NL1024467C2 - Bodywork assembly for vehicle is provided with chassis longitudinal beams and is fitted by means of fixture head bolts - Google Patents

Bodywork assembly for vehicle is provided with chassis longitudinal beams and is fitted by means of fixture head bolts Download PDF

Info

Publication number
NL1024467C2
NL1024467C2 NL1024467A NL1024467A NL1024467C2 NL 1024467 C2 NL1024467 C2 NL 1024467C2 NL 1024467 A NL1024467 A NL 1024467A NL 1024467 A NL1024467 A NL 1024467A NL 1024467 C2 NL1024467 C2 NL 1024467C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
base frame
frame
basic
longitudinal
profile
Prior art date
Application number
NL1024467A
Other languages
Dutch (nl)
Inventor
Hendrikus Jacobus Pietersen
Hendricus Maria Karhof
Joannes Petrus Alphons Remmers
Original Assignee
Vereniging Combi Carrosseriebo
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vereniging Combi Carrosseriebo filed Critical Vereniging Combi Carrosseriebo
Priority to NL1024467A priority Critical patent/NL1024467C2/en
Application granted granted Critical
Publication of NL1024467C2 publication Critical patent/NL1024467C2/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D29/00Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof
    • B62D29/008Superstructures, understructures, or sub-units thereof, characterised by the material thereof predominantly of light alloys, e.g. extruded
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/043Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures connections between superstructure sub-units
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20Floors or bottom sub-units
    • B62D25/2054Load carrying floors for commercial vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/02Platforms; Open load compartments
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/04Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
    • B62D33/044Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains built up with profiles of constant elongated shape, e.g. extruded, mechanically interconnected by coupling members, e.g. by clamping, riveting or bolting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

The bodywork assembly for a vehicle is provided with chassis longitudinal beams (3) and is fitted by means of fixture head bolts. It has at least a basic frame with basic frame longitudinal beams placed on the chassis longitudinal beams. In a transversal direction run basic frame cross beams comprising extruded aluminium profiles. The basic frame longitudinal beams have an appropriate profile which on the upper side have a lengthways running through top channel. The top channel has a secure width, which via an upper open groove of less width emerges at the top side of the basic frame longitudinal beam profile. The fixture flange of the basic frame cross beam is provided with fixture holes. The basic frame cross beams can be fixed to those longitudinal by fixture head bolts, onto the thread of which nuts are screwed. The head of the head bolt is located in the upper channel of a baseframe longitudinal beam. The assembly (1) comprises a roof panel (7), a front wall panel (8), two doors (9), two side wall panels (10) and a floor structure (11).

Description

·. ...···. ... ··

CarrosseriesamenstelBody assembly

ACHTERGROND VAN DE UITVINDINGBACKGROUND OF THE INVENTION

1. Gebied van de uitvinding1. Field of the invention

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een carrosseriesamenstel voor de opbouw van een carrosserie op een 5 voertuig dat is voorzien van chassislangsliggers, welke carrosserie op het chassis met bevestigingskopbouten monteerbaar is en althans een grondraam omvat met op de chassislangsliggers geplaatste grondraamlangsliggers en in dwarsrichting verlopende grondraamdwarsliggers en onder meer bestaat uit geëx-10 trudeerde aluminium profielen, waarbij: ♦ de grondraamlangsliggers een, meerdere grondraamdwarsliggers overspannend, ononderbroken grondraamlangsligger-profiel omvatten, met een voor oplegging op een chassislangs-ligger van een voertuig bestemde onderzijde en een evenwijdige 15 tegenovergelegen voor het opleggen van grondraamdwarsliggers bedoelde bovenzijde, ♦ het grondraamlangsliggerprofiel aan de bovenzijde een in de lengterichting verlopend doorlopend bovenkanaal omvat van een zekere breedte, dat via een open gleuf van kleine- 20 re breedte uitkomt bij de bovenzijde van het grondraamlangsliggerprofiel, welk bovenkanaal en welke gleuf respectievelijk geschikt zijn voor het in de lengterichting van het grondraamlangsliggerprofiel verschuifbaar opnemen van een kop, respectievelijk het doorlaten van een bijbehorende steel, van een 25 bevestigingskopbout, ♦ de grondraamdwarsliggers een, meerder grondraamlangsliggers overspannend, grondraamdwarsliggerprofiel omvatten met een voor oplegging op een variabele positie op grondraamlangsliggers bestemde onderzijde en een evenwijdige tegen- 30 overgelegen bovenzijde en ♦ het grondraamdwarsliggerprofiel aan de onderzijde minstens een in de lengterichting en evenwijdig aan de bovenzijde lopende bevestigingsflens omvat.The present invention relates to a body assembly for the construction of a body on a vehicle which is provided with chassis longitudinal girders, which body can be mounted on the chassis with fixing head bolts and comprises at least one base frame with base frame longitudinal members mounted on the chassis longitudinal members and base frame cross members extending transversely and consists, among other things, of extruded aluminum profiles, wherein: ♦ the ground frame longitudinal girders comprise a continuous ground frame longitudinal girder profile spanning several ground frame longitudinal girders, with a bottom intended for support on a chassis longitudinal girder of a vehicle and a parallel opposite for support ♦ the base frame longitudinal beam profile on the top comprises a longitudinal continuous top channel of a certain width, which ends at the top via an open slot of smaller width of the base frame longitudinal beam profile, which upper channel and which slot are respectively suitable for receiving a head slidably in the longitudinal direction of the base frame longitudinal beam profile, or allowing a corresponding stem to pass through, of a fastening head bolt, the base frame cross members comprising a base frame cross member profile with an underside intended for support at a variable position on base frame members and a parallel opposite top side and the base frame cross member profile on the underside comprises at least one fixing flange running longitudinally and parallel to the top.

Het bekende carrosseriesamenstel is onder meer be-35 doeld om als een pakket van onderdelen aan carrosseriebouwers te worden gleleverd, die op basis daarvan een carrosserieopbouw kunnen samenstellen.The known body assembly is intended inter alia to be supplied as a package of parts to bodybuilders who can assemble a body structure on the basis thereof.

NN

1 0244 67*1 0244 67 *

I - 2 - II - 2 - I

I 2. Beschrijving van de bekende stand van de techniek I2. Description of the prior art

I Een carrosseriesamenstel van de bovenbeschreven soort II A body assembly of the type described above

I is bekend uit het Nederlandse octrooischrift 1 002 090, even- II is known from Dutch Patent Specification 1 002 090, as well as I

I eens van aanvrager, waarvan de inhoud hierin door verwijzing II agree with the applicant, the contents of which are herein incorporated by reference

I 5 wordt geacht te zijn opgenomen. Het bekende carrosseriesamen- II 5 is deemed to be included. The well-known body assembly- I

I stel omvat een grondraamconstructie met grondraamlangsligger- IThe set comprises a base frame construction with base frame longitudinal beam

I profielen, grondraamdwarsliggerprofielen en stukken vloerop- II profiles, floor frame cross member profiles and pieces of floor support I

I leggingsprofielen die tussen de grondraamdwarsliggerprofielen ILaying profiles that lie between the base frame profiles

I worden geplaatst. Voor de bevestiging van grondraamdwarslig- II are placed. For the attachment of base frame I

I 10 gerprofielen op de grondraamlangsliggerprofielen worden speci- II beam profiles on the base frame longitudinal beam profiles become more specific

I ale montageplaten met bevestigingsgaten gebruikt in de vorm IAll mounting plates with mounting holes used in the form I

I van klemplaten. De kop van een bevestigingskopbout wordt in II of clamping plates. The head of a fastening head bolt is in I

I het bovenkanaal en door de open gleuf aan de bovenzijde van II the top channel and through the open slot on the top of I

I het grondraamlangsliggerprofiel geschoven en door het bevesti- II pushed the base frame longitudinal beam profile and through the fastening I

15 gingsgat van een klemplaat gestoken, waarna een moer op de IInserted a hole through a clamping plate, after which a nut was placed on the I

I steel van de bevestigingsbout wordt geschroefd die op de klem- II handle is screwed from the mounting bolt onto the clamp I

I plaat komt te rusten. De klemplaat drukt met zijrand op een II plate comes to rest. The clamping plate presses on an I with side edge

I speciaal gevormde zijrand van de flens aan de onderzijde van II specially shaped side edge of the flange on the underside of I

I de grondraamdwarsligger. II the base frame girder. I

I 20 In de wereld van de carrosseriebouw bestaat het alge- II 20 In the world of bodybuilding, there is a general I

I mene streven zo optimaal mogelijk gebruik te maken van het II strive to make optimum use of the I

I draagvermogen van een chassis. De carrosserieopbouw moet dus II carrying capacity of a chassis. The body structure must therefore be I

I zo licht mogelijk zijn, maar tevens sterk. Deze eisen hebben II should be as light as possible, but also strong. These requirements have I

I geleid tot een toenemend gebruik van geëxtrudeerde aluminium II led to an increasing use of extruded aluminum I

I 25 profielen in de carrosseriebouw. Verder bestaat immer het II 25 profiles in bodywork construction. Furthermore, the I

I streven tot rationalisatie en het drukken van de kosten. Een II strive for rationalization and reducing costs. An I

I carrosseriesamenstel moet dus zo licht en sterk mogelijk zijn, II body assembly must therefore be as light and strong as possible, I

I gemakkelijk te monteren, weinig onderdelen omvatten en zo min II easy to assemble, few parts included and so I

I mogelijk extra bewerkingen vergen zoals lassen, boren, draad II may require additional operations such as welding, drilling, wire I

I 30 tappen, afkorten, spuiten, etc. II 30 tapping, shortening, spraying, etc. I

I SAMENVATTING VAN DE UITVINDING ISUMMARY OF THE INVENTION

I Het is een doel van de uitvinding om een carrosserie- IIt is an object of the invention to provide a bodywork

I samenstel van de in de aanhef vermelde soort te verschaffen ITo provide an assembly of the type mentioned in the preamble I

I 35 met minder onderdelen, een geringer gewicht en verdere belang- II 35 with fewer parts, less weight and further importance

I rijke voordelen die hieronder nog aan de orde zullen komen. II rich benefits that will be discussed below. I

I Het carrosseriesamenstel volgens de uitvinding heeft IThe body assembly according to the invention has I

I daartoe het kenmerk, dat II have the characteristic that I

I ♦ de genoemde minstens aanwezige bevestigingsflens van II ♦ the stated at least present mounting flange of I

I 40 de grondraamdwarsligger is voorzien van bevestigingsgaten en II 40 the base frame girder has mounting holes and I

I 1024467 II 1024467 I

I 1 - 3 - ♦ de grondraamdwarsliggers op grondraamlangsliggers bevestigbaar zijn met behulp van bevestigingskopbouten en op de steel daarvan geschroefde moeren, waarbij de kop van de be-vestigingskopbout zich in het bovenkanaal van een grondraam-5 langsligger bevindt, de steel door de gleuf in de grondraam-langsligger en door een bevestigingsgat in de bevestigings-flens van een grondraamdwarsligger steekt en de moer tegen de bevestigingsflens van de grondraamdwarsligger drukt.♦ the base frame members can be attached to base frame members with fixing head bolts and nuts screwed to the stem thereof, the head of the fixing head bolt being located in the upper channel of a base frame longitudinal member, the stem through the slot the base frame longitudinal girder and protrudes through a fixing hole in the fixing flange of a base frame girder and presses the nut against the fixing flange of the base frame girder.

Aldus wordt door de uitvinding het gebruik van aparte 10 klemplaten voorkomen, waardoor tevens gewicht wordt bespaard. De grondraamdwarsliggers zijn voorzien van bevestigingsgaten, hetgeen eveneens gewicht bespaard.The invention thus prevents the use of separate clamping plates, thereby also saving weight. The base frame girders are provided with fixing holes, which also saves weight.

Bij voorkeur wordt gebruik gemaakt van een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding volgens conclusie 2. Een 15 grondraamdwarsliggerprofiel van deze vorm bezit een grote stijfheid, is voorzien van twee bevestigingsflenzen ter weerszijden voor een goede en flexibele bevestiging op de grond-raamlangsliggerprofielen en is licht en sterk.Use is preferably made of a preferred embodiment of the invention according to claim 2. A base frame cross member profile of this shape has a high rigidity, is provided with two mounting flanges on either side for a good and flexible attachment to the base frame member profiles and is light and strong.

Conclusie 3 heeft betrekking op een verdere uitvoe-20 ringsvorm. Deze uitvoeringsvorm is vooral van belang voor het verkleinen van het gewicht van de grondraamdwarsliggerprofie-len door het verkleinen van de breedte op de plaatsen waar deze niet worden opgelegd op grondraamlangsliggerprofielen.Claim 3 relates to a further embodiment. This embodiment is of particular importance for reducing the weight of the basic frame members by reducing the width at the places where they are not imposed on basic frame members.

Door onderzoek aan de hand van een groot aantal raoge-25 lijke toepassingen bij verschillende soorten chassis is een uitvoeringsvorm volgens conclusie 4 interessant gebleken. Aldus uitgevoerde grondraamdwarsliggerprofielen kunnen in alle in de praktijk voorkomende gevallen gemakkelijk op de juiste positie zonder uitvoering van extra werkzaamheden op de grond-30 raamlangsliggerprofielen worden gemonteerd.By means of research on the basis of a large number of rational applications with different types of chassis, an embodiment according to claim 4 has proved to be interesting. Ground frame cross member profiles thus constructed can in all cases which occur in practice be easily mounted in the correct position without carrying out additional work on the ground frame member profiles.

Conclusie 5 heeft eveneens betrekking op een zeer belangrijke uitvoeringsvorm van de uitvinding. De verhouding tussen sterkte en gewicht van de grondraamdwarsliggers is bij deze uitvoeringsvorm zeer gunstig. Bovendien zijn grondraam-35 dwarsliggerprofielen voorzien van de kenmerken van de conclusies 3 en 4 makkelijker te vervaardigen in de vorm van een grondraamdwarsligger met de kenmerken van conclusie 5. De gal-vanisering zorgt voor de noodzakelijke roestbestendigheid.Claim 5 also relates to a very important embodiment of the invention. The ratio between strength and weight of the base frame members is very favorable in this embodiment. In addition, base frame cross member profiles provided with the features of claims 3 and 4 are easier to manufacture in the form of a base frame cross member with the features of claim 5. The galvanization provides the necessary rust resistance.

Bij voorkeur wordt de uitvoeringsvorm van conclusie 6 40 gebruikt. Als plaatstaal van hoge sterkte komt bijvoorbeeld 1024467The embodiment of claim 6 40 is preferably used. For example, 1024467 comes as high-strength sheet steel

I - 4 - II - 4 - I

I het HSS-plaatmateriaal Dogal 420 YP in aanmerking, dat ver- II consider the HSS plate material Dogal 420 YP, which I

I krijgbaar is bij de firma Swedish Steel BV te Wijchen. II is available at Swedish Steel BV in Wijchen. I

I Een verdere voorkeursuitvoeringsvorm wordt omschreven IA further preferred embodiment is described

I in conclusie 7. Door studie is gebleken dat het grondraam- II in conclusion 7. Studies have shown that the basic framework I

5 dwarsliggerprofiel slechts in een beperkt aantal standaardma- I5 sleeper profile only in a limited number of standard sizes

I ten behoeft te worden geleverd, bijvoorbeeld zes standaardma- ISupplies, for example, six standard sizes

I ten. Dergelijke standaard grondraamdwarsliggerprofielen behoe- II at. Such standard basic frame profiles are required

I ven dus niet op lengte te worden afgekort maar kunnen kant en II therefore do not have to be shortened to length but can be lace and I

I klaar door een toeleverancier worden vervaardigd en geleverd. II are ready to be manufactured and delivered by a supplier. I

I 10 Het is daardoor ook mogelijk geworden om speciale grondraam- II 10 As a result, it has also become possible to use special ground frame I

I zijregelsteunen aan de uiteinden van de grondraamdwarsliggers II side rail supports at the ends of the floor frame members

I te voorzien, gezien het feit dat deze immers altijd volgens II, given that they are always according to I

I hun standaardlengte worden toegepast. II their standard length can be applied. I

Door de aanwezigheid van de grondraamzijregelsteunen IDue to the presence of the basic window control supports I

I 15 aan de uiteinden van de grondraamdwarsliggers is een uitvoe- II 15 at the ends of the base frame members is an embodiment

I ringsvorm van de uitvinding volgens conclusie 8 mogelijk. Het IPossible form of the invention according to claim 8. The I

I gaat hier om een speciale aanpassing van de gebruikelijke II is concerned here with a special adjustment to the usual I

I grondraamzijregelprofielen uit geëxtrudeerd aluminium. De aan- II base frame control profiles made of extruded aluminum. The on I

I passing betreft de overbrugging van niveauverschil tussen de II passing concerns the bridging of the difference in level between the I

I 20 bovenzijde van de grondraamzijregelsteun en de grondraamdwars- II 20 top of the basic window side support and the basic window cross I

I liggers. II beams. I

I De aanwezigheid van het overbruggingsdeel maakt een II The presence of the bridging part makes an I

zeer interessante verdere uitvoeringsvorm mogelijk volgens Ivery interesting further embodiment possible according to I

I conclusie 9. Hierbij wordt het overbruggingsdeel gebruikt om IConclusion 9. The bridging part is used here to I

I 25 via een in de lengterichting verlopend doorlopend bovenkanaal IVia a continuous top channel running in the longitudinal direction

I en een daarop aansluitende open gleuf op een gemakkelijke wij- II and an adjacent open slot in an easy way

I ze, door middel van in het bovenkanaal en de gleuf aangebrach- II them, inserted through the upper channel and the slot I

I te bevestigingskopbouten, de grondraamzijregel op de grond- II too fastening head bolts, the ground frame side rail on the ground I

I raamzijregelsteunen te monteren. II to fit window side support. I

I 30 De uitvinding zal nu nader worden toegelicht aan de IThe invention will now be further explained with reference to I

I hand van de tekening die, uitsluitend bij wijze van voorbeeld, II hand of the drawing that, solely as an example, I

I betrekking heeft op een mogelijke uitvoeringsvorm van de uit- II relates to a possible embodiment of the embodiment

I vinding, waartoe deze overigens niet is beperkt. II invention, to which this is not limited. I

I 35 KORTE BESCHRIJVING VAN DE TEKENINGEN II 35 BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS I

I Fig. 1 is een perspectivisch aanzicht van achteren en IFIG. 1 is a perspective view from behind and I

I opzij van een voertuig met een carrosseriesamenstel, II to the side of a vehicle with a body assembly, I

I Fig. 2 is een isometrisch aanzicht van boven en opzij IFIG. 2 is an isometric view from above and to the side I

I van een grondraam voor een carrosseriesamenstel zoals in Fig. II of a base frame for a body assembly as in FIG. I

I 40 1, II 40 1. I

11024467 I11024467 I

- 5 -- 5 -

Fig. 3 is een perspectivisch aanzicht van een deel van een grondraamlangsliggerprofiel gebruikt in het grondraam van Fig. 2,FIG. 3 is a perspective view of a portion of a base frame longitudinal beam profile used in the base frame of FIG. 2

Fig. 4 is een aanzicht als in Fig. 3 van een grond-5 raamlangsliggerprofiel van grotere hoogte,FIG. 4 is a view as in FIG. 3 of a ground-5 longitudinal frame profile of greater height,

Fig. 5 is een zijaanzicht van een bevestigingskopbout met slotring en moer gebruikt bij de opbouw van het grondraam van Fig. 2,FIG. 5 is a side view of a fastening head bolt with lock washer and nut used in the construction of the base frame of FIG. 2

Fig. 6 is een zijaanzicht van een grondraamdwarslig-10 gerprofiel gebruikt in het grondraam van Fig. 2,FIG. 6 is a side view of a base frame member profile used in the base frame of FIG. 2

Fig. 7 is een bovenaanzicht op het grondraamdwarslig-gerprofiel van Fig. 6,FIG. 7 is a top view of the base frame girder profile of FIG. 6

Fig. 8 is een perspectivisch aanzicht vanaf de bovenkant en de voorkant op een deel van een grondraamdwarsligger 15 bij een grondraamzijregelsteun,FIG. 8 is a perspective view from the top and the front on a part of a base frame girder 15 with a base frame side support,

Fig. 9 is een vooraanzicht tegen een grondraamdwars-liggerprofiel,FIG. 9 is a front view against a base frame-girder profile,

Fig. 10 is een zijaanzicht tegen een deel van een grondraamdwarsliggerprofiel ter plaatse van de grondraamzijre-20 gelsteun,FIG. 10 is a side view against a part of a basic frame member at the location of the basic frame support,

Fig. 11 is een perspectivisch aanzicht dat de bevestiging toont van een grondraamdwarsligger op een grondraam-langsligger,FIG. 11 is a perspective view showing the attachment of a base frame girder to a base frame girder,

Fig. 12 is een perspectivisch vooraanzicht tegen een 25 deel van een grondraamzijregel,FIG. 12 is a front perspective view against a portion of a base window side rail,

Fig. 13 is een perspectivisch aanzicht op een beves-tigingsplaat,FIG. 13 is a perspective view of a mounting plate,

Fig. 14 is een aanzicht in doorsnede door een chassi-slangsligger met daarop gemonteerde delen van een grondraam.FIG. 14 is a sectional view through a chassis hose girder with parts of a base frame mounted thereon.

3030

GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING VAN DE VOORKEURSUITVOERINGSVORMENDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS

In de figuren worden gelijke onderdelen aangeduid met gelijke verwijzingsnummers. De figuren zijn op een willekeuri-35 ge en niet altijd gelijke schaal.In the figures, the same parts are designated with the same reference numerals. The figures are on an arbitrary and not always equal scale.

Het carrosseriesamenstel 1 is in Fig. 1 opgebouwd op een voertuig 2 dat is voorzien van stalen chassislangsliggers 3, zie ook Fig. 2. De getekende carrosserie bestaat in hoofdzaak uit een dakpaneel 7, een voorwandpaneel 8, een tweetal 40 deuren 9, een tweetal zijwandpanelen 10 alsmede een vloercon- 1024467The body assembly 1 is shown in FIG. 1 mounted on a vehicle 2 which is provided with steel chassis side members 3, see also Figs. 2. The drawn body consists essentially of a roof panel 7, a front wall panel 8, two 40 doors 9, two side wall panels 10 and a floor 1024467

Η IΗ I

I - 6 - II - 6 - I

I structie 11 die is aangebracht op een nog te bespreken grond- II structure 11 arranged on a ground to be discussed I

I raam. Rondom de deuren 9 bevindt zich een achterportaal 12 be- II window. There is a rear portal 12 around the doors 9

I staande uit een onderdorpel 13, een bovendorpel 14 en twee II consisting of a sill 13, a sill 14 and two I

staanders 15. De vloerconstructie 11 is bevestigd op een Iuprights 15. The floor construction 11 is mounted on an I

I 5 grondraam 4 dat wordt getoond in Fig. 2 en hieronder nader zal IBase frame 4 shown in FIG. 2 and below, I

I worden besproken. II are discussed. I

I Het grondraam 4 omvat op de chassislangsliggers 3 ge- IThe base frame 4 comprises mounted on the chassis side members 3

I plaatste grondraamlangsliggers 5 en in dwarsrichting verlopen- II placed base frame side members 5 and run transversely

I de grondraamdwarsliggers 6. De grondraamlangsliggers 5 omvat- IThe base frame cross members 6. The base frame longitudinal members 5 comprises I

I 10 ten een, meerdere grondraamdwarsliggers 6 overspannend, onon- II 10, spanning multiple base frame members 6, non-I

I derbroken grondraamlangsliggerprofiel 16A of 16B, zie de res- II interrupted base frame longitudinal beam profile 16A or 16B, see res

I pectievelijke figuren Fig. 3 en 4. Deze grondraamlangsligger- IFIG. 1 FIG. 3 and 4. This basic frame longitudinal beam I

I profielen zijn in alle opzichten gelijk behalve de hoogte, er II profiles are the same in all respects except the height, there I

I zullen daarom voor de verschillende delen daarvan dezelfde II will therefore be the same for the different parts thereof

I 15 verwijzingsnummers worden gebruikt. De grondraamlangsligger- II reference numbers are used. The floor frame longitudinal beam I

I profielen 16A en 16B zijn voorzien van een voor oplegging op II profiles 16A and 16B are provided with a support for I

I een chassislangsligger 3 van een voertuig 2 bestemde onderzij- II a chassis side member 3 of a vehicle 2 intended bottom side I

I de 17 en een evenwijdige tegenovergelegen voor het opleggen II the 17 and a parallel opposite for the imposition I

I van grondraamdwarsliggers 6 bedoelde bovenzijde 18. II of top frame members 6 of base frame members

I 20 Het grondraamlangsliggerprofiel 16A,B is aan de bo- IThe base frame longitudinal beam profile 16A, B is at the top

I venzijde 18 voorzien van een in de lengterichting verlopend II side 18 provided with a longitudinally extending I

I doorlopend bovenkanaal 19 van een zekere breedte dat via een II continuous upper channel 19 of a certain width that via an I

I open bovengleuf 70 van kleinere breedte uitkomt bij de boven- II open top slot 70 of smaller width ends at the top I

I zijde 18. Dit bovenkanaal 19 en deze bovengleuf 70 zijn res- ISide 18. This upper channel 19 and upper slot 70 are res

I 25 pectievelijk geschikt voor het in de lengterichting van het ISuitable for the longitudinal direction of the I

I grondraamlangsliggerprofiel 5 verschuifbaar opnemen van een II base frame longitudinal beam profile 5 slidably accommodating an I

I kop 20 respectievelijk het doorlaten van een bijbehorende II head 20 and the passage of an associated I respectively

I steel 21 van een bevestigingskopbout 23, zie Fig. 5. De kop 20 II stem 21 of a fastening head bolt 23, see Figs. 5. The heading 20 I

I bestaat uit een bolle kop die aansluit op een vierkant 24. De II consists of a convex head that connects to a square 24. The I

I 30 bolle kop 20 heeft een zodanige hoogte en diameter dat deze IThe convex head 20 has a height and diameter such that it

I met geringe speling past in het bovenkanaal 19 aan de boven- II with little play fits in the upper channel 19 on the upper I

I zijde van het grondraamlangsliggerprofiel 16A,B. Het vierkant II side of the base frame longitudinal beam profile 16A, B. The square I

I 24 past met geringe speling in de bovengleuf 70 die op het bo- IWith a small amount of play, I24 fits in the upper slot 70 that on the upper

I venkanaal 19 aansluit en kan in de bovengleuf 70 niet draaien. IThe channel 19 connects and cannot rotate in the upper slot 70. I

I 35 Op de bevestigingskopbout 23 wordt een moer 25 geschroefd, IA nut 25 is screwed onto the fastening head bolt 23, I

I eventueel na tussenlegging van een slotplaat 22, een borgring, IOptionally after insertion of a lock plate 22, a locking ring, I

I etc. II etc. I

I De grondraamdwarsliggers 6, zie ook de Fig. 6 en 7, IThe ground frame cross members 6, see also Figs. 6 and 7, I

I omvatten een, meerdere grondraamlangsliggers 5 overspannend, II comprise one spanning a plurality of basic frame members 5, I

I 40 grondraamdwarsliggerprofiel 26 met een voor oplegging op een I40 base frame cross member profile 26 with a for support on an I

I 1024467 II 1024467 I

- 7 - variabele positie op grondraamlangsliggers 5 bestemde onderzijde 27 en een evenwijdige tegenovergelegen bovenzijde 28.7 variable position on base frame side members 5 bottom side 27 and a parallel opposite top side 28.

Het grondraamdwarsliggerprofiel is aan de onderzijde 27 voorzien van twee in de lengterichting evenwijdig aan de bovenzij -5 de 28 verlopende bevestigingsflenzen 29.The base frame girder profile is provided on the underside 27 with two fixing flanges 29 extending in the longitudinal direction parallel to the upper side -5.

De bevestigingsflenzen 29 van de grondraamdwarslig-gers 6 zijn voorzien van bevestigingsgaten 30, 31 en 32. De grondraamdwarsliggers 6 zijn op de grondraamlangsliggers 5 be-vestigbaar met behulp van bevestigingskopbouten van de vorm 10 van de bevestigingskopbout 23 uit Fig. 5, maar eventueel van een andere maat, met op de steel 21 daarvan geschroefde moeren 25, waarbij de kop 20 van de bevestigingskopbout zich in het bovenkanaal 19 bevindt van een grondraamlangsligger 16A of 16B, de steel door de bovengleuf 70 in de grondraamlangsligger 15 16A of 16B gaat en door een bevestigingsgat 30, 31 of 32 in de bevestigingsflens 29 van een grondraamdwarsligger 6 steekt en de moer 25 tegen de bevestigingsflens 29 van de grondraamdwarsligger 6 drukt.The mounting flanges 29 of the basic frame members 6 are provided with mounting holes 30, 31 and 32. The basic frame members 6 can be attached to the basic frame members 5 by means of mounting head bolts of the shape 10 of the mounting head bolt 23 of FIG. 5, but possibly of a different size, with nuts 25 screwed onto the shank 21 thereof, wherein the head 20 of the fastening head bolt is located in the upper channel 19 of a basic frame longitudinal beam 16A or 16B, the stem through the upper slot 70 in the basic frame longitudinal beam 16A or 16B and passes through a mounting hole 30, 31 or 32 into the mounting flange 29 of a basic frame girder 6 and presses the nut 25 against the mounting flange 29 of the basic frame girder 6.

Het grondraamdwarsliggerprofiel 26 is in doorsnede 20 bij ruwe benadering JL-vormig. Het bezit evenwel een vlak bovendeel 33, verticale lijfdelen 34 ter weerszijden van het bovendeel 33 en vlakke bevestigingsflenzen 29 ter weerszijden van de lijfdelen 34, ieder voorzien van bevestigingsgaten 30, 31 en 32.The base frame cross-section profile 26 is JL-shaped in section 20 with a rough approximation. However, it has a flat upper part 33, vertical body parts 34 on either side of the upper part 33 and flat mounting flanges 29 on either side of the body parts 34, each provided with mounting holes 30, 31 and 32.

25 De bevestigingsflenzen 29 van de grondraamdwarslig- gerprofielen 26 omvatten op afstand van elkaar gelegen beves-tigingsgebieden 35 die komen te liggen op grondraamlangslig-gerprofielen 5. Deze bevestigingsgebieden zijn voorzien van een speciaal patroon van bevestigingsgaten 30, 31 en 32. Tus-30 sen de bevestigingsgebieden 35 zijn verdere gebieden36 aanwezig die zijn voorzien van bevestigingsgaten 37, in dit geval een patroon van ronde bevestigingsgaten 37. Vooral in Fig. 7 is goed te zien dat het grondraamdwarsliggerprofiel 26 drie van dergelijke verdere gebieden36 omvat, waarbij de buitenste 35 twee verdere gebieden36 zijn voorzien van bevestigingsgaten 37 volgens een patroon met een kleinere steek en het middelste verder gebied volgens een patroon met een grotere steek. Deze bevestigingsgaten 37 maken het grondraamdwarsliggerprofiel 26 lichter en dienen voor de eventuele bevestiging van allerhande J 024467 I ιThe mounting flanges 29 of the basic frame member profiles 26 comprise spaced apart mounting areas 35 that come to lie on basic frame member profiles 5. These mounting areas are provided with a special pattern of mounting holes 30, 31 and 32. Between 30 and 30 further areas 36 are provided in the fastening areas 35 which are provided with fastening holes 37, in this case a pattern of round fastening holes 37. Especially in FIG. 7 it can be clearly seen that the base frame girder profile 26 comprises three such further regions 36, the outer two further regions 36 being provided with mounting holes 37 according to a pattern with a smaller pitch and the middle further region according to a pattern with a larger pitch. These fixing holes 37 make the base frame cross member profile 26 lighter and serve for the possible attachment of all kinds of J 024467

I - 8 - II - 8 - I

I eventueel nodige of gewenste niet tot de grondraamconstructie II any necessary or desired not to the base frame construction I

I behorende onderdelen. II belonging parts. I

I Zoals goed valt te zien in de Fig. 8, 9 en 10 bestaan IAs can be clearly seen in FIG. 8, 9 and 10 exist I

I de grondraamdwarsliggers 6 uit omgezette dwarsliggerprofielen IThe base frame cross members 6 from converted cross member profiles I

I 5 26 uit staalplaat, bij voorkeur van hoge sterkte. IFrom steel plate, preferably of high strength. I

I De grondraamdwarsliggerprofielen 26 worden in een be- IThe base frame girder profiles 26 are arranged in one

I perkt aantal standaardlengtes gebruikt. Een dergelijke stan- II limited number of standard lengths used. Such a stand I

I daardlengte wordt getoond in de Fig. 6 en 7. De lengte daarvan IThe standard length is shown in FIG. 6 and 7. The length thereof I

I bedraagt 2480 mm bij een grootste breedte over de bevesti- II is 2480 mm with a largest width across the mounting

I 10 gingsflenzen 29 van 140 mm en een totale hoogte van 70 mm. Er II 10 mounting flanges 29 of 140 mm and a total height of 70 mm. Er I

I kunnen standaard grondraamdwarsliggerprofielen worden ver- II standard basic frame cross member profiles can be moved

I schaft van enkele andere afmetingen zodat gekozen kan worden II purchases a few other dimensions so that you can choose I

I uit enkele standaardafmetingen. Door het feit dat standaard II from a few standard dimensions. Due to the fact that standard I

I dwarsliggerprofielen 26 worden gebruikt die dus niet door de II cross-member profiles 26 are used which are therefore not through the I

I 15 carrosseriebouwer op lengte behoeven te worden afgekort of an- II 15 bodybuilders need to be shortened or lengthened to I

I derszins behoeven te worden bewerkt, is het mogelijk om de II need to be processed in any other way, it is possible to change the I

I uiteinden van de standaard dwarsliggerprofielen een bijzondere II ends of the standard sleeper profiles a special I

I vorm te geven met extra functies. Het carrosseriesamenstel om- II shape with additional functions. The body assembly om I

I vat namelijk zoals gebruikelijk ter weerszijden een grondraam- II, as usual, has a base frame on either side

I 20 zij regel 38, zie Fig. 12. Dit is, zoals eveneens gebruikelijk, ISide line 38, see Figs. 12. This is, as usual, I

I een uit aluminium geëxtrudeerd profiel dat aan de buitenzijde II a profile extruded from aluminum that is on the outside

I is voorzien van een goot 39 waarin een zijwandpaneel 10 van de II is provided with a trough 39 in which a side wall panel 10 of the I

I carrosserieopbouw kan worden geplaatst. De uiteinden van de II bodywork can be placed. The ends of the I

I grondraamdwarsliggers 6 zijn voorzien van een ten opzichte van II base frame members 6 are provided with a relative to I

I 25 de bovenzijde 28 op afstand op een lager niveau gelegen grond- IThe top 28 located at a lower level at a lower level

I raamzijregelsteun 40. Deze is voorzien van een bovenzijde 41 II window side control support 40. This has a top side 41 I

I voor het ondersteunen van een grondraamzijregel 38 en van een II for supporting a basic window side line 38 and an I

I tegenovergelegen onderzijde 42. Vooral in Fig. 9 valt goed te II opposite bottom 42. Especially in FIG. 9 is good to I

I zien dat de bovenkant van de grondraamzijregelsteun 40 is ge- II can see that the top of the base window side support 40 is mounted

I 30 vormd door het over elkaar vouwen van delen van de linker en II formed by folding parts of the left and I over each other

I rechter lijfdelen van de grondraamdwarsligger. De verdere II right-hand parts of the basic frame girder. The further I

I vormgeving spreekt zo duidelijk uit de tekening dat een verde- II design speaks so clearly from the drawing that a different I

I re toelichting hier achterwege wordt gelaten. INo further explanation here is omitted. I

I De grondraamzijregels 38 bestaan uit een grondraam- IThe basic frame rules 38 consist of a basic frame I

I 35 zijregelprofiel 43 van geëxtrudeerd aluminium met een buiten- I35 side control profile 43 of extruded aluminum with an outside I

I ste afdekdeel 44, een voorste wanddeel 45 van de goot 39, een I1st cover part 44, a front wall part 45 of the gutter 39, an I

I tegenovergelegen wandpaneelsteunplaat 46 en een overbruggings- II opposite wall panel support plate 46 and a bridging I

I deel 47. Het overbruggingsdeel bezit een bovenzijde 48 en een II part 47. The bridging part has an upper side 48 and an I

I evenwijdige tegenovergelegen onderzijde 49 die is bedoeld voor II parallel opposite bottom 49 intended for I

I 40 oplegging op de grondraamzijregelsteunen 40 van de grondraam- II 40 Imposition on the base frame side support supports 40 of the base frame I

I 1 024467 jI 1 024467 j

I II I

- 9 - dwarsliggers 6. De bovenzijde 48 en de onderzijde 49 bevinden zich op een afstand d van elkaar die gelijk is aan de afstand d tussen de bovenzijde 28 van de grondraamdwarsliggerprofielen 26 en de bovenzijde 41 van de grondraamzijregelsteunen 40 van 5 de grondraamdwarsliggers 6. Het overbruggingsdeel 47 overbrugt dus deze afstand d. Dit is van belang voor het later monteren van een vloer op de grondraamdwarsliggers 6, reikende tot aan de grondraamzijregel 38.- 9 - sleepers 6. The top side 48 and the bottom side 49 are at a distance d from each other which is equal to the distance d between the top side 28 of the base frame cross member profiles 26 and the top side 41 of the base frame side support supports 40 of the base frame cross members 6. The bridging part 47 thus bridges this distance d. This is important for the later mounting of a floor on the ground frame cross members 6, reaching as far as the ground frame side rail 38.

Voor een gemakkelijke en snelle bevestiging van de 10 grondraamzijregelprofielen 38 op de overbruggingsdelen 40 van de grondraamdwarsliggers 6 is in het overbruggingsdeel 47 een in de lengterichting verlopend doorlopend onderkanaal 50 aanwezig van een breedte en een hoogte die weer is aangepast aan de afmetingen van de kop 20 van een bevestigingskopbout 23.For an easy and fast attachment of the basic frame control profiles 38 to the bridging parts 40 of the basic frame members 6, a continuous lower channel 50 is present in the bridging part 47 of a width and height which is again adapted to the dimensions of the head 20 of a fixing head bolt 23.

15 Het onderkanaal 50 komt via een open ondergleuf 51 van kleinere breedte, aangepast aan de diameter van de steel 21 van de bevestigingskopbout, uit bij de onderzijde 49 van het overbruggingsdeel 47. Het onderkanaal 50 en de ondergleuf 51 zijn dus respectievelijk geschikt voor het in de lengterichting van 20 het grondraamzijregelprofiel 38 verschuifbaar opnemen van de kop 20 respectievelijk het doorlaten van de steel 21 van een bevestigingskopbout 23.The lower channel 50, via an open lower slot 51 of smaller width, adapted to the diameter of the stem 21 of the fastening head bolt, ends at the lower side 49 of the bridging part 47. The lower channel 50 and the lower slot 51 are respectively suitable for slidably receiving the head 20 or the passage 21 of a mounting head bolt 23 in the longitudinal direction of the basic window side profile 38.

De grondraamzijregelsteunen 40 van de grondraamdwarsliggers zijn op hun beurt voorzien van een of meer bevesti-25 gingsgaten, in het huidige geval een enkel gleufvormig gat 52, zie Fig. 8. De grondraamzijregels 38 zijn op de bovenzijde van de grondraamzijregelsteunen 40 bevestigbaar met behulp van de bevestigingskopbouten 23 en op de steel daarvan geschroefde moeren 25 zodat de kop 20 van de bevestigingskopbout 23 zich 30 in het onderkanaal 50 van het overbruggingsdeel 47 van de grondraamzijregel 38 bevindt en de steel 21 door de ondergleuf 51 in het overbruggingsdeel 47 en tevens door het bevesti-gingsgat 52 in de grondraamzijregelsteun 40 van een grondraam-dwarsligger 6 steekt. De moer 25 drukt, eventueel via een 35 slotplaat 22, tegen de onderzijde 42 van de grondraamzijregelsteun 40.The base frame side supports 40 of the base frame members are in turn provided with one or more fixing holes, in the present case a single slot 52, see FIG. 8. The base frame side rails 38 are attachable to the top of the base frame side support brackets 40 by means of the fastening head bolts 23 and nuts 25 screwed to the stem thereof so that the head 20 of the fastening head bolt 23 is located in the lower channel 50 of the bridging part 47 of the base frame side rail 38 and the stem 21 extends through the lower slot 51 in the bridging part 47 and also through the fastening hole 52 in the base frame side support 40 of a base frame cross member 6. The nut 25 presses, possibly via a lock plate 22, against the underside 42 of the basic window side support 40.

Zoals de figuren 3 en 4 tonen zijn de grondraamlangs-liggerprofielen 16A, 16B voorzien van linker en rechter zijop-pervlakken die respectievelijk zijn aangeduid met 53L en 53R. 40 Verder zijn in de lengterichting verlopende doorlopende zij ka- 1024467As Figures 3 and 4 show, the base frame longitudinal beam profiles 16A, 16B are provided with left and right side surfaces which are designated 53L and 53R, respectively. 40 Further, longitudinally extending continuous sides are 1024467

Η IΗ I

I - ίο - II - ίο - I

I nalen 54L en 54R aanwezig met een zekere breedte, die ieder I54 L and 54 R are present with a certain width, each of which I

I via een open zijgleuf 55L respectievelijk 55R van kleinere II via an open side slot 55L or 55R of smaller I

breedte uitkomen bij een desbetreffend zijoppervlak 53L of 53R Iwidth reach a corresponding side surface 53L or 53R I

I van het grondraamlangsliggerprofiel 16A, B. IOf the base frame longitudinal beam profile 16A, B. I

I 5 Het genoemde zij kanaal en de genoemde zijgleuf zijn IThe said side channel and the said side slot are I

I respectievelijk geschikt voor het opnemen van een boutkop 20, II respectively suitable for receiving a bolt head 20, I

I respectievelijk het doorlaten van de bijbehorende boutsteel 21 II respectively allowing the associated bolt handle 21 I through

I van een bevestigingskopbout 23. II of a fastening head bolt 23. I

I Fig. 13 toont een montageplaat voor het bevestigen IFIG. 13 shows a mounting plate for mounting I

I 10 van de grondraamlangsliggers 5 op de chassislangsliggers 3. De II 10 of the base frame members 5 on the chassis members 3. The I

I montageplaat wordt aangeduid met het verwijzingsnummer 56. De II mounting plate is indicated by the reference number 56. The I

I gatenplaat 56 bezit een bovenkant 57 en een tegenovergelegen IThe hole plate 56 has a top 57 and an opposite I

I onderkant 58 en bezit afmetingen die een montage meer nabij de II bottom 58 and has dimensions that make a mounting more near the I

I bovenkant 57 mogelijk maken tegen een zijkant 53 van een II enable top 57 against a side 53 of an I

I 15 grondraamlangsligger 5 en tegelijk meer nabij de onderkant 58 IBase frame longitudinal beam 5 and at the same time more near the bottom 58 I

I tegen een zijkant van een chassislangsligger 3. De gatenplaat II against a side of a chassis side member 3. The hole plate I

I 56 is voorzien van een patroon van bevestigingsgaten, omvat- II 56 is provided with a pattern of mounting holes, including I

I tende meer nabij de bovenkant 57 twee loodrecht op elkaar IMore near the top 57 two perpendicular to each other I

I staande schuine sleufgaten 59, alsmede meer nabij de onderkant II oblique slotted holes 59 and more near the bottom I

I 20 58 verdere bevestigingsgaten 60, 61 en 62. Het bevestigingsgat II further 58 fixing holes 60, 61 and 62. The fixing hole I

I 60 is een rond gat en de bevestigingsgaten 61 en 62 zijn II 60 is a round hole and the mounting holes 61 and 62 are I

I sleufgaten van verschillende lengte die op afstand van en on- II slots of different lengths spaced from and off I

I der een hoek van 45* verlopen ten opzichte van de beide schui- II extend through an angle of 45 * with respect to the two sliders

I ne sleufgaten 59. II nth slots 59. I

I 25 De gatenplaat 56 is op de grondraamlangsligger 5 ver- IThe hole plate 56 is connected to the base frame longitudinal beam 5

I schuifbaar in de lengterichting en dwars daarop variabel in de II slidable in the longitudinal direction and variable thereabove in the I

I hoogterichting bevestigbaar met behulp van bevestigingsbouten II height-adjustable with fixing bolts I

I 23 die met een kop 20 in een doorlopend zij kanaal 54 en met I23 which with a head 20 in a continuous side channel 54 and with I

I een steel 21 door de open zijgleuf 55 van de grondraamlangs- II a handle 21 through the open side slot 55 of the base frame longitudinal section

I 30 ligger 5 is geschoven. Verder zijn deze tevens door een schuin IBeam 5 has been shifted. Furthermore, these are also through a slanted I

I sleufgat 59 van de gatenplaat 56 gestoken en zijn op de steel II have slotted hole 59 of hole plate 56 and are on stem I

I daarvan moeren 25 geschroefd die tegen de gatenplaat 56 druk- II nuts thereof 25 screwed against the hole plate 56

I ken. Zie ook Fig. 14 die een en ander in doorsnede toont. De IMe and. See also FIG. 14 which shows this in section. The I

I gatenplaten 56 zijn verder op de chassislangsligger 3 beves- IHole plates 56 are furthermore mounted on chassis side member 3

I 35 tigbaar met behulp van een of meer door een verder gat 60 tot I35 can be adjusted with the help of one or more through a further hole 60 to I

I 62 van de gatenplaat en tevens in een corresponderend gat 63 I62 of the hole plate and also in a corresponding hole 63 I

I aanwezig in de chassislangsligger 3 aangebrachte bevesti- II present in the chassis side member 3

I gingskopbouten 64. Deze worden niet nader omschreven en zijn IHead screws 64. These are not further specified and are I

I van bekende soort met een zeskante kop 69. Op de bevesti- II of known type with a hexagonal head 69. On the mounting I

1024467 I1024467 I

- 11 - gingskopbout 64 is een moer 65 geschroefd met tussenlegging van een slotring 66.A nut 65 is screwed with the interposition of a lock ring 66.

Zoals in Fig. 13 duidelijk valt te zien bestaat de gatenplaat 56 uit een vlak stuk van bevestigingsgaten 59 tot 5 62 voorzien stuk staalplaat. De schuine sleufgaten 59 zijn met hun meer nabij de onderkant 58 gelegen uiteinden 67 op afstand van elkaar gelegen.As in FIG. 13, the hole plate 56 consists of a flat piece of steel plate provided with fixing holes 59 to 62. The oblique slotted holes 59 are spaced apart with their ends 67 located nearer the underside 58.

Zoals duidelijk valt te zien in de Fig. 3 en 4 is de doorsnede van het langsliggerprofiel 16, ten opzichte van een 10 in de lengterichting en loodrecht op de bovenzijde 18 en de onderzijde 17 verlopend symmetrievlak (niet in de tekening weergegeven), spiegelsymmetrisch en dus ter weerszijden daarvan voorzien van een doorlopend zij kanaal 54L respectievelijk 54R met een bijbehorende doorlopende zijgleuf 55L, respectie-15 velijk 55R. Ter verkleining van het gewicht is het grondraam-langsliggerprofiel 16 voorzien van minstens één holle ruimte 68 tussen de doorlopende zij kanalen 54 en de bovenkant. De holle ruimte 68 strekt zich uit tot tussen de genoemde beide doorlopende zij kanalen 54.As can be clearly seen in Figs. 3 and 4 is the cross-section of the longitudinal girder profile 16, with respect to a symmetry plane extending longitudinally and perpendicularly to the upper side 18 and the lower side 17 (not shown in the drawing), mirror-symmetrical and thus provided on both sides with a continuous side channels 54L and 54R, respectively, with an associated continuous side slot 55L and 55R, respectively. In order to reduce the weight, the base frame-longitudinal beam profile 16 is provided with at least one hollow space 68 between the continuous side channels 54 and the top. The hollow space 68 extends between the said two continuous side channels 54.

20 Alhoewel in het bovenstaande de uitvinding werd toe gelicht aan de hand van slechts een enkel uitvoeringsvoorbeeld is de uitvinding daartoe geenszins beperkt. Het grondraampro-fiel kan bijvoorbeeld zijn voorzien van slechts een enkel verticaal lijfdeel, een bevestigingsflens bezitten aan slechts 25 een enkele zijde, uit aluminium of nog een ander materiaal zijn vervaardigd, etc. Het kan voordelig zijn om op de bodem van een of meer kanalen van een of meer van de gebruikte profielen een in de lengte van het kanaal lopende plaatselijke verhoging te voorzien van bijvoorbeeld halfcirkelvormige door-30 snede en van zodanige hoogte dat de kop van de bevestigings-bout niet te veel hoogtespeling bezit in het kanaal maar daarin wel enigszins kan kantelen. Verder zou zo nodig bijvoorbeeld het grondraamzijregelprofiel in aansluiting op de bovenzijde in zijrichting kunnen zijn verlengd door een zijflens om 35 de daarop aan te brengen vloer beter te kunnen vastzetten. De uitvinding omvat aldus alle mogelijke uitvoeringsvormen die worden omvat door de reikwijdte van de nu volgende conclusies.Although in the above the invention was elucidated with reference to only a single exemplary embodiment, the invention is by no means limited thereto. The base frame profile can for instance be provided with only a single vertical body part, have a fixing flange on only a single side, be made of aluminum or another material, etc. It can be advantageous to have one or more channels on the bottom. to provide, with one or more of the profiles used, a local elevation extending along the length of the channel with, for example, semi-circular cross-section and with such a height that the head of the fixing bolt does not have too much height clearance in the channel but does can tilt slightly. Furthermore, if necessary, the base window side profile, for example, could be extended in the lateral direction in connection with the top side by a side flange to enable better fixing of the floor to be applied thereto. The invention thus comprises all possible embodiments which are included in the scope of the following claims.

10244671024467

Claims (10)

1. Carrosseriesamenstel (1) voor de opbouw van een I I carrosserie op een voertuig (2) dat is voorzien van chassis- I I 5 langsliggers (3), welke carrosserie op het chassis met beves- I I tigingskopbouten monteerbaar is en althans een grondraam (4) I I omvat met op de chassislangsliggers (3) geplaatste grondraam- I I langsliggers (5) en in dwarsrichting verlopende grondraam- I I dwarsliggers (6) en onder meer bestaat uit geëxtrudeerde alu- I I 10 minium profielen, waarbij: I I ♦ de grondraamlangsliggers (5) een, meerdere grond- I I raamdwarsliggers (6) overspannend, ononderbroken grondraam- I I langsliggerprofiel (16A,B) omvatten, met een voor oplegging op I I een chassislangsligger (3) van een voertuig (2) bestemde on- I I 15 derzijde (17) en een evenwijdige tegenovergelegen voor het op- I I . leggen van grondraamdwarsliggers (6) bedoelde bovenzijde (18), I I ♦ het grondraamlangsliggerprofiel (16A,B) aan de bo- I I venzijde (18) een in de lengterichting verlopend doorlopend I I bovenkanaal (19) omvat van een zekere breedte, dat via een I I 20 open bovengleuf (70) van kleinere breedte uitkomt bij de bo- I I venzijde (18) van het grondraamlangsliggerprofiel, welk boven- I I kanaal (19) en welke bovengleuf (70) respectievelijk geschikt I I zijn voor het in de lengterichting van het grondraamlangslig- I I gerprofiel (5) verschuifbaar opnemen van een kop (20), respec- I I 25 tievelijk het doorlaten van een bijbehorende steel (21), van I I een bevestigingskopbout (23), I I ♦ de grondraamdwarsliggers (6) een, meerdere grond- I I raamlangsliggers (5) overspannend, grondraamdwarsliggerprofiel I I (26) omvatten met een voor oplegging op een variabele positie I I 30 op grondraamlangsliggers (5) bestemde onderzijde (27) en een I I evenwijdige tegenovergelegen bovenzijde (28) en I I ♦ het grondraamdwarsliggerprofiel aan de onderzijde I I (27) minstens een in de lengterichting en evenwijdig aan de I I bovenzijde (28) lopende bevestigingsflens (29) omvat, met het I I 35 kenmerk, dat: I I ♦ de genoemde minstens aanwezige bevestigingsflens I I (29) van de grondraamdwarsligger (6) is voorzien van bevesti- I I gingsgaten (30-32) en I I 1024467 I - 13 - ♦ de grondraamdwarsliggers (6) op grondraamlangslig-gers (5) bevestigbaar zijn met behulp van bevestigingskopbou-ten (23) en op de steel (21) daarvan geschroefde moeren (25), waarbij de kop (20) van de bevestigingskopbout (23) zich in 5 het bovenkanaal (19) van een grondraamlangsligger (16AfB) bevindt, de steel door de bovengleuf (70) in de grondraamlangsligger (16A,B) en door een bevestigingsgat (30-32) in de be-vestigingsflens (29) van een grondraamdwarsligger (6) steekt en de moer (25) tegen de bevestigingsflens (29) van de grond-10 raamdwarsligger drukt.A body assembly (1) for the construction of an II body on a vehicle (2) which is provided with chassis II longitudinal beams (3), which body can be mounted on the chassis with fixing head bolts and at least one base frame (4) ) II comprises base frame II longitudinal frame members (5) and transverse base frame II cross members (6) placed on the chassis side members (3) and consists of extruded aluminum profiles, including: II ♦ the base frame side members (5) ) comprise a multi-floor frame girder (6) spanning a continuous base frame II longitudinal girder profile (16A, B), with a chassis longitudinal girder (3) of a vehicle (2) intended for support on II on the underside (17) ) and a parallel opposite for the up II. laying base frame cross members (6) referred to above top side (18), II ♦ the base frame longitudinal girder profile (16A, B) on the top side (18) comprises a longitudinal continuous upper II channel (19) of a certain width, which via a II open upper slot (70) of smaller width ends at the upper side (18) of the basic frame longitudinal beam profile, which upper II channel (19) and which upper slot (70) are respectively suitable for the longitudinal direction of the basic frame longitudinal member - II profile (5) slidably accommodating a head (20), or allowing a corresponding stem (21) to pass through, of II a fastening head bolt (23), II the base frame cross members (6) and a plurality of base members II frame longitudinal girders (5) include base frame cross member profile II (26) with a bottom (27) intended for support at a variable position II on base frame longitudinal beams (5) and an II parallel opposite top side (28) and II ♦ the base frame profile on the underside II (27) comprises at least one fixing flange (29) running longitudinally and parallel to the top II (28), characterized in that: II ♦ said at least mounting flange II (29) of the basic frame girder (6) provided with fixing holes (30-32) and II 1024467 I - 13 - ♦ the basic frame girders (6) can be attached to basic frame longitudinal girders (5) with the aid of fixing head bolt - nuts (25) screwed onto the stem (21) thereof, wherein the head (20) of the fastening head bolt (23) is located in the upper channel (19) of a basic frame longitudinal beam (16AfB), through the stem the top slot (70) in the base frame longitudinal girder (16A, B) and through a fixing hole (30-32) in the mounting flange (29) of a base frame girder (6) and the nut (25) against the fixing flange (29) of presses the ground-10 frame sleeper. 2. Carrosseriesamenstel volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat het grondraamdwarsliggerprofiel (26) in doorsnede ruwweg J"L-vormig is, met een vlak bovendeel (33), verticale lijfdelen (34) ter weerszijden van het bovendeel (33) en vlak- 15 ke bevestigingsflenzen (29) ter weerszijden van de lijfdelen (34), ieder voorzien van bevestigingsgaten (30-32).A body assembly according to claim 1, characterized in that the basic cross-member profile (26) is roughly J "L-shaped in cross-section, with a flat upper part (33), vertical body parts (34) on either side of the upper part (33) and flat - 15 key mounting flanges (29) on either side of the body parts (34), each provided with mounting holes (30-32). 3. Carrosseriesamenstel volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat: ♦ elk van de bevestigingsflenzen (29) op afstand van 20 elkaar gelegen bevestigingsgebieden (35) omvat voorzien van een patroon van bevestigingsgaten (30-32) en ♦ verdere gebieden van kleinere breedte.A body assembly according to claim 2, characterized in that: ♦ each of the mounting flanges (29) comprises spaced apart mounting areas (35) provided with a pattern of mounting holes (30-32) and ♦ further areas of smaller width . 4. Carrosseriesamenstel volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat: 25. het genoemde patroon van bevestigingsgaten in de bevestigingsgebieden in de lengterichting lopende gleufvormige bevestigingsgaten omvat en ♦ ook in de genoemde verdere gebieden(36) bevestigingsgaten (37) aanwezig zijn.A body assembly according to claim 3, characterized in that: 25. said pattern of fixing holes in the fixing regions comprises longitudinally extending slot-shaped fixing holes and fixing holes (37) are also present in said further regions (36). 5. Carrosseriesamenstel volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de grondraamdwarsliggers (6) bestaan uit omgezette grondraamdwarsliggerprofielen (26) van gegalvaniseerde staalplaat.The body assembly according to claim 1, characterized in that the basic frame members (6) consist of flanged basic frame members (26) of galvanized steel sheet. 6. Carrosseriesamenstel volgens conclusie 5, met het 35 kenmerk, dat de staalplaat bestaat uit plaatstaal van hoge sterkte.6. Body assembly according to claim 5, characterized in that the steel plate consists of sheet steel of high strength. 7. Carrosseriesamenstel volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat: ♦ het grondraam ter weerszijden grondraamzijregels 40 (38) omvat, 1024467 I - 14 - I I ♦ de uiteinden van de grondraamdwarsliggers (6) zijn I I voorzien van een ten opzichte van de bovenzijde (28) op af- I I stand op een lager niveau gelegen grondraamzijregelsteun (40) I I met een bovenzijde (41) voor het ondersteunen van een grond- I I 5 raarazijregel (38) en een tegenovergelegen onderzijde (42) en I ♦ de grondraamdwarsliggers (6) een standaardlengte I I bezitten uit een beperkte verzameling van standaardlengtes. IA body assembly according to claim 1, characterized in that: ♦ the ground frame comprises ground frame side rails 40 (38) on both sides, 1024467 I - 14 - II ♦ the ends of the ground frame cross members (6) are provided with a relative to the top side (28) base frame side rail support (40) II at a lower level with a top side (41) for supporting a base line side rail (38) and an opposite bottom side (42) and the base frame cross members (42) 6) have a standard length II from a limited set of standard lengths. I 8. Carrosseriesamenstel volgens conclusie 7, met het I I kenmerk, dat: I I 10 ♦ de grondraamzijregels (38) bestaan uit een geëxtru- I I deerd aluminium grondraamzijregelprofiel (43) en I I ♦ het grondraamzijregelprofiel is voorzien van een I overbruggingsdeel (47) met een bovenzijde (48) en een evenwij- I I dige tegenovergelegen onderzijde (49) bedoeld voor oplegging I I 15 op de grondraamzijregelsteunen (40) van grondraamdwarsliggers I I (6) en met een afstand (d) tussen de onderzijde en de boven- I I zijde die de afstand tussen de bovenzijde van de grondraamzij- I I regelsteun en van een grondraamdwarsligger (6) overbrugt, zo- I I dat de bovenzijde (48) van het overbruggingsdeel (47) van een I I 20 op een grondraamzijregelsteun (40) ondersteunde grondraamzij- I I regel (38) zich bevindt op het niveau van de bovenzijde (28) I I van de grondraamdwarsligger (6). IA body assembly according to claim 7, characterized in that: II ♦ the basic window side rails (38) consist of an extruded aluminum basic window side rail profile (43) and II ♦ the basic window side rail profile is provided with a bridging part (47) with a upper side (48) and a parallel opposite lower side (49) intended for support II 15 on the floor frame side supports (40) of floor frame members II (6) and with a distance (d) between the bottom side and the top side II bridges the distance between the top of the base frame II control support and a base frame cross member (6), so that the top (48) of the bridging part (47) of a base frame II support (40) supported on a base frame side support (40) 38) is at the level of the top side (28) II of the base frame girder (6). I 9. Carrosseriesamenstel volgens conclusie 1, met het I I kenmerk, dat: I 25. het grondraamzijregelprofiel (38) in het overbrug- I I gingsdeel (47) een in de lengterichting verlopend doorlopend I I onderkanaal (50) omvat van een zekere breedte dat via een open I I ondergleuf (51) van kleinere breedte uitkomt bij de onderzijde I I (49) van het overbruggingsdeel (47), welk onderkanaal (50) en I I 30 welke ondergleuf (51) respectievelijk geschikt zijn voor het I I in de lengterichting van het grondraamzijregelprofiel (38) I I verschuifbaar opnemen van de kop (20), respectievelijk het I I doorlaten van de steel (21), van een bevestigingskopbout (23), I I ♦ de grondraamzijregelsteunen (40) van de grondraam- I I 35 dwarsliggers (6) zijn voorzien van een of meer bevestigingsga- I I ten (52) en I I ♦ de grondraamzijregels (38) op de bovenzijden van de I I grondraamzijregelsteunen bevestigbaar zijn met behulp van be- I I vestigingskopbouten (23) en op de steel daarvan geschroefde I I 40 moeren (25), waarbij de kop (20) van de bevestigingskopbout I I j024467 • · - 15 - (23) zich in het onderkanaal (50) van het overbruggingsdeel (47) van de grondraamzijregel (38) bevindt, de steel (21) door de ondergleuf (51) in het overbruggingsdeel (49) en door een bevestigingsgat (52) in een grondraamzijregelsteun (40) van 5 een grondraamdwarsligger (6) steekt en de moer (25) tegen de onderzijde (42) van de grondraamzijregelsteun (40) drukt.A body assembly according to claim 1, characterized in that: 25. the basic window side profile (38) in the bridging part (47) comprises a longitudinal continuous II lower channel (50) of a certain width which via a open II lower slot (51) of smaller width ends at the lower side II (49) of the bridging part (47), which lower channel (50) and II which lower slot (51) are respectively suitable for the II in the longitudinal direction of the basic window side profile ( 38) II slidably receiving the head (20), respectively letting the stem (21) through, a fastening head bolt (23), II ♦ the basic window side supports (40) of the basic frame II sleepers (6) are provided with one or more fixing holes II (52) and II ♦ the basic frame side rails (38) can be attached to the top sides of the II basic frame control brackets with the aid of fixing head bolts (23) and screwed onto the stem thereof The II 40 nuts (25), wherein the head (20) of the fixing head bolt II is located in the lower channel (50) of the bridging part (47) of the basic window side rail (38), the stem (21) through the lower slot (51) in the bridging part (49) and through a fastening hole (52) in a base frame control support (40) of a base frame cross member (6) and the nut (25) against the bottom (42) of the base frame side support (40). 10. Grondraamdwarsliggerprofiel voor een carrosserie-samenstel, voorzien van kenmerken van een of meer van de voorgaande conclusies. 10 1024467A base frame cross member profile for a body assembly comprising features of one or more of the preceding claims. 10 1024467
NL1024467A 2003-10-06 2003-10-06 Bodywork assembly for vehicle is provided with chassis longitudinal beams and is fitted by means of fixture head bolts NL1024467C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1024467A NL1024467C2 (en) 2003-10-06 2003-10-06 Bodywork assembly for vehicle is provided with chassis longitudinal beams and is fitted by means of fixture head bolts

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1024467 2003-10-06
NL1024467A NL1024467C2 (en) 2003-10-06 2003-10-06 Bodywork assembly for vehicle is provided with chassis longitudinal beams and is fitted by means of fixture head bolts

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1024467C2 true NL1024467C2 (en) 2005-04-07

Family

ID=34617566

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1024467A NL1024467C2 (en) 2003-10-06 2003-10-06 Bodywork assembly for vehicle is provided with chassis longitudinal beams and is fitted by means of fixture head bolts

Country Status (1)

Country Link
NL (1) NL1024467C2 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2103502A1 (en) * 2008-03-19 2009-09-23 Schmitz Cargobull AG Commercial vehicle with a box body
CN103448800A (en) * 2013-08-16 2013-12-18 镇江飞驰汽车集团有限责任公司 Automobile auxiliary frame
WO2020050803A3 (en) * 2018-06-29 2020-06-04 Tirsan Treyler Sanayi̇ Ve Ti̇caret Anoni̇m Şi̇rketi̇ Dumper floor panel construction

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1002090C2 (en) 1996-01-15 1997-07-16 Vereniging Verenigde Carrosser Body construction for motor vehicles
US6170905B1 (en) * 1996-06-10 2001-01-09 Pullman Industries, Inc. Truck bed and method of manufacture
FR2811955A1 (en) * 2000-07-18 2002-01-25 Benoit Jacques Marie Laloyeau Bodywork for truck includes two U-shaped beams with U-shaped linking elements attached along them, which in turn are supporting the cross members
DE20021088U1 (en) * 2000-12-13 2002-04-25 Heinemann, Harald, 57223 Kreuztal Base frame of containers and trailers for motor vehicles

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL1002090C2 (en) 1996-01-15 1997-07-16 Vereniging Verenigde Carrosser Body construction for motor vehicles
US6170905B1 (en) * 1996-06-10 2001-01-09 Pullman Industries, Inc. Truck bed and method of manufacture
FR2811955A1 (en) * 2000-07-18 2002-01-25 Benoit Jacques Marie Laloyeau Bodywork for truck includes two U-shaped beams with U-shaped linking elements attached along them, which in turn are supporting the cross members
DE20021088U1 (en) * 2000-12-13 2002-04-25 Heinemann, Harald, 57223 Kreuztal Base frame of containers and trailers for motor vehicles

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2103502A1 (en) * 2008-03-19 2009-09-23 Schmitz Cargobull AG Commercial vehicle with a box body
CN103448800A (en) * 2013-08-16 2013-12-18 镇江飞驰汽车集团有限责任公司 Automobile auxiliary frame
WO2020050803A3 (en) * 2018-06-29 2020-06-04 Tirsan Treyler Sanayi̇ Ve Ti̇caret Anoni̇m Şi̇rketi̇ Dumper floor panel construction

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9132784B2 (en) Truck headache rack
US4534589A (en) Unitized trailer assembly
US7665800B2 (en) Truck box space frame
US5725137A (en) Carrier rack and rack retainer
MX2007002906A (en) Modular lift cage.
SK107799A3 (en) Elevator car
NL1024467C2 (en) Bodywork assembly for vehicle is provided with chassis longitudinal beams and is fitted by means of fixture head bolts
US4564233A (en) Flat bed trailer structure
NZ235275A (en) Cantilever shelving supported by double channel uprights
SK88799A3 (en) Lift cab structure
US6742311B2 (en) Modular transportable floor decking system
DE10110840A1 (en) Mobile work machine with walk-in platforms
GB2147856A (en) Floor structure
NL1024466C2 (en) Vehicle bodywork assembly is for installation on chassis with longitudinal beams, bodywork being fitted on chassis with fixture head bolts and has at least a basic frame with basic frame longitudinal beams positioned on the vehicle
BE1012863A3 (en) Improved mounting a body or the like in basement of a vehicle.
US10710824B2 (en) Curbed ramp
CA3057278C (en) Passenger vehicle with a slidable ramp platform
BE1015425A6 (en) IMPROVED SUPPORT FOR cladding panels of a curtain wall.
US4364203A (en) Modular sheet metal door structure
SK162695A3 (en) Linimg board with a shaped support
NL8503069A (en) WINDOW TABLE.
DE3417321A1 (en) Panel-shaped building element for the universal production of dismantleable floors of all types
EP0398296A1 (en) Slaughter-house conveyor
NL1002090C2 (en) Body construction for motor vehicles
JP3838621B2 (en) Rear bumper device in a vehicle with a cargo receiving platform lifting device

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
V1 Lapsed because of non-payment of the annual fee

Effective date: 20100501