MXPA06010791A

MXPA06010791A - Elemento de fijacion intermedia.

Info

Publication number: MXPA06010791A
Application number: MXPA06010791A
Authority: MX
Inventors: Pavel Hammer
Original assignee: Aplix Sa
Priority date: 2004-03-23
Filing date: 2005-03-18
Publication date: 2006-12-15
Also published as: CN1933747B; CA2558438C; JP4814869B2; CA2558438A1; US8281463B2; BRPI0509151A; JP2007530114A; ES2741526T3; EP1734842B1; CN1933747A; KR101194086B1; WO2005096864A1; EP1734842A1; FR2868135A1; US20080229556A1; FR2868135B1; KR20060127217A

Abstract

Elemento (1) de fijacion intermedia, realizado en una sola pieza mediante moldeo por inyeccion, que incluye una placa (2) sensiblemente plana que tiene una primera cara, o cara superior, y una segunda cara, o cara inferior, al menos un elemento (6) de anclaje, por ejemplo en forma de abeto o de arbol, que sale directamente del moldeo de la cara superior, y unos corchetes (7) que salen directamente del moldeo de la cara inferior, y los corchetes (7) estan realizados con una forma y unas dimensiones tales, y su material termoplastico esta escogido de tal forma, que los corchetes, una vez que se han formado en el molde y se han sacado del molde, retoman sensiblemente su forma inicial previa al moldeo despues de haber sido retirados del molde, siendo los corchetes suficientemente flexibles para poder curvarse durante la extraccion del molde.

Description

sobresalen de la segunda cara, para cooperar, por ejemplo, con unos bucles que salen de un tejido que debe fijarse para asegurar la fijación del tejido a la primera pieza que puede ser, por ejemplo, un techo de automóvil. La fabricación de este tipo de elemento de fijación intermedia es larga y complicada, y poco adaptada a una producción industrial a gran escala, sobre todo porque estos elementos de fijación intermedia no se realizan en una sola pieza. Se conocen también, sobre todo por los documentos EP0465983, EP0464754 y US6187247, unos elementos de fijación de este tipo, que incluyen una placa plana, de la cual salen unos corchetes de una pieza formados por moldeo mediante inyección. Para permitir la fabricación por moldeo de los corchetes de una pieza con la placa, es necesario que la placa sea por si misma suficientemente flexible para permitir la eyección de los corchetes de su molde. En la práctica, la fijación de los corchetes de estos elementos de fijación con bucles es de mala calidad, con tendencia a desengancharse a largo plazo bajo el efecto de las vibraciones, sobre todo en un vehículo automóvil, por peladura progresiva. La presente invención pretende superar los inconvenientes de la técnica anterior proponiendo un elemento de fijación del tipo antes descrito que permita obtener una fijación excelente, incluso a largo plazo, que no se degrade bajo el efecto de las vibraciones y que sea sin embargo de fabricación rápida y poco costosa. Según la invención, el elemento de fijación intermedia es como el que se define en la reivindicación 1. Las reivindicaciones siguientes tienen como objeto algunos perfeccionamientos. Se entiende en la presente solicitud por sensiblemente rígida una placa que mantenga al menos su forma por sí misma y, sobre todo, que no pueda curvarse sobre sí misma bajo el efecto de su propio peso. Preferentemente, se entiende por sensiblemente rígida una placa que no pueda curvarse de forma reversible, en particular más allá de un ángulo de curvatura de varios grados, principalmente más de 15°, preferentemente 10° , y más preferentemente 5°, siendo el ángulo de curvatura el ángulo entre un plano sobre el que se mantiene una parte de la placa y la tangente de la placa en el punto más alejado del plano sobre el que se mantiene dicha parte. Se entiende por recubrir sensiblemente la cara inferior, el hecho de recubrir al menos el 65% de la superficie de la cara inferior. Se entiende por "región de corchetes" la región delimitada por una línea cerrada que pasa por las proyecciones perpendiculares de los ejes de las varillas de los corchetes sobre la base de la que salen los corchetes y que es de tal forma que el conjunto de las proyecciones perpendiculares de los ejes de las varillas de los corchetes se encuentra en linea o en el interior de ésta. Para un corchete, se define, en sección longitudinal, perpendicularmente a la cara inferior: el eje (imaginario) del corchete como la recta perpendicular a la cara inferior y que pasa por' el medio de la base del corchete al nivel de la cara inferior; el segmento de recta (imaginario) de delimitación a la derecha (respectivamente a la izquierda) entre la varilla y la cabeza del corchete como el primer segmento de recta (imaginario) paralelo al eje del corchete, partiendo del eje y separándose hacia la derecha, que corta la curva de envoltura en dos puntos y que se extiende entre esos dos puntos. - la altura máxima HM del corchete como la distancia, medida perpendicularmente a la cara inferior, de la cara inferior al punto más alto de la curva de envoltura en dicha sección en corte longitudinal que define el corchete; la altura mínima Hm del corchete como la distancia, medida perpendicularmente a la cara inferior, de dicha sección en corte longitudinal, de la cara inferior al punto más alejado del segmento de delimitación de la curva de envoltura que define la cabeza de corchete; y la altura Ho de enganche del corchete como la distancia, medida perpendicularmente a la cara inferior, de la cara inferior al punto más alto de la parte de la curva de envoltura que define la cabeza y que se extiende desde el punto más bajo que delimita el segmento de delimitación de la cabeza hasta el punto de la cabeza más alejado del segmento de delimitación, en dicha sección en corte longitudinal. En los casos limite, puede haber una igualdad del punto más alto y/o del punto más bajo y/o del punto de enganche más alto. Se define entonces el perfil de la cabeza como la relación (HM-Ho) / (HM-Hm) . En el limite superior, este perfil es igual a l, lo que corresponde a una cabeza de corchete horizontal u orientada hacia arriba (en estos dos casos,- tenemos (Hm = Ho) . Previendo asi estas formas y dimensiones de ios corchetes, se puede producir fácilmente mediante una sola etapa de moldeo el elemento intermedio de fijación, con el desmolde de los corchetes pese a la rigidez de la placa. La presente invención se refiere también a un ensamblaje constituido por una primera pieza, por una segunda pieza y por un elemento de fijación intermedia según la invención, estando el elemento de anclaje anclado a la primera pieza, mientras que la segunda pieza incluye unos bucles que cooperan con los corchetes que salen de la cara inferior del elemento de fijación intermedia. Según otra modalidad preferida de la invención, los corchetes están dispuestos en forma de filas y columnas, por ejemplo orientados de forma alterna en una dirección y en la otra, de una fila -a la otra o de una columna a la otra. Según una modalidad preferida de la invención, los corchetes están realizados de forma que la región de corchetes recubra más del 70% de toda la cara inferior del elemento de fijación intermedia, preferentemente más del 80% y más preferiblemente más del 90%, en particular el 100%. Según una modalidad particularmente preferente de la invención, el corchete está constituido por una varilla y por- una parte de cabeza, sobresaliendo la cabeza lateralmente de la varilla, y la varilla se ensancha desde la cabeza hacia la cara inferior. La presente invención se refiere también a un procedimiento de fabricación para obtener mediante moldeo en una sola etapa, un elemento de fijación intermedia según la invención tal y como se define en la reivindicación 10 y a un ensamblaje según la reivindicación 9. ? continuación se describe, solamente a titulo de ejemplo, una modalidad preferente de la invención, refiriéndose a los dibujos, en los que: La figura 1 es una vista en sección de un elemento de fijación intermedia según la invención, anclado en un techo de automóvil; la figura 2 es una vista en perspectiva de una parte del elemento de fijación intermedia según la invención, la figura 3a representa un molde como el que se utiliza para obtener un elemento de fijación intermedia según la invención; la figura 3b representa una parte del molde de la figura 3a; la figura 4 representa el estado de un corchete del elemento de fijación intermedia una vez terminado, la figura 5 representa un ensamblaje de una primera pieza, de una segunda pieza y de un elemento de fijación intermedia según la invención, y la figura 6 representa el corchete de la figura 4 a menor escala. En la figura 1, está representado un elemento de fijación intermedia 1 según la invención. El elemento de fijación intermedia 1 está constituido por una placa 2 sensiblemente rígida, es decir, que tiene una forma que no puede curvarse sobre sí misma o bajo el efecto de su propio peso. ñdemás, la placa no puede curvarse de forma reversible más allá de un ángulo de curvatura de 5°. Este ángulo de curvatura se define de la forma siguiente: se sitúa la placa sobre un plano, manteniéndola en uno de sus bordes mientras se tira hacia arriba de un borde opuesto para curvar la placa. El ángulo de curvatura es el ángulo entre la tangente en la parte de la placa al nivel del borde del que se ha tirado y el plano. La placa 2 tiene forma cuadrada, teniendo una cara 3 superior y una cara 4 inferior. De la cara 3 superior sale una pieza de anclaje 6 en forma de abeto, mientras que de la cara 4 inferior salen unos corchetes 7. Preferentemente, los corchetes 7 recubren al menos la mitad de la superficie de la cara 4 inferior al mirarla directamente desde arriba. Los corchetes 7, preferentemente, están dispuestos en forma de filas y de columnas, estando los corchetes orientados, como se puede ver en la figura 2, con una orientación alterna de su cabeza según la fila. El elemento de fijación intermedia está anclado en una pieza 10 del techo de un automóvil mediante la inserción de la pieza 6 de anclaje en un agujero 5 y por engatillado. Como se observa en la figura 5, una pieza, por ejemplo un subtecho 20, está fijada a los corchetes de la pieza de fijación intermedia por medio de bucles, por ejemplo de los bucles cosidos en un tejido fijado al'subtecho. En las figuras, la placa es plana, y también podria tener, por ejemplo, forma de tejado o de cúpula, por ejemplo en forma de calota esférica o cilindrica, por ejemplo con la parte convexa girada hacia el lado de los corchetes y la cóncava hacia el lado ..de los abetos. Incluso cuando la placa es una cúpula, es sensiblemente rígida. En la figura 3a, está representada una parte superior 21 de un molde 22 para formar los corchetes. Esta parte superior del molde incluye unas cavidades 30 que tienen una forma complementaria a la de los corchetes. Una vez que se ha inyectado la materia termoplástica en el molde, se deja solidificar, y después se retira la parte 21 superior del molde 22. Los corchetes 7, en el momento de esta extracción, se enderezan parcialmente de forma momentánea cuando se retiran del molde 22. Seguidamente, tras un periodo de tiempo muy breve, los corchetes 7 vuelven por elasticidad a la forma curva que tenían en el interior del molde. Para formar la parte 21 superior del molde, se utilizan unas láminas 50 (véase la figura 3B) que se apilan unas sobre otras, incluyendo cada lámina un tramo de las cavidades 30, separadas entre sí por unas partes 31 intermedias plenas. Así, las cavidades 30 son fáciles de realizar mediante la fabricación de las láminas 50. Una vez apiladas unas sobre otras, con una separación de forma que una cavidad 30 sea contigua a dos partes intermedias, se obtiene una matriz de cavidades 30 para formar los corchetes . Los corchetes 7 se moldean, por ejemplo, en polipropileno. El corchete 7 a la salida del molde tiende a' hacerse menos ganchudo, es decir, que la cabeza 40 del corchete 7 tiende a enderezarse. Esta cabeza 40 se rebaja seguidamente para tomar su forma final. Este corchete incluye, por una parte, una parte de varilla 50 y, por otra, una parte de cabeza 40. Asi, en corte transversal vista desde arriba, la varilla tiene una forma rectangular cuya dimensión superficial disminuye desde la base hasta la cabeza . En las figuras 4 y 6, un corchete según la invención está representado en corte longitudinal. En el plano de las figuras, se define asi una curva de envoltura 60 del corchete. Para el corchete 7, se define el eje 62 (imaginario) del corchete como la recta perpendicular a la cara inferior 4 y que pasa por el medio de la base 61 del corchete. Se define la recta (imaginaria) de delimitación a la derecha de la cabeza del corchete como la primera recta 63 paralela al eje 62 del corchete, partiendo del eje 62 y separándose hacia la derecha, que corta la curva de envoltura 60 en dos puntos (64 y 65) . La. parte del corchete 7 a la derecha de la recta 63 y encima del punto 64 se denomina la cabeza 40 del corchete. De igual forma, se define una recta (imaginaria) de delimitación a la izquierda. En el caso de la figura 4, esta curva a la izquierda puede definirse para el corchete que se encuentra detrás del corchete 7. En el caso del corchete 7, esta recta de delimitación a la izquierda no existe. En el caso de un corchete que tenga una cabeza doble, habría una recta de delimitación a la izquierda y otra a la derecha. La varilla 50 del corchete se define, en el caso en que pueda definirse una sola recta de delimitación, como la parte del corchete que se encuentra al otro lado del segmento (64, 65) de la recta de delimitación 63 (es decir, a la izquierda de la recta 63 en el caso del corchete 7) . En el caso de un corchete de cabeza doble, la varilla será la parte del corchete que se encuentre entre las dos rectas de delimitación izquierda y derecha (de hecho, los dos planos que forman estas dos rectas en la vista en corte de las figuras 4 y 6) . Preferiblemente, la varilla 50 se ensancha (su anchura en el plano de la figura 4 ó 6 disminuye) de abajo a arriba del corchete. Además, la parte derecha 70 (respectivamente izquierda) de la varilla 50, es decir, la parte de la varilla entre el eje 62 y el tramo de la curva de envoltura 60 que se extiende hasta la intersección de la curva de envoltura con la recta 63 de delimitación a la derecha (respectivamente a la izquierda) se ensancha. En corte transversal vista desde arriba, la varilla y la parte de varilla derecha (respectivamente izquierda) tienen una forma rectangular cuya dimensión en longitud (anchura horizontal de la varilla en el plano de las figura 4 6 6) y/o en grosor (según la dirección perpendicular en las figuras 4 ó 6) disminuye desde la base hasta la cabeza. No obstante, también puede haber un grosor constante. Igualmente, la cabeza del corchete tiene una forma rectangular vista desde arriba, con un grosor constante o decreciente en corte transversal de abajo hacia arriba. Para la cabeza 40, se define el mayor grosor en altura, medida a lo largo del eje 62 del corchete, como la diferencia entre la altura máxima HM de la cabeza (distancia de la cara inferior 4 al punto 75 más alto, medido de forma paralela al eje 62) y la altura mínima Hm de la cabeza (la distancia de la cara inferior 4 al punto 76 más bajo de la cabeza del corchete) . En cuanto a la altura Ho de enganche, es igual a la distancia que hay a lo largo del eje 62, entre la cara inferior 4 y el punto 77 más alto de la sección de la curva de envoltura que define la superficie inferior de la cabeza 40. Se define entonces el perfil de la cabeza como la relación (H -Ho) / (HM-Hm) . En el limite superior, este perfil es igual a l, lo que corresponde a una cabeza de corchete horizontal u orientada hacia arriba (en estos dos casos, tenemos Hm=Ho) . Según la invención, el perfil de la cabeza es superior a 0.55, principalmente superior a 0.60, preferentemente superior a 0.80 y más preferiblemente superior a 0.9. Cuando al menos la parte derecha (respectivamente izquierda) del corchete se ensancha, el perfil de la cabeza derecha (respectivamente izquierda) es preferentemente superior o igual a 0.55, más preferiblemente superior a 0.60 y principalmente está comprendido entre 0.60 y 0.90, preferentemente entre 0.65 y 0.85, por ejemplo 0.66. En particular, la parte de la curva de envoltura que define la varilla del lado de la cabeza está curvada hacia dentro y principalmente está constituida por un primer arco 80 de circulo (radio Rl, preferentemente comprendido entre 0.1 y 0.3 mm) y por un segundo arco 81 de circulo de radio mayor R2 que Rl (radio R2 comprendido preferentemente entre 0.35 y 2 mm) que se extiende sensiblemente hasta cortar la recta de delimitación 63 a la derecha, a una altura al menos igual a la mitad de la altura HM. En el lado opuesto a la cabeza, la parte de la curva de envoltura que define la varilla está constituida por un arco 83 de circulo, preferentemente idéntico al primer arco 80 de circulo, y por una recta 84 que se extiende inclinada con respecto al eje 62 sensiblemente hasta una altura correspondiente a la altura a la que el segundo arco 82 de circulo corta la recta de delimitación 63 a la derecha. La parte de la envoltura que define la cabeza está constituida por un arco de circulo 85 superior (que define la superficie superior de la cabeza) y por un arco de circulo 86 inferior (que define la superficie inferior de la cabeza) y por un arco, de circulo 87 intermedio. El radio del arco de circulo 85 superior está comprendido preferentemente entre 0.19 y 0.65 mm, por ejemplo 0.52 mm, el radio del arco de circulo inferior está comprendido preferentemente entre 0.07 y 0.35 mm, por ejemplo 0.19 mm, y ¦ el radio del circulo intermedio está comprendido preferentemente entre 0.04 y 0.16 mm, por ejemplo 0.11 mm. Preferentemente, la parte de la curva de envoltura que define la cabeza no incluye ningún punto de retorno (su función derivada primera es continua en todos los puntos) . Ayuda la ausencia de parte "puntiaguda" en la cabeza del corchete al desmolde del corchete en el momento de su fabricación. La altura HM está comprendida preferentemente entre 0.25 mm y 2 mm, por ejemplo igual a 1.43. La altura Hm está comprendida preferentemente entre 0.1 y 0.05 mm, por ejemplo 0.91 mm. La altura Ho está comprendida preferentemente entre 0.15 mm y 1.25 mm, por ejemplo 1.12 mm. La anchura al nivel de la placa 2 de la varilla está comprendida preferentemente entre 0.3 mm y 1.5 mm, por ejemplo 1.21 mm. La anchura de la varilla a la altura de la intersección de la curva de envoltura con la recta de delimitación a la derecha (respectivamente a la izquierda) está comprendida preferentemente entre 0.22 y 0.70 mm, por ejemplo 0.45 mm. El grosor en altura HM-Ho está comprendido preferentemente entre 0.10 y 0.50 mm, más preferiblemente entre 0.20 y 0.40, por ejemplo 0.32 mm. El grosor en altura de la base está comprendido preferentemente entre 0.4 y 4 mm, más preferiblemente entre 1 y 2 mm. La relación del grosor en altura HM-Ho sobre el grosor en altura de la base es inferior a 1, preferentemente inferior a 0.5, más preferiblemente inferior a 0.3, principalmente inferior a 0.2. Para formar el elemento de anclaje o clavija o soporte 6, en este caso en forma de árbol, se utiliza un procedimiento de moldeo clásico de corredera. De hecho, en general sólo hay un elemento de este tipo (quizá dos o tres) , para formar en el dorso del elemento de fijación, por lo que las correderas de moldeo no son demasiado complicadas de realizar y de utilizar (encaje y desencaje), al contrario que en el caso de la formación de los corchetes que, al ser de pequeñas dimensiones y en mayor número, no pueden realizarse de forma simple y fácil mediante un sistema de moldeo por correderas. En corte longitudinal (figuras 4 ó 6 por ejemplo) , los corchetes tienen la forma de la cresta de una ola. Están constituidos por una varilla 50 definida por dos paredes laterales (correspondientes a las secciones 80, 81, 82, 83, 84, 85) y por dos paredes frontales delantera y trasera (no visible en la figura) , para formar una especie de paralelepípedo o diedro. La dimensión en grosor (perpendicularmente en la figura 4) de la cabeza es preferentemente inferior o igual al grosor de la varilla, principalmente el grosor de la parte superior de la varilla. Finalmente, la cabeza puede sobresalir de la varilla en un mismo plano (el de la figura) pero en dos direcciones opuestas. Se obtiene asi en ese caso un arpón de dos cabezas que, en el sentido de la presente invención, se considera como un corchete. Como materiales termoplásticos apropiados para los elementos de fijación según la invención, se pueden prever los polipropilenos o los poliuretanos . Por ejemplo, como propileno se puede escoger una mezcla de poliéster insaturado constituido por un 50% de homopolimero y de un 50% de copolimero, que tenga un índice de fluidez en estado fundido de 22 g/10 mn y un módulo de flexión de 9,139.9 kg/cm2 (130,000 psi) a 10,546 kg/cm2 (150,000 psi). Otros materiales posibles incluyen un polipropileno de la sociedad Atofina, PPC 5660, que tiene un índice de fluidez en estado fundido de 7 y un módulo de flexión de 12, 303.7 kg/cm2 (175,000 psi), unos copolímeros de propileno de BP Moco (Acclear 8949 y Acctuf impact copolymer 3934X) que tienen unos valores de índice de fluidez en estado fundido de 35 a 100 y unos módulos de flexión de 13, 358.3 kg/cm2 (190,000 psi) a 17,576.7 kg/cm2 (250,000 psi); unos poliestirenos , unos acrilonitrilo-butadieno-estirenos, polietileno de alta densidad, polietileno lineal de baja densidad, policarbonato . Los índices en estado fundido están comprendidos entre 1 y 100 y los módulos de flexión comprendidos entre 30,000 y 1'140,000, preferentemente entre 100,000 y V 000.000, más preferiblemente entre 300, 000 y ????,???. Otras resinas -distintas de las resinas a base de propileno que son convenientes pueden ser el poliestireno impacto, el acrilonitrilo-butadieno-estireno , el nailon, el polietileno de alta densidad, el polietileno lineal de baja densidad, el policarbonato y las resinas termoplásticas olefinicas. También se pueden prever unos polipropilenos reforzados por unas fibras de vidrio alargadas, que tienen un módulo de flexión muy alto (resina 30Y 240/10010, que tiene un módulo de flexión de 60,182.8 kg/cm2 (856,000 psi) y resina 40YM240/10010, que tiene un módulo de flexión de 80,149.9 kg/cm2 (1,140.000 psi), vendidas por la sociedad StaMax) . En ese caso, las fibras de vidrio alargado no migran en las cavidades (que son demasiado pequeñas o demasiado finas para que las fibras alargadas penetren en ellas) y se obtiene una placa muy rígida y, sin embargo, unos corchetes suficientemente flexibles para eyectarse de las cavidades. Se da en este caso, como ejemplo, una aplicación en el ámbito del automóvil. No obstante, el elemento de fijación intermedio según la invención puede aplicarse, evidentemente, a otros ámbitos, por ejemplo al ámbito de la construcción, del mobiliario, de la aeronáutica, del transporte, etc.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Elemento de fijación intermedia, de una pieza, que incluye una placa, preferentemente sensiblemente plana, que tiene una primera cara o cara superior y una segunda cara o cara inferior, al menos un elemento de anclaje, por ejemplo en forma de abeto, que sobresale de la cara superior, y unos corchetes-, que salen del moldeado de una región que recubre sensiblemente toda la cara inferior de la placa, caracterizado porque la placa es sensiblemente rígida; y los corchetes están realizados con una forma y unas dimensiones tales que el perfil (HM-Ho) /H /Hm) de al menos algunos de los corchetes, preferentemente de los corchetes, es superior o igual a 0.55, retomando los corchetes, una vez que han sido formados en un molde y han sido desmoldados del molde, sensiblemente la forma inicial que tienen en el molde, siendo los corchetes suficientemente flexibles para que puedan curvarse durante el desmolde.

2. Elemento según la reivindicación 1, caracterizado porque la varilla se ensancha de la cabeza a la base.

3. Elemento según una de las reivindicaciones 1 6 2, caracterizado porque el perfil del corchete es superior o igual a 0.6, y principalmente está comprendido entre ?.6 y 0.90, preferentemente entre 0.65 y 0.85, por ejemplo igual a 0.66.

4. Elemento según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el grosor en altura HM-Ho está preferentemente comprendido entre 0.10 y 0.50 mm, más preferiblemente entre 0.20 y 0.40 mm, por ejemplo igual a 0.32 mm.

5. Elemento según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el grosor en altura de la base está preferentemente comprendido entre 0.4 mm y 4 mm, más preferiblemente entre 1 y 2 mm.

6. Elemento según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la relación del grosor en altura HM-Ho y el grosor en altura de la base es inferior a 1, preferentemente inferior a 0.5, más preferentemente inferior a 0.3, principalmente inferior a 0.2.

7. Elemento según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque la parte de la curva de envoltura que define al menos una cabeza no incluye ningún punto de retorno (su derivada primera es continua) .

8. Elemento según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque los corchetes y la placa son de polipropileno, que tiene un módulo de flexión comprendido entre 7,030.7 kg/cm2 (100,000 psi) y 70,307 kg/cm2 (1' 000, 000 psi) .

9. Ensamblaje constituido de una primera pieza, principalmente un techo de automóvil, de una segunda pieza, principalmente un subtecho de automóvil, y de un elemento de fijación intermedia según una de las reivindicaciones 1 a 8, estando el elemento de anclaje anclado a la primera pieza, mientras que la segunda incluye unos bucles que cooperan con los corchetes que salen de la cara inferior del elemento de fijación intermedia.

10. Procedimiento de fabricación para obtener mediante moldeo un elemento de fijación intermedia según una de las reivindicaciones 1 a 8, que incluye las etapas que consisten en prever un molde que tiene unas cavidades de forma complementaria a los corchetes, verter materia termoplástica en el molde, dejar que se solidifique la materia termoplástica y retirar el elemento de fijación del molde, caracterizado porque las cavidades de forma complementaria a los corchetes tienen una forma tal que los corchetes son suficientemente flexibles para ser extraídos del molde, deformándose y retomar sensiblemente la forma que tenían en el molde seguidamente.