NL1030228C1

NL1030228C1 - Voet- of rijwielpad.

Info

Publication number: NL1030228C1
Application number: NL1030228A
Authority: NL
Inventors: Henricus Johannes Raym Pessers
Original assignee: Henricus Johannes Raym Pessers
Priority date: 2005-10-19
Filing date: 2005-10-19
Publication date: 2007-04-20

Description

--

Voet- of rijwielpad

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een voet- of rijwielpad, waarover personen zich kunnen verplaatsen.

De uitvinding beoogt een voet- of rijwielpad te verschaffen, waarbij de gebruiker 5 hiervan wordt beschermd tegen weersinvloeden. Dergelijke paden kunnen bijvoorbeeld zijn voorzien van een overkapping ter bescherming tegen de zon of de regen en zijn voorzien van een wand ter bescherming tegen de wind, en behalve als fietspad ook worden gebruikt als wandelgebied, winkelpromenade en dergelijke

De onderhavige uitvinding beoogt nu een voet- of rijwielpad met een overkapping 10 te verschaffen, waarbij de invloed van de wind in grote mate wordt geminimaliseerd, zodanig dat het rendabel wordt onder de overkapping een verwarming of koeling aan te brengen zonder dat buitensporige energieverliezen optreden.

Volgens de uitvinding wordt dit oogmerk bereikt, doordat, de overkapping zich nagenoeg over de gehele breedte van het wegdek uitstrekt, en is ondersteund door op het 15 wegdek aangebrachte op onderlinge afstand staande staanders, waarbij de longitudinale zijranden van de overkapping zijn voorzien van een buiten de overkapping uitstekend vlechtwerk van staafvormig materiaal of gaasconstructie, en in de ruimten tussen de staanders panelen zijn aangebracht van een gevlochten staafvormig materiaal of een gaasconstructie.

20 De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van de bijgaande tekening, waarin de enkele figuur een schematisch perspectiefaanzicht toont van een sectie van een voet- of rijwielpad volgens de uitvinding.

Zoals duidelijk zicht baar in de tekening, bestaat het voet- of rijwielpad uit een wegdek 1, met een overkapping 2, die wordt ondersteund door op regelmatige afstand van 25 elkaar aangebrachte staanders 3, 3’. De staanders zijn aangebracht over de longitudinale centrale as van het wegdek. De overkapping is langs de beide zijranden hiervan voorzien van een vlechtwerk van staafvormig materiaal of gaasconstructie 4, 5, die in de weergegeven uitvoeringsvorm is uitgevoerd als een koker met cirkelvormige dwarsdoorsnede. De kokervormige vlechtwerken 4, 5 steken zowel boven als onder uit 30 buiten het vlak van de overkapping. Dergelijke kokervormige vlechtwerken voor het 1030228 - 2 - diffunderen van de wind zijn op zich bekend bijvoorbeeld uit de Nederlandse octrooiaanvrage 1028114 van aanvrager.

De ruimte tussen op elkaar volgende staanders 3, 3’ is opgevuld met panelen 6 van gevlochten staafvormig materiaal, die op zich bekend zijn uit het Nederlandse octrooi 5 1008597. Tenslotte zijn langs de beide zijranden van het wegdek windvangers 7, 8 aangebracht, die zich uitstrekken over een gedeelte van de hoogte tussen het wegdek en de overkapping.

Ten aanzien van het wegdek met overkapping zijn er zodoende een drietal maatregelen getroffen, te weten de kokervormige vlechtwerken langs de zijranden van de 10 overkapping, de panelen met vlechtwerk tussen de staanders en de lage windvangers langs de zijranden van het wegdek, die tot doel hebben de zijwind binnen de door het wegdek en de overkapping begrensde ruimte te breken of te diffunderen. Dit breken van de zijwind is ook van belang indien men geklimatiseerde lucht binnen de genoemde begrensde ruimte toelaat. Als met geen maatregelen zou treffen om de zijwind te breken zou deze 15 geklimatiseerde lucht eenvoudig door de zijwind worden weggeblazen en zou het rendement van deze geklimatiseerde lucht nagenoeg nihil zijn.

Proeven in een windtunnel hebben aangetoond dat door middel van de maatregelen volgens de uitvinding de snelheid van de zijwind met ongeveer 60% wordt verminderd aan de loefzijde en met ongeveer 78% aan de lijzijde. Zodat een aanzienlijke besparing kan 20 worden verkregen met betrekking tot de energie bij het toevoeren van verwarmde of gekoelde lucht.

Het voet- of rijwielpad kan een lengte van verscheidene kilometers hebben, waarbij de overkapping met de elementen voor het breken van de wind kan bestaan uit een groot j aantal korte secties die zijn gescheiden door open gedeelten. Dit is vooral doelmatig is 25 bebouwde gebieden met veel kruispunten . Door het gebruik van vlechtwerken behoudt het pad een open karakter met een goed tot redelijk zicht naar beide zijkanten. De lage langs de zijranden van het wegdek aangebrachte windvangers kunnen van elk geschikt type zijn, i zoals bijvoorbeeld gaasvormige constructies of stenen opbouwen, maar kunnen ook j bestaan uit plantbegroeiingen, zoals heggen of struiken.

i 30 Het zal duidelijk zijn dat de onderhavige uitvinding niet is beperkt tot de hier weergegeven en beschreven uitvoeringsvorm, maar dat binnen het kader van de conclusies talrijke variaties en wijzigingen voor de vakman voor de hand zullen liggen. Zo kunnen op 1030228

----- ---—___ _________J

- 3 - j de overkapping nog zonnepanelen zijn aangebracht voor de energievoorziening voor de koeling of verwarming van de lucht. De staanders behoeven niet op de centrale as van het wegdek te zijn geplaatst, maar kunnen zich ook langs één van de zijranden van het wegdek bevinden.

i j i i j j i 1030228

Claims

1. Voet- of rijwielpad bestaande uit een wegdek met een overkapping, met het kenmerk, dat de overkapping (2) zich nagenoeg over de gehele breedte van het wegdek (1) uitstrekt, en is ondersteund door op het wegdek aangebrachte op onderlinge afstand staande staanders (3, 3’), waarbij de longitudinale zijranden van de overkapping zijn voorzien van een buiten de overkapping uitstekend 10 vlechtwerk (4, 5) van staafvormig materiaal of gaasconstructie, en in de ruimten tussen de staanders panelen (6) zijn aangebracht van gevlochten staafvormig materiaal.

2. Voet- of rijwielpad volgens conclusie 1, met het kenmerk dat het vlechtwerk 15 (4, 5) of de gaasconstructie een kokervormige configuratie heeft, die zowel onder als boven het vlak van de overkapping uitsteekt.

3. Voet- of rijwielpad volgens de voorafgaande conclusies 1 of 2, met het kenmerk, dat langs de zijranden van het wegdek windvangers (7, 8) zijn 20 aangebracht, die slechts een gedeelte van de hoogte van de overkapping beslaan.

4. Voet- of rijwielpad volgens een of meer van de voorafgaande conclusies 1-3, met het kenmerk, dat in de door het wegdek en de overkapping begrensde 25 ruimte geklimatiseerde lucht wordt toegevoerd. 1030228