MXPA02009558A - Tuerca con cuerda para sujetador, con caracteristicas de cuerda con radio anti-transroscante. - Google Patents

Abstract

Un sujetador de tuerca esta formado con caracteristicas de cuerda anti-trasroscantes que incluye un borde redondeado o biselado en el extremo de entrada de la tuerca, seguida por una contraperforacion cilindrica sin cuerdas que se extiende axialmente desde el extremo de entrada a la seccion con cuerdas de la perforacion. El extremo de entrada biselada o redondeada impide el trasroscado, y la seccion sin cuerdas es de longitud suficiente para asegurar una alineacion esencialmente colineal entre el sujetador con cuerdas y la correspondiente tuerca con cuerda antes de ocurrir la union con cuerda. Se forma una porcion opcional biselada entre las secciones con cuerda y sin cuerda de la tuerca, para impedir aun mas el trasroscado. En una modalidad preferida, la tuerca de cuerda anti-trasroscante es una tuerca de soldadura formada con protuberancias de soldadura que permiten soldar la tuerca a un miembro estructural grande, antes de una union coincidente con un sujetador con cuerda.

Description

típicamente un tornillo o perno, -y el miembro con cuerda interno, típicamente una tuerca o perforación con cuerda. Específicamente, el trasroscado es resultado de que las cuerdas de los dos miembros intenten unirse cuando están desalineados. Cuando esto ocurre, los dos miembros no son colineales entre sí y las cuerdas se trasroscan conforme las hélices de las cuerdas se giran una contra la otra. Si se continúa la rotación, como ocurre frecuentemente, las cuerdas de uno o ambos miembros quedarán estructuralmente dañadas. En tanto el problema de las cuerdas trasroscadas es significativo bajo cualquier circunstancia en términos de producir tiempos muertos costosos y perturbar la producción, el problema del trasroscado se ve complicado en situaciones donde se une primero el poste o tuerca con cuerda, por ejemplo soldando, a algún miembro estructural de panel o de otro tipo, lo que entonces facilita .la unión con cuerda con otra de sus partes. En otras palabras, es típico que las tuercas sean soldadas en los paneles o miembros estructurales en un paso de producción (por ejemplo, durante la fabricación de un vehículo automotor) para proporcionar un dispositivo de cuerda interno para asegurar otro miembro en el primer miembro mencionado en un paso de fabricación subsiguiente. En este paso subsiguiente, el problema del trasroscado es particularmente significativo puesto qüe requiere que el primer miembro estructural mencionado sea reparado y reciclado, con el propósito de reutilizarse posteriormente. SUMARIO DE LA INVENCIÓN La presente invención está dirigida a una tuerca de cuerdas anti-trasroscantes que comprende un cuerpo de tuerca que posee extremos abiertos primero y segundo en lados opuestos de ésta, y un pasaje en general cilindrico que se extiende entre los extremos abiertos primero y segundo. Una pluralidad de cuerda se extiende sobre una extensión axial predeterminada del pasaje, para definir una región de cuerda. Una porción restante del pasaje no tiene cuerdas hasta el primer extremo, para definir una contraperforación sin cuerdas. El primer extremo define una abertura de entrada hacia el pasaje, para recibir un miembro de espiga de cuerda correspondiente. La abertura de entrada tiene un radio o está biselada, para impedir una unión trasroscada del miembro de espiga, con la abertura de entrada. Venta osamente, el miembro de espiga procede por la región sin cuerda, lo que obliga a la espiga a quedar esencialmente alineada colinealmente con la región de cuerdas de la tuerca antes de ocurrir el contacto con cuerdas real. De esta manera, se minimiza o elimina efectivamente el trasroscado. En la modalidad preferida, la primera abertura de entrada está biselada. Opcionalmente, aunque preferiblemente, un segundo bisel guia está dispuesto a la intersección entre la región con cuerda y la contraperforación sin cuerda. Este segundo bisel de guia también reduce la posibilidad de trasroscado proporcionando una transición suave para las cuerdas del miembro de espiga para que pasen a través de la contraperforación sin cuerdas y se unan con cuerda apropiadamente con la región con cuerdas. La longitud y diámetro de la contraperforación sin cuerda está estructurada para limitar la desalineación entre la región con cuerda y el correspondiente miembro de espiga con cuerda a menos de unos 10°, y preferible a menos de unos 5o. Como resultado de amplias pruebas, se ha determinado que existe una significativa reducción en el trasroscado a menos de éstos ángulos de desalineación. De conformidad a un aspecto de la presente invención, el diseño de la contraperforación está controlada por el paso de la cuerda. En una modalidad preferida, la extensión axial o profundidad de la contraperforación sin cuerda es igual a cuando menos unas cuatro veces el paso de la cuerda. Esto tiende a forzar el miembro de poste antes mencionado y la región con cuerda de la tuerca en una correcta alineación colineal, donde las cuerdas de los miembros de poste y tuerca se unen rotacionalmente entre si, para sujetarse apropiadamente. El primer bisel de guia es preferiblemente cuando menos 1.5 veces el paso de las cuerdas de la tuerca. Esto permite que la superficie de la cuerda del poste pase suavemente hacia la entrada de la contraperforación sin cuerda, sin que haya contacto de unión o de trasroscado entre éstos . El diámetro de la contraperforación se prepara para igualar el diámetro nominal de la región con cuerda, mas un 10% del paso de la cuerda, con el fin de asegurar un contacto guia suficientemente ajustado, que permita que ocurra la alineación esencialmente colineal antes mencionada, al ocurrir la unión con cuerda . Las características antes mencionadas pueden utilizarse en cualquier tipo de aplicación de tuerca, como tuercas hexagonales, tuercas hexagonales con flancos, o incluso uno o ambos extremos de un acoplador de rodillo. Sin embargo, en una modalidad preferida de la presente invención, las características de cuerda anti-trasroscante" antes mencionadas se forman en una tuerca de soldadura que incluye protuberancias de soldadura en uno de sus lados, incluyendo el primer lado abierto. Esto permite soldar la tuerca a un miembro estructural para facilitar la subsiguiente conexión con cuerda de éste miembro con otro, mediante un poste con cuerda conector. En este tipo de' entorno en que la tuerca está previamente fijada mediante soldadura a un miembro estructural mayor, las características anti-trasroscantes de la presente invención son particularmente importantes, puesto que el trasroscado tiene consecuencias mas nocivas y costosas. En aplicaciones de tuercas de soldadura, el primer extremo abierto está preferiblemente formado sobre una sección elongada piloto que contiene la contraperforación sin cuerdas para desviar axialmente el extremo abierto de las protuberancias de soldadura, en una dirección que se aleja de la región con cuerda de la tuerca. Esta sección piloto previene ventajosamente que entren escorias de soldadura en la contraperforación sin cuerdas, y posiblemente contaminando las cuerdas. En esta modalidad de tuerca de soldadura, la tuerca de soldadura está preferiblemente formada con un material endurecido durante el proceso de fabricación de la tuerca, como mediante la aplicación de calor de forma conocida. Al endurecer el material de tuerca, las cuerdas de' tuerca también se endurecen para proporcionar resistencia adicional. Sin embargo, de conformidad con otra característica de la presente invención, las protuberancias endurecidas de soldadura se recosen selectivamente para permitir que las protuberancias de soldadura funcionen apropiadamente, para obtener un apropiado contacto de soldadura entre la tuerca y un miembro estructural de soporte. Se podrá apreciar que la característica de recoser selectivamente las protuberancias de soldadura en una tuerca de otro modo endurecida, pueden utilizarse con o sin las características de cuerda anti-trasroscante antes mencionadas. Por consiguiente, de conformidad con un aspecto distinto de la presente invención, se proporciona una tuerca de soldadura que comprende un cuerpo de tuerca formado con cuando menos una protuberancia de soldadura, y donde el cuerpo de la tuerca incluye material endurecido, y la protuberancia de soldadura es una porción recosida. De conformidad a este aspecto de la presente invención, la totalidad del cuerpo de la tuerca, incluyendo la protuberancia de soldadura, está preferiblemente formado del mismo material endurecido, y las protuberancias de soldadura luego se recosen selectivamente para formar la porción recosida . También se revela un método para corregir la desalineación entre un poste y una tuerca de un ensamble de sujetador con cuerda. De conformidad con este aspecto de la presente invención, el método comprende insertar relativamente un extremo con cuerda de un poste en una entrada biselada de un miembro piloto dispuesto adyacente a la tuerca. De haber desalineación, las cuerdas de poste que entran en contacto con la abertura biselada, no se trasroscan con ésta. El extremo con cuerda del poste luego se hace avanzar de forma relativamente axial a través del miembro de piloto que no tiene cuerdas correspondientes en relación con las cuerdas del poste. Este avance relativamente axial ocurre sobre una distancia axial predeterminada que obliga al eje del poste entrar en alineación esencialmente colineal con el eje de cuerda de la tuerca antes de que la cuerda del poste afecte el contacto con cuerda con la cuerda de la tuerca. La rotación relativa entre la tuerca y el . poste subsiguientemente causarán una unión con cuerda apropiada sin trasroscado. Estos y otros objetos, características y ventajas se harán aparentes a partir de la siguiente descripción de la modalidad preferida de la presente invención. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La Figura 1 es una pista elevada transversal esquemática de una modalidad preferida de la presente invención . Antes de explicar detalladamente las modalidades de la presente invención, se comprenderá que la presente invención no está limitada en sus aplicaciones a los detalles de construcción y disposiciones de componentes que se describen en la siguiente descripción, o que se ilustran en el dibujo. La invención es capaz de otras modalidades y de ser practicada o realizada de diversas formas. Además, se comprenderé que la fraseología y terminología utilizadas en la presente son para propósito de descripción, y no deberán considerarse como limitaciones. El uso de letras para identificar los pasos de un método o proceso es simplemente para identificación, y no se considerará como indicación de que los pasos deban realizarse en algún orden en particular. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA MODALIDAD PREFERIDA La Figura 1 es una ilustración de una tuerca con cuerda anti-trasroscante 10 con características nuevas y únicas en su tipo de cuerda anti-trasroscante y auto alineación construida de conformidad con los principios de la presente invención. En el entorno del sujetador con cuerdas donde se desea utilizar una modalidad de la presente invención, cuando las hélices opuestas de cuerda se unen una con otra, existe una tendencia natural a alinear colinealmente sus respectivos planos coincidentes durante la rotación. Sin embargo, si la desalineación inicial entre el eje longitudinal de un sujetador con cuerda externa y las cuerdas internas de la tuerca correspondiente es significativa, entonces esta desalineación desventajosamente causará que las cuerdas se unan una con otra de forma estructuralmente deformante que produzca trasroscados indeseables y que impida una apropiada unión con cuerda entre las partes del sujetador. Para eliminar el trasroscado, se forma una tuerca 10 de conformidad a un aspecto de la presente invención, con una abertura de entrada biselada ',1 a través de la que entra inicialmente a la tuerca la cuerda externa del poste o primer miembro. Si hay desalineación entre el primer miembro y el eje de tuerca L, existirá una tendencia a que las cuerdas sujetadores externas entren en contacto con los bordes que definen la abertura de entrada 12. Si estos bordes son filosos, las cuerdas "externas podrían unirse deformantemente con la abertura de entrada 12, y esta unión causaría daño estructural en una o ambas de la abertura 12 y las cuerdas externas. Para reducir al mínimo este tipo de trasroscado, las superficies de borde que definen la abertura de entrada 12 para las cuerdas de tuerca 14 están preferiblemente biseladas para presentar una superficie lisa redondeada que sea resistente a esta unión o contacto de trasroscado indeseable, donde las cuerdas guías y subsiguientes del sujetador con cuerdas externas. Preferiblemente, el radio es cuando menos 1.5 veces el paso de la cuerda externa o de tuerca 14. Puede ser posible formar una abertura de entrada 12 con una superficie biselada (no se muestra detalladamente) en vez de una superficie biselada, en tanto los ángulos de transición entre las respectivas superficies que definen el bisel, no produzcan un contacto de unión. De conformidad a otro aspecto de la presente invención, la tuerca 10 incluye una contraperforación sin cuerdas 16 que se extiende por una distancia axial predeterminada entre el extremo de entrada 12 de la tuerca y la cuerda de tuerca axial guía 14a. El propósito de la contraperforación sin cuerdas 16 es forzar suave pero firmemente al sujetador con cuerdas para que se alinee de forma esencialmente colineal con el eje de cuerda de la tuerca L antes de que ocurra la unión con cuerda. Como resultado de experimentos, se descubrió que la longitud axial (o profundidad) de la contraperforación sin cuerdas 16 debe ser preferiblemente de cuando menos cuatro (4) veces el paso de la cuerda de tuerca 14, y que el diámetro de la contraperforación sin cuerdas sea igual a cuando menos el diámetro nominal de la cuerda de tuerca, mas un 10% del paso de la cuerda. De esta manera, en el momento de la unión con cuerdas, el sujetador con cuerdas externas queda alineado con el eje de cuerda de tuerca L a un nivel aceptable (por ejemplo, 10° , preferiblemente 5° ó menos) de manera que no ocurra trasroscado una vez iniciada la unión con cuerda. Haciendo más larga la longitud de la contraperforación sin cuerdas 16, de conformidad con los principios de la presente invención, podrá apreciarse que puede ocurrir una alineación aún mayor entre el sujetador con cuerda externa y las cuerdas de tuerca 14, reduciendo aún más la posibilidad de trasroscado. Aunque la longitud y diámetro de la contraperforacion 16 fue descrita en términos de su relación con el paso de la cuerda, se comprenderá que la longitud y diámetro de la contraperforación 16 puede controlarse mediante otras características de sujetador.

Opcionalmente, aunque preferiblemente, la intersección entre el extremo posterior de la contraperforación sin cuerda con la región con cuerda 14 de la tuerca 10 está preferiblemente formada con una segunda guía en la porción biselada 18 que puede tener las mismas características de curvatura que la primera guía en la abertura biselada 12 para proporcionar un transición suave continuada, libre de superficies protuberantes filosas, que permita que la cuerda guía del sujetador con cuerda externa entre en una unión suave de cuerda con las cuerdas guía 14a de la región con cuerda interna dentro de la tuerca. Debido a la colocación relativamente ranurada de la segunda guía o la porción de entrada 18 respecto a la abertura de entrada 12, también es posible formar la segunda guía en el bisel con una curvatura distinta. Deseablemente, esta curvatura distinta es cuando menos .6 veces el paso de la cuerda. Como se discutió ampliamente, las anteriores características fuerzan al sujetador con cuerda externa a alinearse con la perforación 16 antes de la unión con cuerda y, una vez en la perforación , tenderá a limitar el ángulo de entrada a menos de 10°, preferiblemente menos de unos 5o, si, con lo que el trasroscado queda significativamente reducido. Las características de cuerda anti-trasroscante antes mencionada, pueden utilizarse en cualquier tipo de sujetador de cuerda, como se mencionó anteriormente. Sin embargo, estas características de cuerda anti-trasroscante hallarán un uso particularmente preferencial en tuercas 10 unidas a componentes estructurales grandes antes de la subsiguiente unión con cuerdas a otro componente estructural, como en la fabricación, por ejemplo, de automotores y otros tipos de vehículos, o maquinaria pesada. En este tipo de entorno, las personas conocedoras de la técnica apreciarán y comprenderán particularmente que el trasroscado desventajoso entre sujetadores de cuerdas coincidentes podría tener consecuencias altamente indeseables. Por ejemplo, una vez que la tuerca formada con las características de cuerda anti-trasroscante de la presente invención se sujeta fijamente en un componente estructural durante un paso de fabricación temprano, cualquier trasroscado subsiguiente que ocurra en un paso posterior de fabricación o ensamblaje provocará una perturbación en el ciclo de producción, y tal vez requiera eliminar los componentes dañados por trasroscado, o costosas reparaciones para que sean reutilizables en algún momento subsiguiente. Por consiguiente, de conformidad a otro aspecto de la presente invención, las características de cuerda anti-trasroscante de la presente invención hallarán un uso altamente preferente en tuercas de soldadura formadas con protuberancias de soldadura 20 para facilitar el soldado de la tuerca a un miembro estructural (que no se muestra pero se logra fácilmente de forma conocida para los conocedores de la técnica) . En un entorno de tuerca de soldadura, la abertura de entrada 12, asi como la porción guia de la contraperforación sin cuerdas 16 está preferiblemente formada en una sección piloto " 22 axialmente inclinada de las protuberancias de soldadura 20 en una dirección alejada de las cuerdas de la tuerca 14. Con esta característica, las salpicaduras de soldadura que ocurren durante el proceso de soldadura tienen pocas probabilidades de entrar en la contraperforación sin cuerdas 16, donde podría de otro modo revestir desventajosamente las cuerdas de la tuerca 14 y causar trasroscado. La longitud axial de la sección piloto 22 desde la superficie 24 de la protuberancia de soldadura 20 preferiblemente es igual a, o menor que, el espesor del material de panel en el que se sujeta la tuerca 10, con el fin de impedir que la sección piloto sobresalga del lado opuesto de la superficie de panel. En ciertas aplicaciones es altamente deseable formar la tuerca 10 de soldadura con un material endurecido, con el fin de mejorar la resistencia de la cuerda y el grado en que puede aplicarse torsión para proporcionar una sujeción segura. Sin embargo, puesto que puede ser ventajoso endurecer igualmente el material que forma la protuberancia de soldadura 20, otra característica preferida de la presente invención es el recosido selectivo de las protuberancias de soldadura, de forma que estas protuberancias no sean tan duras como el material restante del cuerpo de tuerca, incluyendo las cuerdas 14. En tanto que este aspecto de la presente invención se utiliza preferiblemente en combinación con las características de cuerda anti-trasroscante anteriormente descritas, también queda dentro del alcance de la presente especificación proporcionar una tuerca de soldadura formada con protuberancias de soldadura selectivamente recosidas que no necesariamente, incluya las características de cuerda anti-trasroscante de la presente invención. El alcance de la presente invención abarca numerosas variaciones y modificaciones de lo anterior. Se comprenderá que la presente invención revelada y definida se extiende a todas las combinaciones alternativas de dos o más de las características mencionadas, o que son evidentes del texto o los dibujos. Todas las diferentes combinaciones constituyen varios aspectos alternativos de la presente invención. Las modalidades descritas en la presente explican las mejores modalidades conocidas para practicar la presente invención, y permitirán a otros conocedores de la técnica utilizarla. Las reivindicaciones deberán interpretarse como incluyendo modalidades alternativas en la medida permitida por la técnica anterior. En las reivindicaciones anexas se describen diversas características de la presente invención.

Claims (30)

1. REIVINDICACIONES 1. Una tuerca con cuerdas anti-trasroscantes que comprende: un cuerpo de tuerca que posee extremos abiertos primero y segundo en lados opuestos de ésta, y un pasaje en general cilindrico que se extiende entre los extremos abiertos primero y segundo; una pluralidad que se extiende sobre una extensión axial predeterminada del pasaje para definir una región con cuerdas, donde una porción restante del pasaje no tiene cuerdas hasta el primer extremo para definir una contraperforación sin cuerdas; y el primer extremo define una entrada en la contraperforación sin cuerdas para recibir un correspondiente miembro de espiga con cuerda, donde la abertura de entrada está biselada para definir una primera guia en el bisel para impedir la unión trasroscada del miembro de espiga con la abertura de entrada.
2. 2. La tuerca con cuerda anti-trasroscante de la reivindicación 1, que además comprende una segunda guia en una porción biselada dispuesta a la intersección entre la región con cuerda y la contraperforación sin cuerda.
3. 3. La tuerca con cuerda anti-trasroscante de la reivindicación 1, donde la longitud de la contraperforación sin cuerda está estructurada para limitar la desalineación entre la región con cuerda y el correspondiente miembro de espiga con cuerda a menos de unos 10°.
4. 4. La tuerca con cuerdas anti-trasroscantes de la reivindicación 3, donde la contraperforación sin cuerda está estructurada para limitar la desalineación entre la región con cuerda y el correspondiente miembro de espiga con cuerda a menos de 7o.
5. 5. La tuerca con cuerdas anti-trasroscantes de la reivindicación 3, donde la contraperforación sin cuerdas esta estructurada para limitar la desalineación entre la región con cuerda y el correspondiente miembro de espiga con cuerdas a menos de unos 5o.
6. 6. La tuerca con cuerdas anti-trasroscantes de la reivindicación 1, donde la extensión axial o profundidad de la contraper oración sin cuerdas es igual a unas 4 veces el paso de la cuerda.
7. 7. La cuerda anti-trasroscante de la reivindicación 6, donde la primera guia en el bisel es mayor que el paso.
8. 8. La tuerca con cuerdas anti-trasroscantes de la reilvilndicación 7, donde la primera guia del bisel es cuando menos 1.5 veces el paso.
9. 9. La tuerca con cuerdas anti-trasroscantes de la reivindicación 7, donde el diámetro de la contraperforación es igual al diámetro nominal de la región con cuerda, y un 10% del paso de la cuerda.
10. 10. La tuerca con cuerdas anti-trasroscantes de la reivindicación 2, donde la segunda guia del radio es cuando menos .6 veces el paso.
11. 11. La tuerca con cuerdas anti-trasroscantes de la reivindicación 10, donde la primera guia del bisel es cuando menos 1.5 veces el paso.
12. 12. La tuerca con cuerdas anti-trasroscantes de la reivindicación 1, donde la tuerca es una tuerca de soldadura formada con protuberancias de soldadura en uno de sus lados, incluyendo el primer lado abierto.
13. 13. La tuerca con cuerdas anti-trasroscantes de la reivindicación 12, donde el primer extremo abierto está formado en una sección de piloto elongada axialmente desviada de las protuberancias de soldadura, en una dirección que se aleja de la región con cuerdas para impedir que entre escoria de soldadura en la contraperforación sin cuerdas.
14. 14. La tuerca con cuerdas anti-trasroscantes de la reivindicación 12, donde la tuerca de soldadura está formada con un material endurecido que incluye protuberancias de soldadura selectivamente recosidas.
15. 15. Una tuerca de soldadura que comprende un cuerpo de tuerca formado con cuando menos una protuberancia de soldadura, donde el cuerpo de tuerca incluye material endurecido y la protuberancia de soldadura es una porción recosid .
16. 16. La tuerca de soldadura de la reivindicación 15, donde la totalidad del cuerpo de la tuerca incluye la protuberancia soldada formada a partir del mismo material endurecido, y la protuberancia de soldadura luego se recose para formar la porción recosida.
17. 17. Un método para corregir la desalineación entre un poste y una tuerca de un ensamble del sujetador con cuerda, que comprende: a) insertar relativamente un extremo con cuerda del poste en una entrada biselada de un miembro piloto, dispuesto entre el poste y la tuerca, a un ángulo no colineal de forma que las cuerdas del poste entran en contacto con la abertura biselada sin contacto de trasroscado; b) avanzar de forma relativamente axial el extremo con cuerda del poste a través del miembro de piloto, que no tiene cuerdas correspondientes en relación con la cuerda del poste, por una distancia axial predeterminada que obliga al eje de poste a entrar en alineación esencialmente colineal con el eje de cuerda de la tuerca antes de que la tuerca del poste efectúe un contacto de cuerda con la tuerca; y c) girar relativamente el poste y la tuerca para causar una unión con cuerda entre éstos.
18. 18. El método de la reivindicación 17, que comprende el paso adicional de girar relativamente el poste y la tuerca durante el paso (c) .
19. 19. El método de la reivindicación 18, que comprende el paso adicional de girar relativamente el poste y la tuerca durante el paso (b) .
20. 20. El método de la reivindicación 17, que comprende el paso de soldar la tuerca a un miembro estructural de soporte antes de iniciar el paso (a) .
21. 21. El método de la reivindicación 20, donde el miembro estructural es un miembro de panel utilizado en la construcción de un vehículo motorizado.
22. 22. El método de la reivindicación 17, donde la alineación esencialmente colineal es menor o igual a unos 10°.
23. 23. El método de la reivindicación 22, donde la alineación esencialmente colineal es menor o igual a unos 7o.
24. 24. El método de la reivindicación 23, donde la alineación esencialmente colineal es menor o igual a unos 5o.
25. 25. El método de la reivindicación 17, que comprende el paso adicional de avanzar las cuerdas de poste a un contacto relativamente rotacional con una segunda abertura biselada ubicada inmediatamente adyacente a las cuerdas de la tuerca, para impedir aún más el trasroscado.
26. 26. El método de la reivindicación 17, donde el eje longitudinal de la entrada biselada es colineal con el eje de cuerda de la tuerca.
27. 27. Una tuerca con cuerdas anti-trasroscantes, que comprende: un cuerpo de tuerca "que posee extremos abiertos primero y segundo en lados opuestos, y un pasaje en general cilindrico que se extiende entre los extremos abiertos primero y segundo; una pluralidad de cuerdas que se extienden sobre una extensión axial predeterminada del pasaje para definir una región con cuerda, donde una porción restante del pasaje no tiene cuerdas hasta el primer extremo para definir una contraperforación sin cuerdas; y el primer lado define una entrada al pasaje para recibir un correspondiente miembro de espiga con cuerda, donde la abertura de entrada está biselada para impedir una unión trasroscada del miembro de espiga con la abertura.
28. 28. Una tuerca con cuerdas anti-trasroscantes, que comprende: un dispositivo para insertar relativamente un extremo con cuerda del poste en una entrada biselada de un miembro piloto, dispuesta entre el poste y la tuerca, a un ángulo no colineal de forma que las cuerdas del poste" entran en contacto con la entrada biselada sin contacto de trasroscado; un dispositivo para avanzar de forma relativamente axial el extremo con cuerdas del poste a través del miembro piloto, cuyas cuerdas no son correspondientes en relación a las cuerdas del poste,' por una distancia axial predeterminada que obliga el eje del poste a entrar en alineación esencialmente colineal con el eje de cuerda de la tuerca antes de que la cuerda del poste efectúa contacto con cuerda con la tuerca; y un dispositivo para girar el poste y la tuerca para causar entre éstas una unión con cuerdas.
29. 29. Un juego de ensamble de sujetador, que comprende: un . cuerpo de tuerca que posee extremos abiertos primero y segundo en sus lados opuestos, y un pasaje en general cilindrico que se extiende entre los extremos abiertos primero y segundo; una pluralidad de cuerdas que se extienden sobre una extensión axial predeterminada del pasaje para definir . una región con cuerda, donde una porción restante del pasaje no tiene cuerdas hasta el primer extremo para definir una contraperforación sin cuerdas; el primer extremo define una abertura de entrada en la contraperforación sin cuerdas, y la abertura de entrada está biselada para definir una primera guía en el radio; y un miembro de espiga con cuerdas que se recibe en la abertura de entrada .
30. 30. Componentes estructurales sujetados " por el proceso de: a) insertar relativamente un extremo con cuerda del poste en una entrada biselada de un miembro piloto, dispuesto entre el poste y la tuerca, a un ángulo no colineal de forma que las cuerdas del poste entran en contacto con la entrada biselada sin contacto de trasroscado; b) avanzar de forma relativamente axial el extremo con cuerdas del poste a través del miembro piloto, cuyas cuerdas no son correspondientes en relación a las cuerdas del poste, durante una distancia axial predeterminada que obliga al eje del poste a entrar en alineación esencialmente colineal con el eje de cuerdas - de la tuerca antes de que la cuerda del poste efectúa un contacto con cuerda con la tuerca; y c) girar relativamente el poste y la tuerca para causar unión con cuerda entre estos.