NL1004459C2

NL1004459C2 - Soundproof elements.

Info

Publication number: NL1004459C2
Application number: NL1004459A
Authority: NL
Inventors: Johannes Petrus Mari Schijndel
Original assignee: Schijndel & De Hoog V O F Van
Priority date: 1996-11-06
Filing date: 1996-11-06
Publication date: 1998-07-20
Also published as: NL1004459A1; EP0841435A1

Description

Geluidwerende elementenSoundproof elements

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het vervaardigen van een geluidwerend element, door het op elkaar stapelen van een aantal in hoofdzaak ringvormige organen en het tenminste ten dele met een 5 uithardend vulmiddel volschuimen van de door de zo opgestapelde ringvormige organen gevormde ruimte, waardoor de ringvormige organen onderling verbonden worden. Een dergelijke werkwijze is bekend uit het Duitse octrooischrift 195 03 804, waar deze overigens gebruikt 10 wordt voor het vervaardigen van een energie-absorberend element.The invention relates to a method for manufacturing a sound-proofing element, by stacking a number of substantially annular members on top of one another and foaming the space formed by the annular members stacked in this way at least partly with a curing filler. the annular members are interconnected. Such a method is known from German patent specification 195 03 804, where it is incidentally used for manufacturing an energy-absorbing element.

Bij deze bekende werkwijze worden afgedankte voertuigbanden op elkaar gestapeld en de zo gevormde bandenstapel vervolgens volgeschuimd, waardoor de banden 15 nadat het schuim uitgehard is stevig met elkaar verbonden zijn. De zo gevormde bandenstapels kunnen nog met elkaar verbonden worden teneinde een bandenmuur te vormen, waartoe gebruik gemaakt kan worden van kabels of klemmen die verticaal in de schuimvulling zijn opgenomen. De zo 20 gevormde bandenmuur wordt dan uiteindelijk voor verkeersobstakels geplaatst teneinde de gevolgen van een aanrijding met een dergelijke obstakel zoveel mogelijk te beperken. Hoewel op deze wijze snel en met geringe moeite relatief robuuste bandenstapels gevormd kunnen worden, 25 zijn de zo gevormde stapels weinig stabiel, als gevolg van hun geringe gewicht. Dit behoeft in de toepassing waarvoor deze bekende werkwijze bedoeld-is, te weten het vormen van meegevende barrières ter beveiliging van obstakels, geen bezwaar te zijn, omdat daarbij immers 30 meerdere bandenstapels achter elkaar geplaatst zuilen zijn, en deze bovendien gesteund zullen worden door het te beschermen obstakel.In this known method, discarded vehicle tires are stacked on top of each other and the tire stack thus formed is then foamed full, whereby the tires are firmly joined together after the foam has cured. The tire stacks so formed can still be joined together to form a tire wall, for which use can be made of cables or clamps which are vertically received in the foam filling. The tire wall thus formed is then ultimately placed in front of traffic obstacles in order to minimize the consequences of collision with such an obstacle. Although relatively robust tire stacks can be formed in this manner quickly and with little effort, the stacks so formed are not very stable due to their low weight. This need not be a problem in the application for which this known method is intended, namely the formation of compliant barriers for the protection of obstacles, because in this case several pillars of tires are placed one behind the other, and these will moreover be supported by the obstacle to be protected.

Daarnaast is uit het Amerikaanse octrooischrift 4,785,577 een werkwijze bekend voor het vormen van 35 geluidwerende elementen, waarbij ringvormige organen, in het bijzonder afgedankte voertuigbanden gedeeltelijk 1004459 2 worden doorgesneden, opengevouwen en in deze toestand op elkaar gestapeld langs een verstevigingsframe. De opengesneden en opengevouwen banden,die dus in bovenaanzicht in hoofdzaak W-vormig zijn, worden 5 vervolgens laag voor laag op elkaar gestapeld en aan het verstevingingsframe bevestigd, en de door de banden en het verstevingingsframe gevormde ruimte wordt gevuld met aarde, waarin een beplanting kan worden aangebracht. Deze werkwijze is relatief omslachtig, daar de banden telkens 10 eerst doorgesneden en opengevouwen dienen te worden en vervolgens met het frame verbonden moeten worden, alvorens zij gevuld kunnen worden. De zo gevormde geluidswerende elementen zijn bovendien weinig handzaam.In addition, from US patent 4,785,577 a method is known for forming sound-proofing elements, in which annular members, in particular discarded vehicle tires, are partially cut, folded open and stacked in this condition along a reinforcing frame. The cut-open and unfolded tapes, which are therefore essentially W-shaped in plan view, are then stacked layer by layer and attached to the reinforcement frame, and the space formed by the tapes and the reinforcement frame is filled with soil, in which a planting can be applied. This method is relatively laborious, since the belts each have to be cut and unfolded each time and then have to be connected to the frame before they can be filled. Moreover, the sound-proofing elements thus formed are not very handy.

Tenslotte is uit het Duitse gebruiksmodel 15 7734600 een geluidwerend element bekend, dat opgebouwd is uit horizontale rijen ringvormige organen, eveneens in de vorm van gebruikte voertuigbanden, welke naast elkaar opgehangen zijn aan horizontale draagstangen, die op hun beurt plaatselijke gesteund worden door verticale 20 staanders. De banden zijn daarbij onderling verbonden door verbindingsstrips en omgeven door een huls. Ook deze werkwijze is omslachtig, doordat de banden één voor één over de horizontale dragers geschoven moeten worden, welke daarbij dan zo ondersteund moeten worden, dat elke 25 band de ondersteuning kan passeren. Daarnaast is ook het zo gevormde geluidwerende element weinig handzaam.Finally, the German utility model 15 7734600 discloses a sound-proofing element, which is built up from horizontal rows of annular members, also in the form of used vehicle tires, which are suspended side by side on horizontal load bars, which in turn are locally supported by vertical uprights . The belts are thereby mutually connected by connecting strips and surrounded by a sleeve. This method is also laborious, because the belts have to be pushed one by one over the horizontal carriers, which then have to be supported in such a way that each belt can pass the support. In addition, the soundproof element thus formed is not very handy.

De uitvinding beoogt derhalve een verbeterde werkwijze van de hierboven beschreven.soort te verschaffen. Volgens de uitvinding wordt dit bereikt door 30 een werkwijze welke het kenmerk vertoont, dat slechts een deel van de ruimte volgeschuimd wordt en het niet volgeschuimde deel van de ruimte met een verzwaringsmateriaal gevuld wordt. Door de bandenstapels slechts gedeeltelijk vol te schuimen, en voor de rest te 35 vullen met een verzwaringsmateriaal, wordt een bandenstapel verkregen die niet slechts stevig en robuust is, maar ook zeer stabiel. Hierdoor is de zo verkregen 1004459 3 stapel goed toepasbaar in situaties waarin deze vrij staat of in een enkele rij is geplaatst.The object of the invention is therefore to provide an improved method of the type described above. According to the invention this is achieved by a method which has the feature that only part of the space is foamed and the non-foamed part of the space is filled with a weighting material. By foaming the tire stacks only partially, and filling the rest with a weighting material, a tire stack is obtained which is not only sturdy and robust, but also very stable. As a result, the 1004459 3 stack thus obtained is well applicable in situations in which it is free-standing or placed in a single row.

Als verzwaringsmateriaal kan verkleind afval materiaal worden toegepast. Op deze wijze wordt het 5 afvalprobleem nog verder verminderd.Reduced waste material can be used as weighting material. In this way, the waste problem is further reduced.

Bij voorkeur toegepaste varianten van de werkwijze volgens de uitvinding zijn beschreven in de volgconclusies 3-6.Preferred variants of the method according to the invention are described in the subclaims 3-6.

De uitvinding heeft ook betrekking op een 10 werkwijze voor het vervaardigen van een geluidswal, waarbij een aantal geluidwerende elementen, welke vervaardigd zijn door toepassing van de hierboven beschreven werkwijze naast elkaar op een ondergrond geplaatst worden. Met voordeel toe te passen varianten 15 van deze werkwijze zijn eveneens beschreven in de volgconclusies.The invention also relates to a method for manufacturing a sound barrier, in which a number of sound-proofing elements, which are manufactured by applying the method described above, are placed next to each other on a substrate. Advantageously applicable variants of this method are also described in the subclaims.

De uitvinding wordt nu toegelicht aan de hand van een voorbeeld, waarbij verwezen wordt naar de bij gevoegde tekening, waarin: 20 fig. 1 een gedeeltelijke doorgesneden perspectivisch aanzicht is van een stapel ringvormige organen tijdens een eerste fase van de werkwijze volgens de uitvinding, fig. 2 een gedeeltelijk doorgesneden 25 perspectivisch aanzicht is van een nagenoeg voltooid geluidwerend element, dat verkregen is door toepassing van de werkwijze volgens de uitvinding, fig. 3 een met fig. 2 overeenkomend aanzicht is van een voltooid geluidwerend element,, en 30 fig. 4 een gedeeltelijk doorgesneden perspectivisch aanzicht is van een geluidswal die opgebouwd is uit geluidwerende elementen, welke vervaardigd zijn door toepassing van de werkwijze volgens de uitvinding.The invention will now be elucidated on the basis of an example, with reference being made to the appended drawing, in which: fig. 1 is a partial sectional perspective view of a stack of annular members during a first phase of the method according to the invention, fig. 2 is a partially sectioned perspective view of a substantially completed soundproofing element obtained by applying the method according to the invention, fig. 3 is a view corresponding with fig. 2 of a completed soundproofing element, and fig. 4 is a partially sectioned perspective view of a sound barrier built up of sound-proofing elements manufactured by applying the method according to the invention.

35 Een geluidwerend element 1 wordt vervaardigd door een aantal ringvormige organen 2, in het getoonde voorbeeld afgedankte voertuigbanden op elkaar te stapelen (fig. 1). Daarbij wordt bij voorkeur gebruik gemaakt van 1004459 4 banden met in hoofdzaak dezelfde diameter. Ter vorming van een in hoofdzaak cilindrische stapel worden de banden 2 gestapeld tussen een drietal stelorganen 3 die in radiale richting verplaatsbaar zijn door middel van 5 verplaatsingsvijzeis 4. De stelorganen 3 vertonen aan hun bovenzijde elk een klemelement 5, dat in hoogterichting verplaatsbaar is door middel van een vijzel 6. De banden 2 worden verder om een staand verstevigingselement 7 gestapeld, dat gevormd wordt door een bodemplaat 8, een 10 daarop aangebrachte korf 9 en een centrale pen 10, die een einddeel 11 vertoont dat uitsteekt voorbij de bodemplaat 8.A sound-proofing element 1 is manufactured by stacking a number of annular members 2, in the example shown, discarded vehicle tires (fig. 1). 1004459 4 belts with substantially the same diameter are preferably used for this. To form a substantially cylindrical stack, the belts 2 are stacked between three adjusting members 3 which are movable in radial direction by means of displacement screw 4. The adjusting members 3 each have a clamping element 5 at their top, which is movable in height direction by means of of a jack 6. The belts 2 are further stacked around an upright reinforcing element 7, which is formed by a bottom plate 8, a basket 9 mounted thereon and a central pin 10, which has an end part 11 protruding beyond the bottom plate 8.

Door de op elkaar gestapelde banden 2 wordt een ruimte 12 begrensd, die door de korf 9 van het 15 verstevigingselement 7 verdeeld wordt in een buiten de korf gelegen ruimte 13 en een door de korf 9 begrensde ruimte 14. Teneinde de op elkaar gestapelde banden 2 met elkaar te verbinden, wordt in de ruimte 13 een uithardend vulmiddel 15 aangebracht, dat na uitharding een stevige 20 verbinding tussen de banden 2 vormt (fig. 2). Een dergelijk vulmiddel 15 zou bijvoorbeeld een schuim kunnen zijn, zoals PUR-schuim.A space 12 is bounded by the bands 2 stacked on top of each other, which is divided by the basket 9 of the reinforcing element 7 into a space 13 located outside the basket and a space 14 bounded by the basket 9, in order to accommodate the bands 2 stacked on top of each other. To connect to each other, a hardening filler 15 is applied in space 13, which forms a firm connection between the belts 2 after curing (fig. 2). Such a filler 15 could for instance be a foam, such as PUR foam.

De ruimte 14 binnen de korf 9 kan daarbij gevuld worden met een verzwaringsmateriaal 16, waarvoor 25 bijvoorbeeld een verkleind afvalmateriaal kan worden toegepast. Zeer geschikt hiervoor zijn bijvoorbeeld de vermalen resten van gebruikte tapijten, maar het is ook denkbaar hiertoe bijvoorbeeld gebruikte voertuigbanden in weinig gangbare maten, die niet in de.stapels verwerkt 30 kunnen worden, te vermalen. Ook mengsel van dergelijke afvalstoffen kunnen natuurlijk toegepast worden. Doordat het verzwaringsmateriaal 16 in de korf 9 wordt gestort en dus begrensd is, kan door het samenpersen van dit materiaal in de korf 9 de gewenst mate van verzwaring 35 bereikt worden.The space 14 within the basket 9 can then be filled with a weighting material 16, for which purpose, for example, a reduced waste material can be used. Very suitable for this purpose are, for example, the crushed remains of used carpets, but it is also conceivable for this purpose to crush, for example, used vehicle tires in infrequent sizes, which cannot be processed in the piles. A mixture of such waste materials can of course also be used. Because the weighting material 16 is poured into the basket 9 and is thus limited, the desired degree of weighting 35 can be achieved by compressing this material in the basket 9.

De korf 9 met daarin het verzwaringsmateriaal 16 wordt verder door het uithardende schuim 15 omsloten en zo stevig verbonden met de buitencilinder, welke door 1004459 5 de banden 2 gevormd wordt. In het algemeen zal overigens eerst de korf 9 met verzwaringsmateriaal 16 gevuld worden, voordat het vulmiddel 15 in de resterende ruimte 13 gebracht wordt. Het vulmiddel 15 kan zoals gezegd een 5 schuim zijn, maar ook andere stoffen, bijvoorbeeld vloeibare lijmen en dergelijke zijn denkbaar. Ook is het denkbaar dat het verzwaringsmateriaal eenvoudigweg met het vulmiddel gemengd wordt, of zelfs dat de gehele door de banden 2 bepaalde binnenruimte 12 met een uithardend 10 vulmiddel opgevuld wordt.The basket 9 with the weighting material 16 therein is further enclosed by the curing foam 15 and thus firmly connected to the outer cylinder, which is formed by the belts 2 by 1004459. In general, however, the basket 9 will first be filled with weighting material 16 before the filler 15 is introduced into the remaining space 13. As said, the filler 15 can be a foam, but other materials, for example liquid glues and the like, are also conceivable. It is also conceivable that the weighting material is simply mixed with the filler, or even that the entire inner space 12 determined by the belts 2 is filled with a hardening filler.

Nadat de ruimte 13 en 14 binnen de stapel banden 2 gevuld zijn en het vulmiddel 15 is uitgehard, wordt de stapel aan de bovenzijde afgesloten door een afdekelement 17 (fig. 3), waarin een aantal openingen 18 15 zijn aangebracht, waardoor schroefdraadeinden 19 van een aantal spijlen van de korf 9 steken. Op deze schroefdraadeinden 19 worden moeren 20 vastgedraaid, waardoor het afdekelement 17 op de bandenstapel bevestigd wordt. Daarnaast vertoont het afdekelement 17 in het 20 midden een opening, waardoor een als verbindingsorgaan fungerend hijsoog 21 aan de centrale pen 10 van het verstevigingselement 7 kan worden bevestigd. Met behulp van dit hijsoog 21 kan het geluidswerend element 1 eenvoudig gehanteerd worden. Nadat het geluidwerend 25 element 1 door het aanbrengen van de afdekplaat 17 voltooid is, wordt dit voorzien van een bekledingslaag teneinde het geluidwerend element 1 beter bestand te doen zijn tegen allerhande omgevingsinvloeden en met name ultra-violette straling. De bekledingslaag kan verder zo 30 gekozen zijn dat het geluidwerend element 1 kan gebruikt worden als onderdeel van een geluidswal 25 (fig. 4). Daartoe wordt in de ondergrond 22 een aantal opnameruimten 23 gevormd, bijvoorbeeld door het in de ondergrond drukken of slaan van funderingsbuizen, waarin 35 het uitstekende deel 11 van het verstevigingselement 7 van elk van de geluidwerende elementen l kan worden opgenomen. Op deze wijze kunnen de geluidwerende elementen 1 eenvoudig naast elkaar geplaatst worden, 1004459 6 waarna zij ter versteviging nog onderling verbonden worden door bijvoorbeeld een door de hijsogen 21 geslagen verbindingskabel 24. De geluidwerende elementen l kunnen overigens in elk gewenst patroon op de ondergrond 22 5 geplaatst worden, waarbij slechts van belang is dat een ononderbroken rij gevormd wordt. Een zeer dichte constructie wordt op eenvoudige wijze bereikt met de versprongen opstelling als in de figuur getoond. De holten tussen de cilindrische geluidwerende elementen l 10 kunnen overigens ter verfraaiing nog worden gevuld met een beplanting. Ook kan natuurlijk de geluidswal 25 in zijn geheel aan het oog onttrokken worden door hiervoor een beplanting te plaatsen, of bijvoorbeeld deze geheel onder aarde te werken.After the spaces 13 and 14 within the stack of belts 2 have been filled and the filler 15 has hardened, the stack is closed at the top by a cover element 17 (fig. 3), in which a number of openings 18 are provided, through which screw ends 19 of a number of bars from the basket 9 stitches. Nuts 20 are tightened on these screw thread ends 19, whereby the cover element 17 is fastened to the tire stack. In addition, the cover element 17 has an opening in the middle, through which a hoisting eye 21 acting as connecting member can be attached to the central pin 10 of the reinforcing element 7. The sound-proofing element 1 can be easily handled with the aid of this lifting eye 21. After the sound-proofing element 1 has been completed by applying the cover plate 17, it is provided with a coating layer in order to make the sound-proofing element 1 more resistant to all kinds of environmental influences and in particular ultra-violet radiation. The cladding layer can further be chosen such that the soundproofing element 1 can be used as part of a sound barrier 25 (fig. 4). To this end, a number of receiving spaces 23 are formed in the underground 22, for instance by pressing or hitting foundation pipes into the underground, in which the protruding part 11 of the reinforcing element 7 of each of the sound-proofing elements 1 can be received. In this way, the sound-proofing elements 1 can easily be placed next to each other, 1004459 6, after which they are further interconnected for reinforcement by, for example, a connecting cable 24 struck by the lifting eyes 21. The sound-proofing elements 1 can otherwise be placed on the surface in any desired pattern. where it is only important that a continuous row is formed. A very dense construction is easily achieved with the offset arrangement as shown in the figure. Incidentally, the cavities between the cylindrical soundproofing elements 10 can still be filled with a plantation for embellishment. It is also possible, of course, to conceal the sound barrier 25 in its entirety by placing plants for it or, for example, working it entirely under soil.

15 Het voordeel van de werkwijze volgens de uitvinding en de daardoor gevormde geluidswerende elementen l bestaat erin, dat op relatief eenvoudige wijze een stevig, robuust en goed hanteerbaar geluidwerend element verkregen wordt, dat bovendien 20 eenvoudig met andere geluidwerende elementen gecombineerd kan worden tot een snel te vormen geluidswal. Daarnaast zijn de vervaardigingenskosten relatief gering, omdat de vervaardiging eenvoudig is, en bovendien uitgegaan wordt van eenvoudig verkrijgbare en nagenoeg kostenloze 25 uitgangsmaterialen, zoals afgedankte voertuigbanden en allerhande verkleind afvalmateriaal. Tenslotte wordt op deze wijze ook een bijdrage geleverd aan het oplossen van het afvalprobleem, daar een grote hoeveelheid niet op andere wijzen te verwerken afvalmateriaal zo nuttig 30 gebruikt wordt.The advantage of the method according to the invention and the sound-proofing elements 1 formed thereby consists in that a sturdy, robust and well-manageable sound-proofing element is obtained in a relatively simple manner, which, moreover, can easily be combined with other sound-proofing elements to form a rapid noise barrier to be formed. In addition, the manufacturing costs are relatively low, because the manufacture is simple, and moreover, it is based on readily available and practically free starting materials, such as discarded vehicle tires and all kinds of reduced waste material. Finally, in this way a contribution is also made to solving the waste problem, since a large amount of waste material that cannot be processed in other ways is used so usefully.

10044591004459

Claims

Method for manufacturing a sound-proofing element (1), by stacking a number of substantially annular members (2) on top of each other and foaming at least partly with a hardening filler (15) the annular members (2) formed space (12) through which the annular members (2) are interconnected, characterized in that only part (13) of the space (12) is foamed and the non-foamed part (14) of the space 10 (12) is filled with a weighting material (16).

Method according to claim 1, characterized in that reduced waste material is used as weighting material (16).

Method according to claim 1 or 2, characterized in that the annular members (2) are stacked around a standing reinforcing element (7) and the reinforcing element (7) is filled with the annular members (2) by the filler (15). connected.

Method according to claims 2 and 3, characterized in that the reinforcing element (7) is hollow and the weighting material (16) is arranged therein.

Method according to claim 3 or 4, characterized in that the reinforcing element (7) protrudes at the bottom outside the stack of annular members 25 (2).

Method according to any one of the preceding claims, characterized in that connecting means (21) are arranged on the top of the stack of annular members (2).

Soundproofing element (1), manufactured by applying the method according to any one of claims 1-6.

Method for manufacturing a sound barrier (25) by placing a number of sound-proofing elements (1), 1004459, which are manufactured by applying the method according to any one of claims 1-6, side by side on a substrate (22) .

Method according to claim 8, characterized in that the recording space (23) 5 is formed in the substrate (22) and the sound-insulating elements (1) with their projecting reinforcement elements (7) are placed in the recording spaces (23).

Method according to claim 8 or 9, characterized in that the juxtaposed sound-proofing elements (1) are connected to one another via their connecting means (21).

Method according to any one of claims 8-10, characterized in that the sound-proofing elements (1) are arranged in an offset manner.

Method according to claim 11, characterized in that planting is formed in the cavities formed by the staggered sound-proofing elements (1).

13. Sound barrier (25), manufactured by applying the method according to any one of claims 8-12. 1004459