NL1001887C2 - Vaartuig met op instelbare hoogte ondersteund luik of dek. - Google Patents

Description

VAARTUIG MET OP INSTELBARE HOOGTE ONDERSTEUND LUIK OF DEK

De uitvinding heeft betrekking op een vaartuig waarvan de tegenover liggende binnenwanden van het ruim zijn voorzien van openingen waarin steunen kunnen worden opgenomen 5 voor het op instelbare hoogte ondersteunen van een luik of dek.

Bekend is het gebruik van haakvormige lichamen voor de oplegging van niet-waterdichte tussendekluiken die rondom een aantal centimeters speling hebben, waarbij de steun 10 uitsluitend aan de voorplaat hangt. Een dergelijk gebruik van steunlichamen heeft echter de volgende bezwaren. Het eerste betreft de spanningsverdeling waarbij er sprake is van een buigkracht op de plaat waaraan gehaakt is, ten gevolge van een horizontale reactiekracht. De plaat waarin 15 het haakvormige lichaam grijpt dient extra versterkt te worden voor deze buigkracht. Het haakvormige lichaam zelf dient ook voor deze horizontale kracht geschikt te zijn, en is daardoor zwaarder.

Het is nu het doel van de uitvinding een vaartuig zoals 20 omschreven in de aanhef te verschaffen, waarbij deze bezwaren worden opgeheven.

Daartoe heeft het vaartuig met op instelbare hoogte ondersteund luik of dek volgens de uitvinding het kenmerk, dat ter plaatse van de in de binnenwand aangebrachte openin-25 gen, op enige afstand achter de binnenwand nog een van openingen voorziene plaat is aangebracht zodanig dat een steun zich door beide openingen heen uit kan strekken.

De met de steun volgens de uitvinding bereikte voordelen zijn (a) gewichtsbesparing van de bevestigingskoker in 30 het schip doordat de reacties op voorplaat en achterplaat aangrijpen in verticale richting in plaats van in verticale en in horizontale richting, en (b) er sprake is van optimale continuïteit van de langscheepse sterkte ten opzichte van de bekende oplegsteun in weer andere systemen waarbij een gleuf 35 over de volle hoogte aanwezig is.

Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm bezit de steun volgens de uitvinding een zodanige vorm, dat de steun onder 1001887 2 een schuine, naar boven gerichte, hoek in de openingen kan worden aangebracht en na het naar de nagenoeg horizontale stand brengen ervan niet in horizontale richting uit de openingen kan worden verwijderd.

5 Volgens een verdere uitvoeringsvorm wordt de steun volgens de uitvinding gekenmerkt doordat de onderrand van het buiten de binnenwand uitstekende deel van de steun vanaf de binnenwand schuin naar boven toe loopt, zodat hijsstroppen en lading niet onder de steun blijven haken en/of de 10 steun uit de oplegging kan worden gestoten of getrokken.

Het aanbrengen van de steun in de openingen vindt plaats met gebruikmaking van een tilorgaan met een pen, welke pen in het gat van de steun gestoken wordt waardoor, bij optil ling door één persoon of twee personen, de steun 15 schuin komt te hangen, op zodanige wijze dat de steun moeiteloos in de openingen gelegd kan worden.

Voorts zijn de grotere maten van de steun volgens de uitvinding deelbaar, dat wil zeggen: in de opening worden dan twee identieke steunblokken gestoken met elk een dikte 20 gelijk aan de helft van die van de oorspronkelijke steun.

De steun is in staat grote, horizontale, langscheeps gerichte krachten op te nemen, ok wanneer de steun gedeeld is in twee steunen van halve dikte.

Met de oplegsteun volgens de uitvinding kunnen ook 25 platforms, enz., die een variabele opstelhoogte hebben, worden ondersteund.

De uitvinding wordt in het onderstaande nader toegelicht aan de hand van de tekeningen. In de tekeningen toont: figuur 1 een deel van een langsdoorsnede van een vaar- 30 tuig; figuur 2 een dwarsdoorsnede van het vaartuig volgens figuur 1; figuur 3 een aanzicht van de steun in gemonteerde toestand; en 35 figuur 4 een aanzicht van het tilorgaan met de steun.

Figuur 1 toont schematisch de opstelling van bevesti-gingskokers 1 aan de binnenwanden 2 van het ruim, welke kokers 1 op nog nader te beschrijven wijze zijn voorzien van 1001887 3 openingen waarin steunen kunnen worden opgenomen voor het op instelbare hoogte ondersteunen van een luik of dek.

Figuur 2 toont eveneens de kokers 1, die worden gevormd door een deel van de binnenwand 2 van het ruim 3, door een 5 op afstand e (zie ook figuur 3) daarvan gelegen plaat 4 en door deze delen verbindende dwarsschotten 5.

Figuur 3 toont de steun 6 die is aangebracht in een opening 7 in de binnenwand 2 en in een opening 8 aangebracht in de plaat 4.

10 De, in de gemonteerde stand nagenoeg horizontaal lopen de, onderrand 9 van de steun 6 is voorzien van een insnijding 10 waarin een deel van de binnenwand 2 passend kan worden opgenomen. Op deze wijze wordt bereikt, dat de steun 6 niet uit de openingen 7 en 8 kan worden getrokken. Verder 15 loopt de onderrand 11 van het buiten de binnenwand 2 uitstekende deel 12 van de steun 6 schuin naar boven toe en van de binnenwand 2 af.

Voor het gemakkelijk hanteren van de steun 6 is daarin een boring 13 aangebracht waarin, zoals getoond in figuur 4, 20 een met een tilorgaan 14 verbonden pen 15 kan worden geschoven. Het tilorgaan 14 omvat verder de pen 16 waarmee het tilorgaan op zich kan worden gehanteerd. Na het schuiven van de pen 15 in de boring 13 van de steun 6 kan in de plaat 17 van het tilorgaan 14 een borgpen 18 worden aangebracht zodat 25 de steun 6 niet van het tilorgaan kan glijden. De plaats van de boring 13 is zodanig gekozen, dat de steun 6 de juiste schuine stand in zal nemen wanneer hij aan de pen hangt, zodat de steun 6 gemakkelijk in de openingen 7 en 8 kan worden gebracht.

30 Wanneer in de tegenover elkaar liggende binnenwanden 2 van het ruim 3 steunen 6 zijn geplaatst kan op de steunen 6 een luik of dek 19 worden aangebracht.

In het bovenstaande is de uitvinding beschreven aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld. Het zal duidelijk zijn, 35 dat de uitvoering zich niet tot deze enige uitvoering beperkt, maar dat er tal van varianten qua constructie mogelijk zijn, alle werkende volgens hetzelfde principe als hierboven. - CONCLUSIES - 1001887

Claims (4)

1. Vaartuig waarvan de tegenover liggende binnenwanden (2) van het ruim (3) zijn voorzien van openingen (7) waarin steunen (6) kunnen worden opgenomen voor het op instelbare 5 hoogte ondersteunen van een luik of dek (19) , met het kenmerk, dat ter plaatse van de in de binnenwand (2) aangebrachte openingen (7), op enige afstand (e) achter de binnenwand (2) nog een van openingen (8) voorziene plaat (4) is aangebracht zodanig dat een steun (6) zich door beide ope-10 ningen (7,8) heen uit kan strekken.

2. Vaartuig volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat de steun (6) een zodanige vorm bezit, dat de steun onder een schuine, naar boven gerichte, hoek in de openingen (7,8) kan worden aangebracht en na het naar de nagenoeg horizontale 15 stand brengen ervan niet in horizontale richting uit de openingen (7,8) kan worden verwijderd.

3. Vaartuig volgens conclusie 2, met het kenmerk, dat de, in gemonteerde stand van de steun (6) nagenoeg horizontaal lopende onderrand (9) ervan is voorzien van een insnijding 20 (10) waarin een deel van de binnenwand (2) passend kan worden opgenomen.

4. Vaartuig volgens conclusie 1, 2 of 3, met het kenmerk, dat de onderrand (11) van het buiten de binnenwand (2) uitstekende deel (12) van de steun (6) vanaf de binnenwand 25 schuin naar boven toe loopt. — « — » — 1001887