NL1011183C1

NL1011183C1 - Farm trailer with four wheels mounted in line in pairs on pivoted axles whose tracks overlap on both sides those of tractor wheels

Info

Publication number: NL1011183C1
Application number: NL1011183A
Authority: NL
Inventors: Erwin Johannes Ir Ros
Original assignee: Kamps De Wild B V
Priority date: 1999-02-01
Filing date: 1999-02-01
Publication date: 2000-08-03

Abstract

A tractor-drawn trailer (5) is supported by four wheels (1-4) mounted in pairs. Each pair is on an axle that is pivoted at its centre. The tracks (hachured lines) of the tractor tyres (15,16) span the outboard gap between the trailer tyre tracks.

Description

♦♦

Korte aanduiding: Combinatie van een landbouwtrekker en een aanhang wagen.Short designation: Combination of an agricultural tractor and a trailer.

De uitvinding heeft betrekking op een combinatie van een 5 door loopwielen ondersteunde landbouwtrekker en een een giertank omvattende, door loopwielen ondersteunde aanhangwagen, die met behulp van een trekarm met de landbouwtrekker gekoppeld is.The invention relates to a combination of an agricultural tractor supported by running wheels and a trailer comprising a slurry wheel supported trailer, which is coupled to the agricultural tractor by means of a draw arm.

Dergelijke combinaties zijn algemeen bekend en worden gebruikt voor het transport en het uitbrengen van mest over landbouw-10 akkers, weilanden en dergelijke bijvoorbeeld met behulp van achter de tank gemonteerde injecteurs. Bij bekende combinaties van bovengenoemde soort zijn de wielen in het algemeen star aan het gestel van-de aanhangwagen bevestigd, terwijl de spoorbreedte van de wielen van de aanhangwagen overeenkomt met de spoorbreedte van de wielen van de 15 trekker. Dientengevolge lopen tijdens bedrijf de wielen van de aanhangwagen in hetzelfde spoor als de wielen van de trekker, hetgeen in het bijzonder bij natte ondergrond tot ongewenste spoorvorming kan leiden.Such combinations are generally known and are used for transporting and spreading manure over agricultural fields, pastures and the like, for example with the aid of injectors mounted behind the tank. In known combinations of the above type, the wheels are generally rigidly fixed to the frame of the trailer, while the track width of the wheels of the trailer corresponds to the track width of the wheels of the tractor. As a result, during operation, the wheels of the trailer run in the same track as the wheels of the tractor, which can lead to undesired rutting, especially on wet surfaces.

Volgens de uitvinding wordt nu de aanhangwagen ondersteund 20 door vier loopwielen, die gezien in de lengterichting van de aanhangwagen zijn opgesteld in twee naast elkaar gelegen groepen van twee wielen waarbij iedere groep van twee wielen ten opzichte van het overige deel van de aanhangwagen draaibaar is om een tussen de wielen gelegen, zich in lengterichting van de aanhangwagen uitstrekkende 25 scharnieras en in de stand van de combinatie voor rechtuit rijden het verlengde van een scharnieras van een groep loopwielen een achterste wiel van de trekker snijdt.According to the invention, the trailer is now supported by four running wheels, which, viewed in the longitudinal direction of the trailer, are arranged in two adjacent groups of two wheels, each group of two wheels being rotatable relative to the other part of the trailer. a pivot axis located between the wheels, extending in the longitudinal direction of the trailer and, in the position of the straight-ahead combination, the extension of a pivot axis of a group of running wheels cuts a rear wheel of the tractor.

Bij toepassing van de constructie volgens de uitvinding wordt het gewicht van de aanhangwagen verdeeld over een viertal 30 wielen, die zich door de om scharnierassen draaibare opstelling van de wielen goed aan bodemoneffenheden kunnen aanpassen. Tevens zullen de wielen van de aanhangwagen tijdens bedrijf althans gedeeltelijk naast het spoor van de trekkerwielen lopen, waardoor de wielen van de combinatie zich in de lengterichting van de combinatie over een breed 35 oppervlak afrollen waardoor ongewenste spoorvorming en/of beschadiging »101118 3 2 aan de ondergrond en eventueel daarop staande gewassen zal worden vermeden.When the construction according to the invention is applied, the weight of the trailer is divided over four wheels, which can adapt well to ground irregularities due to the arrangement of the wheels rotatable about pivot axes. The wheels of the trailer will also run at least partly next to the track of the tractor wheels during operation, as a result of which the wheels of the combination unroll in the longitudinal direction of the combination over a wide surface, causing undesired rutting and / or damage. the substrate and any crops on it will be avoided.

Verder zal geen sterke verdichting van de ondergrond plaatsvinden, waardoor de verspreide mest gemakkelijk in de ondergrond 5 zal kunnen indringen, hetgeen milieu belastende emissie van gassen zal tegengaan.Furthermore, no strong compaction of the substrate will take place, as a result of which the spread manure will easily penetrate into the substrate 5, which will prevent environmentally harmful emission of gases.

Ook bij transport over de weg zal schade aan de weg worden voorkomen en de combinatie zal een goede wegligging hebben hetgeen een bijdrage levert aan zowel het comfort voor de bestuurder als aan de 10 verkeersveiligheid.Damage to the road will also be prevented during road transport and the combination will have good road holding, which will contribute to both driver comfort and road safety.

Ook bij keren op kopakkers zal tijdens het draaien met vier smallere wielen minder schade aan de ondergrond plaatsvinden dan bij twee brede wielen.Even when turning on headlands, turning with four narrower wheels will cause less damage to the ground than with two wide wheels.

De uitvinding zal hieronder nader worden uiteengezet aan de 15 hand van bijgaande figuren.The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying figures.

Figuur 1 toont een zijaanzicht op een een giertank omvattende aanhangwagen.Figure 1 shows a side view of a trailer comprising a slurry tank.

Figuur 2 toont een achteraanzicht op de in figuur 1 weergegeven aanhangwagen.Figure 2 shows a rear view of the trailer shown in Figure 1.

20 Figuur 3 toont schematisch een bovenaanzicht op een combinatie van aanhangwagen en een landbouwtrekker.Figure 3 schematically shows a top view of a combination of trailer and agricultural tractor.

De in figuren 1 en 2 weergegeven aanhangwagen omvat een door een viertal loopwielen 1-4 ondersteund gestel 5. Op het gestel 5 is een giertank 6 gemonteerd. Verder is de aanhangwagen voorzien van 25 een trekarm 7 met behulp waarvan de aanhangwagen kan worden gekoppeld met een landbouwtrekker 8.The trailer shown in figures 1 and 2 comprises a frame 5 supported by four idlers 1-4. A slurry tank 6 is mounted on the frame 5. The trailer is further provided with a towing arm 7 by means of which the trailer can be coupled to an agricultural tractor 8.

De aanhangwagen is voorzien van een pomp 9, die tijdens bedrijf met behulp van een tussenas 10 aan te drijven is vanaf de aftakas van de trekker 8 voor het opwekken van een onderdruk en/of een 30 overdruk in de giertank 6. De uitvoering van een dergelijke onder overdruk en onderdruk te brengen giertank is op zich bekend en zal hier dan ook niet nader behoeven te worden uiteengezet.The trailer is provided with a pump 9, which during operation can be driven by means of an intermediate shaft 10 from the PTO shaft of the tractor 8 to generate an underpressure and / or an overpressure in the slurry tank 6. The implementation of a such a liquid manure tank to be brought under overpressure and underpressure is known per se and will therefore not need to be further explained here.

Zoals verder uit figuren 1 en 2 duidelijk zal zijn zijn de wielen 1-4 zodanig opgesteld, dat hun draaiingsassen in een gemeen-35 schappelijk verticaal vlak, dat zich loodrecht op de lengterichting van de aanhangwagen uitstrekt, zijn gelegen.As will further be apparent from Figures 1 and 2, wheels 1-4 are arranged such that their pivot axes are located in a common vertical plane extending perpendicular to the longitudinal direction of the trailer.

p1 0 11 1 8 3 3p1 0 11 1 8 3 3

De beide loopwielen 1 en 2 zijn verbonden met een tussen deze loopwielen opgestelde drager 11, die met behulp van horizontale, zich evenwijdig aan de lengterichting van de aanhangwagen uitstrekkende, een scharnieras voor de drager 11 vormende pennen 12 met het 5 overige deel van de aanhangwagen is gekoppeld.The two running wheels 1 and 2 are connected to a carrier 11 arranged between these running wheels, which pins are connected to the other part of the trailer by means of horizontal pins 12 forming a pivot axis for the carrier 11, extending parallel to the longitudinal direction of the trailer. is connected.

Op soortgelijke wijze zijn de wielen 3 en 4 verbonden met een tussen de wielen 3 en 4 opgestelde drager 13, die ten opzichte van het overige deel van de aanhangwagen vrij draaibaar is om zich evenwijdig aan de pennen 12 uitstrekkende, een scharnieras vormende pennen 10 14.Likewise, the wheels 3 and 4 are connected to a carrier 13 disposed between the wheels 3 and 4, which is freely rotatable relative to the rest of the trailer for pins 10 14 extending parallel to the pins 12 .

Op deze wijze zijn een tweetal groepen van naast elkaar gelegen loopwielen verkregen, waarbij de groepen loopwielen 1, 2 resp. 3, 4 onafhankelijk van elkaar ten opzichte van het overige deel van de aanhangwagen verdraaibaar zijn, zodat de loopwielen eventuele bodem-15 oneffenheden goed kunnen volgen en alle loopwielen dus tijdens normaal bedrijf in aanraking zullen blijven met het grondoppervlak.In this way, two groups of adjacent running wheels are obtained, the groups of running wheels 1, 2 and 2 respectively. 3, 4 can be turned independently of each other relative to the other part of the trailer, so that the impellers can properly follow any bottom irregularities and thus all impellers will remain in contact with the ground surface during normal operation.

Opgemerkt wordt, dat ofschoon in de figuur een aanhangwagen is weergegeven voorzien van een gestel 5 en een daarop aangebrachte tank 6 het duidelijk zal zijn, dat eventueel ook gebruik kan worden 20 gemaakt van een zelfdragende tank, zodat in een dergelijk geval het gestel 5 althans grotendeels zou kunnen vervallen.It is noted that although a trailer is shown in the figure provided with a frame 5 and a tank 6 mounted thereon, it will be clear that use can optionally also be made of a self-supporting tank, so that in such a case at least the frame 5 could largely expire.

Verder kunnen andere ophangingen van de wielen worden toegepast dan de hierboven beschreven uitvoering met dragers 11 en 13. Ook is het niet noodzakelijk dat de scharnierassen waarom de wielen 25 1-4 instelbaar zijn zuiver horizontaal zijn gelegen. Zij kunnen bijvoorbeeld ook enigszins hellend verlopen.Furthermore, suspensions of the wheels can be used other than the above-described embodiment with carriers 11 and 13. Nor is it necessary that the pivot axes around which the wheels 25 1-4 are adjustable are situated purely horizontal. For example, they can also be slightly sloping.

Zoals verder uit figuur 3 duidelijk zal zijn is daarbij de opstelling zodanig, dat de verlengden van de scharnierassen 12 resp. 14 de achterste loopwielen 15 en 16 van een gebruikelijke landbouw-30 trekker 8 zullen snijden. Daarbij overlappen de wielen van een de aanhangwagen ondersteunendegroep wielen 1, 2 resp. 3, 4 het spoor waarin het loopwiel 15 resp. 16 van de trekker loopt tijdens normaal rechtuit rijden terwijl de door de aanhangwagen ondersteunende loopwielen 1-4 doorlopen sporen ook gedeeltelijk naast de door de loop-35 wielen 15 en 16 van de trekker doorlopen sporen zijn gelegen. Het zal dan ook duidelijk zijn, dat de wieldruk van de trekker ondersteunende 1*1011183 4 loopwielen en van de de aanhangwagen ondersteunende loopwielen over een breed oppervlak wordt verdeeld, zodat een gelijkmatige belasting van de grond wordt verkregen en het vormen van diepe wielsporen wordt voorkomen.As will further be apparent from Figure 3, the arrangement is such that the extensions of the pivot shafts 12 and 12 respectively. 14 will cut the rear idlers 15 and 16 of a conventional agricultural 30 tractor 8. The wheels of a group of wheels 1, 2 resp. Supporting the trailer overlap. 3, 4 the track in which the running wheel 15 resp. 16 of the tractor runs during normal straight-ahead driving, while the running wheels 1-4 running through the trailer supporting tracks are also partly located next to the running through the running wheels 15 and 16 of the tractor. It will therefore be clear that the wheel pressure of the tractor supporting 1 * 1011183 4 running wheels and of the trailer supporting running wheels is distributed over a wide surface, so that an even load on the ground is obtained and deep wheel tracks are prevented. .

’ t W\ 0 11 1 8 3W \ 0 11 1 8 3

Claims

1. Combination of an agricultural tractor supported by idler wheels and a slurry tanker trailer, supported by idler wheels, which is coupled to the agricultural tractor by means of a draw arm, characterized in that the trailer is supported by four idler wheels, seen in the longitudinal direction of the trailer are arranged in two adjacent groups of two wheels, each group of two wheels being rotatable with respect to the other part of the trailer about an extension between the wheels extending in the longitudinal direction of the trailer pivot axle and in a position of the straight ahead combination the extension of a pivot axle of a group of running wheels of the trailer cuts a rear wheel of the tractor.

Combination according to claim 1, characterized in that the rotary axes of the running wheels supporting the trailer are located in a single vertical plane extending perpendicular to the longitudinal direction of the trailer.

A slurry tank comprising trailer, supported by four running wheels 20, evidently intended for a combination according to claim 1 or 2. p * 1 011 18 3