NL1023018C1

NL1023018C1 - Security fence module, comprises floor and wall frames with same length and width dimensions

Info

Publication number: NL1023018C1
Application number: NL1023018A
Authority: NL
Inventors: Ruud Verschoor
Original assignee: Ruud Verschoor
Priority date: 2003-03-26
Filing date: 2003-03-26
Publication date: 2004-05-12
Also published as: NL1023018A1; EP1611288A1; WO2004085746A1

Abstract

The module comprises an essentially rectangular and horizontal floor frame (V) and a security frame which is mounted on the floor frame and designed to form a closed wall (W) to keep the public at a safe distance from an object or building. The two frames have corresponding length and width dimensions so that they can be stacked flat on top of each other without any parts left sticking out.

Description

IT ransportabele veiligheidsmoduulconstructie.IT ranportable safety module construction.

5 De uitvinding heeft betrekking op een transportabele veiligheidsmoduulconstructie die ingezet kan worden voor het afschermen van bepaalde objecten. Voor dat doel worden tot dusver zgn. hoge bouwhekken gebruikt voor het afschermen van gebouwen zoals ambassades of voor het afschermen van terreinen waar evenementen plaatsvinden. Het nadeel van dergelijke hoge bouwhekken is echter dat die helaas erg onstabiel zijn, licht in 10 gewicht en te gemakkelijk vervormbaar als het op het stellen van zware beveiligingseisen neerkomt.The invention relates to a transportable safety module construction that can be used for shielding certain objects. To that end, so-called high building fences have been used to screen off buildings such as embassies or to screen off areas where events take place. The disadvantage of such high building fences, however, is that, unfortunately, they are very unstable, light in weight and too easily deformable when it comes to imposing heavy security requirements.

De uitvinding beoogt nu een transportabele stabiele veiligheidsconstructie welke voldoende hoogte bezit en daarmede ook bestand is tegen ongewenst overklauteren door 15 personen maar die bovendien in hoge mate stabiel is door het innemen van een groot grondoppervlak en voorts voor opslag van grotere aantallen gemakkelijk neerklapbaar is en in die positie dan ook weinig ruimte inneemt. De veiligheidsmoduulconstructie is verder aan weerszijden voorzien van koppelingmiddelen zodat een gesloten front gemaakt kan worden van een aantal aaneengeschakelde modulen waardoor een te 20 beveiligen object zich bijvoorbeeld geheel achter een gesloten wandmoduul kan omringen.The invention now has for its object to provide a transportable stable safety construction which has sufficient height and is therefore also resistant to undesired overclapping by persons, but which is moreover highly stable by taking up a large ground surface area and furthermore can easily be folded down for storage of larger numbers and in that position therefore takes up little space. The safety module construction is furthermore provided on both sides with coupling means so that a closed front can be made of a number of connected modules, as a result of which an object to be protected can surround itself completely behind a closed wall module, for example.

De constructie van een veiligheidsmoduul bestaat in principe uit een betrekkelijk zware rechthoekige horizontale vloerfreemconstructie van zodanig groot oppervlak dat 25 daardoor al de eventuele kantelbaarheid ervan nauwelijks voorstelbaar is. Het vloerfreem meet bijvoorbeeld minstens 350 cm bij 250 cm (1 x b). Bovenop het langsmidden van dit vloerfreem bevindt zich een opstaande wandconstructie of veiligheidsfreem met een hoogte van ca. 230 cm. Deze wand kan geheel gesloten zijn zodat er geen doorkijk is naar de andere zijde ervan. Om enig animo voor het overklauteren door personen tegen te 30 gaan voorziet de uitvinding bovendien in een extra beveiligde bovenrand over de volle lengte van de wandconstructie onder gebruikmaking van scherppuntige anti-klim elementen. De omtreksranden van elke afzonderlijk freem voor vloer- en wand kunnen bestaan uit betrekkelijk zware L- of U-profielbalken of holle profielbalken, al naar gelang dit bij de constructie voor optimale beveiliging past en daartussen kunnen zich Λ ΠΟΟΠ 4 fl I 2 I gebruikelijke versterkingsprofielbalken bevinden. De wand kan uit een stuk I plaatmateriaal bestaan maar ook kunnen losse wandprofielen naast elkaar in de vorm van paneelsecties tot een gesloten wand horizontaal of vertikaal aaneengeschoven worden, I daarbij bijvoorbeeld passend in een U-profiel.The construction of a safety module basically consists of a relatively heavy rectangular horizontal floor frame construction of such a large surface area that, as a result, all its possible tiltability is hardly conceivable. For example, the floor frame measures at least 350 cm by 250 cm (1 x b). On top of the longitudinal center of this floor frame is a raised wall construction or safety frame with a height of approximately 230 cm. This wall can be completely closed so that there is no view through to the other side of it. In order to prevent any enthusiasm for overclapping by persons, the invention furthermore provides an extra secure top edge over the full length of the wall construction using sharp-pointed anti-climbing elements. The peripheral edges of each individual floor and wall frame can consist of relatively heavy L or U profile beams or hollow profile beams, depending on whether it fits with the construction for optimum security and between these there can be common reinforcement profile beams. are located. The wall can consist of a piece of sheet material, but it is also possible to slide loose wall profiles side by side in the form of panel sections into a closed wall horizontally or vertically, fitting for instance in a U-profile.

In het geval dat de opstaande wandconstructie permanent rondom een te beveiligen I object geplaatst wordt kan het freem bijvoorbeeld aan het vloerfreem worden vastgelast I of anderszins met boutverbindingen worden vastgezet, daarbij gesteund door twee of I meer schoren welke zich dan aan de achterzijde van de wandconstructie bevinden 10 teneinde de vereiste stabiliteit en veiligheid aan de wandconstructie te geven. Echter, wanneer de veiligheidsmoduul constructie regelmatig telkens vanuit een opslagplaats naar een te beveiligen object getransporteerd moet worden is het wenselijk om dan een gemakkelijk hanteerbare uitvoering te gebruiken die neerklapbaar is en daardoor ook H gemakkelijk stapelbaar is en dan zeer weinig ruimte inneemt.In the case that the upright wall construction is permanently placed around an object to be secured, the frame can for instance be welded to the floor frame or otherwise secured with bolt connections, thereby supported by two or more braces which are then located at the rear of the wall construction. to provide the required stability and safety to the wall structure. However, if the safety module construction has to be regularly transported from a storage location to an object to be protected, it is desirable to use an easily manageable embodiment which is foldable and therefore also H is easily stackable and then occupies very little space.

Andere uitvoeringen van de veiligheidsmoduulconstructie zijn beschreven in de H conclusies en de uitvinding zal hierna nader worden toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld.Other embodiments of the safety module construction are described in the H claims and the invention will be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment.

In Fig. 1 is een perspectivisch achteraanzicht van de veiligheidsmoduulconstructie 20 volgens de uitvinding;In FIG. 1 is a rear perspective view of the safety module structure 20 according to the invention;

Fig. 2 is een perspectivisch vooraanzicht van de veiligheidsmoduulconstructie volgensFIG. 2 is a front perspective view of the safety module structure according to

Fig.3 toont een zijaanzicht van deze veiligheidsmoduulconstructie;Fig. 3 shows a side view of this safety module construction;

Fig. 4 toont een detail van de extra beveiligde bovenrand van de vertikale freemwand en H 25 Fig. 5 toont in neergeklapte toestand een zijaanzicht van de veiligheidsmoduulconstructie van Fig. 3.FIG. 4 shows a detail of the extra secure top edge of the vertical frame wall and FIG. 5 shows a side view of the safety module structure of FIG. 3.

H In de Fig. 1-4 bestaat het rechthoekige vloerfreem V uit een aantal aaneengelaste U- M vormige profielbalken 1 en 2 en enkele holle versterkingsbalken 3 en 4. Daar waar deze 30 holle versterkingsbalken op 3 en 4 met de profielbalken 1 en 2 door lassen zijn verbonden zijn rechthoekige openingen 7 en 8 uitgespaard. In die openingen 7 en 8 kunnen de vorken van een vorkheftruck gestoken worden voor het transport van het vloerfreem V. Aan de korte rechthoekszijden van het vloerfreem V bevinden zich eveneens dergelijke uitgespaarde openingen 9 en 10. Overlangs in het midden staat op het vloerfreem V een vertikale wandconstructie W waarvan de breedte gelijk is aan die van het vloerfreem V. De wandconstructie W bestaat uit een rechthoekig freem van omtreksprofielen 11 en 12 met daartussen gelaste horizontale en vertikale versterkingsprofielen 13 en 14. Aan de voorzijde van de omtreksprofielen wordt de 5 wandconstructie W afgesloten door een gesloten oppervlak, hier gevormd door een aantal H vertikale aaneengeschoven paneelsecties 15 van geprofileerde staalplaat die tezamen de H beveiligingswandconstructie W vormen. Ter verkrijging van een lichter gewicht kunnen de paneelsecties desgewenst ook in aluminium materiaal worden uitgevoerd. De H paneelsecties 15 kunnen in een U-vormig profiel omlijst worden en vervolgens kan het 10 ingelijste profiel in zijn geheel vastgelast worden op de opstaande wandconstructie W. Er zijn diverse andere technische mogelijkheden om de delen van de gesloten wand te bevestigen, b.v. door puntlassen of d.m.v. boutbevestiging. Teneinde de vertikale stand van de wandconstructie te fixeren zijn aan de achterzijde ervan twee schoren 16 en 17 aangebracht. Wordt geen scharnierende verbinding met de wandconstructie W beoogt, 15 dan kunnen de uiteinden van de schoren 16 en 17 vastgelast worden. In Fig. 1 is voor een beweeglijke verbinding tussen wandconstructie W en een omtreksrandprofiel 2 van het I vloerfreem V gekozen. Deze bestaat uit een schamierverbinding 18 tussen de voet van de schoren 16 en 17 met een opstaand profieldeel 19 dat verbonden is met de horizontale I profielbalk 2, b.v. door lassen. Deze schamierverbinding 18 kan gevormd worden door 20 een losneembare boutverbinding. Schoren 16 en 17 zijn aan hun boveneinde eveneens I door een schamierverbinding 20 met de vertikale freemversterkingsprofielen 14 verbonden. De horizontale onderkant van de wandconstructie W is op tenminste beide I uiteinden b.v. door een boutverbinding 21 in een vaste positie gekoppeld met het I vloerfreem V. Een soortgelijke maar vaste boutverbinding kan ook nabij de ondereinden 25 5 en 6 van de vertikale profielen 14 zijn aangebracht. Op de bovenzijde van het vloerfreem V bevindt zich als afdekking een geperforeerde staalplaat S . Bij plaatsing van een aaneengeschakelde rij veiligheidsmoduulconstructies naast elkaar op een onregelmatige verlopende niet-horizontale ondergrond kan het wenselijk zijn om tussen aaneengrenzende modulen een onderlinge afstand te bewaren van b.v. 5 cm. Die ruimte 30 kan dan later worden opgevuld met smalle plaatdelen (niet getekend) van eenzelfde hoogte als die van het wandfreem. De veiligheidsmoduulconstructie kan desgewenst uitgevoerd worden als een permanent opstaande wandconstructie, in welk geval geen faciliteiten voor het neerklappen vereist zijn terwijl de transporteerbaarheid mogelijk 10230 18 I 4 I blijft. De andere praktischer uitvoering is de neerklapbaarheid tot een rechthoekig pakket I van vloerfreem met daar bovenop het wandfreem met een totale hoogte van ca. 20 cm.H In the FIG. 1-4, the rectangular floor frame V consists of a number of welded U-M-shaped profile beams 1 and 2 and a few hollow reinforcement beams 3 and 4. Where these hollow reinforcement beams on 3 and 4 are connected to the profile beams 1 and 2 by welding, openings 7 and 8 are saved. The forks of a fork-lift truck can be inserted into said openings 7 and 8 for transporting the floor frame V. On the short rectangular sides of the floor frame V there are also such recessed openings 9 and 10. Longitudinally in the middle on the floor frame V there is a vertical wall construction W, the width of which is equal to that of the floor frame V. The wall construction W consists of a rectangular frame of peripheral profiles 11 and 12 with horizontal and vertical reinforcement profiles 13 and 14 welded between them. At the front of the peripheral profiles, the wall construction W closed off by a closed surface, here formed by a number of H vertical panel sections 15 of profiled steel sheet which together form the H security wall construction W. To obtain a lighter weight, the panel sections can, if desired, also be made of aluminum material. The H panel sections 15 can be framed in a U-shaped profile and then the framed profile can be welded in its entirety to the upright wall construction W. There are various other technical possibilities for fixing the parts of the closed wall, e.g. by spot welding or by means of bolt fixing. In order to fix the vertical position of the wall construction, two struts 16 and 17 are arranged at the rear thereof. If no hinged connection to the wall construction W is envisaged, the ends of the struts 16 and 17 can be welded. In FIG. 1, a movable connection between wall construction W and a peripheral edge profile 2 of the floor frame V has been chosen. This consists of a hinge connection 18 between the base of the struts 16 and 17 with an upright profile part 19 which is connected to the horizontal profile beam 2, e.g. by welding. This hinge connection 18 can be formed by a releasable bolt connection. Struts 16 and 17 are also connected at their upper end by a hinge connection 20 to the vertical frame reinforcement profiles 14. The horizontal underside of the wall construction W is at least on both ends, e.g. coupled to the floor frame V by a bolt connection 21 in a fixed position. A similar but fixed bolt connection can also be provided near the lower ends 5 and 6 of the vertical profiles 14. There is a perforated steel plate S on the top of the floor frame V. When placing a concatenated row of safety module structures next to each other on an irregularly running non-horizontal surface, it may be desirable to maintain a mutual distance between, for example, adjacent modules, e.g. 5 cm. That space 30 can then later be filled with narrow plate sections (not shown) of the same height as that of the wall frame. The safety module construction can, if desired, be designed as a permanently upright wall construction, in which case no facilities for folding down are required while the transportability remains possible 10230 18 I 4 I. The other more practical design is the folding down to a rectangular package I of floor frame with on top of it the wall frame with a total height of approximately 20 cm.

In de Fig. 2 en 3 is getoond hoe de freemdelen W en V de mogelijkheid hebben om in I 5 neergeklapte toestand gemakkelijk getransporteerd te worden waarbij dan gebruik I gemaakt wordt van de vorkopeningen die in het vloerfreem zijn uitgespaard. Door het I losnemen van een of meer boutverbindingen 21, b.v. een bout en moer kan de onderkant I van het wandfreem W in Fig. 2 naar links verplaatst worden en daarmee plat neerlegd I worden op het vloerfreem V en wordt de gezamenlijke hoogte ervan bijvoorbeeld niet 10 meer dan 2 x 10 cm zodat de stapelbaarheid van een groter aantal veiligheidsmodulen verzekerd is en dus in totaal weinig opslagruimte wordt ingenomen. Opslag kan nu zowel in horizontale als in vertikale positie plaatsvinden. In horizontale positie zijn de vorkopeningen 7 t/m 10 echter voor een vorkheftruck direct toegankelijk. Door de keuze H van U-vormige versterkingsprofielen 14 voor de wandconstructie W kunnen de schoren 15 16 en 17 daarin gemakkelijk worden opgenomen in de neergeklapte positie en is een schamierverbinding 20 met bout en moer eenvoudig te realiseren. De hoogte van het wandfreem W wordt nog verder vergroot door het aanbrengen van een reeks anti-klim H elementen 22 met scherpe uitstaande punten. 23. Daartoe worden in het getoonde H uitvoeringsvoorbeeld korte stukken buis langs de buitenomtrek voorzien van 3 onder een 20 hoek van 120° staande opgelaste puntige plaatstalen segmenten 24. Een aantal van deze anti-klim elementen 22 wordt vervolgens achter elkaar aaneensluitend over een holle buis ter lengte van de bovenrand van de wandconstructie W geschoven, zie Fig. 4, waarna de holle buis aan zijn beide uiteinden bevestigd wordt op het verlengde einde 24 van de bovenkant van de profielen 11 van de wandconstructie W.In the FIG. 2 and 3 it is shown how the frame parts W and V have the possibility of being transported easily in the folded-down state, in which case use is made of the fork openings recessed in the floor frame. By releasing one or more bolt connections 21, e.g. a bolt and nut the bottom I of the wall frame W in FIG. 2 are moved to the left and thereby laid down flat I on the floor frame V and their combined height does not become more than 2 x 10 cm, for example, so that the stackability of a larger number of safety modules is ensured and therefore little storage space is taken up in total. Storage can now take place in both horizontal and vertical position. In the horizontal position, however, the fork openings 7 to 10 are directly accessible for a fork-lift truck. Due to the choice H of U-shaped reinforcement profiles 14 for the wall construction W, the struts 16 and 17 can easily be accommodated therein in the folded-down position and a hinge connection 20 with bolt and nut can easily be realized. The height of the wall frame W is further increased by providing a series of anti-climb H elements 22 with sharp points. 23. To this end, in the H exemplary embodiment shown, short pipe sections are provided along the outer circumference with 3 welded pointed steel plate segments at an angle of 120 °. A number of these anti-climbing elements 22 are subsequently consecutively connected over a hollow pipe. shifted by the length of the upper edge of the wall construction W, see FIG. 4, after which the hollow tube is attached at its both ends to the extended end 24 of the top of the profiles 11 of the wall construction W.

25 Bij gebruik van de veiligheidsmodulen kunnen aan de achterzijde ervan en aan weerszijden van elk der vertikale omtreksprofielen 11 gebruikelijke vergrendelbare H verbindingen voorzien zijn teneinde aangrenzende wandfreems W op betrouwbare wijze H met elkaar tot een doorlopende veiligheidswandconstructie te verbinden. Op deze wijze H wordt een betrouwbare en stabiele wandconstructie verkregen met een uitzonderlijk H 30 goede beveiliging waarbij de zichtbaarheid van een te beveiligen object door de aan de H voorzijde geheel gesloten wandconstructie W voor een groot gedeelte aan het zicht wordt onttrokken.When using the safety modules, on the rear side thereof and on either side of each of the vertical circumferential profiles 11, usual lockable H connections can be provided in order to reliably connect adjacent wall frames W to each other to form a continuous safety wall construction. In this way H a reliable and stable wall construction is obtained with an exceptionally good protection in which the visibility of an object to be protected is largely hidden from view by the completely closed wall construction W at the H front.

1 0230 181 0230 18

Claims

2. Safety module construction according to claim 1, characterized in that each individual frame (V, W) of the safety module construction consists of a closed framework of mutually connected metal edge profiles (1,2, 11, 12) between which metal reinforcement profiles (3) , 4,13, 14) are filled together with the edge profiles (1, 2, 11, 12) and at least on the outside of the module construction with wall and floor parts (15, S) mounted therein or thereon.

3. Safety module construction according to one of the preceding claims, characterized in that the rear side of the standing wall construction (W) is braced relative to the floor frame (V) by at least two angled braces (16, 17), each of which has an upper end is on the profiled upper edge (12) of the wall construction (W) and the lower end of which is fixed on the rear edge profile (2) of the floor frame (V) while the floor frame (V) 30 is on the side that is in front of the safety wall (W ) is provided with a completely closed floor plate (S) and the frame of the upright security wall (W) is provided with a completely sealed panel wall surface (15) on its front side. 1023018 I 6

Security module construction according to claim 4, characterized in that the panel wall surface (15) consists of a number of contiguous panel sections that are completely included within the profile edge circumference (11, 12) of the upright wall (W) I, cannot be removed without dismantling the wall frame.

Safety module construction according to claim 4, characterized in that detachable bolt connection means are provided for mounting the bottom of the wall frame (W) in the correct position on or off. to the floor frame I (V) by means of the lower ends of the struts (16, 17) of which the upper ends at or near the upper edge (12) of the wall frame (W) are connected thereto by suitable connecting elements.

6. Safety module construction according to any one of the preceding claims, characterized in that the wall construction (W) with its front wall side can rest flat on the floor frame (V) by dismantling the bottom edge (12) of the wall construction and parallel to the rear of the floor frame (V) whereby the struts (16, 17) do not have to be dismantled and thereby pivot about a fixing point (18) which is at some distance (19) above the random draft (1) of the floor frame (V).

7. Safety module construction according to claim 6, characterized in that the module in the disassembled position has a total height of the combined height of floor and wall frame (V and W).

8. Safety module construction according to one of the preceding claims, characterized in that the lower edge (12) of the floor frame (V) is provided at various places along its circumference with slot openings (7, 8, 9, 10) for transporting the module by means of a forklift truck.

A safety module construction according to any one of the preceding claims, characterized in that the upright edge profiles (11) of the wall construction are provided with conventional locking members for mutual coupling with locking members on an adjacent module construction.

Safety module construction according to one of the preceding claims, characterized in that the upper edge (12) of the wall construction (W) is provided with a multi-pointed anti-climb protection (22, 23) over its full length.

A safety module construction according to any one of the preceding claims, characterized in that the anti-climb protection (22, 23) consists of a hollow tube I around which a number of individual anti-climb elements are placed one behind the other in the longitudinal direction I, whether or not rotatable around the hollow tube and each anti-climb element therein consists of a short sleeve hollow bush on which circumferential plate-shaped pointed (23) plate parts (22) are arranged. 12. Safety module construction according to one of the preceding claims, characterized in that a wall panel (15) is designed as a sandwich panel, on either side consisting of plate-shaped metal with a fire-resistant foam layer between them.

Safety module construction according to claim 12, characterized in that the sandwich wall panels (15) consist of aluminum outer cladding.

Safety module construction according to one of the preceding claims, characterized in that the dimensions thereof in the operational position of the two frames (L x W x H) are: 350 x 255 x 230 cm.

15. Safety module construction according to claim 14, characterized in that in the folded-down state for storage the combined height of the floor and wall frame is no more than 2x10 cm with a length x width of 350 x 255 cm.

16. Safety module construction consisting of a horizontal floor frame (V) and a vertical wall construction (W) placed thereon with a completely closed wall frame surface (15), the underside (12) of the frame wall (W) being permanently and stably connected to the floor frame ( V) and furthermore the two frames (V and W) are designed according to one of the preceding claims 1-15.

17. Safety module construction according to any one of the preceding claims, characterized in that the top side of the floor frame (V) is provided on its front side with a metal floor plate (S) fixed thereon or not perforated thereon.

18. Closed safety wall construction, constructed from a number of mutually locked safety module constructions connected to a high fence according to any one of the preceding claims 1-17. 10230 18