NL1026389C2 - Werkwijze voor het blokkeren en vrijgeven van functies, blokkeersysteem, sleutelsysteem en reeks sleutels. - Google Patents

Description

Titel: Werkwijze voor het blokkeren en vrijgeven van functies, blokkeersysteem, sleutelsysteem en reeks sleutels

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het blokkeren en vrijgeven van functies van een motorvoertuig, waarbij een blokkeersysteem, omvattende tenminste één slot dat is aangesloten op een bedieningsorgaan van het motorvoertuig, een set functies vrijgeeft bij 5 samenwerking van het slot met een sleutel uit een eerste of een tweede reeks sleutels.

Een dergelijk blokkeersysteem is bijvoorbeeld bekend uit de electronic immobiliser van de fabrikant BMW, waarbij sleutels zijn voorzien van een persoonlijke code en een variabele code. Door een sleutel in het 10 contactslot te steken en door de sleutel in het slot enigszins te verzwenken kan de gebruiker van het motorvoertuig de elektrische systemen, ofwel 'het contact', aanzetten. Hierbij geeft het blokkeersysteem van het slot een set functies van bedieningsorganen vrij die zijn aangesloten op het contactslot, zoals vrije bediening van het stuur, ventilatiemogelijkheden, 15 achterruitverwarming, en dergelijke. Door detectie van de persoonlijke code van de sleutel kan onderscheid gemaakt worden tussen een eerste of een tweede sleutel. Aan de hand van de persoonlijke code kan de personenauto automatisch een aantal persoonlijke comfortparameters instellen, zoals de positie van de bestuurdersstoel en de oriëntatie van de buitenspiegels.

20 Aangezien de beveiliging van motorvoertuigen steeds verder verbetert, experimenteert het inbrekersgilde met minder conventionele methoden om dergelijke voertuigen, vooral uit het duurdere segment, te ontvreemden. Zo wordt ingebroken in huizen, op zoek naar autosleutels, waarna het autoalarm van het corresponderende voertuig, dat vaak dichtbij 25 is geparkeerd, op reguliere wijze wordt uitgeschakeld, zodat het voertuig daarna relatief gemakkelijk kan worden meegenomen.

1026389 2

Ten einde onder andere deze vorm van diefstal, ook wel 'key crime' genoemd, tegen te gaan, zijn verschillende beveiligingsstrategieën bedacht. Zo kan een niet-werkende sleutel beschikbaar worden gesteld, bijvoorbeeld door deze op een gemakkelijk vindbare plaats te leggen. De inbreker zal er 5 dan echter spoedig achter komen dat de sleutel niet functioneert. Wellicht deinst hij er niet voor terug de woning wederom te betreden en door te zoeken totdat de werkende sleutel is gevonden. Uiteraard is het ook mogelijk de autosleutels in een kluis of in de slaapkamer op te bergen.

Naast het daarbij behorende ongemak bestaat dan echter het risico dat de 10 inbreker net zolang doorzoekt totdat de sleutels zijn gevonden. Hierbij zou hij ook de slaapkamer aan een onderzoek kunnen onderwerpen.

Daarnaast kunnen blokkeersystemen worden voorzien van biometrische herkenningsfaciliteiten, zodat de rechtmatige gebruiker van het voertuig kan worden herkend. Echter, de mogelijkheid bestaat dat de 15 inbreker er ook niet voor terugschrikt de gebruiker te dwingen persoonlijk, dat wil zeggen lichamelijk, mee te werken aan de diefstal. Zeker wanneer sprake is van professionele criminaliteit kan zelfs verminking niet worden uitgesloten. De angst voor inbraak zal hierdoor alleen maar toenemen.

De uitvinding beoogt een werkwijze voor het blokkeren en 20 vrijgeven van functies van een motorvoertuig volgens de aanhef, waarbij met behoud van de voordelen, genoemde nadelen worden vermeden. In het bijzonder beoogt de uitvinding een werkwijze te verkrijgen waarbij het risico op bedreigende situaties bij inbraak, zoals gewelddadige confrontaties, wordt verminderd, terwijl toch sprake is van een goede beveiliging van het 25 motorvoertuig. Daartoe kent het blokkeersysteem voorts aan een sleutel uit de eerste reeks sleutels een eerste set functies toe, en aan een sleutel uit de tweede reeks sleutels een tweede set functies die verschilt van de eerste set functies.

Door verschillende sets functies toe te kennen aan sleutels uit de 30 verschillende reeksen sleutels kunnen sleutels voor verschillend gebruik 1026389 3 worden gereserveerd. Zo kan een sleutel uit de eerste reeks bijvoorbeeld bedoeld zijn voor normaal gebruik terwijl sleutels uit de tweede reeks geschikt zijn om een inbreker in de hand te spelen die erop uit is het motorvoertuig te ontvreemden, bijvoorbeeld door een dergelijke sleutel op 5 een gemakkelijk vindbare plaats te leggen, zoals in de hal van de woning, waarbij ten onrechte de indruk wordt gewekt dat met die sleutel het motorvoertuig normaal kan worden bediend. Hierdoor zal de inbreker geneigd zijn niet langer in de woning door te zoeken naar een goede sleutel, namelijk een sleutel uit de eerste reeks sleutels, waarbij mogelijk een 10 gewelddadige confrontatie zou worden geforceerd. Integendeel, hij zal het pand te verlaten, zodat de inbraak van relatief korte duur was, en hij zal aanstalten maken om met het motorvoertuig te verdwijnen. Doordat de sleutel van de tweede reeks sleutels op een gemakkelijk vindbare plaats kan worden gelegd neemt eveneens de kans af dat de slaapkamer door een 15 potentiële dief zal worden doorzocht. Aangezien de sleutel uit de tweede reeks sleutels weliswaar een andere set functies van het motorvoertuig kan bedienen dan een sleutel uit de eerste reeks, maar toch tenminste één functie, zal het niet direct opvallen dat een andere set functies beschikbaar is. Zo kan door gebruik van de tweede reeks sleutels een beperkte set 20 functies beschikbaar zijn. Ook kan bij gebruik van de tweede reeks sleutels juist extra functies worden geactiveerd. Doordat een of een aantal functies van beide reeksen sleutels gemeenschappelijk zijn, wordt tegengegaan dat de dief direct terug zal keren om in de woning verder te zoeken, zodat het risico op een vernieuwde inbraak wordt verminderd en de tijd door de 25 rechtmatige eigenaar kan worden benut om hulpdiensten in te schakelen. Bijgevolg reduceert de kans op diefstal en verbetert de facto de beveiliging van het motorvoertuig.

Bovendien zal de kans op gerichte inbraak in woningen voor het stelen van een motorvoertuig afhemen wanneer bij het dievengilde bekend 30 wordt dat het blokkeersysteem overeenkomstig de uitvinding in de praktijk 1026389 4 wordt toegepast. Pogingen om motorvoertuigen die met het blokkeersysteem zijn uitgerust te stelen, worden ontmoedigd. Hierdoor neemt de kans dat het motorvoertuig wordt gestolen nog verder af. Door de andere functionaliteit van het motorvoertuig die de dief ter beschikking staat vergroot de kans dat 5 hij door hulpdiensten wordt gesignaleerd voordat de diefstal een definitief feit is. Voorts is bij een geslaagde diefstal, wederom vanwege de andere functionaliteit, de kans groter dat de dief alsnog kan worden aangehouden.

Dergelijke overwegingen bezorgen een toekomstige gebruiker van een relatief duur motorvoertuig weinig extra zorgen over een mogelijk 10 gerichte inbraak in de woning, terwijl de noodzaak om de autosleutels dagelijks zorgvuldig op te bergen afheemt.

Daarnaast zal een autofabrikant door een dergelijk blokkeersysteem een veiligheidsimago van een automerk kunnen benadrukken en de positie ten aanzien van veiligheid en verzekerbaarheid 15 kunnen verbeteren ten opzichte van concurrenten. Voorts kan meer winst voor autoverzekeraars worden verwacht en/of behoort een lagere premie tot de mogelijkheden.

Opgemerkt wordt dat in het kader van deze aanvrage onder sleutel een component wordt verstaan die kan samenwerken met een slot van het 20 blokkeersysteem. Onder een dergelijke component is bijvoorbeeld een conventionele metalen sleutel begrepen, maar bijvoorbeeld ook een chipcard, een magnetisch pasje of een smart card die met behulp van draadloze communicatiemogelijkheden, zoals radiogolven of infraroodsystemen, kan communiceren met het slot. Tevens kan de component zijn opgebouwd uit 25 verschillende modules, zoals een conventionele sleutel met een module die biomedisch gegevens controleert en/of in combinatie met indrukken van knoppen.

Tevens wordt op gemerkt dat de eerste en de tweede reeks sleutels elk één of meer sleutels kunnen omvatten.

1026389 5

Voorts wordt opgemerkt dat uit octrooipublicatie US 5 635 916 een blokkeereysteem voor motorvoertuigen bekend is dat kan worden ontkoppeld met behulp van een vooraf geactiveerde sleutel. Door een geactiveerde sleutel te deactiveren is deze voor alle functies van het 5 motorvoertuig onbruikbaar totdat activering weer heeft plaatsgevonden.

Door de tweede eet functies die met behulp van de tweede reeks sleutels ter beschikking staat slim te kiezen kan worden bereikt dat het langer duurt voordat de potentiële dief begrijpt dat het motorvoertuig moeilijk kan worden ontvreemd. Hierdoor wordt kostbare tijd gewonnen, 10 zodat de kans op terugkeer in de woning reduceert en de kans dat de inbreker door hulpdiensten kan worden aangehouden navenant toeneemt. Zo kan het blokkeersysteem bijvoorbeeld zodanig zijn ingericht dat bij toepassing van een sleutel uit de tweede reeks sleutels slechts portieren kunnen worden geopend. Ook kan de tweede set functies de mogelijkheid 15 omvatten van het starten van de motor van het motorvoertuig, waarbij andere elementaire bedieningsfuncties nog worden geblokkeerd, zoals bediening van het gaspedaal of een vrije slag van het stuurwiel.

Bij voorkeur activeert het blokkeersysteem een blokkeerprogramma nadat een sleutel uit de tweede reeks sleutels 20 samenwerkt met het slot. Hierdoor wordt bereikt dat een aantal functies van het motorvoertuig wordt geblokkeerd wanneer het slot op onrechtmatige wijze wordt bediend. De diefstal kan hierdoor worden vertraagd, zodat de kans toeneemt dat hulpdiensten tijdig arriveren en daadwerkelijke diefstal kunnen voorkomen. Uiteraard kan het blokkeer-25 programma tal van functies blokkeren, ook functies die bij het bedienen van het slot nog intact waren, bijvoorbeeld het herhaald laten afslaan van de motor direct na het starten, of het zicht op de rijweg ontnemen door het in werking treden van de airbag aan de bestuurderszijde.

Door het blokkeerprogramma vertraagd te activeren wordt op 30 elegante wijze bereikt dat de inbreker in eerste instantie ongehinderd het 1026389 6 motorvoertuig kan starten en ermee weg kan rijden. Wanneer het blokkeerprogramma vervolgens vertraagd in werking treedt, wordt de set beschikbare functies van het motorvoertuig alsnog beperkt, zodat de diefstal wordt onderbroken. In dit stadium kan de dief echter minder gemakkelijk 5 opnieuw in de woning van de rechtmatige eigenaar gebruiker inbreken om de goede sleutel, namelijk een sleutel uit de eerste reeks sleutels, te zoeken, aangezien hij reeds een bepaalde afstand heeft afgelegd met het voertuig. Hierdoor neemt de kans op herhaalde inbraak met eventueel gewelddadige confrontaties aanzienlijk af terwijl toch een goede beveiliging van het 10 motorvoertuig is verkregen. Het behoeft uiteraard geen betoog dat ook de andere, reeds opgesomde voordelen, zoals het benadrukken van het veiligheidsimago door de autofabrikant, door toepassing van het vertraagde blokkeerprogramma toenemen.

Verdere voordelige uitvoeringsvormen van de uitvinding zijn 15 weergegeven in de volgconclusies.

De uitvinding heeft voorts betrekking Op een blokkeersysteem.

Tevens heeft de uitvinding betrekking op een sleutelsysteem.

Daarnaast heeft de uitvinding betrekking op een reeks sleutels. Hierbij wordt opgemerkt dat de reeks sleutels en de daarbij toegekende set 20 functies correspondeert met respectievelijk de tweede reeks sleutels en de tweede set functies, en dat de andere reeks sleutels en de daarbij toegekende andere set functies correspondeert met respectievelijk de eerste reeks sleutels en de eerste set functies.

De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van 25 uitvoeringsvoorbeelden die in de tekening zijn weergegeven. In de tekening toont:

Fig. 1 een schematisch aanzicht van een motorvoertuig met een blokkeersysteem overeenkomstig de uitvinding; en

Fig. 2 een stroomschema van de werking van het blokkeersysteem 30 overeenkomstig de uitvinding.

1026389 7

De figuren zijn slechts schematische weergaven van voorkeursuitvoeringen van de uitvinding.

Figuur 1 toont een motorvoertuig 1 dat is voorzien van een blokkeersysteem overeenkomstig de uitvinding. Het blokkeersysteem omvat 5 het portierslot 4, het contactslot bij het stuurwiel 2 van het motorvoertuig 1 en twee reeksen sleutels, waarvan één sleutel 3 is getoond in de figuur. Alle sleutels 3 uit de twee reeksen sleutels kunnen samenwerken met het contactslot. Samenwerking kan plaatsvinden door, zoals gebruikelijk in conventionele sleutelsystemen, de sleutel 3 in de gleuf van het portier- en/of 10 contactslot 4 te steken en de sleutel 3 vervolgens te verzwenken. De sleutel 3 en het slot kunnen echter ook op een andere wijze samenwerken, bijvoorbeeld via draadloze communicatie of via het aanleggen van een pasje tegen een aanlegvlak. Het portier- en contactslot 4 is aangesloten op een bedieningsorgaan van het motorvoertuig, bijvoorbeeld het 15 vergrendelmechanisme van het portier of het stuur. De aansluiting kan mechanisch zijn gerealiseerd of op andere wijze, bijvoorbeeld draadloos. In het kader van deze aanvrage wordt onder een bedieningsorgaan verstaan een orgaan dat een functie van een motorvoertuig kan uitvoeren, zoals bijvoorbeeld het afsluiten van portieren, het sturen van de wielen, of het 20 verwarmen van een achterruit.

De functionaliteit die het blokkeersysteem toekent aan de sleutels uit beide reeksen sleutels is echter verschillend. In een eerste uitvoeringsvorm van het blokkeersysteem worden bij toepassing van sleutels uit de eerste reeks sleutels alle functies van het motorvoertuig ter 25 beschikking gesteld. Bij toepassing van sleutels uit de tweede reeks sleutels is in deze eerste uitvoeringsvorm slechts een beperkt aantal functies beschikbaar, bijvoorbeeld slechts het openen van de portieren en het starten van de motor van het motorvoertuig 1. Het stuurwiel 2 blijft in het stuurslot, terwijl de motor bovendien slechts stationair kan draaien, daar 30 ook het gaspedaal is ontkoppeld van de motor. Hierdoor wordt de diefstal 1026389 8 vertraagd, terwijl de dief niet aanstonds op het idee komt dat de beperking in functionaliteit te wijten is aan de sleutel. Terugkeer in de reeds ingebroken woning van de rechtmatige gebruiker wordt hierdoor tegengegaan, alsmede allerlei nare taferelen die daarbij kunnen optreden.

5 In een tweede uitvoeringsvorm van het blokkeersysteem zijn aanvankelijk alle functies van het motorvoertuig 1 eveneens ter beschikking bij toepassing van een sleutel uit de tweede reeks sleutels. Echter, hij samenwerking van de sleutel met het contactslot van het motorvoertuig 1 activeert het blokkeersysteem vertraagd een blokkeerprogramma, zoals zal 10 worden toegelicht aan de hand van het stroomschema 10 in Fig. 2. Tijdens een eerste stap 11 detecteert het portierslot dat een sleutel in het portierslot 4 wordt gestoken, waarna het blokkeersysteem in een tweede stap 12 controleert of de sleutel deel uitmaakt van de eerste of tweede reeks sleutels die bij het blokkeersysteem behoren. Indien dit niet het geval is, wordt in 15 een derde stap 13 direct een alarmsysteem in werking gesteld aangezien met een valse sleutel een diefstalpoging wordt ondernomen. Ervan uitgaande dat een sleutel uit de eerste of tweede reeks sleutels in het portierslot 4 steekt, schakelt het alarmsysteem na herkenning van de sleutel over op een vierde stap 14, waarbij het betreffende portier 5 wordt 20 ontgrendeld, zodat de dief zich toegang kan verschaffen tot de binnenruimte van het motorvoertuig 1. De vierde stap 14 omvat tevens het controleren of de in het contactslot gestoken sleutel tot de eerste reeks sleutels behoort. Indien dit het geval zou zijn, worden alle functies vrijgegeven in een vijfde stap 15, zodat regulier gebruik van het motorvoertuig 1 mogelijk is. Indien 25 het een sleutel uit de tweede reeks sleutels betreft, geeft het blokkeersysteem in een zesde stap 16 aanvankelijk niet alleen alle normale functies vrij, maar stelt het systeem tevens in een zevende stap 17 een registratiesysteem in werking, dat in een achtste stap 18 het blokkeerprogramma activeert. Het registratiesysteem van de zevende stap 30 17 houdt bijvoorbeeld de met het motorvoertuig 1 afgelegde afstand bij na 026389 9 samenwerking van de sleutel met het contactslot, zodat het blokkeerprogramma actief wordt na een vertraging waarin een vooraf bepaalde afstand is afgelegd. Bij voorkeur is de vooraf bepaalde afstand instelbaar, zodat een potentiële dief die bekend is met dergelijke 5 blokkeersystemen en een testafstand met het voertuig aflegt, kan worden misleid. Het is echter ook mogelijk dat de vertraging op een andere wijze wordt gerealiseerd, bijvoorbeeld doordat het registratiesysteem een vooraf bepaalde, bij voorkeur instelbare tijdsperiode registreert die verloopt na samenwerking van de sleutel met het contactslot of na het starten en 10 wegrijden van het motorvoertuig 1, zodat na verloop van een vooraf bepaalde tijdsperiode het blokkeerprogramma vertraagd actief wordt.

Bij het activeren van het blokkeerprogramma wordt het motorvoertuig geïmmobiliseerd, bijvoorbeeld door het stilzetten van de motor. Dit laatste kan bijvoorbeeld worden bereikt door de brandstoftoevoer 15 af te sluiten. Uiteraard kunnen ook andere methoden worden toegepast om de motor stil te zetten en/of het motorvoertuig te immobiliseren, zoals het in werking treden van een remsysteem. Hierdoor wordt de diefstalpoging ernstig belemmerd, of zelfs geheel verijdeld. Tevens kan het blokkerprogramma de portieren van het motorvoertuig vergrendelen en ook 20 de ramen sluiten en blokkeren, bijvoorbeeld met behulp van een kinderslotinrichting. Hierdoor kan de dief niet gemakkelijk het voertuig verlaten om het hazenpad te kiezen of de rechtmatige gebruiker nogmaals ongewenst te bezoeken. Voorts kan het blokkeerprogramma het genereren van alarmsignalen, zoals licht- en/of geluidssignalen, omvatten, zodat de 25 aandacht van medeweggebruikers en/of hulpdiensten wordt getrokken en de dader van het delict kan worden aangehouden. Bij voorkeur zijn de portieren vanaf buiten wel te openen, zodat de dader zonder veel moeite kan worden aangehouden, dan wel uit zijn benarde situatie kan worden ontzet. Ook kan het blokkeerprogramma de plaatscoördinaten van het 30 motorvoertuig, eventueel inclusief een hulpverzoek, doorsturen naar 1026389 10 hulpdiensten, zodat de hulpdiensten in actie kunnen komen om de diefstal te verijdelen, ook wanneer de rechtmatige gebruiker van het motorvoertuig zich niet bewust is van het delict.

Bij voorkeur zijn de sleutels van de eerste en de tweede reeks 5 uiterlijk niet van elkaar te onderscheiden, zodat de dief op voorhand niet kan zien dat hij zich het bezit heeft verschaft van een sleutel waaraan het blokkeersysteem van het motorvoertuig een niet-reguliere functionaliteit toekent. Het is echter ook mogelijk de reeksen sleutels door een gering uiterlijk detail van elkaar te onderscheiden.

10 Door het blokkeersysteem zodanig in te richten dat de sleutels tot een reeks sleutels kunnen behoren door middel van elektronische aan- en afmelding, wordt een zeker flexibiliteit verkregen. Twee rechtmatige gebruikers van het voertuig kunnen bijvoorbeeld elk een sleutel hebben die tot de eerste reeks sleutels behoort, terwijl een reservesleutel tot de tweede 15 reeks sleutels behoort. Door bij verlies van een sleutel uit de eerste reeks sleutels de reservesleutel aan te melden bij de eerste reeks sleutels is het voertuig toch weer tot de beschikking van elk van beide rechtmatige gebruikers, eventueel in afwachting op een nieuwe reservesleutel.

Aan- en afmelding geschiedt bijvoorbeeld met behulp van een 20 sleutel uit de eerste reeks sleutels, zodat wijziging in status van de sleutel slechts door een geautoriseerde gebruiker kan plaatsvinden. Ook wordt hierdoor tegengegaan dat alle sleutels uit de eerste reeks sleutels worden afgemeld en het voertuig niet meer regulier kan worden gebruikt. Bij verlies van alle sleutels uit de eerste reeks sleutels kan de dealer van het 25 motorvoertuig optioneel deze sleutels geheel blokkeren of aanmelden bij de tweede reeks sleutels, en reservesleutels aanmelden bij de eerste reeks sleutels.

Bij het aanmelden van een sleutel tot de eerste reeks kan bijvoorbeeld een identificeerbare code worden toegevoegd aan de sleutel. Zo 30 vormt de identificeerbare code een kenmerk van de eerste reeks sleutels.

.026389 11

Ook kunnen persoonlijke, kenmerkende identificatiecodes van de sleutels door toepassing van een digitaal geheugen worden ingedeeld in de gewenste reeksen met de verschillende toegekende functies. Het aan- en afhielden kan ook anders worden uitgevoerd, bijvoorbeeld door juist de sleutels uit de 5 tweede reeks te voorzien van een kenmerkende code, zodat een of meer sloten van het blokkeersysteem dergelijke sleutels kunnen identificeren.

Het daadwerkelijk aan- en afmelden kan bijvoorbeeld geschieden door eerst een sleutel uit de eerste reeks een zodanig lange tijd in het contactslot te houden, dat de vooraf bepaalde tijdsduur voor het activeren 10 van het blokkeerprogramma is verstreken, of de vooraf bepaalde afstand is afgelegd. Na de sleutel uit het contact te halen kan een sleutel uit de tweede reeks binnen een korte periode in het contactslot worden gebracht, waarop aanmelding plaatsvindt door de sleutel een vooraf bepaalde periode in een gespecificeerde stand te houden, bijvoorbeeld de uiterste draaistand van een 15 cilindrisch slot. Door middel van een signaal kan het blokkeersysteem dan aangeven dat aanmelding heeft plaatsgevonden. Afmelding kan op vergelijkbare wijze plaatsvinden.

Bij voorkeur behoren sleutels die bij het blokkeersysteem worden geleverd, en die nog niet zijn aan- of afgemeld standaard tot de tweede reeks 20 sleutels.

De uitvinding is niet beperkt tot de hier beschreven uitvoeringsvoorbeelden. Vele varianten zijn mogelijk.

Zo kan het blokkeersysteem zodanig zijn ingericht dat een portier bij samenwerking van een sleutel uit de tweede reeks sleutels met het 25 portierslot aanvankelijk wordt ontgrendeld, en na het sluiten van het portier direct weer wordt vergrendeld, zodat een ingeschakelde hulpdienst de dader gemakkelijk aan kan houden, waarbij de dreiging van een herhaalde inbraak in de woning van de rechtmatige gebruiker wordt geminimaliseerd.

1026389 12

Ook is het mogelijk dat het blokkeersysteem slechts één slot, het contactslot omvat, zodat het portierslot en het contactslot onafhankelijk ten opzichte van elkaar zijn uitgevoerd. De sleutels van de eerste en de tweede reeks sleutels kunnen daarbij zodanig zijn uitgevoerd dat de sleutels onder 5 alle omstandigheden de portieren kunnen openen, zodat het portierslot geen onderscheidt hoeft te kunnen maken tussen sleutels uit de eerste of de tweede reeks. Dit bespaart kosten in de uitvoering van het blokkeersysteem.

Voorts kan het blokkeersysteem meer dan twee reeksen sleutels omvatten, waarbij door het blokkeersysteem aan elke sleutel uit een 10 specifieke reeks sleutels een specifieke set functies worden toegekend. Zo kan de geautoriseerde gebruiker van het motorvoertuig asm verschillende soorten potentiële ontvreemders, zoals professionele dieven of car-jackers, verschillende sleutels met schillende functionsiliteit ter beschikking worden gesteld.

15 Dergelijke varianten zullen de vakman duidelijk zijn en worden geacht te liggen binnen het bereik van de uitvinding, zoals verwoord in de hiernavolgende conclusies.

1026389

Claims (23)

1. Werkwijze voor het blokkeren en vrijgeven van functies van een motorvoertuig, waarbij een blokkeersysteem, omvattende tenminste één slot dat is aangesloten op een bedieningsorgaan van het motorvoertuig, een set functies vrijgeeft bij samenwerking met een sleutel uit een eerste of een tweede 5 reeks sleutels, en waarbij het blokkeersysteem voorts aan een sleutel uit de eerste reeks sleutels een eerste set functies toekent en aan een sleutel uit de tweede reeks sleutels een tweede set functies die verschilt van de eerste set functies.

2. Werkwijze volgens conclusie 1, waarbij het blokkeersysteem een 10 blokkeerprogramma activeert nadat een sleutel uit de tweede reeks sleutels samenwerkt met het slot.

3. Werkwijze volgens conclusie 2, waarbij het blokkeerprogramma na een vertraging wordt geactiveerd.

4. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, waarbij de vertraging 15 de tijdsduur omvat waarin een vooraf bepaalde afstand met het motorvoertuig wordt afgelegd.

5 Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, waarbij de vooraf bepaalde afstand instelbaar is.

6. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, waarbij het 20 blokkeerprogramma het immobiliseren van het motorvoertuig omvat.

7. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, waarbij het immobiliseren het stilzetten van de motor van het motorvoertuig omvat.

8. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, waarbij het blokkeerprogramma het genereren van alarmsignalen omvat. 10 26 38 9

9. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, waarbij het blokkeerprogramma het vergrendelen van portieren van het motorvoertuig omvat.

10. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, waarbij het 5 blokkeersysteem een portier ontgrendelt bij samenwerking van een sleutel uit de tweede reeks sleutels met het als portierslot uitgevoerd slot, en waarbij het blokkeersysteem het portier voorts direct na het sluiten van het portier weer vergrendelt.

11. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, waarbij het 10 blokkeerprogramma het verzenden van plaatscoördinaten omvat.

12. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, waarbij een sleutel tot de eerste of de tweede reeks sleutels behoort door aanmelding respectievelijk afmelding bij het blokkeersysteem.

13. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, waarbij het 15 aanmelden en afmelden van een sleutel plaatsvindt met behulp van een sleutel uit de eerste reeks sleutels.

14. Werkwijze volgens één der voorgaande conclusies, waarbij een sleutel tijdens het aanmelden bij het blokkeersysteem een identificeerbare code verkrijgt.

15. Gebruik van het blokkeersysteem volgens conclusie 16 voor het tegengaan van een bedreigende situatie bij inbraak van een woning waarin de rechtmatige gebruiker van het voertuig zich bevindt.

16. Blokkeersysteem voor het vrijgeven en blokkeren van functies van een motorvoertuig, omvattende tenminste één slot dat is aangesloten op een 25 bedieningsorgaan van het motorvoertuig, voorts omvattende een eerste en een tweede reeks sleutels voor samenwerking met het slot en voor het daarbij vrijgeven van een set functies, waarbij het blokkeersysteem is ingericht voor het toekennen van een eerste set functies aan een sleutel uit de eerste reeks sleutels en voor het toekennen van een tweede set functies aan een sleutel uit 1026389 de tweede reeks functies, waarbij de tweede set functies verschilt van de eerste set functies.

17. Blokkeersysteem volgens conclusie 16, zijnde ingericht voor het activeren van een blokkeerprogramma bij samenwerking met een sleutel uit de 5 tweede reeks sleutels.

18. Blokkeersysteem volgens conclusie 16 of 17, waarbij de tweede reeks sleutels een reservesleutel omvat.

19. Blokkeersysteem volgens één der conclusies 16-18, waarbij het tenminste ene slot het contactslot omvat.

20. Gebruik van het sleutelsysteem volgens conclusie 21 voor het tegengaan van een bedreigende situatie bij inbraak van een woning waarin de rechtmatige gebruiker van het voertuig zich bevindt.

21. Sleutelsysteem, omvattende een eerste en een tweede reeks sleutels voor het vrijgeven en blokkeren van functies van een motorvoertuig, waarbij de 15 sleutels zijn ingericht voor het bij samenwerking met een slot van een motorvoertuig vrijgeven van een set functies, en waarbij de sleutels voorts zodanig zijn ingericht dat een eerste set functies wordt toegekend aan een sleutel uit de eerste reeks sleutels en een tweede set functies wordt toegekend aan een sleutel uit de tweede reeks sleutels, waarbij de tweede set functies 20 verschilt van de eerste set functies.

22. Gebruik van de reeks sleutels volgens conclusie 23 voor het tegengaan van een bedreigende situatie bij inbraak van een woning waarin de rechtmatige gebruiker van het voertuig zich bevindt.

23. Reeks sleutels voor het vrijgeven en blokkeren van functies van een 25 motorvoertuig, waarbij de sleutels zijn ingericht voor het bij samenwerking met een slot van een motorvoertuig vrijgeven van een set functies die verschilt van een andere set functies die worden toegekend aan sleutels van een andere, bij het slot behorende reeks sleutels. 1 0 26 3 8 9