NL1011504C1

NL1011504C1 - Device for setting a distance with two spacers.

Info

Publication number: NL1011504C1
Application number: NL1011504A
Authority: NL
Inventors: Hans Dieter Niemann
Original assignee: Hans Dieter Niemann
Priority date: 1998-03-13
Filing date: 1999-03-09
Publication date: 1999-09-14
Also published as: DE29804557U1; DE19906143A1; FR2776047A1

Abstract

The new design of a distancing element consists mainly of two bushes (13,14) attached to each other. They have spiral-shaped surfaces (10) lifting or lowering the system when rotated. The dowel (15) is inserted through a central bore in order to join a window frame (18) to a wall (31) or to perform a similar operation. The tightening of the dowel does not affect the positioning of the frame because the distancing element absorbs the forces acting on the fixing unit. The height of the bushes can be adjusted with a spanner gripping the collar (16) attached to the bushes.

Description

Korte aanduiding: Inrichting voor het instellen van een afstand met twee afstandsdelen.Short designation: Device for setting a distance with two spacers.

De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het 5 instellen van een afstand met twee afstandsdelen, die met in het bijzonder getrapte schroeflijnvlakken dragend tegen elkaar liggen evenals om een gemeenschappelijke as, in draaihoek begrensd, in draai hoek instelbaar en tegen axiale belasting vormsluitend tegen terugdraaien geborgd zijn en die een radiale samenhang bezitten.The invention relates to a device for setting a distance with two spacers, which bear against one another with, in particular, stepped helical surfaces, as well as about a common axis, limited in rotation angle, adjustable in rotation angle and form-fitting against axial load against rotation. are secured and have a radial coherence.

10 Een inrichting met de bovengenoemde kenmerken is algemeen bekend en dient voor het leggen van parket. Binnen een van drie ringvormig op een rij gezette schroeflijnvlakken aanwezige binnenstraal zijn de voor de radiale samenhang van de afstandsdelen dienende inbouwdelen aanwezig. Buiten een buitenstraal van deze 15 schroeflijnvlakken zijn vormsluitend werkende middelen aanwezig, namelijk bij behoefte in elkaar grijpende uitsteeksels en inspringende delen, welke de afstandsdelen tegen ongewild terugdraaien bij axiale belasting borgen. De bekende inrichting bouwt met het oog op zijn toepassing bij het leggen van parket niet zeer hoog en laat 20 dienovereenkomstig instellingen van afstanden in axiale richting slechts in geringe mate toe. Daarenboven is de bekende inrichting in verband met de hoge axiale belastingen met dure uitsteeksels en inspringende delen uitgevoerd. In een instelling van draaihoek met werktuigen is niet voorzien.A device with the above-mentioned features is generally known and serves for laying parquet. The internal parts serving for the radial cohesion of the spacers are present within one of the three inner radii arranged in a row arranged in helical planes. Outside an outer radius of these helical surfaces there are positive-acting means, namely interlocking projections and recesses when required, which secure the spacers against unintentional rotation during axial loading. The known device does not build very high in view of its application in parquet laying and accordingly allows adjustments of distances in axial direction only to a small extent. In addition, because of the high axial loads, the known device is constructed with expensive protrusions and recesses. An adjustment of the angle of rotation with implements is not provided.

25 De uitvinding ligt nu de opgave ten gronde een inrichting voor het instellen van een afstand met de in aanvang genoemde kenmerken zo te verbeteren, dat deze op universele wijze in te zetten is, in het bijzonder ook onder toepassing van werktuigen voor het instellen van een draaihoek.The object of the invention is now to improve a device for setting a distance with the features mentioned in the beginning, so that it can be used in a universal manner, in particular also using tools for setting a rotation angle.

30 Deze opgave wordt daardoor opgelost, dat de radiale samenhang door een uitwendige omhulling van de afstandsdelen gewaarborgd is en dan aan tenminste een afstandsdeel instellingen van draaihoek toestaande aanzetmiddelen voor werktuigen aanwezig zijn.This task is solved by the fact that the radial cohesion is ensured by an external casing of the spacers and that at least one spacer settings of turning angle permitting attachments for tools are present.

De uitwendige omhulling maakt het mogelijk de ruimte binnen 35 de schroeflijnvlakken vrij te houden van bestanddelen van de afstandsdelen van willekeurige soort, welke in het bijzonder benodigd 1011504 2 worden om een radiale samenhang te waarborgen. Het is dientengevolge mogelijk in deze vrije ruimte de schroeflijnvlakken eveneens te vormen, zodat de inrichting voor het instellen van een afstand in het gebied van zijn as gesloten of met slechts een onbeduidende opening 5 uitgevoerd is. Een vergroting van de schroeflijnvlakken heeft het voordeel, dat grotere afsteunkrachten kunnen worden overgedragen resp. dat de uitwendige afmetingen van de inrichting kleiner te houden zijn. De radiaal binnen de schroeflijnvlakken vrijgelaten ruimte kan echter ook zo gedimensioneerd worden, dat hij voor de aanbrenging van andere 10 bouwdelen geschikt is, bijvoorbeeld voor het opnemen van doorsteekbevestigingsmiddelen. Uit de bovengenoemde overwegingen is de , inrichting voor het instellen van een afstand universeler toe te passen. Dit geldt ook met het oog daarop, dat aan een afstandsdeel instellingen van draaihoek toestaande aanzetmiddelen voor werktuigen 15 aanwezig zijn, waarbij ook beide afstandsdelen overeenkomstig uitgerust kunnen zijn. De aanzetmiddelen voor werktuigen zijn met het oog op de aanpassingen van de inrichtingen voor het instellen van afstanden aan hun inzetdoelen uit te voeren. Het zijn in het bijzonder aanzetmiddelen voor mechanisch omvattende of mechanisch ingestoken 20 werktuigen resp. combinatiewerktuigen.The outer casing makes it possible to keep the space within the helical planes free from components of the spacers of any kind, which are particularly required to ensure radial cohesion. As a result, it is possible to form the helical surfaces in this free space as well, so that the distance adjustment device in the region of its axis is closed or with only an insignificant opening 5. An enlargement of the helical surfaces has the advantage that larger support forces can be transferred or increased. that the external dimensions of the device can be kept smaller. However, the space left radially within the helical surfaces can also be dimensioned in such a way that it is suitable for mounting other components, for example for receiving push-through fasteners. For the aforementioned considerations, the distance setting device is more universally applicable. This also applies in view of the fact that on a spacer part there are present settings of angle of rotation allowing attachments for tools 15, wherein both spacer parts can also be correspondingly equipped. Tool triggers are adapted to adapt the distance adjustment devices to their deployment goals. They are in particular starting means for mechanically comprising or mechanically inserted tools, resp. combination tools.

De inrichting voor het instellen van een afstand kan zodanig uitgevoerd worden, dat de beide afstandsdelen zijn uitgevoerd als bussen, die op de maximale uitwendige diameter van kozijnbevestigingspluggen of andere doorsteekdelen afgestemde 25 inwendige diameter bezitten. De beide bussen, die door een uitwendige omhulling radiaal bijeengehouden zijn, kunnen dientengevolge ingezet worden als meerdelige afstandsbussen om te dienen voor het uitrichten van een kozijn voor zijn bevestiging. Bijvoorbeeld moeten venster- of deurkozijnen voor hun bevestiging in de kantelaaf van een bouwwerk 30 uitgericht worden. Dit vindt plaats onder afsteuning van het kozijn tegen het kantelaaf welke tengevolge van zijn oneffenheden in het algemeen verschillende afstanden tot het raam heeft en ook niet in een voor het uitrichten van het kozijn gewenste maat hoekig is. De afstanden van kopvlakken van de afstandsdelen kunnen echter zo worden 35 ingesteld, dat de inrichting aan de verschillende afstanden tussen de kantelaaf en het kozijn aangepast zijn, waardoor een overeenkomstige 1011504 3 afsteuning van het kozijn op de kantelaaf mogelijk gemaakt wordt. Eventuele verwringingen of foutieve instellingen van het kozijn kunnen vereffend worden, doordat de afstand van de kopvlakken van de inrichting voor het instellen van een afstand wordt gewijzigd, 5 hoofdzakelijk met werktuigen, die in de ruimte tussen het raam en de kantelaaf ingrijpen. Indien het uitrichten van het kozijn heeft plaatsgevonden kunnen de pluggen voor het bevestigen van het kozijn vastgetrokken worden of er wordt voordien nog een kantelaafboring tot stand gebracht, waarin dan de plug ingezet kan worden.The distance adjustment device can be designed in such a way that the two spacers are designed as bushes, which have an internal diameter adapted to the maximum external diameter of frame fixing plugs or other piercing parts. The two sleeves, which are held radially together by an outer casing, can therefore be used as multi-part spacers to serve for aligning a frame for its fixation. For example, window or door frames must be aligned for mounting in the tilt of a building 30. This takes place with the support of the frame against the tilting hub, which generally has different distances from the window due to its unevenness and is not angular in a size desired for aligning the frame. However, the distances of end faces of the spacers can be adjusted so that the device is adapted to the different distances between the tilting member and the frame, whereby a corresponding support of the frame on the tilting member is made possible. Any contortions or incorrect settings of the frame can be compensated for by changing the distance of the end faces of the distance setting device, mainly with tools which engage in the space between the window and the tilting hub. If the alignment of the frame has taken place, the plugs for fixing the frame can be tightened or a tilting bore is previously established, in which the plug can then be used.

10 Het wordt de voorkeur gegeven de inrichting voor het instellen van een afstand zo uit te voeren, dat getrapte schroeflijnvlakken telkens op de kopvlakken van de bussen zijn gevormd, of dat een bus tussen zijn einden aan zijn buitenomtrek een getrapte schroeflijnvormige kraag heeft, welke zich op het getrapte 15 schroeflijnvormige vlak van de andere bus afsteunt. Getrapte schroeflijnvlakken aan de kopvlakken van de bussen hebben het voordeel, dat deze zo eenvoudig mogelijk uitgevoerd kunnen worden, in het extreme geval als gladde hulzen. Indien een van de bussen tussen zijn einden wordt uitgerust met een schroeflijnvormige kraag dan wordt 20 de geleiding van de bussen op elkaar verbeterd, aangezien de de kraag bezittende bus met zijn vrije einde steeds met de andere bus, wiens lengte vooraf bepaald kan worden, in geleidingsingrijping is.It is preferred to design the distance adjustment device such that stepped helical surfaces are each formed on the end faces of the sleeves, or that a sleeve has a stepped helical collar between its outer circumference ends. on the stepped helical face of the other sleeve. Stepped helical surfaces on the end faces of the bushes have the advantage that they can be constructed as simply as possible, in the extreme case as smooth sleeves. If one of the sleeves is equipped with a helical collar between its ends, the guidance of the sleeves on each other is improved, since the sleeve-containing sleeve with its free end always remains with the other sleeve, whose length can be predetermined. guide engagement.

Op doelmatige wijze wordt de inrichting zo uitgevoerd, dat een van de bussen met een de andere bus radiaal vasthoudende 25 uitwendige omhulling bij behoefte uit een stuk is uitgevoerd. Daardoor wordt bereikt, dat de inrichting slechts tweedelig is. De van de uitwendige omhulling voorziene bus borgt de radiale stand van de andere bus, zodat de radiale samenhang van beiden gewaarborgd is. De uitvoering van de ene bus uit een stuk met de bijbehorende uitwendige 30 omhulling biedt vervaardigings- en bemetingsvoordel en, bijvoorbeeld bij de uitvoering van de bussen uit kunststof.The device is expediently designed in such a way that one of the bushes is designed in one piece with an outer casing radially retaining the other bush, if required. This ensures that the device is only two-piece. The sleeve provided with the outer casing secures the radial position of the other sleeve, so that the radial cohesion of both is ensured. The design of the one-piece bushing with the associated external casing offers manufacturing and dimensioning advantages and, for example, in the design of the bushings of plastic.

De breedte van het schroeflijnvlak is af te stemmen op de belastingen, die van de ene bus op de andere moeten worden overgedragen. Hogere belastingen vereisen bredere schroeflijnvlakken. 35 In het bijzonder bij afstandsbussen, bij welke dus beide delen zijn uitgevoerd als bussen, is het echter mogelijk de inrichting zo uit te 1011504 4 voeren, dat de breedte van de schroeflijnvlakken met de dikte van de uitwendige omhulling overeenkomt. Grotere axiale belastingen zijn bij afstandsbussen niet te verwachten. Dienovereenkomstig kan ook de breedte van het schroeflijnvlak verhoudingsgewijs gering zijn. Dit 5 geldt in het bijzonder dan, indien de inwendige diameter van de bussen is afgestemd op bevestigingspluggen, die dus de in de bussen aanwezige inwendige ruimte praktisch opvullen. In dergelijke gevallen kan ook de uitwendige omhulling overeenkomstig dun gehouden worden, zodat de inrichting in radiale richting op gunstige wijze niet zeer naar voren 10 komt.The width of the helical plane can be adjusted to the loads that have to be transferred from one bus to another. Higher loads require wider helical surfaces. In particular with spacer bushes, in which both parts are thus designed as bushes, it is however possible to design the device in such a way that the width of the helical surfaces corresponds to the thickness of the outer casing. Greater axial loads are not to be expected with spacers. Accordingly, the width of the helical plane can also be relatively small. This is especially true if the internal diameter of the bushes is adapted to fixing plugs, which thus practically fill the internal space present in the bushes. In such cases, the outer casing can also be kept correspondingly thin, so that the device does not advantageously protrude very much in the radial direction.

Indien het noodzakelijk is aan de kopzijden van de afstandsdelen grotere oplegvlakken te hebben om bijvoorbeeld bij sterkere axiale belasting van de afstandsdelen geringere vlaktedrukken te bereiken kan de inrichting zo worden uitgevoerd, dat tenminste een 15 van de bussen aan zijn buiteneinden is voorzien van een radiaal naar buiten uitstekende kraag. De naar buiten uitstekende kraag vergroot de afsteunvlakken van de bussen resp. van de afstandsdelen. De kraag verleent de afstandsdelen bovendien een overeenkomstige doorsnedestabiliteit.If it is necessary to have larger contact surfaces on the front sides of the spacer parts, in order to achieve lower surface pressures, for example with greater axial load on the spacer parts, the device can be designed in such a way that at least one of the bushes is provided at its outer ends with a radial outside protruding collar. The outwardly protruding collar enlarges the support surfaces of the bushes resp. of the spacers. The collar also gives the spacers a corresponding cross-section stability.

20 De universele inzetbaarheid van de inrichting moet voor zijn bedienbaarheid overeenkomstig aangepast zijn. Met het oog hierop wordt de inrichting voor het instellen van een afstand zo uitgevoerd, dat tenminste een van de bussen aan zijn buitenomtrek in een bij alle mogelijke axiale standen toegankelijk gebied met een uitwendig 25 meerkant als aanzetmiddel voor werktuigen is uitgevoerd. Het uitwendige meerkant kan op bekende wijze belast worden met verstelsleutels, die bijvoorbeeld zijn uitgevoerd als steeksleutels.20 The universal deployability of the device must be suitably adapted for its operability. In view of this, the distance adjustment device is designed such that at least one of its bushes on its outer circumference is formed in an area accessible by all possible axial positions with an external polygon as an attachment means for tools. The external multi-edge can be loaded in known manner with adjusting keys, which are for instance designed as spanners.

Bij het instellen van een afstand kan het bij een instelling van een draaiboek van een bus niet uitgesloten zijn, dat de 30 andere bus zich dientengevolge meedraait. Het wordt dan ook de voorkeur gegeven, dat tenminste een van de bussen een tegen ongewilde verdraaiingen borgend uitstekend deel heeft, dat naar behoefte vormsluitend in een kozijnbalk van een venster of van een deur of in een kantelaaf van een bouwwerk ingrijpt. De vormsluitende ingrijping 35 verhindert dat de niet voor instellen belaste bus meedraait.When setting a distance, it cannot be ruled out that the other bus will turn as a result of setting a scenario for a bus. It is therefore preferred that at least one of the bushes has a protruding part securing against unintentional twisting, which, if necessary, engages positively in a frame beam of a window or of a door or in a tilting member of a building structure. The form-fitting engagement 35 prevents the bush which is not subject to adjustment from rotating.

1011504 51011504 5

De desbetreffende uitvoering van het uitstekend deel wordt aangepast aan de constructieve eisen. Doelmatig kan de inrichting zo uitgevoerd worden, dat het uitstekend deel een as-parallelle stift en/of een concentrische ringvormige snede van een buiteneinde van een 5 bus is. De as-parallelle stift kan in een langsgroef van een kozijnprofiel ingrijpen. Dergelijke profileringen resp. langsgroeven zijn gebruikelijk aanwezig, bijvoorbeeld voor de vormsluitende verankering van het kozijn aan de kantelaaf. Een concentrische ringvormige snede kan zich bijvoorbeeld ingraven in het materiaal van 10 een houten kozijn, evenals in een aan het oppervlak ruwe kantelaaf waarop een een glad oppervlak bezittende kraag zich slecht zou vastzetten.The corresponding design of the projecting part is adapted to the constructional requirements. The device can expediently be designed such that the projecting part is an axis-parallel pin and / or a concentric annular cut of an outer end of a sleeve. The axis-parallel pin can engage in a longitudinal groove of a frame profile. Such profiling resp. longitudinal grooves are usually present, for example for the form-fitting anchoring of the frame to the tilting hub. For example, a concentric annular cut can burrow into the material of a wooden frame, as well as into a surface-rough tilting abutment on which a smooth-surfaced collar would be poorly secured.

Het wordt de voorkeur gegeven, dat de inrichting uit gespoten delen uit kunststof of metaal bestaat. Dergelijke delen zijn 15 geschikt in grote massa’s te vervaardigen en zijn bestand tegen de gebruikelijk optredende axiale belastingen. Zij zijn licht en in het bijzonder in het gebied tussen kozijn en kantelaaf zonder problemen en blijvend houdbaar. Zij zijn in het bijzonder verdraaglijk met andere materialen, die in het gebied tussen kozijn en kantelaaf tot inzet 20 komen. Gespoten kunststof delen kunnen ook in andere toepassingsgebieden van inrichtingen voor het instellen van een afstand worden ingezet, zoals bij het vormen van beslagen.It is preferred that the device consists of molded parts of plastic or metal. Such parts are suitable for large-scale production and are resistant to the usual axial loads. They are light, and in particular in the area between the frame and the tilting hub, without problems and have a long shelf life. They are particularly compatible with other materials which are used in the area between the frame and the tilting hub. Injected plastic parts can also be used in other areas of application of distance adjustment devices, such as in the formation of fittings.

De afstandsdelen kunnen op zeer verschillende wijze worden uitgevoerd om universeel inzetbaar te zijn. Een verdere de voorkeur 25 gegeven vormgeving is daardoor gekenmerkt, dat de ene van de afstandsdelen als legerbus van een zwenklegeras in een kozijnscharnierlichaam van een deur- of vensterstrook is uitgevoerd, en dat de andere van de afstandsdelen een in draaihoek instelbare afsteunschijf is. Ook in dat geval is een instelling van afstanden 30 noodzakelijk, namelijk om het venster- of deurscharnier in hoogte verstelbaar uit te voeren. De verstelbaarheid in hoogterichting is noodzakelijk om een overeenkomstige instelling van een door het scharnier gedragen vleugel te kunnen bereiken. Er ontstaat daarom een bijzonder eenvoudige uitvoering van de hoogteverstelling van het 35 scharnier aangezien enerzijds de legerbus zonder grotere specificeririg voor de hoogteverstelling kan worden ingezet en anderzijds slechts een 1011504 6 verder afstandsdeel noodzakelijk is, namelijk een afsteunschijf. Daar de hoogteverstelling samengesteld is uit een deelhoogte, die door de afsteunschijf bereikt wordt, en een verdere deelhoogte, die door de legerbus bereikt wordt, kan de totale bouwhoogte van het scharnier 5 overeenkomstig een deelhoogte geringer worden gehouden. Er ontstaat een overeenkomstig compacte scharnieruitvoering. Daar de mogelijkheid tot draaiverstelling in hoek begrensd is moet de totale verstelhoogte van de hoekbegrenzing overeenkomstig snel bereikt worden, dus met overeenkomstig beperkte draaihoek. Het is vandaar niet noodzakelijk 10 zoals dit bij instel schroefdraden met vlakke spoed het geval is, dat i het bedieningswerktuig onder meervoudig omgrijpen om een grote draaihoek versteld moet worden. Een verder aanzienlijk voordeel wordt daardoor bereikt, dat de radiale legering van de legerbus, namelijk van het kozijnscharnierlichaam, als uitwendige omhulling van de 15 afsteunschijf kan worden ingezet. Er is zodoende geen bijzondere uitvoering van de inrichting voor het instellen van een afstand voor het radiaal bijeenhouden noodzakelijk.The spacers can be designed in very different ways to be universally applicable. A further preferred design is characterized in that one of the spacer parts is designed as a bearing sleeve of a pivot bearing shaft in a frame hinge body of a door or window strip, and that the other of the spacer parts is a rotating disc adjustable in rotation angle. In that case, too, an adjustment of distances 30 is necessary, namely to make the window or door hinge adjustable in height. Height adjustment is necessary in order to achieve a corresponding adjustment of a wing supported by the hinge. A particularly simple embodiment of the height adjustment of the hinge is therefore obtained, since on the one hand the bearing bush can be used for the height adjustment without a larger specification and on the other hand only a further distance part is required, namely a support disc. Since the height adjustment is composed of a partial height achieved by the support disc and a further partial height achieved by the bearing bush, the overall construction height of the hinge 5 can be kept correspondingly lower. A correspondingly compact hinge design is created. Since the possibility of angle rotation is limited, the total adjustment height of the angle limitation must be reached correspondingly quickly, i.e. with a correspondingly limited angle of rotation. Hence, it is not necessary, as is the case with adjustment threads with flat pitch, that the operating tool must be adjusted for a large angle of rotation under multiple gripping. A further considerable advantage is achieved by the fact that the radial alloy of the bearing bush, namely of the frame hinge body, can be used as an outer envelope of the support disc. Accordingly, no particular design of the radial holding distance adjustment device is necessary.

Ook in een verder oogpunt kan de zonder meer aanwezige constructie van het scharnier benut worden. Dit geldt voor de 20 veiligheid tegen verdraaiing van de legerbus indien de afsteunschijf voor draaihoek ingesteld wordt. Hiertoe is de inrichting voor het instellen van een afstand zo uit te voeren, dat de legerbus in het kozijnscharnierlichaam onverdraaibaar, echter axiaal verstelbaar aangebracht is. Het niet kunnen verdraaien van de legerbus in het 25 kozijnscharnierlichaam is gebruikelijk aanwezig om de gemakkelijke loop van het scharnier daardoor te waarborgen, dat uitsluitend de zwenklegeras zich in de legerbus kan verdraaien. Er is dus geen aanvullend middel nodig om een meedraaien van het niet voor instellen van de draaihoek belaste afstandsdeel te waarborgen.The hinge construction, which is simply present, can also be used from a further point of view. This applies to the safety against twisting of the bearing bush when the support disc is set for rotation angle. For this purpose, the device for setting a distance can be designed in such a way that the bearing bush in the frame hinge body is arranged so that it cannot rotate, but is axially adjustable. The inability to rotate the bearing bush in the frame hinge body is usually present to ensure the smooth running of the hinge, as a result of which only the pivot bearing shaft can rotate in the bearing bush. Thus, no additional means is required to ensure that the spacer not loaded for rotation angle adjustment is rotated.

30 Een volledige benutting van de afsteunende schroeflijnvlakken wordt bereikt, indien de afsteunschijf met dezelfde uitwendige diameter als de legerbus in het kozijnscharnierlichaam gelegerd is. De zich op elkaar afsteunende schroeflijnvlakken zijn even groot en ook bij grotere draaihoekinstelling worden de specifieke 35 belastingen niet overschreden, aangezien de schroeflijnvlakken voldoende breed zijn en dienovereenkomstig voldoend afsteunoppervlak 1011504 7 ter beschikking staat. Bovendien is een speciale vormgeving van het kozijnscharnierlichaam overbodig aangezien geen verschillende uitwendige diameters van de legerbus en van de afsteunschijf aanwezig zijn.Full utilization of the supporting helical surfaces is achieved if the supporting disc with the same external diameter as the bearing bush is mounted in the frame hinge body. The helical surfaces which are supported on one another are the same size and the specific loads are not exceeded even with a larger rotation angle setting, since the helical surfaces are sufficiently wide and correspondingly sufficient supporting surface 1011504 7 is available. In addition, a special design of the frame hinge body is unnecessary, since no different external diameters of the bearing bush and of the support disc are present.

5 De inrichting voor het instellen van een afstand kan zo verder gevormd worden, dat de afsteunschijf met een gelijkassige tap in een uitsparing van een onder de afsteunschijf grijpende ringkraag van het kozijnscharnierlichaam ingebouwd is. De tap dient voor de radiale legering, zodat de afsteunschijf bij begin van het oplopende 10 schroeflijnvlak zeer dun kan worden gehouden. De voor de verticale afsteuning van de afsteunschijf zonder meer noodzakelijke ringvormige kraag kan vandaar benut worden om de bouwhoogte van het scharnier voor het overige gering te houden.The device for setting a distance can be further formed in such a way that the support disc with an even-axis pin is built into a recess of a ring collar of the frame hinge body engaging under the support disc. The tap serves for the radial alloy, so that the support disc can be kept very thin at the start of the ascending helical surface. The annular collar which is absolutely necessary for the vertical support of the support disc can therefore be used to keep the construction height of the hinge otherwise small.

Daarbij is het van voordeel indien de tap de aanzetmiddelen 15 voor een werktuig bezit. De aanzetmiddelen voor een werktuig benodigen dientengevolge geen zich in de afsteunschijf uitstrekkende plaats. Bovendien zijn zij zo dicht mogelijk bij het onderste einde van het kozijnscharnier aangebracht, hetgeen de ingrijping en daarmede de bediening bij de hoogteverstelling van de strook vergemakkelijkt.It is advantageous if the tap has the attachment means 15 for a tool. As a result, the starting means for a tool do not require a place extending in the support disc. In addition, they are arranged as close as possible to the lower end of the frame hinge, which facilitates the engagement and thus the operation during the height adjustment of the strip.

20 Het wordt de voorkeur gegeven, indien de afstandsdelen over maximaal 360 hoekgraden voor draaihoek instelbaar zijn. Een dergelijke uitvoering geeft de maximale hoogteverstelling resp. afstandswijziging indien het te verstellen afstandsdeel over 360 hoekgraden in draaihoek versteld zou worden. Een dergelijke bediening is zeer snel uit te 25 voeren. Bij geringere instellingen van de draaihoek zijn verhoudingsgewijs grote overlappingen van de schroeflijnvlakken aanwezig, zodat de inrichting bij dergelijke instellingen in het algemeen axiaal goed belastbaar is.It is preferred if the spacers are adjustable for rotation angle over a maximum of 360 degrees. Such an embodiment gives the maximum height adjustment resp. distance change if the distance piece to be adjusted would be rotated through 360 angle degrees. Such an operation can be carried out very quickly. At smaller settings of the rotation angle, relatively large overlaps of the helical surfaces are present, so that the device is generally axially loadable at such settings.

Het doel van de goede belastbaarheid kan voor de inrichting 30 ook daardoor bereikt worden, dat de afstandsdelen telkens aan de omtrek even lange schroeflijnvlakken met telkens dezelfde spoed zo nodig over 360 hoekgraden dubbel verdeeld bezitten. Indien ieder afstandsdeel niet slechts een enkel schroeflijnvlak bezit, maar twee schroeflijnvlakken van telkens dezelfde spoed, die echter over 360 35 hoekgraden dubbel aanwezig zijn, ontstaan twee diametraal tegenover elkaar liggende afsteunpl aatsen, hetgeen een vergroting van het 1011504 δ oplegoppervlak kan betekenen, in het bijzonder echter een symmetrisch afdragen van de belastingen aan beide zijden van de hartlijn resp. van een daar aanwezig bouwdeel. Er liggen dan telkens evenwijdige deel vlakken van de schroeflijnvlakken op elkaar en steunen zich met 5 slechts half zo grote oppervlakdrukken op elkaar af indien de dimensionering voor het overige onveranderd is.The object of the good load-bearing capacity for the device 30 can also be achieved in that the spacers each have helical surfaces of the same circumference at the circumference, each time doubly divided over 360 angular degrees with the same pitch. If each spacer has not only a single helical surface, but two helical surfaces of the same pitch each, but which are duplicated over 360 degrees of angle, two diametrically opposite supporting plates are created, which may mean an increase in the 1011504 δ bearing surface, in the in particular, however, a symmetrical transfer of the loads on both sides of the center line or of a building part present there. Parallel planes of the helical surfaces then lie on top of each other and bear on each other with surface pressure that is only half as large if the dimensions are otherwise unchanged.

Een eenvoudige uitvoering van de inrichting voor het instellen van een afstand met betrekking daartoe, dat zijn afstandsdelen niet ongewild door axiale belasting teruggedraaid kunnen 10 worden, wordt daardoor bereikt, dat getrapte schroeflijnvlakken in een richting groeiende traphoogte ondersneden uitgevoerd zijn. Met behulp van de ondersnijding wordt een vormsluitende terugdraai borging bereikt.A simple embodiment of the device for setting a distance with regard to that its spacers cannot be unintentionally rotated back by axial load is achieved in that stepped helical surfaces are designed undercut in a direction-growing stair height. With the undercut, a form-fitting reversal lock is achieved.

De bovenbeschreven terugdraai borging kan in het bijzonder 15 dan met een geringe ondersnijdingshoek bereikt worden, indien de vlakken van de schroeflijntrappen over hun gehele lengte en breedte tussen twee trapsprongen vlak uitgevoerd zijn. Tegelijkertijd wordt daardoor bereikt, dat de schroeflijntrappen met een groot oppervlak op elkaar liggen, hetgeen bij grote axiale belastingen van voordeel is.The reversal locking described above can in particular then be achieved with a small undercut angle, if the surfaces of the helical stages are designed flat over their entire length and width between two stage jumps. At the same time, it is thereby achieved that the helical stages have a large surface area on top of each other, which is advantageous with large axial loads.

20 De uitvinding wordt aan de hand van in de tekening weergegeven uitvoeringsvoorbeelden uiteengezet. Er toont:The invention is explained with reference to exemplary embodiments shown in the drawing. There shows:

Figuur 1 een schematisch deelaanzicht van een in een muuropening van een muurwerk ingebouwd kozijn,Figure 1 shows a schematic partial view of a frame built into a wall opening of a wall work,

Figuur 2 een doorsnede-afbeelding door een kozijnbalk van 25 de figuur 1 in het gebied van een inrichting voor het instellen van een afstand,Figure 2 is a cross-sectional view through a frame bar of Figure 1 in the area of a distance setting device,

Figuur 3 een zijaanzicht van een in lengte verstelbare afstandsbus, waarbij een van de bussen in doorsnede is weergegeven, Figuur 3a het detail X van de figuur 3, 30 Figuur 3b een detailweergave van een einde van een bus,Figure 3 is a side view of a length-adjustable spacer sleeve, one of the sleeves being shown in cross-section, Figure 3a the detail X of the figure 3, Figure 3b a detail view of an end of a sleeve,

Figuur 3c een schematische weergave van een verdere in lengte verstelbare afstandsbus, waarbij een van de bussen in doorsnede is weergegeven,Figure 3c shows a schematic representation of a further length-adjustable spacer sleeve, one of the sleeves being shown in cross-section,

Figuur 4 een schematische weergave van een deurscharnier, 35 wiens kozijnscharnier in doorsnede weergegeven is, 1011504 9Figure 4 shows a schematic representation of a door hinge, 35 whose frame hinge is shown in cross-section, 1011504 9

Figuur 4a een schematisch perspectivisch onderaanzicht van een legerbus van de figuur 4 op vergrote schaal,Figure 4a shows a schematic perspective bottom view of an army bus of Figure 4 on an enlarged scale,

Figuur 4b een weergave in perspectief van de figuur 4a met betrekking tot een afsteunschijf van het kozijnscharnier van de figuur 5 4, enFigure 4b shows a perspective view of figure 4a with regard to a support disk of the frame hinge of figure 5 4, and

Figuur 4c een eveneens perspectivische weergave van de afsteunschijf van de figuur 4b in schuin aanzicht op zijn afsteunvlak.Figure 4c also shows a perspective view of the support disc of figure 4b in oblique view on its support surface.

Figuur 1 toont een deel van een muur van een bouwwerk 31 met een bouwwerk-muuropening 19 waarin een vensterkozijn is ingezet. 10 Dit vensterkozijn heeft meerdere onder een hoek met elkaar verbonden kozijnbalken 18. Het vensterkozijn moet zo uitgericht worden, dat de kozijnbalken 18 horizontaal resp. verticaal aangebracht zijn, waarbij figuur 1 toont, dat dan de afstanden tussen de kozijnbalken 18 en de muuropening 19 verschillend groot zijn. Voor de bevestiging van het 15 kozijn aan het bouwwerk 31 dienen in figuur 2 schematisch weergegeven kozijnbevestigingspluggen 15, die op de bevestigingsplaatsen 15’ volgens figuur 1 toegepast worden. Om te vermijden, dat een vastzetten van de pluggen 15 ertoe leidt, dat de kozijnbalken 18 verwringen zijn meerdere inrichtingen voor het instellen van een afstand aanwezig. Een 20 inrichting voor het instellen van een afstand is bijvoorbeeld in het gebied X van de figuur 1 schematisch weergegeven, namelijk met twee kragen 16 van welke een tegen de kozi jnbal k 18 en de andere tegen de muuropening 19 aanligt.Figure 1 shows a part of a wall of a building 31 with a building wall opening 19 in which a window frame is inserted. This window frame has several frame beams 18 connected to each other at an angle. The window frame must be aligned in such a way that the frame beams 18 are horizontally resp. are arranged vertically, wherein figure 1 shows that the distances between the frame beams 18 and the wall opening 19 are then different. For fixing the frame to the structure 31, frame fixing plugs 15 schematically shown in figure 2 are used, which are applied at the fixing locations 15 'according to figure 1. To prevent tightening of the plugs 15 causing the frame beams 18 to twist, several distance adjustment devices are provided. A device for setting a distance is shown schematically in the area X of Figure 1, for example, with two collars 16, one of which abuts against the window beam 18 and the other against the wall opening 19.

Figuur 2 toont een gedetailleerde weergave als 25 geschematiseerde afbeelding in doorsnede bij welke een kozijnbalk 18 een binnen vooraf bepaalde grenzen willekeurige afstand A van het bouwwerk 31 heeft, welke door een inrichting voor het instellen van een afstand met twee bussen 13, 14 is overbrugd. De beide bussen 13, 14 zijn axiaal instelbaar op elkaar afgesteund. Bij een vasttrekken 30 van een kozijnbevestigingsdeuvel 15 kan de stand van de kozijnbalk 18 resp. zijn uitrichting zich niet wijzigen, aangezien de door de bussen ingestelde afstand door het vasttrekken van de deuvel niet veranderlijk is. Een draaibediening van een deuvelbout 15” in de zin van een spreidbeweging van een spreidwlg 15’” op een schroefdraad 15IV 35 van de bout 15” leidt weliswaar tot een spreiding van een deuvelhuls 101 1504· 10 15v en daarmede tot een axiale belasting van de kozijnbalk 18, die echter door de bussen 13, 14 wordt opgevangen.Figure 2 shows a detailed diagrammatic cross-sectional view at which a frame beam 18 has an arbitrary distance A from the structure 31 within predetermined limits, which is bridged by a device for setting a distance with two bushes 13, 14. The two bushes 13, 14 are axially adjustable supported on each other. When a frame fixing dowel 15 is tightened, the position of the frame beam 18 and 18, respectively. its orientation does not change, since the distance set by the bushes is not changeable by tightening the dowel. A rotary actuation of a dowel bolt 15 "in the sense of a spreading movement of a spreader 15" "on a screw thread 15IV 35 of the bolt 15" indeed leads to a spreading of a dowel sleeve 101 1504 · 10 15v and thus to an axial load of the frame beam 18, which is however received by the bushes 13, 14.

De afstand A tussen de kozijnbalk 18 en de muuropening 19 van het bouwwerk 31 is verschillend. Dientengevolge moeten de bussen 5 13, 14 axiaal ten opzichte van elkaar instelbaar zijn. Hiertoe is de bus 14 op een kraag 16 voorzien van een uitwendig meerkant 17, namelijk met een uitwendig zeskant. Er kan een bedieningswerktuig worden ingezet, bijvoorbeeld een steeksleutel, om de bus 14 door belasting van het uitwendig meerkant 17 te verdraaien. Opdat de bus 13 10 niet meedraait moet deze tegen ongewild verdraaien geborgd zijn.The distance A between the frame beam 18 and the wall opening 19 of the structure 31 is different. As a result, the sleeves 5 13, 14 must be axially adjustable relative to each other. For this purpose the sleeve 14 on a collar 16 is provided with an external mooring side 17, namely with an external hexagon. An operating tool, for example an open-ended spanner, can be used to rotate the sleeve 14 by loading the external mooring side 17. To prevent the sleeve 13 10 from rotating, it must be secured against unintentional turning.

Hiertoe dient een als stift 20 uitgevoerd uitsteeksel, dat vormsluitend in een groef 32 van de kozijnbalk 18 ingrijpt. De stift 20 steunt zich af op de zijwanden van de groef 32 indien de bus 13 in de zin van een draaihoekverstel1ing wordt belast.A protrusion designed as a pin 20 serves for this purpose, which engages positively in a groove 32 of the frame beam 18. The pin 20 rests on the side walls of the groove 32 when the sleeve 13 is loaded in the sense of a rotation angle adjustment.

15 Figuur 3b toont een uitvoering van een bus 13 met een afwijkende uitvoering van een uitsteeksel tegen ongewild verdraaien. Dit uitsteeksel is uitgevoerd als ringvormige snede 21, welke op grond van zijn spits toelopen een uitstekende geschiktheid tot indringen heeft. Dientengevolge wordt een dergelijk uitsteeksel aan de zijde van 20 de kozijnbalk, bij voorkeur uit hout bestaande kozijnbalk 18, toegepast. Indien daarentegen de bus aan de zijde van de muuropening wordt ingezet kan de snede 21 in oneffen oppervlakgebieden van deze muuropening 19 indringen om tegen ongewild verdraaien te borgen. Bij deze borging door de snede 21 gaat het eerder om een krachtsluitende 25 borging, terwijl de borging tegen ongewild verdraaien met behulp van stift 20 vormsluitend is. In plaats van een rondom gesloten snede 21 kan ook een krans van afzonderlijke spitse uitsteeksels aanwezig zijn.Figure 3b shows an embodiment of a sleeve 13 with a different embodiment of a protrusion against unintentional twisting. This projection is in the form of an annular cut 21, which, because of its tapering, has an excellent penetration capability. As a result, such a projection on the side of the frame beam, preferably wooden frame beam 18, is used. If, on the other hand, the sleeve is used on the side of the wall opening, the cut 21 can penetrate into uneven surface areas of this wall opening 19 to secure against unintentional twisting. This securing by the cut 21 is more a force-locking securing, while the securing against unintentional twisting with the aid of pin 20 is form-fitting. Instead of an all-round cut 21, a ring of individual pointed projections may also be present.

Figuur 3b toont dat de bussen een inwendige diameter I bezitten, welke het vrij doorsteken van een bouwdeel toestaat, 30 bijvoorbeeld van de in figuur 2 weergegeven kozijnbevestigingsdeuvel 15. In het geval van het inzetten van de bussen 13, 14 volgens figuur 2 is de inwendige diameter I afgestemd op de uitwendige diameter D van de kozijnbevestigingsdeuvel 15. De bussen 13, 14 zitten dus ongeveer passend op de deuvelhuls 15v. Op deze wijze kunnen ook bussen 13, 14 35 volgens figuur 3 zijn uitgevoerd, die een enigszins andere uitwendige vormgeving bezitten dan de bussen 13, 14 van de figuur 2.Figure 3b shows that the bushes have an internal diameter I, which allows the free passage of a construction part, for example of the frame fastening dowel 15 shown in Figure 2. In the case of inserting the bushes 13, 14 according to Figure 2, the internal diameter I matched to the external diameter D of the frame fixing dowel 15. The sleeves 13, 14 are therefore approximately fitting on the dowel sleeve 15v. Bushes 13, 14 according to figure 3 can also be designed in this way, which have a slightly different external shape than the bushes 13, 14 of figure 2.

1011504 111011504 11

De bussen 13, 14 zijn aan hun van elkaar afgekeerde buiteneinden ieder voorzien van een radiaal naar buiten uitstekende kraag 16. De door deze kragen gevormde kopvlakken 16’ dienen als aanligvlakken resp. als afsteunvlakken, bijvoorbeeld op de muuropening 5 19 voor een venster resp. op de kozijnbalk 18. De bus 13 is voorzien van het uitwendige meerkant 17 waarop werktuigen kunnen worden aangezet om de draaiboek van de bus 13 te verstellen en om zo de relatieve verdraaistand van de bussen 13, 14 ten opzichte van elkaar te wijzigen. De vormgeving van het meerkant is zo, dat een vrije 10 inwendige diameter I verkregen is.The sleeves 13, 14 are each provided at their outer ends facing each other with a radially outwardly protruding collar 16. The end faces 16 formed by these collars serve as abutments respectively. as supporting surfaces, for example on the wall opening 5 19 for a window resp. on the frame beam 18. The sleeve 13 is provided with the external mooring edge 17 on which tools can be mounted to adjust the pivot angle of the sleeve 13 and thus change the relative rotational position of the sleeves 13, 14 relative to each other. The shape of the polygon is such that a free internal diameter I is obtained.

Opdat de bussen 14 zich axiaal op elkaar kunnen afsteunen is iedere bus voorzien van een schroeflijnvlak 10. Het schroeflijnvlak 10 wordt door het kopvlak van de buswand 13’ resp. 14’ gevormd. Figuur 3 toont de bussen 13, 14 in hun ene uiterste stand, waarin de 15 kopvlakken 16’ een maximale afstand 33 van elkaar bezitten. In dat geval steunt het buitenste einde 10’ van het schroeflijnvlak van de bus 13 op het buitenste einde 10’ van het schroeflijnvlak 10 van de bus 14. Daarbij is er in de weergave rekening mee te houden, dat het gestippeld gebied van het schroeflijnvlak 10 in verband met de 20 doorsnedeweergave van de bus 14 in figuur 3 niet zichtbaar is, maar boven het afbeeldingsvlak te denken is. Indien de bussen 13, 14 rechts lopend in elkaar gedraaid worden, dan komt het buitenste einde 10’ van het schroeflijnvlak 10 van de bus 13 afhankelijk van de instelling van de draaihoek te liggen, bijvoorbeeld op die plaats van het 25 schroeflijnvlak 10, die met 10” aangeduid werd. Een dergelijke stand van de bus 13 ten opzichte van de bus 14 wordt bereikt, indien een instelling van draaihoek om de gemeenschappelijke as 11 plaatsvindt en wel over 180 graden. In dat geval liggen het gestippelde gedeelte van het schroeflijnvlak 10 van de bus 14 en het in figuur 3 onderste 30 gedeelte van het schroeflijnvlak 10 van de bus 13 op elkaar. De bussen 13, 14 zijn dan half uit elkaar versteld. De schroeflijnvlakken 10 zijn zo uitgevoerd, dat de bussen 13, 14 zich maximaal over 360 hoekgraden draaiing laten instellen. De draaihoekbegrenzing van de bussen 13, 14 bedraagt dus 360 hoekgraden. Dit is mogelijk aangezien 35 slechts een enkel schroeflijnvlak 10 op de bus 13 en op de bus 14 aanwezig is.In order for the bushes 14 to be able to support themselves axially on each other, each bush is provided with a helical surface 10. The helical surface 10 is divided by the front surface of the bush wall 13 ', respectively. 14 "formed. Figure 3 shows the bushes 13, 14 in their one extreme position, in which the 15 end faces 16 have a maximum distance 33 from each other. In that case the outer end 10 'of the helical surface of the sleeve 13 rests on the outer end 10' of the helical surface 10 of the sleeve 14. In this respect it is to be taken into account that the dotted area of the helical surface 10 in connection with the cross-sectional view of the sleeve 14 in figure 3 is not visible, but is conceivable above the image plane. If the bushes 13, 14 are screwed together on the right-hand side, the outer end 10 'of the helical surface 10 of the bush 13 will lie depending on the adjustment of the angle of rotation, for example at that location of the helical surface 10, which 10 ”has been indicated. Such a position of the sleeve 13 relative to the sleeve 14 is achieved if an angle of rotation is adjusted about the common axis 11 by 180 degrees. In that case the dotted part of the helical surface 10 of the sleeve 14 and the lower part of the helical surface 10 of the sleeve 13 in Figure 3 lie on top of each other. The sleeves 13, 14 are then half-spaced. The helical surfaces 10 are designed in such a way that the bushes 13, 14 can be rotated maximally through 360 degrees. The rotation angle limitation of the bushes 13, 14 is thus 360 degrees. This is possible since only a single helical surface 10 is present on the sleeve 13 and on the sleeve 14.

1011504 121011504 12

De inwendige diameter I van de bussen 13, 14 is in verhouding tot de uitwendige diameter van de bussen 13, 14 verhoudingsgewijs groot. Dientengevolge is de dikte van de wanden 13’, 14’ van deze bussen verhoudingsgewijs gering en zijn de 5 schroeflijnvlakken overeenkomstig smal. Zij kunnen zich dus slechts dan rechtstreeks op elkaar afsteunen indien hun bussen exact dezelfde as 11 bezitten. Dat zou bijvoorbeeld daardoor bereikt kunnen worden, dat de inwendige diameter I exact afgestemd is op de uitwendige diameter D van de raambevestigingsdeuvel 15, die daarbij beide bussen 10 13, 14 centreert. Een verdere voorwaarde zou daarbij zijn, dat de in dit geval zuiver hulsvormige afstandsdelen op geschikte wijze samengebouwd worden met de kozijnbevestigingsdeuvel 15. Dit is een moeilijkheid bij de toepassing van de inrichting voor het instellen van een afstand aangezien dergelijke bussen slechts onder gelijktijdig 15 toepassen van de deuvel 15, welke de axiale uitrichting van de bussen waarborgt, in te zetten zijn. Om dit te vermijden is een uitwendige omhulling 12 aanwezig, die uit een stuk bestaat met de bus 14. De omhulling 12 is in hoofdzaak een cilindrische huls, die de bus 14 uitwendig omsluit, echter axiaal voorbij het schroeflijnvlak 10 20 uitsteekt. Er ontstaat een axiaal voor het schroeflijnvlak 10 aangebracht omhullingsgebied 12’ waarvan de diameter afgestemd is op de buitendiameter van de bus 13, zodat de bus 13 in dit omhuilingsgebied 12’ kan induiken. Dit betekent het waarborgen van het radiaal bijeenhouden van de bussen 13, 14. Tengevolge van het door de 25 uitwendige omhulling 12 gegeven radiaal bijeen houden van de bussen 13, 14 is het mogelijk deze samen te steken en toe te passen als inbouweenheid. De inbouweenheid kan bijvoorbeeld onder de horizontale kozijnbalk 18 tussen deze en de muuropening 19 ingeschoven en met de hand of aanvullend met een werktuig uit elkaar gedraaid worden, tot de 30 raambalk 18 de gewenste stand heeft. Dit is in het bijzonder dan mogelijk, indien de relatieve stand tussen de bus 13 en de kozijnbalk 18 volgens figuur 2 geborgd is. Eerst na de inbouw van de bussen 13, 14 is het noodzakelijk de kozijnbevestigingsdeuvel 15 in te zetten, bijvoorbeeld nadat voor de deuvel 15 een boring in de kozijnbalk 18 35 tot stand is gebracht evenals ook een boring in het bouwwerk 31. Een dergelijke inzet van een uit bussen 13, 14 volgens figuur 3 bestaande *1011504 13 inbouweenheid zal een uitzonderingsgeval zijn. Gebruikelijk worden de boringen in de kozijnbalk 18 aan de zijde van de fabriek aangebracht, opdat de inbouwer van het kozijn ter plaatse niet foutief monteert. Desondanks is de omhulling 12 een aanzienlijke vergemakkelijking voor 5 de monteur, daar hij de bussen 13, 14 tengevolge van hun axiale samenbouw als eenheid kan toepassen.The internal diameter I of the sleeves 13, 14 is relatively large in proportion to the outside diameter of the sleeves 13, 14. As a result, the thickness of the walls 13 ", 14" of these sleeves is relatively small and the 5 helical surfaces are correspondingly narrow. They can therefore only directly support each other if their buses have exactly the same axle 11. This could be achieved, for example, by ensuring that the internal diameter I is exactly matched to the external diameter D of the window mounting dowel 15, which centers both sleeves 10, 13, 14. A further condition would be that the in this case purely sleeve-shaped spacers are suitably assembled with the frame fixing dowel 15. This is a difficulty in the use of the distance setting device since such bushes are only used simultaneously. the dowel 15, which ensures the axial alignment of the sleeves, can be used. To avoid this, an outer casing 12 is formed, which is in one piece with the sleeve 14. The casing 12 is substantially a cylindrical sleeve, which encloses the sleeve 14 externally, but extends axially beyond the helical plane. An enclosure area 12 "is arranged axially in front of the helical plane 10, the diameter of which is matched to the outer diameter of the sleeve 13, so that the sleeve 13 can dive into this envelope area 12". This means ensuring the radial holding of the bushes 13, 14. Due to the radial holding of the bushes 13, 14 radially together by the outer casing 12, it is possible to put them together and use them as a built-in unit. For example, the built-in unit can be slid under the horizontal frame beam 18 between it and the wall opening 19 and can be rotated apart by hand or additionally with a tool until the window beam 18 has the desired position. This is possible in particular if the relative position between the sleeve 13 and the frame beam 18 according to Figure 2 is secured. It is only after the bushings 13, 14 have been installed that it is necessary to insert the frame fastening dowel 15, for example after a bore has been made in the frame beam 18 for the dowel 15, as well as a bore in the structure 31. Such a use of * 1011504 13 built-in unit consisting of bushes 13, 14 according to figure 3 will be an exception. Usually, the bores in the frame beam 18 are made on the factory side, so that the installer of the frame does not install incorrectly on site. Nevertheless, the casing 12 is a considerable convenience for the fitter, since he can use the bushes 13, 14 as a unit due to their axial assembly.

De bussen 13, 14 kunnen zijn uitgevoerd als delen uit kunststof, die bijvoorbeeld door spuitgieten zijn vervaardigd. Men zal nastreven de wanden 13’ van de bus zo dun mogelijk uit te voeren om 10 materiaal te besparen. In dat geval waarborgt de omhulling 12 bovendien, dat de schroeflijnvlakken 10 van de bussen 13, 14 maatnauwkeurig op elkaar komen en hun gelijkassige stand ook behouden indien geen te centreren bouwdeel aanwezig is. Daarenboven dient de omhulling voor een versterking tegen knikbelastignen. Zijn wanddikte 15 is ongeveer even groot als de wanddikte van de buswanden 13’, 14’.The sleeves 13, 14 can be designed as plastic parts, which are, for example, manufactured by injection molding. It will be strived to make the walls 13 of the can as thin as possible to save 10 material. In that case, the enclosure 12 moreover ensures that the helical surfaces 10 of the bushes 13, 14 come together accurately and retain their equal-axis position even if no component to be centered is present. In addition, the casing serves to reinforce against buckling stresses. Its wall thickness 15 is approximately the same size as the wall thickness of the bus walls 13 ", 14".

De schroeflijnvlakken 10 van de bussen 13, 14 zijn getrapt. Volgens figuur 3a volgt op een trapsprong 30 telkens een trapsprongvlak 29 waarop weer een trapsprong 30 volgt. De de trapsprongen 30 vormende vlakken zijn in hoofdzaak evenwijdig aan de 20 schroeflijnas 11 en de schroef!ijntrapvlakken 29 zijn in hoofdzaak loodrecht daarop. Laatstgenoemden dienen voor het afsteunen van de bussen 13, 14 op elkaar in asrichting. De trapvlakken 29 zijn over hun gehele breedte br en over hun gehele lengte 1 loodrecht op de as 11, vergelijk figuur 4c, vlak uitgevoerd. Er bestaat echter wel een 25 helling ten opzichte van de loodlijn 1Γ op de as 11. Deze helling wordt een ondersnijding 34, zodat op elkaar liggende trapvlakken 29 van de bussen 13, 14 niet zonder overwinnen van een door deze spoed bepaalde weerstand in de zin van een verkleining van de afstand 33 versteld kunnen worden. Een dergelijke verdraaiing vereist immers, dat 30 de bussen 13, 14 zich van elkaar verwijderen voordat een terugstellen mogelijk is. Deze vormgeving van de schroeflijnvlakken 10 resp. van hun schroef1ijntrapvlakken 29 is een middel tegen ongewenst terugverdraaien. Axiale belastingen van de bussen 13, 14 leiden dus niet tot een terugdraaien, aangezien de tot een vormsluiting voerende 35 vormgeving van de schroeflijntrapvlakken 29 een terugdraaien verhindert of tenminste bemoeilijkt. Deze vormsluiting bestaat ook 101,1504 14 daarin, dat getrapte schroeflijnvlakken 10 in richting toenemende traphoogte h ondersneden uitgevoerd zijn, dus in richting groeiende verwijdering van het buiteneinde van een bus 13 resp. 14.The helical surfaces 10 of the sleeves 13, 14 are stepped. According to Fig. 3a, a stair jump 30 follows a stair jump surface 29, after which a stair jump 30 again follows. The planes forming the stepped jumps 30 are substantially parallel to the helical axis 11 and the helical stepped planes 29 are substantially perpendicular thereto. The latter serve to support the bushes 13, 14 on each other in axis direction. The step surfaces 29 are made flat over their entire width br and over their entire length 1 perpendicular to the axis 11, compare figure 4c. However, there is a slope relative to the perpendicular 1Γ on the shaft 11. This slope becomes an undercut 34, so that superimposed step surfaces 29 of the bushes 13, 14 are not without overcoming a resistance determined by this pitch in the sense can be adjusted from a reduction in distance 33. After all, such a rotation requires that the bushes 13, 14 move away from each other before a reset is possible. This design of the helical surfaces 10 resp. of their helix stepped surfaces 29 is a means of preventing unwanted back rotation. Axial loads of the bushes 13, 14 therefore do not lead to a return, since the shaping of the helical stepped surfaces 29, which results in a positive fit, prevents or at least complicates a return. This form closure also consists of 101,1504 14 in that stepped helical surfaces 10 are undercut in the direction of increasing stair height h, i.e. in the direction of increasing removal of the outer end of a sleeve 13, respectively. 14.

Figuur 3c toont een verdere uitvoeringsvorm van een 5 inrichting voor het instellen van een afstand met twee bussen 13, 14. De bus 14 in figuur 3c is op soortgelijke wijze als de bus 14 van de figuur 3 voorzien van een uitwendige omhulling 12, die voorbij een schroeflijnvlak 10 van de bus 14 axiaal uitsteekt. Het schroeflijnvlak 10 is op niet in detail weergegeven wijze op het kopvlak van de bus 14 10 aanwezig en strekt zich in een onder het afbeeldingsvlak gelegen gebied van links onderaan naar rechts bovenaan naar het kopvlak 14” uit, terwijl een verder gedeelte van dit kopvlak zich van links bovenaan naar rechts onderaan met gelijke spoed uitstrekt en boven het ; afbeeldingsvlak te denken is, in verband met de doorsnede van de bus 15 14 echter niet weergegeven werd. Aan zijn onderste einde bezit de bus 14 een ringvormige kraag 14”’ wiens inwendige diameter I afgestemd is op de uitwendige diameter D van de kozijnbevestigingsdeuvel 15.Figure 3c shows a further embodiment of a device for setting a distance with two bushes 13, 14. The bush 14 in Fig. 3c is similarly to the bush 14 in Fig. 3 provided with an outer casing 12, which extends beyond a helical surface 10 of the sleeve 14 protrudes axially. The helical surface 10 is present on the end face of the sleeve 14 in a manner not shown in detail and extends in an area located below the image plane from the bottom left to the top right to the end face 14 ”, while a further part of this end face extends extends from top left to bottom right with equal pitch and above it; image plane is conceivable, however, because of the cross-section of the sleeve 15 14 was not shown. At its lower end, the sleeve 14 has an annular collar 14 "" whose internal diameter I is matched with the external diameter D of the frame mounting dowel 15.

De bus 13 heeft aan zijn ene einde een als aanzetmiddel voor een werktuig uitgevoerd uitwendige meerkant 17. Van het meerkant 20 17 strekt zich de bus 13 cirkelcilindrisch in de bus 14 naar binnen uit en is met zijn uitwendige omtrek 13” onder een schroeflijnvormige kraag 45 afgesteund op de binnenomtrek 14IV, in het bijzonder met zijn binneneinde 13”’. De kraag 45 strekt zich over 360 hoekgraden uit om de buitenomtrek 13” en is op weergegeven wijze voorzien van een 25 getrapte vormgeving, die zich afsteunt op de overeenkomstig uitgevoerde niet weergegeven getrapte vormgeving van het schroeflijnvlak 10 van de bus 14. Indien de bussen 13, 14 om de as over een draaihoek worden ingesteld, dan wijzigt zich de stand van de kraag 45, die zich daarbij echter steeds tegen de binnenomtrek van de 30 uitwendige omhulling 12 afsteunt. De bus 13 van de figuur 3c is op " dezelfde wijze hol uitgevoerd als de bus 13 van de figuur 3, zodat de inrichting voor het instellen van een afstand van de figuur 3c bijvoorbeeld volgens figuur 2 kan worden ingezet.The sleeve 13 has an outer polygonal 17 at its one end as an attachment for a tool. From the polygonal edge 17, the sleeve 13 extends inwardly in the sleeve 14 in a circular cylindrical manner and with its outer circumference 13 "is under a helical collar 45 supported on the inner circumference 14IV, in particular with its inner end 13 ”'. The collar 45 extends through 360 degrees around the outer circumference 13 ”and is shown in a stepped design, which is supported on the correspondingly executed stepped design of the helical surface 10 of the sleeve 14, not shown. 14 about the axis are adjusted over a rotation angle, then the position of the collar 45 changes, which however always leans against the inner circumference of the outer casing 12. The sleeve 13 of Figure 3c is hollow in the same manner as the sleeve 13 of Figure 3, so that the distance setting device of Figure 3c can be used, for example, according to Figure 2.

In figuur 4 is een deurscharnier weergegeven, zoals deze 35 voor het vasthouden van een deurvleugel op een kozijn van een deur wordt ingezet. Een vleugelscharnier 35 wordt op op zich bekende wijze 10115 04* 15 aan de deurvleugel bevestigd, terwijl een kozijnscharnier 36 aan het vaststaande kozijn te bevestigen is, bijvoorbeeld met een niet weergegeven aanslagvlak, dat loodrecht op het afbeeldingsvlak achter de in doorsnede weergegeven delen te denken is. Het vleugel scharnier 5 35 en het kozi jnscharnier 36 zijn met elkaar verbonden door een zwenklegeras 23, welke het axiaal uitgericht zijn van de scharnieren 35, 36 ook bij verschillende zwenkstanden van de vleugel waarborgt. Om de belasting van de vleugel op het vleugel scharnier over te dragen op het kozijnscharnier steunt het vleugelscharnier 35 zich op een 10 legerkraag 23’ van de zwenklegeras 23, welke het legervlak naar het vleugelscharnier 35 toe vormt, af. De zwenklegeras 23 is op gebruikelijke wijze vastgehouden in een legerbus 22. Er vindt een radiale afsteuning van de zwenklegeras 22 in deze legerbus 22 en een axiale afsteuning van de legerkraag 23’ door het aan de zijde van het 15 vleugelscharnier gelegen einde van de legerbus 22 plaats. De legerbus 22 is op zijn beurt gelegerd in een boring 37 van een kozijnscharnier!ichaam 24. Deze heeft aan zijn buitenomtrek uitsparingen 38 waarin de niet weergegeven ribben van het kozijnscharnierlichaam 24 kunnen ingrijpen om een relatieve 20 verdraaiing van de legerbus 22 in het kozi jnscharnierl ichaam 24 te verhinderen. De legerbus 22 is axiaal afgesteund op een afsteunschijf 26. De afsteunschijf 26 is op zijn beurt afgesteund op een ringvormige kraag 29 van het kozijnscharnierlichaam 24. Een ringvormige kraag 29 grijpt onder de afsteunschijf 26, bezit echter een uitsparing 28, 25 waarin een tap 27 van de afsteunschijf 26 aangebracht is.Figure 4 shows a door hinge, such as is used for holding a door leaf on a door frame. A wing hinge 35 is attached to the door leaf in a manner known per se 10115 04 * 15, while a frame hinge 36 can be attached to the fixed frame, for instance with a stop surface not shown, which is perpendicular to the image plane behind the sections shown in cross-section is. The wing hinge 5 and the window hinge 36 are connected to each other by a pivot bearing shaft 23, which ensures the axial alignment of the hinges 35, 36 also at different pivot positions of the wing. In order to transfer the load from the wing on the wing hinge to the frame hinge, the wing hinge 35 rests on a bearing collar 23 of the pivot bearing shaft 23, which forms the bearing surface towards the wing hinge 35. The pivot bearing shaft 23 is retained in a bearing bush 22 in the usual manner. There is a radial support of the pivot bearing shaft 22 in this bearing bush 22 and an axial support of the bearing collar 23 'through the end of the bearing bush 22 located on the wing-hinge side. place. The bearing bush 22 is in turn alloyed in a bore 37 of a frame hinge body 24. It has recesses 38 on its outer circumference in which the ribs of the frame hinge body 24 (not shown) can engage to have a relative rotation of the bearing bush 22 in the frame hinge. prevent body 24. The bearing bush 22 is axially supported on a support disc 26. The support disc 26 is in turn supported on an annular collar 29 of the frame hinge body 24. An annular collar 29 engages under the support disc 26, but has a recess 28, 25 in which a stud 27 of the support disc 26 is provided.

Om de verticale stand van een deurvleugel ten opzichte van het kozijn in te kunnen stellen is het noodzakelijk, dat het deurscharnier resp. een vensterscharnier een mogelijkheid tot instelling in hoogte bezit. Deze mogelijkheid tot instelling in hoogte 30 wordt door de speciale uitvoering van de afsteunschijf 26 en van het nabij deze gelegen einde van de legerbus 22 verschaft. Figuur 4a toont dat het onderste einde van de legerbus 22 is uitgevoerd met twee schroeflijnvlakken 10. Ieder schroeflijnvlak 10 strekt zich over 180 hoekgraden uit. Daaruit ontstaat een draaihoekbegrenzing van de 35 weergegeven inrichting voor het instellen van een afstand van 180 hoekgraden. Een verstelling van de afsteunschijf 26 over 180 1011504 16 hoekgraden leidt dus tot de maximaal mogelijke afstandsverandering. Deze behoeft bij inrichtingen voor het instellen van de afstand bij scharnieren slechts een tot enige millimeters te bedragen. Het is dan ook genoeg, dat de spoed van het schroeflijnvlak vlak is, hetgeen in 5 het bijzonder een onder belasting plaatsvindende verstelling van de afsteunschijf 26 begunstigt.In order to be able to adjust the vertical position of a door leaf relative to the frame, it is necessary that the door hinge resp. a window hinge has the possibility of height adjustment. This possibility of adjustment in height 30 is provided by the special design of the support disc 26 and of the end of the bearing bush 22 located close to it. Figure 4a shows that the bottom end of the bearing bush 22 is provided with two helical surfaces 10. Each helical surface 10 extends through 180 angular degrees. This results in a rotation angle limitation of the device shown for setting a distance of 180 angle degrees. An adjustment of the support disc 26 by 180 1011504 16 angle degrees thus leads to the maximum possible distance change. In devices for adjusting the distance at hinges, this need only be one to a few millimeters. It is therefore sufficient that the pitch of the helical plane is flat, which in particular favors an adjustment of the support disk 26 under load.

De verstelling van de afsteunschijf 26 vindt plaats met een inwendige uitsparing 39 met meer kanten, die als aanzetmiddel voor een werktuig, in het bijzonder voor een sleutel met uitwendig zeskant, in 10 de tap 27 is aangebracht. De diepte van de uitsparing 39 is beperkt op de lengte van de tap resp. op de dikte van de ringvormige kraag 29, zodat de afsteunschi jf 26 vlak kan zijn uitgevoerd. Zijn maximale dikte komt ongeveer overeen met de maximaal mogelijke afstandsinstelling. Dienovereenkomstig bouwt de inrichting voor het 15 instellen van de afstand in axiale richting klein, hetgeen bijdraagt tot een overeenkomstig compact deurscharnier.The adjustment of the support disc 26 takes place with an internal recess 39 with multiple edges, which is provided in the spigot 27 as an attachment means for a tool, in particular for a key with an external hexagon. The depth of the recess 39 is limited to the length of the stud or. on the thickness of the annular collar 29, so that the support disc 26 can be made flat. Its maximum thickness roughly corresponds to the maximum possible distance setting. Accordingly, the axial spacing adjustment device builds small, which contributes to a correspondingly compact door hinge.

De figuren 4b, 4c tonen door hun perspectivische weergave van de afsteunschijf 26 hoe de schroeflijnvlakken 10 oplopend uitgevoerd zijn. Er zijn getrapte schroeflijnvlakken 29 aanwezig, 20 waarbij de traphoogte h echter niet ingetekend is. De lengte 1 van de getrapte schroeflijnvlakken 29 strekt zich van de buitenomtrek van de afsteunschijf 26 tot in de nabijheid van de as 11 waarom de afsteunschijf 26 door draaiing instelbaar is, uit.Figures 4b, 4c show through their perspective representation of the support disc 26 how the helical surfaces 10 are ascending. Stepped helical surfaces 29 are present, but the stair height h is not drawn. The length 1 of the stepped helical surfaces 29 extends from the outer circumference of the support disc 26 to the vicinity of the shaft 11 about which the support disc 26 is rotatably adjustable.

Het onderaanzicht van de figuur 4a toont een getrapte 25 uitvoering van de schroeflijnvlakken 10 van de legerbus 22, die overeenkomt met de getrapte uitvoering van de afsteunschijf 29. Bij een samenbouwen van de afsteunschi jf 29 met de legerbus 22 komt de sprongtrap 43 te liggen achter een overeenkomstige sprongkant 40 van de legerbus 22, wiens andere sprongvlak 40 perspectivisch goed 30 zichtbaar is.The bottom view of figure 4a shows a stepped version of the helical surfaces 10 of the bearing bush 22, which corresponds to the stepped version of the support disc 29. When the support disc 29 is assembled with the bearing bush 22, the jump step 43 will be behind a corresponding jump side 40 of the army bus 22, whose other jump surface 40 is clearly visible in perspective.

De samenbouw van de beide afstandsdelen, namelijk van de legerbus 22 en van de afsteunschijf 26 vindt plaats binnen het lichaam 24 van het kozijnscharnier. Deze vormt zodoende een uitwendige omhulling, die het radiaal bijeenhouden van de afstandsdelen 35 waarborgt. Een ongewild terugdraaien tussen de legerbus 22 en de afsteunschijf 26 wordt daardoor verhinderd, dat de getrapte 1011509 i 17 schroeflijnvlakken 29 op overeenkomstige wijze zijn uitgevoerd, zoals dit in figuur 3b werd weergegeven, namelijk door ondersnijdingen van de vlakken 29 in richting van toenemende traphoogte h. Om dit weer te geven moesten de de trappen symboliserende lijnen 41 dubbele lijnen 5 zijn, die een lijnafstand van elkaar bezitten, die groter is dan de hoogtevermeerdering van de traphoogte h van trap naar trap. Deze borging tegen terugdraaien is in figuur 4 door de uitbreekweergave 42 aangeduid.The two spacers, namely of the bearing bush 22 and of the support disc 26, are assembled within the body 24 of the frame hinge. It thus forms an external casing which ensures that the spacers 35 are held radially together. An unintentional turning back between the bearing bush 22 and the support disc 26 is prevented that the stepped 1011509 i 17 helical surfaces 29 are designed in a similar manner, as shown in figure 3b, namely by undercutting the surfaces 29 in the direction of increasing stair height h . To represent this, the lines 41 symbolizing the steps had to be double lines 5, which have a line spacing greater than the height increase of the stair height h from stair to stair. This anti-reverse lock is indicated in Figure 4 by the breakout display 42.

+ «\\ 150»+ «\\ 150»

Claims

A device for setting a distance with two spacers, which bear in particular with each other with stepped helical surfaces 5 (10) and are limited in rotation angle about a common axis (11), adjustable in rotation angle and form-fitting against axial load they are secured against turning back and have a radial relationship, characterized in that the radial relationship is ensured by an outer casing (12) of the spacer parts 10 and that means for turning a tool are permitted on at least one spacer part.

Device according to claim 1, characterized in that the two spacers are designed as sleeves (13, 14) which have internal diameters (I) adapted to the maximum external diameter (D) of frame fixing dowels (15) or 15 other piercing parts. .

Device according to claim 1 or 2, characterized in that stepped helical surfaces (10) are each formed on the end faces of the bushes (13, 14) or in that a bush (13) is between its outer circumference (13 ") has a stepped helical collar (45), which rests on the stepped helical face (10) of the other sleeve (14).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that one of the bushes (14) is designed with an outer casing (12), which is radially retaining the other bush (13), if necessary in one piece.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the width (b) of a helical surface (10) corresponds to the thickness (d) of the external casing (12).

6. Device according to any one of the preceding claims, with the. 30, characterized in that at least one of the sleeves (13, 14) is provided on its outer end ij with a radially outwardly projecting collar (16).

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that at least one of the sleeves (13) is equipped on its outer circumference in an area accessible by all possible axial positions with an external multi-edge (17) as attachment means for a tool. 1011504

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that at least one of the bushes has a protruding part securing against unintentional twisting, which, if necessary, fits in a frame beam (18) of a window or of a door or in a wall opening. (19) intervenes in a building.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the protruding part is an axis-parallel pin (20) and / or a concentric annular cut (21) of an outer end of a sleeve (13).

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the device consists of molded parts of plastic or metal.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that one of the spacers is designed as bearing bush (22) of a pivot bearing shaft (23) in a body (24) of a frame hinge of a door or window hinge (25). and in that the other of the spacers is a rotation angle adjustable support disc (26).

Device according to claim 11, characterized in that the bearing bush (22) is arranged in the body (24) of the frame hinge 20 non-rotatably, but axially adjustable.

Device according to claim 11 or 12, characterized in that the support disc (26) with the same external diameter as the bearing bush (22) is mounted in the body (24) of the frame hinge.

Device according to any one of claims 11 to 13, characterized in that the support disc (26) with an equal-axis pin (27) in a recess (28) of an annular collar (29) engaging under the support disc (26). of the body (24) of the frame hinge.

Device according to any one of claims 11 to 14, characterized in that the tap (27) has the means for turning on a tool.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the spacers are adjustable over a rotation angle over a maximum of 360 degrees.

Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the spacers each have 1011504 helical surfaces (10) of the same circumference, each having the same pitch, doubly distributed over 360 angular degrees.

18. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that stepped helical surfaces (10) are undercut in the direction of increasing stair height (h).

Device according to claim 18, characterized in that the stepped helical surfaces (29) are flat over their entire length (1) and width (br) between two stepped jumps (30). j 1011504