MXPA97009413A - Expansor de molde de dibujo mejorado - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a un aparato para cargar un molde de dibujo sobre una carcasa de llanta preparada que tiene material de recubrimiento sobre el exterior de la carcasa de llanta que comprende:un eje principal que se extiende longitudinalmente a través del aparato con medios para montar liberablemente la carcasa sobre el mismo;una pluralidad de brazos que se extienden radialmente desde el eje principal;una pluralidad de brazos de soporte de molde con cada brazo de soporte de molde enganchado con un brazo radial asociado;cada brazo radial tiene medios para colocar su brazo de soporte de molde asociado en una dirección radial con respecto a la carcasa de llanta cuando se monta sobre el eje principal;medios para asegurar liberblemente un segmento de molde a cada brazo de soporte de molde;un cojinete giratorio colocado sobre el exterior del eje principal para permitir la rotación del eje principal y el cubo expandible en relación a los brazos de soporte de molde;un cojinete lineal colocado sobre el exterior del eje principal para permitir el movimiento longitudinal del eje principal y del cubo expandible en relación a los brazos de soporte de molde;y el cojinete giratorio y el cojinete lineal cooperan para permitir ambos el movimiento longitudinal y rotacional de la carcasa de llanta en relación a los brazos de soporte de segmento de molde después de que la carcasa de llanta se ha instalado sobre el cubo expandible.

Description

EXPANSOR DE MOLDE DE DIBUJO MEJORADO CAMPO TÉCNICO DE LA INVENCIÓN Esta invención se refiere generalmente a los métodos y a los aparatos para recubrir una cubierta de llanta. Más particularmente, pero no por vía de limitación, esta invención se refiere a una máquina para cargar un molde de llanta usado para instalar una pluralidad de segmentos de moldes sobre un material de recubrimiento sobre el exterior de la cubierta de llanta y para remover los segmentos de molde después de que el material de recubrimiento se ha cubierto con el patrón de dibujo deseado.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Está disponible una amplia variedad de procedimientos y tipos diferentes de equipo para usarse en el recubrimiento de llantas. Uno de los primeros pasos para el recubrimiento de una llanta gastada es el de remover el material de dibujo existente de la carcaza de llanta mediante el raspado. Varios procedimientos están disponibles para aplicar una o más capas de hule no fraguado o de material de recubrimiento con los agentes de unión apropiados a la carcaza de llanta raspada. El hule no fraguado también puede pegarse a la carcaza raspada como se requiera. Para los propósitos de esta solicitud, al término "llanta construida" se refiere a una carcaza de llanta raspada o cubierta la cual se ha reconstruido con una o más de capas de hule no fraguado y otro material como se requiere por el equipo de procedimientos de recubrimiento que se usan para recubrir la llanta gastada.

En el pasado, los dispositivos de cierre mecánico y/o hidráulico de trabajo pesado frecuentemente se habían usado para instalar moldes los cuales forman un nuevo dibujo en el material de recubrimiento sobre una llanta construida o carcaza de llanta preparada. La distorsión de llanta algunas veces ocurre cuando los moldes de dibujo son cerrados sobre la llanta construida. Este problema es particularmente común si la llanta construida es ligeramente más grande en diámetro de lo deseado. En tales casos, la carcaza de llanta preparada frecuentemente se doblará y por tanto ya no se podrá usar. El daño a una llanta construida durante la instalación de molde representa una pérdida esencial de tiempo y de material gastado en preparar la llanta construida para la instalación de molde.

Un método para recubrir las llantas se ilustra en la patente de Los Estados Unidos de Norteamérica 4,767,480 intitulada "Método para Recubrir en Frío para Llantas utilizan Hule No Fraguado y Moldes Seccionados", expedida el 30 de agosto de 1988 otorgada a León C. Goldstein. Esta patente describe un aparato y métodos para recubrir los cuales usan un proceso frío. En este proceso, un molde de recubrimiento flexible es estirado sobre la carcaza de llanta preparada. Subsecuentemente, un sobre es colocado sobre el molde y la llanta construida y la unidad o conjunto completo se coloca en una cámara para el fraguado del hule. La patente de Los Estados Unidos de Norteamérica 4,568,466 intitulada "Método y Aparato para Recubrir una Llanta con un Molde Segmentado Flexible", expedido el 13 de mayo de 1986 a Arthur W. McGee y otros ilustra otro método y aparato para recubrir una llanta que incluye un molde relativamente flexible el cual está formado por una pluralidad de segmentos de molde. Las patentes de Los Estados Unidos de Norteamérica 5,306,130 intitulada "Aparato para Recubrir una Llanta y Envoltura de Fraguado Mejorada para Usarse ahí" y 5,342,462, intitulada "Aparato y Método para Recubrir una Llanta" muestra otros tipos de equipo y métodos de recubrimiento de llantas .

Las llantas neumáticas también pueden ser recubiertas mediante el instalar un dibujo de reemplazo continuo sobre una carcaza de llanta preparada. Ambos compuestos de hule fraguados y no fraguados se han usado previamente para proporcionar dibujos de reemplazo continuo. Los ejemplos el equipo y de los procedimientos para instalar los dibujos de reemplazo continuo sobre una cubierta de llanta se muestran en las patentes de Los Estados Unidos de Norteamérica 3,976,532 intitulada "Máquina de Aplicación de Dibujos" fechada el 24 de agosto de 1976 y expedida a C. K. Barefoot; 4,088,521 intitulada "Método para Recubrir una Llanta con un Dibujo Premoldeado sin Fin" fechada el 9 de mayo de 1978 y expedida a P: H: Neal; 4,036,677 intitulada Máquina para Tratar Llantas Neumáticas Desgastadas y para Aplicar un Anillo de Dibujo Premoldeado, fechada el 19 de julio de 1977 y expedida a Cario Marangoni; y 4,957,574 intitulada "Método de Aparato de Centrado de Dibujo, fechada el 18 de septiembre de 1990 y expedida a A. R. Clayton y otros .

Los procedimientos de recubrimiento frecuentemente requieren el uso de una envoltura flexible para sellarse alrededor de la cubierta de llanta, el material de recubrimiento y el molde de dibujo. El conjunto completo incluye la cubierta de llanta, el material de recubrimiento, el molde de dibujo y la envoltura, que se colocan en una cámara a alta presión y a alta temperatura en preparación para el fraguado de los componentes que comprende el conjunto de llanta completado. Esta cámara se menciona frecuentemente como una autoclave. Los ejemplos de una envoltura de recubrimiento y de la cámara de fraguado de alta presión y de alta temperatura se muestran en la patente de Los Estados Unidos de Norteamérica 4,309,234 intitulada "Sello de Sobre de Recubrimiento de Llanta, fechada el 5 de enero de 1982 y expedida a P: L: Witherspoon. La patente de los Estados Unidos de Norteamérica 4,767,480 también contiene información sobre tales envolturas para las llantas recubiertas fraguadas.

La patentes de arriba enlistadas se incorporan aquí por referencia para todos los propósitos dentro de esta solicitud.

SÍNTESIS DE LA INVENCIÓN De acuerdo con la presente invención, las desventajas y problemas asociados con los métodos y aparatos previos para recubrir llantas incluyen la instalación de los segmentos de molde de dibujo sobre el exterior de una llanta construida que se han reducido o eliminado sustancialmente.

Un objeto de esta invención es el de proporcionar a los métodos y aparatos para recubrir llantas neumáticas que eliminan la necesidad de un equipo de cierre de molde de alta presión. La presente invención incluye una máquina de carga de molde de dibujo que puede instalar moldes de dibujo sobre un rango amplio de tamaños de llanta con variaciones significantes en las dimensiones de llanta críticos sin el daño a la cubierta de llanta asociada. El conjunto de llanta recubierta resultante puede fraguarse en las cámaras de aire caliente existentes usando las técnicas de recubrimiento de fraguado de cámara convencionales. Una máquina de carga de molde de dibujo incorporando las enseñanzas de la presente invención reduce esencialmente o elimina la distorsión de la cubierta y el encorvado de una cubierta mientras que se carga un molde de dibujo sobre una llanta de dibujo construida.

Otro objeto de la presente invención es el de proporcionar un método y un aparato para recubrir llantas que evitará deformación de la carcaza de llanta cuando los segmentos de molde de dibujo se colocan sobre la misma y por tanto reduce la pérdida de llanta durante la operación de recubrimiento. La presente invención incluye el uso de un molde de dibujo expandible teniendo una pluralidad de segmentos de moldes rígidos los cuales se acomodarán variaciones en las dimensiones de cubierta. Los segmentos de molde con una amplia variedad de diferentes patrones de dibujo pueden usarse con la presente invención. Los ejemplos de estos patrones incluyen los diseños de dibujo asociados con las llantas de impulsión, las llantas intermodales y de remolque y la mayoría de las llantas radiales comerciales .

La presente invención proporciona, en un aspecto, un aparato para recubrir una carcaza de llanta preparada o llanta construida teniendo una capa de un material de recubrimiento localizado alrededor del exterior de la misma. Pueden usarse varias técnicas para preparar o construir la carcaza de llanta sin requerir una división en el material recubierto. El molde de dibujo expandible apropiado se coloca sobre una máquina de carga de molde de dibujo de acuerdo con las enseñanzas de la presente invención y se expande para recibir la llanta construida. Después de centrar la llanta construida dentro del molde de dibujo expandido, la máquina de carga de molde de dibujo cierra el molde de dibujo sobre la capa de material de recubrimiento. El molde de dibujo y el conjunto de llantas construidas son entonces removidos de la máquina de carga de molde de dibujo y se colocan en una envoltura de fraguado elastomérica. Los anillos de sello son preferiblemente agregados para formar un sello entre la envoltura de fraguado y la ceja de la llanta. La envoltura de fraguado preferiblemente incluye un vastago de válvula hueco el cual puede estar conectado a una fuente de vacío o ventilado a la atmósfera. Este envase puede entonces colocarse en una cámara de fraguado. La cantidad apropiada de calor y de presión se aplican al paquete lo cual resulta en que los segmentos de molde individuales se cierren con respecto uno a otro y formen el patrón de dibujo deseado en el material recubierto al fraguarse la llanta.

Una ventaja técnica de la presente invención es el de proporcionar una máquina de carga de molde de dibujo que incluye un cubo expandible sujetado a un eje longitudinal o a un eje principal el cual puede usarse para colocar una carcaza de llanta preparada para la instalación de segmentos de molde de dibujo. El eje principal de la máquina de carga de molde de dibujo permite ambos hacer movimiento longitudinal y el movimiento rotacional de la carcaza de llanta preparada mientras que está montada sobre el cubo expandible. El sistema de freno también puede proporcionarse para retener liberablemente el eje principal y el cubo expandible en una posición longitudinal y diagonal o radial deseada.

Otra ventaja técnica de la presente invención incluye una pluralidad de brazos de soporte de segmento de molde los cuales pueden moverse hacia dentro y hacia afuera con respecto a la llanta construida para permitir la instalación de un molde de dibujo expandible sobre el exterior de la cubierta de llanta. Cada brazo de soporte de molde de dibujo incluye una abrazadera la cual puede engancharse y desengancharse fácilmente del segmento de molde asociado para permitir la remoción de la llanta construida en el molde de dibujo instalado de la máquina de carga de molde de dibujo.

Una ventaja técnica adicional de la presente invención incluye en proporcionar un sensor el cual indica cuando los segmentos de molde de dibujo han hecho contacto con un material de recubrimiento sobre el exterior de la cubierta. El sensor evita la aplicación de una fuerza excesiva a la cubierta de llanta por la máquina de carga de molde de dibujo durante la instalación del molde de dibujo sobre la cubierta. El sensor es uno de los componentes que permite a la máquina de carga de molde de dibujo al acomodar llantas construidas con variaciones significantes en las dimensiones críticas sin un daño a las cubiertas de mayor tamaño.

Las ventajas técnicas adicionales a la presente invención incluyen el combinar las mejores técnicas asociadas con el procurar un recubrimiento de llanta de fraguado de molde en un proceso de recubrimiento de fraguado de cámara para proporcionar una unión de dibujo a cubierta excelente, un millaje incrementado, un mejor balance de llanta y una mejor confiabilidad a un costo más bajo de llanta de uso en comparación a otros sistemas y métodos de recubrimiento. Como resultado de las enseñanzas de la presente invención pueden usarse una amplia variedad de métodos para colocar el material de recubrimiento sobre la cubierta exterior sin requerir una división en materia de recubrimiento que permita a la llanta recubierta resultante el proporcionar un balance y confiabilidad mayores. El uso de un material de recubrimiento sin divisiones también da una apariencia cosmética más atractiva a la llanta recubierta.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Para un entendimiento más completo de la presente invención y ventajas de la misma, se hace ahora referencia a la descripción siguiente tomada en conjunción con los dibujos acompañantes en los cuales : FIGURA 1 es un dibujo esquemático en elevación con partes cortadas mostrando una máquina de carga de molde de dibujo incorporando una modalidad de la presente invención.

FIGURA 2 es un dibujo esquemático en sección y de la elevación con partes cortadas, todas a lo largo de la línea 2-2 de la figura 1, mostrando una carcaza de llanta preparada o una llanta construida montada sobre la máquina de carga de molde de dibujo de la figura 1.

FIGURA 3 es un dibujo esquemático agrandado mostrando el frente del panel de control para la máquina de carga de molde de dibujo de la figura 1; FIGURA 3A es un dibujo esquemático mostrando un pestillo de seguridad satisfactorio para usarse con la presente invención; FIGURA 4 es un dibujo fragmentario agrandado en sección y en elevación con partes cortadas mostrando con jinetes y engranajes asociados con el eje principal de la máquina de carga de molde de dibujo de la figura 1.

FIGURA 5 es un dibujo esquemático con partes cortadas mostrando una vista isométrica del sistema de frenado incorporando enseñanzas de la presente invención para usarse con la máquina de carga de molde de dibujo de la figura 1; FIGURA 6 es un dibujo esquemático en succión y en elevación con partes cortadas mostrando un cubo expandible el cual puede sujetarse al eje principal de la máquina de carga de molde de dibujo de la figura 1.

FIGURA 7 es un dibujo en sección y en elevación con partes cortadas ilustrando un brazo de soporte de molde de dibujo usado con la máquina de carga de molde de dibujo de la figura 1, en su primera posición del cual asegura liberablemente un segmento de molde al mismo; FIGURA 8 es un dibujo en sección y en elevación con partes cortadas ilustrando el brazo de soporte del molde de dibujo de la figura 7 en su segunda posición el cual libera un segmento de molde del mismo.

FIGURA 9 es un dibujo isométrico con partes cortadas del brazo de soporte del molde de dibujo de las FIGURAS 7 y 8 enganchado con su brazo radial asociado y los rieles de guía.

FIGURA 10 es un dibujo isométrico de un molde de dibujo expandible incorporando las enseñanzas de la presente invención el cual puede usarse con la máquina de carga de molde de dibujo de la FIGURA 1.

FIGURA 11 es un dibujo isométrico mostrando uno de los segmentos de molde asociados con el molde de dibujo expandible de la FIGURA 10.

FIGURA 12 es un dibujo esquemático con partes cortadas mostrando el segmento de molde de la FIGURA 11 enganchado con un brazo de soporte de molde de dibujo de acuerdo con las enseñanzas de la presente invención; FIGURA 13 es un dibujo esquemático mostrando una vista isométrica del molde de dibujo expandible de la FIGURA 10 cargado sobre una llanta construida de acuerdo con las enseñanzas de la presente invención.

DESCRIPCIÓN DETALLADA A LA INVENCIÓN Las modalidades preferidas de la presente invención y sus ventajas se entenderán mejor con referencia a las FIGURAS 1 a 13 de los dibujos, los números iguales siendo usados para partes iguales y correspondientes de los varios dibujos.

La máquina de carga de molde de dibujo 20, como se ve mejor en las FIGURAS 1 y 2, se proporciona para instalar un molde de dibujo expandible 200 sobre el exterior de la carcaza de llanta preparada o la llanta construida 180. La máquina de carga de molde de dibujo 20 puede también usarse para remover el molde de dibujo expandible 200 de la llanta construida 180 después de que el material de recubrimiento 184 sea fraguado adecuadamente.

Como se ilustra en la FIGURA 1, el molde de dibujo expandible 200 está formado de una pluralidad de segmentos de molde rígidos 202. Están ilustrados diez segmentos de molde 202, pero cualesquier números de segmentos 202 puede usarse como se requiera para la máquina de carga de molde de dibujo específica, para el patrón o diseño de dibujo y de llanta construida.

Para los propósitos de esta solicitud, la llanta construida 180 se refiere a una cubierta o carcaza de llanta neumática 182 la cual se ha raspado para remover cualesquier material de dibujo viejo (no mostrado) , y una capa de adhesivo o de agente de unión similar (no mostrado) junto con el material de recubrimiento 184 aplicado al exterior de la carcaza 182. La llanta construida 180 puede prepararse para el recubrimiento usando procedimientos convencionales y un equipo antes del montaje de la llanta construida 180 sobre la máquina de carga de molde de dibujo 20. La máquina de carga de molde de dibujo 20 puede también mencionarse como un "expansor de molde de dibujo".

El molde de dibujo expandible 200 es algunas veces mencionado como un molde de dibujo ajustable debido a que éste puede acomodar llantas construidas con variaciones significativas en las dimensiones de llanta críticas. Los componentes los cuales comprenden el molde de dibujo expandible 200 se describirán en mayor detalle abajo. Estos componentes incluyen una pluralidad segmentos de molde 202 y uno o más resortes de tensión anular 204. Los segmentos de molde 202 están preferiblemente espaciados radialmente del eje principal 22 antes de montar la cubierta 180 sobre el eje principal 22. Como se muestra en la FIGURA 1, los segmentos de molde 202 están colocados mediante una máquina de carga de molde de dibujo 20 para definir la abertura expandida a 206 para recibir la llanta construida 180 ahí.

Como se explicará posteriormente en mayor detalle, una característica importante de la máquina de carga de molde de dibujo 20 es la habilidad para mover los segmentos de molde de 202 radialmente con respecto al eje principal 22 y la llanta construida 180 cuando está montada sobre los mismos. Las características igualmente importantes de la máquina de carga de molde de dibujo 20 incluyen la habilidad de mover la llanta construida 180 longitudinalmente en relación al molde de dibujo expandible 200 mientras que está montado sobre el eje 22 y la habilidad para hacer girar la llanta 180 mientras que está montada sobre el eje principal 22. El sistema de freno 250 se proporciona para evitar una rotación indeseada y/o un movimiento longitudinal de eje principal 22 mientras que se instala el molde de dibujo expandible 200 sobre el material de recubrimiento 184.

Los varios componentes y subconjuntos los cuales comprenden la máquina de carga de molde de dibujo 20 están asegurados para soportarse por contenerse dentro de la caja 24, la cual a su vez está sujetada ahí y descansa sobre la base 26.

Los componentes contenidos dentro de la caja 24 incluyen el movedor principal o el motor eléctrico 28 y la caja de suministros de energía eléctrica 30. El panel de control 32 está sujetado a el lado de la caja 24 y se extiende hacia afuera desde la misma. Al panel de control 32 está asegurado a un extremo del canal de cable del armazón de soporte 34. El otro extremo del canal de cable y del armazón de soporte 34 está asegurado a la caja 24 en abertura 35. Los cables eléctricos y otros conductos (demostrados) pueden estar colocados dentro del canal de cable y del armazón de soporte 34 para extenderse desde el panel de control 32 a través de la abertura 35 hasta el componente apropiado contenido dentro de la caja 24 asegurado a la caja 24. El canal de cable y el armazón de soporte 34 se extienden desde la caja 24 para preferiblemente colocar el panel de control 32 exterior desde y adyacente al molde de dibujo expandible 200 cuando la llanta construida 180 está montada sobre el eje principal 22.

Las modalidades de la máquina de carga de molde de dibujo 20 mostradas en la FIGURA 1 y en la FIGURA 2 se operan mediante una combinación de energía neumática y eléctrica. Los varios componentes y las funciones de la máquina de carga de molde de dibujo 20 se controlan por una combinación de señales eléctricas y/o neumáticas como sea apropiado. Si es necesario, las funciones de energía eléctrica y las funciones de control eléctrico pueden reemplazarse mediante fuerza y sistemas de control neumáticos y/o hidráulicos. En la misma manera muchos de los componentes los cuales son operados y controlados mediante sistemas neumáticos pueden reemplazarse por un sistema hidráulico o eléctrico con la excepción de el inflar la llanta construida en 180. Dado que la llanta construida en 180 es preferiblemente inflada con presión de aire mientras que se instala o se carga el molde de dibujo expandible 200 sobre la misma, hay varios beneficios prácticos de usar el suministro de aire disponible para otras funciones y propósitos dentro de la máquina de carga de molde de dibujo 20. Sin embargo para aplicaciones específicas y diseños, esos componentes operados neumáticamente pueden reemplazarse por componentes hidráulicos y/o eléctricamente operados como se desee.

Varios de los componentes y subconjuntos los cuales comprenden la máquina de carga de molde de dibujo 20 están asegurados a o se sostienen por el eje principal 22. Esos componentes incluyen al cubo expandible 40, como a un par de cojinetes giratorios 60, un par de cojinetes lineales 70, un eje de impulsión hueco y un sistema de freno 250. Los cojinetes giratorios 60 y los cojinetes giratorios 70 están preferiblemente colocados entre el exterior del eje principal 22 y el interior del eje de impulsión hueco 80. El conjunto de cabeza 90 está asegurado a la parte frontal de la caja 24 por medio de una placa anular 92 la cual está atornillada al frente de la caja 24. La placa anular 92 y los segmentos de cabeza 202 están preferiblemente espaciados radialmente del eje principal 22 antes de montar la cubierta 180 sobre el eje principal 22. Como se muestra en la FIGURA 1, los segmentos de molde 202 son colocados por medio de la máquina de carga de molde de dibujo 20 para definir la abertura expandida 206 para recibir la llanta construida 180.

Como se explicará posteriormente el mayor detalle, una característica importante de la máquina de carga de molde de dibujo 20 es la habilidad para mover los segmentos de molde 202 radialmente con respecto al eje principal 22 y la llanta construida 180 cuando ésta está montada sobre los mismos. Las características igualmente importantes de la máquina de carga de molde de dibujo 20 incluyen la habilidad de mover la llanta construida en 180 longitudinalmente en relación al molde de dibujo expandible 200 mientras que está montada sobre el eje principal 22 y a la habilidad de hacer girar la llanta construida en 180 mientras que está montada sobre el eje 22. El sistema de frenado 250 se proporciona para evitar un movimiento rotacional y/o longitudinal indeseado del eje principal 22 mientras que se instala el molde de dibujo expandible 200 sobre el material de recubrimiento 184.

Los varios componentes y subconjuntos que comprende la máquina de carga de molde 20 están asegurados a, sostenidos por o contenidos dentro de la caja 24 la cual a su vez está sujetada a y descansa sobre la base 26. Los componentes contenidos dentro de la caja 24 incluyen el movedor principal o el motor eléctrico 28 y la caja de suministro de energía eléctrica 30. El panel de control está sujetado a el lado de la caja 24 y se extiende hacia afuera desde la misma. El panel de control 32 está asegurado a un extremo del canal de cable y del armazón de soporte 34. El otro extremo del canal de cable del armazón de soporte 34 está asegurado a la caja 24 en la abertura 35. Los cables eléctricos y otros conductos (no mostrados) pueden colocarse dentro del canal de cable y del armazón de soporte 34 para extender el panel de control 32 a través de la abertura 35 a el componente apropiado contenido dentro de la caja 24 o asegurarse en la caja 24. El canal de cable del armazón de soporte 34 se extiende desde la caja 24 a un panel de control de posición preferiblemente 32 exterior desde y adyacente a el molde de dibujo expandible 200 cuando la llanta construida 180 está montada sobre el eje principal 22.

Las modalidades de la máquina de carga molde de dibujo 20 mostradas en las FIGURAS 1 y 2 se opera por una combinación de energía eléctrica y neumática. Los varios componentes y las funciones de la máquina de cable de molde de dibujo 20 están controladas por un combinación de señales eléctricas y/o neumáticas como sea apropiado. Si se desea las funciones de energía eléctrica y las funciones de control eléctrico pueden reemplazarse por sistemas de control y de energía neumática y/hidráulica. En la misma forma muchos de los componentes los cuales son operados y controlados por los sistemas neumáticos pueden ser reemplazados por un sistema eléctrico o hidráulico con la excepción del inflado de la llanta construida 180. Dado que en la llanta construida 180 se infla preferiblemente con presión de aire mientras que se instala el molde de dibujo expandible 200 sobre la misma, hay varios beneficios prácticos del uso de un suministro de aire disponible para otras funciones y propósitos dentro de la máquina de carga de molde de dibujo 20. Sin embargo, para aplicaciones y diseños específicos, sus componentes operados neumáticamente pueden ser reemplazados por componentes operados hidráulica y/o eléctricamente como se desee.

Varios de los componentes y subconjuntos que comprende la máquina de carga de molde de dibujo 20 están asegurados a o sostenidos por el eje principal 22. Estos componentes incluyen al cubo expandible 20, un par de cojinetes giratorios 60, un par de cojines lineales 70, un eje de impulsión hueco 80 y un sistema de freno 250. Los cojinetes giratorios 60 y los cojinetes lineales 70 están colocados preferiblemente entre el exterior del eje principal 22 y el interior del eje de impulsión hueco 80. El conjunto de cabeza 90 está asegurado a la parte frontal de la caja 24 por la placa anular 92 la cual está atornillada al frente de la caja 24. Una placa anular 92 y el conjunto de cabeza sujetado a 90 están colocados concéntricamente alrededor del exterior del eje principal 22. El eje principal 22 está sostenido dentro de la caja 24 por la placa anular de 92 y los componentes asociados .

Como se muestra en las FIGURAS 1 y 2, diez cientos de brazos radiales 94 y sus rieles de guía asociados 96 y 98 se extienden hacia afuera desde el conjunto de cabeza 90. El conjunto de cabeza 90 incluye las aberturas apropiadas 86 y 88 los cuales se extienden radialmente a través del mismo para asegurar un extremo de cada juego de rieles de guía respectivamente de 96 y 98 al mismo. Las aberturas adicionales 84 se proporcionan a través del conjunto de cabeza 90 para permitir la instalación de cada brazo radial 94 entre sus rieles de guía asociados 96 y 98. Como se explicará en mayor detalle posteriormente, los brazos radiales 94 están colocados dentro del conjunto de cabeza 90 en una manera la cual permite la rotación de los brazos radiales 94 al unísono uno con otro.

Una prioridad de brazos de soporte de molde de llanta 120 están asegurados a su brazo radial asociado a 94 y a los rieles de guía 96 y 98. Cada brazo radial 94 es usado para colocar su brazo de soporte de molde de dibujo asociado 120 con respecto a la llanta construida en 180 después de que la llanta construida en 180 se ha montado sobre el eje* principal 22. Dado que los brazos radiales 94 son girados al unísono con respecto uno a otro, los brazos de soporte de molde de dibujo 120 también se mueven al unísono uno con respecto al otro.

El cubo expandible 40 está asegurado al extremo del eje principal 22 el cual se extiende a través del conjunto de cabeza 90 y del frente de la caja 24. El cubo expandible 40 proporciona una parte de los medios para montar liberablemente la llanta construida en 180 sobre el eje principal 22. Los componentes y elementos que comprenden el cubo expandible 40 están colocados sobre el exterior de la tubería hueca 42. Los componentes incluyen la ceja de llanta 178. Preferiblemente, la ceja de llanta 178 estará formada de segmentos múltiples con la banda elastomérica 185 rodeando los segmentos. Mediante el uso de una ceja de llanta segmentada 178 y la envoltura del exterior de la ceja de llanta 178 con una banda elastomérica 185, diferentes tamaños de cubiertas de llanta pueden montarse satisfactoriamente sobre el eje principal 22 usando el mismo cubo expandible 40 y la ceja de llanta segmentada 178. Para los propósitos de ilustración, la ceja de llanta segmentada 178 se muestra en la FIGURA 2 pero no se muestra en la FIGURA 1.

Como se muestra en la FIGURA 6, el eje principal 22 preferiblemente tiene el primer orificio longitudinal 36 extendiéndose otra vez del mismo y comunicándose con la tubería hueca 42. El segundo orificio longitudinal 236 también está formado en el eje principal 22 extendiéndose en forma esencialmente paralela con el orificio longitudinal primero 36 y radialmente centrado del mismo. El copie de aire 38 está proporcionado sobre el extremo del eje principal 22 conteniendo dentro de la caja 24 y opuesto desde el cubo expandible 40. El copie para aire 38 puede usarse para suministrar aire a alta presión a ambos, el primer orificio longitudinal 36 y el segundo orificio longitudinal 236. Para algunas aplicaciones, puede ser preferible el proporcionar suministros de aire separados (no mostrados) con diferentes presiones de operación a el primer orificio longitudinal 36 y al segundo orificio longitudinal 236.

El cubo expandible 40 incluye la caja 44 con el cono usado 46 es densablemente colocado ahí. La caja 44 y el cono usado 46 están colocados concéntricamente sobre el exterior de la tubería hueca 42. El extremo 44 de la tubería 42, la cual se extiende desde la caja 44 es preferiblemente cerrado con el tapón de tubería 49. Uno más orificio 50 se proporciona en la tubería 42 para permitir al aire del primer orificio longitudinal 36 el entrar a la cámara 52 definida en parte por el cono usado 46.

La llanta construida 180 está montada sobre la ceja de llanta 178 del cubo expandible 40 antes de presurizar la cámara 52. Mediante el dirigir la presión neumática (aire) de el copie 38, el aire fluirá a través del orificio longitudinal 36 y la tubería hueca 42 a adentro de la cámara 52 a través de los orificios 50. Al aumentar la presión de aire dentro de la cámara 52, el cono 46 se moverá hacia el extremo de la caja 44 expandirá los insertos de nylon 54 tal vez de las ranuras radiales 56. Al expandirse radialmente los insertos 54 de la caja 44, éstos forzarán a los segmentos que comprende la ceja de llanta 178 y a la banda elastomérica asociada a 185 hacia afuera para formar un sello a prueba de fluido con las cuentas de llanta 186 proporcionadas sobre el diámetro interior de la llanta construida 180.

Una pluralidad de sellos elastoméricos 238 y 239 junto con el orificio 240 se proporcionan para dirigir la presión de aire alta desde el segundo orificio longitudinal 236 a la conexión de aire 170. La presión de aire que fluye a través del segundo orificio longitudinal 236 es típicamente de 120 a 150 pcg. El regulador 172 puede proporcionarse en conexión de aire 170 para reducir esta presión de aire a aproximadamente 30 pcg en las conexiones de manguera 174 y 176. La válvula deslizante 173 se proporciona para controlar el flujo de la presión de aire al regulador 172. La ceja de llanta 178 puede tener 2 vastagos de válvula (no mostrados) para permitir el inflar la llanta construida en 180 cuando está montada sobre el cubo expandible 40. Dos conexiones de manguera 174 y 176 y dos vastagos de válvula pueden proporcionarse para reducir el tiempo requerido para inflar la llanta construida a 180. Mediante el proporcionar el segundo orificio longitudinal 236 puede proporcionarse suficiente presión de aire alta a la conexión de aire 170 de manera que solo una única conexión de manguera 174 se requiere para el inflado rápido de la llanta construida a 180. Como se discutirá posteriormente en mayor detalle, el panel de control 32 incluye el interruptor de inflado de llanta 274 el cual controla el inflado normal de la llanta construida en 180 y el interruptor 278 el cual permite un inflado más rápido de la llanta construida en 180. Un beneficio importante en la presente invención incluye la habilidad de la máquina de cargado de molde de dibujo de acomodar una amplia variedad de tamaños y tipos de llantas mientras que al mismo tiempo se reduce esencialmente la cantidad de tiempo requerida para instalar y/o remover el molde de llanta expandible 200 del exterior de la llanta construida en 180.

Otra característica importante de la presente invención, como se muestra mejor en las FIGURAS 2 y 4, es la cooperación entre los cojinetes giratorios 60, los cojinetes lineales 70 y el eje principal 22 los cuales permiten el movimiento longitudinal de el cubo expandible 40 en relación a la caja 24 y los otros componentes los cuales comprenden la máquina de carga de molde de dibujo 20. Los cojinetes giratorios 60 y los cojinetes lineales 70 permiten al cubo expandible 40 el moverse longitudinalmente hacia afuera del conjunto de cabeza 90 y de sus brazos de soporte de molde de dibujo asociado 120. La primera posición para el cubo expandible y el eje principal 22 mostrada en la FIGURA 2 por líneas punteadas, facilita el montaje de la llanta construida en 180 sobre la ceja de llanta 178 y el cubo expandible 40. La ceja de llanta 178 preferiblemente permanece sobre el cubo expandible 40 y puede usarse sobre una base repetida con un gran número de llantas construidas para cargar el molde de dibujo expandible 200 sobre cada llanta construida respectiva a 180.

Un par de cojinetes giratorios 160 y un par de cojinetes lineales 70 están colocados entre el exterior del eje principal 22 y el interior del eje de impulsión hueco 80. Los cojinetes lineales satisfactorios para usarse con la invención presente pueden obtenerse de Boston Gear una división de Rockwell International. Los cojinetes giratorios satisfactorios para usarse con la presente invención pueden obtenerse de INA/Torrington.

La presión de aire puede suministrarse a la cámara 52 para expandir los insertos 54 radiándose afuera para fijar liberablemente la ceja de llanta 178 al cubo expandible 40. Las conexiones de manguera 174 y 176 (si se requieren) son usadas para inflar la llanta construida en 180 a la presión deseada. Cuando la llanta construida en 180 se ha inflado y se ha montado liberablemente sobre el cubo expandible 40, la llanta construida en 180, el cubo expandible 40 y el eje principal 22 pueden moverse a su segunda posición en la cual la llanta construida en 180 está adyacente radialmente a los brazos de soporte de molde de dibujo 120 y central c dentro de la abertura expandida 206 del molde de dibujo expandible 200.

El molde de dibujo expandible 200 es instalado o cargado sobre el material de recubrimiento 180 cuando la llanta construida 180 está en su segunda posición. Como se explicará posteriormente en mayor detalle, después de que se han liberado los segmentos de molde de dibujo 202 de sus brazos de soporte de molde restrictivos 120, el cubo expandible 40 junto con la ceja 178 y la llanta construida en 180 regresarán a su primera posición. En esta primera posición, la llanta construida en 180 puede desinflarse junto con la liberación de la presión neumática en la cámara 52 que mantiene a las cejas segmentadas 178 radialmente expandida. Con la despresurización de la llanta construida en 180 y del cubo expandible 40, la llanta construida en 180 con el molde de dibujo expandible 200 cargado sobre la misma pueden removerse de la máquina de carga de dibujo 20. Otro molde de dibujo expandible 200 puede cargarse sobre los brazos de soporte de molde de dibujo 120 y otra llanta construida en 180 puede entonces colocarse sobre la ceje de llanta 178 para repetir el proceso de instalar otro molde de dibujo expandible 200 sobre otra llanta construida 180.

Para algunas aplicaciones puede ser deseable el codificar con color 1 o más de los brazos de soporte de molde de dibujo 120 y de los segmentos de molde asociados par ayudar con la instalación adecuada de el molde de dibujo expandible 200 sobre la máquina de carga de molde de dibujo 20. Para otras aplicaciones, una barra de alineación (no mostrada) puede montarse sobre el exterior del molde de dibujo expandible 200 para el contacto con el brazo de soporte de molde de dibujo seleccionado 120. La barra de alineación y/o la codificación de color puede usarse para proporcionar un identificador único que permite la colocación de el molde de dibujo expandible 200 en una posición seleccionada en relación a los brazos de soporte de molde de dibujo 120.

El frente de panel de control 32 está mostrado en la FIGURA 3. El primer interruptor 271 se proporciona con los botones de abrir y cerrar 271a y 271b respectivamente. El primer interruptor 271 se usa para mover los brazos de soporte de molde de dibujo 120 radialmente con respecto al eje principal 22 y al cubo expandible 40 y para abrir o cerrar el molde de dibujo expandible 200 como se desee. Se proporciona al segundo 272 para abrir y cerrar las abrazaderas 140 asociadas con cada brazo de soporte de molde de dibujo 120. Para algunas aplicaciones, puede proporcionarse el pestillo de seguro 282 para evitar un movimiento accidental del segundo interruptor 272 de la posición cerrada a la posición abierta. Esta característica del panel de control 32 se muestra en mayor detalle en la FIGURA 3A.

El tercer interruptor 273 se proporciona sobre el panel de control 32 para usarse en el centrado de la llanta construida 180 dentro de la abertura expandida 206 formada por el molde de dibujo expandible 200. El cuarto interruptor 274 se proporciona preferiblemente para inflar y desinflar la llanta construida en 180 como se desee. El quinto interruptor 275 se proporciona sobre un panel de control 32 para inflar y desinflar el cubo expandible 40 y la ceja de llanta segmentada 178 para usarse en el montaje y remover la llanta construida en 180 del mismo. El sexto interruptor 276 se proporciona para activar el sistema de freno 250 y evitar el movimiento longitudinal indeseado del eje principal 22 y del cubo expandible 40. El séptimo interruptor 277 se proporciona para controlar el sistema de frenado 250 para evitar una rotación indeseada del eje principal 22 y del cubo expandible 40 mientras que se carga el molde de dibujo expandible 200 sobre el material de recubrimiento 184. Para algunas aplicaciones, el octavo interruptor 278 puede proporcionarse para aumentar la taza de inflado de la llanta construida a 180.

Como se muestra en las FIGURAS 2 y 5, la máquina de carga de molde de dibujo 20 preferiblemente incluye el sistema de freno 250 colocado dentro de la caja 24 y se acopla con el eje principal 22. El sistema de freno 250 preferiblemente incluye un par de rieles 252 y 254 los cuales están alineados en paralelo con y descentrados del eje principal 22. El sistema de freno 250 también incluye un hierro de ángulo 264 el cual está también alineado y descentrado del eje principal 22. Los rieles 252 y 254 y el hierro de ángulo 264 están asegurados a la caja 24 como para hacer que el sistema de freno 250 pueda usarse para evitar el movimiento longitudinal y/o rotacional del eje principal 22 como se desee.

El rotor de freno 256 está montado sobre el exterior del eje principal 22 a un lado del extremo del eje principal 22 teniendo el acoplamiento de aire 38. Una parte del rotor de freno 256 se extiende a dentro de un par de calibradores de C260 y una caja de calibrador 262 de manera que el eje principal 22 y la caja de calibrador 262 se moverán sólo al unísono uno con otro. Un segundo par de calibradores en C258 también están asegurados a la caja de caja de calibrador 262. Una parte del hierro de ángulo 264 está colocada dentro del segundo par de calibradores C258 de manera que los calibradores en C258 puedan enganchar el hierro angular 264 y evitar el movimiento longitudinal del eje principal 22. La caja de calibrador 262 es deslizable en relación a los rieles 252 y 254 y del hierro angular 264. Los calibradores en C258 y 260 son esencialmente similares uno a otro en diseño y son preferiblemente operados mediante presión de aire neumática. Sin embargo, los calibradores de freno eléctrico pueden usarse satisfactoriamente con la máquina de carga de molde de dibujo 20.

Los calibradores-C258, la caja 262, el rotor de freno 256 y el hierro angular 264 operan uno con otro para proporcionar un primer conjunto de freno para evitar un movimiento longitudinal indeseado del eje principal 22. El interruptor de freno lineal 276 sobre el panel de control 32 se usa para controlar el suministro de la presión de aire neumática que activa los calibradores -C258 para agarrar apretadamente el hierro angular 264 evitando el movimiento longitudinal de la caja de calibrador 262 y del eje principal 22.

El calibrador en C260, el rotor de freno 256, la caja 262 y los rieles 252 y 254 cooperan unos con otros para proporcionar un segundo conjunto de freno el cual evita el movimiento rotacional indeseado del eje principal 22. El interruptor de freno giratorio 277 sobre el panel de control 32 se usó para suministrar la presión neumática para activar el calibrador C260 y agarrar apretadamente el rotor de freno 256 que evita la rotación del eje principal 22. Los calibradores C258 y 260 pueden ser activados independientemente uno de otro. Por tanto el sistema de freno 250 puede usarse para evitar el movimiento rotacional del eje 22 mientras que se permite el movimientos longitudinal del eje 22 o se evite el movimiento longitudinal del eje 22 mientras que se permite el movimiento rotacional del eje 22 o se evitan ambos el movimiento rotacional y longitudinal del eje 22.

Como se muestra mejor en la FIGURA 4, el anillo anular 62 está colocado sobre el exterior del eje de impulsión hueco 80 entre los extremos del mismo. El engranaje anular 64 está asegurado a un lado del anillo anular 62. El cojinete anular 66 está asegurado al lado opuesto del anillo anular 62 y proporciona una parte de los medios para colocar el eje de impulsión hueco 80 y el eje principal 22 dentro de la caja 24. El cojinete anular 66 puede ser un cojinete Totek Series 3000 disponible de El Grupo Hoesch.

Una parte 66a del cojinete anular 66 está asegurada al anillo 62. La otra parte 66b del cojinete anular 66 está asegurada a la caja 24 a través de los acoplamientos 68. Una pluralidad de bolas 69 están colocadas entre los casquillos de cojinete anular o las partes 66a y 66b. El anillo anular 62 coopera con el cojinete anular 66 y los coplex 68 para permitir la rotación del eje de impulsión hueco 80 en relación a la caja 24. Los cojinetes giratorios 60 contenidos dentro del eje de impulsión hueco 80 permiten la rotación del eje principal 22 y/o del eje de impulsión hueco 80 una en relación al otro. La cubierta de polvo 72 está instalada sobre el frente de conjunto de cabeza 90 para proteger a los cojinetes y a los engranajes asociados con el eje principal 22 y al eje de impulsión hueco 80 de la contaminación y de los desperdicios.

Los engranes de piñón 100 están asegurados al extremo de cada brazo radial 94 que se extiende adentro del conjunto de cabeza 90. La brida y el conjunto de cojinete 102 se usó para asegurar cada brazo radial 94 dentro de su abertura respectiva 84 en el conjunto de cabeza 90 y para colocar cada engrane de piñón 100 a un lado de y en contacto con el engranaje anular 64. Mediante el colocar cada engranaje de piñón sin el contacto con el engranaje anular 64, la rotación del eje de impulsión hueco 80 se traducirá en la rotación de cada brazo radial 94. Por tanto, la rotación del eje de impulsión hueco 80 en una dirección de derecha a izquierda se traduce en una rotación de derecha a izquierda de los brazos radiales 94. En una manera similar, la rotación del eje de impulsión hueco 80 en una dirección de derecha a izquierda resulta en una rotación de derecha a izquierda de los brazos radiales. Una característica importante de la presente invención es de que la rotación del eje de impulsión hueco 80 resulte en la rotación de cada brazo radial 94 al unísono con los otros brazos radiales 94.

El engranaje de rueda dentada 74 está montada sobre el exterior del eje de impulsión hueco 80 espaciada longitudinalmente de la brida 62. La cadena de impulsión 76 conecta el engranaje de rueda dentada 74 con el motor eléctrico 28. Las señales de control apropiadas son transmitidas desde el panel de control 32 al motor eléctrico 28 para provocar la rotación ya sea de izquierda a derecha o de derecha a izquierda de el eje de impulsión hueco 80 a través de la cadena de impulsión 76 y de el engranaje de rueda dentada 74. Si se desea para aplicaciones específicas, el motor eléctrico 28 puede ser reemplazado con otros tipos de movedores principales tal como un motor hidráulico o un motor neumático.

Para algunas aplicaciones, el motor eléctrico 28 preferiblemente tendrá una primera velocidad y una segunda velocidad para la rotación del engranaje de rueda dentada o del engranaje de impulsión 74 en donde la primera velocidad es más rápida que la segunda velocidad. El segundo interruptor de límite 296 el cual se describirá con mayor detalle posteriormente, también puede proporcionarse sobre uno o más de los brazos de soporte de molde 120 para cambiar el motor eléctrico 28 de su primera velocidad a su segunda velocidad cuando los brazos de soporte de molde de dibujo 120 están dentro de una distancia seleccionada del material de recubrimiento 184 sobre el exterior de la llanta construida a 180. La segunda velocidad más lenta asociada con el motor eléctrico 28 también puede usarse cuando el cargador de molde de dibujo 20 se usa para liberar el molde expandible 200 después de que el material de recubrimiento 184 se ha fraguado. La segunda velocidad más lenta proporciona una fuerza torcional superior requerida para liberar los segmentos de molde 202 del material de recubrimiento fraguado 184.

Cada brazo de soporte de molde 120 está enganchado con su brazo radial asociado 94. Los brazos de soporte de molde 120 incluyen las aberturas 124, 126 y 128 expandiéndose radialmente a través de los mismos. La abertura 126 incluye el manguito hueco 136 para permitir a los brazos de soporte de molde 120 el deslizarse sobre el exterior de su riel de guía respectivo 96. En la misma manera la abertura 128 incluye un manguito hueco 138 el cual permite a los brazos de soporte de molde 120 el deslizarse sobre el exterior de sus rieles de guía respectivos 98.

El manguito roscado 134 está instalado preferiblemente dentro de cada abertura 124 y asegurado ahí mediante la brida 130. Los pernos 132 pueden usarse para asegurar la brida 130 y el manguito 134 dentro de cada abertura 124. El interior del manguito 134 contiene las roscas 131 las cuales coinciden con las roscas 103 sobre el exterior de los brazos radiales 94. por tanto, la rotación de los brazos radiales 94 por el eje de impulsión hueco 80 se traduce por medio de las roscas coincidentes 103 y 131 en un movimiento radial de los brazos de soporte de molde 120, ya sea hacia adentro o hacia afuera con respecto al eje principal 22 y la llanta construida 180 cuando se monta sobre la misma. Si se desea para aplicaciones seleccionadas, los brazos radiales 94 pueden reemplazarse por una pluralidad de cilindros hidráulicos (no mostrados) para no mover los brazos de soporte de molde 120 radialmente hacia adentro y hacia afuera.

Cada brazo de soporte de molde 120 incluye la caja 122 con el conjunto de abrazadera 140 parcialmente contenido ahí.

Los elementos principales del conjunto de abrazadera 140 incluyen un par de dedos 142 y 144 los cuales se extienden desde la caja 122. En las Figuras 7 y 8, la caja 122 se muestra con la cubierta 121 removida para mejor ilustrar los componentes que comprenden el conjunto de abrazadera 140. El cilindro para aire 118 y el pistón 116 se describirán en mayor detalle posteriormente no están mostrados en las Figuras 7 y 8.

Los dedos 142 y 144 están enganchados seguramente con sus cremalleras asociadas 152 y 154. El engranaje de piñón 146 está colocado dentro de la caja 122 y entre las cremalleras 152 y 154. Los dientes coincidentes 148 se proporcionan sobre el exterior del engranaje de piñón 146 para enganchar los dientes similares 148 sobre cada cremallera 152 y 154. Por tanto, mediante la rotación del engranaje de piñón 146, las cremalleras 152 y 154 se mueven longitudinalmente una con respecto a otra. Para la modalidad de la presente invención mostrada en las Figuras 7 y 8, la rotación del engranaje de piñón 146 en una dirección hace que las cremalleras 152 y 154 muevan sus dedos asociados 142 y 144 longitudinalmente unos hacia otros. En el mismo contexto, la rotación del engranaje de piñón 146 en la otra dirección provoca el movimiento de los dedos 142 y 144 longitudinalmente unos hacia afuera de otros. Tales movimientos son usados para enganchar y desenganchar cada conjunto de abrazadera 140 de su segmento de molde asociado 202. Las ranuras 162 y 164 se proporcionan dentro de la caja 122 para ayudar y guiar el movimiento de las cremalleras 152 y 154 respectivamente con sus dedos asociados 142 y 144. Si se desea, el engranaje de piñón 146 y las cremalleras 152 y 154 pueden reemplazarse por los cilindros hidráulicos (no mostrados) para mover los dedos 142 y 144 unos con respecto a otros.

La cremallera 152 es similar a la cremallera 154 excepto por el extremo 156 de la cremallera 152 opuesto desde el dedo 142 que está formado en un arco el cual define un radio de curvatura que iguala el radio de curvatura del engranaje de piñón 146. La ranura 162 contiene una parte longitudinal 168 y una parte que se extiende radialmente desde la misma 166. La parte radial 166 de la ranura 162 opera con la parte radial o el extremo 156 de la cremallera 152 para permitir al dedo 142 el mover ambos longitudinalmente y para pivotear con respecto al engranaje de piñón 146. Por tanto, el engrane de piñón 146 y las cremalleras 152 y 154 son capaces de mover los dedos 142 y 144 longitudinalmente hacia adentro y hacia afuera unos de otros en adición a pivotear el dedo 142 hacia afuera del dedo 144. El pivoteo del dedo 142 a su segunda posición mostrada en la Figura 8 facilita la instalación y remoción del segmento de molde asociado 202 el cual puede ser asegurado liberablemente entre los dedos 142 y 144.

Las cabezas 143 y 145 se proporcionan respectivamente sobre el extremo de cada dedo 142 y 144 extendiéndose desde la caja 122. Las cabezas 143 y 144 pueden insertarse dentro de las ranuras dimensionadas apropiadamente 208 en cada lado del segmento de molde respectivo 202. Otra característica importante de la presente invención es la de que pueden usarse varios tipos de segmentos de molde con la máquina de carga de molde 20 mediante ya sea simplemente reemplazar la cabeza sobre los dedos 142 y 144 para igualar las ranuras en los nuevos segmentos de molde o mediante el proporcionar una ranura coincidente en cada lado de los nuevos segmentos de molde para las cabezas existentes 143 y 145.

Como se muestra en las Figuras 1 y 9, los accionadores 158 están colocados sobre el exterior de cada caja 122. El eje 160 se extiende desde el accionador 158 adentro de la caja 122. El engranaje de piñón 146 esta asegurado al eje 160 mediante la llave 170. Por tanto, cuando el eje 160 es girado por el accionador 158, el engranaje de piñón 146 girará y moverá los dedos 142 y 144 ya sea uno hacia otro o alejándose uno de otro dependiendo de la dirección de rotación del engranaje de piñón 146. El accionador 158 como se muestra en la Figura 9 está operado por aire. Como se notó previamente, varios componentes de la máquina de carga de molde de dibujo 20 pueden ser ya sea operados por aire, operados electrónicamente o bien operados hidráulicamente. El accionador 158 es un ejemplo de un componente operado por aire el cual puede ser reemplazado por un motor eléctrico o por un motor hidráulico.

Como se muestra en las Figuras 2 y 12, los brazos de soporte de molde de dibujo 120 preferiblemente incluyen el cilindro de aire 118 con el pistón 116 colocado ahí. Cuando el interruptor de abrazadera de molde 272 sobre el panel de control se mueve para la posición cerrada, la presión de aire neumática se suministra al accionador 158 para mover la abrazadera respectiva 140 asociada con cada brazo de soporte de molde de dibujo 120 a su posición cerrada como se muestra en las Figuras 7 y 12. Después de que las cabezas 143 y 145 se han enganchado con las ranuras 208 en el segmento de molde respectivo 202, se suministra la presión de aire neumática al cilindro 118 para extender el pistón 116 y hacer contacto con el exterior del segmento de molde asociado 202. Por tanto, el cilindro para aire 118 y el pistón 116 cooperan con los dedos 142 y 144 para asegurarse de que cada segmento de molde 202 está enganchado seguramente con su abrazadera respectiva 140 mediante el aplicar fuerza al exterior de cada segmento de molde 202. El cilindro para aire 118 es preferiblemente desactivado después de que cada segmento de molde se ha enganchado seguramente con su abrazadera respectiva 140.

Por lo menos un brazo de soporte de molde 120 preferiblemente incluirá el primer conjunto de sensor 190 para indicar cuando el segmento de molde asociado 202 ha hecho contacto con el material de recubrimiento 184. Como se muestra en la Figura 9, el primer sensor 120 incluye la palanca 192 montada sobre el exterior de la caja 122 por la ranura 193 y el perno de pivote 124. La ranura 193 y el perno de pivote 194 cooperan para permitir un movimiento radial limitado y el movimiento de pivote de la palanca 192 en relación a la caja 122. El extremo 195 de la palanca 192 está agrandado para hacer contacto con la superficie exterior 210 del segmento de molde de dibujo 202 asociada con el vaso de soporte de molde seleccionado 120 llevando el primer sensor 190.

El primer interruptor de límite 196 está asegurado al brazo de soporte 120 como parte del primer sensor 190. El otro extremo 197 de la palanca 192 está colocado a un lado del primer interruptor de límite 196. En la Figura 9, la palanca 192 está mostrada en su primera posición la cual permitirá al extremo 195 el hacer contacto con la superficie exterior 210 de un segmento de molde asociado 202. En esta primera posición, el extremo 197 de la palanca 192 se engancha con el primer interruptor de límite 196 para permitir la rotación de los brazos radiales 94 y el movimiento correspondiente hacia adentro de todos los brazos de soporte de molde 120. Una barra de alineación (no mostrada) puede proporcionarse sobre el exterior de un segmento de molde seleccionado 202 para enganchar la palanca 192 y ayudar con la colocación radial del molde de dibujo 200 en relación a los brazos de soporte de molde de dibujo 120.

El segundo interruptor de límite 296 también está asegurado al mismo brazo de soporte 120 como parte del primer sensor 190. El segundo interruptor de límite 296 está colocado a un lado del extremo 195 de la palanca 192. Cuando el segmento de molde asociado 202 inicialmente hace contacto con el material de recubrimiento 184, el extremo 195 activará el segundo interruptor de límite 296 el cual cambiará el primer movedor 28 de su primera velocidad a su segunda velocidad.

Después de que el segmento de molde seleccionado 202 asociado con el primer sensor 190 hace contacto con el material de recubrimiento 184, el segmento de molde seleccionado 202 se moverá hacia arriba forzando al extremo 195 a moverse hacia arriba con respecto al perno de pivote 194 y hacer girar el extremo 197 para liberar el interruptor de límite 196. Cuando el desenganche entre el extremo 197 y el interruptor de límite 196 ocurre, el primer movedor o el motor eléctrico 28 se evitará que haga una rotación adicional de los brazos radiales 94 para mover los brazos de soporte de molde 120 hacia adentro hacia la llanta construida 180. El primer sensor 190 por tanto evita la colocación de fuerzas indeseadas sobre la llanta construida 180 si el movimiento radialmente hacia adentro de los brazos de soporte de molde 120 continua después de que los segmentos de molde 202 hicieran el contacto con el material de recubrimiento 184. El primer sensor 190 puede usarse para reducir la velocidad del movedor principal 28 cuando los brazos de soporte de molde de dibujo 120 están a una distancia seleccionada del material de recubrimiento 184, y detener el movimiento de los brazos de soporte de molde de dibujo 120 después de que el molde de dibujo expandible 200 se ha enganchado apropiadamente con el material de recubrimiento 184.

Para algunas aplicaciones el interruptor de límite 196 puede montarse directamente en la caja 122 con el émbolo 198 colocado arriba del segmento de molde asociado 202. En esta configuración alternativa, cuando el segmento de molde asociado 202 se mueve hacia arriba hacia la caja 122, hará contacto con el émbolo 198 y activará el interruptor de límite 196. Si se desea, más de un brazo de soporte de molde 120 puede llevar el primer conjunto de sensor 190.

La abrazadera 187 con la varilla 188 extendiéndose a través de la misma también se sujeta al lado de por lo menos un brazo de soporte de molde 120. La varilla 188 se usa para soltar los interruptores de límite adicionales (no mostrados) los cuales definen la cantidad máxima de desplazamiento radial para los brazos de soporte de molde 120 tanto hacia adentro como hacia afuera con respecto al eje principal 22. Cuando el brazo de soporte de molde seleccionado 120 ha alcanzado el límite más exterior de su desplazamiento deseado, el segmento de varilla 188a hará contacto con el interruptor de límite superior. Cuando el brazo de soporte de molde seleccionado 120 ha alcanzado su desplazamiento radial deseado máximo hacia adentro hacia el eje principal 22, el segmento de varilla 188b activará el interruptor de límite interior. Si se desea, más de un brazo de soporte de molde 120 puede llevar la varilla 188.

Como se muestra en las Figuras 2, 11 y 12, el molde de dibujo expandible 200 incluye un par de resortes de tensión 204 colocados en las ranuras 205 sobre el exterior de cada segmento de molde 202. Para algunas aplicaciones, para resorte de tensión 204 puede colocarse dentro del tubo elastomérico hueco 203 para minimizar la corrosión del resorte respectivo 204. Si se desea, una banda de tensión elastomérica también puede proporcionarse sobre el exterior de los segmentos de molde 202 entre los resortes de tensión 204. Un molde de dibujo segmentado con resortes de tensión y una banda elastomérica se muestran en mayor detalle en la patente de los Estados Unidos de Norteamérica número 5,342,462.

Cada segmento de molde 202 está enganchada expandiblemente con los segmentos de molde adyacentes 202 para la colocación sobre el material de recubrimiento 184. Los resortes de tensión 204 proporcionan medios elásticos en el rodeo de los segmentos de molde 202 y empujan a los segmentos de molde 202 hacia el material de recubrimiento 184. Cada segmento de molde 202 tiene una configuración generalmente rectangular con la superficie exterior 210 y la superficie interior 212 teniendo un radio de curvatura que corresponde a aproximadamente el radio de curvatura del material de recubrimiento 184 sobre el exterior de la llanta construida 180.

El patrón de dibujo deseado 214 se forma sobre la superficie interior 212 de cada segmento de molde 202. Las ranuras enganchadas 208 son formadas sobre los lados opuestos de cada segmento de molde 202. Cada ranura de enganche 208 incluye preferiblemente las superficies ahusadas 216 y 218 teniendo las dimensiones las cuales corresponden aproximadamente con las dimensiones de las superficies achaflanadas 147 formadas sobre las cabezas 143 y 145 de la abrazadera respectiva 140.

Cada segmento de molde 202 preferiblemente incluye un par de armazones 220 y 222 extendiéndose a lo largo y sujetados a los lados opuestos de cada segmento de molde 202. Los armazones 220 y 224 son esencialmente idénticos unos a otros. Los armazones 220 y 222 tienen un radio de curvatura que corresponde aproximadamente con el radio de curvatura de la superficie exterior 210 y de la superficie interior 212. Los armazones 220 y 22 son más largos que el segmento de molde asociado 202.

El extremo 224 de cada armazón 220 y 222 se extiende desde un extremo del segmento de molde respectivo 202 en la misma manera que el extremo 226 de cada armazón 220 y 22 se extiende desde el extremo opuesto del segmento de molde respectivo 202. Los armazones 220 y 222 forman los canales 225 y 227 los cuales están dimensionados para recibir respectivamente los extremos 224 y 226 de los armazones 220 y 222 de los segmentos de molde adyacentes 202. Por tanto, los extremos 224 y los canales 225 junto con los extremos 226 y los canales 227 cooperan unos con otros para mantener la alineación deseada de los segmentos de molde 202 con respecto unos a otros mientras que al mismo tiempo se permite la expansión y la contracción del molde de rosca expandible 200.

La placa de metal 228 se sujeta preferiblemente a la superficie exterior 210 de cada segmento de molde 220 entre los armazones 220 y 222. Para algunas aplicaciones la placa de metal 228 se formas de aluminio. La placa de metal 228 se extiende desde un extremo del segmento de molde respectivo 202 y cubre el extremo de segmento de molde adyacente 202. La longitud de la placa 228 se selecciona para cubrir una parte de la superficie exterior 210 de un segmento de molde adyacente 202 y la separación formada entre los segmentos de molde adyacentes 202 cuando los segmentos de molde 202 se expanden uno en relación al otro.

Cuando el molde de dibujo expandible 200 esta en su posición completamente expandida como se muestra en la Figura 1, puede formarse una separación de aproximadamente de una y media pulgadas entre los extremos de los segmentos de molde adyacentes 202. Cuando el molde de dibujo expandible 200 se ha instalado o se ha cargado sobre la llanta construida 180 como se muestra en la Figura 13, la separación entre los segmentos de molde adyacentes 202 será de aproximadamente de cinco octavos de pulgada. El tamaño de la separación entre los segmentos de molde dependerá de las dimensiones asociadas con la llanta construida 180 y la cantidad de material de recubrimiento 184 colocada sobre el exterior de la llanta construida 180.

Una de las ventajas de la presente invención incluye la habilidad de modificar las dimensiones del molde de dibujo expandible 200 y de los segmentos de molde 202 para el uso con una amplia variedad de patrones de dibujo y de tamaños de llanta. Las dimensiones de la superficie interior 212 pueden variar de aproximadamente de seis y media pulgadas a doce y media pulgadas de ancho. Las dimensiones de la superficie exterior 210 pueden variar de desde siete pulgadas a trece y media pulgadas de ancho. La longitud de los segmentos de molde 202 puede variar de desde aproximadamente doce pulgadas a veinticuatro pulgadas.

Como se muestra en la Figura 10, una capa de un material de transmisión 230 se coloca preferiblemente sobre el exterior de por lo menos el segmento de molde 202. Durante el proceso de fraguado, la separación entre los segmentos de molde adyacentes 202 se reducirá aún adicionalmente hasta que los extremos de los segmentos de molde adyacentes 202 estén casi en contacto unos con otros . La presente invención resulta en sólo una muy pequeña cantidad de hule centellando (si hay alguna) siendo extruida entre los extremos de los segmentos de molde adyacentes 202 durante el proceso de fraguado el cual produce una llanta recubierta teniendo una apariencia visual deseada.

En un proceso de uso del aparato de la presente invención, la cubierta de llanta 182 se prepara para recibir el material de recubrimiento 184. Uno de los pasos en la preparación de la cubierta de llanta 182 incluye el raspar para remover completamente el patrón de dibujo viejo (no mostrado) y para proporcionar el diámetro deseado, el ancho de dibujo y el radio de llanta para la llanta construida 180. El raspado adecuado asegurará una adhesión máxima entre el material de recubrimiento 184 y la cubierta de llanta 182. El hule de dibujo no fraguado junto con una o más capas de adhesivo se aplican entonces a la cubierta de llanta 182 para formar una capa de material de recubrimiento 184. Dado que la presente invención incluye el molde de dibujo expandible 200 el cual puede acomodar variaciones en las dimensiones de la llanta construida 180, el material de recubrimiento 184 con amplio espesor puede usarse para proporcionar un depósito de hule de dibujo no fraguado para fluir adentro de cualesquier picos o valles asociados con la superficie raspada de la cubierta de llanta 182. La resistencia de unión entre el material recubierto 184 y la cubierta de llanta 182 se aumenta mediante el proporcionar un espesor amplio para el material de recubrimiento 184 lo cual resulta en una confiabilidad aumentada de la llanta recubierta resultante.

La presente invención permite el uso de varios tipos de compuesto de dibujo de fraguado de molde para formar el material de recubrimiento 184. Los ejemplos de estos compuestos de dibujo de fraguado de molde incluyen "UltraPneu", "Pneuflex" y "PneuModal" los cuales están disponibles de Oliver Rubber Company y localizados en Atenas, Georgia. La máquina de cargado de molde de dibujo 20 y el molde de dibujo expandible 200 permiten la selección del compuesto de dibujo de fraguado de molde apropiado teniendo las características apropiadas para optimizar el funcionamiento de la llanta recubierta resultante. El molde de dibujo expandible 200 es colocado inicialmente sobre la máquina de carga de molde de dibujo 20 y se expande a su posición completamente abierta como se muestra en las Figuras 1 y 2. El cubo expandible y la ceja de llanta 178 se mueven a su primera posición como se muestra por las líneas punteadas en la Figura 2 y la llanta construida 180 se monta sobre la ceja de llanta 178. La llanta construida 180 es entonces inflada y el cubo expandible 40 se mueve a su segunda posición como se muestra en la Figura 2. Los segmentos de molde 202 del molde de llanta expandible 200 se colocan en seguida sobre el material de recubrimiento 184 con el patrón de dibujo 214 enganchando la superficie exterior del material de recubrimiento 184.

Después de que el molde de dibujo expandible 200 se ha cargado sobre el material de recubrimiento 184, la llanta construida 180 y el molde de dibujo asociado 200 se remueven del cargado de molde de dibujo 20. Una envoltura de presión o una envoltura de fraguado elastomérica (no mostrada) entonces estirada sobre el molde de dibujo ensamblado 200 y de la llanta construida 180. Los anillos de sello (no mostrados) son usados para formar un sello entre las cuentas de llanta 186 y la envoltura de fraguado. Un vacío se jala sobre la envoltura de fraguado para remover cualesquier aire para ayudar a crear una diferencia de presión a través del molde de dibujo expandible 200 y el material de recubrimiento 184 durante el proceso de fraguado. El conjunto sellado es entonces colocado en una cámara de fraguado a la temperatura y presión adecuadas y por un tiempo requerido para fraguar el material de recubrimiento 184 con el patrón de dibujo proporcionado por los segmentos de molde 202. Después del fraguado adecuado del material de recubrimiento 184, el conjunto sellado puede removerse de la cámara de fraguado. La llanta construida 180 y el molde expandible 200 son entonces removidos de la envoltura de fraguado y se montan sobre la ceja de llanta 178 y el cubo expandible 40. La llanta construida 180 y el molde de dibujo expandible 200 están centrados dentro de los brazos de soporte de molde de dibujo 120 y cada abrazadera 140 engancha con su segmento de molde respectivo 202. Los brazos de soporte de molde de dibujo 120 son movidos a su posición completamente expandida la cual libera el molde de dibujo expandible 200 de su llanta construida 180 con el material de recubrimiento fraguado 184 teniendo el patrón de dibujo deseado.

De la descripción anterior se apreciará que el aparato y los métodos de la presente invención permiten el recubrimiento de llantas sin la necesidad de distorcionar la cubierta de la llanta o requerir el uso de estiradores de molde costosos. La operación de la carga o instalación del molde de dibujo sobre la llanta construida puede llevarse a cabo simple y rápidamente para recubrir eficientemente las llantas.

Aún cuando la presente invención y sus ventajas se han descrito en detalle, deberá entenderse el que varios cambios, substituciones y alteraciones pueden hacerse sin departir del espíritu y alcance de la invención como se define en las siguientes reivindicaciones.

Claims (26)

R E I V I ND I C A C I O N E S

1. Un aparato para cargar un molde de dibujo teniendo segmentos de molde múltiples sobre una llanta construida el cual incluye una carcaza de llanta preparada con material de recubrimiento sobre el exterior de la carcaza de llanta que comprende : un eje principal que se extiende longitudinalmente a través del aparato con medios para montar liberablemente la llanta construida sobre el mismo; una pluralidad de brazos que se extienden radialmente desde el eje principal; una pluralidad de brazos de soporte de molde con cada brazo de soporte de molde enganchado con un brazo radial asociado; cada brazo radial tiene medios para colocar el brazo de soporte de molde con respecto a la llanta construida cuando se monta sobre el eje principal; cada brazo de soporte de molde tiene una abrazadera para asegurar liberablemente un segmento de molde al brazo de soporte de molde respectivo; y un cilindro de aire colocado sobre cada brazo de soporte de molde con un pistón extendiéndose desde cada cilindro de aire para aplicar fuerza al exterior que esta afuera radialmente de un segmento de molde respectivo después de que el segmento de molde respectivo se asegura liberablemente a la abrazadera respectiva de cada brazo de soporte de molde.

2. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 1 caracterizado además porque comprende: una pluralidad de engranajes interconectados unos con otros para proporcionar una parte de los medios para la colocación del brazo de soporte de molde respectivo con respecto a la llanta construida; la pluralidad de engranajes incluyendo un engrane de impulsión conectado con el movedor principal; y el movedor principal teniendo una primera velocidad de rotación del engrane de impulsión y una segunda velocidad para la rotación del engrane de impulsión en donde la primera velocidad es más rápida que la segunda velocidad.

3. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 2 caracterizado porque comprende: un primer interruptor de límite que tiene una primera posición la cual permite el movimiento radial sobre los brazos de soporte de molde de dibujo hacia la llanta construida y una segunda posición la cual detiene el movimiento radial de los brazos de soporte de molde de dibujo hacia la llanta construida; y un segundo interruptor de límite que tiene una primera posición la cual permite al movedor principal el operar a su primera velocidad y a una segunda velocidad la cual cambia el primer movedor de su primera velocidad a su segunda velocidad cuando los brazos de soporte de molde de dibujo están a una distancia seleccionada del material de recubrimiento sobre el exterior de la llanta construida.

4. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 3 caracterizado porque la abrazadera para cada brazo de soporte de molde tiene un par de dedos para engancharse con el segmento de molde respectivo; cada segmento de molde tiene una ranura formada en los lados opuestos del mismo; cada dedo tiene una cabeza sujetada adyacente a un extremo del mismo; y la configuración de cada cabeza es seleccionada para ajustar dentro de una de las ranuras respectivas formadas en los lados opuestos del segmento de molde respectivo;

5. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 1 caracterizado porque los medios para montar liberablemente la llanta construida sobre el eje principal además comprenden : un cubo expandible asegurado a un extremo del eje principal; una primera fuente de presión de aire para operar el cubo expandible; y una segunda fuente de presión de aire para inflar la llanta construida.

6. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 1 caracterizado porque comprende: un cojinete giratorio colocado sobre el exterior del eje principal para permitir la rotación del eje principal y del cubo expandible en relación al aparato; un cojinete lineal colocado sobre el exterior del eje principal para permitir el movimiento longitudinal del eje principal y del cubo expandible en relación al aparato; el cojinete giratorio y el cojinete lineal cooperan para permitir ambos el movimiento longitudinal y rotacional de la carcaza de llanta en relación a los brazos de soporte de segmento de molde después de que la carcaza de llanta se ha instalado sobre el cubo expandible; un primer conjunto de freno para evitar un movimiento longitudinal indeseado del primer eje; y un segundo conjunto de freno para evitar el movimiento rotacional indeseado del eje principal.

7. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 1 caracterizado porque los medios para colocar los brazos de soporte de molde además comprenden: un engrane de impulsión colocado sobre el exterior del eje principal; un engrane de piñón instalado sobre el extremo de cada brazo radial a un lado de y en contacto con el engranaje de impulsión; un eje de impulsión hueco colocado sobre el exterior del eje principal; el engranaje de impulsión esta montado entre los extremos del eje de impulsión hueco a un lado de los engranajes de piñón; y un movedor principal conectado al eje de impulsión hueco; un engranaje de rueda dentada montado sobre el eje de impulsión hueco; y el movedor principal esta conectado al engranaje de rueda dentada.

8. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 1 caracterizado porque incluye un panel de control que comprende : un primer interruptor para mover los brazos de soporte de molde radialmente con respecto a la llanta construida; un segundo interruptor para abrir y cerrar las abrazaderas sobre los brazos de soporte de molde; un tercer interruptor para centrar la llanta construida dentro de los brazos de soporte de molde; y un cuarto interruptor para inflar la llanta construida.

9. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 1 caracterizado además porque comprende un cubo expandible asegurado a un extremo del eje principal; y un quinto interruptor montado sobre el panel de control para inflar y desinflar el cubo expandible.

10. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 1 caracterizado porque la abrazadera proporcionada por cada brazo de soporte de molde además comprende: un par de dedos para engancharse con un segmento de molde; y medios para mover los dedos en relación unos a otros para engancharse con y desengancharse del segmento de molde respectivo.

11. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 10 caracterizado porque los medios para mover los dedos además comprenden: cada dedo es sujetado a una cremallera asociada; y cada cremallera enganchada con un engranaje por lo que la rotación del engranaje provoca el movimiento de los dos unos en relación a otros.

12. Un aparato para cargar un molde de dibujo expandible teniendo segmentos de molde múltiples sobre una llanta construida teniendo un material de recubrimiento no fraguado localizado alrededor del exterior de la llanta construida que comprende : un eje principal que se extiende longitudinalmente a través del aparato con un cubo expandible y la ceja de llanta asegurada a un extremo del eje principal; el cubo expandible y la ceja de llanta proporcionan medios para montar liberablemente la llanta construida sobre el eje principal; una pluralidad de brazos que se extienden radialmente desde el eje principal; medios para hacer girar los brazos radiales al unísono; una pluralidad de brazos de soporte de molde de dibujo con cada brazo de soporte de molde de dibujo enganchado con el brazo radial asociado; medios para asegurar liberablemente un segmento de molde a cada brazo de soporte de molde de dibujo; un cojinete giratorio montado sobre el exterior del eje principal para permitir la rotación del eje principal y del cubo expandible en relación a los brazos de soporte de molde de dibujo; un cojinete lineal colocado sobre el exterior del eje principal para permitir el movimiento longitudinal del eje principal y del cubo expandible en relación a los brazos de soporte de molde de dibujo; el cojinete giratorio y el cojinete principal cooperan uno con otro para permitir a ambos el movimiento longitudinal y el rotacional de la llanta construida en relación a los brazos de soporte de molde de dibujo después de que la llanta construida sea instalada sobre el cubo expandible. un primer conjunto de freno para evitar el movimiento longitudinal indeseable del eje principal; y un segundo conjunto de frenado para evitar el movimiento rotacional indeseado del eje principal.

13. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 12 caracterizado porque incluye un panel de control que comprende : un primer interruptor para activar el primer conjunto de freno y evitar el movimiento longitudinal indeseado del eje principal; y un segundo interruptor para activar el segundo conjunto de freno para evitar el movimiento rotacional indeseado del eje principal.

14. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 12 caracterizado además porque comprende un panel de control que tiene una pluralidad de interruptores para controlar la operación del cubo expandible, de los brazos radiales y de los brazos de soporte de molde de dibujo; un primer interruptor para mover los brazos de soporte de molde de dibujo a una posición expandida en relación a la llanta construida; un segundo interruptor para mover los brazos de soporte de molde de dibujo a una posición cerrada en relación a la llanta construida; y un tercer interruptor teniendo una primera posición para asegurar cada segmento de molde con su brazo de soporte de molde de dibujo respectivo y una segunda posición para liberar cada segmento de molde de su brazo de soporte de molde de dibujo respectivo.

15. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 12 caracterizado porque el panel de control además comprende un pestillo de seguridad para evitar la liberación de los segmentos de molde de sus brazos de soporte de molde de dibujo respectivos cuando los brazos de soporte de molde de dibujo están en una posición expandida en relación a la llanta construida.

16. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 12 caracterizado además porque comprende por lo menos uno de los brazos de soporte de molde de dibujo teniendo un identificador único; y por lo menos un segmento de molde del molde de dibujo expandible teniendo un identificador correspondiente para permitir la rotación del molde de dibujo expandible en una posición seleccionada en relación a los brazos de soporte de molde de dibujo.

17. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 16 caracterizado además porque comprende: los brazos de soporte de molde de dibujo teniendo una posición expandida en relación a la llanta construida con una separación de aproximadamente de una pulgada a dos pulgadas entre los extremos de los segmentos de molde adyacentes; y los brazos de soporte de molde de dibujo teniendo una posición contraída en relación a la llanta construida con una separación de menos de tres cuartos de una pulgada entre los extremos de los moldes de segmento adyacentes.

18. Un aparato para cargar un molde de dibujo sobre una llanta construida que incluye una carcaza de llanta preparada con un material de recubrimiento sobre el exterior de la carcaza de llanta, el molde de recubrimiento tiene una pluralidad de segmentos de molde y el aparato tiene un brazo de soporte de molde de dibujo expandible que comprende: una abrazadera sostenida por el brazo de soporte de molde de dibujo para el enganche con el segmento de molde asociado; y medios para mover el brazo de soporte de molde de dibujo radialmente en relación a la llanta construida; medios para enganchar y desenganchar la abrazadera del segmento de molde asociado; y un cilindro sostenido por el brazo de soporte de molde de dibujo con un pistón que se extiende desde le cilindro para aplicar la fuerza exterior del segmento de molde asociado para asegurar el contacto con la abrazadera.

19. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 18 caracterizado porque la abrazadera además comprende: un par de dedos para engancharse con el segmento de molde asociado; cada dedo tiene una cabeza que se extiende desde el mismo y dimensionado para ajustar dentro de una abertura coincidente en cada lado del segmento de molde asociado; y medios para mover los dedos unos en relación a otros para el enganche y desenganche del segmento de molde asociado después del enganche con la abrazadera.

20. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 19 caracterizado porque los medios para mover los dedos además comprende : cada dedo sujetado a una cremallera asociada; y cada cremallera esta enganchada con un engranaje por lo que la rotación del engranaje provoca el movimiento de los dedos en relación unos a otros.

21. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 18 caracterizado además porque comprende un accionador sostenido sobre el exterior de cada uno de los brazos de soporte de molde de dibujo; y el accionador está conectado con la abrazadera para proporcionar una parte de los medios para enganchar o desenganchar la abrazadera del segmento de molde asociado.

22. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 18 caracterizado además porque comprende un sensor para indicar cuando el segmento de molde asociado hace contacto con el material de recubrimiento.

23. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 22 caracterizado porque el sensor además comprende: una palanca pivotalmente sujetada en medio de los extremos de los mismos al exterior de los brazos de soporte de molde de dibujo; un extremo de la palanca colocado para hacer contacto con el segmento de molde; y el otro extremo de la palanca colocado adyacente a un interruptor de límite.

24. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 23 caracterizado porque el sensor además comprende: el interruptor de límite tiene una primera posición la cual permite el movimiento radial del brazo de soporte de molde de dibujo hacia la llanta construida y una segunda posición la cual detiene el movimiento radial del brazo de soporte de molde de dibujo hacia la llanta construida; y el otro extremo de la palanca sostiene el interruptor de límite en su primera posición hasta que el segmento de molde asociado hace contacto con el material de recubrimiento .

25. El aparato tal y como se reivindica en la cláusula 18 caracterizado porque los dedos además comprenden una cabeza que se extiende desde los mismos la cual esta dimensionada para ajustar dentro de una ranura coincidente en cada lado del segmento de molde asociado.

26. Un aparato para cargar un molde de dibujo expandible sobre una carcaza de llanta preparada teniendo un material de recubrimiento sobre el exterior de la carcaza de llanta que comprende: un eje principal que se extiende longitudinalmente a través del aparato con medios para montar liberablemente una carcaza de llanta sobre el mismo; una pluralidad de brazos que se extienden radialmente desde el eje principal; una pluralidad de brazos de soporte de molde con cada brazo de soporte de molde enganchado con un brazo radial asociado; cada brazo radial teniendo medios para colocar su brazo de soporte de molde asociado en una dirección radial con respecto a la carcaza de llanta cuando se monta sobre el eje principal; medios para asegurar liberablemente un segmento de molde a cada brazo de soporte de molde; un cojinete giratorio colocado sobre el exterior del eje principal para permitir la rotación del eje principal y del cubo expandible en relación a los brazos de soporte de molde; un cojinete lineal colocado sobre el exterior del eje principal para permitir el movimiento longitudinal del eje de soporte y del cubo expandible en relación a los brazos de soporte de molde; y el cojinete giratorio y el cojinete lineal cooperan para permitir ambos el movimiento longitudinal y el rotacional de la carcaza de llanta en relación a los brazos de soporte de segmento de molde después de que la carcaza de llanta se ha instalado sobre el cubo expandible. E S U M E N Un aparato de carga de molde de dibujo para usarse con una pluralidad de segmentos de molde. La máquina de carga de molde de dibujo tiene un eje principal y una pluralidad de brazos que se extienden radialmente desde el eje principal. El aparato coloca una carcaza de llanta preparada o una llanta construida en relación a los segmentos de molde y coloca a los segmentos de molde sobre el exterior de la llanta construida. Los brazos incluyen una abrazadera la cual engancha y desengancha con un segmento de molde asociado.