<Desc/Clms Page number 1>
Opklapbare kleerhanger voor automobiel De uitvinding betreft een kapstok voor gebruik in een autointerieur.
Bestaande kapstokken zijn rigide.
Met de kleerhanger voorgesteld volgens deze uitvinding wordt ernaar gestreefd aan dit nadeel te verhelpen.
Aldus is volgens onderhavige uitvinding een kleerhanger voorgesteld zoals bepaald in de hoofdconclusie. Het betreft aldus in het algemeen een kleerhanger voor voertuig, i. h.b. voor automobiel, voorzien van een hoofdsteun bevestigd middels een stel stangen in de rugleuning van een zetel omvattende een latvormig ophangelement en een verbindingselement bevestigbaar voorzien aan genoemd ophangelement voor het bevestigen hiervan aan een onderdeel uit het autointerieur die merkwaardig is doordat genoemd ophangelement voorzien is van ten minste één scharnieras en dat genoemd verbindingselement ten minste één verbindingsarm omvat die scharnierend voorzien is rond genoemde scharnieras aan het ene uiteinde en rond een bevestigingsstang van genoemde hoofdsteun aan het andere uiteinde,
zodat genoemd ophangelement verplaatst kan worden tussen een ingeschoven opbergstand enerzijds en een uitgeweken draagstand anderzijds.
In tegenstelling met de bestaande kapstokken is de kapstok volgens onderhavige uitvinding aldus wegklapbaar op de rugleuning van één van de autostoelen aanwezig in de interieur. De kapstok staat steeds ter beschikking zonder dat hij steeds in- en uitgebouwd moet worden zoals de reeds bestaande, niet opklapbare inrichtingen.
Volgens een voorkeurdragende uitvoeringsvorm van deze uitvinding zijn er ook extra functies voorzien in de vorm van een opening waarin b.v.b. een paraplu gehangen kan worden.
<Desc/Clms Page number 2>
Volgens een verdere voordelige uitvoeringsvorm van deze uitvinding is de kapstok ook voorzien van een haakje. Hieraan kan men, bij voorbeeld, een afvalzakje hangen.
Verdere voordelen en bijzonderheden van deze uitvinding zijn bepaald in de verdere onderconclusies.
Verdere details van deze uitvinding zijn beschreven in de hiernavolgende beschrijving van een uitvoeringsvoorbeeld van deze uitvinding dewelke toegelicht is aan de hand van de bijliggende figuren.
Figuur 1 stelt een perspectief aanzicht voor van een kleerhanger volgens de uitvinding in dichtgeklapte stand.
Figuur 2 stelt een perspectief aanzicht voor van een kleerhanger volgens de uitvinding in uitgetrokken stand.
Dezelfde verwijzingscijfers in de verschillende figuren hebben betrekking op dezelfde elementen.
Figuur 1 toont een kapstok die hoofdzakelijk uit twee kunststof delen bestaat die met elkaar verbonden zijn door middel van schroeven bvb. en het kapstokhuis vormen. In de holle ruimte tussen de twee delen zijn twee armen 11,12 voorzien die scharnierbaar zijn rond een as in het kapstokhuis en scharnierbaar rond één van de bevestigingsstangen 8,9 van de hoofdsteun 10 die heden ten dage op iedere autostoel aanwezig zijn.
De armen 11,12 zelf zijn ongeveer in het midden 13 scharnierbaar in een vlak loodrecht op de as aanwezig in het kapstokhuis. Een elastisch element in de armen oefent een kracht uit zodanig dat de armen 11,12 steeds de neiging hebben zich te strekken. Om de kapstok 1 in zijn opbergstand A te fixeren zijn er twee verende clips voorzien in het kapstokhuis, één voor elke arm 11,12. Deze clips kunnen zich klemmen in het bereik van de bevestigingstangen 8,9 van de hoofdsteun 10.
<Desc/Clms Page number 3>
Verder is volgens deze uitvinding een variante voorgesteld waarbij een integratie van de kapstok in de rugleuning van de auto bewerkstelligd is. Twee alternatieven zijn hierbij voorgesteld.
Aan de bovenkant van de rugleuning is een uitsparing gemaakt waarin de kapstok in zijn opgeklapte toestand zich bevindt. Wil men de kapstok 1 gebruiken dan schuift men eerst de kapstok langs de bevestigingsstaven 8,9 van de hoofdsteun 10 naar boven. Hierna kan de kapstok op de gebruikelijke wijze uitgeklapt worden in stand B zoals voorgesteld in figuur 2.
In de rugleuning van de autostoel bevindt zich een uitsparing waaruit de kapstok kan geklapt worden.
<Desc / Clms Page number 1>
The invention relates to a coat rack for use in a car interior.
Existing coat racks are rigid.
The aim of the clothes hanger proposed according to the present invention is to remedy this drawback.
Thus, according to the present invention, a clothes hanger has been proposed as defined in the main claim. It is thus generally a clothes hanger for a vehicle, i. h.b. for automobile, provided with a headrest fixed by means of a set of rods in the backrest of a seat comprising a slat-shaped suspension element and a connecting element attachable to said suspension element for attaching it to a part of the car interior which is remarkable in that said suspension element is provided with at least one pivot axis and said connecting element comprising at least one connecting arm pivotally provided around said pivot axis at one end and around a mounting rod of said headrest at the other end,
so that said suspension element can be moved between a retracted storage position on the one hand and a deflected bearing position on the other.
In contrast to the existing coat racks, the coat rack according to the present invention is thus foldable on the back of one of the car seats present in the interior. The coat rack is always available without having to be installed and removed in the same way as the existing, non-folding devices.
According to a preferred embodiment of the present invention, additional functions are also provided in the form of an opening in which e.g. an umbrella can be hung.
<Desc / Clms Page number 2>
According to a further advantageous embodiment of the present invention, the coat rack is also provided with a hook. One can, for example, hang a waste bag on this.
Further advantages and details of this invention are defined in the further sub-claims.
Further details of this invention are described in the following description of an exemplary embodiment of this invention, which is explained with reference to the accompanying figures.
Figure 1 represents a perspective view of a clothes hanger according to the invention in the closed position.
Figure 2 represents a perspective view of a clothes hanger according to the invention in the extended position.
The same reference numerals in the different figures refer to the same elements.
Figure 1 shows a coat rack consisting essentially of two plastic parts that are connected to each other by means of screws, e.g. and form the coat rack. In the hollow space between the two parts, two arms 11,12 are provided which are pivotable about an axis in the coat rack and pivotable about one of the mounting rods 8,9 of the headrest 10 which are presently present on each car seat.
The arms 11, 12 themselves are pivotable approximately in the center 13 in a plane perpendicular to the axis present in the coat rack. An elastic element in the arms exerts a force such that the arms 11, 12 always tend to stretch. To fix the coat rack 1 in its storage position A, two resilient clips are provided in the coat rack housing, one for each arm 11,12. These clips can clamp in the area of the mounting rods 8,9 of the headrest 10.
<Desc / Clms Page number 3>
Furthermore, according to this invention, a variant has been proposed in which an integration of the coat rack into the back of the car is achieved. Two alternatives have been proposed.
A recess has been made at the top of the backrest in which the coat rack is in its folded position. If one wants to use the coat rack 1, then first slide the coat rack along the fixing bars 8, 9 of the headrest 10. After this, the coat rack can be folded out in the usual manner in position B as represented in figure 2.
There is a recess in the back of the car seat from which the coat rack can be folded.