NL1005306C1 - Schaarhefinrichting. - Google Patents

Description

-1-

Titel: Schaarhefinrichting

De uitvinding heeft betrekking op een schaariiefinrichting omvattend een schaarconstructie, een door de schaarconstructie ondersteund hefplateau en met de schaarconstructie samenwerkende aandrijforgaan, die in bedrijf de benen van de schaarconstructie ten opzichte van elkaar kunnen doen scharnieren 5 teneinde de hoogte van het hefplateau te variëren.

Dergelijke schaarhefinrichtingen zijn in diverse uitvoeringsvormen bekend. De aandrijforganen omvatten veelal één of meer hydraulische of pneumatische cilinders, die tussen de benen van een schaarconstructie zijn gemonteerd en bij bekrachtiging de hoekstand tussen de benen van de schaarconstructie 10 kunnen wijzigen. Een door een dergelijke schaarconstructie ondersteund hefplateau bevindt ach in beginsel in de laagste stand als de schaarconstructie geheel is ingeklapt, d.w.z. geheel plat is.

Indien de schaarhefinrichting bestemd is om te worden ingebouwd in een voertuig, zoals bijv. een ambulance, is het dikwijls van groot belang, dat de 15 schaarhefconstructie in ingeklapte stand een zo gering mogelijke dikte heeft. Bij een brancardondersteuningsgestel is het vanuit ARBO wetgeving verplicht dat de inrijhoogte laag genoeg is dat het de hoogte van een uitgeklapte brancard benadert.

Bij de bekende schaarhefinrichtingen wordt de minimale dikte in beginsel 20 bepaald door de diameter van de aandrijfcilinders. Daarbij is echter van belang, dat in de bekende schaarhefinrichtingen de schaarconstructie niet zover kan worden ingeklapt, dat de benen van de schaarconstructie geheel langs elkaar liggen. In een dergelijke stand levert bekrachtiging van een tussen de benen gemonteerde aandrijfcilinder immers slechts een kracht op, waarvan de werk-25 lijn zich in de lengterichting van de benen en door het scharnierpunt van de schaarconstructie uitstrekt. Een component, die de benen van de schaarconstructie t.o.v. elkaar kan doen scharnieren ontbreekt dan. Derhalve is het in de praktijk niet mogelijk om de bekende schaarconstructies van schaarheflnrich-tingen volledig in te klappen, tenzij extra voorzieningen, zoals bijv. oplopende 30 drukvlakken zijn aangebracht.

1005306 -2-

Voorts dient te worden opgemerkt, dat bij de bekende schaarhefinrich-tingen zeer grote krachten nodig zijn om het hefplateau vanuit de laagste stand het begin van het heftniject te doen doorlopen. Dit is een gevolg van de in het begin van het heftraject nog zeer geringe vertikale component van de door de 5 hefcilinder(s) verschafte hefkracht. De hefcilinders dienen daarom in feite overgedimensioneerd te zijn.

De uitvinding beoogt een verbeterde schaarhefinrichting ter beschikking te stellen, die zeer plat kan worden uitgevoerd en waarvan de schaar geheel kan worden ingeklapt, waarbij geen overgedimensioneerde aandrijforganen nodig 10 zijn.

Hiertoe wordt volgens de uitvinding een schaarhefinrichting van de beschreven soort daardoor gekenmerkt, dat het aandrijforgaan een opeenstapeling van tenminste twee balvormige opblaasbare segmenten omvat. Het aandrijforgaan is in de pneumatiek bekend als een pneumatische cilinderbalg.

IS ln het volgende zal de uitvinding nader worden beschreven met verwijzing naar de bij gevoegde tekening.

Fig. 1 toont schematisch een voorbeeld van een schaarhefinrichting volgens de uitvinding in de ruststand ;

Fig. 2 toont schematisch een voorbeeld van een schaarhefinrichting vol-20 gens de uitvinding in een werkstand ;

Fig. 3 toont schematisch een brancardondersteuningsgestel voorzien van een schaarhefinrichting volgens voorbeeld ;

Fig. 4 toont een doorsnede van een hefplateau ;

Fig S toont schematisch in vooraanzicht een brancardondersteuningsgestel 25 volgens fig. 3 in de ruststand ;

Fig 6 toont schematisch in vooraanzicht een brancardondersteuningsgestel volgens fig. 3 in een werkstand ;

De schaarhefinrichting getoond in fig. 1 en fig. 2 omvat een grondplaat 1 en twee op de grondplaat gemonteerde hefarmen 2 en 3. De armen vallen in de 30 rustpositie in elkaar.

1005306 -3-

De smalle arm Is aan één kant draaibaar bevestigd aan de onderplaat en de brede arm is draaibaar en schuifbaar opgesloten in het profiel van de onder plaat. De armen zijn onderling verbonden met twee korte assen 4 en 5.

De andere kant van de assen zijn draaibaar verbonden met rechtgeleidingen 9 5 waar het hefplateau aan bevestigd kan worden.

De elastische cilinderbalg 6 is aan weerskanten voorzien van metalen flenzen 7. De onderste flens is voorzien van een aansluiting voor het toe- en afvoeren van het drukmedium en is bevestigd aan de onderplaat. De bovenste flens is bevestigd aan het profiel 8 in hefarm 2.

10 De flenzen 7 van het aandrijforgaan hoeven in bedrijf niet parallel aan elkaar te blijven en hun hartlijnen hoeven evenmin samen te vallen. Dit maakt het aandrijforgaan geschikt om onder een hoek te drukken.

Anders dan andere schaarconstructies met hydraulische of pneumatische cilinders is de kracht die het aandrijforgaan moet leveren ten alle tijden tegen-15 gesteld gericht aan de last. Als gevolg hiervan is geen overdimensionering van de aandrijforganen nodig en kan de schaarconstructie zonder bezwaar tot in een geheel vlakke stand worden ingeklapt.

Omdat de schaarinrichting zo smal gemaakt kan worden dat deze tussen de wielen van een brancard past, kan er gebruik gemaakt worden van de grond-20 speling van de brancard. Door het hefplateau 10 en oprijklep 11 een doorsnede te geven zoals in fig. 4 getoont wordt, kunnen de wielen van de ingeklapte brancard naast de schaarhefinrichting verzonken worden. Op deze manier wordt de verhouding maximale hefhoogte / minimale hoogte nog groter zoals blijkt uit fig. 5 en fig. 6.

25 De uitvinding geeft bijgevolg een schaarhefinrichting, waarvan toepassing bij een brancardondersteuningsgestel deze een veel kleinere minimale hoogte heeft dan wanneer er gebruik gemaakt is van een conventionele schaarhefinrichting.

100 5" " '

Claims (3)

1. Schaarfaeflniichting omvattend een schaarconstructie, een door de schaarconstructie ondersteund hefplateau en met de schaarconstructie samen-werkend aandrijforgaan, die in bedrijf de benen van de schaarconstructie t.o.v. elkaar kunnen doen scharnieren, teneinde de hoogte van het hefplateau te 5 kunnen variëren, met het kenmerk dat het aandrijforgaan een vertikaal opgestelde elastische cilinderbalg omvat, die is voorzien van een aansluiting voor het toe- en afvoeren van het drukmedium.

2. Schaarhefinrichting volgens konklusie 1, met het kenmerk, dat het hefplateau in hoofdzaak een doorsnede heeft zoals getoont in fig. 4.

3. Brancardondersteuningsgestel, voorzien van een schaarhefinrichting volgens één der voorgaande konklusies, waarbij ter plaatse van het hefplateau een brancard kan worden gemonteerd. 1005306