NL1001105C1

NL1001105C1 - Lift-tipping device for containers.

Info

Publication number: NL1001105C1
Application number: NL1001105A
Authority: NL
Inventors: Jan Hendrik Versteeg
Original assignee: Terberg Machines
Priority date: 1995-08-31
Filing date: 1995-08-31
Publication date: 1997-03-03
Also published as: EP0761568A1

Description

Hef-kipinrichting voor containersLift-tipping device for containers

De uitvinding betreft een inrichting voor het uitstorten van een inhoud in een container, omvattende : - een draagstel; - een hefinrichting, welke althans een aandrijving 5 omvat en ten opzichte van het draagstel van een lage tot een hogere positie beweegbaar aan het draagstel is aangebracht ; - een kipinrichting, welke ten opzichte van het draagstel en de hefinrichting om een in hoofdzaak liggen- 10 de kantelas kantelbaar aan de hefinrichting is aangebracht, en een koppeling omvat om de container losmaakbaar aan de kipinrichting te koppelen.The invention relates to a device for pouring out a content into a container, comprising: - a carrying frame; - a lifting device, which at least comprises a drive 5 and which is mounted movably relative to the support frame from a low to a higher position; a tilting device, which is arranged tiltably on the lifting device relative to the support frame and the lifting device about a tilting axis lying substantially, and comprises a coupling for releasably coupling the container to the tilting device.

Een dergelijke inrichting wordt gebruikelijk aangeduid als een hef-kipinrichting en is bijvoorbeeld 15 een hef-kipinrichting voor containers, zoals bijvoorbeeld toegepast kan worden op vuilniswagens.Such a device is usually referred to as a lifting-tipping device and is, for example, a lifting-tipping device for containers, such as can for instance be applied to refuse trucks.

Bij toepassing van een dergelijke inrichting op een vuilniswagen worden hiermee vuilniscontainers vanaf het straatniveau opgeheven en in een hoge positie omge-20 kanteld, zodat de inhoud daarvan in de laadruimte van de vuilniswagen, waaraan de inrichting is aangebracht, terecht komt.When such a device is used on a refuse truck, it is used to lift refuse containers from the street level and tilt them into a high position, so that the contents thereof end up in the loading space of the refuse truck to which the device is arranged.

Bekende inrichtingen hebben het nadeel, dat de configuratie hiervan niet is berekend op uitstorten op 25 grote hoogte, bijvoorbeeld 4 meter. Als gevolg wordt op een hoogte uitgestort, waarbij optimale belading van de vrachtwagen niet mogelijk is.Known devices have the drawback that their configuration is not designed for dumping at a great height, for instance 4 meters. As a result, it is poured at a height at which optimum loading of the truck is not possible.

Verder is het niet mogelijk de uitstorthoogte in te stellen, hetgeen in het bijzonder van belang is in 30 een uitvoeringsvorm, die niet aan een vuinis- of vrachtwagen is bevestigd, maar op zichzelf staat of verrijdbaar 1001105 2 is om verschillende soorten vuilnis- of vrachtwagens te beladen.Furthermore, it is not possible to adjust the discharge height, which is of particular importance in an embodiment which is not attached to a rubbish or truck, but which stands alone or is mobile 1001105 2 around different types of garbage or trucks. to load.

De uitvinding beoogt een nieuwe constructie voor een dergelijke inrichting te verschaffen, welke zich 5 onderscheidt, door arreteermiddelen voor aangrijping van de kipinrichting of de container tussen de hoge en de lage positie van de hefinrichting om een rond de kantelas gerichte kantelkracht onder invloed van beweging van de hefinrichting op de kipinrichting of de container uit te 10 oefenen.The object of the invention is to provide a new construction for such a device, which is distinguished by locking means for engaging the tipping device or the container between the high and the low position of the lifting device about a tilting force directed around the tilting axis under the influence of movement of exert the lifting device on the tipping device or container.

Een andere onderscheidende eigenschap van een inrichting volgens de onderhavige uitvinding is, dat de arreteermiddelen een arm, waarvan een einde aan de kipinrichting is bevestigd en op een vaste hoogte aan het 15 draagstel aangebrachte aanslagmiddelen omvatten, waarbij het vrije einde van de arm bij het bereiken van de hoogte tegen de aanslagmiddelen aanslaat. Bij voorkeur zijn hierbij de aanslagmiddelen stelbaar zijn om de vaste hoogte in te stellen.Another distinguishing feature of a device according to the present invention is that the locking means comprise an arm, one end of which is attached to the tipping device, and stop means arranged at a fixed height on the support frame, the free end of the arm being reached upon reaching. the height against the stop means. Preferably, the stop means are adjustable to set the fixed height.

20 In een voorkeursuitvoeringsvorm is een inrich ting volgens de onderhavige uitvinding zodanig verwezenlijkt, dat het draagstel een voertuig, zoals een vrachtwagen of een vuilniswagen, omvat of waarbij bevestigingsmiddelen voor losmaakbare bevestiging van het draag-25 stel aan een dergelijk voertuig zijn aangebracht.In a preferred embodiment, a device according to the present invention is realized in such a way that the support frame comprises a vehicle, such as a truck or a garbage truck, or in which fastening means for detachable attachment of the support set are arranged to such a vehicle.

De inrichting volgens de uitvinding wordt hierna aan de hand van de bijgevoegde figuren nader beschreven.The device according to the invention is described in more detail below with reference to the appended figures.

Fig. 1 toont een gedeeltelijk schematisch 30 aanzicht van een hef-kipinrichting volgens de uitvinding zoals aangebracht achterop een vrachtvoertuig.Fig. 1 shows a partial schematic view of a lifting-tipping device according to the invention as mounted on the back of a freight vehicle.

Fig. 2 toont een met fig. 1 overeenkomend aanzicht van een andere uitvoeringsvorm.Fig. 2 shows a view corresponding with FIG. 1 of another embodiment.

Fig. 3 toont de inrichting van fig. 2 in een 35 andere gebruikstoestand.Fig. 3 shows the device of FIG. 2 in a different operating condition.

Fig. 4 toont een gedeeltelijk weggebroken perspektivisch detailaanzicht van een verticaal beweegbare wagen, waaraan een te legen container wordt gekoppeld.Fig. 4 shows a partly broken away perspective detail view of a vertically movable carriage to which a container to be emptied is coupled.

1001105 31001105 3

Fig. 5 is een schematisch zijaanzicht volgens pijl V in fig. 4 van de inrichting, waarin met onderbroken lijnen een aantal posities tijdens het kippen zijn weergegeven.Fig. 5 is a schematic side view according to arrow V in FIG. 4 of the device, in which a number of positions during tipping are shown in broken lines.

5 Fig. 6 toont een andere uitvoeringsvorm van de inrichting volgens de uitvinding.FIG. 6 shows another embodiment of the device according to the invention.

Fig. 7 toont een perspektivisch detailaanzicht van de, de container dragende wagen.Fig. 7 shows a perspective detail view of the trolley carrying the container.

Fig. 8 toont een schematisch zijaanzicht van de 10 wagen van fig. 7 ter verduidelijking van de kipbeweging.Fig. 8 shows a schematic side view of the trolley of FIG. 7 to illustrate the tilting movement.

Fig. 9 toont een aanzicht van een verdere uitvoeringsvorm.Fig. 9 shows a view of a further embodiment.

Fig. 10 toont een schematisch zijaanzicht van de wagen van fig. 9 ter verduidelijking van de kipbewe-15 ging.Fig. 10 shows a schematic side view of the carriage of FIG. 9 to illustrate the tilting movement.

Fig. 11 toont de inrichting van fig. 9 in een andere gebruikstoestand.Fig. 11 shows the device of FIG. 9 in a different operating state.

De in fig. 1 getoonde inrichting 1 omvat een als vrachtwagen 2 vormgegeven draagstel aan de achterzijde 20 waarvan twee hef-kipinrichtingen 4 volgens de uitvinding zijn aangebracht. Met deze hef-kipinrichtingen kunnen containers 6 via openingen in de achterwand in de laadruimte 3 van de vrachtwagen 2 leeggestort worden.The device 1 shown in fig. 1 comprises a supporting frame designed as a truck 2 at the rear 20, of which two lifting-tipping devices 4 according to the invention are arranged. With these lift-tilting devices, containers 6 can be emptied through openings in the rear wall into the loading space 3 of the truck 2.

De hef-kipinrichtingen 4 omvatten elk een wagen 25 5 die door middel van geleidingen 8 verticaal beweegbaar geleid zijn aangebracht. De wagens 5 kunnen door een hydraulische cilinder 7 omhoog en omlaag bewogen worden.The lifting and tipping devices 4 each comprise a carriage 5, which are arranged vertically movably guided by means of guides 8. The carriages 5 can be moved up and down by a hydraulic cylinder 7.

Bij de uitvoeringsvorm van fig. 1 zijn de hydraulische cilinders uitgevoerd als trekkende cilinders 30 en bij de uitvoeringsvorm van fig. 2 en 3 zijn de cilinders uitgevoerd als drukkende cilinders.In the embodiment of Figure 1, the hydraulic cylinders are designed as pulling cylinders 30 and in the embodiment of Figures 2 and 3, the cylinders are designed as pressing cylinders.

In fig. 1 zijn de cilinders 7 door middel van een steun 9 aan de vrachtwagen 2 gemonteerd. In plaats van een direkte montage van de hef-kipinrichtingen 4 aan 35 de vrachtwagen 2 zoals getoond in de figuren, is het ook mogelijk om één of twee van deze hef-kipinrichtingen aan te brengen aan een subframe dat demontabel aan een vrachtwagen wordt aangebracht. In het bijzonder is de 1001105 4 inrichting volgens de uitvinding geschikt om aangehangen te worden aan de wand van een algemeen gebruikelijke, aan de bovenzijde open laadcontainer.In fig. 1 the cylinders 7 are mounted on the truck 2 by means of a support 9. Instead of a direct mounting of the lift-tipping devices 4 to the truck 2 as shown in the figures, it is also possible to fit one or two of these lifting-tipping devices to a sub-frame that can be dismantled on a truck. In particular, the 1001105 device according to the invention is suitable to be hung on the wall of a generally customary open top loading container.

Met de wagen 5 zijn verder middelen verbonden 5 die het mogelijk maken om de aangehangen container 6 te kantelen, zodra de wagen in een hoge stand is aangekomen. Deze middelen zullen nog nader worden beschreven.Means 5 are further connected to the carriage 5, which makes it possible to tilt the attached container 6 as soon as the carriage has arrived in a high position. These resources will be described in more detail.

De in fig. 2 getoonde inrichting 10 maakt, zoals eerder opgemerkt, gebruik van drukkende cilinders 10 16, in dit geval in het bijzonder eenvoudige cilinders, die een lagere kostprijs hebben dan trekkende cilinders zoals toegepast bij de inrichting 1 van fig. 1. Ook bij deze uitvoeringsvorm is een wagen 15 toegepast die door middel van geleidingen 18 verticaal omhoog en omlaag 15 beweegbaar aan de achterzijde van de vrachtwagen wordt geleid. De wagen 15 is verbonden met een kast 17 die de met de geleidingsstangen 18 samenwerkende geleidingen bevat.As previously noted, the device 10 shown in Fig. 2 uses pressing cylinders 16, in this case in particular simple cylinders, which have a lower cost price than pulling cylinders as used in the device 1 of Fig. 1. Also in this embodiment a trolley 15 is used which is guided vertically up and down 15 by means of guides 18 at the rear of the truck. The carriage 15 is connected to a box 17 containing the guides co-operating with the guide rods 18.

Met de getoonde hef-kipinrichtingen kunnen twee 20 kleine containers onafhankelijk van elkaar worden geleegd, zoals in deze figuren 1 en 2 wordt getoond, maar het is ook mogelijk om één grote container door beide hef-kipinrichtingen gezamenlijk te legen. Deze configuratie wordt in fig. 3 getoond. De grote container 20 wordt 25 op de wagens 15 van de beide hef-kipinrichtingen ondersteund en door deze gezamenlijk opgeheven en leeggekipt.With the lift-tilting devices shown, two small containers can be emptied independently of each other, as shown in these figures 1 and 2, but it is also possible to empty one large container through both lift-tilting devices together. This configuration is shown in Fig. 3. The large container 20 is supported on the carriages 15 of the two lifting-tipping devices and is lifted and tipped empty by them.

Een besturingsinrichting die het mogelijk maakt om de beide wagens 15 van de hef-kipinrichtingen synchroon te laten lopen is op zichzelf bekend en vormt geen 30 onderdeel van de onderhavige uitvinding.A control device which makes it possible to synchronize both carriages 15 of the lift-tilting devices is known per se and does not form part of the present invention.

Fig. 4 toont meer in detail de wagen van een hef-kipinrichting 4 zoals getoond in fig. 1. De wagen 5 omvat een hoofdgestel 22 dat voorzien is van lagers 23 die samenwerken met de eerder genoemde geleidingsstangen 35 8. Deze geleidingsstangen 8 zijn vast gemonteerd in een kast 11, die weer met de vrachtwagen wordt verbonden. De cilinder 7 grijpt op dit hoofdgestel 22 aan.Fig. 4 shows in more detail the carriage of a lifting-tipping device 4 as shown in fig. 1. The carriage 5 comprises a main frame 22 which is provided with bearings 23 which cooperate with the aforementioned guide rods 35 8. These guide rods 8 are fixedly mounted in a box 11, which is reconnected to the truck. The cylinder 7 engages this main frame 22.

1 0 C 1 1 o 5 51 0 C 1 1 o 5 5

Aan het gestel 22 is een in dwarsrichting uitstekende stang 24 bevestigd. Op het einde van deze stang 24 is een drager 25 gelagerd, zodanig dat deze om de stang 24 kan zwenken op nog nader te beschrijven 5 wijze. In een alternatieve uitvoeringsvorm is de stang 24 om zijn lengte-as draaibaar aan hhet hoofdgestel 22 gekoppeld en is de drager 25 vast aan de stang 24 bevestigd. De drager 25 is aan zijn boveneinde voorzien van een kam 26 die onder een rand van een op te heffen con-10 tainer kan grijpen.A transverse projecting rod 24 is attached to the frame 22. A carrier 25 is supported at the end of this rod 24, such that it can pivot around the rod 24 in a manner to be described in more detail yet. In an alternative embodiment, the rod 24 is rotatably coupled about the longitudinal axis to the main frame 22 and the carrier 25 is fixedly attached to the rod 24. The carrier 25 is provided at its top end with a comb 26 which can grip under an edge of a container to be lifted.

Met de drager 25 is een vaste arm 29 verbonden en een zwenkarm 31. De zwenkarm 31 is aan één einde scharnierend met de drager 25 en aan het andere einde scharnierend met een hulpgestel 27 verbonden. Het hulpge-15 stel 27 kan gelijktijdig met het hoofdgestel 22 omhoog en omlaag bewegen en wordt hierbij geleid door een gelei-dingsstang 28. De vaste arm 29 van de drager 25 is aan zijn uitstekende einde voorzien van een aanslag 30 die onder tegen het hulpgestel 27 aanligt. Ten gevolge van 20 het eigen gewicht van de drager 25, eventueel vergroot met een aan de kam 26 daarvan hangende container, blijft de aanslag 30 in contact met het hulpgestel 27.A fixed arm 29 and a pivoting arm 31 are connected to the carrier 25. The pivoting arm 31 is hinged at one end to the carrier 25 and hinged at the other end to an auxiliary frame 27. The auxiliary frame 27 can move up and down simultaneously with the main frame 22 and is guided by a guide rod 28. The fixed arm 29 of the carrier 25 is provided at its protruding end with a stop 30 which is at the bottom against the auxiliary frame. 27. As a result of the self-weight of the carrier 25, possibly enlarged with a container hanging from the comb 26 thereof, the stop 30 remains in contact with the auxiliary frame 27.

Vast met het hulpgestel 27 is een aanslag 32 verbonden, die samenwerkt met een nok 33 die vast met de 25 vrachtwagen althans vast met de kast 11 is verbonden.A stop 32 is fixedly connected to the auxiliary frame 27, which cooperates with a cam 33 which is fixedly connected at least fixedly to the box 11 with the truck.

Het zal duidelijk zijn dat door de werking van de trekkende cilinder 7 of, als alternatief een drukkende cilinder 16, het samenstel gevormd door het hoofdgestel 22, de drager 25 en het hulpgestel 27 omhoog en omlaag 30 verplaatst kan worden, waarbij de drager 25 in de in fig. 4 getoonde stand blijft.It will be clear that by the action of the pulling cylinder 7 or, alternatively, a pressing cylinder 16, the assembly formed by the main frame 22, the carrier 25 and the auxiliary frame 27 can be moved up and down, the carrier 25 being the position shown in fig. 4 remains.

Voor het boveneinde van de opgaande slag van de wagen 5, komt de aanslag 32 in contact met de nok 33, waardoor het hulpgestel 27 niet verder mee omhoog beweegt 35 met de beweging van de wagen 5.For the upper end of the upstroke of the carriage 5, the stop 32 comes into contact with the cam 33, as a result of which the auxiliary frame 27 does not move further upwards with the movement of the carriage 5.

In fig. 5 is de vervolgens optredende beweging van de drager 25 nader weergegeven. De zwenkbaar met het hulpgestel 27 verbonden aanslag 33 ligt aan tegen de nok 1001105 6 32 en het hulpgestel 27 beweegt dus niet verder omhoog.Fig. 5 shows the subsequent movement of the carrier 25 in more detail. The stop 33 pivotally connected to the auxiliary frame 27 abuts the cam 1001105 6 32 and the auxiliary frame 27 thus does not move further up.

De met het hoofdgestel 22 verbonden stang 24 wordt echter verder omhoog bewogen door de werking van de cilinder 7 zoals met de pijl 34 is aangegeven. De arm 31 zwenkt 5 hierdoor omhoog, waardoor de drager 25 om de stang 24 kantelt. De aan de drager 25 hangende container wordt hierdoor omgekipt en in de laadruimte geleegd.However, the bar 24 connected to the main frame 22 is moved further upward by the action of the cylinder 7 as indicated by the arrow 34. The arm 31 pivots upwards as a result of this, whereby the carrier 25 tilts around the rod 24. The container hanging on the carrier 25 is thereby tipped over and emptied into the loading space.

Na het legen van de container wordt het hoofdgestel weer naar beneden bewogen waarbij de drager 25 met 10 de daaraan hangende container terugkantelt tot de in fig. 5 met getrokken lijnen getekende stand. Bij de verder neerwaartse beweging beweegt ook het hulpgestel 27 naar beneden, waardoor de container op de grond wordt gezet.After emptying the container, the main frame is lowered again, with the carrier 25 tilting back with the container hanging on it to the position drawn in solid lines in Fig. 5. In the further downward movement, the auxiliary frame 27 also moves downwards, whereby the container is placed on the ground.

Bij de omhoog en neergaande beweging zorgt de 15 vaste arm 29 ervoor dat het hulpgestel 27 gelijkmatig meebeweegt met het hoofdgestel 22. Eventueel kan, in afwerking van hetgeen in de figuren is getoond, het hulpgestel 27 voorzien zijn van een sleufvormige opening waarin de aanslag 30 aangrijpt, zodat zowel bovenwaartse 20 als benedenwaartse krachten door de aanslag 30 op het hulpgestel 27 uitgeoefend kunnen worden, teneinde een goede gelijkmatige loop te verkrijgen.In the up and down movement, the fixed arm 29 ensures that the auxiliary frame 27 moves evenly with the main frame 22. Optionally, in finishing of what is shown in the figures, the auxiliary frame 27 may be provided with a slot-shaped opening in which the stop 30 engages, so that both upward and downward forces can be exerted by the stop 30 on the auxiliary frame 27 in order to obtain a good smooth running.

De in fig. 6 getoonde hef-kipinrichting 40 is uitgevoerd als een afzonderlijke eenheid. De inrichting 25 40 omvat een van wielen voorzien frame 41 waarop een staande mast 42 is bevestigd. Deze mast vormt geleidings-middelen voor een wagen 45, die omhoog en omlaag beweegbaar langs de mast 42 kan worden geleid.The lifting-tipping device 40 shown in Fig. 6 is designed as a separate unit. The device 25 40 comprises a wheeled frame 41 on which a standing mast 42 is mounted. This mast forms guiding means for a carriage 45, which can be moved up and down movably along the mast 42.

In de mast is een cilinder 43 opgenomen, die op 30 de wagen 45 aangrijpt en deze aldus omhoog en omlaag kan aandrijven.A cylinder 43 is included in the mast, which engages the carriage 45 and can thus drive it up and down.

De wagen 45 omvat, zoals fig. 7 toont een dwarsstang 46 waaraan een containerdrager 47 is gelagerd. Zoals in fig. 7 is te zien wordt een gesteldeel van de 35 wagen 45 in het inwendige van de mast 42 geleid.As shown in Fig. 7, the carriage 45 comprises a cross bar 46 on which a container carrier 47 is mounted. As can be seen in Fig. 7, a frame portion of the carriage 45 is guided into the interior of the mast 42.

Om de buitenomtrek van de mast 43 is een hulpgestel 50 geleid, waarmee zwenkarmen 48 zijn verbonden, die weer scharnierend aangrijpen op de drager 47. Het 10f '10 5 7 hulpgestel 50 vormt direkt een aanslag die samenwerkt met een nok 49 die vast aangebracht is aan de mast 42.An auxiliary frame 50 is guided around the outer circumference of the mast 43, with which pivot arms 48 are connected, which hinge again engage on the carrier 47. The auxiliary frame 50 directly forms a stop which cooperates with a cam 49 which is fixedly mounted on the mast 42.

Fig. 8 toont op een met fig. 5 analoge wijze de beweging van de drager 47 bij het leegkippen van een 5 container. Zodra bij de omhooggaande beweging het hulpgestel 50 in contact komt met de nok 49, beweegt dit hulpgestel niet verder omhoog. De stang 46 wordt echter door de cilinder 43 verder omhoog gedreven, waardoor de zwenk-arm 48 om zijn scharnierverbinding met het hulpgestel 50 10 zwenkt en daarmee de drager 47 in de met streeplijnen weergegeven stand kantelt. De inhoud van de container wordt hierdoor in de laadruimte van de vrachtwagen, of bijvoorbeeld een verzamelcontainer gestort.Fig. 8 shows in an analogous manner to FIG. 5 the movement of the carrier 47 when tipping a container. As soon as the auxiliary frame 50 comes into contact with the cam 49 during the upward movement, this auxiliary frame does not move any further up. However, the rod 46 is driven further upwards by the cylinder 43, as a result of which the pivoting arm 48 pivots about its pivotal connection with the auxiliary frame 50 and thereby tilts the carrier 47 into the position shown by dashed lines. The contents of the container are hereby poured into the loading space of the truck, or, for example, a collection container.

Wanneer de container 44 is geleegd, wordt de 15 cilinder 43 weer ingetrokken, waardoor de beweging in omgekeerde volgorde verloopt en de container 44 uiteindelijk weer op de grond wordt gezet.When the container 44 is emptied, the cylinder 43 is retracted again, so that the movement proceeds in reverse order and the container 44 is finally put back on the ground.

In fig. 9 is een andere uitvoeringsvorm van een inrichting volgens de onderhavige uitvinding getoond, 20 welke van de in fig. 2 en 4 weergegeven uitvoeringsvorm verschilt, doordat deze slechts geleidingsstangen 8 voor het hoofdgestel 22 bevat. Een afzonderlijk hulpgestel, zoals in fig. 4 met 27 is aangeduid, en een afzonderlijke geleidingsstang 28 hiervoor, zoals in fig. 4 met 28 is 25 aangeduid, ontbreken derhalve.Fig. 9 shows another embodiment of a device according to the present invention, which differs from the embodiment shown in Figs. 2 and 4 in that it contains only guide rods 8 for the main frame 22. A separate auxiliary frame, as indicated by 27 in Fig. 4, and a separate guide rod 28 above, as indicated by 28 in Fig. 4, are therefore missing.

Ook hierbij komt de aanslag 32 in contact met de nok 33, waardoor de nok 33 niet verder mee omhoog beweegt met de beweging van de wagen 5.Again, the stop 32 comes into contact with the cam 33, so that the cam 33 does not move further upwards with the movement of the carriage 5.

In fig. 10 is de vervolgens optredende beweging 30 van de drager 25 nader weergegeven. De met arm 31 zwenk-baar met de drager 25 verbonden aanslag 33 ligt aan tegen de nok 32 en beweegt derhalve niet verder omhoog. De met het hoofdgestel 22 verbonden stang 24 wordt echter verder omhoog bewogen door de werking van de cilinder 7, zoals 35 met pijl 34 is weergegeven. De arm 31 zwenkt hierdoor omhoog, waardoor de drager 25 om de stang 24 kantelt. De aan de drager 25 hangende container wordt hierdoor omgekipt en in de laadruimte geleegd. De arm 31 is zwenkbaar Λ 0 0 1 π 5 8 aan de drager 25 bevestigd, maar wordt door blok 35 zodanig ondersteund, dat deze niet omlaag kan zwenken ten opzichte van de met doorgetrokken lijnen in deze fig. 10 weergegeven stand.In Fig. 10 the subsequent movement 30 of the carrier 25 is shown in more detail. The stop 33 connected pivotally to the carrier 25 with arm 31 abuts against the cam 32 and therefore does not move further upwards. However, the rod 24 connected to the main frame 22 is moved further upward by the action of the cylinder 7, as shown with arrow 34. The arm 31 pivots upwards as a result of which the carrier 25 tilts around the rod 24. The container hanging on the carrier 25 is thereby tipped over and emptied into the loading space. The arm 31 is pivotally attached to the carrier 25, but is supported by block 35 in such a way that it cannot pivot downwards from the position shown by solid lines in this figure.

5 Na het legen van de container wordt het hoofd gestel 22 weer naar beneden bewogen, waarbij de drager 25 met de daaraan hangende container terugkantelt tot de in fig. 10 met doorgetrokken lijnen getekende stand. Bij de verdere neerwaartse beweging beweegt ook de arm 31 naar 10 beneden in de hier met doorgetrokken lijnen weergegeven, in hoofdzaak liggende stand.After emptying the container, the main frame 22 is lowered again, the carrier 25 with the container suspended therefrom tilting back to the position drawn in solid lines in Fig. 10. During the further downward movement, the arm 31 also moves downwards into the substantially horizontal position, shown here with solid lines.

Met de getoonde hef-kipinrichtingen kunnen twee kleine containers onafhankelijk van elkaar worden geleegd, zoals in fig. 9 en 10 is getoond, maar het is 15 tevens mogelijk om één grote container door beide hef-kipinrichtingen gezamenlijk te legen. Deze configuratie is in fig. 11 weergegeven. De grote container 20 wordt op de wagens 15 van de beide hef-kipinrichtingen ondersteund en door deze gezamenlijk opgeheven en leeggekipt. Deze 20 situatie is vergelijkbaar met die, welke refererend aan de figuren 2 en 3 is beschreven.With the lift-tipping devices shown, two small containers can be emptied independently of each other, as shown in Figs. 9 and 10, but it is also possible to empty one large container through both lift-tipping devices together. This configuration is shown in Figure 11. The large container 20 is supported on the carriages 15 of the two lifting and tipping devices and is lifted and tipped empty by them. This situation is comparable to that described with reference to Figures 2 and 3.

Hoewel hierboven slechts configuraties zijn beschreven, waarbij kipbewegingen worden bewerkstelligd, als gevolg van een verdere opwaartse beweging van de 25 hefinrichting na aangrijping van de kipinrichting of de container door arreteermiddelen, is het in het kader van de onderhavige uitvinding tevens mogelijk een dergelijke aangrijping te laten plaatsvinden in de neergaande beweging van de hefinrichting. Verder zijn hierboven slechts 30 configuraties beschreven, waarbij over de kantelas wordt gekipt, waarbij het binnen het kader van de uitvinding tevens mogelijk is een uitvoeringsvorm te verwezenlijken, waarbij onder de kantelas door wordt gekipt.Although only configurations have been described above in which tipping movements are effected, as a result of a further upward movement of the lifting device after engagement of the tipping device or container by locking means, it is also possible within the scope of the present invention to leave such an engagement take place in the downward movement of the lifting device. Furthermore, only 30 configurations have been described above, in which tipping is tilted over the tilting axis, wherein it is also possible within the scope of the invention to realize an embodiment in which tipping is carried out under the tilting axis.

10 0 1 10 510 0 1 10 5

Claims

Device for pouring out a content in a container, comprising: - a carrying frame; - a lifting device, which at least comprises a drive 5 and which is mounted movably relative to the support frame from a low to a high position; - a tilting device, which is arranged tiltably on the lifting device relative to the support frame and the lifting device about a tilting axis lying substantially, and comprises a coupling for releasably coupling the container to the tilting device, characterized by locking means for engaging the tilting device or the container between the high and low position of the lifting device to exert a tilting force directed around the tilting axis as a result of continued movement of the lifting device on the tipping device or the container.

2. Device as claimed in claim 1, characterized in that the locking means comprise an arm, one end of which is attached to the tipping device and stop means arranged at a fixed height on the support frame, the free end of the arm upon reaching the height against the stop means.

Device according to claim 1 or 2, characterized in that the stop means are adjustable to adjust the fixed height.

4. Device as claimed in claim 1, 2 or 3, characterized in that the arm is mounted pivotably upwards on the tipping device and the stop means comprise an engaging member fixedly fixed to the support frame between the high and the low position.

5. Device as claimed in claim 4, characterized in that the supporting frame comprises a guide parallel to the direction of movement of the lifting device with a guide element movable along it, wherein the free end of the arm can be pivoted on the guide element. ment has been confirmed.

6. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive comprises at least a hydraulic cylinder.

Device according to claim 6, characterized in that the drive comprises at least two telescopically extendable stages.

8. Device as claimed in claims 6 and 7, characterized in that the stages form a telescopically extendable sleeve placed over the cylinder.

Device according to either of Claims 7 and 8, characterized in that the upper of the stages comprises guiding means.

10. Device as claimed in claim 9, characterized in that the guide means comprise at least one guide bar and one bearing block which can slide along the guide bar substantially without friction.

11. Device as claimed in any of the foregoing claims, characterized in that fastening means for detachable attachment to the supporting frame.

12. Device as claimed in claim 11, characterized in that the support frame comprises a transport vehicle, such as a truck or a garbage truck.

Loading device for a transport vehicle, such as a truck or a garbage truck, characterized by at least one device according to one of the preceding claims.

Loading device according to claim 13, characterized by two devices according to any one of claims 1 to 12. 1001105