NL1004308C2

NL1004308C2 - Vehicle for transporting catering containers to be used in aircraft - has frame on wheels pushed by hand constructed as rectangular parallelepiped such that doors on containers can open more than 90 degrees

Info

Publication number: NL1004308C2
Application number: NL1004308A
Authority: NL
Inventors: Albert Taal
Original assignee: Klm Catering Serv Schiphol Bv
Priority date: 1995-10-19
Filing date: 1996-10-18
Publication date: 1997-04-22
Also published as: NL1004308A1

Abstract

The vehicle consists of a frame provided with wheels (1), so that the frame can be moved along by hand. the frame has the shape of a rectangular parallelepiped with a length and a height which are each greater than twice the width, whereby no frame parts are present near two vertical ribs of the parallelepiped being positioned diagonally opposite each other, seen in plan view, so that doors (23) of containers (20) placed in the vehicle can pivot about an axis located near the ribs of more than 90 degrees. The frame has a width that corresponds with the width of the containers to be transported and a length and height that corresponds with twice the length and height of the containers. The bottom part of the frame on which the bottom two containers are supported is provided with an upright edge (21) at least along part of its circumference ADVANTAGE : Provides a vehicle for the transport of containers where the handling is considerably less laborious.

Description

INRICHTING EN WERKWIJZE VOOR HET BEHANDELEN VAN IN EEN VLIEGTUIG TE GEBRUIKEN CATERING CONTAINERSAPPARATUS AND METHOD FOR TREATING CATERING CONTAINERS FOR USE IN AN AIRPLANE

5 De uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het gelijktijdig vervoeren van een aantal in een vliegtuig te gebruiken catering containers van een bepaalde afmeting, in hoofdzaak bestaande uit een gestel met wielen zodat het· gestel met de hand kan worden voortbewogen, welk gestel in 10 hoofdzaak de vorm heeft van een rechthoekig parallellepipedum met een lengte en een hoogte die elk groter zijn dan tweemaal de breedte. Een dergelijke inrichting zal hierna ook voertuig worden genoemd.The invention relates to a device for simultaneously transporting a number of catering containers of a certain size to be used in an aircraft, mainly consisting of a frame with wheels, so that the frame can be moved by hand, which frame substantially in the form of a rectangular parallelepiped of a length and a height, each of which is greater than twice the width. Such a device will hereinafter also be called a vehicle.

15 De maaltijden en andere zaken zoals drank, serviesgoed, glazen, doekjes etcetera die tijdens de vlucht van een passagiersvliegtuig worden gebruikt, worden vaak aan boord gebracht in containers die een zodanig bepaalde afmeting hebben dat zij in daarvoor bestemde vakken van het vlieg-20 tuig kunnen worden geplaatst. Een dergelijke container heeft bijvoorbeeld een hoogte van 47 cm, een breedte van 30 cm en een lengte, ofwel diepte, van 43 cm. Een dergelijke container is voorts voorzien van een deur aan de voorzijde, welke deur geheel kan worden geopend totdat deze over 25 ongeveer 270° is gezwenkt tot tegen de zijkant van de container. Voorts heeft zo'n container een handvat aan de bovenzijde, zodat deze gemakkelijk kan worden opgetild. Het lege gewicht van een dergelijke container kan bijvoorbeeld 6 kg zijn, terwijl een gevulde container bijvoorbeeld 25 kg 30 weegt.15 The meals and other items such as drinks, crockery, glasses, wipes, etc. that are used during the flight of a passenger aircraft are often brought on board in containers that are of a size that is appropriate for the compartments of the aircraft. can be placed. Such a container has, for example, a height of 47 cm, a width of 30 cm and a length, or depth, of 43 cm. Such a container is further provided with a door at the front, which door can be fully opened until it has been pivoted about 270 ° to the side of the container. Furthermore, such a container has a handle on the top, so that it can be easily lifted. The empty weight of such a container can for instance be 6 kg, while a filled container for example weighs 25 kg.

Hoewel dergelijke containers een goede vorm en afmeting hebben om in een vliegtuig gebruikt te worden, zijn dergelijke containers minder efficiënt wanneer het gaat om het 35 vervoeren van deze containers van en naar een vliegtuig.Although such containers are of good shape and size to be used on an aircraft, such containers are less efficient when it comes to transporting these containers to and from an aircraft.

Er bestaan rekken op wielen, in welk rek de containers naast elkaar en boven elkaar kunnen worden geplaatst, waar- t 004308 2 na zo'n rek kan worden voortgeduwd en kan worden meegenomen in de vrachtwagen die de catering containers naar het vliegtuig moet brengen. Daarna worden de containers een voor een met de hand het vliegtuig binnen gedragen, omdat 5 het rek te breed en te hoog is om naar binnen in het vliegtuig gereden te worden. Nadat de containers in het vliegtuig zijn gebruikt worden de containers een voor een het vliegtuig uitgedragen en opnieuw in de rekken geplaatst, waarna de rekken met containers vervoerd worden naar de 10 plaats waar de restanten uit de containers wordt verwijderd. Daarna worden de containers opnieuw op dezelfde rekken geplaatst en worden zij getransporteerd naar de wasinrichting, waar de containers moeten worden gereinigd. Het is van belang dat tijdens het reinigen de deuren van de 15 containers geheel geopend zijn. Na het reinigen worden de containers opnieuw gevuld en in rekken geplaatst om weer naar het vliegtuig vervoerd te worden. De containers worden derhalve vele keren uit de rekken genomen en in de rekken geplaatst.There are racks on wheels, in which the containers can be placed side by side and one above the other, where 004308 2 can be pushed after such a rack and can be taken in the truck that is to take the catering containers to the aircraft. The containers are then carried by hand into the aircraft one by one, because the rack is too wide and too high to be driven inside the aircraft. After the containers have been used in the aircraft, the containers are carried out one by one from the aircraft and placed in the racks again, after which the racks of containers are transported to the place where the remnants are removed from the containers. The containers are then placed on the same racks again and transported to the washing facility, where the containers must be cleaned. It is important that the doors of the 15 containers are fully open during cleaning. After cleaning, the containers are refilled and placed in racks to be transported back to the aircraft. The containers are therefore taken out of the racks many times and placed in the racks.

2020

De uitvinding beoogt een voertuig voor het transporteren van dergelijke containers, waarbij het behandelen van de containers aanzienlijk minder arbeid vraagt.The object of the invention is a vehicle for transporting such containers, wherein the handling of the containers requires considerably less labor.

25 Hiertoe is volgens de uitvinding het voertuig zodanig uitgevoerd dat nabij twee verticale ribben van het eerdergenoemde parallellepipedum, die in bovenaanzicht diagonaal tegenover elkaar liggen, geen delen van het gestel aanwezig zijn, zodat deuren van in het voertuig geplaatste con-30 tainers, welke deuren kunnen scharnieren om een as nabij die ribben, over een hoek van meer dan 90° kunnen worden gezwenkt. In een voorkeursuitvoering van de uitvinding kan het zwenken plaats vinden over vrijwel 270°. Hierdoor is het mogelijk om de deuren van de containers die zich in het 35 voertuig bevinden zodanig open en dicht te zwenken, zodat de container niet van het voertuig behoeft te worden afgenomen om gevuld te worden, om geledigd te worden of om ge- \004308 3 reinigd te worden, terwijl tijdens het vervoeren van de containers de deuren gesloten kunnen blijven.For this purpose, according to the invention, the vehicle is designed such that no parts of the frame are present near two vertical ribs of the aforementioned parallelepiped, which are diagonally opposite each other in plan view, so that doors of containers placed in the vehicle, which doors can pivot about an axis near those ribs and can be pivoted through an angle of more than 90 °. In a preferred embodiment of the invention, the pivoting can take place over nearly 270 °. This makes it possible to swing the doors of the containers located in the vehicle open and closed in such a way that the container does not have to be removed from the vehicle for filling, for emptying or for emptying. 3 to be cleaned, while the doors can remain closed during transport of the containers.

In een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding heeft het 5 gestel een breedte die in hoofdzaak overeenkomt met de breedte van de te vervoeren containers, en een lengte die in hoofdzaak overeenkomt met tweemaal de lengte van de te vervoeren containers. De containers kunnen dan zodanig op het voertuig worden geplaatst dat zij met de achterzijde 10 tegen elkaar aan staan, zodat aan beide uiteinden van het voertuig de deuren van de containers kunnen worden geopend en gesloten. Bij voorkeur heeft het gestel een hoogte die in hoofdzaak overeenkomt met tweemaal de hoogte van de te vervoeren containers. Op deze wijze uitgevoerde voertuigen 15 kunnen een afmeting hebben die in hoofdzaak overeenkomt met de afmeting van de verrijdbare containers, ofwel trolleys, die gebruikt worden om in een vliegtuig maaltijden en dergelijk uit te delen, welke trolleys een relatief geringe breedte hebben, om in het betrekkelijk smalle gangpad van 20 een vliegtuig te kunnen rijden. Doordat deze afmetingen van enerzijds het voertuig volgens de uitvinding en anderzijds de genoemde trolley in hoofdzaak overeenkomen, terwijl bovendien de deuren van de op het voertuig aangebrachte containers zich op dezelfde plaats bevinden als de deuren 25 van de eerdergenoemde trolley, is het mogelijk om het voertuig inclusief de daarop aanwezige containers, in dezelfde wasmachine te reinigen waarin de eerdergenoemde trolleys worden gereinigd. Bovendien is het mogelijk om het voertuig volgens de uitvinding met daarop aangebrachte containers te 30 gebruiken als trolley om in een vliegtuig maaltijden en dergelijke rond te delen.In a preferred embodiment of the invention, the frame has a width which substantially corresponds to the width of the containers to be transported, and a length which substantially corresponds to twice the length of the containers to be transported. The containers can then be placed on the vehicle such that they are back to back, so that the doors of the containers can be opened and closed at both ends of the vehicle. The frame preferably has a height which substantially corresponds to twice the height of the containers to be transported. Vehicles 15 designed in this manner can have a size which substantially corresponds to the size of the mobile containers, or trolleys, which are used for distributing meals and the like on an airplane, which trolleys have a relatively small width, for be able to drive a relatively narrow aisle of an airplane. Because these dimensions of the vehicle according to the invention on the one hand and the said trolley on the other hand substantially correspond, while moreover the doors of the containers arranged on the vehicle are in the same place as the doors of the aforementioned trolley, it is possible to including the containers present thereon, to be cleaned in the same washing machine in which the aforementioned trolleys are cleaned. Moreover, it is possible to use the vehicle according to the invention with containers mounted thereon as a trolley for distributing meals and the like in an airplane.

Volgens een nader kenmerk van de uitvinding is het bodem-gedeelte van het gestel, op welk bodemgedeelte twee 35 containers kunnen rusten, althans langs een deel van zijn omtrek voorzien van een opstaande rand, zodat de op het bodemgedeelte neergezette containers niet kunnen wegschuiven.According to a further feature of the invention, the bottom portion of the frame, on which bottom portion two containers can rest, is provided at least along a part of its circumference with an upright edge, so that the containers placed on the bottom portion cannot slide away.

t 004308 4t 004308 4

Dit kan van belang zijn omdat bij het voertuig volgens de uitvinding de zijdelingse ondersteuning van de containers gering is, zodat de containers gemakkelijk van het voertuig zouden kunnen glijden. Omdat de containers met een handvat 5 aan de bovenzijde kunnen worden vastgehouden, kunnen zij gemakkelijk op het bodemgedeelte van het gestel binnen de genoemde opstaande rand worden neergezet.This can be important because in the vehicle according to the invention the lateral support of the containers is small, so that the containers could easily slide off the vehicle. Since the containers can be held at the top with a handle 5, they can easily be placed on the bottom part of the frame within the said upright edge.

Nadat de eerste twee containers op het bodemgedeelte van 10 het gestel zijn neergezet, kunnen twee containers bovenop de eerste twee containers worden geplaatst. Voor deze twee containers geldt opnieuw dat zij gemakkelijk van het voertuig kunnen glijden. Om dit te voorkomen is, volgens een ander kenmerk van de uitvinding, het bovenvlak van het 15 gestel voorzien van een neerwaarts reikende rand die, althans gedeeltelijk, rond het bovengedeelte grijpen van twee containers die zijn geplaatst boven op twee containers die op het bodemgedeelte van het gestel staan.After the first two containers have been placed on the bottom portion of the frame, two containers can be placed on top of the first two containers. Again, these two containers can easily slide off the vehicle. To prevent this, according to another feature of the invention, the top surface of the frame is provided with a downwardly extending edge which, at least in part, engages around the top part of two containers placed on top of two containers placed on the bottom part of the frame.

20 Bij voorkeur is het deel van het gestel waaraan de neerwaarts reikende rand is aangebracht, opklapbaar, zodat deze rand gemakkelijk om de twee containers kan worden aangebracht nadat zij op het voertuig zijn geplaatst, en zijn fixatiemiddelen aanwezig die het opklapbare deel van het 25 gestel in de opgeklapte stand kunnen vasthouden. Dit zal nog nader worden toegelicht aan de hand van een uit-voeringsvoorbeeld.Preferably, the part of the frame to which the downwardly extending edge is arranged is foldable, so that this edge can easily be fitted around the two containers after they have been placed on the vehicle, and fixation means are present which hold up the foldable part of the frame. hold in the folded position. This will be further elucidated on the basis of an exemplary embodiment.

Voorts kan, volgens een nader kenmerk van de uitvinding, 30 het bovenvlak van het gestel, althans langs een deel van zijn omtrek, zijn voorzien van een opstaande rand, die kan reiken rond althans een deel van het ondergedeelte van twee containers die als vijfde en zesde container op het gestel zijn geplaatst. Op deze wijze is het mogelijk om met het 35 voertuig zes containers te verplaatsen die alle voldoende stevig op het voertuig zijn aangebracht.Furthermore, according to a further feature of the invention, the top surface of the frame, at least along a part of its circumference, can be provided with an upright edge, which can extend around at least a part of the bottom part of two containers which are fifth and sixth container are placed on the frame. In this way it is possible to move six containers with the vehicle, all of which are mounted sufficiently firmly on the vehicle.

\ 004308 5\ 004308 5

Volgens een verder kenmerk van de uitvinding zijn dwarsverbindingen van het gestel slechts aanwezig nabij het bodemgedeelte en nabij het bovengedeelte van het gestel, zodat grote, platte voorwerpen eveneens met het voertuig 5 kunnen worden vervoerd. Dergelijke voorwerpen zijn bijvoorbeeld afvalbakken (waste bins) die in een vliegtuig worden gebruikt en een typische afmeting hebben namelijk hoog en lang zijn doch een geringe breedte hebben.According to a further inventive feature, cross connections of the frame are only present near the bottom part and near the top part of the frame, so that large, flat objects can also be transported with the vehicle 5. Such objects are, for example, waste bins (waste bins) that are used in an aircraft and have a typical size, namely high and long but have a small width.

10 De uitvinding heeft voorts betrekking op een werkwijze voor het vervoeren van in een vliegtuig te gebruiken catering containers van een bepaalde afmeting, waarbij een aantal containers op een verrijdbaar gestel wordt geplaatst, welke werkwijze wordt gekenmerkt doordat de containers zodanig op 15 het gestel worden geplaatst en vastgezet, dat de deuren van de containers geheel kunnen worden geopend.The invention further relates to a method for transporting catering containers of a certain size to be used in an aircraft, wherein a number of containers are placed on a mobile frame, which method is characterized in that the containers are placed on the frame in such a way. and secured that the doors of the containers can be fully opened.

De uitvinding heeft voorts betrekking op een werkwijze voor het behandelen van in een vliegtuig te gebruiken catering 20 containers, waarbij verrijdbare containers, ofwel trolleys, die zijn voorzien van wielen, worden gereinigd door ze met open deuren door een reinigingsinrichting te laten rijden, waarbij volgens de uitvinding een aantal kleinere containers zodanig in een verrijdbaar gestel wordt ge-25 plaatst dat het gestel met de containers met geopende deuren in hoofdzaak dezelfde afmeting heeft als de verrijdbare container, waarna het verrijdbare gestel door eenzelfde reinigingsinrichting wordt gereden.The invention further relates to a method for treating catering containers to be used in an aircraft, wherein mobile containers, or trolleys, which are provided with wheels, are cleaned by passing them through open doors with a cleaning device, according to The invention places a number of smaller containers in a mobile frame such that the frame with the containers with opened doors has substantially the same size as the mobile container, after which the mobile frame is driven through the same cleaning device.

30 Het zal duidelijk zijn dat door toepassing van de uitvinding het aantal handelingen met de afzonderlijke containers, met name het telkens uit een rek nemen en het telkens in een rek plaatsen, aanzienlijk wordt verminderd, zodat het gebruik van het voertuig volgens de uitvinding 35 grote besparingen kan opleveren.It will be clear that by applying the invention the number of operations with the individual containers, in particular taking out of a rack and placing in a rack each time, is considerably reduced, so that the use of the vehicle according to the invention is large. savings.

1004308 61004308 6

Verdere kenmerken van de uitvinding zullen worden beschreven in de figuurbeschrijving en zijn genoemd in de conclusies, welke kenmerken zowel in combinatie als afzonderlijk kunnen worden toegepast.Further features of the invention will be described in the figure description and mentioned in the claims, which features can be applied both in combination and separately.

55

Ter verduidelijking van de uitvinding zal, onder verwijzing naar de tekening, een uitvoeringsvoorbeeld van een voertuig voor het transporteren van containers worden beschreven.To clarify the invention, an exemplary embodiment of a vehicle for transporting containers will be described with reference to the drawing.

10 Figuur 1 toont een uitvoeringsvoorbeeld van een voertuig in perspectivisch aanzicht,Figure 1 shows an embodiment of a vehicle in perspective view,

Figuur 2 toont hetzelfde voertuig waarop twee containers zijn aangebracht, en 15Figure 2 shows the same vehicle on which two containers are mounted, and 15

Figuur 3 toont een detail van figuur 1.Figure 3 shows a detail of figure 1.

De figuren geven het uitvoeringsvoorbeeld slechts schematisch weer en overeenkomende onderdelen zijn in de 20 verschillen figuren met gelijke verwijzingscijfers aangegeven.The figures only show the exemplary embodiment schematically and corresponding parts are indicated with the same reference numerals in the 20 different figures.

Het voertuig volgens figuur 1 is voorzien van vier wielen 1 die het gestel van het voertuig dragen. Bij voorkeur zijn 25 dit zwenkwielen, zodat het voertuig in alle richtingen kan worden voortgeduwd.The vehicle according to figure 1 is provided with four wheels 1 which support the frame of the vehicle. These are preferably castors, so that the vehicle can be pushed in all directions.

Het gestel van het voertuig is vervaardigd uit roestvrij stalen delen die aan elkaar zijn gelast. Het bodemgedeelte 30 van het gestel, waaraan de wielen 1 zijn bevestigd, bestaat uit een rechthoekig raamwerk met in de lengterichting vier vierkante profielbalken 2,3 en in dwarsrichting, aan de uiteinden van de profielbalken 2,3 vast gelaste vierkante profielbalken 4. In dit raamwerk zijn de ondersteunings-35 platen 5 van de zwenkwielen 1 bevestigd.The frame of the vehicle is made of stainless steel parts that are welded together. The bottom part 30 of the frame, to which the wheels 1 are attached, consists of a rectangular frame with four longitudinal square beams 2,3 and transversely welded square beams 4 at the ends of the beams 2,3. framework, the support plates 5 of the castors 1 are attached.

1004308 71004308 7

Op het bodemgedeelte van het gestel zijn vier verticale, vierkante profielbalken 6,7 aangebracht, waarbij twee van deze balken 6 diagonaal tegenover elkaar op de hoekpunten van het rechthoekige bodemgedeelte zijn aangebracht. De 5 andere twee verticale balken 7 zijn nabij het middengedeelte van de horizontale balken 2 bevestigd. De verticale balken 6 en 7 zijn onderling verbonden door horizontale profielbalken 8,9 die zich alle in lengterichting van het voertuig uitstrekken. De lengte van de 10 horizontale balken 8,9 is groter dan de helft van de lengte van het voertuig, zodat, in zijaanzicht gezien, de balken 8,9 elkaar gedeeltelijk overlappen.Four vertical, square profile beams 6,7 are arranged on the bottom part of the frame, two of these beams 6 being arranged diagonally opposite each other at the corners of the rectangular bottom part. The other two vertical beams 7 are mounted near the center portion of the horizontal beams 2. The vertical beams 6 and 7 are interconnected by horizontal profile beams 8,9, which all extend in the longitudinal direction of the vehicle. The length of the horizontal bars 8,9 is greater than half the length of the vehicle, so that, seen in side view, the bars 8,9 partially overlap.

De horizontale balken 8 zijn voorzien van loodrecht op deze 15 balken 8 staande en in het gestel binnenwaarts reikende nokken 10, die zich halverwege de lengte van het voertuig bevinden. In hetzelfde verticale dwarsvlak waarin de nokken 10 zich bevinden is in het bovengedeelte van het voertuig een verbindingsbalk 11 aangebracht, die de twee balken 9 20 onderling verbindt.The horizontal beams 8 are provided with projections 10 perpendicular to these beams 8 and extending inwardly into the frame, which are located halfway along the length of the vehicle. In the same vertical transverse plane in which the cams 10 are located, a connecting beam 11 is arranged in the upper part of the vehicle, which connects the two beams 9 to one another.

In het bovengedeelte van het gestel is langs de gehele omtrek van het gestel een raamwerk aangebracht bestaande uit een plat, stripvormig materiaal dat in de hoekpunten is 25 verstevigd met driehoekige plaatjes 12. Dit raamwerk is opgebouwd uit drie delen, een middengedeelte bestaand uit vast met het gestel verbonden delen 13 en twee U-vormige gedeelten 14 die beide opklapbaar zijn. In fig. 1 is één van deze gedeelten 14 in opgeklapte toestand weergegeven.In the upper part of the frame, along the entire circumference of the frame, a frame is arranged consisting of a flat, strip-shaped material, which is reinforced in the corners with triangular plates 12. This frame is composed of three parts, a middle part consisting of fixed with parts 13 and two U-shaped parts 14, both of which are foldable, are connected to the frame. In fig. 1 one of these parts 14 is shown in folded-up state.

30 Bij het opklappen scharniert U-vormig gedeelte 14 ten opzichte van de vaste delen 13, welke delen 13 daartoe zijn voorzien van een gat waarin pennen rusten die aan de uiteinden zijn bevestigd van het U-vormige deel 14.When folding up, the U-shaped part 14 hinges relative to the fixed parts 13, which parts 13 are provided for this purpose with a hole in which pins rest which are attached to the ends of the U-shaped part 14.

35 Figuur 3 toont de scharnierende verbinding tussen het U-vormige gedeelte 14 en het vaste deel 13 in meer detail. Daarbij is getoond dat het deel 13 is voorzien van een gat 1004308 8 15 waarin pen 16 kan reiken, welke pen 16 is bevestigd aan het uiteinde van het U-vormige gedeelte 14. Bovendien is het U-vormige gedeelte 14 voorzien van een pen 17 die in de opgeklapte toestand in uitsparing 18 van het vaste deel 13 5 kan vallen. Gat 15 is zodanig ruim ten opzichte van pen 16, dat voldoende speling aanwezig is om pen 17 uit uitsparing 18 te lichten, waarna het U-vormig gedeelte 14 kan worden neergeklapt. Het zal duidelijk zijn dat op deze wijze het U-vormige gedeelte 14 in de verticale stand gemakkelijk kan 10 worden gefixeerd.Figure 3 shows the hinged connection between the U-shaped part 14 and the fixed part 13 in more detail. It has been shown that the part 13 is provided with a hole 1004308 8 in which pin 16 can reach, which pin 16 is attached to the end of the U-shaped part 14. In addition, the U-shaped part 14 is provided with a pin 17 which can fall into recess 18 of the fixed part 135 in the folded-up position. Hole 15 is so spacious relative to pin 16 that there is sufficient clearance to lift pin 17 out of recess 18, after which the U-shaped part 14 can be folded down. It will be clear that in this way the U-shaped part 14 can be easily fixed in the vertical position.

In fig. 2 is getoond hoe twee containers 19,20 in het voertuig zijn aangebracht. De onderste container 19 staat binnen een langs het bodemgedeelte van het gestel aange-15 brachte rand 21, zodat deze container niet van het voertuig kan glijden. Doordat de containers aan de bovenkant voorzien zijn van een handvat 22 kunnen zij gemakkelijk op het voertuig worden geplaatst. De containers rusten aan hun achterzijde tegen de nokken 10.Fig. 2 shows how two containers 19,20 are arranged in the vehicle. The lower container 19 is positioned within an edge 21 arranged along the bottom part of the frame, so that this container cannot slide off the vehicle. Because the containers are provided with a handle 22 at the top, they can easily be placed on the vehicle. The containers rest against the projections at the rear 10.

2020

Nadat de beide containers 20 op elkaar in het gestel zijn geplaatst, kan het betreffende U-vormige gedeelte 14 van het bovengedeelte van het gestel worden neergeklapt, zoals dat in fig. 2 is weergegeven. Daardoor valt de rand van het 25 stripvormige materiaal waaruit de delen 13 en 14 zijn vervaardigd om de bovenste container 20, zodat ook deze container wordt geblokkeerd tegen verplaatsing.After the two containers 20 have been placed on top of each other in the frame, the respective U-shaped part 14 of the top part of the frame can be folded down, as shown in Fig. 2. As a result, the edge of the strip-shaped material from which the parts 13 and 14 are made falls around the top container 20, so that this container is also blocked against displacement.

In fig. 2 is getoond dat de deur 23 van de onderste 30 container is gesloten en hoe de deur 24 van de bovenste container geheel is geopend, dat wil zeggen is gezwenkt over een hoek van ongeveer 270°. Deze opengezwenkte deur kan eventueel met niet weergegeven vergrendelmiddelen worden vastgezet in de geopende stand.In Fig. 2 it is shown that the door 23 of the bottom container is closed and how the door 24 of the top container is fully opened, that is to say it has been pivoted through an angle of about 270 °. This swing-open door can optionally be locked in the open position with locking means (not shown).

Uit fig. 2 zal het duidelijk zijn dat wanneer vier containers 19,20 in het gestel zijn geplaatst, boven deze 35 1004308 9 vier containers nog twee containers worden aangebracht, die niet van het voertuig kunnen afglijden omdat de onderkant van die twee bovenste containers binnen het raamwerk valt dat gevormd wordt door de bovenrand van delen 13 en 14 . Op 5 deze wijze kunnen gemakkelijk zes containers worden vervoerd, waarbij van alle zes containers de deuren kunnen worden geopend en gesloten.From Fig. 2 it will be clear that when four containers 19,20 are placed in the frame, two more containers are placed above these four 1004308 9 four containers, which cannot slide off the vehicle because the bottom of those two upper containers inside the framework falls formed by the top edge of parts 13 and 14. In this way six containers can easily be transported, the doors of all six containers being opened and closed.

Indien containers worden gebruikt waarvan de hoogte niet 10 overeenkomt met twee keer de hoogte van het gestel, kan het voertuig ook worden gebruikt. Dergelijke containers kunnen altijd op het bovengedeelte en op het bodemgedeelte van het gestel worden geplaatst, waarna, afhankelijk van de hoogte van de container, meerdere containers op de onderste twee 15 containers kunnen worden geplaatst.If containers are used whose height does not correspond to twice the height of the frame, the vehicle can also be used. Such containers can always be placed on the top part and on the bottom part of the frame, after which, depending on the height of the container, several containers can be placed on the bottom two containers.

10043081004308

Claims

Vehicle for simultaneously transporting a number of catering containers (20) of a certain size to be used in an aircraft, mainly consisting of a frame with wheels (1), so that the frame can be moved by hand, which frame substantially in the form of a rectangular parallelepiped of a length and a height each greater than twice the width, with no parts of the frame being present near two vertical ribs of the parallelepiped, which are diagonally opposite each other in plan view, so that doors (23) of containers (20) placed in the vehicle, which doors (23) can pivot about an axis near said ribs, can be pivoted by an angle of more than 90 °. 20

Vehicle according to claim 1, characterized in that the frame has a width which substantially corresponds to the width of the containers to be transported (20) and a length which substantially corresponds to twice the length of the containers to be transported (20).

Vehicle according to claim 2, characterized in that the frame has a height which substantially corresponds to twice the height of the containers to be transported (20).

A vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the bottom part of the frame, on which bottom part two containers (20) can rest, at least along a part of its circumference is provided with an upright edge (21). 1004308

Vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the top surface of the frame is provided with a downwardly extending edge which can engage, at least partly, around the top part of two containers (20), which two containers (20) are placed on top of two containers (20) positioned on the bottom portion of the frame.

Vehicle according to claim 5, characterized in that a part (14) of the frame on which the downwardly extending edge is arranged is foldable.

7. Vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that the top surface of the frame, at least along a part of its circumference, is provided with an upright edge, which can extend around at least a part of the bottom part of two containers. which are placed on the frame as the fifth and sixth containers.

Vehicle according to any one of the preceding claims, characterized in that cross connections (4,11,14) of the frame are present only near the bottom part 25 and near the top part of the frame.

10. Method for transporting catering containers (20) of a certain size to be used in an aircraft, wherein a number of containers (20) are placed on a mobile frame, characterized in that they are placed and fixed on the frame in such a way that the doors (23) of the containers (20) can be fully opened.

A method for treating aircraft catering containers (20) to be used in an aircraft, wherein mobile containers provided with wheels 1004308 (1) are cleaned by passing them through a cleaning device with open doors (23), with characterized in that a number of smaller containers (20) are placed in a mobile frame such that the frame with the containers (20) with opened doors (23) has substantially the same size as the mobile container, after which the mobile frame is moved through the same cleaning device is driven. 1004308