NL1006168C1

NL1006168C1 - Sound baffle for car tilt-or-slide roof panel

Info

Publication number: NL1006168C1
Application number: NL1006168A
Authority: NL
Inventors: Martinus Wilhelmus Mar Nabuurs; Petrus Christiaan Mart Lenkens
Original assignee: Inalfa Ind Bv
Priority date: 1997-05-30
Filing date: 1997-05-30
Publication date: 1997-06-30

Abstract

The vehicle roof (1) has an aperture (2) for a rigid tilt-or-slide panel (3), shown in the tilted position. At high vehicle speeds, air passing through the rear opening can produce an annoying whistle. To prevent this, a baffle (4) is fitted. The baffle (4) is a rigid strip extending the width of the rear of the aperture (2), behind the water drainage channel (5). It is hinged at its base and has torsion springs causing it to rotate to the vertical when the panel (3) is tilted. Its upper edge is saw-toothed for noise damping.

Description

Open-dakconstructie voor een voertuigOpen roof construction for a vehicle

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een open-dakconstructie voor een voertuig met een opening in het vaste dak, voorzien van ten minste een beweegbaar sluitelement voor het naar keuze afsluiten of ten minste gedeelte-5 lijk vrijgeven van de dakopening, waarbij het sluitelement aan zijn achterzijde vanuit de sluitstand omhoog is bewogen, terwijl nabij de achterzijde van het sluitelement een voorziening voor het tegengaan van fluittonen is aangebracht .The present invention relates to an open roof construction for a vehicle with an opening in the fixed roof, provided with at least one movable closing element for optionally closing or at least partially releasing the roof opening, the closing element being on rear has been moved upwards from the closed position, while a provision for preventing whistling tones is arranged near the rear of the closing element.

10 Een dergelijke open-dakconstructie is bekend uit DE-A-40 16 791. De voorziening bestaat daar uit een bij voorkeur integraal met de randafdichting gevormde, vanaf de achterrand van het sluitelement naar beneden wijzende lijst met aan de vrije rand een zaagtandvorm of dergelijke.Such an open roof construction is known from DE-A-40 16 791. The provision consists therein of a frame formed preferably integrally with the edge seal, with a strip of saw-tooth shape or the like pointing downwards from the rear edge of the closing element. .

15 Het doel van de onderhavige uitvinding is het verbeteren van de open-dakconstructie van de in de aanhef genoemde soort.The object of the present invention is to improve the open roof construction of the type mentioned in the preamble.

Hiertoe wordt de open-dakconstructie volgens de uitvinding daardoor gekenmerkt, dat de voorziening in de 20 omhoog bewogen standen van het sluitelement zich vanaf de achterrand van de dakopening althans ongeveer in de richting van de achterrand van het sluitelement uitstrekt.To this end, the open roof construction according to the invention is characterized in that the provision in the raised positions of the closing element extends from the rear edge of the roof opening at least approximately in the direction of the rear edge of the closing element.

Volgens een ander aspect van de uitvinding is de voorziening uitgevoerd als een stromingsgeleider die bestaat 25 uit een afzonderlijk, in hoofdzaak stijf element dat met behulp van een scharnier scharnierbaar nabij de achterzijde van het paneel is aangebracht, waarbij bij voorkeur de scharnierbeweging via de beweging van het paneel wordt bestuurd.According to another aspect of the invention, the provision is designed as a flow guide consisting of a separate, substantially rigid element which is hingedly mounted close to the rear side of the panel by means of a hinge, wherein the hinge movement is preferably via the movement of the panel is controlled.

30 Uit proeven is gebleken dat een dergelijke voorzie ning die vanaf het dak omhoog steekt of gecontroleerd scharnierbaar is effectief werkt en betrouwbaar functioneert .Tests have shown that such a device that protrudes from the roof or that it can be pivoted in a controlled manner works effectively and functions reliably.

1006*ff8 21006 * ff8 2

De uitvinding zal hierna worden toegelicht aan de hand van de tekeningen, die een uitvoeringsvoorbeeld van de open-dakconstructie volgens de uitvinding schematisch weergeven.The invention will be elucidated hereinafter with reference to the drawings, which schematically show an embodiment of the open roof construction according to the invention.

5 Fig. 1 is een schematisch perspectivisch aanzicht van een gedeelte van een voertuigdak met de open-dakconstructie volgens de uitvinding, vanaf de achterzijde bezien.FIG. 1 is a schematic perspective view of a portion of a vehicle roof with the open roof construction according to the invention, viewed from the rear.

Fig. 2 a-d tonen op grotere schaal in langsdoorsne-de het achterste gedeelte van de open-dakconstructie van 10 fig. 1 met het sluitelement daarvan in verschillende standen.Fig. 2 a-d show on a larger scale in longitudinal section the rear part of the open roof construction of fig. 1 with the closing element thereof in different positions.

Fig. 3 toont een mogelijke uitvoeringsvorm van de stromingsplaat in opgerichte stand.Fig. 3 shows a possible embodiment of the flow plate in upright position.

Fig. 4 toont het zijdelingse uiteinde van de 15 stromingsplaat met het bijbehorende bewegingmechanisme.Fig. 4 shows the lateral end of the flow plate with the associated movement mechanism.

De tekening en in eerste instantie Fig. 1 toont een voertuigdak 1, bijvoorbeeld van een motorvoertuig zoals een personenauto, waarin een dakopening 2 is uitgespaard ten behoeve van de montage van een open-dakconstructie. Deze 20 open-dakconstructie is uitgevoerd met een sluitelelement 3, hier in de vorm van een al dan niet doorzichtig, stijf paneel voor het naar keuze sluiten of tenminste gedeeltelijk vrijgeven van de dakopening 2. In het weergegeven geval is het paneel 3 vanuit zijn sluitstand enerzijds om een 25 horizontale as aan de voorzijde (niet weergegeven) omhoog scharnierbaar naar een schuin omhoog staande ventilatiestand (zie fig. 1 en 2d) en anderzijds vanuit de sluitstand omlaag en vervolgens achterwaarts onder het vaste dak verschuifbaar (zie fig. 2a).The drawing and initially Fig. 1 shows a vehicle roof 1, for example of a motor vehicle such as a passenger car, in which a roof opening 2 has been cut out for the purpose of mounting an open roof construction. This open-roof construction is designed with a closing element 3, here in the form of a transparent or non-transparent rigid panel for optionally closing or at least partially releasing the roof opening 2. In the case shown, the panel 3 is from its closed position on the one hand about a horizontal axis at the front (not shown) hinged upwards to an obliquely raised ventilation position (see fig. 1 and 2d) and on the other hand downwards from the closed position and then sliding backwards under the fixed roof (see fig. 2a).

30 Bij een dergelijke open-dakconstructie ontstaan bij hoge snelheden vaak lawaaiproblemen, doordat, indien bij hoge snelheden het paneel enigszins omhoog is gezwenkt, luchtstromingen door de spleet tussen de achterrand van het paneel 3 en de achterrand van de dakopening 2 ontstaan, 35 welke luchtstromingen fluittonen of dergelijke kunnen veroorzaken. De uitvinding komt aan dit probleem tegemoet door het verschaffen van een voorziening in de vorm van een 1006168 3 zich over de gehele breedte van het paneel 3 resp. de dakopening 2 uitstrekkende stroraingsplaat 4 of baffle die de genoemde luchtstroming zodanig beïnvloedt/verstoort dat de genoemde fluittonen niet meer optreden.With such an open roof construction, noise problems often arise at high speeds, because if at high speeds the panel is pivoted slightly upwards, air flows through the gap between the rear edge of the panel 3 and the rear edge of the roof opening 2, which air flows. may cause whistling or the like. The invention addresses this problem by providing a provision in the form of a 1006168 3 extending across the entire width of the panel 3, respectively. radiation plate 4 or baffle extending from the roof opening 2 which influences / disrupts said air flow in such a way that said whistles no longer occur.

5 In het weergegeven uitvoeringsvoorbeeld is de in hoofdzaak stijve stromingsplaat 4 scharnierbaar of kantelbaar aangebracht op de achterrand van een zich tenminste in de sluitstand van het paneel 3 onder de achterrand van de dakopening 2 gepositioneerde watergoot 5, waarbij de 10 stromingsplaat 4 om een as 6 kan kantelen en met behulp van een torsieveer 7 of dergelijke naar de omhooggekantelde stand wordt voorbelast (zie fig. 4).In the illustrated exemplary embodiment, the substantially rigid flow plate 4 is hinged or tiltably arranged on the rear edge of a water gutter 5 positioned at least in the closed position of the panel 3 under the rear edge of the roof opening 2, the flow plate 4 about an axis 6 can tilt and preload to the tilted-up position using a torsion spring 7 or the like (see fig. 4).

Zoals in het bijzonder ook fig. 3 toont, is de bovenrand van de stromingsplaat 4 met een zaagtandvorm 8 15 uitgevoerd voor het vormen van door uitsteeksels gescheiden luchtdoorlaten 9 aan de vrije rand van de stromingsplaat 4. De vorm van de vrije rand kan proefondervindelijk of via rekenmethoden zodanig worden bepaald dat een maximale geluidsdemping wordt bereikt. Ook op een afstand van de 20 vrije rand van de stromingsplaat 4 kunnen doorlaatopeningen 10 zijn gevormd.As in particular also shows Fig. 3, the upper edge of the flow plate 4 with a sawtooth shape 8 is designed to form air passages 9 separated by protrusions 9 on the free edge of the flow plate 4. The shape of the free edge can be experimentally or be determined by calculation methods in such a way that maximum noise attenuation is achieved. Passages 10 may also be formed at a distance from the free edge of the flow plate 4.

De figuren 2a-d laten zien dat het paneel 3 de beweging van de stromingsplaat 4 bepaalt, doordat in de onderste standen van het paneel 3 de bovenrand van de 25 stromingsplaat 4 op de onderzijde van het paneel 3 aangrijpt en door de torsieveer 7 met de onderzijde van het paneel 3 in aangrijping wordt gehouden totdat de stromingsplaat 4 zijn maximaal omhooggekantelde stand heeft bereikt (zie fig. 2d). Het gevaar van de fluittonen treedt vooral op in de 30 stand volgens Fig. 2c, waarbij zich slechts een kleine spleet tussen de achterrand van het paneel 3 en de achterrand van de dakopening 2 bevindt en door het aanbrengen van de stromingsplaat 4 dient de stroming vanuit het interieur van het voertuig door de luchtdoorlaten 9 of 10 in de 35 stromingsplaat 4 plaats te vinden, zodat de vorm van deze doorlaten de stroming beïnvloedt, zodanig dat resonantie-ver-schijnselen worden tegengegaan en daarmede storende 1006168 4 geluiden worden verhinderd.Figures 2a-d show that the panel 3 determines the movement of the flow plate 4, because in the lower positions of the panel 3 the top edge of the flow plate 4 engages the underside of the panel 3 and through the torsion spring 7 with the bottom side of panel 3 is held in engagement until flow plate 4 has reached its maximum tilted position (see Fig. 2d). The danger of the whistles mainly occurs in the position according to fig. 2c, in which there is only a small gap between the rear edge of the panel 3 and the rear edge of the roof opening 2, and by fitting the flow plate 4, the flow from the interior of the vehicle through the air passages 9 or 10 into the flow plate 4, so that the shape of these passages influences the flow, such that resonance phenomena are prevented and thus disturbing noises are prevented.

De kantelbaarheid van de stromingsplaat 4 is zodanig dat deze ook een benedenwaartse verplaatsing vcan de achterzijde van het paneel 3 toestaat, zodat het paneel 3 5 zonder problemen en op betrouwbare wijze achterwaarts onder het vaste dak 1 kan worden geschoven.The tiltability of the flow plate 4 is such that it also allows a downward movement of the back of the panel 3, so that the panel 3 can be slid backwards under the fixed roof 1 without any problems and reliably.

Opgemerkt wordt dat de tekeningen slechts een enkel uitvoeringsvoorbeeld van de uitvinding weergeven en vele variaties mogelijk zijn. Zo kan de stromingsgeleider ook uit 10 een dikker element dan een plaat bestaan, terwijl de vorm naar keuze en inzicht kan worden gewijzigd. In plaats van beweegbaar kan de stromingsgeleider ook vervormbaar (buigbaar/ samendrukbaar) of althans nagenoeg vast zijn aangebracht . De beweging kan behalve uit een kantelbeweging ook 15 uit een translatie of een rotatie bestaan. Ook de luchtdoor-laten aan de rand of binnen de randen van de stromingsgeleider kunnen naar keuze worden gevarieerd. In plaats van aan de watergoot kan de stromingsgeleider ook aan een ander deel van de open-dakconstructie worden bevestigd, zoals het 20 stationaire frame of het vaste dak, in het bijzonder wanneer het paneel 3 of een ander sluitelement alleen in bovenwaartse richting kan worden geopend. Voorts is het mogelijk de integrale of afzonderlijke stromingsplaat of -geleider scharnierbaar aan of nabij de achterzijde van het sluitele-25 ment aan te brengen, en daarbij dus benedenwaarts wijst, waarbij de scharnierbeweging door de scharnierbeweging van het sluitelement wordt bestuurd. Het sluitelelement kan in plaats van als stijf paneel ook als enkelvoudige of meervoudige lamellenafsluiting of als vouwbare en/of kantelbare 30 bekleding zijn uitgevoerd.It is noted that the drawings represent only a single exemplary embodiment of the invention and many variations are possible. For example, the flow guide can also consist of a thicker element than a plate, while the shape can be changed as desired and insight. Instead of movable, the flow guide can also be deformable (bendable / compressible) or at least substantially fixed. In addition to a tilting movement, the movement can also consist of a translation or a rotation. The air passages at the edge or within the edges of the flow guide can also be varied as desired. Instead of the water gutter, the flow guide can also be attached to another part of the open roof construction, such as the stationary frame or the fixed roof, in particular when the panel 3 or another closing element can only be opened in the upward direction . Furthermore, it is possible to arrange the integral or separate flow plate or guide pivotally on or near the rear side of the closing element, and thereby thereby pointing downwards, the pivoting movement being controlled by the pivoting movement of the closing element. Instead of being a rigid panel, the closing element can also be designed as a single or multiple slat closure or as a foldable and / or tiltable covering.

10061681006168

Claims

1. Open roof construction for a vehicle with an opening in the fixed roof, provided with at least one movable closing element for optionally closing or at least partially releasing the roof opening, the closing element being moved upwards from the closed position at its rear while a provision for preventing whistling tones is arranged near the rear side of the closing element, characterized in that the provision in the raised positions of the closing element extends from the rear edge of the roof opening at least approximately in the direction of the rear edge of the closure element extends.

2. Open roof construction according to claim 1, wherein the provision is designed as a flow guide consisting of a flow plate with air passages extending preferably over the entire width of the closing element.

3. Open roof construction according to claim 2, wherein the flow plate follows the movements of the closing element between the closing position and limited raised positions and remains in engagement with the closing element.

4. Open roof construction according to claim 3, provided with a water gutter which is located at least in the closed and raised positions of the closing element under the rear edge of the roof opening, and wherein the flow plate is mounted movably on the water gutter.

5. Open roof construction according to claim 3 or 4, wherein the movable flow plate is provided with a movement mechanism for at least automatically moving the flow plate upwards when the closing element is moved upwards.

Open roof construction according to any one of the claims, wherein the movement mechanism is provided with a spring member acting on the flow plate, while the flow plate is preferably moved downwards again by the closing element against the action of the spring.

Open roof construction according to any one of the preceding claims, wherein the flow plate consists of a plate-shaped element.

Open roof construction according to any one of the preceding claims, wherein the air passages are placed at least on the free edge of the flow plate.

Open roof construction according to claim 8, wherein the air passages at the free edge of the flow plate 10 are formed by a saw tooth or the like deviating from a straight line.

10. Open roof construction for a vehicle with an opening in the fixed roof, provided with at least one movable closing element for optionally closing or at least partially releasing the roof opening, the closing element being moved upwards from the closed position at its rear while near the rear side of the closing element a provision for preventing whistling tones is arranged, which provision is designed as a flow guide, characterized in that the flow guide consists of a preferably separate, substantially rigid element which is hinge is hinged near the back of the panel.

Open roof construction according to claim 10, wherein the hinge movement of the flow guide is controlled via the movement of the panel. 1006168