekdelen geleid worden naar de eindposities en daarna gefixeerd kunnen worden in de middenvang, zodat de toegang volledig gesloten is.The present invention is not embodied with a lower or upper guide rail which, with conventional access systems, ensure that the gate parts are guided to the end positions and can then be fixed in the center catch, so that the access is completely closed.

Bij conventionele toegangssystemen zijn de bedienings-25 cilinders gepositioneerd in een speciale uitsparing in een zware betonnen fundatie, waarin ook de eerder genoemde ondergeleiderail gepositioneerd en ingestort is. Hierdoor is de kwetsbaarheid en de vervuiling ten gevolge van o.a. steentjes, sneeuw, ijs e.d. hoog, zodat geen honderd 30 procent betrouwbare werking van de geleiding en de bedieningscilinders voor langere tijd gegarandeerd kan 1034343 2 worden, hetgeen meer en meer noodzakelijk gaat worden sinds terroristische aanslagen in de wereld orde van de dag worden.In conventional access systems, the operating cylinders are positioned in a special recess in a heavy concrete foundation, in which the aforementioned lower guide rail is also positioned and collapsed. As a result, the vulnerability and pollution caused by stones, snow, ice, etc. are high, so that a hundred and 30 percent reliable operation of the guide and the operating cylinders can be guaranteed for a longer period of time 1034343 2, which is becoming more and more necessary since terrorist attacks in the world become order of the day.

Er zijn ook conventionele vouwhekken bekend met een boven-5 railgeleiding,waardoor geen vrije doorrijhoogte beschikbaar is.Conventional folding gates are also known with an upper rail guide, as a result of which no free headroom is available.

Een verder nadeel van de tot nu bekende onderrail-konstrukties is, dat het wegdek na verloop van tijd in het algemeen aan weerszijde van de rail verzakt, waardoor een 10 rail een obstakel in het wegdek wordt en deze bij het overrijden met voertuigen en dergelijke aan grote belastingen wordt onderworpen, waardoor ook beschadigingen van de rail kunnen optreden.A further drawback of the lower rail constructions known up to now is that, over time, the road surface generally sinks on either side of the rail, as a result of which a rail becomes an obstacle in the road surface and when it is driven over with vehicles and the like large loads are subjected, which can also cause damage to the rail.

Bij een bovenrailkonstruktie bestaat bij calamiteiten het 15 grote gevaar, dat de toegang geopend blijft, doordat bij beschadiging van de bovenrail de toegangspoort niet of onvoldoende functioneert.With a head rail construction, in the event of a calamity, there is a great danger that the access will remain open, because the access gate will not function or will function insufficiently if the head rail is damaged.

Met onderhavige uitvinding wordt beoogd een toegangspoort van bovengenoemde soort te verkrijgen, waarbij de nadelen 20 van de bekende konstrukties kunnen worden vermeden.The present invention has for its object to obtain an access gate of the above-mentioned type, wherein the drawbacks of the known constructions can be avoided.

Volgens de uitvinding kan dit worden bereikt doordat de poortdelen in beweging uitsluitend worden ondersteund door hun scharaierverbindingen, welke aan de zijkant van de poortdelen bevestigd zijn. Vanzelfsprekend is het eerste 25 hekdeel scharnierend gepositioneerd aan de kolom.According to the invention this can be achieved in that the gate parts in motion are supported solely by their hinge connections, which are attached to the side of the gate parts. The first gate part is of course hingedly positioned on the column.

Bij volledig openstaande toegangspoort en bij volledig gesloten toegangspoort is het mogelijk, dat verticale gewichtsondersteunigen toegepast worden, zoals een poort-vang in het midden van het wegdek en/of één of meerdere 30 poortvangen nabij de kolommen.With the gate fully open and with the gate fully closed, it is possible that vertical weight supports are used, such as a gate catch in the middle of the road surface and / or one or more gate catches near the columns.

33

Bij onderhavige uitvinding zijn alle te activeren componenten gepositioneerd in de hekdelen, terwijl de kolom steeds het vast punt (gestel) van waaruit de beweging van het eerste hekdeel en als gevolg daarvan middels een 5 ketting/kettingwielconfiguratie de gelijktijdige beweging van het tweede hekdeel, wordt gerealiseerd.In the present invention, all components to be activated are positioned in the gate parts, while the column always becomes the fixed point (frame) from which the movement of the first gate part and, as a result thereof, the simultaneous movement of the second gate part by means of a chain / sprocket configuration. realised.

Bij toepassing van voorgaande konstruktieuitvoeringen kan een in het wegdek aangebrachte rail of een bovenrail vervallen.When applying the above construction embodiments, a rail or a top rail arranged in the road surface can be dispensed with.

10 De uitvinding zal hierna nader worden toegelicht aan de hand van tekeningen, waarbij bij wijze van uitvoeringsvoorbeeld de zelfdragende poort dubbel uitgevoerd is, zodat de linker- en rechterpoortdelen eikaars spiegelbeeld zijn.The invention will be further elucidated hereinbelow with reference to drawings, in which the self-supporting gate is designed in duplicate by way of exemplary embodiment, so that the left and right-hand gate parts are mirror images of each other.

15 De beveiligingen, besturingen en automatische bedieningen van toegangen in het algemeen en poorten in het bijzonder vallen buiten onderhavige uitvinding, omdat deze genoegzaam in diverse uitvoeringen bekend verondersteld mogen worden.The protections, controls and automatic controls of accesses in general and gates in particular fall outside the present invention, because these may be assumed to be sufficiently known in various embodiments.

Fig.I toont een vooraanzicht, een bovenaanzicht van 20 een dubbeluitgevoerde toegangspoort en een bovenaanzicht van een geprofileerde midden vang.Fig. I shows a front view, a top view of a double-executed entrance gate and a top view of a profiled center catch.

Fig.II toont een tweetal doorsneden van de volledig geopende toegangspoortsituatie van de rechtse toegangspoortdelen.Fig. II shows two sections of the fully opened access gate situation of the right access gate parts.

25 Fig.III toont een tweetal doorsneden van de volledig gesloten toegangspoortsituatie van de rechtse toegangspoortdelen.Fig. III shows two cross-sections of the fully closed access gate situation of the right access gate parts.

Fig.I toont een vooraanzicht (Fig.Ia), bovenaanzicht (Fig.Ib) van een dubbeluitgevoerde toegangspoort en een 30 bovenaanzicht van een dubbeluitgevoerde geprofileerde middenvang.Fig. I shows a front view (Fig. Ia), top view (Fig. Ib) of a double-executed access gate and a top view of a double-finished profiled center catch.

44

De uitvinding betreft als voorbeeld het hekwerk volgens Fig.Ia, bestaande uit een tweetal opvouwbare poortdelen 1 en 2, die in spiegelbeeld opgesteld ten opzichte van de kolommen (vaste poortpalen) 3 en 4 zodanig sluitbaar zijn, 5 dat de poorten 1 en 2 in lengterichting volledig in eikaars verlengde staan.The invention relates as an example to the fencing according to Fig. 1a, consisting of two foldable gate parts 1 and 2, which are arranged in mirror image with respect to the columns (fixed gate posts) 3 and 4 such that the gates 1 and 2 in completely in the longitudinal direction.

De poortpalen 3 en 4 dienen als schamierbare draagsteunkonstruktie voor de steunpoortdelen 5 en 6, welke naast de scharnieren 7 en 8 en respectievelijk 9 en 10 ook 10 de poeren 11 en 12 omvatten.The gate posts 3 and 4 serve as hinged support structure for the support gate parts 5 and 6, which, in addition to the hinges 7 and 8 and 9 and 10, also comprise the posts 11 and 12.

De poeren 11 en 12 strekken zich voornamelijk uit in de ondergrond 13, althans niet boven het schematisch aangegeven wegdek 14.The floors 11 and 12 mainly extend in the substrate 13, at least not above the schematically indicated road surface 14.

Het wegdek 14 is in dit voorbeeld in het midden voorzien 15 van een dubbeluitgevoerde middenvang 15, dat net boven het wegdek 14 uitsteekt en in gesloten toestand van de poortdelen 5 en 6 voorzien van poortnokken 16 en 17 van de poortdelen 18 en 19 "gevangen" worden, hetgeen betekent, dat de poortnokken 16 en 17 opgesloten zitten en aan de 20 einden van hun bewegingen eventueel verticaal ondersteund worden.In this example, the road surface 14 is provided in the middle 15 with a double-constructed central catch 15, which protrudes just above the road surface 14 and, in the closed state of the gate parts 5 and 6, is provided with gate cams 16 and 17 of the gate parts 18 and 19 which means that the gate cams 16 and 17 are confined and may be supported vertically at the ends of their movements.

De middenvang 15 is dan onloswrikbaar verankerd in de middenpoer 20, die zich uitstrekt in de ondergrond 13,althans doorgaans niet boven het schematisch aangegeven 25 wegdek 14 uitsteekt.The central catch 15 is then firmly anchored in the central floor 20, which extends into the substrate 13, or at least generally does not protrude above the schematically indicated road surface 14.

De poeren 11 en 12 en eventueel ook 20 kunnen middels ondergrondse besturings-, dan wel stroomtoevoer-c.q. beveiligingsdraden 21 voorzien zijn.The bases 11 and 12 and optionally also 20 can be supplied by means of underground control or power supply. security wires 21 are provided.

De op poortdelen 5 en 6, voorzien van de scharnieren 22, 30 23, 24 en 25, schamierbare poortdelen 18 en 19 kunnen als voorbeeld eveneens als de poortdelen 5 en 6 voorzien zijn 5 van spijlen 26 -tussen boven- en onderframes, repectievelijk 27 en 28, kolomzijde-scharnierframes 29 en 30, alsmede de scharnierstaanders 31, 32, 33 en 34. Vanzelfsprekend kunnen de spijlen vervangen zijn door niet nader aan te geven 5 gaas, plaatwerk e.d.The gate parts 18 and 19 pivotable on gate parts 5 and 6, provided with the hinges 22, 23, 24 and 25, can also be provided as bars 26-between top and bottom frames, 27 respectively, as an example. and 28, column-side hinge frames 29 and 30, as well as the hinge posts 31, 32, 33 and 34. The bars can of course be replaced by mesh, sheet metal, etc., not to be specified.

In c.q. op de onderframes 28 zijn de nog nader aan te geven aandrijfmechanisme van de poortdelen 5,6,18 en 19 aangebracht.The drive mechanism of the gate parts 5, 6, 18 and 19, which is yet to be specified, is arranged in or on the bottom frames 28.

De middenvang 15 in Fig Ic omvat in bovenaanzicht zodanige 10 geprofileerde vangvormen 35 en 36 (in dit geval vanzelfsprekend in spiegelbeeld dubbel uitgevoerd) , dat in de doorrij richtingen volgens pijl 37 van het niet nader aangegeven rijverkeer, de poortnokken 16 en 17 volledig gevangen kunnen worden, behalve in de richtingen van de 15 opengaande poortrichtingen volgens de pijlen 38 en 39.The central catch 15 in Fig. 1c comprises, in top view, profiled catch forms 35 and 36 (in this case, of course, duplicated in mirror image), that in the driving directions according to arrow 37 of the traffic traffic not further specified, the gate cams 16 and 17 can be completely caught except in the directions of the opening gate directions according to arrows 38 and 39.

Fig.II toont een tweetal doosneden (Fig.IIa en Fig.IIb)van de volledig geopende toegangspoortsituatie van de rechtse toegangspoortdelen 5 en 18, waarin de rechtse kolom 4, de vierkante spijlen 26, de poortnok 17, ter 20 hoogten van het onder frame 28 uit Fig.I zichtbaar zijn.Fig. II shows two box sections (Fig. IIa and Fig. IIb) of the fully opened access gate situation of the right-hand access gate parts 5 and 18, in which the right-hand column 4, the square bars 26, the gate cam 17, at the height of the bottom frame 28 of FIG.

De poortdelen 5 en 18 zijn gedwongen draaibaar ten opzichte van elkaar, omdat poortdeel 18 voorzien is van een ten opzichte van een punt van de verticale scharnierlijn ( in de doorsnede Fig.IIa aangegeven met een E) excentrisch 25 geplaatst kettingwiel 40 met een excentriciteit ter grootte van de afstand SE, zodanig dat de poortnok 17 een vloeiende sluitbeweging maakt in de in Fig.II niet aangegeven middenvangvorm 35 uit Fig.I. S is het middelpunt van het kettingwiel 40 en E is een punt op de verticale 30 scharnierlijn door de scharnieren 22 en 23 uit Fig.I, 6 evenals Ff zijnde een punt van de schamierlijn door de scharnieren 9 en 10 uit Fig.I op de kolom 4.The gate parts 5 and 18 are forced to rotate with respect to each other, because gate part 18 is provided with a sprocket 40 which is eccentrically placed with respect to a point of the vertical hinge line (indicated in Fig. IIa in section III) with an eccentricity for magnitude of the distance SE, such that the gate cam 17 makes a smooth closing movement in the middle catch form 35 of FIG. I not shown in FIG. S is the center of the sprocket 40 and E is a point on the vertical hinge line through the hinges 22 and 23 of Figs. 1, 6 as well as Ff being a point of the hinge line through the hinges 9 and 10 of Fig. I on the column 4.

Om het met poortdeel 18 star-gekoppelde kettingwiel 40 is een overeenkomstige ketting 41 geslagen, welke aan het 5 spanningseinde 42 gekoppeld zit aan de enkelwerkende spanningscilinder 43 en aan het andere insteleinde 44 gekoppeld is aan de instelbare draadstangkonstruktie 45, bestaande uit een linksdraaiende schroefdraadstang 46 en een rechtsdraaiende schroefdraadstang 47 en een 10 overeenkomstige dubbeluitgevoerde wartel 48.Around the chain wheel 40 rigidly coupled to gate part 18, a corresponding chain 41 is arranged, which at the tension end 42 is coupled to the single-acting tension cylinder 43 and at the other setting end 44 is coupled to the adjustable threaded rod assembly 45, consisting of a left-handed threaded rod 46 and a right-handed threaded rod 47 and a corresponding double designed swivel 48.

De spanningscilinder 43 is aan de andere cilinderzijde star gekoppeld aan het vaste gestel van poortdeel 5.The tension cylinder 43 is rigidly coupled on the other cylinder side to the fixed frame of gate part 5.

De spanningscilinder 43 wordt op de stangzijde van een constante hydraulische druk voorzien.The tension cylinder 43 is supplied with a constant hydraulic pressure on the rod side.

15 De draadstang 47 is middels een draaibare inschroefkoppeling 49 gekoppeld aan het kolomlichaam 50, dat star bevestigd is aan de kolom 4.The threaded rod 47 is coupled by means of a rotatable screw-in coupling 49 to the column body 50, which is rigidly attached to the column 4.

In Fig.IIb is een andere doosneden ter hoogte van het onderframe 28 uit Fig.I van de volledig geopende 20 toegangspoortsituatie van de rechtse toegangspoortdelen 5 en 18 weergegeven.Fig. 11b shows another box section at the level of the bottom frame 28 of Fig. 1 of the fully opened access gate situation of the right-hand access gate parts 5 and 18.

Bij draaiing van het poortdeel 5 ten opzichte van de kolom 4 door de hydraulische dubbelwerkende cilinder 51 uit te sturen ( draaiing om schamierlijn door F) , wordt 25 tegelijkertijd de afstand tussen de inschroefkoppeling 49 en het kettingwiel 40 groter, zodat het kettingwiel 40 rechtsom draait en de spanningscilinder 43 hierdoor uitgaat. Bij rechtsomdraaiing van het kettingwiel 40 gaat het poortdeel 18 open.When the gate part 5 is rotated relative to the column 4 by steering the hydraulic double-acting cylinder 51 (rotation about the hinge line through F), the distance between the screw-in coupling 49 and the sprocket 40 increases at the same time, so that the sprocket 40 rotates clockwise and the tension cylinder 43 thereby goes out. The gate part 18 opens when the sprocket 40 is turned clockwise.

30 De ketting 41 wordt geleid middels de geleidingsplaatkonstruktie 52, welke vastgekoppeld is aan 7 de afschermingsbeplating 53, die tevens nabij de kolomingangen 54 en 55 voor draaibare afschermingen zorgdraagt.The chain 41 is guided by means of the guide plate construction 52, which is coupled to 7 the shielding plate 53, which also provides rotating shields near the column entrances 54 and 55.

De dubbelwerkende hydraulische cilinder 51 is enerzijds 5 draaibaar gekoppeld aan het poortgestel 56 en aan de andere zijde ter plaatse van scharnier 58 aan het stilstaande kolomlichaam 57, dat evenals kolomlichaam 50 vastzit aan de kolom 4.The double-acting hydraulic cylinder 51 is on the one hand rotatably coupled to the gate frame 56 and on the other side at the location of hinge 58 to the stationary column body 57, which, like column body 50, is fixed to the column 4.

Voor de duidelijkheid is in Fig.IIb het punt E aangegeven 10 zijnde de scharnierlijn van poortdeel 5.For the sake of clarity, the point E is indicated in Fig. IIb being the hinge line of gate part 5.

Kortom: Middels de voornoemde kettingwielkonstruktie is poortdeel 18 voor wat betreft zijn draaibewegingen excentrisch gekoppeld aan het ten opzichte van de kolom 4 draaibare poortdeel 5, zodanig dat een soepele en 15 geleidelijke opsluiting in de midden vang 15 gewaarborgd is. Fig.III toont een tweetal doorsneden (Fig.IIa en Fig Illb) van de volledig gesloten toegangspoortsituatie van de rechtse toegangspoortdelen 5 en 18, waarin o.a. de andere uiterste posities van de maximaal gespannen 20 spanningscilinder 43, de inschroefkpppeling 49, de uitgeschoven dubbelwerkende cilinder 51 zichtbaar zijn.In short: Through the aforementioned sprocket construction, gate part 18 is eccentrically coupled with respect to its rotational movements to gate part 5 rotatable relative to column 4, such that a smooth and gradual confinement in the middle catch 15 is guaranteed. Fig. III shows two cross-sections (Figs. IIa and Fig. Illb) of the fully closed access gate situation of the right-hand access gate parts 5 and 18, in which, among other things, the other extreme positions of the maximum tensioned tension cylinder 43, the screw-in slack 49, the extended double-acting cylinder 51 are visible.

Voor de duidelijkheid en begrip zijn in Fig.IXIa de punten S en E aangegeven zijnde de respectievelijke posities van de scharnierlijn tussen de poortdelen 5 en 18, en het 25 excentrisch geplaatste middelpunt van het kettingwiel 40. Middels de flexibele poortrand 59 worden de beide poortdelen 18 en 19 nagenoeg gesloten. Binnen de flexibele poortrand kunnen niet nader aan te geven detektieschakelaars bevinden, die bij indrukken de 30 bewegende poortdelen uit veiligheidsoverwegingen tegen verklemming van personen doet openen.For clarity and understanding, the points S and E are indicated in Fig. IIXa being the respective positions of the hinge line between the gate parts 5 and 18, and the eccentrically placed center of the sprocket 40. Through the flexible gate edge 59 the two gate parts are 18 and 19 are virtually closed. Detection switches (not to be specified) may be located within the flexible gate edge which, when pressed, causes the moving gate parts to open against security of people for safety reasons.

88

De beveiligingen, besturingen en automatische bedieningen van toegangen in het algemeen en poorten in het bijzonder vallen buiten onderhavige uitvinding, omdat deze genoegzaam in diverse uitvoeringen bekend verondersteld mogen worden.The protections, controls and automatic controls of accesses in general and gates in particular fall outside the present invention because they may be assumed to be sufficiently known in various embodiments.

5 10 15 20 25 30 n.uut5 10 15 20 25 30 minutes

Claims

A device for opening and closing an access in the form of a foldable gate, characterized in that the gate parts are simultaneously moving when opening and closing.

2. A device for opening and closing an access in the form of a foldable gate according to claim 1, characterized in that the gate parts are coupled to a sprocket construction placed eccentrically relative to the hinge line.

3. A device for opening and closing an access in the form of a foldable gate according to claims 1 and 2, characterized in that the gate parts are "caught" in a profiled middle catch in line with each other.

A device for opening and closing an access in the form of a foldable gate according to claims 1 to 3, characterized in that the gate parts do not require a lower or upper guide rail.

A device for opening and closing an access in the form of a foldable gate according to claims 1 to 4, characterized in that all components to be activated are positioned dust-free and vandal-proof in the gate parts.

A device for opening and closing an access in the form of a foldable gate according to claims 1 to 5, characterized in that the present access gate allows an unlimited passage height. 0 34 343

A device for opening and closing an access in the form of a foldable gate according to claims 1 to 6, characterized in that the present access gate is not vulnerable to rain, snow, pebbles, dirt and the like.

A device for opening and closing an access in the form of a foldable gate according to claims 1 to 7, characterized in that the gate parts are only supported by the gate columns.

A device for opening and closing an access in the form of a foldable gate according to claims 1 to 8, characterized in that all known controls, protection devices, detection systems and the like can be applied to the present gate.

A device for opening and closing an access in the form of a foldable gate according to claims 1 to 9, characterized in that the gate cams in all directions other than the gate direction of movement to be blocked relative to the direction of travel are completely trapped in the middle catch.

A device for opening and closing an access in the form of a foldable gate according to claims 1 to 10, characterized in that the gate parts always move simultaneously and synchronously with respect to each other. 30

0. A 3 4 3