NL1011053C2

NL1011053C2 - Vouwbare twee-wielige kinderwagen.

Info

Publication number: NL1011053C2
Application number: NL1011053A
Authority: NL
Inventors: Hui-Liang Lin
Original assignee: Hui Liang Lin
Priority date: 1998-12-22
Filing date: 1999-01-18
Publication date: 2000-07-19
Also published as: DE29901143U1; US6000713A

Description

VOUWBARE TWEE-WIELIGE KINDERWAGEN Achtergrond van de uitvinding 1. Gebied van de uitvinding 5 De uitvinding heeft betrekking op een vouwbare twee-wielige kinderwagen.

2. Beschrijving van de bijbehorende stand der techniek 10 Een gebruikelijke twee-wielige kinderwagen wordt getoond in figuur 5 van de tekeningen en omvat een hoofdframe 20 omvattend twee achterste buizen 21 die ieder een wiel 27 bezitten dat bevestigd is aan een onderste einde daarvan, twee voorpoten 25, een handgreep 23 bevestigd aan 15 het boveneinde van de achterste buizen 21, een kap-onder-steuning 24 bevestigd aan de handgreep 23, en bovenste en onderste zittingstangen 22a en 22b. Ieder einde van iedere zittingstang 22a, 22b is echter goed bevestigd aan de achterste buizen 21 via een bevestigingselement 26 zodanig 20 dat de zittingstang 22a, 22b niet vouwbaar is. Als resultaat hiervan moeten alle schroeven in de kinderwagen losgemaakt worden voor opslag of transport. Het losmaken en opnieuw assembleren van de schroeven is moeizaam en tijdrovend, en de schroeven kunnen onverhoopt verloren 25 raken. Iedere achterste buis ontvangt een arm (zonder 1011 053 2 verwijzingscijfer) van de handgreep, waarbij de arm twee oren bezit die op een zijde daarvan gevormd zijn. Een hefboom bezit een excentrisch gedeelte dat zwenkbaar verbonden is met de oren op een manier dat het excen-5 trische gedeelte zich uitstrekt door een opening tussen de oren. Wanneer de hefboom naar boven getrokken wordt om het excentrische gedeelte los te maken van de opening, kan de handgreep verticaal bewegen ten opzichte van de achterste buizen 21, aangezien het excentrische gedeelte van de 10 hefboom niet steunt tegen de handgreep 23. De handgreep is echter gemaakt van aluminium en zou dus na een gebruikspe-riode gedeformeerd kunnen worden door het excentrische gedeelte van de hefboom, waardoor het positioneringseffect nadelig beïnvloed wordt.

15 De onderhavige uitvinding is bedoeld een vouwba- re twee-wielige kinderwagen te verschaffen die de bovengenoemde problemen matigt en/of voorkomt.

Samenvatting van de uitvinding 20

In overeenstemming met de onderhavige uitvinding omvat een vouwbare twee-wielige kinderwagen twee achterste buizen, een bovenste zittingstang en een onderste zit- tingstang, die elk op zekere wijze verbonden zijn met een 25 eerste verbindingsdeel om daarmee te bewegen, een handgreep met twee armen die respectievelijk verbonden zijn met de achterste buizen, een kap-ondersteuning met twee einden die elk middels een verbindingsinrichting verbonden zijn met de achterste buizen, en twee poten die elk met 30 een boveneind middels een tweede verbindingsdeel verbonden zijn met de onderste zittingstang, met het kenmerk, dat het eerste verbindingsdeel omvat een eind met twee op afstand van elkaar gelegen eerste oren die middels een draaipen op zwenk- of draaibare wijze verbonden zijn met 35 een bijbehorende achterste buis, waarbij een eerste plaat-singspen op losmaakbare wijze door de eerste oren en de bijbehorende achterste buis reikt om draaibeweging van het 1011053 3 eerste verbindingsdeel te voorkomen, waarbij de verbin-dingsinrichting omvat een verticale buis waardoorheen een bijbehorende arm van de handgreep reikt, welke verbin-dingsinrichting verder omvat een horizontale buis met een 5 uitsnede die in de onderzijde daarvan aangebracht is, zodanig dat het einde van de kap-ondersteuning zich uit-strekt tot in de uitsnede wanneer deze zich in een opgevouwen toestand bevindt, waarbij elk eind van de kap-ondersteuning door middel van een tweede draaipen zwenk-10 of draaibaar verbonden is met de horizontale buis van de bijbehorende verbindingsinrichting, en een tweede plaat-singspen op losmaakbare wijze door de horizontale buis en het bijbehorende eind van de kap-ondersteuning reikt om draaibeweging van de kap-ondersteuning te voorkomen, waar-15 bij het tweede verbindingsdeel een boveneind met twee op afstand van elkaar gelegen oren omvat, die door middel van een derde draaipen op zwenk- of draaibare wijze verbonden zijn met de onderste zittingstang, waarbij een derde plaatsingspen op losmaakbare wijze door de tweede oren van 20 het tweede verbindingsdeel en door de onderste zittingstang reikt om draaibeweging van het tweede verbindingsdeel te voorkomen.

De uitsnede kan zich uitstrekken vanaf de horizontale buis naar de verticale buis, en de tweede positio-25 neringspen strekt zich uit door de horizontale buis om simultaan de horizontalebuis en de verticale buis vast te klemmen.

Andere doelen, voordelen en nieuwe kenmerken van de uitvinding zullen duidelijker worden uit de volgende 30 gedetailleerde beschrijving wanneer gezien in samenhang met de begeleidende tekeningen.

Korte beschrijving van de tekeningen 35 Figuur 1 is een uiteengenomen perspectivisch aanzicht van een vöuwbare twee-wielige kinderwagen in overeenstemming met de onderhavige uitvinding.

tl 0 1 10 5 3 4

Figuur 2 is een zij-aanzicht van de vouwbare twee-wielige kinderwagen in overeenstemming met de onderhavige uitvinding.

Figuur 3 is een perspectivisch aanzicht van de 5 vouwbare twee-wielige kinderwagen in overeenstemming met de onderhavige uitvinding.

Figuur 4 is een zij-aanzicht dat het vouwen van de vouwbare twee-wielige kinderwagen in overeenstemming met de onderhavige uitvinding illustreert, en 10 figuur 5 is een perspectivisch aanzicht van een conventionele vouwbare twee-wielige kinderwagen.

Gedetailleerde beschrijving van de voorkeursuitvoerinq 15 Verwijzend naar de figuren 1 tot en met 3, omvat een vouwbare twee-wielige kinderwagen in overeenstemming met de onderhavige uitvinding in het algemeen een hoofdframe 10 omvattend twee achterste buizen 11, bovenste en onderste zittingstangen 13 en 14 verbonden met de achter-20 ste buizen 11, een handgreep 15, een kap-ondersteuning 17 verbonden met de bovenste einden van de handgreep 15, en twee poten 18. Een wiel (niet getoond) is bevestigd aan het ondereinde van iedere achterste buis 11.

Ieder einde van iedere zittingstang 13, 14 is 25 verbonden met de bijbehorende achterste buis 11 door middel van een verbindingselement 12. Ieder verbindingselement 12 omvat een eerste einde met twee op afstand van elkaar staande oren 120 die zwenkbaar verbonden zijn met de bijbehorende achterste buis 11 door middel van een 30 zwenkpen 121. Daarenboven strekt een positioneringspen 122 zich losmaakbaar uit door de oren 120 en de bijbehorende achterste buis 11 om zwenkbeweging van het verbindingselement 12 te verhinderen. Ieder verbindingselement 12 bezit een tweede einde dat goed bevestigd is aan een einde van 35 de zittingstang 13, 14 om daarmee te bewegen.

Iedere poot 18 bezit een boveneinde dat bevestigd is aan de onderste zittingstang 14 door middel van 1011053 i 5 een bevestigingselement 12. Ieder bevestigingselement 12 bezit een boveneinde met twee op afstand van elkaar staande oren 120 die zwenkbaar verbonden zijn met de onderste zittingstang 14 door middel van een zwenkpen 121. Daaren-5 boven strekt een positioneringspen 122 zich losneembaar uit door de oren 120 en de onderste zittingstang 14 om zwenkbeweging van het verbindingselement 12 te verhinderen.

Een verbindingsinrichting 16 is verschaft om 10 ieder einde van de kap-ondersteuning 17 te verbinden met de handgreep 12. Iedere verbindingsinrichting 16 bezit een verticale buis 160 en een horizontale buis 161. De handgreep 15 bezit twee armen (zonder verwijzingscijfer) die zich respectievelijk uitstrekken door de verticale buizen 15 160. De horizontale buis 161 bezit een uitsnede 162 die bepaald is in een onderzijde daarvan, zodanig dat het einde van de kap-ondersteuning 17 zich uit kan strekken in de uitsnede 162 wanneer deze zich in de gevouwen stand bevindt. De uitsnede 162 kan zich uitstrekken vanaf de 20 horizontale buis 161 naar de verticale buis 160. Een voordeel van deze opstelling is er in gelegen dat een bout 163 zich uit kan strekken door de horizontale buis 161 om gelijktijdig de horizontale buis 161 en de verticale buis 160 vast te klemmen. Ieder einde van de kap-ondersteuning 25 17 is zwenkbaar verbonden met de horizontale buis 161 van de bijbehorende bevestigingsinrichting 16 door middel van een zwenkpen (d.w.z. de bout) 163. Daarenboven strekt een positioneringspen 164 zich losneembaar uit door de horizontale buis 160 en het bijbehorende einde van de kapstang 30 17 om zwenkbeweging van de kapstang 17 te verhinderen.

Verwijzend naar figuur 4 zijn de positionerings-pennen 122 en 164, wanneer zij niet in gebruik zijn, losgemaakt zodanig dat de poten 18, de zittingstangen 13 en 14 en de kapstang 17 gezwenkt kunnen worden naar de 35 posities getoond door middel van de onderbroken lijnen. Dan kunnen de positioneringspennen 122 en 164 opnieuw ingebracht worden. Als resultaat hiervan is een gevouwen 1011093 6 twee-wielige kinderwagen met een klein volume verschaft, hetgeen voordelig is voor opslag en transport.

Hoewel de uitvinding uitgelegd is in relatie tot zijn voorkeursuitvoering, dient begrepen te worden dat 5 vele andere mogelijke modificaties en variaties aangebracht kunnen worden zonder af te wijken van de geest en reikwijdte van de uitvinding zoals hierna geclaimd wordt.

1011053

Claims

1. Vouwbare twee-wielige kinderwagen omvattend twee achterste buizen, een bovenste zittingstang en een onderste zittingstang, die elk op zekere wijze verbonden zijn met een eerste verbindingsdeel om daarmee te bewegen, 5 een handgreep met twee armen die respectievelijk verbonden zijn met de achterste buizen, een kap-ondersteuning met twee einden die elk middels een verbindingsinrichting verbonden zijn met de achterste buizen, en twee poten die elk met een boveneind middels een tweede verbindingsdeel 10 verbonden zijn met de onderste zittingstang, met het kenmerk, dat het eerste verbindingsdeel omvat een eind met twee op afstand van elkaar gelegen eerste oren die middels een draaipen op zwenk- of draaibare wijze verbonden zijn met een bijbehorende achterste buis, waarbij een eerste 15 plaatsingspen op losmaakbare wijze door de eerste oren en de bijbehorende achterste buis reikt om draaibeweging van I het eerste verbindingsdeel te voorkomen, waarbij de ver- j bindingsinrichting omvat' een verticale buis waardoorheen ! een bijbehorende arm van de handgreep reikt, welke verbin- 20 dingsinrichting verder omvat een horizontale buis met een uitsnede die in de onderzijde daarvan aangebracht is, zodanig dat het einde van de kap-ondersteuning zich uit-strekt tot in de uitsnede wanneer deze zich in een opgevouwen toestand bevindt, waarbij elk eind van de kap-25 ondersteuning door middel van een tweede draaipen zwenk-of draaibaar verbonden.is met de horizontale buis van de bijbehorende verbindingsinrichting, en een tweede plaatsingspen op losmaakbare wijze door de horizontale buis en het bijbehorende eind van de kap-ondersteuning reikt om 30 draaibeweging van de kap-ondersteuning te voorkomen, waarbij het tweede verbindingsdeel een boveneind met twee op 1011053 afstand van elkaar gelegen oren omvat, die door middel van een derde draaipen op zwenk- of draaibare wijze verbonden zijn met de onderste zittingstang, waarbij een derde plaatsingspen op losmaakbare wijze door de tweede oren van 5 het tweede verbindingsdeel en door de onderste zittingstang reikt om draaibeweging van het tweede verbindingsdeel te voorkomen.

2. Vouwbare twee-wielige kinderwagen volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de uitsnede zich uit-10 strekt van de horizontale buis naar de verticale buis en de tweede plaatsingspen zich door de horizontale buis uitstrekt om op simultane wijze de horizontale buis en de verticale buis vast te klemmen of te zetten. -o-o-o-o-o-o-o-o- l 1011053