NL1000787C2 - Werkwijze voor het recycleerbaar maken van autowrakken. - Google Patents

Description

-1-

Werkwijze voor het recycleerbaar maken van autowrakken.

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het recycleerbaar maken van autowrakken, waarbij een autowrak tot schroot wordt verwerkt nadat het althans zoveel mogelijk van niet-metalen delen is ontdaan.

5 Bij een bestaande werkwijze van de in de aanhef genoemde soort worden autowrakken, na zoveel mogelijk van kunststof en ander niet-metaaldelen te zijn ontdaan, het zogenaamde strippen, tot geperste blokken of gemalen delen verwerkt. In deze vorm worden het schroot aan een smeltoven toegevoerd waarin de metaaldelen van het autowrak tot (herbruikbaar metaal worden omgesmolten.

10 Een bezwaar van de bestaande werkwijze is evenwel dat ondanks het vooraf strippen van de autowrakken in het produkt dat aan de smeltoven wordt toegevoerd nog een aanzienlijk aandeel niet-metalen aanwezig is. Het gaat daarbij bijvoorbeeld om verf-, lak-, olie en tectylresten en om isolatiemateriaal dat in dubbelwandige delen van het wrak werd gespoten en bij het strippen niet wordt verwijderd. Deze materialen zijn 15 ervoor verantwoordelijk dat de uitstoot van de smeltoven het milieu belangrijk zwaarder belast dan het geval zou zijn indien althans nagenoeg uitsluitend metaal werd omgesmolten.

Met de onderhavige uitvinding wordt daarom beoogd in een werkwijze van de in de aanhef genoemde soort te voorzien die een recycleerbaar produkt oplevert dat althans 20 nagenoeg van alle niet-metaalcomponenten is ontdaan.

Daartoe heeft een werkwijze van de in de aanhef genoemde soort volgens de uitvinding als kenmerk dat het autowrak tot althans voornamelijk enkelwandige schrootdelen wordt opgedeeld, dat de schrootdelen aan een temperatuurstap worden onderworpen en dat de schrootdelen daarop volgend alzijdig worden blootgesteld aan een materiaal afnemende 25 behandeling. Aan de uitvinding ligt daarbij het inzicht ten grondslag dat door de inpassing van een warmtestap voor de materiaal-afnemende behandeling, de snelheid en 1000787 95.879 NL -2- effectiviteit van laatstgenoemde behandeling dusdanig kan worden vergroot dat een voldoende grote doorvoercapaciteit kan worden bereikt om de uitvinding ook op grote schaal toe te kunnen passen. Vermoed wordt dat dit een gevolg is van een verschil in uitzettingscoëfficiënt tussen het metaal en de bedekkende laag waardoor de hechting van 5 die laag vermindert als gevolg van de temperatuursprong. De materiaal afnemende behandeling omvat bijvoorbeeld een behandeling waarbij deeltjes of een vloeistof onder grote druk op het schrootmateriaal wordt gestraald en heeft tot doel eventuele op de metaaldelen aangebrachte lak-, tectyl- of isolatielagen en olieresten grondig te verwijderen. Door het autowrak tevoren tot enkelwandige delen te separeren, wordt 10 bereik dat genoemde lagen steeds voor de behandeling goed bereikbaar zijn.

De temperatuurstap kan op verscheidene wijzen worden uitgevoerd en zowel een temperatuurverhoging als een temperatuurverlaging omvatten. In een voorkeursuitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding omvat de temperatuurstap evenwel een temperatuurverhoging die wordt toegediend door de 15 schrootdelen door een water-basin van verhoogde temperatuur te voeren. Opwarming van de schrootdelen op een dergelijke wijze heeft als voordeel dat de warmte niet lokaal maar over het gehele oppervlak en alzijdig aan de schrootdelen wordt toegevoerd via het water dat rondom zal penetreren. Hierdoor vindt een uitermate effectieve warmteuitwisseling tussen de schrootdelen en het water plaatst, waardoor de 20 schrootdelen in een korte tijd voldoende zullen zijn opgewarmd.

Een bijzondere uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding heeft als kenmerk dat de schrootdelen na de temperatuurstap worden blootgesteld aan een al of niet tot stoom verworden waterstraal van hoge druk. Een dergelijke materiaal afnemende behandeling blijkt in de praktijk bijzonder doeltreffend en belast het milieu 25 aanmerkelijk minder dan stralen met bijvoorbeeld zand of grit waarbij lak, tectyl en andere resten die van het schroot werden verwijderd moeilijk zijn te scheiden van het materiaal waarmee werd gestraald.

1000787 95.879 NL -3-

De uitvinding zal thans nader worden toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld en een bijbehorende tekening, die in figuur 1 een perspectivische weergave geeft van een inrichting voor toepassing van een uitvoeringsvorm van de werkwijze volgens de uitvinding; 5 De tekening is daarbij zuiver schematisch en niet op schaal getekend. Met name zijn ter wille van de duidelijkheid sommige dimensies sterk overdreven weergegeven.

De in figuur 1 getoonde inrichting omvat een gestel 10 voorzien van een transportband 20 met een open structuur. De transportband 20 wordt aan weerszijden over wielen 31,32 geleid en omvat aldus een gesloten traject. Voordat een autowrak aan het begin 21 10 van de band 20 wordt toegevoerd, wordt het allereerst zoveel mogelijk van kunststofdelen, ruiten en andere niet-metalen delen ontdaan, waarna het wrak zoveel mogelijk in enkelwandige stukken en plaatdelen wordt geknipt of gezaagd. Hiervoor wordt bijvoorbeeld gebruik gemaakt van een hydraulische schaar zoals die in de schrootverwerking gebruikelijk wordt toegepast.

15 De aldus uit het wrak verkregen enkelwandige schrootdelen worden aan het begin 21 van de transportband 20 toegevoerd. De delen zijn op dat moment nog voorzien van een laag lak, tectyl en/of isolatiemateriaal en eventueel besmeurd met olieresten. Om dergelijke niet-metaallagen te verwijderen, worden de delen met behulp van de transportband 20 door een verwarmd water-basin 40 geleid, waarin een 20 watertemperatuur nabij het kookpunt wordt gehandhaafd. Daartoe is het basin voorzien van een of meer verwarmingselementen waarmee een temperatuurstijging van circa 80 °C kan worden bereikt. Ter beperking van het energieverbruik is het basin 40 dubbelwandig uitgevoerd en adequaat geïsoleerd door middel van een geschikte isolatielaag 41. Door de aldus opgelegde temperatuurstap worden eventueel op het 25 schroot aanwezige verf, tectyl, isolatie of andere niet-metaallagen verweekt en, vermoedelijk mede als gevolg van een onderling verschil in thermische uitzettingscoëfficiënt, van het substraat enigermate losgemaakt.

10 0 0? f· 7 95.879 NL -4-

Een en ander bevordert in belangrijke mate de verwijdering van de lagen in een volgend processtap, waarbij met behulp van een aantal onder verschillende hoeken opgestelde hoge-drukspuiten 50 stoom onder zeer hoge druk van 200-1000 bar op het schroot wordt gericht. Dankzij de open structuur van de transportband 20 worden de schrootdelen ook 5 van onderen behandeld door de hoge-drukspuiten 50 die daartoe onder de transportband 20 zijn geplaatst. Om te vermijden dat stoom en de daarmee verwijderde laagdelen buiten de inrichting treden, is althans dit deel van de inrichting door middel van een geïsoleerde kap 42 afgesloten. De kap strekt zich daarbij tevens uit over het water-basin 40 om het warmteverlies aldaar te beperken. Als gevolg van deze materiaal afnemende 10 behandeling wordt eventueel op het schroot aanwezige lak, verf, tectyl, olie en isolatiemateriaal probleemloos verwijderd. De resten van dergelijke lagen worden in het basin 40 opgevangen en daaruit op conventionele wijze gesepareerd.

Het aldus gereinigde schroot kan aan het einde 22 van de band worden opgevangen en al of niet versnipperd of in balen geperst aan een recycleeroven worden toegevoerd.

1S Dankzij de aldus gevolgde werkwijze zal de uitstoot van die oven een aanmerkelijk kleinere belasting voor het milieu opleveren dan wanneer het schroot daaraan onbehandeld zou zijn toegevoerd.

Hoewel de uitvinding aan de hand van louter een enkel uitvoeringsvoorbeeld nader is toegelicht, zal het een ieder duidelijk zijn dat de uitvinding geenszins tot het gegeven 20 voorbeeld is beperkt. Integendeel zijn voor een vakman nog vele variaties en verschijningsvormen mogelijk zonder buiten het kader van de uitvinding te geraken. Zo kan bijvoorbeeld behalve met vaste nozzles tevens met roterende nozzles worden gewerkt om het impact-oppervlak te vergroten. Verder kan in plaats van met stoom tevens met water, ijs of een ander materiaal dan water, zoals bijvoorbeeld zand of grit 25 worden gespoten. Materialen op waterbasis hebben echter als voordeel dat naderhand de resten van de verwijderde lagen zich betrekkelijk goed laten afscheiden. Bovendien is het gebruik van materialen op waterbasis in vergelijking met andere materialen, en met name met veel chemicaliën om genoemde lagen op te lossen, betrekkelijk milieuvriendelijk en veilig.

i 1000787 95.879 NL -5-

Ook kan in plaats van een temperatuurverhoging een temperatuurverlaging als temperatuurstap worden uitgevoerd, waarbij de schrootdelen bijvoorbeeld met vloeibaar gas worden gekoeld. Ook in dit geval zullen de lagen die het schroot bedekken enigermate loslaten als gevolg van een verschil in thermische uitzettingscoefficient maar 5 tevens zullen veel materialen als gevolg van de lage temperatuur barsten en daardoor makkelijker verwijderbaar zijn.

Verder kunnen een aantal installaties conform de uitvinding parallel aan elkaar worden bedreven, waarbij aan iedere installatie specifiek een bepaald soort onderdelen van de gestripte en in stukken geknipte wrakken wordt toegevoerd. Niet alleen verhoogd dit de 10 doorvoersnelheid maar ook kunnen aldus de verschillende installaties qua daarin toegepaste temperatuurstap, spuitdruk, en spuithoek optimaal worden afgestemd op het soort van onderdelen en het soort van bedekkende laag, hetgeen bij zal dragen aan de kwaliteit van het eindresultaat.

1000787

Claims (4)

95.879 NL -6-

1. Werkwijze voor het recycleerbaar maken van autowrakken, waarbij een autowrak tot schroot wordt verwerkt nadat het althans zoveel mogelijk van niet-metalen delen is ontdaan met het kenmerk dat het autowrak tot althans voornamelijk 5 enkelwandige schrootdelen wordt opgedeeld, dat de schrootdelen aan een temperatuurstap worden onderworpen en dat de schrootdelen daarop volgend alzijdig worden blootgesteld aan een materiaal afhemende behandeling.

2. Werkwijze volgens conclusie 1 met het kenmerk dat de temperatuurstap wordt uitgevoerd door de schrootdelen door een water-basin van verhoogde temperatuur te 10 voeren.

3. Werkwijze volgens conclusie 1 of 2 met het kenmerk dat de schrootdelen na de temperatuurstap worden blootgesteld aan een al of niet tot stoom verworden waterstraal van hoge druk.

4. Werkwijze volgens conclusie 3 met het kenmerk dat de schrootdelen aan een 15 aantal al of niet tot stoom verworden waterstralen van hoge druk worden onderworpen, welke waterstralen onder verschillende hoeken daarop worden gericht. 1000787