MXPA05004456A - Intercapas de polivinilbutiral que tienen propiedades acusticas mejoradas y metodo de preparacion de las mismas. - Google Patents

Intercapas de polivinilbutiral que tienen propiedades acusticas mejoradas y metodo de preparacion de las mismas.

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Abstract

La presente invencion es una intercapa de PVB que esta plastificada con un plastificante unico y tiene propiedades de amortiguamiento del sonido. Las intercapas de la presente invencion cuando son utilizadas en los laminados de cristal pueden proporcionar una resistencia suficiente para su uso como laminados de cristal de seguridad.

Description

ES, H. FR. GB. GR, HU, IE, IT, LU, MC, NL, PT, RO, — befare the expirarían of the lime limit for amending ihe SE, SI. SK. TR). OAPI patent (BF, BJ. CF, CG, CL CM, claims and to be republished in the evenl of receipt of GA. GN. GQ. GW, ML. MR, NE, SN, TD. TG). amendmertís For Two-letter codes and other abbreviations. refer to the "Guid- Pubiished: ance Notes on Codes and Abbreviations" appearing al the begin- — with inlemalional searc repon ning of each regular issue of the PCT Gazette.
INTERCAPAS DE POLIVINILBUTIRAL QUE TIENEN PROPIEDADES ACUSTICAS MEJORADAS Y METODO DE PREPARACION DE LAS MISMAS Campo de la Invención La presente invención se refiere a intercapas que tienen propiedades amortiguadoras del sonido que las hacen útiles en dispositivos o artículos aislantes del sonido. Esta invención se refiere particularmente a intercapas de polivinil butiral que tienen propiedades amortiguadoras del sonido útiles en laminados de cristal para reducción del ruido . Antecedentes de la Invención Las hojas de polivinil butiral (PVB) plastificadas (por sus siglas en inglés) son utilizadas en la fabricación de estructuras laminadas transparentes tales como, por ejemplo: parabrisas para vehículos incluyendo automóviles, motocicletas, botes y aeronaves, ventanas en edificios tales como edificios de oficinas, edificios de apartamentos, casas, y/o edificios comerciales, por ejemplo. En vehículos modernos -- particularmente en trenes, aeronaves y automóviles -- el confort del pasajero ha llegado a ser un punto de venta importante en las transacciones comerciales que involucran los mismos. Una característica importante en un vehículo moderno es la capacidad para minimizar el ruido que se origina desde el exterior del Ref .162307 compartimiento de pasajeros del vehículo. Los automóviles son un objetivo particular para mejorar la calidad acústica del viaje del pasajero. Los ruidos que vienen desde el compartimiento del motor, del sonido de los neumáticos que ruedan a través de una autopista o del suelo, y el ruido del viento creado cuando un automóvil se mueve a velocidad rápida a través del aire son todos los contribuyentes al ruido generado cuando el automóvil es utilizado para lo que el mismo fue propuesto. Se han hecho varias mejoras y modificaciones a los automóviles para mejorar la quietud del viaje del pasajero, incluyendo nuevos diseños de neumáticos y aislamientos poliméricos para el ruido, los cuales actúan para amortiguar las ondas de sonido que penetran el compartimiento de pasajeros del vehículo desde el exterior. Una fuente principal de ruido, sin embargo, es el sonido que pasa a través de las ventanas de un vehículo, las ventanas típicamente son buenos conductores de las ondas del sonido especialmente a las frecuencias críticas del sonido. Además, la reducción del sonido en oficinas y otros edificios del ruido que surge desde el exterior del edificio puede ser deseable en medios ambientes en donde los ruidos externos pueden alcanzar el nivel de distracción dentro de un edificio . La Figura 1 muestra las propiedades de pérdida de transmisión del sonido de una placa de cristal monolítica siguiendo el protocolo de prueba ISO 140. La reducción bien conocida en las propiedades de pérdida de transmisión a una frecuencia critica conocida como caída brusca coincidente, es particularmente perjudicial para las capacidades de aislamiento del sonido del cristal. Se sabe que tal caída brusca puede ser mitigada haciendo una estructura laminada en la cual la intercapa polimérica es lo suficientemente blanda para desacoplar las vibraciones de los dos pliegues del cristal componente y amortiguar las vibraciones efectivamente a las frecuencias en y alrededor de la frecuencia de caída brusca coincidente ["Noise and Vibration Control Engineering: Principies and Applications" por Leo L. Beranek (Editor), István L. Ver (Editor) 2/a. edición (agosto de 1992)]. También están graficadas las propiedades de pérdida de transmisión de un laminado de cristal-PVB comercial, convencional, que muestran alguna mejora en la pérdida de transmisión en la región de caída brusca coincidente. La figura 2 muestra las características de amortiguamiento a la flexión asociada del cristal monolítico y laminado hecho con PVB convencional . El amortiguamiento a la flexión fue medido utilizando ISO PDPAS 16940. Una intercapa de PVB convencional incrementa significativamente las propiedades de amortiguamiento del laminado, ayudando así a reducir la caída brusca coincidente. Tal amortiguación también ayuda a reducir el ruido generado a través del parabrisas que se origina desde las vibraciones estructurales en el cuerpo principal del vehículo. Varias patentes intentan resolver el problema de la reducción del ruido en los vehículos y/o en edificios. La Patente U.S. No. 5,368,917 y la Patente U.S. No. 5,478,615 describe cristales laminados acústicos para vehículos que comprenden polivinil butiral convencional (PVB) . Las propiedades de amortiguación del sonido del laminado de amortiguación del sonido de PVB descritas allí son altamente dependientes de la temperatura. La Patente U.S. No. 6,132,882 describe un laminado de amortiguamiento del sonido que comprende una capa de amortiguamiento de la vibración tal como un poliacrilato, al menos una capa de plástico flexible tal como PVB, y una hoja de plástico o de cristal, rígida. La Patente U.S. No. 5,773,102 describe una hoja de cristal laminado a prueba de sonido en donde una película acústica de funcionamiento elevado está combinada con al menos una película que tiene un funcionamiento acústico ordinario, tal como PVB. La Patente U.S. No. 5,190,826 describe intercapas para su uso en un cristal laminado aislante del sonido en donde dos tipos de películas de polivinil acetal son combinadas, o una intercapa que combina los dos tipos de películas de polivinil acetal para el material aislante del sonido. Un polivinil acetal está formado de un aldehido con desde 6 hasta 10 átomos de carbono, el otro está formado de un aldehido con desde 1 hasta 4 carbonos. La Patente U.S. No. 6,074,732 describe una ventana laminada a prueba de sonido hecha de dos hojas de cristal entre las cuales están capas de polímero en el orden de PVB/PET/acrilato/PET/PVB . Las capas de PVB son de PVB estándar. WO 01/19747 Al describe laminados de cristal en donde el PBV es suavizado (plastificado) con 20 hasta 50 % en peso de una mezcla plastificante de dos componentes que comprende 30 hasta 70 % en peso de un polialguilen glicol como uno de los componentes. Esta última solicitud describe un PVB que está suavizado con un plastificante de un solo componente, como inadecuado para las aplicaciones de amortiguamiento del sonido debido a dificultades de procesamiento. Podría ser deseable tener un laminado de cristal para una ventana, el cual tenga los beneficios asociados con el cristal de seguridad estándar y también tenga el beneficio de amortiguar sonidos externos. También podría ser deseable construir tal laminado utilizando solamente un tipo de material de intercapa, como en un cristal de seguridad estándar, usando la intercapa de PVB que ha sido plastificada con un plastificante único. Breve Descripción de la Invención En un aspecto, la presente invención es una intercapa que tiene propiedades de amortiguamiento del sonido, que es útil para preparar laminados acústicos, la intercapa comprende o consiste esencialmente de: (i) polivinil butiral (PVB) que tiene un número de hidróxilo en el intervalo desde aproximadamente 17 hasta aproximadamente 23 y (ii) un tetraetilenglicol 2-heptanoato plastificante de un componente como el plastificante único en una cantidad en el intervalo desde aproximadamente 40 hasta aproximadamente 50 pph partes. En otro aspecto, el presente invención es un laminado de cristal que tiene propiedades amortiguadoras del sonido que comprenden o que consisten esencialmente de: una intercapa homogénea de polivinil butiral colocada entre dos hojas de cristal, en donde el PVB tiene un número de hidróxilo en el intervalo desde aproximadamente 17 hasta aproximadamente 23 y comprende un plastificante único en una cantidad desde aproximadamente 40 hasta aproximadamente 50 partes pph. En todavía otro aspecto, la presente invención es un artículo que tiene propiedades de amortiguamiento del sonido que comprende : un laminado de cristal que tiene propiedades de amortiguamiento del sonido en donde el laminado comprende o consiste esencialmente de una intercapa homogénea de un polivinil butiral colocado entre dos hojas de cristal, en donde el PVB tiene un número de hidróxilo, en el intervalo desde aproximadamente 17 hasta aproximadamente 23 y comprende un plastificante único en una cantidad desde aproximadamente 40 hasta aproximadamente 50 partes pph. Descripción Detallada de la Invención En una modalidad, la presente invención es un material de intercapa de polivinil butiral (PVB) que tiene propiedades de amortiguamiento del sonido. Una intercapa de PVB de amortiguamiento del sonido de la presente invención tiene propiedades de amortiguamiento del sonido en el intervalo de frecuencia desde aproximadamente 10 Hz hasta aproximadamente 10,000 Hz a una temperatura en el intervalo desde aproximadamente 10 °C hasta aproximadamente 30 °C. Preferentemente, la intercapa proporciona propiedades de amortiguamiento del sonido en el intervalo desde aproximadamente 1000 Hz hasta aproximadamente 5000 Hz a una temperatura en el intervalo desde aproximadamente 10 °C hasta aproximadamente 30 °C. Más preferentemente, la intercapa proporciona las propiedades de amortiguamiento del sonido anteriores a una temperatura en el intervalo desde aproximadamente 15 °C hasta aproximadamente 25 °C. El PVB de la presente invención es plastificado con un plastificante único (de un componente) en tal cantidad que se obtenga una intercapa de PVB que sea suave, adaptable y viscoelástica . Para obtener una intercapa de PVB de la presente invención, el PVB puede ser plastificado con desde aproximadamente 40 partes por cien partes por ciento (pph) hasta aproximadamente 50 pph. Preferentemente, la intercapa es plastificada con desde aproximadamente 41 pph hasta aproximadamente 49 pph, más preferentemente desde aproximadamente 42 pph hasta aproximadamente 49 pph, y todavía más preferentemente desde aproximadamente 44 hasta aproximadamente 47 pph. La cantidad de plastificante requerida para fabricar la intercapa adaptable y adecuada para su uso aquí puede depender de otros factores, además de la cantidad del plastificante utilizado. Un plastificante adecuado para su uso en la presente invención es cualquier plastificante que es convencional para su uso con el PVB. Por ejemplo, los plastificantes convencionales útiles en la preparación del PVB plastificado incluyen plastificantes tales como: diésteres de polietilenglicol tales como trietilenglicol di (2-etilhexanoato) (3G0) , tetraetilenglicol diheptanoato (4G7) , trietilenglicol di (2-etilbutirato) , y adipato de di-hexilo. Preferentemente, el plastificante es uno que es compatible (es decir, que forma una fase única con la intercapa) en las cantidades descritas aquí anteriormente con PVB que tiene un número de hidróxilo (número de OH) desde aproximadamente 17 hasta aproximadamente 23. Preferentemente, el PVB de la presente invención tiene un número de OH desde aproximadamente 18 hasta aproximadamente 21, más preferentemente el número de OH es desde aproximadamente 18 hasta aproximadamente 19.5, y aún más preferentemente desde aproximadamente 18 hasta 19. Un plastificante preferido particularmente para su uso aquí es uno que es compatible con el PVB en cualquiera de los intervalos preferidos. En la práctica de la presente invención, un plastificante único es utilizado para plastificar el PVB suficientemente para producir las propiedades de amortiguamiento del sonido en la capa de PVB. En una modalidad preferida particularmente, la presente invención es un laminado de cristal que tiene propiedades de amortiguamiento del sonido que comprende una intercapa de PVB que tiene un número de hidróxilo de 18.5 y plastificada con un plastificante único, el cual está presente en una cantidad desde aproximadamente 40 pph hasta aproximadamente 50 pph. Mientras que en tiempos pasados el PVB ha sido utilizado solamente en laminados de cristal acústico que tienen intercapas múltiples, o en laminados que tengan una intercapa única en donde el PVB es plastificado utilizando una combinación de plastificantes , los Solicitantes han descubierto que una intercapa de PVB que tiene una capacidad de amortiguamiento del sonido y también una adhesión y resistencia suficientes para proporcionar un laminado de cristal de intercapa homogénea única que es útil como un cristal de seguridad convencional y también como un laminado de cristal de amortiguamiento del sonido. Además, la intercapa reivindicada también puede ser procesada con el cristal para formar un laminado utilizando las prácticas de fabricación del laminado establecidas. Por "intercapa homogénea única" se entiende que la intercapa tiene la misma composición desde la superficie interna de una hoja de cristal con respecto a la capa interna de la segunda hoja de cristal, ya sea que la intercapa sea una hoja de PVB o capas múltiples de PVB (es decir, al menos una capa de PVB) . Por "la misma composición" se entiende que la composición de cada una de la al menos una capa de PVB entre las hojas de cristal, es de una composición definida por la presente invención. En otras palabras, se contempla que una "intercapa homogénea única" de la presente invención pueda ser una hoja de intercapa de PVB de la presente invención o capas múltiples de PVB, siempre que cada hoja de la intercapa sea de PVB que tenga la composición como está definida dentro del alcance de la presente invención. Para proporcionar las propiedades requeridas del funcionamiento esperado del PVB convencional, se puede requerir que la intercapa de PVB de amortiguamiento del sonido sea utilizada como una hoja más gruesa que las hojas de la intercapa de PVB convencionales . El PVB de amortiguamiento del sonido de la presente invención puede ser utilizado en espesores" en el intervalo desde aproximadamente 0.038 cm (15 milésimas de pulgadas) hasta aproximadamente 0.1778 cm (70 milésimas de pulgada) . Preferentemente, el espesor de la hoja de intercapa es desde aproximadamente 0.05 cm (20 milésimas de pulgada) hasta aproximadamente 0.152 cm (60 milésimas de pulgada) , y aún más preferentemente desde aproximadamente 0.076 cm (30 milésimas de pulgada) hasta aproximadamente 0.114 cm (45 milésimas de pulgada). El espesor deseado puede ser obtenido utilizando una hoja de PVB que tiene el espesor deseado, o alternativamente la intercapa puede ser de hojas múltiples de PVB de la presente invención que tenga los espesores individuales de tal modo que cuando los mismos sean apilados conjuntamente proporcionar el espesor total deseado de la intercapa. La intercapa de PVB de la presente invención puede ser utilizada como una intercapa con otros materiales rígidos, transparentes, los cuales son substituidos convencionalmente por cristal para proporcionar laminados transparentes, y los cuales tienen una adhesión suficiente al PVB para proporcionar un laminado que tiene una estructura estable con respecto a las pruebas y mediciones convencionales. Por ejemplo, el policarbonato , el poliéster, y los ácidos poliacrilicos o esteres poliacrilicos pueden ser substitutos útiles para el cristal en la práctica de la presente invención. Los laminados acústicos de la presente invención pueden ser útiles en automóviles, trenes, aeroplanos, u otros vehículos de motor. Por ejemplo, los laminados de la presente invención pueden ser utilizados como parabrisas de automóviles, ventanillas posteriores y ventanillas laterales, como ventanas en trenes y aeroplanos, y como divisiones de cristal en limusinas u otros vehículos lujosos. Los - laminados acústicos de la presente invención también pueden ser adecuados para su uso en aplicaciones arquitectónicas. Por ejemplo, las laminados acústicos de la presente invención pueden ser utilizados como ventanas en edificios, corro puertas, divisiones de cristal, barandillas, pisos de cristal, u otras aplicaciones en donde el amortiguamiento del sonido es deseable además de las características estéticas que los laminados transparentes proporcionan, y también en donde la integridad estructural del cristal de seguridad es deseable. Ej emplos Los siguientes Ejemplos y ejemplos comparativos son presentados para ilustrar adicionalmente la presente invención. Los Ejemplos no están propuestos para limitar el alcance de la invención de ninguna manera, ni deben ser utilizados para definir las reivindicaciones o la especificación de ninguna manera que sea inconsistente con la invención y/o como se describe aquí . Las pruebas analíticas para el número de hidróxilo y las mediciones acústicas fueron efectuadas para cada una de las muestras de acuerdo con los métodos siguientes: Número de hidróxilo: ASTM D 1396-92. Ejemplo 1 La hoja de poli (vinil butiral) fue preparada como sigue: a 90 °C, una mezcla que comprende 32 partes en peso de poli (alcohol vinílico) (PVA) de grado promedio de polimerización de 618 y 68 partes en peso de PVA del grado promedio de polimerización 1005 del PVA disponible comercialmente fue disuelta en 615 partes en peso de agua desmineralizada. A esta solución se agregan 1.3 partes en peso de 88% de ácido para-tolueno sulfónico y suficiente ácido sulfúrico para llevar la solución de PVA disuelto a un pH de 2. Usando el procedimiento descrito en la Patente U.S. No. 3,153,009, se agrega suficiente n-butiraldehído para lograr un número de hidróxilo de 18.5 y 0.33 % de DOSS (di-octilsulfosuccinato de sodio) basado en el peso de PVA seco y el PVA fueron cargados en. el recipiente de reacción mantenido a 90 °C. Después de un tiempo de retención de una hora, se obtiene una suspensión; un modificador de la tensión superficial fue agregado para atenuar la espuma y la suspensión fue estabilizada con la solución de hidróxido de sodio para elevar el pH de la mezcla a pH 11. La suspensión fue lavada entonces y enfriada con agua desmineralizada. Un PVB blanco, granular, con un número de hidróxilo residual de 18.5 fue obtenido. Las hojuelas fueron mezcladas con el plastificante 4G7 que contiene 4 gramos por litro de Tinuvin® P, 1.2 gramos de Tinuvir® 123, y 8 gramos por litro del antioxidante de octilfenol y se extruyó de modo que el tiempo de residencia en el extrusor estuvo dentro del transcurso de 10 - 25 minutos. La relación de la velocidad de alimentación del plastificante con respecto a las hojuelas secas fue de 44:100 (peso:peso) . Una solución acuosa de 3:1 de acetato de potasio : acetato de magnesio fue inyectada durante la extrusión para suministrar una concentración de potasio de 50-100 ppm. La temperatura de fusión medida en el troquel de ranura fue de entre 190 °C y 215 °C. La pérdida de transmisión para un laminado de cristal de 4 mm / 1 mm de PVB acústico / 4 mm de cristal hecho con el PVB modificado descrito, fue medida y se muestra en la Figura 1. El amortiguamiento a la flexión de las vigas del laminado hechas con el PVB modificado es mostrado en la Figura 2. Ejemplo 2 Las hojuelas de PVB fueron preparadas como en el Ejemplo 1 excepto que 0.2 partes en peso de lauril sulfato de sodio fueron utilizadas en lugar de DOSS como el agente tensioactivo y no se agregó ningún otro modificador superficial. Una resina de PVB blanca, granular, con un hidróxilo residual de 22.1 fue obtenida. Usando estas hojuelas, un revestimiento fue preparado como en el Ejemplo 1. La Figura 2 muestra el amortiguamiento a la flexión resultante de las vigas del laminado hechas con el PVB modificado descrito en este ejemplo. Ejemplo 3 Las hojuelas de PVB fueron preparadas como en el Ejemplo 1. Estas hojuelas fueron mezcladas con Plastificante 4G7 que contienen 4 gramos/litro de Tinuvin® 326, 4 gramos/litro de Tinuvin® 123, y 8 gramos/litro de octilfenol y se extruyeron de modo que el tiempo de residencia en el extrusor fue de entre 10 - 25 minutos. La relación de alimentación del plastificante con respecto a las hojuelas secas fue de 47:100 (peso ¡peso) . Una solución de acetato de potasio : acetato de magnesio 3:1 fue inyectada durante la extrusión para suministrar una concentración de potasio de 35-100 ppm. La temperatura de fusión medida en el troquel de ranura fue de entre 190 °C y 215 °C. Ejemplo 4 La resina de PVB fue preparada como en el Ejemplo 1 y se formuló y se extruyó como en el Ejemplo 3, excepto que la relación de alimentación del plastificante con respecto a las hojuelas secas fue de 49:100 (peso:peso). Ejemplo Comparativo Cl La hojuela descrita en el Ejemplo 1 fue utilizada para preparar la hoja como en el Ejemplo 1 excepto que el plastificante de 3G0 fue utilizado con los mismos aditivos a la relación de alimentación del plastificante 3GO con respecto a la resina seca de 37:100. Las características de la pérdida de transmisión del sonido son mostradas en la Figura 1 y las características del amortiguamiento a la flexión son mostradas en la Figura 2. Estas características son denotadas como PVB estándar en estas figuras . Se hace constar que con relación a esta fecha el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.

Claims (22)

16 REIVINDICACIONES Habiéndose descrito la invención como antecede, se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones.
1. Una intercapa que tiene propiedades de amortiguamiento del sonido que es útil para preparar laminados acústicos, caracterizada porque comprende o consiste esencialmente de: (i) polivinil butiral (PVB) que tiene un número de hidróxilo en el intervalo desde aproximadamente 17 hasta aproximadamente 23 y (ii) un plastificante único en una cantidad en el intervalo desde aproximadamente 40 hasta aproximadamente 50 partes por ciento (pph) .
2. La intercapa de conformidad con la reivindicación 1, caracterizada porque el PVB tiene un número de hidróxilo en el intervalo desde aproximadamente 18 hasta aproximadamente 21.
3. La intercapa de conformidad con la reivindicación 2, caracterizada porque el PVB tiene un número de hidróxilo en el intervalo desde aproximadamente 18 hasta aproximadamente 19.5.
4. La intercapa de conformidad con la reivindicación 3, caracterizada porque el plastificante es 17 seleccionado de los plastificantes del grupo que consiste de: diésteres de polietilenglicol .
5. La intercapa de conformidad con la reivindicación 4, caracterizada porque el plastificante es seleccionado de los plastificantes del grupo que consiste de trietilenglicol di (2 -etilhexanoato) (3G0) , tetraetilenglicol diheptanoato (4G7) , trietilenglicol di (2 -etilbutirato) , y adipato de di-hexilo.
6. La intercapa de conformidad con la reivindicación 5, caracterizada porque el plastificante es 3GO.
7. La intercapa de conformidad con la reivindicación 5, caracterizada porque el plastificante está presente en una cantidad desde aproximadamente 44 pph hasta aproximadamente 47 pph.
8. Un laminado de cristal, caracterizado porque tiene propiedades de amortiguamiento del sonido, que comprende o consiste esencialmente de: una intercapa homogénea de polivinil butiral colocada entre las dos hojas de cristal, en donde el PVB tiene un número de hidróxilo en el intervalo desde aproximadamente 17 hasta aproximadamente 23 y comprende un plastificante único en una cantidad desde aproximadamente 40 hasta aproximadamente 50 partes pph.
9. El laminado de cristal de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque el PVB tiene un número 18 de hidróxilo en el intervalo desde aproximadamente 18 hasta aproximadamente 21.
10. El laminado de cristal de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque el PVB tiene un número de hidróxilo en el intervalo desde aproximadamente 18 hasta aproximadamente 19.5.
11. El laminado de cristal de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque el plastificante es seleccionado de los plastificantes del grupo que consiste de: diésteres de polietilenglicol .
12. El laminado de cristal de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado porque el plastificante es seleccionado de los plastificantes del grupo que consiste de trietilenglicol di (2-etilhexanoato) (3GO) , tetraetilenglicol diheptanoato (4G7) , trietilenglicol di (2-etilbutirato) , y adipato de di-hexilo.
13. El laminado de cristal de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque el plastificante es 3GO.
14. El laminado de cristal de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque el plastificante está presente en una cantidad desde aproximadamente 44 pp hasta aproximadamente 47 pph.
15. Un artículo, caracterizado porque comprende un laminado de cristal, que tiene propiedades de amortiguamiento 19 del sonido en donde el laminado comprende o consiste esencialmente de una intercapa homogénea de polivinil butiral colocada entre las dos hojas de cristal, en donde el PVB tiene un número de hidróxilo en el intervalo desde aproximadamente 17 hasta aproximadamente 23 y comprende un plastificante único en una cantidad desde aproximadamente 40 hasta aproximadamente 50 pph partes.
16. El artículo de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el PVB tiene un número de hidróxilo en el intervalo desde aproximadamente 18 hasta aproximadamente 21.
17. El artículo de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque el PVB tiene un número de hidróxilo en el intervalo desde aproximadamente 18 hasta aproximadamente 19.5.
18. El artículo de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque el plastificante es seleccionado de los plastificantes del grupo que consiste de diésteres de polietilenglicol .
19. El artículo de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado porque el plastificante es seleccionado de los plastificantes del grupo que consiste de: trietilenglicol di (2 -etilhexanoato) (3GO) , tetraetilenglicol diheptanoato (4G7) , trietilenglicol di (2-etilbutirato) , y adipato de di-hexilo. 20
20. El artículo de conformidad con la reivindicación 19, caracterizado porque el plastificante es 3GO.
21. El artículo de conformidad con la reivindicación 19, caracterizado porque el plastificante está presente en una cantidad desde aproximadamente 44 pph hasta aproximadamente 47 pph.
22. El artículo de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado porque el artículo es un vehículo motorizado. 22. El artículo de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque el vehículo es seleccionado del grupo que consiste de: un automóvil; un tren; y una aeronave. 24. El artículo de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado porque el artículo es un edificio . 25. El artículo de conformidad con la reivindicación 24, caracterizado porque el laminado de cristal es una unidad de cristal de Una ventana. 26. El artículo de conformidad con la reivindicación 24, caracterizado porque el laminado de cristal es: una división, una pared, un piso, o un techo.
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