NL1015902C2 - Afvalinzamelvoertuig met zijbelading. - Google Patents

Description

Korte aanduiding: Afvalinzamelvoertuig met zijbelading

De uitvinding heeft betrekking op een afvalinzamelvoertuig omvattende een chassis met een bestuurders cabine en een op het chassis gemonteerde laadbak voor het opnemen van ingezameld afval, welke laadbak aan de achterzijde is voorzien van een achterlader met 5 inwerptrog en persmechanisme voor het in de laadbak brengen van in de inwerptrog geworpen afval en een aan de achterlader bevestigde beladingsinrichting voor het opnemen en in de inwerptrog van de achterlader legen van afvalcontainers.

Een dergelijk afvalinzamelvoertuig is in verschillende 10 uitvoeringsvormen met verschillende typen beladingsinrichtingen bekend. De aan de achterlader bevestigde bekende beladingsinrichtingen zijn zodanig geconstrueerd dat alleen aan de achterzijde van het voertuig opgestelde of aangeboden afvalcontainers kunnen worden opgenomen en in de de inwerptrog van de achterlader worden geleegd.

15 Tegenwoordig bestaan er afvalinzamelsystemen waarbij aan de kant van de weg opgestelde afvalcontainers automatisch door een erlangs rijdend afvalinzamelvoertuig worden opgenomen en geleegd. De hiervoor benodigde voertuigen zijn speciale voertuigen met een zijbeladingsinrichting, waarbij de inrichting voor het vullen van de 20 laadbak met de zijbeladingsinrichting tussen de laadbak en de bestuurderscabine is opgesteld. Hierdoor gaat nuttige laadruimte verloren.

De uitvinding heeft tot doel het bekende afvalinzamelvoertuig met achterlader ook geschikt te maken voor zijbelading.

25 Dit doel wordt volgens de uitvinding bereikt doordat de achterlader is voorzien van een zijbeladingsinrichting die aan de zijkant van het afvalinzamelvoertuig opgestelde afvalcontainers kan opnemen en in de inwerptrog van de achterlader kan legen.

Op deze wijze kan een algemeen bekend afvalinzamelvoertuig 30 universeel worden toegepast voor zowel de gebruikelijke belading vanaf de achterzijde als voor zijbelading, hetgeen kostenbesparend is aangezien een investering in speciale voertuigen voor zijbelading achterwege kan blijven.

' 1 5 - - , - 2 -

Voorkeursuitvoeringsvormen van een afvalinzamelvoertuig volgens de uitvinding zijn vastgelegd in de afhankelijke conclusies.

De uitvinding zal in het hiernavolgende nader worden toegelicht aan de hand van de tekening, waarin: 5 Fig. 1 schematisch in zijaanzicht een afvalinzamelvoertuig met achterlader weergeeft,

Fig. 2 het achterste gedeelte van het in fig. 1 weergegeven afvalinzamelvoertuig weergeeft dat voorzien is van een zijbeladings-inrichting, 10 Fig. 3 het in fig. 2 weergegeven achterste gedeelte van het afvalinzamelvoertuig in achteraanzicht weergeeft, waarbij de zijbeladingsinrichting zich in de rusttoestand bevindt,

Fig. 4 een aanzicht is overeenkomstig fig. 3, waarbij de zijbeladingsinrichting op het punt staat een naast het 15 afvalinzamelvoertuig opgestelde afvalcontainer op te nemen, en

Fig. 5 een aanzicht is overeenkomstig fig. 3, waarbij een door de zijbeladingsinrichting opgenomen afvalcontainer wordt geleegd, en Fig. 6 en 7 elk in bovenaanzicht en op verkleinde schaal het in fig. 2 weergegeven achterste gedeelte van het afvalinzamelvoertuig 20 weergeven, waarbij het bereik van op dit achterste gedeelte gemonteerde camera's is weergegeven.

In fig. 1 is een bekend afvalinzamelvoertuig 1 weergegeven dat een chassis 2 met een bestuurderscabine 3 alsmede een op het chassis 2 gemonteerde laadbak 4 voor het opnemen van ingezameld afval omvat. 25 De laadbak 4 is aan de achterzijde voorzien van een achterlader 5 met een inwerptrog 6 en een persmechanisme (niet weergegeven) voor het in de laadbak 4 brengen van in de inwerptrog 6 geworpen afval. De achterlader is voorzien van een inwerpopening 7.

In fig. 2 en 3 is het achterste gedeelte van het in fig. 1 30 weergegeven afvalinzamelvoertuig in zijaanzicht en achteraanzicht weergegeven, waarbij de achterlader 5 is voorzien van een zijbeladingsinrichting 8. Deze zijbeladingsinrichting 8 kan naast of in plaats van de gebruikelijk aan de achterlader 5 gemonteerde beladingsinrichting(en) zijn aangebracht. De zijbeladingsinrichting 8 35 is op zich bekend bij speciaal voor zijbelading geconstrueerde afvalinzamelvoertuigen. De zijbeladingsinrichting 8 is bij voorkeur met behulp van een hulpgestel 9 aan de achterlader 5 bevestigd. Bij 1 0 1 5 o ji - 3 - voorkeur is de zijbeladingsinrichting losneembaar aan de achterlader 5 bevestigd.

De zijbeladingsinrichting 8 omvat een hefarm 11 en een aan het einde van de hefarm aangebrachte grij pinrichting 12 voor het 5 vastgrijpen van een aan de zijkant van het afvalinzamelvoertuig opgestelde afvalcontainer 13 (zie fig. 3) . In fig. 3 bevindt de beladingsinrichting 8 zich in de rusttoestand.

Bij toepassing van de zijbeladingsinrichting 8 worden afvalcontainers op een vrij grote hoogte gekanteld en geleegd. Om het 10 uit de afvalcontainers komende af val zonder problemen in de inwerptrog 6 te laten komen is de achterlader 5 bij voorkeur aan de achterzijde voorzien van een inwerptrechter 10 die aansluit op de inwerpopening 7 en aldus uitmondt in de inwerptrog 6. In de weergegeven uitvoeringsvorm strekt de inwerptrechter 10 zich over 15 nagenoeg de gehele breedte van de achterlader 5 uit. Dit is echter niet noodzakelijk.

In fig. 4 is de toestand weergegeven waarin de zijbeladingsinrichting op het punt staat naast het voertuig opgestelde een afvalcontainer 13 op te nemen.

20 In fig. 5 is de toestand weergegeven waarin een afvalcontainer 13 is opgenomen, geheven en boven de inwerptrechter 10 is gekanteld om te worden geleegd in de inwerptrechter 10. Het afval wordt door de inwerptrechter naar de inwerpopening 7 van de achterlader 5 geleid en komt aldus in de inwerptrog 6 terecht. Vandaar wordt het afval op de 25 gebruikelijke wijze door het persmechanisme in de laadbak 4 gebracht.

De uitvinding is niet beperkt tot een zijbeladingsinrichting van het in de tekening weergegeven type. Andere typen zijbeladingsinrichtingen zouden ook kunnen worden toegepast.

Door toepassing van de uitvinding kunnen gebruikelijke afval-30 inzamelvoertuigen met achterlader op ruimere schaal worden toegepast, waardoor tot aanschaf van speciale voor zijbelading ontworpen afvalinzamelvoertuigen achterwege kan blijven.

Teneinde de werking van de aan de achterzijde van het afvalinzamelvoertuig aangebrachte zijbeladingsinrichting 8 te kunnen 35 controleren en de veiligheid te kunnen waarborgen, kan het afvalinzamelvoertuig voorzien van een eerste camera 14 die het werkgebied van de zijbeladingsinrichting 8 bestrijkt, en een in de bestuurderscabine opgestelde en met de camera 14 gekoppelde eerste 10 1b - 4 - monitor. In fig. 6 is het werkgebied van de camera 14 met 15 aangeduid.

De zijbeladingsinrichting 8 kan voorzien zijn van een tweede camera 16 die dienst doet als z.g. aanrij dcamera. Deze camera 16 5 zorgt ervoor dat via de eerste monitor in de bestuurderscabine te zien is dat de zijbeladingsinrichting 8 in lijn staat met een op te nemen container 13. In fig. 7 is het werkgebied van de tweede camera 16 met 17 aangeduid. Zodra de zijbeladingsinrichting 8 dan geactiveerd wordt, teneinde een beladingscyclus automatisch af te 10 werken, schakelt de eerste monitor over op de eerste camera 14 om het werkgebied van de zijbeladingsinrichting te kunnen controleren.

Het afvalinzamelvoertuig is verder voorzien van besturings-middelen voor het besturen van de zijbeladingsinrichting 8. Met behulp van deze besturigsmiddelen kan de bestuurder van het voertuig, 15 voor zover nodig, de zijbeladingsinrichting besturen en ingrijpen als er zich gevaarlijke situaties mochten voordoen.

Om het gebied achter het afvalinzamelvoertuig te kunnen controleren kan het afvalinzamelvoertuig aan de achterzijde voorzien zijn van een derde camera 18 die het gebied achter het voertuig 20 bestrijkt, en een in de bestuurderscabine opgestelde en met de derde camera gekoppelde tweede monitor. In fig. 6 en 7 is het werkgebied van de derde camera 18 met 19 aangeduid.

I 0 1 5 8 fi !?

Claims (8)

1. Afvalinzamelvoertuig omvattende een chassis met een bestuurderscabine en een op het chassis gemonteerde laadbak voor het opnemen van ingezameld afval, welke laadbak aan de achterzijde is voorzien van een achterlader met inwerptrog en persmechanisme voor 5 het in de laadbak brengen van in de inwerptrog geworpen afval en een aan de achterlader bevestigde beladingsinrichting voor het opnemen en in de inwerptrog van de achterlader legen van afvalcontainers, met het kenmerk, dat de achterlader is voorzien van een zijbeladingsinrichting die aan de zijkant van het 10 afvalinzamelvoertuig opgestelde afvalcontainers kan opnemen en in de inwerptrog van de achterlader kan legen.

2. Afvalinzamelvoertuig volgens conclusie 1, waarbij de zijbeladingsinrichting met behulp van een hulpgestel aan de 15 achtérlader'is bevestigd.

3. Afvalinzamelvoertuig volgens conclusie 1 of 2, waarbij de zijbeladingsinrichting losneembaar aan de achterlader is bevestigd.

4. Afvalinzamelvoertuig volgens een der conclusies 1-3, waarbij de achterlader aan de achterzijde is voorzien van een inwerptrechter die aan de onderzijde uitmondt in de inwerptrog.

5. Afvalinzamelvoertuig volgens een der conclusies 1-4, waarbij 25 het afvalinzamelvoertuig is voorzien van een eerste camera die het werkgebied van de zijbeladingsinrichting bestrijkt.

6. Afvalinzamelvoertuig volgens een der conclusies 1-5, waarbij de zijbeladingsinrichting is voorzien van een tweede camera voor het 30 detecteren van de positie van de zijbelading ten opzichte van een op te nemen container.

7. Afvalinzamelvoertuig volgens een der conclusies 1-6, waarbij het afvalinzamelvoertuig is voorzien van een derde camera die het 35 gebied achter het voertuig bestrijkt. 101290? - 6 -

8. Afvalinzamelvoertuig volgens een der conclusies 5-7, waarbij in de bestuurderscabine ten minste één monitor is opgesteld die gekoppeld is met de camera of camera’s. 10 1 5 sn 9