MXPA04011993A

MXPA04011993A - Aparato y metodo asociado para facilitar las comunicaciones en un sistema de radiocomunicacion que provee comunicaciones de datos a multiples velocidades de transmision de datos.

Info

Publication number: MXPA04011993A
Application number: MXPA04011993A
Authority: MX
Inventors: Pi Zhouyue
Original assignee: Nokia Corp
Priority date: 2002-06-07
Filing date: 2003-06-05
Publication date: 2005-03-07
Also published as: CN1659815A; ATE403283T1; US20100097954A1; US9313745B2; CA2485980A1; DE60322533D1; SG152059A1; USRE44553E1; EP1512240A2; RU2004139113A; CN1659815B; BR0311241A; RU2305903C2; EP1512240A4; WO2003105381A3; AU2003240540B9; EP2202922A2; US20050147063A1; US20120120940A1; US7660277B2

Abstract

Se describe un aparato, y un metodo asociado, para facilitar la operacion de un sistema de radiocomunicacion que proporciona comunicaciones de datos a multiples velocidades, tal como el sistema CDMA 2000 que proporciona servicios de comunicacion 1xEV-DV. Un generador de senal piloto o de control integrado en una estacion movil genera una senal piloto o de control suplementaria, que es enviada en una canal piloto o de control, suplementario, recientemente definido. Al cambiar las velocidades de transmision de datos en un canal suplementario de retorno, se efectuan cambios correspondientes al nivel de energia de la senal piloto o de control suplementaria de retorno.

Description

APARATO Y METODO ASOCIADO PARA FACILITAR LAS COMUNICACIONES EN UN SISTEMA DE RADIOCOMUNICACION QUE PROVEE COMUNICACIONES DE DATOS A MULTIPLES VELOCIDADES DE TRANSMISION DE DATOS CAMPO DE LA INVENCIÓN La presente invención se relaciona en general con una manera mediante la cual se facilitan las comunicaciones en un sistema de radiocomunicación que provee comunicaciones de datos a múltiples velocidades de transmisión de datos, tales como un sistema de comunicación celular CDMA 2000 que proporciona servicios de comunicación de datos IxEV-DV. Más particularmente, la presente invención se relaciona con un aparato, y con un método asociado, que proporciona una señal piloto, u otra señal de control, de niveles relacionados con las velocidades de transmisión de datos a las cuales se comunican los datos. Cuando cambia la velocidad de transmisión de datos a la cual se comunican los datos, cambian correspondientemente los niveles a los cuales se genera la señal piloto, u otra señal de control. Debido a que la señal piloto, u otro señal de control es un nivel que coincide con la velocidad de datos a la cual se comunican los datos, se obvia la necesidad de seleccionar de' otra manera un nivel de potencia más alto correspondiente a una velocidad de transmisión datos más alta, que asegure mejor la comunicación exitosa de los datos. Al permitir la Ref.: 159614 operación a niveles de energía reducida, se consumen menores cantidades de energía durante las comunicaciones, y se permite un desempeño y capacidad del sistema mejorado. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Los sistemas de comunicación son endémicos en la sociedad moderna. Regularmente se necesita una comunicación de datos conforme con muchos tipos variados de servicios de comunicación. Un sistema de comunicación se utiliza para realizar la comunicación de datos. Debido a los avances en tecnologías de comunicación se están desarrollando nuevos tipos de sistemas de comunicación. Un sistema de comunicación incluye al menos una primera estación de comunicación y una segunda estación de comunicación interconectadas por medio de un canal de comunicación. Los datos se comunican mediante la primera estación de comunicación, denominada estación de envío, a la segunda estación de comunicación, denominada como estación receptora, por medio del canal de comunicación. Los datos que van a comunicarse mediante la estación de envío son convertidos, si se necesita, en una forma que permita que los datos se comuniquen en él canal de comunicación. Y, la estación receptora detecta los datos comunicados en el canal de comunicación y recupera el contenido de información de los mismos. Un sistema de radiocomunicación es un tipo de sistema de comunicación. En un sistema de radiocomunicación, un canal de radio, definido sobre una interfaz aérea de radio, forma el canal de comunicación que interconecta las estaciones de envío y recepción. Los sistemas convencionales de comunicación alámbrica, en contraste, requieren el uso de conexiones alámbricas fijas que se extienden entre las estaciones de comunicaciones sobre las cuales definen el canal de comunicación. Un sistema de radiocomunicación proporciona varías ventajas en contraste con una contraparte alámbrica. Los costos de instalación inicial y de despliegue asociados con un sistema de radiocomunicación generalmente son menores que los costos requeridos para instalar y desplegar un sistema de comunicación alámbrico correspondiente. Y, un sistema de radiocomunicación puede implementarse como un sistema de comunicación móvil en el cual la movilidad está permitida en una o más estaciones de comunicación que operan en la misma.

Un sistema de comunicación celular es un ejemplo de tipo de sistema de radiocomunicación móvil. Los sistemas de comunicación celular se han instalado a través de partes significativas de las áreas pobladas del mundo y han alcanzado . amplios niveles de uso. Un sistema .de radiocomunicación celular es un sistema de comunicación multiusuario en el cual las radiocomunicaciones se proveen con una pluralidad de estaciones móviles. La comunicación telefónica de voz y datos puede efectuarse por medio de las estaciones móviles. Algunas veces las estaciones móviles son de tamaños que permiten su transporte conveniente por parte de los usuarios de las estaciones móviles. Un sistema de radiocomunicación celular incluye una infraestructura de red que se instala a través del área geográfica que está abarcada por el sistema de comunicación. Las estaciones móviles operables en el sistema de comunicación celular se comunican, por medio de canales de radio, con estaciones base que forman parte de la infraestructura de red del sistema de comunicación. Las estaciones base son radiotransceptores de sitio fijo que transmiten y reciben datos con las estaciones móviles. Las estaciones base se instalan como sitios distanciados a través del área geográfica abarcada por el sistema de comunicación. Cada una de las estaciones base define una célula, formada por una porción del área geográfica. Un sistema de comunicación celular se denomina así debido a las células que en conjunto definen el área de cobertura del sistema de comunicación. Cuando una estación móvil se posiciona dentro de una célula definida por una estación base, las comunicaciones generalmente pueden efectuarse con la estación base que define la célula. Debido a la movilidad heredada de una estación móvil, la estación móvil podría viajar a través de células definidas por las diferentes estaciones base. Las comunicaciones continuas con la estación móvil se proveen a través de procedimientos de comunicación de transmisión entre estaciones base sucesivas que definen las células sucesivas a través de las cuales pasa la estación móvil . Mediante la colocación apropiada de las estaciones base, la estación móvil, en cualquier parte que se encuentre dentro del área abarcada por el sistema de comunicación, deberá estar en comunicación cercana con al menos una estación base. Solamente se necesita generar señales de energía relativamente bajas para efectuar comunicaciones entre una estación móvil y una estación base cuando las estaciones base están adecuadamente posicionadas en lugares separados seleccionados. La transmisión de comunicaciones entre las estaciones base sucesivas permite comunicaciones continuadas sin necesidad de aumentar los niveles de energía a los cuales se transmiten las señales de comunicación. Y, debido a que las señales que se generan son todas generalmente de niveles bajos de energía, los mismos canales de radio son capaces de reutilizarse en diferentes lugares del sistema de comunicación celular. Por lo tanto el espectro de frecuencia asignado a un sistema de comunicación celular es utilizado eficientemente . Un sistema de comunicación celular se construye, generalmente, para operar de conformidad con una especificación de operación de un estándar de comunicación particular. Se han desarrollado generaciones sucesivas de estándares de comunicación, y se han promulgado las especificaciones de operación que definen sus parámetros operacionales . Se han desplegado sistemas de comunicación celular de primera generación y de segunda generación y han logrado niveles significativos de uso. Los sistemas de tercera generación y de generaciones sucesoras están en desarrollo, estandarización y, al menos con respecto a los sistemas de tercera generación, en despliegue parcial. Un sistema de comunicación celular de tercera generación de ejemplo es un sistema que opera de conformidad con el protocolo establecido en una especificación de operación CDMA 2000. Un sistema de comunicación celular CDMA 2000, construido de conformidad con la especificación de operación CDMA 2000, provee servicios de comunicación de datos basados en paquetes. Se han establecido propuestas de varias tecnologías mediante las cuales se puede efectuar la comunicación de datos de paquetes a altas velocidades de transmisión de datos en un sistema de comunicación CDMA 2000. Al transmitir a altas velocidades de transmisión de datos, se tiene la capacidad de comunicar mayores cantidades de datos en un periodo de tiempo determinado. El servicio de comunicación de datos lxEV-DV es una de tales propuestas. Y, el servicio de comunicación de datos lxEV-DO es otra de tales propuestas. Estos servicios de comunicación de datos proporcionan comunicación de datos a cualquiera de varias velocidades de transmisión de datos seleccionada. Y, los sistemas los sistemas que proveen tales servicios de comunicación se denominan algunas veces como sistemas de comunicación a velocidades múltiples. Otros sistemas de comunicación que permiten que los datos se comuniquen en cualquiera de dos o más velocidades de transmisión de datos se denominas algunas veces como sistemas de velocidad múltiple o de velocidad de transmisión de datos múltiple. En el sistema CDMA 2000 que proporciona servicios de comunicación a velocidades múltiples de transmisión de datos, los datos que van a comunicarse se comunican a velocidades de transmisión de datos seleccionadas en enlaces hacia atrás. Es decir, los datos que se comunican por medio de una estación móvil a una porción de red del sistema de comunicación se comunican en un canal de enlace hacia atrás a una velocidad de transmisión de datos seleccionada. También se comunica una señal piloto mediante la estación móvil a la infraestructura de red junto con la comunicación de los datos. La señal piloto se' comunica en un canal piloto hacia atrás, y los datos se comunican en un canal de datos. La señal piloto se usa en la infraestructura de red para ayudar en la desmodulación de los datos comunicados en el canal de datos.

En sistemas CDMA 2000 convencionales, es decir sistemas de comunicación CDMA que no proveen comunicaciones a altas velocidades de transmisión de datos en múltiples velocidades de transmisión de datos, la señal piloto es de un nivel de relación de señal a ruido (SNR, por sus siglas en inglés) constante o de cambio lento (por ejemplo, la relación de señal piloto recibida a ruido) . Sin embargo, cuando se emplea en un sistema que provee comunicaciones a múltiples velocidades de transmisión de datos, tales como servicios de comunicación IxEV-DV, la programación rápida y el control de velocidad impactan en la operación de control de energía del sistema de comunicación. Convencionalmente, el nivel de SNR de la señal piloto debe establecerse a un nivel de SNR alto para asegurar una comunicación exitosa de los datos a la mayor velocidad de transmisión de datos de las múltiples velocidades de transmisión de datos. En el caso de que los datos se comuniquen a una velocidad de transmisión de datos que es menor que la mayor velocidad de transmisión de datos, la señal piloto es de un nivel de SNR que es mayor que el que se necesita. Por lo tanto, la señal piloto, durante esos momentos es de un nivel de energía excesivo. El desempeño de ¦la comunicación en el sistema de comunicación se afecta adversamente. Y, cuando la estación móvil recibe energía mediante un suministro de energía por baterías, el suministro de energía por baterías descarga la energía almacenada a una velocidad mayor que la requerida.

Si pudiera proporcionarse una mejor manera para igualar el nivel de energía de la señal piloto con la velocidad de transmisión de datos a la cual se comunican los datos asociados, sería posible un desempeño mejorado del sistema. En vista de esta información antecedente relacionada con sistemas de radiocomunicación capaces de comunicar datos a múltiples velocidad de transmisión de datos se han desarrollado mejoras significativas de la presente invención. BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Consecuentemente, la presente invención proporciona ventajosamente un aparato y un método asociado, mediante lo cual se facilitan las comunicaciones en un sistema de radiocomunicación que provee comunicaciones de datos a múltiples velocidades de transmisión de datos. Mediante la operación de una modalidad de la presente invención, una señal piloto u otra señal de control, se provee a niveles que se relacionan con las velocidades de transmisión de datos a las cuales se comunican los datos. Cuando cambia la velocidad de transmisión de datos a la cual se comunican los datos, cambian consecuentemente los niveles a los cuales se genera la señal piloto o otra señal de control . Es decir, mediante la operación de una modalidad de la presente invención, la señal piloto, u otra señal de control, es de un nivel que coincide con la velocidad de transmisión de datos a la cual se comunican los datos. Se obvia por otro lado la necesidad de seleccionar el mayor nivel de energía que corresponde a la mayor velocidad de transmisión de datos para asegurar la comunicación exitosa de los datos. Con ello se permite la comunicación a niveles de energía reducidos. Y, se consumen menores cantidades de energía durante las operaciones de comunicación, y se permite un desempeño mejorado del sistema y mayor capacidad del sistema. Cuando se implementa en un sistema de comunicación celular CDMA 2000 que provee múltiples velocidades de transmisión de datos para la comunicación de datos, tales como las velocidades de transmisión de datos disponibles en un servicio de comunicación lxEV-DV, se provee una energía piloto extra en el enlace hacia atrás. La especificación de operación existente define, en el enlace hacia atrás, que se extiende desde una estación móvil hasta la infraestructura de red del sistema de comunicación, tanto un canal fundamental de retorno como un canal suplementario de retorno. El canal suplementario de retorno se provee, en parte significativa, para la comunicación de datos de conformidad con un servicio de ; comunicación lxEV-DV. También se define un canal piloto hacia atrás. La señal piloto es enviada por la estación móvil en el canal piloto hacia atrás junto con datos en el canal fundamental de retorno .

De conformidad con la operación de una modalidad de la presente invención, se define también un canal piloto suplementario hacia atrás. Y, adicionalmente , la estación móvil envía selectivamente una señal piloto suplementaria. Los datos comunicados en el canal fundamental de retorno, por ejemplo, son de velocidad constante o variable de un conjunto predefinido de velocidades bajas de transmisión de datos. La señal piloto enviada en un canal piloto hacia atrás se selecciona para ser de un nivel, preferentemente el más pequeño posible, para permitir una desmodulación coherente de los datos comunicados en el canal fundamental de retorno. La señal piloto enviada en el canal piloto suplementario hacia atrás es de un nivel de energía seleccionado en respuesta a la velocidad de transmisión de datos a la cual se envían los datos en el canal suplementario de retorno. Cuando la velocidad de transmisión de datos de los datos comunicados en el canal suplementario de retorno es alta, el nivel de energía de la señal piloto suplementaria enviada en el canal piloto suplementario hacia atrás es correspondientemente alta. Y, cuando la velocidad de transmisión de datos de los datos comunicados en el canal suplementario es baja, el nivel de energía al cual se envía la señal piloto suplementaria inversa es correspondientemente bajo. Al reducir el nivel de energía de la señal piloto suplementaria cuando la velocidad de transmisión de datos de los datos asociados es baja, los niveles de energía de las señales piloto coinciden con las velocidad de transmisión de datos de los datos que son comunicados. Y, por ello, no ocurre la transmisión de señales piloto a niveles de energía que exceden aquellos que se necesitan para desmodular coherentemente los datos comunicados en los canales fundamentales y suplementarios hacia atrás. El consumo de energía de baterías en la estación móvil no se consume innecesariamente, y la energía de la señal en la interfaz aérea de radio que se extiende entre la estación móvil y la infraestructura de red no es innecesariamente alta. En una implementación, el nivel de energía piloto de la señal piloto enviada en el canal piloto hacia atrás es siempre de un nivel necesario para la operación del canal fundamental de retorno. Es decir, la relación T/P del canal fundamental de retorno es independiente de la relación en el canal suplementario de retorno. Esa energía piloto extra que se necesita para la operación del canal suplementario de retorno es proporcionada por la señal piloto suplementaria enviada en el canal piloto suplementario hacia atrás. Se efectúa un control rápido en la infraestructura de red, en respuesta a la señal piloto enviada solo en el canal piloto hacia atrás, o en respuesta a las señales piloto comunicadas tanto en el canal piloto hacia atrás como en el canal piloto suplementario hacia atrás.

En otra implementación, la estación móvil siempre establece el nivel de energía de la señal piloto enviada en el canal piloto hacia atrás. Con ello, la relación T/P de los datos enviados en el canal fundamental de retorno se establece de acuerdo con la velocidad de transmisión de datos del canal suplementario de retorno de una trama anterior de datos, es decir datos enviados durante un periodo de tiempo precedente. Tal como la infraestructura de red se entera de la velocidad de transmisión de datos de los datos comunicados durante un periodo de tiempo anterior, la infraestructura de red también se entera de la relación T/P actual en el canal fundamental de retorno. Y, la infraestructura de red ajusta el punto de ajuste de control de energía del circuito externo que responde a ello. Si el canal suplementario de retorno requiere una energía piloto adicional, además de la energía piloto proporcionada en el canal piloto hacia atrás, entonces la señal piloto suplementaria hacia atrás enviada en el canal suplementario de retorno es utilizada para proveer, y obtener, la energía adicional que se necesita. De conformidad con una modalidad adicional de la presente invención, se provee una manera, mediante la cual se facilita estabilizar el control de energía en el caso de un cambio de velocidad de transmisión de datos de la comunicación de los datos durante la operación del sistema de comunicación. En una implementación, el ajuste del nivel de referencia piloto se retrasa. En otra implementación, se provee el establecimiento de un nivel de energía conservador durante la transición de control de velocidad y energía. Y, en otra implementación, se proveen indicaciones de velocidad rápida. Por lo tanto en estos y en otros aspectos, se proporciona un aparato y un método asociado para un sistema de radiocomunicación. El sistema de radiocomunicación proporciona la comunicación de datos por medio de una primera estación de comunicación en al menos primer canal de datos, al menos en una primera velocidad de transmisión de datos seleccionada. Una primera señal de control se comunica en un primer canal de control en el cual se establece como objetivo la primera señal de control en un primer nivel de activación durante al menos un primer periodo de tiempo seleccionado. Se facilita la comunicación de los datos en el al menos primer canal de datos . Un segundo generador de señales de control genera selectivamente una segunda señal de control para la comunicación en un segundo canal de control. Se establece como objetivo una segunda señal de control en un segundo nivel objetivo. El segundo nivel objetivo se selecciona en respuesta a la al menos primera velocidad de transmisión de datos seleccionada a la cual se comunican los datos en el al menos primer canal de datos. Una apreciación más completa de la presente invención y el alcance de la misma se puede obtener de las figuras anexas, que se resumen brevemente a continuación, de la siguiente descripción detallada de las modalidades preferidas de la presente invención, y de las reivindicaciones anexas. BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS La figura 1 ilustra un diagrama de bloques funcional de un sistema de radiocomunicación de conformidad con una modalidad de la presente invención. La figura 2 ilustra una representación de la relación entre las velocidades de datos comunicados en canales fundamentales hacia atrás y suplementarios hacia atrás y los niveles de energía de señales piloto enviadas en los canales piloto hacia atrás y suplementario hacia atrás durante la operación de una modalidad de la presente invención. La figura 3 ilustra una representación , similar a la mostrada en la figura 2, también representativa de la relación entre las velocidades de transmisión de datos a las cuales se comunican los datos en canales de enlace hacia atrás y niveles de energía de señales piloto generadas en canales piloto hacia atrás y piloto suplementarios, de conformidad con otra modalidad de la presente invención. La figura 4 ilustra una representación de una estructura de canal secundario de control de energía de ejemplo de los canales piloto hacia atrás y piloto suplementario definidos de conformidad con una modalidad de la presente invención. La figura 5 ilustra una representación, similar a la mostrada en las figuras 2-3, mostrando en ella la relación entre las velocidades de transmisión de datos a las cuales se comunican los datos en el canal suplementario de retorno y el nivel de energía de una señal piloto generada en un canal piloto hacia atrás de conformidad con la operación de una modalidad de la presente invención. La figura 6 ilustra un diagrama de tiempo que representa la relación de tiempo de la velocidad solicitada y la programación de concesiones de conformidad con la operación de una modalidad de la presente invención. La figura 7 ilustra una representación de la generación de indicaciones de velocidad en un canal piloto hacia atrás generadas de conformidad con la operación de una modalidad de la presente invención. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN Con referencia en primer lugar a la figura 1, un sistema de radiocomunicación, mostrado en general como 10, provee radiocomunicaciones, en un ambiente de multiusuario, con estaciones móviles, de la cuales la estación móvil 12 es representativa. El sistema de comunicación forma un sistema de comunicación de múltiples velocidades de transmisión de datos a las cuales se comunican los datos, de manera selectiva a una velocidad de transmisión de datos seleccionada de una pluralidad de velocidades de transmisión de datos disponibles separadas. En la implementación de ejemplo, el sistema de comunicación forma un sistema de comunicación celular CDMA 2000 que provee servicios de comunicación lxEV-DV. Es decir, en la implementación de ejemplo, el sistema de comunicación está conforme, generalmente, con los protocolos de operación establecidos por la especificación de operación CDMA 2000/lxEV-DV. Sin embargo, las enseñanzas de la presente invención son adaptables para usarse en otros tipos de sistemas de comunicación de datos de múltiples velocidades. Mientras que la siguiente descripción de operación de varias modalidades de la presente invención se describirá con respecto a su implementación en un sistema de comunicación celular CDMA 2000 que provee comunicaciones de datos lxEV-DV, las enseñanzas de la presente invención son aplicables análogamente a otros tipos de sistemas de comunicación. Se provee una comunicación de datos en dos sentidos entre la estación móvil y una parte de red del sistema de comunicación. Se define una interfaz aérea de radio entre la parte de red del sistema de comunicación y las estaciones móviles que ahí operan. Se definen canales de enlace hacia adelante en enlaces hacia adelante que se extienden de la parte de red hacia las estaciones móviles. Y, los canales de enlace hacia atrás sé definen en enlaces hacia atrás que se extienden desde las estaciones móviles a la parte de red del sistema de comunicación. Tanto la información de control como el tráfico de datos se comunican entre la parte de red y las estaciones móviles en los canales de enlace hacia adelante y hacia atrás.

La especificación de operación con la cual se construye el sistema de comunicación para estar de conformidad con la misma define varios canales de control y de datos en los enlaces hacia adelante y hacia atrás. Es significativo de una modalidad de la presente invención, en la implementación de ejemplo, la definición de un canal fundamental de retorno (R-FCH) y un canal suplementario de retorno (R-SCH) para comunicar en ellos, desde una estación móvil hacia la parte de red, datos de tráfico, comunicados de conformidad con la realización de un servicio de comunicación de datos. La flecha 14 representa el canal fundamental de retorno en el cual se comunican datos por medio de la estación móvil 12 a la parte de red del sistema de comunicación, y la red 16 es representativa de un canal suplementario de retorno en el cual también se comunican datos de tráfico por medio de la estación móvil a la parte de red. Más particularmente, el canal suplementario de retorno se utiliza generalmente para comunicar datos lxEV-DV a cualquiera de las velocidades de transmisión de datos seleccionada. Las velocidades de transmisión de datos a las cuales se comunican los datos en el canal suplementario de retorno es susceptible de cambios abruptos . También se definen varios canales de control en el enlace hacia atrás. Entre los canales de control se incluye un canal piloto hacia atrás (R-PICH) , representado por la flecha 22. De conformidad con una modalidad de la presente invención, se define un canal adicional, un canal piloto suplementario hacia atrás (R-SPICH) . El canal piloto suplementario hacia atrás se representa en la figura mediante la flecha 22. Y, los canales de enlace hacia adelante, canales tanto de tráfico como de control, se representan en la figura por la flecha 28. La infraestructura de red del sistema de comunicación se muestra aquí incluyendo una estación base 34. La estación base incluye circuitos transceptores para transmitir y recibir datos en los canales de enlace hacia adelante y hacia atrás definidos en la interfaz aérea de radio entre la parte de red y las estaciones móviles del sistema de comunicación. En la implementación de ejemplo, la estación base opera de conformidad con un esquema de comunicación CDMA (código-división, múltiple-acceso) . La estación base incluye además circuitos y elementos para realizar varias funciones, tales como funciones de control de energía que da energía de control de señales generadas durante la operación del sistema de comunicación. .La estación base 34 forma una porción de una porción de red de acceso de radio de la parte de red del sistema de comunicación. La red de acceso de radio también incluye un controlador de estaciones base (BSC, por sus siglas en inglés) 36 a la cual está acoplada la estación base 34. El controlador de estaciones base opera, entre otras cosas, para controlar la operación de la estación base 34, así como otras estaciones base a las cuales está acoplado el controlador de las estaciones base. La red de acceso de radio se muestra aquí acoplada a una red de datos de paquete (PDN, por sus siglas en inglés) 38, a manera de una puerta de enlace (GWY, por su siglas en inglés) 40. Un nodo correspondiente (CN, por sus siglas en inglés) 42 está acoplado a la red de datos de paquete. El nodo correspondiente es representativo de un nodo de comunicación que forma una fuente final, o un destino final, de datos comunicados con la estación móvil 12. Una estación de computadora, una estación telefónica, y un servidor de contenido son todos ejemplos de dispositivos que puede comprender el nodo correspondiente . También se representan en la figura 1 varios elementos de la estación base 34. Aquí, se muestran, las porciones de circuito de transmisión frontal y de recepción frontal 48 y 52, respectivamente. Las porciones de transmisión y de recepción frontal realizan funciones tales como conversión de subida y conversión de bajada, respectivamente, operaciones en; datos que se comunican en la interfaz aérea de radio. La porción de circuito de recepción frontal se acopla a un decodificador y a un estimador de relación señal a ruido (SNR, por sus siglas en inglés) 56. Y, el decodificador se acopla a un estimador de tasas de error de tramas (FER, por sus siglas en inglés) 58. Los estimadores 56 y 58 operan por las indicaciones de datos recibidos por los circuitos de recepción frontal para generar estimados de relaciones de señal a . ruido y tasas de error de tramas de las indicaciones que ahí se proporcionan. Los valores representativos del estimado generado por el estimador 56 en la línea 62 se proporcionan a un comparador 66. Y, los valores representativos de los estimados generados por el estimados 58 en la línea 67 se proporcionan a un elemento de control de energía de circuito externo 74. Los elementos 66 y 74 forman porciones de la cadena de transmisión de esta estación base. Un valor de una tasa de error de tramas objetivo (TG FER, por sus siglas en inglés) 75 también se proporciona al elemento de control de energía de circuito externo 74. El elemento de control de energía de circuito externo forma un valor que se aplica al comparador 66, y se provee una salida del comparador al circuito de transmisión frontal 48. El control de energía se efectúa mediante la comunicación de, entre otras cosas comandos de control de energía que instruyen a la estación móvil acerca de a qué niveles de energía se comunicarán, los datos en el canal de datos hacia atrás (R-FCH) . Tal como se mencionó anteriormente, las señales piloto se comunican por medio de la estación móvil para facilitar una desmodulación coherente de los datos comunicados en los canales de datos hacia atrás. La señal piloto es de un nivel adecuado para permitir que el contenido de información de los datos comunicados por la estación móvil a la infraestructura de red sean recuperados adecuadamente. Debido a la relación directa entre el nivel de energía al cual debe enviarse la señal piloto y la velocidad de transmisión de datos a la cual se envían los datos de tráfico, y su efecto en el control de energía, convencionalmente el nivel de energía al cual se envía la señal piloto se establece que sea de un nivel de energía correspondiente con el nivel de energía requerido por la señal piloto asociada con los datos comunicados a la mayor velocidad de transmisión de datos posible. Cuando se comunican datos a una velocidad de transmisión de datos menor que la mayor velocidad de transmisión de datos posible, es innecesario el nivel de energía de la señal piloto. Una modalidad de la presente invención comprende el aparato mostrado en general como 82, conformado en estaciones móviles, tales como la estación móvil 12. El aparato incluye un segundo generador de señal piloto, u otra señal de control 84. El generador de señal genera una señal piloto de un nivel de. energía en respuesta a la velocidad de transmisión de datos a la cual de comunican los datos por medio de la estación móvil en el canal suplementario de retorno. En una implementación, la señal piloto no está modulada. En otras implementaciones , la señal piloto es modulada por medio de una secuencia conocida, mediante una secuencia de pseudodeterminación, o por otros valores. La indicación de la velocidad de transmisión de datos a la cual se comunican los datos por medio de la estación móvil en el canal suplementario de retorno se proporciona al segundo generador de señal piloto mediante la línea 86. La indicación es representada aquí para proveerse por medio de una fuente de datos que forma parte de la cadena de transmisión, junto con los circuitos de transmisión de la estación móvil. Y, la señal formada, o que se provocó que se formara, por el segundo generador de señales de control se comunica mediante los circuitos de transmisión de la estación móvil. Al cambiar las velocidades de transmisión de datos, el nivel de energía de la señal piloto adicional formada por el generador de señal 84 cambia correspondientemente, coincidiendo el nivel de energía con la velocidad de transmisión de datos de los datos de tráfico que se comunican. La figura 2 ilustra una representación de ejemplo de velocidades de transmisión de datos comunicados en el canal fundamental de retorno 14 y el canal suplementario de retorno 16 durante tramas de tiempo sucesivas u otros periodos de tiempo. Y, también se representan los niveles de energía correspondientes a los cuales se envían señales piloto en el canal piloto hacia atrás 22 y el canal piloto suplementario hacia atrás 24 de conformidad con la operación de una modalidad de la presente invención. En esta implementación, el nivel de energía de la señal piloto enviada por la estación móvil en el canal piloto hacia atrás 24 es de un nivel de energía necesario para la operación del canal fundamental de retorno. Es decir, la relación T/P del canal fundamental de retorno es independiente del canal suplementario de retorno. La energía piloto adicional que se necesita para la operación del canal suplementario de retorno 16 la proporciona la señal piloto suplementaria enviada en el canal piloto suplementario hacia atrás 24. Cuando se detecta en la estación base, se realiza un control de energía rápido con base en las señales piloto enviadas únicamente en el canal piloto hacia atrás, o tanto en el canal piloto hacia atrás como en la señal piloto suplementaria enviada en el canal piloto suplementario hacia atrás. En el caso de una operación de velocidades variable, es decir, cuando cambia la velocidad de transmisión de datos a la cual se comunican los datos en el canal suplementario, la señal piloto enviada en el canal piloto hacia atrás se transmite al nivel de energía más bajo posible que pueda asegurar el desempeño de la comunicación de los datos en el canal fundamental de retorno. El nivel de energía de la señal piloto suplementaria enviada en el canal suplementario de retorno se establece para que sea: p _ ^ Qnivel_de_referencia_piloto*0.125/10 - ]_ 0 ) * R-PICH Si la relación T/P del canal suplementario de retorno se define para que sea la relación de la energía del canal suplementario de retorno con respecto a la energía de la combinación del canal piloto hacia atrás y el canal piloto suplementario hacia atrás, entonces la relación T/P del canal suplementario de retorno se establece a un valor de una ganancia de atributos nominales de la velocidad que actualmente se usa. La energía no se gasta. Y, como la relación T/P del canal fundamental de retorno es independiente de la velocidad del canal suplementario de retorno, el circuito de control de energía no se trastorna por el cambio de velocidad de transmisión de datos en el canal suplementario de retorno. La figura 3 ilustra nuevamente relaciones entre las velocidades de transmisión de datos de los datos comunicados en los canales fundamental y suplementario hacia atrás 14 y 16 y los niveles de energía de las señales piloto en el canal piloto hacia atrás y el canal piloto suplementario hacia atrás 22 y 24 durante tramas de tiempo sucesivas. En esta implementación, el nivel de energía de la señal piloto enviada por la estación móvil en el canal piloto hacia atrás es establecido por la estación móvil. Y, por lo tanto, la relación T/P del canal fundamental de retorno, todo de acuerdo con la velocidad de transmisión de datos de los datos comunicados en el canal suplementario de retorno en una trama anterior. Como la estación base conoce también la velocidad de transmisión de datos de los datos comunicados en el canal suplementario de retorno durante la trama de tiempo anterior, la estación base también conoce la relación T/P actual de los datos comunicados en el canal fundamental de retorno y ajusta correspondientemente el punto de ajuste del control de energía de circuito externo. Si el canal suplementario de retorno actual requiere una energía piloto adicional a la que se provee en el canal piloto hacia atrás durante la trama de tiempo actual, el canal piloto suplementario hacia atrás se usa para comunicar una señal piloto suplementaria para proveer la energía extra. En esta implementación, el circuito de control de energía no es independiente del cambio de velocidad de transmisión de datos del canal suplementario de retorno. Pero, el circuito de control de energía está relativamente sin trastornos por el cambio de velocidad porque la estación base está enterada de cómo ajustar el punto de ajuste de control de energía de circuito externo en cada límite de trama. En este esquema, se provee un estimado de SNR mejorado para usarse en el control de energía de circuito interno al ser la señal enviada en el canal piloto hacia atrás generalmente de una energía relativamente alta. Por lo tanto, el control de energía que se ha hecho posible en esta implementación es razonablemente preciso. La figura 4 ilustra una representación, mostrada en general como 102, de estructuras de canales secundarios de control de energía de ejemplo del canal piloto hacia atrás 22 y del canal piloto suplementario hacia atrás 24. Tal como se ilustra, el canal piloto hacia atrás se forma de una primera porción 104 de una longitud de 1152 chips y un canal secundario hacia atrás 106 de control de energía de una longitud de 384 chips. Similarmente, el canal piloto suplementario hacia atrás 24 también tiene un formato para incluir una primera porción 108 de un longitud de 1152 chips y una porción 112 de una longitud de 384 chips que forman los valores del canal secundario hacia atrás de control piloto. Se puede asignar un código, por ejemplo W3264 al canal piloto suplementario hacia atrás. Se conserva la compatibilidad reversible mediante el uso de este tipo de estructura. La figura 5 ilustra une representación entre las velocidades de transmisión de datos a las cuales se comunican los datos en los canales fundamental y suplementario hacia atrás 14 y 16 y el nivel de energía de la señal piloto enviada en el canal piloto hacia atrás. En esta implementación, el nivel de referencia, de la señal piloto se retrasa siguiendo un cambio de velocidad de transmisión de datos de la comunicación de datos, comunicados en los canales de datos. En el tiempo 106, el punto de ajuste del control de energía de circuito externo es como se indica mediante las flechas opuestas. Este es el punto de ajuste de control de energía antes de un cambio de velocidad de datos comunicados en el canal suplementario de retorno. En el tiempo 108, aumenta la velocidad de transmisión de datos de los datos comunicados en el canal suplementario de retorno. El tiempo 110 define el comienzo de una trama de tiempo subsiguiente. Y, posteriormente, durante una trama de tiempo subsiguiente, se ajusta la energía piloto y el punto de ajuste del circuito externo. Durante este periodo de tiempo subsiguiente, se mantiene la calidad del canal fundamental de retorno y del canal suplementario de retorno. En el tiempo 112, cambia nuevamente la velocidad de transmisión de datos de los datos comunicados en el canal suplementario de retorno. Y, enseguida del tiempo 114, se ajusta nuevamente la energía piloto. Y, como se indica en el tiempo 116, el punto de ajuste del circuito externo es indicado nuevamente por las flechas opuestas. Durante la primera trama que sigue al cambio de velocidad de transmisión de datos en el tiempo 108, se efectúa una secuencia de procedimientos en la estación móvil . La relación T/P del canal fundamental de retorno se mantiene. Y, la relación T/P del canal suplementario de retorno se ajusta de acuerdo con. la ganancia de atributos nominales de la nueva velocidad de transmisión de datos más la diferencia entre el nivel de referencia piloto y la nueva velocidad de transmisión de datos y la velocidad de transmisión de datos anterior. Durante esta trama, el nivel de energía del canal suplementario de retorno se establece de acuerdo con la nueva velocidad, pero el SNR recibido objetivo del canal piloto hacia atrás y el canal fundamental de retorno se mantiene en el mismo nivel como en la trama anterior. Y, en la estación base, como la estación base no está enterada del cambio de velocidad de los datos comunicados en el canal suplementario de retorno, continúan las acciones de control de energía de la estación base como si no hubiera ocurrido un cambio de velocidad . Durante las segundas tramas de tiempo, comenzando en el tiempo 110, enseguida del cambio de velocidad de transmisión de datos, la estación móvil ajusta el nivel de energía de la señal piloto por medio de la diferencia entre el nivel de referencia piloto de la nueva velocidad de transmisión de datos y la velocidad de transmisión de datos anterior. Adicionalmente, la relación T/P del canal suplementario de retorno se ajusta de acuerdo con la ganancia de atributos nominales de la nueva velocidad de transmisión de datos. Y, la relación T/P del canal fundamental de retorno se ajusta de acuerdo con la ganancia de canales múltiples de la nueva velocidad de transmisión de datos. En la estación base, se recibe el indicador de velocidad en la primera trama que sigue al cambio de velocidad de transmisión de datos. Con ello la estación base tiene conocimiento de la nueva velocidad de transmisión de datos. Y, la estación base ajusta el umbral de control de energía del circuito externo al umbral de control de energía del circuito externo objetivo inicial de la nueva velocidad de transmisión de datos. La figura 6 ilustra solicitudes de velocidad 118, concesiones de velocidad 122, y valores de canales suplementarios hacia atrás 124 durante la operación de una modalidad de la presente invención. En esta implementación, los cambios de velocidad de transmisión de datos y los ajuste de nivel de energía, y los ajuste de las relaciones T/P se realizan de acuerdo con la ganancia de atributos nominales y las ganancias de ajustes de canales múltiples, todo tal como se especifica en la especificación de operación de la CDMA 2000. Sin el conocimiento de la velocidad actual, la estación base supone que la estación móvil transmite a la mayor velocidad permitida por la concesión de velocidad previa. Y, el umbral de control de energía del circuito externo se establece correspondientemente. En las operaciones de ejemplo presentadas en la figura 6, la velocidad de los datos comunicados en el canal suplementario de retorno es siempre igual a, o menor que, la velocidad de transmisión de datos que es concedida por la estación base. Es decir, Velocidad_I es menor o igual que Velocidad_Concedida_I . Debido a que la estación base no conoce la velocidad de transmisión de datos de los datos comunicados en el canal suplementario de retorno hasta que el indicador de velocidad es recibido correctamente , la estación base supone que la velocidad actual , Velocidad_I es igual a Velocidad_Concedidad_I . Y el umbral de control de energía de circuito externo se fica correspondientemente . A través de esta operación, siempre hay suficiente energía en la señal piloto enviada en el canal piloto hacia atrás para garantizar la tasa de error de trama requerida en el canal suplementario de retorno . La figura 7 i lustra una implemen ción en la cual una indicac ión de velocidad de trama es transmitida simul áneamente en el canal piloto hacia atrás , para proveer con el lo a la estación base con una indicación del cambio de velocidad de transmisión de datos en el tiempo más cercano posible . La primera secuencia 126 , ilustra el canal piloto hacia atrás y el canal secundario hacia atrás de control de energía durante periodos de tiempo sucesivos en una trama de tiempo, cada uno definiendo un grupo de control de energía 128 . La segunda secuencia ilustra el canal piloto hacia atrás y el canal secundario hacia atrás de control de energía j unto con un canal secundario hacia atrás de indicación de velocidad rápida (R- FRI SCH) 132 definido de conformidad con una modalidad de la presente invención. Y, la tercera secuencia ilustra el canal piloto hacia atrás, el canal secundario hacia atrás de indicación de velocidad rápida y el canal secundario hacia atrás de control de energía definidos de conformidad con la operación de otra modal idad de la presente invención .

Tal como lo ilustra la figura, los bits de control de energía seleccionados, tales como el primero o los dos bits de control de energía del canal secundario de enlace hacia atrás de control de energía están marcados con valores que definen al canal secundario hacia atrás de indicación de velocidad rápida. En una implementación, un generador de señal piloto, tal como el generador de señal piloto 84 mostrado en la figura 1 opera también como un generador de indicación de velocidad que genera indicaciones de velocidad que indican la velocidad de transmisión de datos que se inserta en las posiciones ilustradas. En otra implementación, los valores se insertan aún antes. Alternativamente la estación móvil puede también marcar una porción del canal piloto hacia atrás en el primer y segundo grupo de control. Los bits de indicación insertados en estas posiciones forman este canal secundario, el R-FRISCH. La estación móvil cambia velocidades de transmisión de datos y ajusta los niveles de energía y las relaciones T/P de acuerdo con la ganancia de atributos nominales y la ganancia de ajuste de canales múltiples, todo como se especifica en la especificación de óperaqión del -sistema CDMA 2000. La estación base mantiene los umbrales de control de energía del circuito externo en el primero y segundo grupos de control de energía de esta trama, y ajusta posteriormente el umbral de control de energía del circuito externo de acuerdo conla información de cambio de velocidad transmitido en el canal secundario hacia atrás de indicación de velocidad rápida. La indicación de velocidad rápida puede realizarse alternativamen e en otras formas, tales como transmisión simultánea de los valores junto con el canal de retorno indicador de velocidad (R-RICH) . La definición y uso del R-FRISCH permite que la estación base ajuste rápidamente el umbral de control de energía del circuito externo. Los bits se pueden usar también junto con el R-RICH para decodificar la información detallada de indicación de velocidad en una resolución más fina. Mediante la operación de cualquiera de estas modalidades de la presente invención, se proporciona la rápida estabilización del circuito de control de energía con un cambio mínimo a la especificación de operación existente. Las descripciones preferidas son de ejemplos preferidos para implementar la invención, y el alcance de la invención no deberá limitarse necesariamente por esta descripción. El alcance de la presente invención está definido por las siguientes reivindicaciones. Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.

Claims

REIVINDICACIONES
Habiéndose descrito la invención como antecede se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones : 1. Un aparato mejorado, en un sistema de radiocomunicación en donde los datos se comunican por medio de una primera estación de comunicación en al menos un primer canal de datos en al menos una primera velocidad de transmisión de datos seleccionada y en donde se comunica una primera señal de control en un primer canal de control, la primera señal de control establecida como objetivo a un primer nivel de activación durante al menos un primer periodo de tiempo seleccionado, el aparato para facilitar la comunicación de los datos en el al menos primer canal de datos, caracterizado porque comprende : un segundo generador de señal de control para generar selectivamente una segunda señal de control paira, la comunicación en un segundo canal de control, el segundo canal de control establecido como objetivo a un segundo nivel objetivo, el segundo nivel objetivo seleccionado en respuesta a la primera velocidad de transmisión de datos seleccionada a la cual se comunican los datos en el al menos primer canal de datos . 2. El aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la facilitación de la comunicación de los datos comprende facilitar una desmodulación coherente de los datos comunicados en el al menos primer canal de datos, y en donde, el segundo nivel objetivo de la segunda señal de control es directamente proporcional, al menos un una forma progresiva, a la primera velocidad de transmisión de datos seleccionada a la cual se comunican los datos en el al menos primer canal de datos.
3. El aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la primera señal de control comprende una primera señal piloto, comunicada en un primer canal piloto, y en donde ese segundo generador de señal de control comprende un segundo generador de señal piloto para generar una segunda señal piloto, la segunda señal piloto del segundo nivel objetivo.
4. El aparato de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque el sistema de radiocomunicación comprende un sistema de radiocomunicación celular que tiene una parte de red, en donde la primera estación de comunicación comprende una estación móvil operable en el sistema de radiocomunicación celular, y el segundo generador de señal piloto está incluido en la estación móvil.
5. El aparato de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque el sistema de radiocomunicación celular comprende un sistema de velocidades múltiples de transmisión de datos en donde los datos comunicados mediante la estación móvil de la al menos primera velocidad de transmisión de datos seleccionada puede seleccionarse de la primera velocidad de transmisión de datos y una segunda velocidad de transmisión de datos y en donde el segundo nivel objetivo es de un primer valor cuando los datos son de la primera velocidad de transmisión de datos y son de un segundo valor cuando los datos son de la segunda velocidad de transmisión de datos .
6. El aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la al menos primera velocidad de transmisión de datos a la cual se comunican los datos comprende un primer canal de datos a la primera velocidad de transmisión de datos seleccionada y al menos un segundo canal de datos al menos a una segunda velocidad de transmisión de datos seleccionada y en donde el segundo nivel objetivo al cual se establece como objetivo la segunda señal de control responde a la al menos segunda velocidad de transmisión de datos seleccionada a la cual se comunican los datos en el al menos segundo canal de datos .
7. El aparato de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque el sistema de radiocomunicación define un canal fundamental de retorno (R-FCH, por sus siglas en inglés) y al menos un primer canal suplementario de retorno (R-SCH, por sus siglas en inglés) , en donde el primer canal de datos comprende el canal fundamental de retorno, en donde el segundo canal de datos comprende el primer canal suplementario de retorno .
8. El aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el primer nivel de activación comprende una primera relación de señal a ruido y en donde el segundo nivel de activación comprende una segunda relación de señal a ruido, la segunda relación señal a ruido seleccionada en respuesta a la al menos primera velocidad de transmisión de datos seleccionada a la cual se comunican los datos en el al menos primer canal de datos .
9. El aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el al menos primer canal de datos comprende el primer canal de datos y al menos un segundo canal de datos y en donde el primer nivel objetivo al cual la primera señal de control se establece como objetivo durante el al menos primer periodo de tiempo seleccionado comprende un valor nominal que requiere comunicar los datos en el primer canal de datos, y en donde el segundo nivel objetivo al cual la segunda señal de control se establece como objetivo durante el primer periodo de tiempo seleccionado.
10. El aparato de conformidad con la reivindicación 9, caracterizado porque los datos se comunican en el segundo canal de datos a una segunda velocidad seleccionada y en donde el segundo nivel objetivo se selecciona en respuesta a la segunda velocidad seleccionada a la cual se comunican los datos en el segundo canal de datos.
11. El aparato de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque el segundo nivel objetivo se selecciona en respuesta a la segunda velocidad seleccionada a la cual se comunican los datos en el segundo canal de datos durante un periodo de tiempo previo, el periodo de tiempo previo anterior al primer periodo de tiempo seleccionado. ·' ·" ; .
12. El- aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la segunda señal de control generada por el segundo generador de señal de control no está modulada.
13. El aparato de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la segunda señal de control generada por el segundo generador de señal de control está modulada por medio de una secuencia conocida .
14. Un método mejorado, en un sistema de radiocomunicación en donde los datos se comunican por medio de una primera estación de comunicación en al menos un primer canal de datos en al menos una primera velocidad de transmisión de datos seleccionada y en donde se comunica una primera señal de control en un primer canal de control, la primera señal de control establecida como objetivo a un primer nivel objetivo durante al menos un primer periodo de tiempo seleccionado, el método mejorado para facilitar la comunicación de los datos en el al menos primer canal de datos, caracterizado porque comprende: seleccionar un segundo nivel objetivo al cual se envía una segunda señal de control en un segundo canal de control, el segundo nivel de control seleccionado en respuesta a la al menos primer velocidad de transmisión de datos seleccionada a la cual se comunican los datos en el al menos primer canal de datos; y enviar selectivamente la segunda señal de control de características seleccionadas durante la operación de selección en el segundo canal de control .
15. El método de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque el primer canal de datos comprende un primer canal piloto y la primer señal de control comprende una primer señal piloto, y en donde la segunda señal de control, el segundo nivel objetivo que se selecciona durante la operación de selección comprende una segunda señal piloto.
16. El método de conformidad con la reivindicación 15, caracterizado porque el al menos primer canal de datos comprende el primer canal de datos y al menos un segundo canal de datos en donde los datos comunicados en el segundo canal de datos al menos se seleccionan de la primera velocidad de transmisión de datos seleccionada y una segunda velocidad de transmisión de datos seleccionada y en donde el segundo nivel objetivo seleccionado que se selecciona durante esa operación de selección es de un valor proporcional, al menos en una forma progresiva, con la primera velocidad de transmisión de datos seleccionada y la segunda velocidad de transmisión de datos seleccionada a la cual se comunican los datos en el segundo canal de datos.
17. El método de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque la primer señal de control y la segunda señal de control, al menos durante un intervalo seleccionado, se envían concurrentemente, y en donde el primero y segundo niveles objetivo, son, respectivamente de niveles que permiten una desmodulación coherente de los datos comunicados en el al menos primer canal de datos .
18. El método de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque el al menos primer canal de datos comprende el primer canal de datos y al menos un segundo canal de datos, y en donde el segundo nivel objetivo seleccionado durante la operación de selección se selecciona para permitir una desmodulación coherente de los datos comunicados en el segundo canal de datos.
19. El método de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado porque el segundo nivel objetivo seleccionado durante la operación de selección se selecciona en respuesta a los datos comunicados en el segundo canal de datos durante un periodo de tiempo previo, el periodo de tiempo previo anterior al primer periodo de tiempo seleccionado.
20. El método de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque el sistema de radiocomunicación comprende un sistema de velocidades múltiples de transmisión de datos en el cual los datos comunicados por la primera estación de comunicación de la al menos primera velocidad de transmisión de datos seleccionada puede seleccionarse de la primera velocidad de transmisión de datos y de al menos una segunda velocidad de transmisión de datos y en donde el segundo nivel objetivo seleccionado durante la operación de selección es de un primer valor cuando los datos son de la primera velocidad de transmisión de datos y son de un segundo valor cuando los datos son de una segunda velocidad de transmisión de datos.
21. Un aparato mejorado, en un sistema de radiocomunicación generalmente operable se conformidad con una especificación de operación CDMA 2000 y que provee comunicaciones de velocidades variables de transmisión de datos, el sistema de comunicación define un canal piloto de retorno fundamental en el cual una estación móvil comunica una señal piloto fundamental de retorno para facilitar la desmodulación de los primeros datos comunicados en un canal de datos fundamental hacia atrás, el aparato mejorado para que la estación móvil facilite la desmodulación de unos segundos datos comunicados en un canal de datos suplementario de retorno, caracterizado porque comprende : un generador de señal piloto suplementaria de retorno incluido en la estación móvil, el generador de señal piloto suplementaria de retorno para generar una señal piloto suplementaria de retorno en un canal piloto suplementario de retorno, la señal piloto suplementaria de retorno establecida como objetivo a un nivel objetivo de canal suplementario, el nivel objetivo de canal suplementario seleccionado en respuesta a una velocidad de transmisión de datos de los segundos datos .
22. Un método para facilitar la detección de datos recibidos en una estación receptora desde una estación emisora, caracterizado porque el método comprende las etapas de : determinar una velocidad a la cual deben transmitirse los datos en un canal suplementario de un canal de radiocomunicación . Determinar una cantidad de energía de canal piloto requerida para que un receptor de esos datos estime valores de bits de los datos transmitidos a esa velocidad de transmisión de datos en el canal suplementario; Anexar un canal piloto suplementario a un canal piloto fundamental del enlace de retorno, el canal piloto suplementario comprende la cantidad de energía requerida para que el receptor de datos estime valores de bits de datos; y Repetir las etapas anteriores cuando cambia la velocidad a la cual debe transmitirse los datos en esos enlaces de retorno. .
23. Un aparato mejorado, en un sistema de radiocomunicación en el cual se comunican datos por medio de una primera estación de comunicación en al menos un primer canal de datos a una primera velocidad de transmisión de datos seleccionada, el aparato mejorado para facilitar la comunicación de los datos en al menos el primer canal de datos, caracterizado porque comprende: un generador de señal de control para general selectivamente una señal de control para la comunicación en un canal de control, la señal de control establecida como objetivo a un nivel objetivo al menos durante un periodo de tiempo seleccionado en respuesta a la al menos primera velocidad de transmisión de datos seleccionada a la cual se comunican los datos en el al menos primer canal de datos.