MX2013000929A - Charola de transporte y exhibicion con soporte para articulos. - Google Patents

Abstract

La presente invención se dirige a una charola de transporte y exhibición para sostener una pluralidad de artículos contenidos en la misma en posición recta en un punto de venta. La charola de transporte y exhibición se hace de cartón y se define como una charola poco profunda de una sola pieza que tiene una pared inferior, una pared frontal, una pared posterior y paredes laterales opuestas unidas de manera doblable entre si. Una pluralidad de topes separados paralelos se unen de manera doblable a las respectivas paredes laterales opuestas y forman dos filas, un pasillo y una pluralidad de canales cuando se colocan en la pared inferior. La pluralidad de canales embraga los bordes inferiores de la pluralidad de artículos para mantener el artículo en posición recta y evitar que los artículos se caigan cuando uno de los artículos se retira de la charola de exhibición. La pared frontal de la charola incluye un panel de solapa unido de manera doblable a la misma y tiene un par de aberturas utilizadas para embragar los topes.

Description

CHAROLA DE TRANSPORTE Y EXHIBICION CON SOPORTE PARA ARTICULOS REFERENCIA CRUZADA CON SOLICITUD RELACIONADA Esta solicitud reivindica la prioridad de la solicitud de patente provisional de E.U. con número de serie 61/366, 975, presentada el 23 de julio de 2010, la cual se incorpora en la presente mediante la referencia como si se expusiera de nuevo en la presente.

CAMPO DE LA INVENCIÓN Esta invención se refiere, en general, a un envase para transporte y exhibición, construido de una preforma unitaria de cartón para contener una pluralidad de artículos y más particularmente, a una charola para transporte y exhibición, que tiene un pluralidad de topes y una característica de cierre y se arma fácilmente y reduce la cantidad de cartón que se utiliza típicamente en embalajes similares .

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Muchos productos para la venta al público se colocan en un embalaje primario que se diseña para exhibirse en el punto de venta. Una práctica común es colocar una cantidad de los embalajes primarios en un envase secundario para su transporte.. El minorista debe retirar después los embalajes primarios del envase secundario y colgarlos de un gancho o colocarlos en otro envase o sobre un costoso soporte exhibidor permanente de plástico o metal con aditamentos cargados por resorte. Esta solución requiere intensa mano de obra y es costosa para el minorista.

Para superar este problema, los embalajes se han diseñado para utilizarse tanto para transportar los embalajes primarios, como después exhibirlos en el punto de venta. Estos embalajes son especialmente convenientes para el minorista, debido a que no es necesario que el minorista retire los artículos de un envase para transporte a granel.

Un envase convencional, tanto para transportar artículos y después exhibirlos con la máxima exposición visual en un punto de venta, comprende una charola que tiene una pared inferior lisa y paredes laterales rectas relativamente angostas. Los artículos se soportan en la pared inferior y se extienden preferentemente sobre las paredes laterales. Para su transporte, se coloca una cubierta sobre la charola cargada con los artículos o la charola cargada se coloca en un contenedor exterior para transporte, para formar un embalaje de transporte. Cuando el embalaje de transporte llega a su destino, la charola cargada con los artículos se retira del contenedor para transporte y se coloca en un anaquel u otra superficie para exhibición y venta de los artículos soportados en la charola.

Un embalaje primario que se utiliza normalmente comprende un embalaje de burbuja o embalaje de concha (clamshell) en el que se coloca el articulo sobre una hoja de cartón o plástico y después se cubre por una hoja de plástico o burbuja que se sella alrededor de los bordes de la hoja. A estos embalajes se les denominará de aquí en adelante embalajes de burbuja o tarjetas blister, pero debe entenderse que esta terminología se propone para cubrir cualquier embalaje generalmente plano que tenga al menos un borde marginal que se proyecta sustancialmente recto. Una pluralidad de embalajes de burbuja se coloca en posición recta en estas charolas. Sin embargo, debido a su forma y a la ubicación de su centro de gravedad, la mayoría de los embalajes de burbuja tienden a caerse o deslizarse hacia adelante en su borde inferior y por lo tanto, ya no se soportan en la posición recta cuando los consumidores retiran algunos de los artículos del frente de la charola. Consecuentemente, a fin de exhibir apropiadamente los embalajes de burbuja en una charola de exhibición, es necesario proporcionar una estructura de soporte para sostener los embalajes de burbuja en posición recta, aún cuando algunos de los embalajes de burbuja se retiren del frente de la charola.

Un sistema de la técnica anterior que se ha propuesto, utiliza una pieza intercalada separada colocada en la charola y que tiene ranuras o protuberancias que embragan el lado opuesto y/o los bordes inferiores de los embalajes de burbuja para mantenerlos rectos aún después de que se hayan retirado algunos embalajes de burbuja de la charola. Otros sistemas de la técnica anterior comprenden paredes especialmente construidas y dobladas, que se extienden hacia el interior de la charola y que tienen ranuras para recibir los bordes de los embalajes de burbuja para mantenerlos rectos. Todos estos sistemas de la técnica anterior requieren ya sea, partes adicionales tales como piezas intercaladas colocadas en la charola o material excedente para formar las paredes especialmente construidas y dobladas.

Por lo tanto, es deseable tener una charola para transporte y exhibición que soporte y exhiba los artículos en posición recta para la óptima visibilidad en un punto de venta, sin la necesidad de piezas intercaladas separadas o material excedente, reduciendo de ese modo la complejidad y el costo de tales charolas de exhibición.

SUMARIO DE LA INVENCIÓN Algunas de las ventajas de la charola para transporte y exhibición de la presente invención son: 1) proporcionar una superficie impresa en las paredes laterales interiores de la charola armada, 2) tener una altura de la pared lateral que ayude a soportar y estabilizar las tarjetas blister utilizadas, dentro de las cuales las tarjetas blister y las paredes laterales tengan la misma altura, 3) sostener las tarjetas blister en su lugar al utilizar topes o celdas de aire, 4) incrementar la eficacia en el tiempo de armado, 5) exhibir completamente el producto desde el frente y proporcionar el fácil retiro y posible remplazo del producto, 6) crear paredes laterales que se inclinen hacia atrás o se ahúsen hacia abajo para maximizar la exposición visual de las tarjetas blister en el frente, y 7) reducir la cantidad de cartón utilizado.

Otras ventajas de la presente invención son: 1) mano de obra reducida en el trabajo de armado debido a los topes pre-engomados . Ninguna de las charolas para contención y exhibición conocidas anteriormente incorpora actualmente esta característica. Otras charolas para contención y exhibición utilizan varias partes para lograr los mismos requerimientos. Esto incrementa el tiempo de armado y también el costo del embalaje en general. 2) La opción de utilizar una lengüeta frontal única "de accionamiento rápido" {"pop-up") que permite que las tarjetas blister se sostengan con dos topes anchos más cortos. Estos dos topes anchos más cortos permiten que las tarjetas blister coloquen el producto más abajo de la parte inferior e incrementen el producto contenido o mejoren el efecto publicitario de las blister de menores dimensiones. La lengüeta frontal de accionamiento rápido es una característica opcional. 3) Las lengüetas de cierre opcionales en los dos topes anchos más cortos también se desarrollaron para proporcionar un mecanismo de cierre más positivo durante el armado. 4) Cuando se observa la charola exhibidora desde el punto de vista de comercialización, proporciona varias áreas que pueden utilizarse como superficies impresas cuando se utilizan técnicas convencionales de impresión. La impresión en el exterior de la hoja proporciona a todas las áreas de la estructura armada (excepto la parte interior posterior) áreas impresas. Esto ayuda a incrementar las soluciones determinadas por el mercado a través de gráficos.

En consecuencia, un aspecto de la presente invención se dirige a una charola para transporte y exhibición para contener una pluralidad de artículos contenidos en la misma en posición recta en un punto de venta. La charola de transporte y exhibición se produce de cartón y se define por una charola poco profunda de una pieza que tiene una pared inferior, una pared frontal, una pared posterior y paredes laterales opuestas, unidas de manera doblable entre si. Una pluralidad de topes paralelos separados se une de manera doblable a las respectivas paredes laterales opuestas y forman dos filas, un pasillo y una pluralidad de canales cuando se colocan sobre la pared inferior. La pluralidad de canales embraga los bordes inferiores de la pluralidad de artículos para sostener el artículo en posición recta y evitar que los artículos se caigan cuando uno de los artículos se retira de la charola de exhibición. La pared frontal de la charola incluye un panel de solapa unido de manera doblable a la misma y tiene un par de aberturas utilizadas para embragarse con los topes. Dos de la pluralidad de topes, tienen cada uno una lengüeta que se inserta en las aberturas respectivas. La pared frontal también incluye un frente de accionamiento rápido utilizado para mejorar el área de superficie de la pared frontal para imprimir indicaciones.

Otro aspecto de la presente invención se dirige a una charola para transporte y exhibición para contener una pluralidad de artículos contenidos en la misma, en una posición recta, en un punto de venta. La charola para transporte y exhibición se produce de cartón y se define como una charola poco profunda de una pieza que tiene una pared inferior, una pared frontal que tiene un panel de solapa unido de manera doblable a la misma, una pared posterior y paredes laterales opuestas unidas de manera doblable al panel de solapa. La pared inferior contiene una pluralidad de topes paralelos separados que tienen al menos una fila y una pluralidad de canales utilizados para embragarse con los bordes inferiores de la pluralidad de artículos para sostener el artículo en posición recta y evitar que los artículos se caigan cuando uno de los artículos se retira de la charola de exhibición .

Un aspecto adicional de la presente invención se dirige a una preforma para producir la charola de transporte y exhibición, como se anota arriba en la presente, para soportar una pluralidad de artículos en posición recta y exhibirlos en el punto de venta. La preforma tiene un panel de pared inferior con forma rectangular que tiene bordes de extremo opuestos y bordes laterales opuestos. Un panel de pared lateral se une de manera doblable a cada uno de los bordes laterales opuestos. Un panel de pared frontal se une de manera doblable a uno de los bordes de extremo opuestos del panel de pared inferior. El panel de pared frontal se define por un panel de solapa y un frente de accionamiento rápido unidos de manera doblable entre si. Se forma un par de aberturas en el panel de solapa y una pluralidad de ranuras paralelas separadas se extiende a través de dos lineas paralelas de doblez formadas en los paneles de pared lateral. La preforma se dobla de manera transversal a la mitad, a lo largo de una línea de doblez para unir los paneles de pared lateral entre si, a lo largo de las áreas con pegamento.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS Puede obtenerse un total entendimiento de la invención a partir de la siguiente descripción de las modalidades preferidas, al leerse en conjunto con los dibujos acompañantes, en los cuales: La Figura 1 es una vista en planta en perspectiva de una charola para transporte y exhibición de acuerdo con la invención; La Figura 2 es similar a la Figura 1, ilustrando la charola de exhibición cargada con artículos; La Figura 3 es una preforma de cartón utilizada para construir la charola de exhibición mostrada en las Figuras 1 y 2; La Figura 4 es una preforma alternativa utilizada para construir la charola de exhibición mostrada en las Figuras 1 y 2; La Figura 5 es similar a la Figura 3 mostrando la vista en planta en perspectiva de la preforma de cartón cortada y marcada, para formar la charola de exhibición de las Figuras 1 y 2; Las Figuras 6A-6E ilustran las secuencias de doblamiento de las preformas mostradas en las Figuras 3 y 4 para construir la charola de exhibición, de acuerdo con la modalidad preferida de la presente invención; y La Figura 7 es similar a la Figura 2 ilustrando la charola de exhibición parcialmente cargada con artículos.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN Aunque esta invención es susceptible de incorporarse en muchas diferentes formas, se muestran en los dibujos y se describirán en detalle en la presente las modalidades preferidas de la invención en el entendimiento de que la presente descripción debe considerarse como una ej emplificación de los principios de la invención y no se propone para limitar el amplio aspecto de la invención a las modalidades ilustradas. En la presente invención, el uso del signo de prima en las referencias numerales en los dibujos dirigidos a la modalidad diferente, indica que esos elementos son ya sea, los mismos o al menos de la misma función, o esos elementos se encuentran en la posición desdoblada.

La Figura 1 es una vista en planta en perspectiva de una charola para transporte y exhibición 10 de acuerdo con la invención. La charola de exhibición 10 incluye una pared inferior 12, pared frontal 14, pared posterior 16 y paredes laterales opuestas 17 y 18. En el ejemplo particular mostrado, la pared frontal 14 tiene mucho menos altura que la pared posterior 16 y los bordes superiores 19, 20 de las paredes laterales adyacentes a la pared frontal 14 se ahúsan hacia abajo para mejorar la exposición de la pluralidad de artículos, tal como las tarjetas blister 22 en la charola de exhibición 10. Sin embargo, alguien con un conocimiento ordinario de la técnica apreciaría que el ahusamiento de las paredes laterales 17 y 18 es opcional y no tiene relevancia en la función de la charola de exhibición. La pared frontal 14 incluye un frente opcional 24 de accionamiento rápido que se extiende hacia arriba formado a partir del borde libre de ésta para mejorar el área de superficie de la pared frontal - - para imprimir indicaciones y lo similar. El borde superior de la pared posterior 16 incluye un corte, en general en forma de U 26 formado en la misma para facilitar el retiro del último articulo de la charola de exhibición 10.

Una pluralidad de topes o celdas de aire paralelas separadas 30, se colocan en la porción inferior de la charola de exhibición 10 para contener de manera segura las tarjetas blister 22 de manera que soporten los artículos en posición recta en la charola. La pluralidad de los topes 30 se configura para apoyarse en el lado longitudinal opuesto de la pared inferior 12 en una manera que forme un pasillo 33 a la mitad de la pared inferior 12. Cada uno de los topes 30 es en general de forma rectangular y tiene una altura que es sustancialmente la misma que la altura de la pared frontal 14. Los topes o celdas de aire 30 tienen todos el mismo ancho, excepto los dos topes 30a, 30b (como se representa mejor en la Figura 6B) que se encuentran adyacentes a la pared frontal 14, como se describirá en mayor detalle más adelante. Cada uno de los topes 30a, 30b incluye una lengüeta respectiva 31a, 31b (Figura 6D) que embraga la pared frontal 14 para unir de manera segura las paredes laterales 17, 18, la pared posterior, 16 y la pared inferior 12 a la pared frontal 14. Cuando los topes 30 se encuentran en posición lado a lado entre si, forman dos filas con una pluralidad de canales 34 que se utilizan para contener las tarjetas blister. Con la estructura anterior, cuando la pluralidad de tarjetas blister 22 se colocan en la charola de exhibición 10, los bordes inferiores respectivos de las tarjetas blister 22 se reciben de manera segura en los canales respectivos 34, de manera que evitan que las tarjetas blister 22 en la charola de exhibición se deslicen hacia adelante, por medio de lo cual las tarjetas blister 22 se mantienen en su posición recta, como se representa en la Figura 2.

Las Figura 3 es una vista en planta de una preforma de cartón 40 cortada y marcada para formar una charola de exhibición 10 representada en las Figuras 1 y 2, de acuerdo con la presente invención. La preforma 40 es sustancialmente plana, simétrica con respecto a su eje longitudinal. La preforma 40 es preferentemente una pieza integral de un material, tal como una hoja continua de cartón corrugado convencional. La preforma 40 se corta a lo largo de sus márgenes exteriores para formar su forma especifica. La preforma 40 se divide en tres secciones I, II, III por dos lineas longitudinales de doblez 42, 44. Cuando la preforma 40 se construye completamente, las secciones I y II forman las paredes laterales opuestas y los topes 30 de la charola de exhibición 10, y la sección III forma la pared posterior 16, inferior 12 y frontal 14 de la charola de exhibición 10. En la preforma ejemplar 40, debe notarse que la sección I y - - II son imágenes de espejo una de otra, con respecto a la sección III. Cada una de las secciones I y II se divide además por las respectivas lineas de doblez 46 y 48. El área entre las lineas de doblez 46, 48 se utiliza para construir la pluralidad de topes o celdas de aire 30 y los paneles 17a' , 17b' ; los paneles 18c' , 18d' se utilizan para construir las respectivas paredes laterales opuestas 17, 18 de la charola de exhibición 10. La preforma 40 se dobla sustancialmente a la mitad, a lo largo de la linea longitudinal de doblez 50 cuando los respectivos paneles 17b' , 18d' se unen con pegamento a los respectivos paneles 17a' y 18c' por las áreas de pegamento designadas 49. La preforma 40 con previa aplicación de pegamento ocupa mucho menos espacio durante el envió y transporte y puede armarse fácilmente para construir la charola de exhibición 10.

La pluralidad de topes o celdas de aire 30 se construye de una serie de ranuras paralelas separadas 34' formadas en las secciones I y II. Debe notarse que el canal 34 se construye de la ranura 34' cuando la preforma 40 se construye completamente. La longitud de las ranuras 34' se define por la longitud entre las lineas de doblez 48 y 52. Cuando se encuentra en posición doblada, el área entre las lineas de doblez 48, 52 y las ranuras 34' forman la superficie superior 62 de los topes 30, el área entre las lineas de doblez 50, 52 y las ranuras 34' forman las superficies laterales 64 de los topes 30 y el área entre las lineas de doblez 50, 46 y las ranuras 34' forman las superficies inferiores 67 de los topes 30, respectivamente.

Como se anotó arriba, la sección III se caracteriza por el panel de pared posterior 16' , el panel de pared inferior 12' y el panel de pared frontal 14'. El panel de pared posterior 16', el panel de pared inferior 12' y el panel de pared frontal 14' se definen por las respectivas lineas de doblez 46 y 66. La línea de marcación parcial 51 se utiliza para el transporte y producción y proporciona una preforma más pequeña para la estiba de mercancías y no se utiliza en el armado final de la estructura anterior descrita arriba. Como se anotó arriba, la pared posterior 16 incluye un corte 26 en general en forma de U, formado en la misma para facilitar el retiro del último artículo de la charola de exhibición cuando la preforma se encuentra en la posición doblada. El panel de la pared frontal 14' incluye una solapa 68 en su borde libre que se define por la línea de doblez 72. El panel de pared frontal 14' también incluye una línea de corte 24' en general en forma de U, que forma el frente de accionamiento rápido 24 representado en la Figura 1, cuando el panel de pared frontal 14' se embraga completamente con los topes 30a, 30b. La solapa 68 tiene un par de aberturas separadas 70a, 70b formadas cerca de la línea de doblez 72. Las aberturas 70a, 70b se utilizan para embragarse con las lengüetas respectivas 31a, 31b en los topes 30a y 30b. Sin embargo, alguien con conocimiento ordinario de la técnica apreciará que las lengüetas 31a, 31b y las aberturas 70a, 70b son opcionales, debido a que el embrague de la solapa 68 con los topes 30a, 30b seria suficiente para sostener de manera segura la pared frontal 14, la pared posterior 16 y las paredes laterales 17, 18 entre si.

La Figura 4 es una preforma alternativa 40' utilizada para construir la charola de exhibición 10 mostrada en las Figuras 1 y 2. La preforma 40' es sustancialmente similar a la preforma 40, excepto que la preforma 40' se corta a lo largo de sus márgenes exteriores en forma rectangular y las ranuras 56 se inclinan ligeramente. Además, existe una lengüeta 37 formada en el borde libre de la solapa 68 que embraga la ranura 39 ubicada en la pared inferior 12, de manera que la pared frontal 14 se sostiene de manera segura en las paredes laterales, la pared posterior y la pared inferior.

La Figura 5 es similar a la Figura 3 que muestra la vista en planta en perspectiva de la preforma de cartón 40" cortada y marcada para formar la charola de exhibición 10 en las Figuras 1 y 2. La preforma 40" se utiliza para describir las secuencias de doblamiento de la charola de exhibición 10.

Refiriéndose a las Figuras 6A-6D, el armado manual de la charola de exhibición 10 se logra fácilmente. Sin embargo, alguien con conocimiento ordinario en la técnica apreciará que en general una máquina dobladora puede efectuar alternativamente las operaciones de formado. La preforma 10 se extiende horizontalmente y después se dobla 180 grados a lo largo de la linea de doblez 50, como se representa en la Figura 6A. Un lado de la preforma 40" pega al otro lado de las áreas con pegamento y asi la preforma 40" se encuentra pre-pegada a la mitad. Después, las secciones I, II se doblan a 90 grados con respecto a los topes 30, y la pared inferior 12 y la pared frontal 14 se desdoblan separándolas de la pared posterior 16. Debe notarse que cuando las secciones I, II se doblan en ángulo recto, se forman los topes 30, como se representa claramente en la Figura 6B. Después ambas secciones I y II se giran una hacia la otra, con respecto a la pared inferior 12 y se colocan en la pared inferior, de manera que los topes 30 y la pared inferior forman un pasillo 33, como se muestra mejor en las Figuras 1, 6E y 7. Finalmente, refiriéndose a las Figuras 6E y 7, la pared frontal 14 se dobla hacia arriba en ángulo recto, a lo largo de la linea de doblez 66, y la solapa 68 se dobla en ángulo recto con respecto a la linea de doblez 72 y después se inserta en el canal 34 formado por los topes 30a, 30b y se aseguran completamente al insertar la lengüeta 31a, 31b en las aberturas respectivas 70a, 70b. Debe notarse que aunque la Figura 6D se construye a partir de la preforma 40' , las secuencias de doblamiento son exactamente las mismas que las de la Figura 6A. En la Figura 6D los topes 30 se inclinan ligeramente, ya que corresponden a las ranuras 56 formadas en la preforma 40' . La charola de exhibición 10 se encuentra ahora completa y lista para recibir una pluralidad de tarjetas blister, como se representa en la Figura 8. Para retirar una tarjeta blister 22 de la charola de exhibición 10, el usuario simplemente jala la tarjeta blister con sus dedos pulgar e índice.

La charola de exhibición 10 de la presente invención es de construcción simple y económica, requiere un mínimo de partes y material y sostiene efectivamente una pluralidad de artículos en posición recta cuando se exhiben para su venta.

Aunque la invención se ha descrito con referencia a una modalidad preferida, los expertos en la técnica entenderán que pueden hacerse varios cambios y pueden sustituirse con equivalentes, sin apartarse del alcance de la invención. Además, pueden hacerse muchas modificaciones para adaptar una situación particular o material a las enseñanzas de la invención, sin apartarse de su alcance. Por lo tanto, se propone que la invención no se limite a la modalidad particular descrita, sino que la invención incluya todas las modalidades que caigan dentro del alcance de las reivindicaciones anexas.

Claims (6)

REIVINDICACIONES

1. Una charola para transporte y exhibición para contener una pluralidad de artículos contenidos en la misma en posición recta en un punto de venta, que comprende: una charola poco profunda de una sola pieza que tiene una pared inferior, una pared frontal, una pared posterior y paredes laterales opuestas unidas de manera doblable entre si, en donde la charola poco profunda de una sola pieza se construye a partir de una preforma que se dobla a la mitad a lo largo de una línea de doblez para unir los respectivos paneles de pared lateral entre si a lo largo de las áreas con pegamento, una pluralidad de topes paralelos separados unidos de manera doblable a las respectivas paredes laterales opuestas y que forman dos filas, un pasillo y una pluralidad de canales cuando se colocan en la pared inferior, incluyendo la pared frontal un panel de solapa unido de manera doblable a la misma y teniendo el panel de solapa un par de aberturas utilizadas para embragarse con los topes y en donde dos de la pluralidad de topes incluye cada uno una lengüeta que se inserta en las aberturas respectivas, embragándose la pluralidad de canales con los bordes inferiores de la pluralidad de artículos para sostener el artículo en posición recta y evitar que los artículos se caigan cuando uno de los artículos se retira de la charola de exhibición.

2. La charola de transporte y exhibición de la reivindicación 1, en donde la pared frontal incluye un frente de accionamiento rápido utilizado para mejorar el área de superficie de la pared frontal para imprimir indicaciones.

3. La charola de transporte y exhibición de la reivindicación 1, en donde cada pared lateral adyacente a la pared frontal se ahúsa para mejorar la exposición de la pluralidad de artículos.

4. La charola de transporte y exhibición de la reivindicación 1, en donde la pared posterior incluye un corte en forma de U formado en la misma, para facilitar el retiro del último de la pluralidad de artículos.

5. La charola de transporte y exhibición de la reivindicación 1, que se produce de cartón.

6. Una charola de transporte y exhibición para contener una pluralidad de artículos contenidos en la misma en posición recta en un punto de venta, que comprende: una charola poco profunda de una sola pieza que tiene una pared inferior, una pared frontal que tiene un panel de solapa unido de manera doblable a la misma, una pared posterior y paredes laterales opuestas unidas de manera doblable al panel de solapa, en donde la charola poco profunda de una sola pieza se construye a partir de una preforma que se dobla a la mitad a lo largo de una línea de doblez para unir los respectivos paneles de pared lateral entre si a lo largo de las áreas con pegamento, teniendo el panel de solapa un par de aberturas utilizadas para embragarse con los topes y dos de la pluralidad de topes incluye cada uno una lengüeta que se inserta en las aberturas respectivas, conteniendo la pared inferior una pluralidad de topes paralelos separados que tienen al menos una fila y una pluralidad de canales utilizados para embragarse con los bordes inferiores de la pluralidad de artículos, para sostener el artículo en posición recta y evitar que los artículos se caigan cuando uno de los artículos se retira de la charola de exhibición.