NL1028285C1

NL1028285C1 - Vibration damper, especially for ship engine, comprises body with specific stiffness in vertical and length directions

Info

Publication number: NL1028285C1
Application number: NL1028285A
Authority: NL
Inventors: Jan Jacob Marinus Snor
Original assignee: Vibration Control Engineering
Priority date: 2005-02-15
Filing date: 2005-02-15
Publication date: 2006-08-16

Abstract

The damper body (2) has a vertical direction stiffness to length direction stiffness ratio of 1:1.75-3.25. The vertical direction stiffness is 30-70 N/mm. The damper (1) comprises an elongated elastic body. An INDEPENDENT CLAIM is also included for a system comprising a vibration source and the damper.

Description

- 1 -- 1 -

INRICHTING VOOR HET BEPERKEN VAN TRILLINGENDEVICE FOR LIMITING VIBRATIONS

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een 5 inrichting Voor het beperken van trillingen, omvattende, een langwerpig elastisch lichaam met in een langsvlak een lengte as (lo) en een dwars as (tr), en loodrecht op het langsvlak een verticale as (vt), elk met respectievelijke stijfheden K-lo, K-tr, en K-vt.The present invention relates to a device for limiting vibrations, comprising an elongated elastic body with a longitudinal axis (lo) and a transverse axis (tr), and a vertical axis (vt) perpendicular to the longitudinal plane , each with respective stiffnesses K-lo, K-tr, and K-vt.

1010

De onderhavige uitvinding heeft tevens betrekking op een systeem omvattende een trillingsbron die via een aantal van dergelijke trilling beperkende inrichtingen op een ondergrond is gemonteerd.The present invention also relates to a system comprising a vibration source which is mounted on a substrate via a number of such vibration-restricting devices.

1515

Dergelijke trilling beperkende inrichtingen zijn van algemene bekendheid.Such vibration limiting devices are generally known.

Alhoewel de bekende trilling beperkende inrichtingen 20 trillingeigenschappen bezitten die aangepast kunnen zijn aan de richtingen waarin de verschillende trillingen optreden, zijn die eigenschappen bij de bekende inrichtingen niet goed te combineren met het overbrengen van de relatief krachten die onder meer optreden bij het 25 starten en stoppen van motoren, of het versnellen en vertragen van bijvoorbeeld vaartuigen, waarin de motoren kunnen zijn toegepast.Although the known vibration-limiting devices 20 have vibration properties that can be adapted to the directions in which the different vibrations occur, in the known devices those properties cannot be properly combined with the transfer of the relative forces which occur during, among other things, starting and stopping engines, or the acceleration and deceleration of, for example, vessels in which the engines may be used

Het toepassingsgebied van de bekende trilling 30 beperkende inrichtingen is derhalve beperkt.The field of application of the known vibration-limiting devices is therefore limited.

Doel van de onderhavige uitvinding is het verschaffen van een verbeterde trilling beperkende, d.w.z. trillingen dempende en trillingen isolerende inrichting met vergrote 35 toepassingsmogelijkheden, waarvan de trilling beperkende 1028285 - 2 - eigenschappen met voordeel gepaard zijn aan relatief grote krachten overbrengende eigenschappen.The object of the present invention is to provide an improved vibration-limiting, i.e. vibration-damping and vibration-isolating device with increased application possibilities, the vibration-limiting properties of which are advantageously coupled to relatively large force-transmitting properties.

Daartoe heeft de inrichting volgens de uitvinding het 5 kenmerk dat geldt: K-vt : K-lo = 1 : S met: 1,75 * S £ 3,25.To this end, the device according to the invention has the feature that the following applies: K-vt: K-lo = 1: S with: 1.75 * S £ 3.25.

Het is gebleken dat het combineren Van gewenste trillingseigenschappen met gunstige eigenschappen wat 10 betreft het overbrengen van aanzienlijke krachten goed met elkaar te combineren is door overeenkomstig de onderhavige uitvinding het kenmerkende verhoudingsgebied van stijfheden in verticale en langsrichting aan te houden.It has been found that combining desired vibration properties with favorable properties with regard to the transmission of considerable forces can be well combined with each other by maintaining the characteristic ratio of stiffnesses in vertical and longitudinal direction according to the present invention.

Door K-lo enkele malen groter te maken dan K-vt 15 kunnen in lengterichting optredende relatief grote krachten effectief worden overgebracht op de omgeving, c.q. de ondergrond, van de motoren. Bij toepassing van de inrichting op motoren, zoals scheepsmotoren, die heden ten dage steeds kleiner worden, maar toch alsmaar toenemende 20 vermogens kunnen ontwikkelen, treden grote versnellings- en vertragingskrachten op die in de praktijk bij gebruik van de inrichting volgens de uitvinding tot naar wens klein te houden verplaatsingen van de motoren op hun fundaties leiden.By making K-lo a few times larger than K-vt, relatively large forces occurring in the longitudinal direction can be effectively transferred to the environment, or the substrate, of the motors. When the device is applied to engines, such as marine engines, which today are becoming ever smaller, but can nevertheless develop ever-increasing powers, large acceleration and deceleration forces occur which, in practice, when using the device according to the invention are as desired minimize engine displacements on their foundations.

25 Gegeven de in het algemeen beperkte inbouwruimte staan de motoren dicht met de fundaties op de ondergrond, hetgeen bij schepen de scheepsconstructie is. In dergelijke gevallen dient dus niet alleen de voornoemde krachtoverbrenging optimaal te zijn, maar bovendien dient 30 de trillingsoverdracht via de fundaties en de onderhavige inrichting naar de ondergrond minimaal te zijn, hetgeen ook door de binnen het kenmerkende verhoudingsgebied liggende stijfheidsgebied wordt bereikt.Given the generally limited installation space, the engines are closed with the foundations on the subsurface, which is the ship's construction for ships. In such cases, therefore, not only the aforementioned force transmission should be optimal, but moreover the vibration transmission via the foundations and the present device to the substrate should be minimal, which is also achieved by the stiffness range lying within the characteristic ratio range.

35 Een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de 1028285 - 3 - uitvinding heeft het kenmerk dat geldt: K-vt : K-tr = 1 : R met: 0,5 ^ R ^ 1/1.An embodiment of the device according to the invention has the feature that the following applies: K-vt: K-tr = 1: R with: 0.5 ^ R ^ 1/1.

Op deze wijze wordt gewaarborgd dat, eventueel afgezien van de verticale trillingsdemping, de in het 5 transversale of dwarsvlak optredende trillingen, in het bijzonder in het praktische gebied van 700 tot 4500 rpm effectief worden beperkt.In this way it is ensured that, optionally apart from the vertical vibration damping, the vibrations occurring in the transversal or transverse plane, in particular in the practical range of 700 to 4500 rpm, are effectively limited.

Een verdere uitvoeringsvorm van de inrichting volgens 10 de uitvinding heeft het kenmerk dat K-vt ligt in het gebied van 30 tot 70 N/mm.A further embodiment of the device according to the invention is characterized in that K-vt is in the range of 30 to 70 N / mm.

Hierdoor blijft de invering bij toepassing van bijvoorbeeld twee, drie of vier cilinder dieselmotoren, waarvan het vermogen de 50 pk niet te boven komt, binnen 15 een praktisch gewenst bereik van ongeveer 3 tot 10 mm. In dat geval ligt de op het langwerpige lichaam uitgeoefende kracht tussen ongeveer 100 en 700 N.As a result, the compression when using, for example, two, three or four-cylinder diesel engines, whose power does not exceed 50 hp, remains within a practically desired range of approximately 3 to 10 mm. In that case the force exerted on the elongated body is between approximately 100 and 700 N.

Een met voordeel gerealiseerde beperking van de 20 benodigde hoeveelheid elastisch materiaal en dus van de kostprijs wordt bereikt door overeenkomstig de uitvinding het langwerpige elastische lichaam van, in het bijzonder twee, aan elk van beide uiteinden van de lengte as aangebrachte elastische vingers te voorzien.An advantageously realized limitation of the required amount of elastic material and therefore of the cost price is achieved by providing the elongated elastic body with, in particular, two elastic fingers arranged at each of both ends of the longitudinal axis, according to the invention.

2525

Een voorkeursuitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding heeft het kenmerk dat de elastische vingers elk een hoek α ten opzichte van de lengte as maken, waarvoor geldt: 10° ^ α ^ 26°, in het bijzonder is oc 30 ongeveer 18°.A preferred embodiment of the device according to the invention is characterized in that the elastic fingers each make an angle α with respect to the longitudinal axis, for which holds: 10 ° α ^ 26 °, in particular oc is approximately 18 °.

Het voordeel van de voorkeursuitvoeringsvorm overeenkomstig de uitvinding is dat met name de twee maal twee vingers bezittende uitvoering is gerelateerd aan de gewenste krachtopname in longitudinale richting en de 35 trillingsdemping in dwarsrichting, terwijl praktisch tussen 1028285 - 4 - het paar vingers aan beide langsuiteinden ruimte ontstaat voor opname van fundatiebouten ten behoeve van montage van de trillingsdempende inrichting op een ondergrond.The advantage of the preferred embodiment according to the invention is that in particular the two-fingered version is related to the desired force absorption in the longitudinal direction and the vibration damping in the transverse direction, while space is practically created between the two fingers at both longitudinal ends. for receiving foundation bolts for mounting the vibration-damping device on a surface.

5 In een praktische uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding geldt voor de hoek β die de vingers ten opzichte van het in de praktijk horizontaal lopende langsvlak maken, dat geldt: 30° ^ β ^ 60°, in het bijzonder is β ongeveer 44°, ligt de oppervlakte van de 10 dwarsdoorsnede van de vingers bij voorkeur tussen ongeveer 300 mm2 en 400 mm2, en ligt de lengte van de vingers tussen de 20 mm en 40 mm, waarbij deze bij voorkeur ongeveer 30 mm bedraagt.In a practical embodiment of the device according to the invention, the angle β that the fingers make with respect to the longitudinal plane running horizontally in practice applies that holds: 30 ° β ^ 60 °, in particular β is approximately 44 ° , the cross-sectional area of the fingers is preferably between about 300 mm 2 and 400 mm 2, and the length of the fingers is between 20 mm and 40 mm, preferably being about 30 mm.

15 Bij voorkeur geschikte materialen ter vervaardiging van het elastische lichaam zijn: rubber, natuurlijk rubber, in het bijzonder rubberverbindingen, zoals butyl rubber (IIR), perbunan acrylnitril butadiëen rubber (NBR), styreen butadiëen rubber (SBR) of etyleen propyleen terpolymeer 20 rubber (EPDM/EPM). Dergelijke rubbersoorten bezitten een Shore-A hardheid die in het voor de gewenste praktische toepassingen in het gebied van ongeveer 40 tot ongeveer 75 ligt.Preferred materials for manufacturing the elastic body are: rubber, natural rubber, in particular rubber compounds, such as butyl rubber (IIR), perbunan acrylonitrile butadiene rubber (NBR), styrene butadiene rubber (SBR) or ethylene propylene terpolymer rubber (EPDM / EPM). Such rubbers have a Shore-A hardness that is in the range of about 40 to about 75 for the desired practical applications.

25 Thans zal de trillingsbeperkende inrichting en het systeem waarin de inrichting is gecombineerd met een trillingsbron, zoals een motor, volgens de uitvinding nader worden toegelicht aan de hand van de onderstaande figuren, waarin overeenkomstige onderdelen van dezelfde 30 verwijzingscijfers zijn voorzien. Daarbij toont:The vibration-limiting device and the system in which the device is combined with a vibration source, such as a motor, will now be further elucidated with reference to the figures below, in which corresponding parts are provided with the same reference numerals. It shows:

Figuur 1 een bovenaanzicht van de trilling beperkende inrichting volgens de uitvinding;Figure 1 is a top view of the vibration-limiting device according to the invention;

Figuur 2 een gedeeltelijke weergave van een zijaanzicht en bijbehorende dwarsdoorsnede van de 35 inrichting van figuur 1; 1028285 - 5 -Figure 2 shows a partial view of a side view and associated cross-section of the device of Figure 1; 1028285 - 5 -

Figuur 3 een gedeeltelijke weergave van een vooraanzicht en bijbehorende dwarsdoorsnede van de inrichting van figuur 1;Figure 3 shows a partial view of a front view and associated cross-section of the device of Figure 1;

Figuur 4 een zijaanzicht van de inrichting van figuur 5 1 in samengebouwde toestand met een metalen kap en een·met een motor te koppelen motorsteunbout.Figure 4 is a side view of the device of Figure 5 in the assembled state with a metal cap and a motor support bolt to be coupled to a motor.

Figuur 1 toont een bovenaanzicht van een inrichting 1 voor het beperken van trillingen die afkomstig zijn van een 10 niet in de figuren weergegeven trillingsbron, zoals een motor, bijvoorbeeld een verbrandingsmotor, een hydraulische motor, een pneumatische motor, een elektromotor of een ander trillingen voorbrengend orgaan. De inrichting 1 omvat een langwerpig elastisch lichaam 2 met in een langsvlak, 15 dat parallel loopt aan het vlak van figuur 1, een lengte as lo langs welke as het lichaam 2 een stijfheid K-lo heeft, en loodrecht daarop, doch in het langsvlak, een dwars as tr met een stijfheid K-tr van het lichaam 2. Loodrecht op het langsvlak staat een verticale as vt met althans in 20 neerwaartse richting een stijfheid K-vt van het lichaam 2. Voor de respectieve stijfheden geldt: K-vt : K-lo = 1 : S met: 1,75 < S £ 3,25.Figure 1 shows a top view of a device 1 for limiting vibrations originating from a vibration source not shown in the figures, such as a motor, for instance a combustion engine, a hydraulic motor, a pneumatic motor, an electric motor or other vibrations organ. The device 1 comprises an elongated elastic body 2 with, in a longitudinal plane 15 running parallel to the plane of Figure 1, a longitudinal axis lo along which axis the body 2 has a stiffness K-lo, and perpendicular thereto, but in the longitudinal plane , a transverse axis tr with a stiffness K-tr of the body 2. Perpendicular to the longitudinal plane is a vertical axis vt with at least downward direction a stiffness K-vt of the body 2. For the respective stiffnesses the following applies: K-vt : K-lo = 1: S with: 1.75 <S £ 3.25.

In navolgende toelichting zal er voor de eenvoud van de toelichting van uit worden gegaan dat de motor een in 25 een vaartuig, zoals een sloep te monteren verbrandingsmotor is met bijvoorbeeld twee, drie, vier of meer cilinders. In principe is de praktische toepassing daar echter niet toe beperkt, en kan de inrichting overal worden toegepast waar trillingen dienen te worden gedempt en toch relatief grote 30 krachten op stabiele wijze en zonder teveel invering dienen te worden opgenomen. Enkele toepassingen van de trilling beperkende inrichting 1 zijn verder te vinden in trilmachines, koelmachines, compressoren, en bijvoorbeeld voertuigen.For the sake of simplicity of the explanation, it will be assumed in the following explanation that the engine is a combustion engine to be mounted in a vessel, such as a sloop, with for example two, three, four or more cylinders. In principle, however, the practical application is not limited thereto, and the device can be used wherever vibrations have to be damped and yet relatively large forces have to be absorbed in a stable manner and without too much compression. Some applications of the vibration-limiting device 1 are further to be found in vibrating machines, cooling machines, compressors, and, for example, vehicles.

35 Effectieve opname van trillingen in de richting van 1028285 -6-.35 Effective absorption of vibrations in the direction of 1028285 -6-.

de as tr ontstaat als geldt: K-vt : K-tr = 1 : R met: 0,5 £ R £ 1,1.the axis tr arises if: K-vt: K-tr = 1: R with: 0.5 £ R £ 1.1.

Het weergegeven langwerpige elastische lichaam 2 heeft hier twee, aan elk van beide uiteinden van de lengte 5 as lo aangebrachte elastische vingers 3-1, 3-2, 3-3 en 3-4. De elastische vingers, kortweg aangeduid met verwijzingscijfer 3, zijn aangebracht om het effect van het langwerpig zijn van het lichaam 2 te versterken, dat in de voornoemde verschillende richtingen in met name het 10 langsvlak krachtopname langs as lo enerzijds en trillingsdemping onder meer langs as tr anderzijds goed samen gaan en elkaar aanvullen.The elongated elastic body 2 shown here has two elastic fingers 3-1, 3-2, 3-3 and 3-4 arranged at each of the two ends of the length axis. The elastic fingers, briefly indicated with reference numeral 3, are provided to enhance the effect of the body 2 being elongated which, in the aforementioned different directions, in particular the longitudinal plane of force absorption along axis lo on the one hand and vibration damping, inter alia along axis tr on the other hand go well together and complement each other.

De elastische vingers 3 maken een hoek α ten opzichte van de lengte as lo, waarvoor geldt: 10° £ α £ 26°, in het 15 bijzonder is α hier ongeveer 18°. Bij hoeken van α buiten dit bereik is veelal sprake van teveel onbalans tussen kracht- maar ook trillingbeperking langs as lo en in het bijzonder trillingopname langs as tr. Soortgelijke overwegingen, echter nu ten aanzien van gewichtopname van 20 de motor en trillingbeperking langs as vt hebben ertoe geleid dat de elastische vingers 3 een hoek β ten opzichte van het horizontale langsvlak maken, waarvoor geldt: 30° ^ β ^ 60°, in het bijzonder is β ongeveer 44°. Hierbij spelen ook de effectieve dwarsdoorsnede van de vingers 3, van 25 tussen ongeveer 300 mm2 en 400 mm2, alsmede de lengte van de vingers 3 een rol, welke lengte veelal ligt tussen de 15 mm en 45 mm, in het bijzonder rond de 30 mm.The elastic fingers 3 make an angle α with respect to the longitudinal axis lo, for which holds: 10 ° £ α £ 26 °, in particular here α is approximately 18 °. At angles of α outside this range, there is often too much imbalance between force but also vibration limitation along axis lo and in particular vibration absorption along axis tr. Similar considerations, but now with regard to the weight absorption of the motor and vibration limitation along the axis vt, have led the elastic fingers 3 to make an angle β with respect to the horizontal longitudinal plane, for which holds: 30 ° β ^ 60 °, in the in particular β is approximately 44 °. The effective cross-section of the fingers 3, of between approximately 300 mm 2 and 400 mm 2, as well as the length of the fingers 3, also play a role here, which length is often between 15 mm and 45 mm, in particular around 30 mm .

Bij wij ze van niet beperkend voorbeeld geldt dat als K-vt ligt in het gebied van 30 tot 70 N/mm, dat een 50 pk 30 motor leidt tot een op het langwerpige lichaam 2 uitgeoefende verticale kracht van tussen de 100 en 700 N.In a non-limiting example, it holds that if K-vt is in the range of 30 to 70 N / mm, a 50-horsepower motor leads to a vertical force exerted on elongated body 2 of between 100 and 700 N.

Dergelijke krachten en de stuw-, stop- en startkrachten, alsmede de daarbij in de verschillende richtingen opgenomen trillingen kunnen elastisch goed 35 ' worden opgenomen door het elastische lichaam 2 uit een 1028285 - 7 - geschikt elastisch materiaal, zoals rubber en/of natuurlijk rubber te vervaardigen. In het bijzonder kan ook, vanwege de inherent lage krimp van het materiaal, gedacht worden aan rubberverbindingen, zoals butyl rubber (IIR), perbunan 5 acrylnitril butadiëen rubber (NBR), styreen butadiëen rubber (SBR) of etyleen propyleen terpolymeer rubber (EPDM/EPM).Such forces and the thrust, stopping and starting forces, as well as the vibrations included in the different directions, can be absorbed elastically well by the elastic body 2 from a suitable elastic material, such as rubber and / or natural rubber. to manufacture. In particular, due to the inherently low shrinkage of the material, rubber compounds such as butyl rubber (IIR), perbunan acrylonitrile butadiene rubber (NBR), styrene butadiene rubber (SBR) or ethylene propylene terpolymer rubber (EPDM / EPM).

Aan de aanzichten, zoals weergegeven in de figuren 1-4, is verder te ontnemen, dat de ten opzichte van de as lo 10 wijkende vingers 3 ruimte maken voor in een onderplaat 4 aangebrachte montage openingen 5, waarmee de inrichting 1 op een ondergrond kan worden geschroefd. De onderplaat 4 is voorzien van een in het elastische lichaam 2 gevulkaniseerde montagekraag 6 die tevens de noodzakelijke 15 mechanische stabiliteit aan de inrichting 1 verschaft. In het midden van de inrichting 1 bevindt zich een centrale opening 7. In de opening 7 bevindt zich een metalen bus waarin een steunbout 8 (zie figuur 4) kan worden geplaatst voor het, op een instelbare hoogte, op elke steunbout 8 van 20 de verschillende inrichtingen 1 monteren van de trillingsbron, zoals de motor. De steunbout 8 grijpt tevens aan op een metalen kap 9 die afsteunt op uiteinden van de vingers 3 en voorts tot een verder verbeterde dwars stabiliteit van de inrichting 1 leidt. De metalen bus dient 25 als verbindingselement tussen de inrichting 1 en de kap 9 en begrenst tevens verticale bewegingen van de inrichting 1.From the views, as shown in figures 1-4, it is furthermore conceivable that the fingers 3, which are different from the axis 10, make room for mounting openings 5 arranged in a bottom plate 4, with which the device 1 can be placed on a substrate be screwed. The bottom plate 4 is provided with a mounting collar 6 vulcanized in the elastic body 2, which also provides the necessary mechanical stability to the device 1. In the center of the device 1 there is a central opening 7. In the opening 7 there is a metal bush in which a support bolt 8 (see figure 4) can be placed for mounting, at an adjustable height, on each support bolt 8 of 20 mounting various devices 1 of the vibration source, such as the motor. The support bolt 8 also engages a metal cap 9 which rests on the ends of the fingers 3 and furthermore leads to a further improved transverse stability of the device 1. The metal bush serves as a connecting element between the device 1 and the cap 9 and also limits vertical movements of the device 1.

Op een geschikte ondergrond onder de trillingsbron gemonteerd kan een passende onderlinge afstand voor de 30 verschillende inrichtingen 1 van tussen de 250 mm en 600 mm worden aangehouden. Bij toepassing in een systeem met een trillingsbron blijkt de toegelichte effectieve trilling- en bewegingbeperkende inrichting 1 bovendien de gemiddelde levensduur van de trillingsbron te verlengen.Mounted on a suitable surface under the vibration source, a suitable mutual distance for the different devices 1 of between 250 mm and 600 mm can be maintained. Moreover, when used in a system with a vibration source, the effective vibration and movement-limiting device 1 explained appears to extend the average lifespan of the vibration source.

35 De inrichting 1 is voorzien van uitstulpingen 10 die 1028285 - 8 - er voor zorgen dat bij zeer grote daarop uitgeoefende krachten, zoals deze bij een noodstop optreden, de naar verhouding ook grote ruimtelijke uitslag bij het inveren en meegeven van de inrichting 1 wordt begrensd.The device 1 is provided with protrusions 10 which ensure that very large forces exerted thereon, such as those occurring during an emergency stop, limit the comparatively large spatial deflection when the device 1 is compressed and yielded. .

10282851028285

Claims

1. Device for limiting vibrations, comprising an elongated elastic body with a longitudinal axis (lo) and a transverse axis (tr) in a longitudinal plane, and a vertical axis (vt) perpendicular to the longitudinal plane, each with respective stiffnesses K -lo, K-tr, and K-vt, characterized in that: K-vt: K-lo = 1: S with: 1.75 £ S £ 3.25. 10

Device according to claim 1, characterized in that: K-vt: K-tr = 1: R with: 0.5 ^ R £ 1.1.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that K-vt is in the range of 30 to 70 N / mm.

4. Device as claimed in any of the claims 1-3, characterized in that the force exerted on the elongate body is between 100 and 700 N.

5. Device as claimed in any of the claims 1-4, characterized in that the elongated elastic body, in particular two elastic fingers arranged at each of both ends of the longitudinal axis.

6. Device as claimed in claim 5, characterized in that the elastic fingers each make an angle α with respect to the longitudinal axis, for which holds: 10 ° ^ α ^ 26 °, in particular α is approximately 18 °.

7. Device as claimed in claim 5 or 6, characterized in that the elastic fingers each make an angle β with respect to the longitudinal surface, for which holds: 30 ° ^ β ^ 60 °, in particular β is approximately 44 °. 1028285 - 10 -

Device as claimed in any of the claims 5-7, characterized in that the cross-sectional area of the fingers is between approximately 300 mm 2 and 400 mm 2. 5

Device as claimed in any of the claims 5-8, characterized in that the length of the fingers is almost equal.

Device as claimed in any of the claims 5-9, characterized in that the length of the fingers is between 20 mm and 40 mm, in particular approximately 30 mm.

Device according to one of claims 1 to 10, characterized in that the elastic body is made from rubber and / or natural rubber, in particular from rubber compounds, such as butyl rubber (IIR), perbunan acrylonitrile butadiene rubber (NBR) , styrene butadiene rubber (SBR) or ethylene propylene terpolymer rubber (EPDM / EPM).

12. System comprising a vibration source which is mounted on a substrate via a number of vibration-restricting devices, the device comprising an elongated elastic body with a transverse plane having a longitudinal axis, a transverse axis, and a vertical axis perpendicular to the transverse plane, each with respective stiffnesses K-lo, K-tr, and K-vt, characterized in that: K-vt: K-tr = 1: R with: 0.5 £ R ^ 1.1. 30

A system according to claim 12, characterized in that the vibration source is a combustion engine with a power of less than 50 hp.

A system according to any one of claims 12 or 13, 1028285 - 11 - characterized in that the combustion engine is a vessel propulsion engine with at least one cylinder.

Use of the device according to one of claims 1 to 11 for damping vibrations in a vessel, in particular a sloop. 1028285