NL1023768C2

NL1023768C2 - Factory chimney demolition method, by removing top concrete segment and its inner lining and placing on ground

Info

Publication number: NL1023768C2
Application number: NL1023768A
Authority: NL
Inventors: Hendrikus Jacobus Hermsen
Original assignee: Sagro Aannemingsmij Zeeland B
Priority date: 2003-06-27
Filing date: 2003-06-27
Publication date: 2004-12-28

Abstract

The top concrete segment and its inner lining is removed from the chimney and placed on the ground, where it is then broken up and/or transported away. The top segment is secured to a crane, a cut is made between this segment and the one below it, the underside of the top segment is closed off and the complete segment is lowered to the ground using the crane.

Description

(WERKWIJZE VOOR HET SLOPEN VAN EEN FABRIEKSSCHOORSTEEN(METHOD FOR DRAWING A FACTORY CHIMNEY)

5 De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het slopen van een fabrieksschoorsteen, die bestaat uit verscheidene betonnen segmenten die aan de binnenzijde zijn bekleed.The present invention relates to a method for demolishing a factory chimney, which consists of several concrete segments that are lined on the inside.

Onder fabrieksschoorsteen worden hoge schoorstenen 10 verstaan, die kunnen worden aangetroffen bij - voormalige -fabrieken, elektriciteitscentrale's en dergelijke.Factory chimney means high chimneys 10 that can be found at - former - factories, power plants and the like.

Dergelijke fabrieksschoorstenen hebben dikwijls een binnenbekleding van metselwerk en isolatiemateriaal. Aangezien een schoorsteen dikwijls zure gassen heeft 15 afgevoerd, is de binnenbekleding niet meer gaaf. Tijdens het slopen bestaat het gevaar dat delen van de binnenbekleding loskomen.Such factory chimneys often have an inner lining of masonry and insulation material. Since a chimney has often discharged acid gases, the inner lining is no longer intact. During demolition there is a risk that parts of the inner lining will come loose.

Een bekende slooptechniek voor fabrieksschoorstenen is met behulp van explosieven. Volgens een andere 20 slooptechniek wordt de binnenbekleding afgebroken en in de schoorsteen naar beneden gegooid. Vervolgens wordt het beton afgeknabbeld met een betonschaar die aan een buitenstaande draadkraan of via een kleine kraan, die op of in de schoorsteen staat gemonteerd, met de sloop mee naar beneden 25 glijdt. Een laatste bekende techniek is het afbreken en naar beneden laten vallen van de binnenbekleding, waarna relatief kleine stukken van de betonnen mantel worden gezaagd en met een lichte torenkraan naar beneden worden getakeld. Bij deze laatste twee, traditionele slooptechnieken moet gerekend 30 worden met een sloopduur van enkele maanden per schoorsteen. Deze technieken zijn niet of minder geschikt wanneer de omgeving van de schoorsteen dicht bebouwd is. Het naar beneden laten vallen van afgebroken stukken binnenbekleding I veroorzaakt trillingen, hetgeen tot schade kan leiden van de I omgeving of in de omgeving staande, nog opererende fabrieks- I onderdelen.Explosives are a well-known demolition technique for factory chimneys. According to another demolition technique, the inner lining is broken down and thrown down into the chimney. The concrete is then nibbled with a scissor that slides downwards with the demolition on an outside wire tap or via a small tap mounted on or in the chimney. A last known technique is breaking down and dropping the inner lining, after which relatively small pieces of the concrete casing are sawn and lowered with a light tower crane. The latter two, traditional demolition techniques must be taken into account with a demolition period of a few months per chimney. These techniques are not or less suitable when the environment of the chimney is densely built-up. Dropping broken pieces of inner liner I down causes vibrations, which can lead to damage to the surroundings or to factory parts that are still in operation.

I De uitvinding heeft ten doel een werkwijze voor het I 5 slopen van een fabrieksschoorsteen te verschaffen, die op snelle en veilige wijze zonder veel overlast voor de omgeving uitgevoerd kan worden.The invention has for its object to provide a method for demolishing a factory chimney, which can be carried out quickly and safely without much nuisance to the environment.

Volgens de uitvinding wordt de werkwijze gekenmerkt doordat telkens een bovenste segment inclusief binnen- 10 bekleding van de schoorsteen wordt gedemonteerd en op de grond wordt geplaatst, zodat dit segment op de grond kan worden afgebroken en/of afgevoerd. De schoorsteen kan met deze werkwijze veel sneller worden gesloopt. Bij een H schoorsteen van 90 meter hoog en een doorsnede van 3 tot 6 m H 15 zijn ongeveer 25 werkdagen nodig. Verder is deze werkwijze een veilige methode, omdat het werkelijke sloopwerk - het afbreken van de betonnen mantel en de bekleding - op de grond H plaatsvindt. In principe valt er geen puin meer van grote hoogte naar beneden.According to the invention, the method is characterized in that in each case an upper segment including inner lining is dismantled from the chimney and placed on the floor, so that this segment can be demolished and / or discharged on the floor. The chimney can be demolished much faster with this method. With an H chimney of 90 meters high and a diameter of 3 to 6 m H 15, approximately 25 working days are required. Furthermore, this method is a safe method, because the actual demolition work - the demolition of the concrete jacket and the covering - takes place on the ground H. In principle, no more debris falls from great heights.

20 Meer specifiek wordt de werkwijze volgens de uitvinding gekenmerkt doordat telkens het bovenste segment van de schoorsteen aan hijsmiddelen van een kraan wordt bevestigd; een snede tussen dit bovenste segment en een daaronder gelegen segment wordt aangebracht; de onderzijde 25 van het bovenste segment wordt afgesloten, en het complete segment met behulp van de kraan naar beneden wordt gelaten. Door het aan de onderzijde afsluiten van het segment, wordt verder voorkomen dat loszittende binnenbekleding van grote H hoogte naar beneden kan vallen.More specifically, the method according to the invention is characterized in that in each case the upper segment of the chimney is attached to lifting means of a crane; a cut is made between this upper segment and a lower segment; the underside of the upper segment is closed, and the entire segment is lowered by means of the tap. By closing the segment at the bottom, it is further prevented that loose inner lining of great H height can fall down.

30 Pas nadat het segment door de kraan op de grond is H geplaatst, worden de buitenmantel en de binnenbekleding van H het segment afgebroken. Op de grond kan het sloopwerk sneller en veiliger worden uitgevoerd, zonder daarbij trillingen te H veroorzaken.Only after the segment has been placed on the ground by the crane H, the outer jacket and inner lining of H the segment are broken off. Demolition work on the ground can be carried out faster and more safely, without causing vibrations.

In bestaande schoorstenen zijn op verschillende hoogtes aan de binnenzijde van de schoorsteen verdikkingen 5 van de buitenmantel waar te nemen. Deze verdikkingen dragen I de daarboven gelegen binnenbekleding. Volgens de uitvinding I worden de segmenten gescheiden door deze verdikkingen van de I buitenmantel.In existing chimneys thickenings of the outer jacket can be observed at different heights on the inside of the chimney. These thickenings carry the inner lining above. According to the invention, the segments are separated by these thickenings from the outer jacket.

I Bij voorkeur wordt de snede aangebracht ter hoogte I 10 van de verdikking van de buitenmantel. De verdikking vormt I een sterk punt in de schoorsteen. Wanneer de snede hier wordt aangebracht, wordt het risico dat de binnenbekleding I voortijdig losraakt tijdens het aanbrengen van de snede I verkleind.The cut is preferably made at the height of the thickening of the outer casing. The thickening forms a strong point in the chimney. When the cut is made here, the risk that the inner liner I becomes prematurely detached during the application of the cut I is reduced.

15 Teneinde het voortijdig losraken van de binnen- I bekleding verder te voorkomen, wordt de binnenbekleding ter I plaatse van de verdikking verwijderd voordat de snede wordt I aangebracht.In order to further prevent premature loosening of the inner liner, the inner liner is removed at the area of the thickening before the cut is made.

I Bij voorkeur wordt de verwijderde binnenbekleding I 20 opgevangen in een, in de schoorsteen hangende container om I trillingen verder te reduceren.Preferably, the removed inner liner is collected in a container hanging in the chimney to further reduce vibrations.

I Het is mogelijk de snede tussen een segment en de I rest van de schoorsteen aan te brengen door het rondom I loshakken van beton. Eenvoudiger is het echter wanneer een I 25 zaagsnede wordt aangebracht door middel van cirkelzagen, lintzagen of waterdruk zagen.It is possible to make the cut between a segment and the I rest of the chimney by chopping off concrete around I. However, it is simpler if a saw cut is made by means of circular saws, band saws or water pressure saws.

Aangezien slopen wel bekend staat als omgekeerd bouwen, leent het in omgekeerde volgorde toepassen van de hierin beschreven techniek zich voor het opbouwen van een 30 nieuwe schoorsteen. De uitvinding heeft derhalve ook betrekking op een werkwijze voor het bouwen van een fabrieksschoorsteen, die bestaat uit verscheidene betonnen segmenten die aan de binnenzijde zijn bekleed, volgens conclusie 9.Since demolition is known as reverse building, applying the technique described herein in reverse order is suitable for building a new chimney. The invention therefore also relates to a method for building a factory chimney, which consists of several concrete segments that are lined on the inside, according to claim 9.

De uitvinding zal aan de hand van de bijgevoegde I tekeningen nader worden verduidelijkt. In de tekeningen I toont:The invention will be further elucidated with reference to the appended drawings. In the drawings I shows:

Figuur 1 een gedeeltelijke doorsnede van een I 5 fabrieksschoorsteen; I Figuur 2 de fabrieksschoorsteen van figuur 1 tijdens I een volgende fase van het sloopproces; I Figuur 3 een doorsnede van de schoorsteen volgens I lijn III-III in Figuur 2; I 10 Figuur 4 de doorsnede volgens figuur 3 tijdens een I volgende fase van het sloopproces;Figure 1 shows a partial section of a factory chimney; Figure 2 shows the factory chimney of Figure 1 during a subsequent phase of the demolition process; Figure 3 shows a cross-section of the chimney along I line III-III in Figure 2; Figure 4 shows the section according to Figure 3 during a following phase of the demolition process;

Figuur 5 een gedeeltelijk doorgesneden aanzicht van een losgezaagd en opgetakeld segment;Figure 5 shows a partially sectioned view of a loosely sawn and raised segment;

Figuur 6 een detailaanzicht volgens pijl VI in figuur 15 5 tijdens een volgende fase, enFigure 6 shows a detailed view according to arrow VI in Figure 15 during a following phase, and

Figuur 7 een doorsnede aanzicht van een segment tijdens het transport naar de grond.Figure 7 shows a sectional view of a segment during transport to the ground.

De in de figuren getoonde fabrieksschoorsteen bestaat uit een betonnen buitenmantel 1 die aan de binnenzijde is 20 bekleed met metselwerk 2. Dit metselwerk 2 staat dikwijls op regelmatige afstand op een betonnen console 3, die als een verdikte ring één geheel vormt met de betonnen buitenmantel Η 1. De segmenten 4 lopen globaal van console 3 tot console 3.The factory chimney shown in the figures consists of a concrete outer casing 1 which is lined on the inside with masonry 2. This masonry 2 often stands at regular intervals on a concrete console 3, which as a thickened ring forms one whole with the concrete outer casing Η 1. The segments 4 run globally from console 3 to console 3.

H De schoorsteen wordt doorgezaagd op de plek waar de H 25 schoorsteen het sterkst is, namelijk ter plaatse van de console 3. Achtereenvolgens worden deze segmenten 4 aan stroppen 8 één voor één naar beneden getakeld met een zeer zware rupskraan. De betonnen buienmantel 1 is relatief dun, maar de console 3 moet in staat worden geacht om het gewicht 30 van het complete schoorsteensegment 4 over te brengen op de kraan. Elk segment 4 wordt compleet met binnenbekleding 2 ontmanteld. Deze werkwijze geeft zeer weinig hinder aan de omgeving omdat er geen trillingen optreden door vallend puin 5 en omdat er geen geluidsoverlast is. Verder is het een veilige en milieuvriendelijke werkwijze.H The chimney is sawn through at the place where the H 25 chimney is strongest, namely at the location of the console 3. Successively, these segments 4 on slings 8 are lowered one by one with a very heavy crawler crane. The concrete pipe mantle 1 is relatively thin, but the console 3 must be considered capable of transferring the weight 30 of the complete chimney segment 4 to the crane. Each segment 4 is completely dismantled with inner lining 2. This method gives very little nuisance to the environment because there is no vibration due to falling debris and because there is no noise nuisance. Furthermore, it is a safe and environmentally-friendly method.

De werkwijze volgens de uitvinding zal nu aan de hand van de verschillende fases in het sloopproces, getoond in de 5 figuren, worden beschreven.The method according to the invention will now be described on the basis of the different phases in the demolition process shown in the figures.

Bij voorkeur worden aan de binnenkant van de schoorsteen, voordat de zaagsnedes plaatselijk worden aangebracht, enkele lagen metselwerk verwijderd (met zwart aangegeven in figuur 1). Daartoe worden twee personen in een 10 ronde werkbak 5 in de schoorsteen neergelaten. Zij verwijderen aan de binnenkant ongeveer 1,5 m van de schuinlopende binnenbekleding 2 en doen het loskomend puin in een hangende container 6, die vast onder de werkbak 5 zit.Preferably, a few layers of masonry are removed on the inside of the chimney, before the saw cuts are made locally (indicated in black in Figure 1). For this purpose two people are lowered into a chimney 5 in a round work tray. They remove approximately 1.5 m from the sloping inner lining 2 on the inside and put the loose debris in a hanging container 6, which is fixed underneath the work tray 5.

Bij voorkeur wordt diep in de schoorsteen begonnen en per 15 schoorsteensegment 4 van beneden naar boven gewerkt om minder gevaar te lopen bij eventueel losgeraakte binnenbekleding 2. Daar waar de resterende binnenbekleding 2 slechte plekken vertoond kan deze plaatselijk worden gestut of geborgd of versterkt (eventueel met cement). Elke keer dat een segment 4 20 is afgewerkt, wordt de werkbak 5 opgehesen en het puin afgevoerd. Hiervan worden monsters genomen, welke kunnen worden geanalyseerd alvorens met de hoofd sloop wordt aangevangen. Als de hoofdsloop begint bestaat er aldus een goede kwaliteitsindruk van de binnenbekleding 2.It is preferable to start deep in the chimney and work from bottom to top per chimney segment 4 in order to reduce the risk of any inner lining becoming detached. Where the remaining inner lining 2 shows bad spots, it can be propped up or secured or reinforced locally (possibly with cement). Each time a segment 4 is finished, the work tray 5 is lifted and the debris removed. Samples are taken of this, which can be analyzed before the main demolition is started. When the main demolition starts, there is thus a good quality impression of the inner lining 2.

25 Na het verwijderen van de binnenbekleding 2, boren de personen in de werkbak 5 enkele gaten (niet getoond) door de schoorsteen heen om aan te geven op welk niveau de zaagsnede en hijsbalken voor de stroppen 8 moeten komen. De gaten worden onder de verdikking 3 van de betonnen buitenmantel 1 30 waar de binnenbekleding 2 op rust aangebracht.After removing the inner lining 2, the people in the work tray 5 drill a few holes (not shown) through the chimney to indicate the level at which the saw cut and lifting beams for the slings 8 must reach. The holes are made under the thickening 3 of the concrete outer jacket 1 on which the inner lining 2 rests.

Wanneer bij alle consoles 3 lokaal het metselwerk is verwijderd, wordt ter plaatse van de schoorsteen een grote rupskraan met superlift opgebouwd. Van boven naar beneden i Ί I worden de schoorsteensegmenten 4 één voor één losgezaagd en naar beneden getakeld, te beginnen met het bovenste segment.If the brickwork has been removed locally at all consoles 3, a large crawler crane with superlift will be erected at the location of the chimney. From the top to the bottom, the chimney segments 4 are cut loose one by one and lowered, starting with the top segment.

I Teneinde het segment 4 naar beneden te kunnen I takelen worden stroppen 8 via een speciaal hijsjuk 12 aan de I 5 kraan bevestigd. Dit worden nader getoond in figuur 7. Het I hijsjuk 12 bestaat uit een aantal radiale balken 9 waaraan de I hijsogen 10 zodanig zijn bevestigd dat de afstand tot het I hart van de hijsbalk 9 variabel kan worden ingesteld. Bij I variërende schoorsteen diameter kunnen de stroppen 8 dus I 10 steeds zodanig worden afgesteld dat zij vlak langs de I schoorsteen lopen en zowel aan de binnenkant als aan de buitenkant de schoorsteenwand niet raken. Zeer belangrijk zijn de hoekstalen 11, die vastzitten op het hijsjuk 12. Deze worden zodanig afgesteld dat ze over een voorafbepaalde 15 hoogte langs de bovenkant van de buitenmantel 1 van de schoorsteen lopen. De hoekstalen 11 dienen om de stabiliteit van de schoorsteen te waarborgen en ervoor te zorgen dat de stroppen 8 langs de schoorsteen op hun plaats blijven.In order to be able to hoist the segment 4 downwards, slings 8 are attached to the crane via a special lifting yoke 12. These are shown in more detail in Figure 7. The hoisting yoke 12 consists of a number of radial beams 9 to which the hoisting eyes 10 are fixed such that the distance to the center of the hoisting beam 9 can be set variably. With a chimney diameter varying, the slings 8 can thus always be adjusted such that they run right along the chimney and do not touch the chimney wall both on the inside and on the outside. Very important are the angle samples 11, which are attached to the lifting yoke 12. These are adjusted such that they run over a predetermined height along the top of the outer casing 1 of the chimney. The corner samples 11 serve to ensure the stability of the chimney and to ensure that the straps 8 stay in place along the chimney.

Aan hetzelfde hijsjuk 12 wordt met stroppen 19 een 20 werkplatform 13 opgehangen. Tegelijk met het inhijsen van de stroppen 8, wordt het werkplatform 13 aan stroppen 19 H ingehesen. Het werkplatform 13 wordt getoond in figuren 2, 3 H en 5. Mensen kunnen via een aparte werkbak aan een mobiele kraan op het werkplatform 13 worden gezet en weer worden 25 afgehaald. Het werkplatform 13 bestaat uit een achthoekige constructie met dichte vloer met een verticaal boeiboord 17 en een hekwerk 18. Via kettingtakels (niet getoond) kan het niveau van het werk onafhankelijk van de strophoogte worden ingesteld. Dit werkplatform 13 heeft een binnendiameter, die H 30 kan variëren (tussen R1 en R2 in figuur 3). Hiermee kan het werkplatform 13 worden aangebracht op verschillende H hoogteniveaus van de schoorsteen en goed aansluiten op de · buitenmantel 1 van de schoorsteen. Het werkplatform 13 wordt I op hoogte van de eerder, van binnenuit geboorde gaten gebracht.On the same lifting yoke 12 a working platform 13 is suspended with slings 19. At the same time as the slings 8 are being hoisted in, the work platform 13 is hoisted onto slings 19 H. The work platform 13 is shown in figures 2, 3 H and 5. People can be placed on a work crane 13 on a mobile crane on the work platform 13 and collected again. The work platform 13 consists of an octagonal construction with a closed floor with a vertical fascia board 17 and a fence 18. The level of the work can be adjusted independently of the sling height via chain hoists (not shown). This working platform 13 has an inner diameter, which can vary H 30 (between R1 and R2 in Figure 3). The working platform 13 can hereby be arranged at different H height levels of the chimney and connect well to the outer jacket 1 of the chimney. The working platform 13 is brought to the height of the previously drilled holes from the inside.

Het werkplatform 13 hangt in de stroppen 19 en wordt in het horizontale vlak gestabiliseerd door een 5 afsteuning tegen de schuine buitenmantel 1 van de schoorsteen (zie figuur 2) . Op het platform 13 bevinden zich onder andere een zaagmachine, een aantal korte hijsbalken 14 om aan de stroppen 8 vast te maken en een hulphijsframe 15 om een bodemdeksel 16 te kunnen plaatsen.The working platform 13 hangs in the slings 19 and is stabilized in the horizontal plane by a support against the oblique outer casing 1 of the chimney (see figure 2). On the platform 13 there are, inter alia, a sawing machine, a number of short hoisting beams 14 for attaching to the slings 8 and an auxiliary hoisting frame 15 for being able to place a bottom cover 16.

10 Het hulphijsframe 15 bestaat uit een enkele hijsbalk en kraagt enkele meters van de buitenomtrek van de schoorsteen uit (zie figuur 4). Het hulphijsframe 15 is voorzien van veiligheidsstops om te voorkomen dat het eraan hangende bodemdeksel 16 bij een eventuele slingerbeweging van 15 de in de stroppen 8 hangende schoorsteen af zou vallen. De mobiele kraan op de grond takelt het bodemdeksel 16 omhoog. Doordat het deksel 16 ook aan de mobiele kraan bevestigd blijft, is een extra veiligheid tegen vallen ingebouwd.The auxiliary hoisting frame 15 consists of a single hoisting beam and protrudes a few meters from the outer circumference of the chimney (see figure 4). The auxiliary hoisting frame 15 is provided with safety stops to prevent the hanging bottom cover 16 from falling off the chimney hanging in the slings 8 in the event of a swinging movement. The mobile crane on the ground lifts the bottom cover 16 upwards. Because the cover 16 also remains attached to the mobile crane, an additional safety against falling is built in.

Vanuit de rupskraan zijn van te voren al een aantal 20 stroppen 8 neergelaten, evenveel aan de binnenkant als aan de buitenkant van de schoorsteen. De stroppen 8 aan de binnenkant worden door een ring met flexibele afstandhouders (niet getoond) globaal op hun plaats gehouden, zodat zij tijdens het neerlaten in de schoorsteen niet om elkaar gaan 25 slingeren. Ter hoogte van de van binnenuit geboorde gaten worden openingen 7 in de buitenmantel van de schoorsteen aangebracht. Door deze openingen 7 worden de korte hijsbalken 14 gestoken. Hierna kunnen de hijsbalken 14 zowel aan de stroppen 8 aan de binnenkant als aan de stroppen 8 aan de 30 buitenkant worden bevestigd (zie figuur 6). Vervolgens worden de stroppen 8 licht aangetrokken, waarbij de kettingen van het platform 13 licht worden gevierd om het afsteunen van het platform 13 tegen de resterende schoorsteen niet te —. ,*** "7 . » verbreken. Daarna wordt de zaagsnede gemaakt. Net onder de I van binnenuit geboorde gaten wordt de zaagsnede in het beton I aangebracht (in figuur 2 ter hoogte van doorsnedelijn III- I III). Hierbij wordt ofwel gebruik gemaakt van hoge waterdruk, I 5 ofwel van een - al dan niet watergekoelde - cirkelzaag of een lintzaag.A number of slings 8 have already been lowered from the crawler crane in advance, just as much on the inside as on the outside of the chimney. The slings 8 on the inside are globally held in place by a ring with flexible spacers (not shown), so that they do not swing around each other during lowering in the chimney. At the level of the holes drilled from the inside, openings 7 are provided in the outer casing of the chimney. The short hoisting beams 14 are inserted through these openings 7. After this, the lifting beams 14 can be attached to both the straps 8 on the inside and to the straps 8 on the outside (see figure 6). Subsequently, the straps 8 are lightly tightened, the chains of the platform 13 being slightly celebrated so as not to support the platform 13 against the remaining chimney. , *** "7.» Break. The cut is then made. Just below the holes drilled from the inside, the cut is made in concrete I (in figure 2 at the height of section line III-I III). Either use is made here made from high water pressure, either from a circular saw, whether or not water-cooled, or a band saw.

I Nadat de hele omtrek horizontaal is doorgezaagd, worden de kettingen van het platform iets gevierd en wordt I tegelijkertijd het bovenste schoorsteensegment 4 langzaam 10 gelift tot enkele tientallen centimeters boven het oorspronkelijke niveau. Hierdoor is het mogelijk hangbeugels 20 aan de resterende schoorsteen te koppelen. Aan de hangbeugels 20 wordt het werkplatform 13 vastgezet, zodat het platform 13 van de rupskraan kan worden losgekoppeld.After the entire circumference has been cut through horizontally, the chains of the platform are slightly celebrated and at the same time the upper chimney segment 4 is slowly lifted to a few tens of centimeters above the original level. This makes it possible to connect hanging brackets 20 to the remaining chimney. The working platform 13 is secured to the hanging brackets 20, so that the platform 13 can be disconnected from the crawler crane.

15 Vervolgens wordt het hulphijsframe 15 aangebracht en aan extra stroppen of aan twee van de acht hijsbalken vastgezet. Dit laatste is getoond in figuur 5. De mobiele kraan op de grond takelt het bodemdeksel 16 omhoog. Het deksel 16 wordt daarmee in het hulphijsframe 15 gehangen. Het H 20 deksel 16 blijft uit voorzorg aan de mobiele kraan gekoppeld, totdat het hart van de schoorsteen is bereikt. Het deksel 16 H wordt nu met behulp van een horizontale kettingtakel 21 naar H het hart van de schoorsteen gebracht en tijdelijk neergelaten op de bovenkant van de resterende schoorsteen. Daarna wordt 25 het hulphijsframe 15 weer neergelaten op het werkplatform, zodat ruimte vrijkomt om het bodemdeksel 16 met kettingtakels 21 enkele tientallen centimeters omhoog te hijsen en met speciale beugels 22 definitief strak vast te zetten tegen de onderkant van het in de rupskraan hangende segment 4 (zie 30 figuur 6). Met het bodemdeksel 16 wordt voorkomen dat eventueel losrakende binnenbekleding 2 uit het in de rupskraan hangende segment 4 naar beneden valt.Subsequently, the auxiliary hoisting frame 15 is fitted and secured to additional slings or to two of the eight hoisting beams. The latter is shown in Figure 5. The mobile crane on the ground lifts the bottom cover 16 upwards. The lid 16 is thus suspended in the auxiliary hoisting frame 15. As a precaution, the H 20 cover 16 remains coupled to the mobile crane until the center of the chimney is reached. The cover 16 H is now brought to the center of the chimney with the aid of a horizontal chain hoist 21 and lowered temporarily onto the top of the remaining chimney. Subsequently, the auxiliary hoisting frame 15 is lowered again onto the working platform, so that space is created to hoist the bottom cover 16 with chain hoists 21 a few tens of centimeters upwards and to fix it tightly with special brackets 22 against the underside of the segment 4 hanging in the crawler crane ( see figure 6). With the bottom cover 16 it is prevented that any loose interior lining 2 from falling off the segment 4 hanging in the crawler crane.

Het in de rupskraan hangende schoorsteensegment 4 wordt weggedraaid tot boven een geschikte locatie en daar neergelaten. De bodemplaat 16 wordt als eerste afgemonteerd.The chimney segment 4 hanging in the crawler crane is turned away above a suitable location and lowered there. The bottom plate 16 is assembled first.

Daarna wordt het segment 4 verticaal neergezet of als 5 alternatief in een gegraven sleuf van enkele meters diep in de grond gezet. De sleuf kan bij eventuele kanteling van het H segment 4 horizontale en verticale krachten opvangen. Het I segment 4 wordt vervolgens voorzichtig met behulp van de I kraan gekanteld en vlak neergelegd in de sleuf. Afhankelijk 10 van de beschikbare ruimte kan dus de hoofdsloop in I horizontale, schuine of verticale positie plaatsvinden.The segment 4 is then placed vertically or, alternatively, placed in a dug a few meters deep in the ground. The slot can absorb horizontal and vertical forces when the H segment 4 is tilted. The I segment 4 is then carefully tilted using the I crane and laid flat in the slot. Depending on the available space, the main demolition can therefore take place in a horizontal, oblique or vertical position.

I Hierna worden de stroppen 8 ontkoppeld en kan de hoofdsloop aanvangen, waarbij bij voorkeur eerst de I binnenbekleding 2 wordt verwijderd en vervolgens de 15 betonnenmantel 1 wordt verpulverd. Dit proces kan de volgende I dag plaatsvinden, zodat de feitelijke sloop en de demontage I cyclus synchroon plaatsvinden. De feitelijke sloop op de I grond duurt inclusief afvoer naar depot niet langer dan I enkele uren. In plaats van sloop ter plaatse, kan het segment I 20 4 ook worden afgevoerd naar een andere locatie alwaar het I wordt gesloopt.After this the slings 8 are uncoupled and the main demolition can commence, preferably first the inner lining 2 is removed and then the concrete sheath 1 is pulverized. This process can take place the following I day, so that the actual demolition and dismantling I cycle take place synchronously. The actual demolition on the ground does not take more than I a few hours, including removal to the depot. Instead of demolition on site, the segment I20 can also be discharged to another location where the I is demolished.

I Bij een schoorsteen van 90 m hoog, en een I buitendiameter van ongeveer 3 tot 6m, worden segmenten 4 van ongeveer 15 m van de resterende schoorsteen gezaagd. Het 25 gewicht van de segmenten, die naar beneden worden getakeld, bedraagt dan ongeveer 60 tot 100 ton, hoewel lichtere en zwaardere te verwijderen segementen niet zijn uitgesloten.With a chimney of 90 m high and an outer diameter of approximately 3 to 6 m, segments 4 of approximately 15 m of the remaining chimney are sawn. The weight of the segments that are lowered is then approximately 60 to 100 tonnes, although lighter and heavier segments to be removed are not excluded.

* Λ Γ'Λ* Λ Γ'Λ

Claims

Method for demolishing a factory chimney, which consists of several concrete segments that are clad on the inside, wherein each time an upper segment including inner cladding is dismantled from the chimney and placed on the floor, so that this segment is placed on the soil can be demolished and / or removed.

Method as claimed in claim 1, comprising the steps of: H - fixing the upper segment of the chimney to lifting means of a crane; 15. making a cut between this upper H segment and a lower segment; H - closing off the underside of the upper segment, and - lowering the entire segment using the tap.

Method according to claim 2, wherein the outer casing and the inner lining of the segment are broken off after it has been placed on the ground by the crane.

A method according to any one of claims 1-3, wherein the segments are separated by a thickening of the outer jacket on the inside of the chimney, on which the inner lining located above rests.

Method according to claim 4, wherein the cut is made at the height of the thickening of the outer casing.

6. Method as claimed in claim 5, wherein before applying a cut the inner lining at the location of the thickening is removed. I 5

A method according to claim 6, wherein the removed inner lining is collected in a container hanging in the chimney.

8. Method according to any of claims 1-7, wherein the cut is a saw cut, which is made by means of circular saws, band saws or water pressure saws.

9. Method for building a factory chimney, consisting of several concrete segments that are clad on the inside, which method comprises the steps of the method according to any of claims 1-8, wherein the steps in in the reverse order. j λ n 9 f4'7 R