NL1009436C2 - Inrichting voor het bedienen van randapparatuur in een voertuig en voertuig voorzien van de inrichting. - Google Patents

Inrichting voor het bedienen van randapparatuur in een voertuig en voertuig voorzien van de inrichting. Download PDF

Info

Publication number
NL1009436C2
NL1009436C2 NL1009436A NL1009436A NL1009436C2 NL 1009436 C2 NL1009436 C2 NL 1009436C2 NL 1009436 A NL1009436 A NL 1009436A NL 1009436 A NL1009436 A NL 1009436A NL 1009436 C2 NL1009436 C2 NL 1009436C2
Authority
NL
Netherlands
Prior art keywords
operating
vehicle
settings
collection
operating element
Prior art date
Application number
NL1009436A
Other languages
English (en)
Inventor
Olaf Van Der Lely
Original Assignee
Maasland Nv
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Maasland Nv filed Critical Maasland Nv
Priority to NL1009436A priority Critical patent/NL1009436C2/nl
Priority to EP99201770A priority patent/EP0970832A1/en
Priority to JP11172274A priority patent/JP2000052894A/ja
Application granted granted Critical
Publication of NL1009436C2 publication Critical patent/NL1009436C2/nl

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00764Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed
    • B60H1/00771Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being a vehicle driving condition, e.g. speed the input being a vehicle position or surrounding, e.g. GPS-based position or tunnel
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
    • B60J7/057Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs
    • B60J7/0573Driving or actuating arrangements e.g. manually operated levers or knobs power driven arrangements, e.g. electrical

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

t
INRICHTING VOOR HET BEDIENEN VAN RANDAPPARATUUR IN EEN VOERTUIG EN VOERTUIG VOORZIEN VAN DE INRICHTING
De uitvinding heeft betrekking op een inrichting volgens de aanhef van conclusie 1. De uitvinding betreft 5 verder een voertuig voorzien van een dergeliike inrichting.
Er zijn inrichtingen bekend waarbij bepaalde apparaten in een auto op grond van meetgegevens van een sensor bestuurd worden.Zo betreft EP-A-0 499 709 een inrichting waarin het airconditioningsysteem van een auto met 10 behulp van verschillende sensoren automatisch bestuurd wordt. WO 93-07455 beschrijft een systeem waarin de koplampen van een auto met behulp van een lichtsensor automatisch bestuurd worden. WO 94-23277 heeft betrekking op een systeem waarin de koplampen en het airconditioningsysteem van een auto met 15 behulp van sensoren automatisch bestuurd worden. In EP-A-0 780 823 is een systeem beschreven waarin de lichten van een voertuig met behulp van gegevens van een navigatiesysteem automatisch bestuurd worden.
De bekende inrichtingen hebben onder andere het 20 nadeel, dat zij volledig automatisch en onafhankelijk van de wensen van de gebruikers van het voertuig functioneren.
De uitvinding heeft onder andere tot doel een gebruikersvriendelijke en flexibele inlichting te verschaffen, die eenvoudig en efficiënt werkt. Volgens de uitvinding 25 wordt dit door de maatregelen in het kenmerk van conclusie 1 bereikt. Met behulp van het bedieningselement (dit is een element dat door een gebruiker bediend kan worden) kan de gebruiker eenvoudig en snel de gewenste combinatie van bedieningsacties uitvoeren.
30 Volgens een kenmerk van de uitvinding is de samen stelling van de verzameling instelbaar en/of programmeerbaar. Zo kan de gebruiker zelf uitkiezen, welke apparaten hij of zij met behulp van het bedieningselement wil kunnen bedienen. Volgens een verder kenmerk van de uitvinding is/zijn de aard 35 en/of de tijdstippen van de bedieningsacties instelbaar en/of programmeerbaar. Op deze wijze kan de gebruiker voor bepaalde bedieningscombinaties voor de randapparatuur in zijn voertuig zijn eigen voorkeurtoets(en) definiëren.
1009436 2
Volgens nog een kenmerk van de uitvinding is het bedieningselement met de hand bedienbaar. Dit is een eenvoudige en betrouwbare uitvoeringsvorm. Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding is het bedieningselement met behulp 5 van een akoestisch signaal of een menselijke stem bedienbaar. Dit verhoogt het bedieningsgemak.
Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding is het bedieningselement verbindbaar met een besturingseenheid, die verbonden is met de verzameling randapparatuur en met een 10 plaatsbepalingssysteem voor het voertuig, zoals bijvoorbeeld GPS, waarbij het bedieningselement zodanig instelbaar is, dat voor elk apparaat in de verzameling de bijbehorende vooraf bepaalde bedieningsacties door middel van de besturingseenheid op op grond van gegevens van het plaatsbepalingssysteem 15 bepaalde tijdstippen automatisch teweeggebracht worden. Door de verbinding met het plaatsbepalingssysteem kan de gebruiker het bedieningselement zodanig instellen, dat de gewenste bedieningsacties automatisch op de juiste (door het plaatsbepalingssysteem bepaalde) momenten uitgevoerd worden.
20 Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding omvat de verzameling randapparatuur van het voertuig lichten en/of raambedieningsmiddelen en/of schuifdakbedieningsmidde-len en/of dakbedieningsmiddelen en/of zonweringsmiddelen en/of ventilatiemiddelen en/of een airconditioningsysteem 25 en/of een audiosysteem. Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding is het bedieningselement geschikt om door middel van een volgende bediening van het bedieningselement de laatst uitgevoerde bedieningsacties weer ongedaan te maken. Zo kan de gebruiker eenvoudig weer de vorige toestand van de 30 randapparatuur herstellen.
Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding is de inrichting voorzien van geheugenmiddelen voor het opslaan van de actuele instellingen van de randapparatuur. Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding brengt de bediening 35 van het bedieningselement slechts die vooraf bepaalde bedieningsacties teweeg, die resulteren in instellingen van de randapparatuur die niet overeenkomen met de actuele instellingen. Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding is 1009436 3 het bedieningselement geschikt om door middel van een volgende bediening van het bedieningselement de bij de laatste bediening van het bedieningselement opgeslagen instellingen van de randapparatuur weer te herstellen.
5 In een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding zijn de samenstelling van de verzameling en de aard van bedieningsacties zodanig ingesteld en/of geprogrammeerd, dat het bedieningselement en/of de besturingseenheid geschikt zijn/is om de instellingen van de randapparatuur van het 10 voertuig aan te passen aan het rijden in een tunnel of een parkeergarage en om de aanpassing weer ongedaan te maken. Zo kan zeer eenvoudig en snel (met één enkel bedieningselement of, met behulp van de besturingseenheid, volautomatisch) een aantal instellingen die noodzakelijk of wenselijk zijn voor 15 tunnels of parkeergarages worden gerealiseerd.
Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding omvat de verzameling de lichten en is de daarbij behorende bedieningsactie het inschakelen respectievelijk weer uitschakelen van de dimlichten. Volgens nog een verder kenmerk van 20 de uitvinding omvat de verzameling de raambedieningsmiddelen en is de daarbij behorende bedieningsactie het sluiten respectievelijk het weer openen van de ramen. Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding omvat de verzameling de (schuif)dakbedieningsmiddelen en is de daarbij behorende 25 bedieningsactie het sluiten respectievelijk het weer openen van het (schuif)dak. Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding omvat de verzameling de zonweringsmiddelen en is de daarbij behorende bedieningsactie het sluiten respectievelijk het weer openen daarvan. Volgens nog een verder kenmerk 30 van de uitvinding omvat de verzameling de ventilatiemiddelen en/of het airconditioningsysteem en is de daarbij behorende bedieningsactie het afsluiten van instroomcpeningen voor de buitenlucht en/of het instellen van een interne luchtcirculatie in het voertuig, respectievelijk het weer ongedaan maken 35 hiervan.
Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding omvat de verzameling het audiosysteem. Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding is de daarbij behorende bedienings- 1009436 4 actie het uitschakelen respectievelijk het weer inschakelen van de radio. Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding is de inrichting voorzien van een radiosignaal-detector, die geschikt is om de actuele sterkte van een radiosignaal te 5 bepalen. Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding is de daarbij behorende bedieningsactie het uitschakelen van de radio, wanneer de sterkte van het radiosignaal onder een bepaalde grens ligt, respectievelijk het weer inschakelen van de radio is, wanneer de sterkte van het radiosignaal weer 10 boven een bepaalde grens ligt. Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding is de daarbij behorende bedieningsactie het zoeken van een voldoende sterk radiosignaal respectievelijk het weer terugzoeken van het voorheen ingestelde radiosignaal .
15 Volgens een verder kenmerk van de uitvinding geschiedt, bij een zodanige instelling van het bedieningsele-ment dat de bedieningsacties door middel van de besturingseenheid op op grond van gegevens van het plaatsbepalingssys-teem bepaalde tijdstippen automatisch teweeggebracht worden, 20 het aanpassen van de instellingen van de randapparatuur aan het rijden in een tunnel of een parkeergarage bij het naderen respectievelijk na het verlaten van de tunnel of parkeergarage. Daardoor wordt de automatische aanpassing tijdig uitgevoerd .
25 Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding blijven, bij een zodanige instelling van het bedieningsele-ment dat de bedieningsacties door middel van de besturingseenheid op op grond van gegevens van het plaatsbepalingssys-teem bepaalde tijdstippen automatisch teweeggebracht worden, 30 de instellingen van de randapparatuur, aangepast aan het rijden in een tunnel of een parkeergarage, gehandhaafd zolang op grond van de actuele snelheid van het voertuig het bereiken van een volgende tunnel binnen een bepaald tijdsinterval te verwachten valt. Zo wordt voorkomen, dat bij kort na 35 elkaar volgende tunnels de instellingen telkens weer veranderd worden.
Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding is de besturingseenheid, bij een zodanige instelling van het 1009436 5 bedieningselement dat de bedieningsacties door middel van de besturingseenheid op op grond van gegevens van het plaatsbe-palingssysteem bepaalde tijdstippen automatisch teweeggebracht worden, geschikt om de instellingen van de randappara-5 tuur, die vóór het bereiken van de tunnel of parkeergarage golden, weer te herstellen. Zo worden na het verlaten van de tunnel of parkeergarage automatisch weer de juiste instellingen gerealiseerd. Volgens nog een verder kenmerk van de uitvinding is het bedieningselement gevormd door het contact-10 slot van het voertuig. Daardoor kannen bij het starten van het voertuig meteen een aantal gewenste instellingen uitgevoerd worden.
De uitvinding zal nu nader worden toegelicht aan de hand van bijgaande Figuur, die een schematisch overzicht van 15 een uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding toont. Het bedieningselement 1 is met de besturingseenheid 2 verbonden, welke verder met een GPS-plaatsbepalingssysteem 3 voor het voertuig en met een verzameling randapparatuur in het voertuig is verbonden. De verzameling randapparatuur 20 omvat in het getoonde voorbeeld de lichten 4 van het voertuig, de raambedieningsmiddelen 5, de schuifdakbedieningsmid-delen 6, het airconditioningsysteem 7 er· het audiosysteem 8. De gebruiker heeft de besturingseenheid 2 zodanig geprogrammeerd, dat het audiosysteem 8 (daarom gestippeld weergegeven) 25 niet door de besturingseenheid 2 bediend wordt.
Verder is de besturingseenheid 2 door de gebruiker zodanig geprogrammeerd, dat bij het naderen van een tunnel of een parkeergarage de randapparatuur 4-7 automatisch een aantal vooraf bepaalde instellingen krijgt. Het genoemde 30 naderen van een tunnel of een parkeergarage wordt vastgesteld door het plaatsbepalingssysteem 3, dat een signaal aan de besturingseenheid 2 geeft, welke vervolgens de vooraf bepaalde bedieningsacties in de randapparatuur 4-7 teweegbrengt. De dimlichten worden ingeschakeld, de ramen en het schuifdak 35 gesloten, en bij de airconditioning 7 wordt een interne luchtcirculatie ingesteld. Bij het verlaten van de tunnel of 1 0 Π Ü A O o 6 de parkeergarage ontvangt de besturingseenheid 2 weer een betreffend signaal van het plaatsbepalingssysteem 3, waarop de instellingen van de randapparatuur 4-7, die vóór het bereiken van de tunnel of parkeergarage golden, weer hersteld 5 worden.
De besturingseenheid 2 kan als een geïntegreerde schakeling (i.c.) zijn uitgevoerd. Het bedieningselement 1 kan als een eenvoudige drukknop zijn uitgevoerd, waarmee de besturingseenheid 2 geactiveerd kan worden om op de door het 10 plaatsbepalingssysteem 3 bepaalde tijdstippen de geprogrammeerde bedieningsacties uit te voeren. Door het nogmaals drukken van de bedieningsknop 1 wordt de besturingseenheid 2 dan weer gedeactiveerd. Ook kan het bedieningselement 1 zodanig zijn uitgevoerd, dat het in een positie “AUTOMATISCH" 15 (waarin de besturingseenheid 2 en het p laar sbeoa i. ingssysteem 3 zoals boven beschreven geactiveerd worden) en in een positie "HANDBEDIENING" (waarin de besturingseenheid 2 onafhankelijk van het plaatsbepalingssysteem 3 bij het bedienen van het bedieningselement 1 meteen de bedieningsac-20 ties uitvoert) geschakeld kan worden.
10 0 9 4 3 fi

Claims (27)

1. Inrichting voor het bedienen van randapparatuur in een voertuig, met het kenmerk, dat de inrichting ten minste één bedieningselement (1) omvat, dat verbindbaar is met een 5 verzameling randapparatuur (4 - 8) die zich in het voertuig bevindt, welke verzameling ten minste twee verschillende apparaten (4 - 8) omvat, waarbij het bedieningselement (1) geschikt is om voor elk apparaat in de verzameling (4 - 8) ten minste één vooraf bepaalde bedieningsactie teweeg te 10 brengen.
2. Inrichting volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de samenstelling van de verzameling (4 - 8) instelbaar en/of programmeerbaar is.
3. Inrichting volgens conclusie 1 of 2, met het 15 kenmerk, dat de aard en/of de tijdstippen van de bedienings- acties instelbaar en/of programmeerbaar is/zijn.
4. Inrichting volgens één der conclusies 1-3, met het kenmerk, dat het bedieningselement (1) met de hand bedienbaar is.
5. Inrichting volgens één der conclusies 1-4, met het kenmerk, dat het bedieningselement (1) met behulp van een akoestisch signaal of een menselijke stem bedienbaar is.
6. Inrichting volgens één der conclusies 1 - 5, met het kenmerk, dat het bedieningselement (1) verbindbaar is met 25 een besturingseenheid (2), die verbonden is met de verzameling randapparatuur (4 - 8) en met een plaatsbepalingssysteem (3) voor het voertuig, zoals bijvoorbeeld GPS, waarbij het bedieningselement (1) zodanig instelbaar is, dat voor elk apparaat in de verzameling (4 - 8) de bijbehorende vooraf 30 bepaalde bedieningsacties door middel van de besturingseenheid (2) op op grond van gegevens van het plaatsbepalingssysteem (3) bepaalde tijdstippen automatisch teweeg gebracht worden.
7. Inrichting volgens één der conclusies 1-6, met 35 het kenmerk, dat de verzameling randapparatuur (4 - 8) van het voertuig lichten (4) en/of raambedieningsmiddelen (5) en/of schuifdakbedieningsmiddelen (6) en/of dakbedieningsmid- 1009436 delen en/of zonweringsmiddelen en/of ventilatiemiddelen en/of een airconditioningsysteem (7) en/of een audiosysteem (8) omvat.
8. Inrichting volgens één der conclusies 1-7, met 5 het kenmerk, dat het bedieningselement (1) geschikt is om door middel van een volgende bediening van het bedieningselement (1) de laatst uitgevoerde bedieningsacties weer ongedaan te maken.
9. Inrichting volgens één der conclusies 1-8, met 10 het kenmerk, dat de inrichting is voorzien van geheugenmidde- len voor het opslaan van de actuele instellingen van de randapparatuur (4 - 8).
10. Inrichting volgens één der conclusies 1 - 9, met het kenmerk, dat de bediening van het bedieningselement (1) 15 slechts die vooraf bepaalde bedieningsacties teweegbrengt, die resulteren in instellingen van de randapparatuur (4 - 8), die niet overeenkomen met de actuele instellingen.
11. Inrichting volgens conclusies 9 of 10, met het kenmerk, dat het bedieningselement (1) geschikt is om door 20 middel van een volgende bediening van het bedieningselement (1) de bij de laatste bediening van het bedieningselement (1) opgeslagen instellingen van de randapparatuur (4 - 8) weer te herstellen.
12. Inrichting volgens één der conclusies 1-11, met 25 het kenmerk, dat de samenstelling van de verzameling (4 - 8) en de aard van bedieningsacties zodanig zijn ingesteld en/of geprogrammeerd, dat het bedieningselement (1) en/of de besturingseenheid (2) geschikt zijn/is om de instellingen van de randapparatuur (4 - 8) van het voertuig aan te passen aan 30 het rijden in een tunnel of een parkeergarage en om de aanpassing weer ongedaan te maken.
13. Inrichting volgens conclusie 12, met het kenmerk, dat de verzameling (4 - 8) de lichten (4) omvat en de daarbij behorende bedieningsactie het inschakelen respectievelijk 35 weer uitschakelen van de dimlichten is.
14. Inrichting volgens conclusie 12 of 13, met het kenmerk, dat de verzameling (4 - 8) de raambedieningsmiddelen (5) omvat en de daarbij behorende bedieningsactie het sluiten 1009436 respectievelijk het weer openen van de ramen is.
15. Inrichting volgens één der conclusies 12 - 14, met het kenmerk, dat de verzameling (4 - 8) de (schuif)dakbedie-ningsmiddelen (6) omvat en de daarbij behorende bedieningsac- 5 tie het sluiten respectievelijk het weer openen van het (schuif)dak is.
16. Inrichting volgens één der conclusies 12 - 15, met het kenmerk, dat de verzameling (4 - 8) de zonweringsmiddelen omvat en de daarbij behorende bedieningsactie het sluiten 10 respectievelijk het weer openen daarvan is.
17. Inrichting volgens één der conclusies 12 - 16, met het kenmerk, dat de verzameling (4 - 8) de ventilatiemiddelen en/of het airconditioningsysteem (7) omvat en de daarbij behorende bedieningsactie het afsluiten van instroomopeningen 15 voor de buitenlucht en/of het instellen van een interne luchtcirculatie in het voertuig, respectievelijk het weer ongedaan maken hiervan is.
18. Inrichting volgens één der conclusies 12 - 17, met het kenmerk, dat de verzameling (4 - 8) het audiosysteem (8) 20 omvat.
19. Inrichting volgens conclusie 18, met het kenmerk, dat de daarbij behorende bedieningsactie het uitschakelen respectievelijk het weer inschakelen van de radio is.
20. Inrichting volgens conclusie 18, met het kenmerk, 25 dat de inrichting is voorzien van een radiosignaal-detector, die geschikt is om de actuele sterkte van een radiosignaal te bepalen.
21. Inrichting volgens conclusie 20, met het kenmerk, dat de daarbij behorende bedieningsactie het uitschakelen van 30 de radio is, wanneer de sterkte van het radiosignaal onder een bepaalde grens ligt, respectievelijk het weer inschakelen van de radio is, wanneer de sterkte van het radiosignaal weer boven een bepaalde grens ligt.
22. Inrichting volgens conclusie 20, met het kenmerk, 35 dat de daarbij behorende bedieningsactie het zoeken van een voldoende sterk radiosignaal respectievelijk het weer terugzoeken van het voorheen ingestelde radiosignaal is.
23. Inrichting volgens conclusie 6 en één der conclu- 1009438 sies 12 - 22, met het kenmerk, dat bij een zodanige instelling van het bedieningselement (1) dat de bedieningsacties door middel van de besturingseenheid (2) op op grond van gegevens van het plaatsbepalingssysteem (3) bepaalde tijd-5 stippen automatisch teweeg gebracht worden, het aanpassen van de instellingen van de randapparatuur (4 - 8) aan het rijden in een tunnel of een parkeergarage geschiedt bij het naderen respectievelijk na het verlaten van de tunnel of parkeergarage.
24. Inrichting volgens conclusie 6 en één der conclu sies 12 - 23, met het kenmerk, dat bij een zodanige instelling van het bedieningselement (1) dat de bedieningsacties door middel van de besturingseenheid (2) op op grond van gegevens van het plaatsbepalingssysteem (3) bepaalde tijd-15 stippen automatisch teweeg gebracht worden, de instellingen van de randapparatuur (4 - 8), aangepast aan het rijden in een tunnel of een parkeergarage, gehandhaafd blijven zolang op grond van de actuele snelheid van het voertuig het bereiken van een volgende tunnel binnen een bepaald tijdsinterval 20 te verwachten valt.
25. Inrichting volgens conclusie 6 en één der conclu sies 12 - 24, met het kenmerk, dat bij een zodanige instelling van het bedieningselement (1) dat de bedieningsacties door middel van de besturingseenheid (2) op op grond van 25 gegevens van het plaatsbepalingssysteem (3) bepaalde tijdstippen automatisch teweeg gebracht worden, de besturingseenheid (2) geschikt is om de instellingen van de randapparatuur (4 - 8), die vóór het bereiken van de tunnel of parkeergarage golden, weer te herstellen.
26. Inrichting volgens één der conclusies 1 - 25, met het kenmerk, dat het bedieningselement (1) gevormd is door het contactslot van het voertuig.
27. Voertuig voorzien van een inrichting volgens één der conclusies 1-26. 10 0 9 4 3 ft
NL1009436A 1998-06-18 1998-06-18 Inrichting voor het bedienen van randapparatuur in een voertuig en voertuig voorzien van de inrichting. NL1009436C2 (nl)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1009436A NL1009436C2 (nl) 1998-06-18 1998-06-18 Inrichting voor het bedienen van randapparatuur in een voertuig en voertuig voorzien van de inrichting.
EP99201770A EP0970832A1 (en) 1998-06-18 1999-06-04 A device for operating peripheral equipment in a vehicle as well as a vehicle comprising same
JP11172274A JP2000052894A (ja) 1998-06-18 1999-06-18 車両の周辺機器を操作する装置並びにこれを含む車両

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
NL1009436 1998-06-18
NL1009436A NL1009436C2 (nl) 1998-06-18 1998-06-18 Inrichting voor het bedienen van randapparatuur in een voertuig en voertuig voorzien van de inrichting.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
NL1009436C2 true NL1009436C2 (nl) 1999-12-21

Family

ID=19767339

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
NL1009436A NL1009436C2 (nl) 1998-06-18 1998-06-18 Inrichting voor het bedienen van randapparatuur in een voertuig en voertuig voorzien van de inrichting.

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0970832A1 (nl)
JP (1) JP2000052894A (nl)
NL (1) NL1009436C2 (nl)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4923868B2 (ja) * 2006-08-30 2012-04-25 株式会社デンソー 自動制御装置
DE102007020434B4 (de) 2007-04-19 2011-01-05 Navigon Ag Verfahren zum Betrieb einer Einrichtung
EP1983303B1 (de) * 2007-04-19 2011-11-02 Navigon AG Verfahren zum Betrieb einer Einrichtung, insbesondere einer Navigationseinrichtung

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0499709A2 (de) 1991-02-20 1992-08-26 Webasto AG Fahrzeugtechnik Fahrzeuginnenraum-Klimatisierungsvorrichtung
WO1993007455A1 (en) 1991-10-03 1993-04-15 Hegyi Dennis J Light sensor with diffuser and eye-like response
WO1994023277A1 (en) 1993-04-07 1994-10-13 Hegyi Dennis J Combined headlamp and climate control sensor
GB2305262A (en) * 1995-09-13 1997-04-02 Rover Group Integrated vehicle control system
EP0780823A1 (de) 1995-12-22 1997-06-25 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
DE19619643C1 (de) * 1996-05-15 1997-07-17 Daimler Benz Ag Fahrzeug mit Navigationseinrichtung

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0499709A2 (de) 1991-02-20 1992-08-26 Webasto AG Fahrzeugtechnik Fahrzeuginnenraum-Klimatisierungsvorrichtung
WO1993007455A1 (en) 1991-10-03 1993-04-15 Hegyi Dennis J Light sensor with diffuser and eye-like response
WO1994023277A1 (en) 1993-04-07 1994-10-13 Hegyi Dennis J Combined headlamp and climate control sensor
GB2305262A (en) * 1995-09-13 1997-04-02 Rover Group Integrated vehicle control system
EP0780823A1 (de) 1995-12-22 1997-06-25 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, Patentabteilung AJ-3 Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge
DE19619643C1 (de) * 1996-05-15 1997-07-17 Daimler Benz Ag Fahrzeug mit Navigationseinrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
JP2000052894A (ja) 2000-02-22
EP0970832A1 (en) 2000-01-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1977929B1 (en) Vehicle headlight beam controls
US6108602A (en) Vehicle with navigation device
CN110869991A (zh) 用于车辆用途的外部音频警报系统和方法
US6218741B1 (en) Device for controlling automatic operation of a windshield wiper with improved control means for setting rain sensor sensitivity
US6091330A (en) Integrated vehicle remote engine ignition system
US7831319B2 (en) Sensor based anticipatory lighting of controls
US20070109785A1 (en) System and method for proactively controlling interior light in vehicles
US20060006701A1 (en) System and method for rain detection and automatic operation of power roof and power windows
WO2000033151A8 (de) Verfahren und vorrichtung zur bestimmung eines zukünftigen kursbereichs eines fahrzeugs
BR9608153A (pt) Sistema de controle de veículo automotor e processos de controlar pelo menos um dispositivo de veículo automotor e de operar um sistema de controle de veículo automotor
NL1009436C2 (nl) Inrichting voor het bedienen van randapparatuur in een voertuig en voertuig voorzien van de inrichting.
EP3339096A1 (en) Method and device for controlling a lamp for ambient light in an interior space of a vehicle
US5572101A (en) Programmable one-touch-down power window
US20020105295A1 (en) Apparatus and method for controlling vehicle power windows
US7933699B2 (en) Automatic control apparatus
JP2004316231A (ja) 自動ドアオープナーシステム
US20050007789A1 (en) Method and apparatus for illuminating the area in front of a motor vehicle
GB2305262A (en) Integrated vehicle control system
US5519257A (en) Automatic wiper-controlled vehicle headlamps
KR200397864Y1 (ko) 차량의 주변 조명장치
WO2012080850A1 (en) Intelligent car windows
US20240174169A1 (en) Road surface drawing control device
JP3187248B2 (ja) モータアクチュエータの駆動制御装置
KR100633373B1 (ko) 자동차용 유리문 제어 시스템
JP2563915Y2 (ja) 開閉体開閉制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
PD2B A search report has been drawn up
VD1 Lapsed due to non-payment of the annual fee

Effective date: 20030101