NL1011506C1

NL1011506C1 - Seat cushion with cooling effect.

Info

Publication number: NL1011506C1
Application number: NL1011506A
Authority: NL
Inventors: Hai Bo Zheng; Hai Bin Zheng
Original assignee: Ming Gui Chen; Hai Bo Zheng; Hai Bin Zheng
Priority date: 1998-08-21
Filing date: 1999-03-10
Publication date: 2000-02-22
Also published as: DE29904238U1; FR2782445B3; JP3062408U; ITMI990258V0; AU713840B3; GB9905306D0; GB2340743A; CN2405489Y; ITMI990258U1; FR2782445A3; IT246686Y1

Description

O Zitkussen met koelwerkingO Seat cushion with cooling effect

GEBIED VAN DE UITVINDINGFIELD OF THE INVENTION

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op zit-5 kussens, en meer in het bijzonder op een zitkussen dat een koelend gevoel geeft aan een daarop zittend persoon.The present invention relates to seat cushions, and more particularly to a seat cushion which gives a cooling feeling to a person sitting thereon.

ACHTERGROND VAN DE UITVINDINGBACKGROUND OF THE INVENTION

10 Gebruikelijke zitkussens hebben geen koelwerking.10 Conventional seat cushions do not have a cooling effect.

Tijdens de zomer hebben mensen, zoals bijvoorbeeld bestuurders, die gedurende langere tijd op stoelen moeten zitten, het buitengewoon warm aan hun rug en billen, zelfs in kamers met luchtkoeling. Men heeft getracht om 15 door de binnenzijde van het zitkussen rijlucht te laten stromen zodat de op het kussen zittende persoon een koel of warmte gevoel krijgt. Een dergelijke inrichting is bekend uit het US patent nr. 4.853.992. De warmte-over-dracht gebeurt echter uitsluitend door contactgeleiding 20 en daardoor met een gering koeleffect en laag rendement van de inrichting.During the summer, people, such as drivers, who have to sit on chairs for an extended period of time, have extremely hot back and buttocks, even in air-cooled rooms. Attempts have been made to let driving air flow through the inside of the seat cushion, so that the person sitting on the cushion has a cool or warm feeling. Such a device is known from US patent No. 4,853,992. However, the heat transfer takes place exclusively through contact conduction 20 and therefore with a low cooling effect and low efficiency of the device.

SAMENVATTING VAN DE UITVINDINGSUMMARY OF THE INVENTION

25 Het hoofddoel van de onderhavige uitvinding is het verschaffen van een zitkussen met een verbeterd koeleffect en hogere rendementen van de inrichting.The main object of the present invention is to provide a seat cushion with an improved cooling effect and higher efficiency of the device.

Volgens de uitvinding wordt een zitkussen verschaft, voorzien van een kussenlichaam, een koelbuis die toestaat 30 dat koelmiddel door de binnenzijde stroomt, een regelklep en een smoorinrichting die beide met de koelbuis zijn verbonden, waarbij de koelbuis aan het kussenlichaam is aangebracht, en de koelbuis twee einden heeft die kunnen 1011506 2 worden aangesloten met de bestaande compressor en warmte uitwisselaar van het uitwendige koelstelsel. Op deze wijze kan een koelcyclus kringloop worden gevormd, waarbij de koelhuis als verdamper dienst doet. Tijdens het 5 koelen voert het in de koelbuis te verdampen koelmiddel warmte vanaf de buitenzijde af en levert daardoor een verbeterd koeleffect voor de hierop zittende persoon met een hoger rendement van de inrichting. Bovendien is de onderhavige uitvinding eenvoudig van constructie door 10 gebruikmaking van het bestaande koelstelsel van de uitwendige omgeving en is daardoor geschikt voor massaproductie voor lage kosten.According to the invention there is provided a seat cushion provided with a cushion body, a cooling tube that allows coolant to flow through the inside, a control valve and a throttle device both connected to the cooling tube, the cooling tube being arranged on the cushion body, and the cooling tube has two ends that can be connected to the existing compressor and heat exchanger of the external cooling system. In this way, a cooling cycle can be formed, the cooling housing serving as an evaporator. During cooling, the coolant to be evaporated in the cooling tube dissipates heat from the outside and thereby provides an improved cooling effect for the person seated thereon with a higher efficiency of the device. In addition, the present invention is simple in construction using the existing cooling environment of the external environment and is therefore suitable for low cost mass production.

KORTE BESCHRIJVING VAN DE TEKENING 15BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWING 15

Fig. 1 is een schematisch diagram dat de koelcyclus kringloop toont van een eerste uitvoeringsvorm van het zitkussen volgens de onderhavige uitvinding?Fig. 1 is a schematic diagram showing the cooling cycle cycle of a first embodiment of the seat cushion of the present invention?

Fig. 2 is een schematisch diagram dat de koelcyclus 20 kringloop toont van een tweede uitvoeringsvorm van het zitkussen volgens de onderhavige uitvinding.Fig. 2 is a schematic diagram showing the cooling cycle 20 cycle of a second embodiment of the seat cushion of the present invention.

GEDETAILLEERDE BESCHRIJVING VAN DE VOORKEURSUITVOERINGSVORMDETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT

25 Met verwijzing naar fig. 1, een zitkussen volgens de onderhavige uitvinding omvat een kussenlichaam dat vervaardigd is uit een (niet weergegeven) omhullende vorm, een koelbuis 1, een draaggestel 2, een regelklep 3 en een smoorinrichting 4 (capillaire buis).With reference to Fig. 1, a seat cushion according to the present invention comprises a cushion body made of an envelope (not shown), a cooling tube 1, a support frame 2, a control valve 3 and a throttling device 4 (capillary tube).

30 Het draaggestel 2 kan zijn vervaardigd uit kunst stof , rubber of ander geschikt materiaal. Aan het draaggestel 2 zijn groeven aangebracht. De breedte van de groeven komt overeen met de buitendiameter van de koelbuis 1, waardoor de koelbuis 1 in de groeven op het 1011506 3 draaggestel 2 wordt vastgezet. De gebruikelijke koelmid-delbuizen zijn vervaardigd uit metaal, terwijl in dit geval het materiaal van de koelhuis 1 bij voorkeur uit PVC kunststof bestaat, daar dit koude, druk- en oliebe-5 stendig is en een geschikt warmte geleidingsvermogen heeft. Het kussenlichaam omhult de buitenzijde van het draaggestel 2. Het materiaal van het kussenlichaam kan van katoen, vezels of andere geschikte samenstellingen zijn die het vocht uit de buitenlucht kunnen versperren, 10 teneinde sterke condensatie aan het oppervlak van de koelhuis 1 tegen te gaan.The carrying frame 2 can be made of plastic, rubber or other suitable material. Grooves are provided on the support frame 2. The width of the grooves corresponds to the outer diameter of the cooling tube 1, whereby the cooling tube 1 is fixed in the grooves on the 1011506 3 carrying frame 2. The usual coolant tubes are made of metal, while in this case the material of the cold store 1 preferably consists of PVC plastic, since it is cold, pressure and oil resistant and has a suitable thermal conductivity. The cushion body encloses the outside of the support frame 2. The material of the cushion body may be of cotton, fiber or other suitable compositions that can block the moisture from the outside air, so as to prevent strong condensation on the surface of the cold store 1.

De koelhuis 1 heeft twee einden, als inlaat 11 en uitlaat 12. De inlaat 11 is aangesloten op de uitlaatbuis van de warmte wisselaar 7 van het uitwendige koelstelsel. 15 Benedenstrooms van de inlaat 11 zijn een regelklep 3 en een smoorinrichting 4 aangebracht. De regelklep 3 kan ofwel een mechanische of een electro-magnetische klep zijn, welke werkzaam is voor het regelen van de koeltem-peratuur door het regelen van de stroom koelmiddel. De 20 uitlaat 12 van de koelhuis 1 is aangesloten op de inlaat-buis van de compressor 6 van het uitwendige koelstelsel.The cold store 1 has two ends, as inlet 11 and outlet 12. The inlet 11 is connected to the outlet tube of the heat exchanger 7 of the external cooling system. A control valve 3 and a throttling device 4 are arranged downstream of the inlet 11. The control valve 3 can be either a mechanical or an electromagnetic valve, which acts to control the cooling temperature by controlling the flow of coolant. The outlet 12 of the cooling housing 1 is connected to the inlet tube of the compressor 6 of the external cooling system.

Tijdens het afkoelen komt het koelmiddel, dat van de compressor 6 afkomstig is en een gas is geworden onder hoge temperatuur en hoge druk in de warmte wisselaar 7, 25 waarbij het gasvormige koelmiddel de warmte uitwisseling met de uitwendige omgeving uitvoert, waardoor het wordt gecondenseerd en vloeibaar gemaakt. Het aldus vloeibaar gemaakte koelmiddel stroomt door de regelklep 3 en komt dan in de smoorinrichting 4, alwaar het ontspant en een 30 vloeibaar koelmiddel wordt onder lage temperatuur en lage druk. Hierna komt het vloeibare koelmiddel in de koelhuis 1, voert een warmte uitwisseling uit met het kussenlichaam 3, wordt daarbij verdampt en keert terug naar de 1011506 4 compressor 1. De op deze wijze gevormde koelcyclus heeft tot gevolg dat het kussenlichaam wordt gekoeld.During cooling, the refrigerant, which comes from the compressor 6 and has become a gas under high temperature and high pressure, enters the heat exchanger 7, where the gaseous refrigerant performs the heat exchange with the external environment, condensing it and liquefied. The thus-liquefied coolant flows through the control valve 3 and then enters the throttle 4, where it relaxes and becomes a liquid coolant under low temperature and low pressure. After this, the liquid coolant enters the cold store 1, exchanges heat with the pad body 3, thereby evaporates and returns to the compressor 1011506 4. The cooling cycle thus formed results in the pad body being cooled.

Volgens fig. 2, is in de tweede uitvoeringsvorm van de onderhavige uitvinding de regelklep een omkeerklep 3' 5 met vier poorten. De vier poorten zijn respectievelijk aangeduid met de verwijzingscijfers 31, 32, 33 en 34. De poorten 31 en 33 zijn aangesloten op respectievelijk de uitlaat- en de inlaatbuis van de compressor 6', terwijl de poort 32 is aangesloten op de inlaatbuis van de warmte 10 uitwisselaar 7', en de poort 34 is aangesloten op de uitlaat 12' van de koelbuis 1'. Bij het koelen is de poort 31 uitsluitend verbonden met de poort 32, en de poort 33 is uitsluitend verbonden met de poort 34, waarbij het koelmiddel in voorwaartse richting stroomt 15 (stroomt in de inlaat 11' en uitstroom uit de uitlaat 12' van de koelbuis 1'), waardoor de koelbuis 1' als verdamper werkt en het koelkussen wordt afgekoeld. Bij verwarming is de poort 31 uitsluitend verbonden met de poort 34, en de poort 32 is uitsluitend verbonden met de poort 20 33, terwijl het koelmiddel in omgekeerde richting stroomt, waardoor de koelbuis 1' als condensor dienst doet en het kussen lichaam wordt verwarmd. Op deze wijze kan de koelbuis 1 uit metaal, rubber of ander geschikt materiaal zijn vervaardigd dat zowel koude als warmte 25 bestendig is.According to Fig. 2, in the second embodiment of the present invention, the control valve is a four-port reversing valve 3, 5. The four ports are denoted by reference numbers 31, 32, 33, and 34, respectively. Ports 31 and 33 are connected to the outlet and inlet tube of the compressor 6 ', respectively, while port 32 is connected to the inlet tube of the heat 10 exchanger 7 ', and the port 34 is connected to the outlet 12' of the cooling tube 1 '. In cooling, port 31 is connected only to port 32, and port 33 is connected only to port 34, with the coolant flowing in the forward direction 15 (flowing into the inlet 11 'and outflow from the outlet 12' of the cooling tube 1 '), whereby the cooling tube 1' acts as an evaporator and the cooling pad is cooled. On heating, port 31 is connected only to port 34, and port 32 is connected only to port 20, while the coolant flows in reverse, whereby the cooling tube 1 'acts as a condenser and the pad body is heated. In this way, the cooling tube 1 can be made of metal, rubber or other suitable material that is both cold and heat resistant.

De onderhavige uitvinding kan verder een compressor, een warmtewisselaar en een koelmiddelbuis omvatten. In dit geval kunnen de twee einden van de koelbuis zijn aangesloten op de bijbehorende compressor en warmte 30 uitwisselaar voor het vormen van een koelcyclus kringloop door de verbinding van de compressor en de warmte uitwisselaar met de koelmiddelbuis, ten einde in een omgeving te worden gebruikt zonder koelstelsel.The present invention may further comprise a compressor, a heat exchanger and a refrigerant tube. In this case, the two ends of the refrigeration tube can be connected to the associated compressor and heat exchanger to form a refrigeration cycle through the connection of the compressor and the heat exchanger to the refrigerant tube, in order to be used in an environment without cooling system.

10115081011508

Claims

1. Seat cushion, provided with a cushion body, characterized in that the seat cushion further comprises a cold store which allows the internal flow of coolant, a control valve and a throttle device both connected to the cold store, the cold store in the heat sink is housed and the cold store has two ends which can be connected to the existing compressor and heat exchanger of the external cooling system to form a cooling cycle cycle.

2. Seat cushion according to claim 1, characterized in that the seat cushion is further provided with a compressor, a heat exchanger, and a coolant tube, the cooling housing having two ends which can be connected to the compressor and the heat exchanger to form a refrigerant cycle cycle by connecting the compressor and the heat exchanger to the refrigerant tube. 25

3. Seat cushion according to claim 1 or 2, characterized in that the seat cushion is further provided with a carrying frame, the cooling housing being mounted in the carrying frame, and the carrying frame being mounted in the cushion body.

Seat cushion according to claims 1 to 3, characterized in that the cooling tube is made of plastic. 1011506

Seat cushion according to claims 1 to 4, characterized in that the control valve is a four-port reversing valve. 1011506