NL1010612C2 - Device for hanging coat or jacket from headrest support of vehicle seat; has coat hanger component, and clamping assembly with clamp halves and actuators for clamping device to rod-like headrest supports - Google Patents
Device for hanging coat or jacket from headrest support of vehicle seat; has coat hanger component, and clamping assembly with clamp halves and actuators for clamping device to rod-like headrest supports Download PDFInfo
- Publication number
- NL1010612C2 NL1010612C2 NL1010612A NL1010612A NL1010612C2 NL 1010612 C2 NL1010612 C2 NL 1010612C2 NL 1010612 A NL1010612 A NL 1010612A NL 1010612 A NL1010612 A NL 1010612A NL 1010612 C2 NL1010612 C2 NL 1010612C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- clamping
- halves
- rod
- annular element
- clamping halves
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/08—Disposition of racks, clips, holders, containers or the like for supporting specific articles
- B60R7/10—Disposition of racks, clips, holders, containers or the like for supporting specific articles for supporting hats, clothes or clothes hangers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Abstract
Description
Korte aanduiding: Kleerhanger ter bevestiging aan de hoofd steun van een voertuigstoel.Short designation: Coat hanger for attachment to the headrest of a vehicle seat.
Deze uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het ophangen van een kledingsstuk, in het bijzonder een jas of een colbert, aan tenminste een staafvormige hoofdsteundrager van een stoel van een voertuig, en in het bijzonder een automo-5 biel, tenminste omvattend een kleerhangeronderdeel met een dragergestel, welk dragergestel bevestigingsmiddelen omvat voor losneembare bevestiging van de inrichting aan een of meer staaf-vormige hoofdsteundragers.This invention relates to a device for hanging a garment, in particular a jacket or a jacket, on at least one rod-shaped headrest carrier of a vehicle seat, and in particular an automobile, at least comprising a coat hanger part with a carrier frame, which carrier frame comprises mounting means for releasably attaching the device to one or more rod-shaped main support carriers.
Een dergelijke inrichting is bekend uit WO 93/25411. Genoemde 10 inrichting is met twee horizontaal aan elkaar gekoppelde haakvormige onderdelen aan twee staafvormige hoofdsteundragers van een voertuigstoel bevestigd, waarvan elke haak aangrijpt op een van de twee staafvormige hoofdsteundragers. Voor een goede bevestiging dienen de haken onder spanning met de hoofdsteundra-15 gers te worden bevestigd, hetgeen een problematische montage en demontage van genoemde inrichting met zich meebrengt.Such a device is known from WO 93/25411. Said device is secured with two horizontally coupled hook-shaped parts to two rod-shaped headrest carriers of a vehicle seat, each hook engaging one of the two rod-shaped headrest carriers. For a good fastening, the hooks must be fastened under tension with the headrest carriers, which entails a problematic mounting and dismounting of said device.
Deze uitvinding beoogt de inrichting van het bovengenoemde type te verbeteren wordt gekenmerkt, doordat de bevestigingsmiddelen tenminste één paar afzonderlijke klemhelften en bedieningsmid- 2 0 delen voor het tussen de klemhelften vastklemmen van staafvormige hoofdsteundrager omvatten.The object of the present invention is to improve the device of the above-mentioned type, characterized in that the fastening means comprise at least one pair of separate clamping halves and operating means for clamping rod-shaped headrest support between the clamping halves.
Met dergelijke bevestigingsmiddelen is een eenvoudige en gezekerde montage gewaarborgd. De klemhelften kunnen van elkaar af en naar elkaar toe worden bewogen, tot een respectievelijk 25 geopende en gesloten toestand.Simple and secured mounting is ensured with such fasteners. The clamp halves can be moved apart and towards each other, to an open and closed position, respectively.
In geopende toestand staan de klemhelften tenminste plaatselijk op een zodanige afstand ten opzichte van elkaar, die groter is dan of gelijk is aan de diameter van de betreffende staafvormige hoofdsteundrager. In geopende toestand kunnen de 3 0 klemhelften aldus om genoemde hoofdsteundrager worden geplaatst.In the open position, the clamping halves are at least locally at such a distance from one another that is greater than or equal to the diameter of the respective rod-shaped main support carrier. When opened, the clamping halves can thus be placed around said headrest support.
In gesloten toestand liggen de klemhelften zodanig dicht tegen elkaar aan, dat deze de tussen de klemhelften opgenomen staafvormige hoofdsteundrager vastklemmen. Om goede klemming tussen de klemhelften te waarborgen, kunnen de klemhelften naar 35 elkaar toe worden gedrukt, respectievelijk bij elkaar worden gehouden door daartoe geschikte middelen, zoals veermiddelen en/of koppelingsmiddelen, waarbij de ene klemhelft bijvoorbeeld 1070612^ 2 is voorzien van een oog en de andere klemhelft van een haak, waarbij de haak voor het klemmend bijeenhouden van de klemhelften in het oog wordt geplaatst.When closed, the clamp halves lie so close to each other that they clamp the rod-shaped main support carrier received between the clamp halves. In order to ensure good clamping between the clamp halves, the clamp halves can be pressed towards each other or be held together by suitable means, such as spring means and / or coupling means, the one clamp half being for instance provided with an eye and 1070612 ^ 2. the other clamping half of a hook, wherein the hook is placed in the eye for clamping the clamping halves together.
De bedieningsmiddelen zijn ingericht voor het in gesloten 5 en/of geopende toestand brengen van de klemhelften. Desgewenst kunnen er aparte bedieningsmiddelen voor het openen en voor het sluiten van de klemhelften in de inrichting zijn opgenomen. Met voordeel zijn de bedieningsmiddelen zodanig uitgevoerd, dat de klemhelften daarmee handmatig zonder tussenkomst van enig 10 gereedschap geopend kunnen worden dan wel gesloten.The operating means are arranged for bringing the clamping halves into a closed and / or open position. If desired, separate operating means for opening and closing the clamping halves can be included in the device. The operating means are advantageously designed in such a way that the clamping halves can thereby be opened or closed manually without the intervention of any tools.
Bij voorkeur werken de klemhelften scharnierend met elkaar samen. Beide klemhelften worden dan van elkaar af, respectievelijk naar elkaar toe bewogen onder tussen komst van een scharnier, hetgeen een eenvoudige bediening waarborgt. Door de beide 15 klemhelften scharnierend met elkaar te verbinden zullen de klemhelften in gesloten toestand door het scharnier reeds een stabiele positie ten opzichte van elkaar innemen. De klemhelften kunnen echter eveneens zonder tussenkomst van een scharnier worden uitgevoerd. Niet met elkaar gekoppelde klemhelften kunnen 20 bijvoorbeeld handmatig tegen elkaar aan worden geplaatst voor het verkrijgen van de gesloten toestand. Ook kunnen de klemhelften bijvoorbeeld middelen omvatten voor het aan elkaar schuiven van de klemhelften voor het verkrijgen van de gesloten toestand.The clamping halves preferably cooperate with each other in a hinged manner. Both clamping halves are then moved away from each other or towards each other with the intervention of a hinge, which ensures simple operation. By hingedly connecting the two clamping halves to each other, the clamping halves in the closed position will already occupy a stable position relative to each other through the hinge. However, the clamp halves can also be designed without the use of a hinge. Clamping halves which are not coupled together can for instance be placed manually against each other to obtain the closed position. The clamping halves may also comprise, for example, means for sliding the clamping halves together to obtain the closed position.
Met voordeel werken de klemhelften onder tussenkomst van 25 eerste veermiddelen met elkaar samen, waardoor op beide klemhelften een tegengesteld aan elkaar gerichte veerkracht wordt uitgeoefend. Door genoemde veerkracht zullen de beide klemhelften van elkaar af worden bewogen, waardoor de geopende toestand zal worden bereikt. Genoemde eerste veermiddelen kunnen bijvoorbeeld 30 tussen beide klemhelften worden opgenomen.The clamping halves advantageously cooperate with each other via the first spring means, whereby an oppositely directed spring force is exerted on both clamping halves. Due to said spring force, the two clamp halves will be moved away from each other, whereby the opened position will be reached. Said first spring means can for instance be received between both clamping halves.
Met voordeel omvatten de klemhelften elk een langgerekt deel, dat zich loodrecht ten opzichte van de scharnieras uitstrekt, waarbij in gesloten toestand van twee klemhelften genoemde langgerekte onderdelen tegen elkaar aan liggen. Door 35 beide klemhelften van dergelijke langgerekte onderdelen te voorzien, wordt op beide klemhelften een goed aangrijpingsopper-vlak geboden, waarop middelen kunnen aangrijpen voor het naar elkaar toe bewegen, respectievelijk bij elkaar houden van de klemhelften in gesloten toestand.Advantageously, the clamping halves each comprise an elongated part which extends perpendicularly to the pivot axis, wherein said elongated parts abut each other when two clamping halves are closed. By providing both clamping halves with such elongated parts, a good engagement surface is provided on both clamping halves, on which means can engage for moving or holding the clamping halves together when closed.
4 0 In een voordelige uitvoeringsvorm van de inrichting volgens : n 1 !~) (.· ' - 3 de uitvinding omvatten de bedieningsmiddelen een gesloten ringvormig element, waarvan de binnenomtrek tenminste plaatselijk overeenkomt met de buitenomtrek van twee tegen elkaar aanliggende langgerekte delen van de klemhelften, welk ringvormig element 5 om de langgerekte delen in de richting van de langsas ervan verschuifbaar is. Door het ringvormig element om de langgerekte delen van de klemhelften te schuiven, worden deze bij elkaar gehouden, zodat de klemhelften in gesloten toestand worden gebracht. Door de ringvormige elementen van de langgerekte delen 10 af te schuiven zullen de klemhelften weer ten opzichte van elkaar beweegbaar zijn, waardoor deze in geopende toestand kunnen worden gebracht, om de inrichting bijvoorbeeld van de hoofdsteundrager te verwijderen of daarop te plaatsen. Deze maatregel is extra voordelig wanneer deze wordt gecombineerd met bovengenoemde eerste 15 veermiddelen die op beide klemhelften een tegengesteld aan elkaar gerichte veerkracht uitoefenen. In een dergelijke uitvoeringsvorm kan het ringvormig element om de langgerekte delen worden geschoven, waardoor de inrichting kan worden vastgeklemd. Het van de langgerekte delen afschuiven van het ringvormige element 2 0 bewerkstelligt, dat beide klemhelften door de eerste veermiddelen van elkaar worden afbewogen en in de geopende stand worden gebracht.In an advantageous embodiment of the device according to: the invention, the operating means comprise a closed annular element, the inner circumference of which at least locally corresponds to the outer circumference of two abutting elongated parts of the clamping halves, the annular element 5 of which is slidable about the elongated parts in the direction of its longitudinal axis By sliding the annular element around the elongated parts of the clamping halves, they are held together, so that the clamping halves are brought into closed position. sliding off the annular elements of the elongated parts 10. the clamping halves will again be movable relative to each other, so that they can be brought into an open position, for instance to remove or place the device on the headrest support. when combined with the above-mentioned first 15 spring means shown on b both clamping halves exert an opposing spring force. In such an embodiment, the annular element can be slid around the elongated parts, whereby the device can be clamped. Sliding the annular element 20 off the elongated parts ensures that both clamping halves are moved away from each other by the first spring means and are brought into the open position.
In een verdere voorkeursuitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding omvatten de bedieningsmiddelen voorts tweede 25 veermiddelen die op het ringvormige element aangrijpen, waardoor de binnenomtrek van het ringvormige element in samenwerking kan worden gebracht met de buitenomtrek van de twee langgerekte onderdelen, een en ander zodanig dat door de veerkracht het ringvormige element zodanig over beide langgerekte delen van 3 0 de klemhelften wordt geschoven, dat deze tegen elkaar aan liggen.In a further preferred embodiment of the device according to the invention, the operating means further comprise second spring means which engage on the annular element, whereby the inner circumference of the annular element can be brought into interaction with the outer circumference of the two elongated parts, such that the annular element is pushed over the two elongated parts of the clamping halves by the spring force such that they lie against each other.
In deze uitvoeringsvorm wordt bovengenoemd ringvormig element door tweede veermiddelen over de langgerekte delen van de klemhelften gedrukt, zodat de klemhelften zich in de klemmende gesloten positie bevinden. Door het ringvormig element tegen 35 de veerkracht van de tweede veermiddelen in van de langgerekte delen af te bewegen, kunnen de klemhelften van elkaar af worden bewogen.In this embodiment, the above-mentioned annular element is pressed over the elongated parts of the clamping halves by second spring means, so that the clamping halves are in the clamping closed position. By moving the annular element away from the elongated parts against the spring force of the second spring means, the clamping halves can be moved away from each other.
Met voordeel omvat het ringvormig element aangrijpingsmidde-len voor het handmatig tegen de veerdruk van de tweede 40 veermiddelen in verschuiven van het ringvormige element. Deze ·» 4 aangrijpingsmiddelen kunnen bijvoorbeeld een aan genoemd element gevormde greep omvatten. Hiermee kan het ringvormige element eenvoudig met de hand, zonder enige tussenkomst van gereedschap, worden verschoven om de klemhelften zoals hierboven is beschreven, 5 van elkaar af te bewegen.The annular element advantageously comprises engaging means for manually sliding the annular element against the spring pressure of the second spring means. These engaging means can for instance comprise a handle formed on said element. The annular element can hereby easily be moved by hand, without any intervention of tools, to move the clamp halves as described above.
Met voordeel is de buitenomtrek van de langgerekte delen in tegen elkaar aan gelegen toestand verjongd uitgevoerd. Met de buitenomtrek wordt hiermee de buitenomtrek bedoeld, gevormd door twee tegen elkaar aan liggende langgerekte delen van een 10 paar klemhelften. Door de verjongde uitvoering kan het ringvormige element zeer eenvoudig om de langgerekte delen worden verschoven tot de plaats waar de binnenomtrek van het ringvormige element overeenkomt met de buitenomtrek van de tegen elkaar aan gelegen langgerekte delen. Deze plaats werkt als een aanslag voor het 15 ringvormig element.The outer circumference of the elongated parts is advantageously made tapered in abutting condition. By the outer circumference is meant the outer circumference, formed by two elongated parts of a pair of clamping halves lying against each other. Due to the rejuvenated design, the annular element can very easily be slid around the elongated parts to the place where the inner circumference of the annular element corresponds to the outer circumference of the elongated parts lying against each other. This place acts as a stop for the annular element.
Met voordeel is de binnenomtrek van het gesloten ringvormige element dienovereenkomstig verjongd uitgevoerd. Met deze maatregel wordt een optimale passing van het ringvormige element op de langgerekte delen verkregen, waardoor de gesloten positie van 20 de klemhelften wordt gewaarborgd.The inner circumference of the closed annular element is advantageously made tapered accordingly. With this measure an optimum fit of the annular element on the elongated parts is obtained, whereby the closed position of the clamping halves is ensured.
Het ringvormige element is met voordeel zodanig gedimensioneerd, dat dit in gesloten toestand van de klemhelften in hoofdzaak met het volledige buitenoppervlak van de langgerekte delen samenwerkt, waardoor een zeer goede klemming wordt 25 verkregen.The annular element is advantageously dimensioned such that in closed condition of the clamping halves it cooperates substantially with the entire outer surface of the elongated parts, so that a very good clamping is obtained.
Met voordeel omvat het dragergestel van de inrichting volgens de uitvinding tenminste: een staafvormig gesteldeel met een eerste uiteinde, dat aan de onderzijde van het kleerhangeronderdeel is bevestigd, en zich 30 daarvan in hoofdzaak loodrecht uitstrekt, een tweede staafvormig gesteldeel dat onder een hoek met het eerste gesteldeel is verbonden, waarbij het tweede gesteldeel zich vanuit genoemde hoek uitstrekt in de richting van en voorbij de voorzijde van het kleerhangeronderdeel, tot een tweede 3 5 uiteinde, welke tweede uiteinde samenwerkt met twee ten opzichte van elkaar scharnierende klemhelften. Deze uitvoeringsvorm zal in de navolgende tekening nader worden toegelicht. Voor een verbeterde bevestiging van de inrichting kan de inrichting eveneens meerdere paren klemhelften omvatten, die met dezelfde 40 staafvormige hoofdsteundrager kunnen samenwerken.Advantageously, the support frame of the device according to the invention comprises at least: a rod-shaped frame part with a first end, which is attached to the underside of the coat hanger part, and which extends substantially perpendicularly thereof, a second rod-shaped frame part which is inclined at an angle to the the first frame portion is connected, the second frame portion extending from said angle toward and beyond the front of the clothes hanger member, to a second end, the second end cooperating with two hinge halves hinged relative to each other. This embodiment will be further elucidated in the following drawing. For improved attachment of the device, the device may also include a plurality of pairs of clamping halves which may cooperate with the same rod-shaped main support carrier.
β * - r· 5β * - r5
Met voordeel is de inrichting bestemd voor bevestiging aan twee staafvormige hoofdsteundragers van een voertuigstoel, en omvat daartoe een eerste en een tweede paar klemhelften, voor het klemmend samenwerken met de eerste respectievelijk tweede 5 staafvormige hoofdsteundrager van de voertuigstoel. Het merendeel van de voertuigstoelen zijn voorzien van een hoofdsteundrager die met twee staafvormige hoofdsteundragers met de stoel is verbonden. Genoemde uitvoeringsvorm van de inrichting kan aan beide hoofdsteundragers worden bevestigd, waardoor een gezekerde 10 positie van de inrichting aan de voertuigstoel wordt gewaarborgd.The device is advantageously intended for attachment to two rod-shaped headrest carriers of a vehicle seat, and for this purpose comprises a first and a second pair of clamping halves, for clamping cooperation with the first and second rod-shaped headrest carrier of the vehicle seat, respectively. The majority of the vehicle seats are fitted with a headrest support that is connected to the seat with two rod-shaped headrest supports. Said embodiment of the device can be attached to both headrest carriers, whereby a secured position of the device on the vehicle seat is ensured.
Met voordeel werkt het eerste respectievelijk het tweede paar klemhelften samen met een eerste respectievelijk tweede ringvormig element, welke ringvormige elementen met elkaar zijn verbonden. Door de koppeling van de ringvormige elementen met 15 elkaar kunnen deze elementen tegelijk worden bediend. De ringvormige elementen kunnen bijvoorbeeld met een staaf aan elkaar worden verbonden, welke staaf zodanig is gedimensioneerd, dat deze met de hand kan worden vastgegrepen en over de betreffende langgerekte delen van de klemhelften kan worden verschoven. Beide 2 0 klemhelften kunnen hierdoor in geopende dan wel gesloten positie worden gebracht.The first and the second pair of clamping halves advantageously cooperate with a first and second annular element, which annular elements are connected to each other. These elements can be operated simultaneously by coupling the annular elements to one another. The annular elements can for instance be connected to each other with a rod, which rod is dimensioned such that it can be gripped by hand and slid over the respective elongated parts of the clamp halves. Both clamp halves can hereby be brought into open or closed position.
In een volgende uitvoeringsvorm van de inrichting, bestemd voor bevestiging aan twee staafvormige hoofdsteundragers van een voertuigstoel, omvat deze tenminste: 25 twee staafvormige gesteldelen met ieder een eerste uiteinde, die aan de onderzijde van het kleerhangeronderdeel op afstand ten opzichte van elkaar zijn bevestigd, en zich daarvan in hoofdzaak loodrecht en parallel ten opzichte van elkaar uitstrekken, waarbij elk eerste gesteldeel onder een hoek is 30 verbonden met een tweede staaf vormig gesteldeel waarbij de tweede gesteldelen zich vanuit genoemde hoek in hoofdzaak parallel ten opzichte van elkaar uitstrekken in de richting van en voorbij de voorzijde van het kleerhangeronderdeel, elk tot een tweede uiteinde, welke tweede uiteinden samenwerken met respectievelijk 35 een eerste en een tweede paar ten opzichte van elkaar scharnierende klemhelften. Deze uitvoeringsvorm zal aan de hand van de navolgende tekening nader worden toegelicht.In a further embodiment of the device, intended for attachment to two rod-shaped headrest carriers of a vehicle seat, it comprises at least: two rod-shaped frame parts, each with a first end, which are mounted at a distance from each other at the bottom of the coat hanger part, and extending therefrom substantially perpendicularly and parallel to each other, each first frame portion being connected at an angle to a second bar-shaped frame portion, the second frame members extending from said angle substantially parallel to each other in the direction of and beyond the front of the clothes hanger member, each to a second end, said second ends co-operating with a first and a second pair of clamp halves hinged relative to each other, respectively. This embodiment will be explained in more detail with reference to the following drawing.
Deze uitvinding zal aan de hand van de tekening nader worden toegelicht, waarin figuren 1, 2 en 3 dwarsdoorsneden door 40 verschillende uitvoeringsvormen van bevestigingsmiddelen van I U I Ü ü 1 £ ' < 6 de inrichting volgens deze uitvinding weergeven, en figuur 4 een schematisch aanzicht weergeeft van een inrichting volgens deze uitvinding voor het bevestigen aan twee hoofdsteundragers van een voertuigstoel.This invention will be further elucidated with reference to the drawing, in which Figures 1, 2 and 3 show cross-sections through 40 different embodiments of fasteners of the device according to the invention, and Figure 4 shows a schematic view of a device according to this invention for attaching to two headrest carriers of a vehicle seat.
5 In de dwarsdoorsnede van figuur 1 is een deel van het dragergestel van de inrichting volgens de uitvinding weergegeven met 2. Aan gestel 2 is een klemhelft 3 aangevormd, die via scharnier 5, waarbij de scharnieras loodrecht op het vlak van de tekening verloopt, verbonden is met een ten opzichte van 10 klemhelft 3 beweegbare klemhelft 4. Aan klemhelften 3 en 4 zijn respectievelijk langgerekte delen 6 respectievelijk 7 aangevormd, die zich in hoofdzaak loodrecht ten opzichte van de scharnieras uitstrekken. Om beide langgerekte delen die in het weergegeven geval tegen elkaar aanliggen is een ringvormig element 8 gelegen. 15 De buitenomtrek van langgerekte delen 6 en 7 komt ter plaatse van deze delen in hoofdzaak overeen met de binnenomtrek van het ringvormige element 8. Het ringvormige element wordt tegen beide klemhelften 3 en 4 gedrukt door een veer 9, die aanligt tegen een aanslag 10, die gevormd is door een verdikking van gesteldeel 20 2. In de figuur 1 liggen de klemhelften tegen elkaar aan, dat wil zeggen dat deze zich in gesloten positie bevinden. De binnenomtrek 11 van klemhelft 3 definieert samen met de binnenomtrek 12 van klemhelft 4 een ruimte 13, waarin een staafvormige hoofdsteundrager van een voertuigstoel klemmend kan worden 25 opgenomen. Voor een goede klembevestiging dient de diameter van de staafvormige hoofdsteundrager in hoofdzaak overeen te komen met de gezamenlijke binnenomtrek 11 en 12 van klemhelften 3 en 4 .5 In the cross-section of figure 1, a part of the support frame of the device according to the invention is shown with 2. A clamping half 3 is formed on frame 2, which connection is connected via hinge 5, whereby the hinge axis runs perpendicular to the plane of the drawing. is provided with a clamping half 4 movable with respect to clamping half 3. Clamping halves 3 and 4 are respectively formed with elongated parts 6 and 7 respectively, which extend substantially perpendicular to the pivot axis. An annular element 8 is arranged around both elongated parts which abut in the shown case. At the location of these parts, the outer circumference of elongated parts 6 and 7 substantially corresponds to the inner circumference of the annular element 8. The annular element is pressed against both clamping halves 3 and 4 by a spring 9, which abuts against a stop 10, which is formed by a thickening of frame part 2. In Fig. 1, the clamping halves lie against each other, that is to say that they are in closed position. The inner circumference 11 of clamping half 3, together with the inner circumference 12 of clamping half 4, defines a space 13 in which a rod-shaped headrest support of a vehicle seat can be clamped. For good clamp fastening, the diameter of the rod-shaped headrest support should correspond substantially to the joint inner circumference 11 and 12 of clamp halves 3 and 4.
Om de klemhelften van elkaar af te bewegen, om zodoende 30 een opening te verschaffen voor het aanbrengen respectievelijk verwijderen van de inrichting aan de hoofdsteundrager, wordt ringvormig onderdeel 8 handmatig tegen de druk van veer 9 in, in de richting van de langsas van langgerekte delen 6 en 7, dat wil zeggen in de richting van aanslag 10, van beide klemhelften 35 3 en 4 afgeschoven. Zodra het ringvormig onderdeel 8 voorbij punt 14 van het gesteldeel 2 is geschoven, kan klemhelft 4 om scharnierpunt 5 worden gedraaid en van de andere klemhelft 3 worden afbewogen. Aldus is ruimte 13 beschikbaar voor bevestiging van de inrichting aan een hoofdsteundrager. Door klemhelft 4 4 0 weer tegen klemhelft 3 te plaatsen en ringvormig onderdeel 8 terug 101061 2 7 te laten veren in de weergegeven positie wordt de gesloten klemmende toestand van de klemhelften bereikt.In order to move the clamping halves away from each other, so as to provide an opening for mounting or removing the device on the headrest support, annular part 8 is manually pressed against the pressure of spring 9, in the direction of the longitudinal axis of elongated parts 6 and 7, that is to say in the direction of stop 10, of both clamping halves 35 3 and 4 sheared. As soon as the annular part 8 has been pushed past point 14 of the frame part 2, clamping half 4 can be rotated about pivot point 5 and moved away from the other clamping half 3. Thus, space 13 is available for mounting the device to a headrest support. By placing clamping half 4 4 0 again against clamping half 3 and allowing the annular part 8 to spring back into position 101061 2 7, the closed clamping state of the clamping halves is achieved.
In figuur 2 is een andere uitvoeringsvorm weergegeven, waarbij een ringvormig element 28 om gestelonderdeel 20 geplaatst, 5 welk ringvormig element 28 voorzien is van een binnenschroefdraad 29. Aan gesteldeel 20 is een klemhelft 23 gevormd die analoog aan het in figuur 1 weergegeven geval via een scharnier 25 is verbonden met een klemhelft 24. Aan klemhelften 23 en 24 zijn respectievelijk langgerekte delen 26 en 27 gevormd. De 10 buitenomtrek van de langgerekte delen 26 en 27 zijn voorzien van een buitenschroefdraad 21 respectievelijk 22. In het weergegeven geval kan het klemhelftenpaar worden opengeklapt door klemhelft 24 van klemhelft 23 af te bewegen. Om beide klemhelften aan elkaar te bevestigen wordt ringvormig element 15 28 tegen de uitwendige schroefdraden 21 respectievelijk 22 geschoven en vervolgens om de klemhelften 23 en 24 geschroefd.Figure 2 shows another embodiment, in which an annular element 28 is placed around frame part 20, which annular element 28 is provided with an internal screw thread 29. A clamping half 23 is formed on frame part 20, which analogous to the case shown in figure 1, via a hinge 25 is connected to a clamping half 24. Elongated parts 26 and 27 are respectively formed on clamping halves 23 and 24. The outer circumference of the elongated parts 26 and 27 are provided with an external screw thread 21 and 22 respectively. In the shown case, the pair of clamp halves can be folded open by moving clamping half 24 away from clamping half 23. To fasten both clamping halves together, the annular element 28 is pushed against the external threads 21 and 22, respectively, and then screwed around the clamping halves 23 and 24.
In een volgende uitvoeringsvorm in figuur 3 weergegeven zijn twee klemhelften 33 respectievelijk 34 in gesloten toestand weergegeven. Aan beide klemhelften zijn langgerekte delen 36 20 respectievelijk 37 met een verjongde buitenomtrek aangevormd. Nabij het van de klemhelften afgelegen uiteinde van beide langgerekte delen 36 en 37 is een uitsparing 48 aangebracht onder de vorming van schouders 41 respectievelijk 42. Het uiteinde van dragergestel 30 omvat een concentrisch versmald gedeelte 25 45, en een in hoofdzaak dwars op de langsas van gesteldeel 30 gevormde eindplaat 46. Schouders 41 en 42 van klemhelften 33 en 34 grijpen om eindplaat 46. Om de langgerekte delen 36 en 37 bevindt zich een ringvormig element 38 met een verjongde binnenomtrek, dat tegen klemhelften 33 en 34 wordt gedrukt door 30 veer 39, die aangrijpt op aanslag 47 van dragergesteldeel 30. Wanneer ringvormig onderdeel 38 van beide klemhelften 33 en 34 af in de richting van aanslag 47 wordt bewogen, zullen beide klemhelften 33 en 34 van elkaar worden af bewogen door de kracht, uitgeoefend door veer 40. Schouders 41 en 42 van klemhelften 35 33 en 34 scharnieren om versmald gedeelte 45 en eindplaat 46 van dragergestelonderdeel 30. In deze uitvoeringsvorm worden de klemhelften 33 en 34 geopend door eenvoudige lineaire beweging van het ringvormig element 3 8 tegen de veerdruk van veer 3 9 in. Wanneer het ringvormig element 38 bij geopende positie van de 40 klemhelften 33 en 34 wordt losgelaten, 101061? 8 zal dit element door de veerdruk van veer 39 weer tegen beide klemhelften 33 en 34 worden gedrukt, waardoor een staafvormige hoofdsteundrager kan worden vastgeklemd.In a further embodiment shown in figure 3, two clamping halves 33 and 34 are shown in closed position. Elongated parts 36, 20 and 37 respectively with a tapered outer circumference are formed on both clamping halves. Near the end of the two elongated parts 36 and 37 remote from the clamping halves, a recess 48 is provided to form shoulders 41 and 42, respectively. The end of carrier frame 30 comprises a concentrically narrowed portion 45, and a substantially transverse to the longitudinal axis of frame part 30 formed end plate 46. Shoulders 41 and 42 of clamping halves 33 and 34 engage around end plate 46. Around the elongated parts 36 and 37 there is an annular element 38 with a tapered inner circumference, which is pressed against clamping halves 33 and 34 by spring 39 which engages stop 47 of carrier frame portion 30. When annular member 38 is moved away from both clamping halves 33 and 34 toward stop 47, both clamping halves 33 and 34 will be moved apart by the force applied by spring 40. Shoulders 41 and 42 of clamp halves 35, 33 and 34 pivot about narrowed portion 45 and end plate 46 of carrier frame member 30. In this embodiment, the clamping halves 33 and 34 opened by simple linear movement of the annular element 38 against the spring pressure of spring 39. When the annular element 38 is released when the 40 clamp halves 33 and 34 are open, 101061? 8, this element will be pressed again by the spring pressure of spring 39 against both clamping halves 33 and 34, whereby a rod-shaped main support carrier can be clamped.
In figuur 4 is een aanzicht van een voorkeursuitvoeringsvorm 5 van de inrichting volgens deze uitvinding weergegeven. De inrichting, algemeen aangegeven met 51, omvat een kleerhangeron-derdeel 52, die van hout of kunststof, of desgewenst een ander materiaal kan zijn uitgevoerd. Aan het kleerhangeronderdeel 52 is een dragergestel 53 gemonteerd, welk dragergestel twee 10 staafvormige gesteldelen 54 omvat, waarbij de uiteinden 55 van deze gesteldelen 54 aan de onderzijde van het kleerhangeronderdeel zijn bevestigd. Gesteldelen 54 verlopen in hoofdzaak loodrecht vanaf de onderzijde van het kleerhangeronderdeel 52 en parallel ten opzichte van elkaar. De gesteldelen 54 kunnen desgewenst 15 onder een hoek ten opzichte van de onderzijde van het kleerhangeronderdeel 52 zijn geplaatst, bijvoorbeeld om een rechte positie van het kleerhangeronderdeel 52 te verkrijgen bij bevestiging van de inrichting 51 aan de beoogde voertuigstoel. Elk gesteldeel 54 is onder een hoek ter plaatse van 57 verbonden met een tweede 20 gesteldeel 56. Beide gesteldelen 56 strekken zich in hoofdzaak parallel ten opzichte van elkaar uit, in de richting van en voorbij de voorzijde van het kleerhangeronderdeel 52. Gesteldelen 56 zijn met elkaar verbonden door een dwarsstaaf 58. De uiteinden van de tweede gesteldelen 56, weergegeven met 59, werken elk 25 samen met een paar ten opzichte van elkaar scharnierende klemhelften, die in het weergegeven geval overeenkomen met de uitvoeringsvorm zoals deze in figuur 3 is weergegeven. De weergegeven onderdelen zijn dienovereenkomstig met de overeenkomstige verwijzingscijfers aangeduid. Ringvormige elementen 45 30 zijn in dit geval met elkaar verbonden door een staafvormig verbindingselement 60. Door staafvormig voedingselement 60 in de richting van dwarsstaaf 58 te bewegen, hetgeen handmatig kan plaatsvinden, zullen beide klemhelftparen 33, 34 worden geopend, zodat de inrichting 51 op zeer eenvoudige wijze handmatig aan 35 de staafvormige hoofdsteundragers van een voertuigstoel kan worden gemonteerd of daarvan kan worden verwijderd. Voor montage aan één staafvormige hoofdsteundrager kan de inrichting overeenkomstig zijn uitgevoerd met één gesteldeel 54, waarvan het uiteinde 55 met voordeel onder het zwaartepunt van kleerhangeronderdeel 52 40 aan dit onderdeel is bevestigd. Deze uitvoeringsvorm kan één »· o l . . ...Figure 4 shows a view of a preferred embodiment 5 of the device according to this invention. The device, generally indicated at 51, comprises a clothes hanger part 52, which may be of wood or plastic, or other material if desired. A carrier frame 53 is mounted on the clothes hanger part 52, which carrier frame comprises two rod-shaped frame parts 54, the ends 55 of which frame parts 54 are attached to the underside of the clothes hanger part. Frame parts 54 extend substantially perpendicularly from the bottom of the coat hanger part 52 and parallel to each other. The frame members 54 may optionally be angled relative to the underside of the clothes hanger part 52, for example, to obtain a straight position of the clothes hanger part 52 when attaching the device 51 to the intended vehicle seat. Each frame portion 54 is connected to a second frame portion 56 at an angle at 57. Both frame portions 56 extend substantially parallel to each other toward and beyond the front of the clothes hanger member 52. Frame members 56 are connected together by a cross bar 58. The ends of the second frame parts 56, shown at 59, each cooperate with a pair of clamping halves hinged relative to each other, which in the case shown correspond to the embodiment as shown in figure 3. The parts shown are designated accordingly by the corresponding reference numerals. Annular elements 45 in this case are connected to each other by a rod-shaped connecting element 60. By moving rod-shaped feeding element 60 in the direction of cross bar 58, which can take place manually, both clamping half pairs 33, 34 will be opened, so that the device 51 is very can be manually mounted on or removed from the rod-shaped headrest carriers of a vehicle seat in a simple manner. For mounting on one rod-shaped headrest support, the device may correspondingly be formed with one frame part 54, the end 55 of which is advantageously attached to this part below the center of gravity of coat hanger part 52 40. This embodiment can be one »o l. . ...
9 klempaar of bijvoorbeeld twee boven elkaar geplaatste klemparen omvatten, die elk met een gesteldeel 56 aan gesteldeel 54 zijn verbonden.9 comprise a pair of clamps or, for example, two pairs of clamps arranged one above the other, each of which is connected to a frame part 54 with a frame part 56.
1010612110106121
Claims (13)
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1010612A NL1010612C2 (en) | 1998-11-20 | 1998-11-20 | Device for hanging coat or jacket from headrest support of vehicle seat; has coat hanger component, and clamping assembly with clamp halves and actuators for clamping device to rod-like headrest supports |
| PCT/NL1999/000712 WO2000030894A1 (en) | 1998-11-20 | 1999-11-18 | Coat hanger for fastening to the headrest of a vehicle seat |
| EP99956360A EP1131227A1 (en) | 1998-11-20 | 1999-11-18 | Coat hanger for fastening to the headrest of a vehicle seat |
| AU12984/00A AU1298400A (en) | 1998-11-20 | 1999-11-18 | Coat hanger for fastening to the headrest of a vehicle seat |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1010612 | 1998-11-20 | ||
| NL1010612A NL1010612C2 (en) | 1998-11-20 | 1998-11-20 | Device for hanging coat or jacket from headrest support of vehicle seat; has coat hanger component, and clamping assembly with clamp halves and actuators for clamping device to rod-like headrest supports |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1010612C2 true NL1010612C2 (en) | 2000-05-23 |
Family
ID=19768178
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1010612A NL1010612C2 (en) | 1998-11-20 | 1998-11-20 | Device for hanging coat or jacket from headrest support of vehicle seat; has coat hanger component, and clamping assembly with clamp halves and actuators for clamping device to rod-like headrest supports |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1010612C2 (en) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4971393A (en) * | 1988-11-27 | 1990-11-20 | Ralph Stas | Sitting furniture, especially for automobile seats |
| WO1991008928A1 (en) * | 1989-12-14 | 1991-06-27 | Kwame Ikem Andu Carter | Coat hook device |
| GB2239639A (en) * | 1990-01-03 | 1991-07-10 | Lin Chun Nan | Folding tray for a vehicle seat |
| WO1993025411A1 (en) | 1992-06-17 | 1993-12-23 | Russell Green | Improvements relating to garment hangers |
| DE29700423U1 (en) * | 1996-11-25 | 1997-03-13 | Meier Rudolf | Holding device, in particular clothes rack |
| DE19544267A1 (en) * | 1995-11-28 | 1997-06-05 | Roland Drignath | Clothes holder, etc., on vehicle furnishing |
| DE19612232A1 (en) * | 1996-03-27 | 1997-10-02 | Bayerische Motoren Werke Ag | Child's seat support frame for car seats |
-
1998
- 1998-11-20 NL NL1010612A patent/NL1010612C2/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4971393A (en) * | 1988-11-27 | 1990-11-20 | Ralph Stas | Sitting furniture, especially for automobile seats |
| WO1991008928A1 (en) * | 1989-12-14 | 1991-06-27 | Kwame Ikem Andu Carter | Coat hook device |
| GB2239639A (en) * | 1990-01-03 | 1991-07-10 | Lin Chun Nan | Folding tray for a vehicle seat |
| WO1993025411A1 (en) | 1992-06-17 | 1993-12-23 | Russell Green | Improvements relating to garment hangers |
| DE19544267A1 (en) * | 1995-11-28 | 1997-06-05 | Roland Drignath | Clothes holder, etc., on vehicle furnishing |
| DE19612232A1 (en) * | 1996-03-27 | 1997-10-02 | Bayerische Motoren Werke Ag | Child's seat support frame for car seats |
| DE29700423U1 (en) * | 1996-11-25 | 1997-03-13 | Meier Rudolf | Holding device, in particular clothes rack |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106256672B (en) | Retainer | |
| CN109661328B (en) | Bicycle support mounted by hanging means | |
| US5228737A (en) | Vehicle trunk lid holder | |
| US5613655A (en) | Method and apparatus for a double clasp retention clip | |
| US5556221A (en) | Fastening device for bars of a roof rack | |
| US6484914B1 (en) | Motorcycle accessory mounting system | |
| CN101855107B (en) | Bicycle support assembly for use with a load carrier for vehicles | |
| US6273311B1 (en) | Carrier for a motor-vehicle roof | |
| EP0717686B1 (en) | Article carrier | |
| EP2213516A2 (en) | Coupling device | |
| CN213199614U (en) | Vehicle article carrier for securing articles above an exterior body surface of a vehicle | |
| NL1010612C2 (en) | Device for hanging coat or jacket from headrest support of vehicle seat; has coat hanger component, and clamping assembly with clamp halves and actuators for clamping device to rod-like headrest supports | |
| US6068221A (en) | Folding rubbish bag holder | |
| NL1012648C1 (en) | Device for hanging coat or jacket from headrest support of vehicle seat; has coat hanger component, and clamping assembly with clamp halves and actuators for clamping device to rod-like headrest supports | |
| JPH02503639A (en) | Fastener | |
| US6095473A (en) | Securing device for bags | |
| US7036189B2 (en) | Fastening means with at least one flexible tension strand | |
| NL1008962C2 (en) | Support structure for the back of a vehicle. | |
| CZ2020244A3 (en) | Folding hook device | |
| JPH0757573B2 (en) | Releasable fixing device for cabriolet attachment | |
| NL1024559C1 (en) | Load carrier. | |
| US2935281A (en) | License plate holder | |
| US6532789B1 (en) | Portable sheet bending brake | |
| NL1029817C2 (en) | Mirror assembly for a towing vehicle. | |
| BE1015520A6 (en) | Fold away clothes hanger secured to seat inside motor vehicle, has hanger part connected to headrest rods via articulated arms |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20030601 |