ENSAMBLE DE TUERCA DE JAULA QUE TIENE UNA TUERCA DE EMPATE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere a un ensamble de tuerca de jaula. Los ensambles de tuerca de jaula se conocen bien en la técnica y proporcionan una función útil en que son capaces de contener una tuerca roscada en lugares en un bastidor que son difíciles o en algunos casos imposibles de alcanzar con una herramienta. Los ensambles de tuerca de jaula se utilizan en vehículos para uniones de asiento, uniones de radiador, uniones del chasis al tren de transmisión, y para cualquier otra aplicación de tuerca que requiera que la tuerca tenga un eje "X" y "Y" aj ustablemente para acomodar variaciones de tolerancia y permitir el acoplamiento de las mismas por un sujetador roscado macho. Problemas han surgido junto con los ensambles de tuerca de jaula de la técnica anterior. Un problema ocurre después de que las jaulas de los ensambles de tuerca de jaula se sueldan a una superficie de unión, tal como un bastidor de automóvil. Después de que las jaulas se sueldan a un bastidor de automóvil, los bastidores se producen a través de un electrorevestimiento o baño de ELPO que adhiere un revestimiento de corrosión o pintura a los mismos. En los ensambles de tuerca de jaula en donde el interior de la tuerca es capaz de asentarse com letamen e en la jaula, la tuerca y la jaula pueden adherirse juntas cuando el electrorevestimiento o el baño de ELPO se aplica a las mismas, de este modo eliminando el flotamiento pretendido/ajustabilidad de la tuerca dentro de la jaula. Dos patentes norteamericanas separadas han reconocido este problema y han intentado proporcionar ensambles de tuerca de jaula que resuelvan el problema. La Patente Norteamericana No. 5,096,350 discute el uso de cualquier accesorio unido ya sea a la jaula o a la tuerca, o a una tercera parte colocada entre la tuerca y la jaula, que se aplane cuando a la tuerca se le aplique momento de torsión en el lugar. Este accesorio permite el empate necesario durante el electrorevestimiento y proporciona una junta sólida cuando a la tuerca se le aplica momento de torsión en el lugar. Estas proyecciones aplanables ya sea en la jaula o en la tuerca, o la adición de una tercera parte con las proyecciones aplanables en las mismas, proporcionan altos costos de fabricación al ensamble de tuerca de jaula. La Patente Norteamericana No. 5,630,686 discute el uso de anillos de plástico apilados en la parte superior de una extrusión de tuerca que contiene la tuerca arriba fuera de la parte inferior de la jaula o el panel de unión, de este modo eliminando la posibilidad de que el electrorevestimiento permita que las partes se adhieran juntas. Los anillos de plástico son flexibles lo suficiente para permitir que una junta sólida tenga lugar cuando la tuerca se baje a la entrecara con la base de la jaula o el panel de unión cuando a la tuerca se le aplique momento de torsión. Esta patente requiere los anillos de plástico para realizar la función deseada. La adición de los anillos de plástico al ensamble de tuerca de jaula es costosa y los anillos algunas veces se desacoplan del ensamble cuando a la tuerca se le aplica momento de torsión en el lugar de este modo provocando una cuestión de ruido rechinante vibratorio ("BSR") con los clientes . De este modo, existe una necesidad de un ensamble de tuerca de jaula que no permita que la tuerca se adhiera a la jaula durante la aplicación de un electrorevestimiento o baño de ELPO y que solucione las desventajas de las patentes Norteamericanas antes mencionadas que han intentado resolver este mismo problema. Un objeto primario de una modalidad de la presente invención es proporcionar un ensamble de tuerca de jaula que reduzca la posibilidad de que la tuerca se adhiera a la jaula cuando se aplica a la misma un electrorevestimiento o baño de ELPO. Otro objeto de una modalidad de la presente invención es proporcionar un ensamble de tuerca de jaula que tenga juntas fuertes entre las tuercas y las jaulas después de que a las tuercas se les aplica momento de torsión en el lugar . Aún otro objeto de una modalidad de la presente invención es proporcionar características de empate en la tuerca que reducirán la cantidad de entrecara de la superficie de soporte entre la jaula y la tuerca, antes de que se les aplique momento de torsión a las tuercas. Otro objeto de una modalidad de la presente invención es proporcionar un ensamble de tuerca de jaula donde la tuerca se le permite flotar dentro de la jaula después del revestimiento de la superficie de unión, a la cual se une la jaula. Aún otro objeto de una modalidad de la presente invención es proporcionar un ensamble de tuerca de jaula que requiere menos costos de fabricación en comparación con los ensambles de tuerca de jaula de la técnica anterior. Un objeto de una modalidad de la presente invención es proporcionar un ensamble de tuerca de jaula que tenga una tuerca la cual se forme de un material más duro que de una jaula de la misma de tal manera que la tuerca pueda empujarse en el material de la jaula, provocando que fluya fuera de la trayectoria para permitir que la tuerca se embeba a sí misma en la jaula. Brevemente, y de acuerdo con lo anterior, la presente invención proporciona un ensamble de tuerca de jaula que tenga una tuerca y una jaula. La tuerca se coloca dentro de la jaula de manera que las retenciones en las esquinas de la base de la tuerca, en la primera modalidad, o bordes redondos se extiendan entre las esquinas de la base y la tuerca y una abertura en la parte media de la base de la tuerca, en la segunda modalidad preferida, son las partes únicas de la tuerca que están en contacto con la jaula de manera que se proporciona un espacio entre las mismas. Desde luego estas retenciones también pueden estar en la forma de tres o más concavidades en la tuerca, o cualquier configuración sólida (no flexible) que permita que la superficie reducida haga contacto superficial entre la tuerca y la jaula antes de aplicar momento de torsión de la tuerca. Las porciones de extremidad de la jaula se doblan alrededor de la tuerca de manera que un miembro cilindrico de la tuerca se extiende a través de recortes semicirculares de las porciones de extremidad para poder acoplar efectivamente la tuerca dentro de la jaula. La jaula se dimensiona de manera que la tuerca tenga un margen limitado de movimiento en por lo menos una dirección. Una vez que el ensamble de tuerca de jaula se forma, la jaula se suelda a una superficie de unión. La superficie de unión entonces se produce a través de un electrorevestimiento o baño de ELPO. Las retenciones evitan que la tuerca se asiente completamente en la jaula, de este modo reduciendo la cantidad de interconexión de superficie de soporte entre la jaula y la tuerca de manera que se evita la posibilidad de que la tuerca y la jaula se adhieran entre si después de que se aplica el revestimiento. La tuerca entonces se le aplica el momento de torsión en el lugar dentro de la jaula y las retenciones empujan el material de la jaula, ya que se forman de un material más duro, provocando que el material de la jaula fluya fuera de la trayectoria de manera que las retenciones se embeban en la jaula sin deformar las retenciones en una condición aplanada. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La organización y forma de la estructura y operación de la invención, junto con objetos adicionales y ventajas de la misma, pueden entenderse mejor por referencia a la siguiente descripción tomada junto con los dibujos anexos en donde números de referencia similares identifican elementos similares en los cuales: La FIGURA 1 es una vista en perspectiva de una tuerca de una primera modalidad de la invención; la FIGURA 2 es una vista en perspectiva de un ensamble de tuerca de jaula de la primera modalidad de la invención; la FIGURA 3 es una vista en planta superior del ensamble de tuerca de jaula de la primera modalidad de la invención; la FIGURA 4 es una vista en elevación lateral en corte transversal del ensamble de tuerca de jaula de la primera modalidad de la invención tomada a lo largo de la linea 4-4 de la FIGURA 3, antes de que se aplique momento de torsión a la tuerca en el lugar; la FIGURA 5 es una vista en elevación lateral en corte transversal del ensamble de tuerca de jaula de la primera modalidad de la invención tomada a lo largo de la linea 4-4 de la FIGURA 3, después de que se aplica momento de torsión en la tuerca en el lugar, con la tuerca asegurando un miembro estructural y un miembro de unión de asiento en el ensamble de tuerca de jaula; la FIGURA 6 es una vista en elevación lateral en corte transversal del ensamble de tuerca de jaula de la primera modalidad de la invención tomada a lo largo de la linea 12-12 de la FIGURA 9, después de que se aplica momento de torsión a la tuerca en el lugar, con la tuerca asegurando un miembro estructural y un miembro de unión de asiento al ensamble de tuerca de jaula; la FIGURA 7 es una vista en perspectiva de una tuerca de una segunda modalidad de la invención; la FIGURA 8 es una vista en perspectiva de un ensamble de tuerca de jaula de la segunda modalidad de la invención; la FIGURA 9 es una vista en planta superior del ensamble de tuerca de jaula de la segunda modalidad de la invención; la FIGURA 10 es una vista en elevación lateral en corte transversal del ensamble de tuerca de jaula de la segunda modalidad de la invención tomada a lo largo de la linea 10-10 de la FIGURA 9, antes de que se aplique momento de torsión a la tuerca en el lugar; la FIGURA 11 es una vista en elevación lateral en corte transversal del ensamble de tuerca de jaula de la segunda modalidad de la invención tomada a lo largo de la linea 10-10 de la FIGURA 9, después de que se aplica momento de torsión a la tuerca en el lugar, con la tuerca asegurando un miembro estructural y un miembro de unión de asiento al ensamble de tuerca de jaula; y la FIGURA 12 es una vista en elevación lateral en corte transversal del ensamble de tuerca de jaula de la segunda modalidad de la invención tomada a lo largo de la linea 12-12 de la FIGURA 9, después de que se le aplica momento de torsión a la tuerca en el lugar, con la tuerca asegurando un miembro estructural y un miembro de unión de asiento al ensamble de tuerca de jaula. Aunque esta invención puede ser susceptible a la modalidad en diferentes formas, se muestra en los dibujos y se describirá en la presente en detalle, modalidades especificas con el entendimiento que la presente descripción se considerará como una ej emplificación de los principios de la invención, y no se pretende limitar la invención a lo que se ilustra. Una primera modalidad del ensamble 100 de tuerca de jaula se muestra en las FIGURAS 1-6. Una segunda modalidad del ensamble 200 de tuerca de jaula se muestra en las FIGURAS 7-12. Elementos similares se denotan con números de referencia similares con la primera modalidad estando en los cientos y la segunda modalidad estando en los doscientos. Se dirige la atención a una primera modalidad de un ensamble 100 de tuerca de jaula de la presente invención, la cual se ilustra mejor en las FIGURAS 1-6. El ensamble 100 de tuerca de jaula incluye una tuerca 102 y una jaula 104. La tuerca 102 se ilustra mejor en la FIGURA 1 e incluye una placa 106 rectangular que tiene una superficie 108 superior generalmente plana, una superficie 110 inferior generalmente plana y paredes laterales 112 que conectan las superficies 108, 110 superior e inferior. La tuerca 102 también incluye un miembro 114 cilindrico que se extiende hacia fuera de la superficie 108 superior de la tuerca 102. El miembro 114 cilindrico de preferencia está en la forma de un cilindro circular derecho. Una apertura 116 se extiende a través del miembro 102 de tuerca desde la placa 106 dentro del miembro 114 cilindrico. La apertura 116 puede cerrarse en la superficie 110 inferior de la placa 106 o puede extenderse completamente a través de la placa 106. La apertura 116 define una pared 118 de apertura la cual se rosca de preferencia y es capaz de recibir un perno o tornillo 160 para unirse a la misma. La tuerca 102 también de preferencia incluye cuatro retenciones o proyecciones 120 que se extienden fuera de las superficies 110 inferior de la tuerca 102. Cada empate o proyección 120 se extiende hacia fuera de una de las cuatro esquinas de la superficie 110 inferior de la tuerca 102. Cada empate o proyección 120 de preferencia también está en la forma de un tetraedro de manera que cada una de las retenciones o proyecciones 120 se extiendan generalmente a una porción 122 punteada de las mismas. Desde luego, las retenciones o proyecciones 120 pueden estar en formas diferentes de un tetraedro tal como concavidades, rebordes o cualquier otro tipo de proyección siempre y cuando las proyecciones permitan el contacto reducido de superficie a superficie entre la tuerca 102 y la jaula 104 antes de la aplicación de momento de torsión de la tuerca 102. La tuerca 102 puede formarse mediante formación en frió, estampado o apilamiento de un miembro de tuerca en un miembro de placa. La tuerca 102 entonces puede tratarse con calor, si se desea, dependiendo de la dureza del material de la tuerca 102. La jaula 104 se utiliza para enjaular la tuerca 102. Antes de enjaular la tuerca 102, la jaula 104 tiene superficies 124, 126 superior e inferior generalmente planas. La jaula 104 incluye una porción 128 de base y primer y segunda porciones 130, 132 de extremidad plegables que se extienden desde extremos opuestos de la porción 128 de base. La primera y segunda porciones 130, 132 de extremidad de preferencia se forman integralmente con la porción 128 de base . Una apertura 133, véase FIGURA 6, se proporciona a través de la porción 128 de base de la jaula 104 y la primera y segunda porciones 130, 132 de extremidad tienen recortes 134, 136 generalmente semicirculares en sus extremos 138, 140 libres . La jaula 104 se forma de material el cual es más blando que el material de la tuerca 102. En operación, y como mejor se muestra en las FIGURAS 2-4, la tuerca 102 se coloca sobre la superficie 124 superior de la porción 128 de base de manera que las puntas 122 de las retenciones o proyecciones 120 sean las únicas partes de la tuerca 102 que están en contacto con la superficie 124 superior de la porción 128 de base. De este modo, se proporciona un espacio 142 entre las superficies 124 superior de la porción 128 de base de la jaula 104 y la superficie 110 inferior de la tuerca 102. Cada una de las porciones 130, 132 de extremidad entonces se dobla alrededor de una de las paredes 112 de la tuerca 102 y arriba de la superficie 108 superior de la tuerca 102. Los extremos 138, 140 libres de las porciones 130, 132 de extremidad se separan típicamente y los recortes 134, 136 semicirculares están en alineación entre si. La apertura 133 de preferencia tiene un diámetro que es mayor que o igual a un diámetro de los recortes 134, 136 semicirculares. El miembro 114 cilindrico de la tuerca 102 se extiende a través de los recortes 134, 136 semicirculares. De este modo, la jaula 104 enjaula efectivamente la tuerca 102 para formar el ensamble 100 de tuerca de jaula, el cual se ilustra mejor en las FIGURAS 2-4. La jaula 104 se dimensiona de manera que la tuerca 102 tenga un margen limitado de movimiento en por lo menos una dimensión, y de preferencia en dos dimensiones, por ejemplo, los ejes "X" y "Y" como se ilustra en la FIGURA 3. La superficie 126 inferior de la porción 128 de base de la jaula 104 entonces se suelda a una superficie de unión o miembro 172 estructural, tal como un bastidor de automóvil, véase FIGURA 5 y 6. El miembro 172 estructural tiene una apertura 174 a través de la cual está en alineación con la apertura 133 de la jaula 104. La apertura 174 de preferencia tiene un diámetro el cual es mayor que o igual al diámetro de la apertura 133. El miembro 172 estructural y la jaula 104 entonces se producen típicamente a través de un electrorevestimiento o baño de ELPO que se dice adhiere un revestimiento de corrosión o pintura al miembro 172 estructural. Las retenciones o proyecciones 120 evitan que la superficie 110 inferior de la tuerca 102 se asiente completamente sobre la superficie 124 superior de la porción 128 de base de la jaula 104, de este modo reduciendo la cantidad de interconexión de superficie de soporte entre la jaula 104 y la tuerca 102, de este modo reduciendo la posibilidad de que la jaula 104 y la tuerca 102 se adhieran o se peguen entre si después de que se completa el revestimiento o la soldadura. La tuerca 102 se acopla por un sujetador 160 roscado macho en forma de un perno o tornillo el cual se le aplica momento de torsión en el lugar dentro de la jaula 104. El sujetador 160 se extiende a través de una apertura 176 de un miembro 170, colocado contra el miembro 172 estructural, a través de la apertura 174 del miembro 172 estructural, a través de la apertura 133 de la jaula 104, y dentro de la apertura 116 de la tuerca 102. El sujetador 160 acopla la pared 118 de apertura de la apertura 116. La jaula 104 evita que la tuerca 102 gire para permitir el acoplamiento completo del sujetador macho (no mostrado) . Las retenciones o proyecciones 120, que se forman de un material el cual es más duro que el material de la jaula 104, empujan el material de la jaula 104. Esto provoca que el material de la jaula 104 fluya fuera de la trayectoria de manera que las retenciones o proyecciones 120 se embeban en el material más suave de la jaula 104 sin deformar las retenciones o proyecciones 120 a una condición aplanada, como mejor se ilustra en las FIGURAS 5 y 6. Debe observarse que en la práctica el sujetador 160 macho se acopla con la tuerca 102 para obtener la condición como se ilustra en las FIGURAS 5 y 6. El espacio 142 entre la superficie 124 superior de la porción 128 de base de la jaula 104 y la superficie 110 inferior de la tuerca 102, como se ilustra en las FIGURAS 2 y 4, se elimina completamente, o es mínima, después de la aplicación de momento de torsión de la tuerca 102 de manera que una junta sólida entre el sujetador 160 macho y la tuerca 102 y la jaula 104 se obtiene. Ya sea que el espacio 142 se elimine totalmente o sea mínimo después de la aplicación de momento de torsión de la tuerca 102 es una función de la dureza de la jaula 104 con relación a la dureza de la tuerca 102 así como una función de qué tan fuerte se acople el sujetador 160 macho con la tuerca 102. Se dirige la atención a una segunda modalidad de un ensamble 200 de tuerca de jaula de la presente invención, la cual mejor se ilustra en las FIGURAS 7-12. El ensamble 200 de tuerca de jaula incluye una tuerca 202 y una jaula 204. La tuerca 202 se ilustra mejor en la FIGURA 7 e incluye una placa 206 rectangular que tiene una superficie 208 superior generalmente plana, una superficie 210 inferior generalmente plana y paredes laterales 212 que conectan las superficies 208, 210 superior e inferior. La tuerca 202 también incluye un miembro 214 cilindrico que se extiende hacia fuera de la superficie 208 superior de la tuerca 202. El miembro 214 cilindrico de preferencia está en la forma de un cilindro circular recto. Una apertura 216 se extiende a través del miembro 202 de tuerca de la placa 206 en el miembro 214 cilindrico. La apertura 216 puede cerrarse en la superficie 210 inferior de la placa 206 o puede extenderse completamente a través de la placa 206. La apertura 216 define una pared 218 de apertura la cual se rosca de preferencia y es capaz de recibir un perno o tornillo 260 para unirse a la misma. La tuerca 202 también de preferencia incluye cuatro retenciones o proyecciones 220 que se extienden hacia fuera de la superficie 210 inferior de la tuerca 202. Cada empate o proyección 220 extiende una porción de una distancia entre la apertura 216 y una de las cuatro esquinas de la superficie 210 inferior de la tuerca 202. Cada empate o proyección 220 de preferencia también está en la forma de un reborde redondo de manera que cada una de las retenciones o proyecciones 220 se extienda a un punto tangencial o linea 222 de las mismas. Desde luego, las retenciones o proyecciones 220 pueden estar en formas diferentes a rebordes redondos, tales como concavidades, bordes o cualquier otro tipo de proyección, siempre y cuando las proyecciones permitan el contacto reducido de superficie a superficie entre la tuerca 202 y la jaula 204 antes ce la aplicación de momento de torsión de la tuerca 202. La tuerca 202 puede formarse mediante formación en frío, estampado o apilado de un miembro de tuerca en un miembro de placa. La tuerca 202 puede entonces tratarse por calor, si se desea, dependiendo de la dureza del material de la tuerca 202. La jaula 204 se utiliza para enjaular la tuerca 202. Antes de enjaular la tuerca 202, la jaula 204 tiene superficies 224, 226 superior e inferior generalmente planas. La jaula 204 incluye una porción 228 de base y primer y segunda porciones 230, 232 de extremidad plegables que se extienden desde extremos opuestos de la porción 228 de base. La primera y segunda porciones 230, 232 de extremidad de preferencia se forman integralmente con la porción 228 de base . Una apertura 233, véase FIGURA 12, se proporciona a través de la porción 228 de base de la jaula 204 y la primera y segunda porciones 230, 232 de extremidad tienen recortes 234, 236 generalmente semicirculares en sus extremos 238, 240 libres . La jaula 204 se forma de material el cual es más blando que el material de la tuerca 202. En operación, y como mejor se ilustra en las FIGURAS 8-10, la tuerca 202 se coloca sobre la superficie 224 superior de la porción 228 de base de manera que los puntos tangenciales o lineas 222 de las retenciones o proyecciones 220 son las únicas partes de la tuerca 202 que están en contacto con la superficie 224 superior de la porción 228 de base. De este modo se proporciona un espacio 242 entre la superficie 224 superior de la porción 228 de base de la jaula 204 y la superficie 210 inferior de la tuerca 202. Cada una de las porciones 230, 232 de extremidad entonces se dobla alrededor de una de las paredes laterales 212 de la tuerca 202 y arriba de la superficie 208 superior de la tuerca 202. Los extremos 238, 240 libres de las porciones 230, 232 de extremidad típicamente se separan y los recortes 234, 236 semicirculares están en alineación entre sí. La apertura 233 de preferencia tiene un diámetro que es mayor que o igual a un diámetro de los recortes 234, 236 semicirculares. El miembro 214 cilindrico de la tuerca 202 se extiende a través de los recortes 234, 236 semicirculares. De este modo, la jaula 204 enjaula efectivamente la tuerca 202 para formar el ensamble 200 de tuerca de jaula, como mejor se ilustra en las FIGURAS 8-10. La jaula 204 se dimensiona de manera que la tuerca 202 tiene un margen limitado de movimiento en por lo menos una dimensión, y de preferencia en dos dimensiones, por ejemplo los ejes "X" y "Y" como se ilustra en la FIGURA 9.
La superficie 226 inferior de la porción 228 de base de la jaula 204 entonces se suelda a una superficie de unión o miembro 272 estructural, tal como un bastidor de automóvil, véase FIGURAS 11 y 12. El miembro 272 estructural tiene una apertura 274 a través de la cual está en alineación con la apertura 233 de la jaula 204. La apertura 274 de preferencia tiene un diámetro que es mayor que o igual al diámetro de la apertura 233. El miembro 272 estructural y la jaula 204 entonces se producen típicamente a través de un electrorevestimiento o baño de ELPO que se dice que adhiere un revestimiento de corrosión o de pintura al miembro 272 estructural. Las retenciones o proyecciones 220 evitan que la superficie 210 inferior de la tuerca 202 se asiente completamente sobre la superficie 224 superior de la porción 228 de base de la jaula 204, de este modo reduciendo la cantidad de interconexión de superficie de soporte entre la jaula 204 y la tuerca 202, de este modo reduciendo la posibilidad de que la jaula 204 y la tuerca 202 se adhieran entre sí después de que se complete el revestimiento. La tuerca 202 se acopla por un sujetador 260 roscado macho en forma de un perno o tornillo el cual se le aplica momento de torsión en el lugar dentro de la jaula 204. El sujetador 260 se extiende a través de una apertura 276 de un miembro 270, colocado contra el miembro 272 estructural, a través de la apertura 274 del miembro 272 estructural, a través de la apertura 233 de la jaula 204, y dentro de la apertura 216 de la tuerca 202. El sujetador 260 acopla la pared 218 de apertura de la apertura 216. La jaula 204 evita que la tuerca 102 gire para permitir el acoplamiento completo del sujetador nacho (no mostrado) . Las retenciones o proyecciones 220, que se forman de un material el cual es más duro que el material de la jaula 204, empujan el material de la jaula 204. Esto provoca que el material de la jaula 204 fluya fuera de la trayectoria de manera que las retenciones o proyecciones 220 se embeban en el material más blando de la jaula 204 sin deformar las retenciones o proyecciones 220 a una condición aplanada, como mejor se ilustra en las FIGURAS 11 y 12. Se debe observar que en la práctica, el sujetador 260 macho se acopla con la tuerca 202 para obtener la condición como se ilustra en las FIGURAS 11 y 12. El espacio 242 entre la superficie 224 superior de la porción 228 de base de la jaula 204 y la superficie 210 inferior de la tuerca 202, como se ilustra en las FIGURAS 8 y 10, se elimina completamente, o es mínima, después de la aplicación de momento de torsión de la tuerca 202 de manera que una junta sólida entre el sujetador 260 y la tuerca 202 y la jaula 204 se obtiene. Ya sea que el espacio 242 se elimine completamente o sea mínimo después de la aplicación de momento de torsión de la tuerca 202 es una función de la dureza de la jaula 204 con relación a la dureza de la tuerca 202 asi como una función de qué tan fuerte se acopla el sujetador 260 macho con la tuerca 202. De este modo, los ensambles 100, 200 de tuerca de jaula proporcionan juntas más fuertes entre las tuercas 102, 202 y las jaulas 104, 204 que los ensambles de tuerca de jaula de la técnica anterior después de que se les aplica momento de torsión a las tuercas 102, 202 en el lugar. Los ensambles 100, 200 de tuerca de jaula también requieren menos fabricación y proporcionan menos partes que los ensambles de tuerca de jaula de la técnica anterior, de este modo haciendo a los ensambles 100, 200 de tuerca de jaula de la presente invención más económicos de fabricar. Las tuercas 102, 202 de los ensambles 100, 200 de tuerca de jaula también reducen efectivamente la posibilidad de que las tuercas 102, 202 se adhieran a las jaulas 104, 204 una vez que se aplica el electrorevestimiento o el baño de ELPO. Aunque las modalidades preferidas de la invención se muestran y describen, se visualiza que aquellos con experiencia en la técnica pueden visualizar varias modificaciones sin apartarse del espíritu y alcance de la descripción anterior y las reivindicaciones anexas.