MX2011001289A - Banda de rodamiento que tiene ramplones reemplazables. - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a un dispositivo de banda de rodamiento que incluye una pluralidad de zapatas de la banda de rodamiento, cada una acoplada para formar una banda de rodamiento continua, en donde cada una de la pluralidad de las zapatas de la banda de rodamiento incluye al menos un orificio de montaje configurado para recibir removiblemente al menos uno de una pluralidad de dispositivos de ramplones que sobresalen cada uno de una superficie superior de la zapata de la banda de rodamiento.

Description

BANDA DE RODAMIENTO QUE TIENE RAMPLONES REEMPLAZABLES Campo de la Invención La presente solicitud se refiere a bandas de rodamiento operativas para su uso con maquinaria pesada, y en particular a bandas de rodamiento que incluyen bandas de rodamiento, zapatas de rodamiento y ramplones guía.

Antecedentes de la Invención La maquinaria pesada, tales como las máquinas para abrir galerías, continuas, las rozadoras de tajo largo, y los excavadores, pueden estar equipados con bandas de rodamiento continuas que tienen zapatas de rodamientos individuales. Las propiedades de tracción de la banda de rodamiento y las zapatas de la oruga pueden depender de las propiedades de los minerales que son extraídos. Por ejemplo, la tracción puede ser reducida cuando el material que es extraído es blando, tal como una sal, potasa, y fosfato. Además, la reacción puede ser reducida cuando el material que es extraído es muy duro y aluvial, tal como el granito y la grava. Como resultado, la productividad es reducida y los costos de producción se incrementan.

Comúnmente, las bandas de rodamiento tienen dispositivos mej oradores de la tracción, tales como pernos prisioneros, mordazas y ramplones, que son soldados rígidamente a las superficies de contacto exteriores de las REF.217314 bandas de rodamiento. Sin embargo, estos dispositivos mej oradores de la tracción, soldados, usualmente tienen duraciones de vida utilizable muy breves, y requieren el reemplazo y/o reparación frecuente. Como resultado, estos dispositivos mejoradores de la tracción, soldados rígidamente, reducen la productividad e incrementan los costos. En consecuencia, es necesario un sistema que pueda proporcionar una tracción mejorada para las bandas de rodamiento, que incrementen la productividad, y que reduzcan los costos.

Breve Descripción de la Invención Una banda de rodamiento que tiene ramplones reemplazables es la que se describe aquí .

En un aspecto, un dispositivo de banda de rodamiento incluye una pluralidad de zapatas de la banda de rodamiento, cada una acopladas para formar una banda de rodamiento periódica continua, en donde cada una de la pluralidad de las zapatas de la banda de rodamiento incluye al menos un orificio de montaje configurado para recibir de manera removible al menos una de una pluralidad de dispositivos de ramplones que sobresalen cada uno desde una superficie superior de la zapata de la banda de rodamiento.

En otro aspecto, una zapata de la banda de rodamiento incluye un cuerpo de la zapata de forma generalmente rectangular, que tiene un par de orificios pasantes colocados en los extremos opuestos para la recepción de los dientes de una rueda dentada y de un piñón libre desde una superficie inferior hasta una superficie superior del cuerpo de la zapata, un par de elementos de alineamiento colocados sobre la superficie inferior del cuerpo de la zapata y espaciados lejos a una primera distancia, una pluralidad de porciones sobresalientes y porciones rebajadas alternadas, las porciones sobresalientes sobre un primer lado del cuerpo de la zapata opuestas a las porciones rebajadas sobre un segundo lado del cuerpo de la zapata, al menos un orificio de montaje substancialmente circular provisto en una localización central del cuerpo de la zapata y configurado para que reciba de manera removible uno de una pluralidad de dispositivos de ramplones y un rebajo continuo en la superficie superior del cuerpo de la zapata que tiene porciones laterales sobre ambos lados de al menos un orificio de montaje, en donde el cuerpo de la zapata incluye al menos uno de uno solo de al menos un orificio de montaje localizado substancialmente dentro de la porción central del cuerpo de la zapata, y uno de los dispositivos de ramplones colocado dentro del orificio de montaje único, y un par de al menos un orificio de montaje localizado substancialmente dentro de la porción central del cuerpo de la zapata y espaciados lejos por una primera distancia y una segunda distancia que es mas grande que la primera distancia, y uno de los dispositivos de ramplones colocado dentro de cada uno del par de los orificios de montaje.

Estas y otras características, aspectos, y modalidades de la invención son descritas posteriormente en la sección titulada "Descripción Detallada" .

Breve Descripción de las Figuras Las características, aspectos y modalidades de las invenciones son descritas en conjunción con las figuras anexas, en las cuales: la figura 1A y la figura IB son vistas superior y lateral de una banda de rodamiento ejemplar que tiene ramplones reemplazables de acuerdo con una modalidad; la figura 2 es una vista en perspectiva de una banda de rodamiento ejemplar de la figura 1 de acuerdo con una modalidad; la figura 3 es una vista en sección transversal a lo largo de I-I de la figura 1 de acuerdo con una modalidad; la figura 4A, figura 4B, figura 4C, figura 4D y figura 4E son varias vistas de un dispositivo de ramplones ejemplar de acuerdo con una modalidad; la figura 5A y la figura 5B son vistas superior y lateral de un anillo de retención de ramplones, ejemplar, de acuerdo con una modalidad; la figura 6A, figura 6B, figura 6C, figura 6D son varias vistas de una zapata de la banda de rodamiento ejemplar de acuerdo con una modalidad; la figura 7A, figura 7B, figura 7C, figura 7D son varias vistas de otra zapata de la banda de rodamiento ejemplar de acuerdo con una modalidad; la figura 8A, figura 8B, figura 8C, figura 8D son varias vistas de otra zapata de la banda de rodamiento ejemplar de acuerdo con una modalidad; la figura 9A y la figura 9B son vistas en sección transversal y superior de la zapata de la banda de rodamiento ejemplar de las figuras 6A-6D que incorporan el dispositivo de ramplones ejemplar de las figuras 4A-4E de acuerdo con una modalidad; la figura 10A y la figura 10B son vistas superior y en sección transversal de la zapata de la banda de rodamiento ejemplar de las figuras 7A-7D que incorpora el dispositivo de ramplones ejemplar de las figuras 4A-4E de acuerdo con una modalidad; y las figuras 11A y 11B son vistas superior y en sección transversal de la zapata de la banda de rodamiento ejemplar de las figuras 7A-7D que incorpora el dispositivo de ramplones ejemplar de las figuras 4A-4E de acuerdo con una modalidad .

Descripción Detallada de la Invención Las figuras 1A y IB son vistas superior y lateral de una banda de rodamiento ejemplar que tiene ramplones reemplazables de acuerdo con una modalidad. En la figura 1A, una banda de rodamiento 100 puede incluir un arreglo periódico 110 de zapatas 200, 300, y 400 de la banda de rodamiento. Además, cada una de las zapatas 200, 300 y 400 de la banda de rodamiento pueden incluir cada una al menos un dispositivo de ramplones 150. Aquí, el arreglo periódico 110 se muestra que incluye la secuencia de rodadura de las zapatas 200-300-400 de la banda de rodamiento. Sin embargo, otras secuencias de las zapatas 200, 300 y 400 de la banda de rodamiento pueden ser provistas. Además, la secuencia de las zapatas 200, 300 y 400 de la banda de rodamiento se puede hacer variar de acuerdo con la configuración deseada de la banda de rodamiento 100. En cualquier configuración, al menos uno de los dispositivos de ramplones 150 está provisto con cada una de las zapatas 200, 300 y 400 de la banda de rodamiento .

En la figura IB, las zapatas 200, 300 y 400 de la banda de rodamiento están acopladas conjuntamente utilizando un eje de conexión 160 insertado a lo largo de una dirección a lo largo de la anchura de la banda de rodamiento 100. En consecuencia, cada una de las zapatas 200, 300 y 4.00 de la banda de rodamiento pueden oscilar alrededor de cada uno de los ejes de conexión 160.

La figura 2 es una vista en perspectiva de la banda de rodamiento ejemplar de la figura 1 de acuerdo con una modalidad. En la figura 2, la banda de rodamiento 100 puede ser una banda de rodamiento continua, única, operativa en una de las dos diferentes direcciones de rotación. Preferentemente, la dirección giratoria incluye una secuencia de contacto periódica con el suelo de las zapatas 400-300-200-400-300-200-..., etc., de la banda de rodamiento. Sin embargo, basado en varias configuraciones posibles, como se describió anteriormente, la secuencia de contacto periódico se puede hacer variar con base en la configuración de las zapatas 200, 300 y 400 de la banda de rodamiento. Para propósitos de brevedad, todas las configuraciones posibles no son descritas explícitamente, pero que pueden ser desarrolladas utilizando mas o menos de la configuración de tres zapatas de la oruga, ejemplar, descritas aquí.

La figura 3 es una vista en sección transversal a lo largo de I-I de la figura 1 de acuerdo con una modalidad. En la figura 3, los dispositivos de ramplones 250, 350 y 450 están asociados con las zapatas 200, 300 y 400, de la banda de rodamiento, respectivamente. Como se puede observar, los dispositivos de ramplones 350 y 450 son provistos simétricamente alrededor del dispositivo de ramplones 250 de la zapata 200 de la banda de rodamiento. En consecuencia, debido a que la banda de rodamiento 100 gira alrededor de las ruedas dentada y del seguidor (no mostrada) , los dispositivos de ramplones 450 de la zapata 400 de la banda de rodamiento hacen contacto con la superficie de soporte primero, luego los dispositivos de ramplones 450 de la zapata 400 de la banda de rodamiento hacen contacto con la segunda superficie de soporte, y el dispositivo de ramplones 250 de la zapata 200 de la banda de rodamiento hace contacto con la última superficie de soporte. Como resultado, los dispositivos de ramplones 250, 350, y 450, así como la dirección rotatoria de la banda de rodamiento 100, forman una anchura de vía con forma de "V" virtual que hace contacto con la superficie de soporte. Aquí, por ejemplo, si la banda de rodamiento 100 es utilizada en una operación de minería, la superficie de soporte puede incluir el (los) material (es) que es (son) extraído (s). Alternativamente, por ejemplo, si la banda de rodamiento 100 es utilizada en una operación de movimiento de la tierra, la superficie de soporte puede incluir materiales agregados o de tierra floja. En cualquier operación, los dispositivos de ramplones 250, 350, y 450 son comprimidos en el material de soporte para mejorar la tracción de la banda de rodamiento 100.

En la figura 3, aunque parece que los dispositivos de ramplones 450 son mas cortos que cualquiera de los dispositivos de ramplones 350 y/o 250, los dispositivos de ramplones 450 pueden ser provistos teniendo substancialmente la misma altura y/o configuración que los dispositivos de ramplones 250 y/o 350. En consecuencia, utilizando substancialmente los mismos dispositivos de ramplones 250, 350, y 450 para cada una de las zapatas 200, 300, y 400 de la banda de rodamiento, cada uno de los dispositivos de ramplones 250, 350, y 450 pueden ser mutuamente intercambiables.

Las figuras 4A-4E son varias vistas de un dispositivo de ramplones ejemplar de acuerdo con una modalidad. En la figura 4A, un dispositivo de ramplones 500 puede ser formado como un cuerpo unitario que tiene una porción substancialmente cónica 510 y una porción generalmente cilindrica 520a. Además, una porción sobresaliente 530 puede ser provista entre la porción cónica 510 y la porción cilindrica 520a. Aquí, la porción 530 sobresaliente puede extenderse una vez que se ha pasado una circunferencia externa de la porción cilindrica 520a. La porción cónica 510 puede incluir una porción superior aplastada 512 y una porción inferior biselada 520b.

En la figura 4a, la porción cónica 510 sufre una transición relativamente suave desde un plano inclinado hasta una superficie superior de la porción sobresaliente 530. Como resultado, la porción cónica 510 y la porción sobresaliente 530 puede ser interconectada mas rígidamente y mecánicamente, por lo cual se reduce la posibilidad de que la porción cónica 510 sea retirada por cizallamiento de la porción cilindrica 520a. Como se muestra en la figura 4B, el dispositivo de ramplones 500 es substancialmente simétrico a lo largo de una dirección longitudinal de la porción cilindrica 520a.

En las figuras 4A, 4C, y 4D, una muesca 522 está colocada a lo largo de una superficie exterior de la porción cilindrica 520a. En consecuencia, un anillo de retención 524 puede ser provisto en la muesca 522 para la inserción del dispositivo de ramplones 500 en una de las zapatas 200, 300, y 400 de la banda de rodamiento (en las figuras 1A y IB) . Aquí, el anillo de retención 524 está provisto para extenderse hacia fuera desde la muesca 522.

En la figura 4C, el dispositivo de ramplones 500 se mostró que va a estar formado de un solo material . Sin embargo, el dispositivo de ramplones 500 puede ser formado de materiales diferentes basado en la aplicación deseada de la banda de rodamiento 100 (en las figuras 1A y IB) . Por ejemplo, las porciones 510 y 530 cónica y sobresaliente, pueden ser formadas de materiales de un primer tipo, y la porción cilindrica 520a puede ser formada de un segundo tipo de materiales. Además, la porción cilindrica 520a puede ser formada de partes individuales que tienen diferentes propiedades mecánicas y/o químicas.

En la figura 4E, el dispositivo de ramplones 500 es mostrado teniendo una configuración generalmente cilindrica con las porciones cónica y sobresaliente 510 y 530. Alternativamente, la porción cónica 510 puede ser formada teniendo una geometría piramidal y una porción sobresaliente 530 puede ser formada teniendo una geometría poligonal. Sin embargo, en las geometrías preferidas, ambas de las porciones cónica y sobresaliente 510 y 530, son simétricas. Mas generalmente, la porción cónica 510 puede incluir diferentes geometrías de tal modo que una circunferencia externa se incremente desde la porción superior 512 hasta la porción sobresaliente 530. Alternativamente, la porción cónica 510 puede incluir diferentes geometrías de tal modo que el contacto con el (los) material (es) de soporte, sobre el cual se incrementan los recorridos de la banda de rodamiento 100 (en las figuras 1A y IB) . Por ejemplo, la porción cónica 510 del dispositivo de ramplones 500 puede estar substituida con o puede incluir formas poligonales. Aquí, la porción cónica 510 del dispositivo de ramplones 500 puede ser reemplazada por o puede incluir una porción rectangular ya sea en la porción superior 512 o en la porción sobresaliente 530, o en alguna parte entre ellas.

Las figuras 5A y 5B son vistas superior y lateral de un anillo de retención de la ramplones, ejemplar, de acuerdo con una modalidad. En la figura 5A, un anillo de retención 524 de los ramplones está formado de un cuerpo 526 substancialmente circular que tiene un hueco 528. Aquí, el hueco 528 permite que el anillo de retención 524 sea comprimido, como se detalla posteriormente. En consecuencia, el anillo de retención 524 de ramplones puede ser formado de materiales altamente resistentes a la tracción, tales como aceros y/o aleaciones de acero, por ejemplo.

Como se muestra en las figuras 4C y 4E, el anillo de retención 524 radica dentro de la muesca 522 y sobresale desde la superficie externa de la porción cilindrica 520a del dispositivo de ramplones 500. Además, el anillo de retención 524 puede moverse libremente hacia dentro y hacia fuera de la muesca durante la compresión y la expansión del cuerpo circular 526, en donde el hueco 528 se reduce y se incrementa correspondientemente .

Las figuras 6A-6D son varias vistas de una zapata de la banda de rodamiento ejemplar de acuerdo con una modalidad. En la figura 6A, una zapata 200 de la banda de rodamiento puede incluir un cuerpo generalmente de forma rectangular que tiene un par de orificios pasantes 210 colocados en los extremos opuestos. Aquí, por ejemplo, los orificios pasantes 210 generalmente son rectangulares y reciben los dientes de una rueda dentada y los piñones libres. Además, la zapata 200 de la banda de rodamiento incluye una pluralidad de porciones sobresalientes 220 y porciones rebajadas 230 alternadas, en donde los orificios pasantes 222 son provistos dentro de cada una de las porciones sobresalientes 220 para recibir las terminales de conexión (no mostradas) para interconectar cada una de las zapatas 200, 300, y 400 de la banda de rodamiento (en las figuras 1A y IB) . Como se muestra, las porciones sobresalientes 220 sobre un primer lado de la zapata 200 de la banda de rodamiento son opuestas a las porciones rebajadas 230 de un segundo lado de la zapata 200 de la banda de rodamiento.

En las figuras 6A y 6B, un orificio de montaje 240 substancialmente circular, está provisto substancialmente en una localización central de la zapata 200 de la banda de rodamiento. Aquí, el orificio de montaje 240 incluye un rebajo continuo que tiene porciones laterales 246a y 246b en una superficie superior de la zapata 200 de la banda de rodamiento. Además, como se muestra en la figura 6B, el orificio de montaje 240 está colocado substancialmente entre los elementos de alineación 250 colocados en una superficie inferior de la zapata 200 de la banda de rodamiento, así como substancialmente entre los orificios pasantes 210.

En la figura 6C, el orificio de montaje 240 incluye una porción superior 242a y una porción inferior 242b. Aquí, un diámetro de la porción superior 242a es mayor que un diámetro de la porción inferior 242b. Además, un rebajo inferior 248 está provisto adyacente a la porción inferior 242b en la superficie inferior de la zapata 200 de la banda de rodamiento y tiene un diámetro más grande que el diámetro de la porción inferior 242b.

En las figuras 6C y 6D, la porción superior 242a incluye un rebajo 244 de la pared lateral que se extiende a lo largo de una pared lateral interna de la porción superior 242a. El rebajo 244 de la pared lateral está colocado desviado ligeramente hacia la porción inferior 242b, e incluye superficies inclinadas superior e inferior 244a y 244b interconectadas por una superficie 244c substancialmente vertical. Aquí, por ejemplo, una separación angular de las superficies inclinadas superior e inferior 244a y 244b puede ser de aproximadamente 90°. Además, la superficie vertical 244c puede ser substancialmente paralela a la pared lateral interna de la porción superior 242a.

Las figuras 7A-7D son varias vistas de otra zapata de la banda de rodamiento ejemplar de acuerdo con una modalidad. En la figura 7A, una zapata 300 de la banda de rodamiento puede incluir una forma generalmente rectangular que tiene un par de orificios pasantes 310 colocados en los extremos opuestos. Aquí, por ejemplo, los orificios pasantes 310 son generalmente rectangulares y reciben los dientes de una rueda dentada y de los piñones libres. Además, la zapata 300 de la banda de rodamiento incluye una pluralidad de porciones sobresalientes 320 y porciones rebajadas 330, alternativas, en donde los orificios pasantes 322 son provistos dentro de cada una de las porciones sobresalientes 320 para recibir las terminales de conexión (no mostradas) para la interconexión de cada una de las zapatas 200, 300, y 400 de la banda de rodamiento (en las figuras 1A y IB) . Como es mostrado, las porciones sobresalientes 320 sobre un primer lado de la zapata 300 de la banda de rodamiento están opuestas a las porciones rebajadas 330 de un segundo lado de la zapata 300 de la banda de rodamiento.

En las figuras 7A y 7B, un par de orificios de montaje substancialmente circulares 340a y 340b son provistos substancialmente en una localización central de la zapata 300 de la banda de rodamiento, y están separadas entre sí por una distancia di. Aquí, cada uno de los orificios de montaje 340a y 340b incluyen un rebajo continuo que tiene porciones laterales 346a y 346b en una superficie superior de la zapata 300 de la banda de rodamiento. La porción lateral 346a se extiende desde el orificio de montaje 340a hacia el orificio pasante 310 por una distancia más grande que la extensión de la porción lateral 346b desde el orificio de montaje 340a hacia el orificio de montaje 340b. Además, una región del extremo de la porción lateral 346a es substancialmente plana, mientras que una región del extremo de la porción lateral 346b está redondeada.

En la figura 7B, cada uno de los orificios de montaje 340a y 340b están colocados substancialmente dentro de los elementos de alineación 350 colocados en una superficie inferior de la zapata 300 de la banda de rodamiento, así como substancialmente entre los orificios pasantes 310. Sin embargo, los orificios de montaje 340a y 340b están ligeramente descentrados de una región central de los elementos de alineación 350.

En la figura 7C, el orificio de montaje 340a, así como el orificio de montaje 340b, incluyen una porción superior 342a y una porción inferior 342b. Aquí, un diámetro de la porción superior 342a es más grande que el diámetro de la porción inferior 342b. Además, como se muestra en la figura 7B, la porción inferior 342b se extiende hasta la superficie inferior de la zapata 300 de la banda de rodamiento en el elemento de alineación 350.

En las figuras 7C y 7D, la porción superior 342a incluye un rebajo 344 de la pared lateral que se extiende a lo largo de una pared lateral interna de la porción superior 342a. El rebajo 344 de la pared lateral está colocado ligeramente desviado hacia la porción inferior 342b, e incluye las superficies inclinadas superior e inferior 344a y 344b interconectadas por una superficie 344c substancialmente vertical. Aquí, por ejemplo, una separación angular de las superficies inclinadas superior e inferior 344a y 344b pueden ser de aproximadamente 90°, además, la superficie vertical 344c puede ser substancialmente paralela a la pared lateral interna de la porción superior 342a.

Las figuras 8A-8B son varias vistas de otra zapata de la banda de rodamiento ejemplar de acuerdo con una modalidad. En la figura 8A, una zapata 400 de la banda de rodamiento puede incluir una forma generalmente rectangular que tiene un par de orificios pasantes 410 colocados en extremos opuestos. Aquí, por ejemplo, los orificios pasantes 410 son generalmente rectangulares y reciben los dientes de una rueda dentada y de los piñones libres. Además, la zapata 400 de la banda de rodamiento incluye una pluralidad de porciones sobresalientes 420 y porciones rebajadas 430 alternadas, en donde los orificios pasantes 422 están provistos dentro de cada una de las porciones sobresalientes 420 para recibir las terminales de conexión (no mostradas) para la interconexión con cada una de las zapatas 200, 300, y 400 de la banda de rodamiento (en las figuras 1A y IB) . Como se muestra, las porciones sobresalientes 420 sobre un primer lado de la zapata 400 de la banda de rodamiento son opuestas a las porciones rebajadas 430 de un segundo lado de la zapata 400 de la banda de rodamiento.

En las figuras 8A y 8B, un par de orificios de montaje 440a y 440b substancialmente circulares son provistos substancialmente en una localización central de la zapata 400 de la banda de rodamiento, y están separados entre sí por una distancia D2 , que es mayor que la distancia DI (en la figura 7A) . Aquí, cada uno de los orificios de montaje 440a y 440b incluyen un rebajo continuo que tiene porciones laterales 446a y 446b en la parte superior de la zapata 400 de la banda de rodamiento. La porción lateral 446a se extiende desde el orificio de montaje 440a hacia el orificio pasante 410 por una distancia substancialmente idéntica a aquella de la extensión de la porción lateral 446b desde el orificio de montaje 440a hacia el orificio de montaje 440b. Además, una región de extremo de la porción lateral 446a es substancialmente plana, mientras que una región de extremo de la porción lateral 446b está redondeada.

En la figura 8B, cada uno de los orificios de montaje 440a y 440b están colocados substancialmente entre los elementos de alineación 450 colocados en una superficie inferior de la zapata 400 de la banda de rodamiento y los orificios pasantes 410. Sin embargo, los orificios de montaje 440a y 440b pueden estar desviados ligeramente en una dirección hacia los orificios pasantes 410 que los elementos de alineación 450.

En la figura 8C, el orificio de montaje 440a, así como el orificio de montaje 440b, incluyen una porción superior 442a y una porción inferior 442b. Aquí, un diámetro de la porción superior 442a es más grande que un diámetro de la porción inferior 442b. Además, como se muestra en la figura 8B, la porción inferior 442b se extiende hasta la superficie inferior de la zapata 400 de la banda de rodamiento .

En las figuras 8C y 8D, la porción superior 442a incluye un rebajo 444 de la pared lateral que se extiende a lo largo de una pared lateral interna de la porción superior 442a. El rebajo 444 de la pared lateral está colocado ligeramente desviado hacia la porción inferior 442b, e incluye superficies inclinadas superior e inferior 444a y 444b interconectadas por una superficie 444c substancialmente vertical. Aquí, por ejemplo, una separación angular de las superficies inclinadas superior e inferior 444a y 444b pueden ser de aproximadamente 90°. Además, la superficie vertical 444c puede ser substancialmente paralela a la pared lateral interna de la porción superior 442a.

Las figuras 9A y 9B son vistas en sección transversal y superior de la zapata de la banda de rodamiento ejemplar de las figuras 6A-6D que incorpora el dispositivo de ramplones ejemplar de las figuras 4A-4E de acuerdo con una modalidad. En las figuras 9A y 9B, un dispositivo de ramplones 500 puede ser insertado en la zapata 200 de la banda de rodamiento. Por ejemplo, el anillo de retención 524 (en las figuras 5A y 5B) puede ser comprimido y la porción cilindrica 520a del dispositivo de ramplones 500 puede ser insertado en la porción superior 242a (en la figura 6C) del orificio de montaje 240. En consecuencia, una vez que el dispositivo de ramplones 500 está colocado dentro del orificio de montaje 240 a una profundidad específica, el anillo de retención 524 (en la figura 5C) puede expandirse hacia los rebajos 244 de la pared lateral (en las figuras 6C y 6D) , por lo cual fija el dispositivo de ramplones 500 en el orificio de montaje 240. Correspondientemente, una vez que está a la profundidad específica, la porción sobresaliente 530 del dispositivo de ramplones 500 se asienta dentro de las porciones laterales 246a y 246b. Como resultado, el dispositivo de ramplones 500 está restringido dentro del orificio de montaje 240 solamente con la superficie cónica 510 que sobresale desde la superficie superior de la zapata 200 de la banda de rodamiento. Además, como se muestra en la figura 9B, la superficie inferior 520c del dispositivo de ramplones 500 está espaciada de la superficie inferior 242b del orificio de montaje 240.

Después que el dispositivo de ramplones 500 llega a ser desgastado, el mismo puede ser removido fácilmente desde adentro del orificio de montaje 240 utilizando una prensa colocada dentro de la porción inferior 242b (en la figura 6C) . Por ejemplo, después del tiempo de vida utilizable del dispositivo de ramplones 500 ha sido alcanzado o la superficie cónica 510 ya no está dentro de un intervalo aceptable, el dispositivo de ramplones 500 puede ser removido, in situ, desde la zapata 200 de la banda de rodamiento. Aquí, un usuario simplemente puede colocar un dispositivo de compresión (no mostrado) dentro de la porción inferior 242b para que haga contacto con la superficie inferior 520c (en la figura 4A) del dispositivo de ramplones 500. Para los propósitos de alineación, el dispositivo de compresión puede utilizar el rebajo inferior 248.

Durante la extensión del dispositivo de compresión hacia arriba, hacia el orificio de montaje 240 desde la superficie inferior de la zapata 200 de la banda de rodamiento, el anillo de retención 524 (en las figuras 4C y 4E) puede ser comprimido de manera forzada hacia la muesca 522 (en las figuras 4A, 4C y 4D) por la superficie inclinada superior 244a del orificio de montaje 240. Una vez comprimido, el dispositivo de ramplones 500 puede ser comprimido completamente fuera del orificio de montaje 240, y un nuevo dispositivo de ramplones 500 de reemplazo puede ser reinsertado, como se detalló anteriormente.

Las figuras 10A y 10B son vistas superior y en sección transversal de la zapata de la banda de rodamiento ejemplar de las figuras 7A-7D que incorpora el dispositivo de ramplones ejemplar de las figuras 4A-4B de acuerdo con una modalidad. En las figuras 10A y 10B, un dispositivo de ramplones 200 puede ser insertado en una zapata 300 de la banda de rodamiento. Por ejemplo, el anillo de retención 524 (en las figuras 5A y 5B) puede ser comprimido y la porción cilindrica 520a del dispositivo de ramplones 500 puede ser insertado en la porción superior 342a (en la figura 7C) de los orificios de montaje 340a y 340b. En consecuencia, una vez que el dispositivo de ramplones 500 está colocado dentro de los orificios de montaje 340a y 340b a una profundidad específica, el anillo de retención 524 (en la figura 5C) puede expandirse hacia los rebajos 344 de la pared lateral (en las figuras 7C y 7D) , por lo cual se fija el dispositivo de ramplones 500 en los orificios de montaje 340a y 340b. De manera correspondiente, una vez que está a la profundidad específica, la porción sobresaliente 530 del dispositivo de ramplones 500 es asentada dentro de las porciones laterales 346a y 346b. Como resultado, el dispositivo de ramplones 500 está restringido dentro de los orificios de montaje 340a y 340b con solamente la superficie cónica 510 que sobresale desde la superficie superior de la zapata 300 de la banda de rodamiento. Además, como se muestra en la figura 10B, la superficie inferior 520c del dispositivo de ramplones 500 está espaciada de la porción inferior 342b de los orificios de montaje 340a y 340b.

Después que el dispositivo de ramplones 500 llega a ser desgastado, el mismo puede ser removido fácilmente desde adentro de los orificios de montaje 340a y 340b utilizando una prensa colocada dentro de la porción inferior 342b (en la figura 7C) . Por ejemplo, después que el tiempo de vida utilizable del dispositivo de ramplones 500 ha sido alcanzado o la superficie cónica 510 ya no está dentro de un intervalo aceptable, el dispositivo de ramplones 500 puede ser removido, in situ, desde la zapata 300 de la banda de rodamiento. Aquí, un usuario simplemente puede colocar un dispositivo de compresión (no mostrado) dentro de la porción inferior 342b para hacer contacto con la superficie inferior 520c (en la figura 4A) del dispositivo de ramplones 500. Para propósitos de alineación, el dispositivo de compresión puede utilizar los elementos de alineación 350 y/o los orificios pasantes 310.

Durante la extensión del dispositivo de compresión hacia arriba, hacia los orificios de montaje 340a y 340b desde la superficie inferior de la zapata 300 de la banda de rodamiento, el anillo de retención 524 (en las figuras 4C y 4E) puede ser comprimido de manera forzada en la muesca 522 (en las figuras 4A, 4C, y 4D) por la superficie inclinada superior 344a de los orificios de montaje 340a y 340b. Una vez comprimido, el dispositivo de ramplones 500 puede ser comprimido completamente fuera de los orificios de montaje 340a y 340b, y un nuevo dispositivo de ramplones 500 de reemplazo puede ser reinsertado, como se detalló anteriormente .

Las figuras 11A y 11B son vistas superior y en sección transversal de la zapata de la banda de rodamiento ejemplar de las figuras 7A-7D que incorpora el dispositivo de ramplones ejemplar de las figuras 4A-4E de acuerdo con una modalidad. En las figuras 11A y 11B un dispositivo de ramplones 500 puede ser insertado en la zapata 400 del dispositivo de ramplones. Por ejemplo, el anillo de retención 524 (en las figuras 5A y 5B) puede ser comprimido y la porción cilindrica 520a del dispositivo de ramplones 500 puede ser insertado en la porción superior 442a (en la figura 8C) de los orificios de montaje 440. En consecuencia, una vez que el dispositivo de ramplones 500 está colocado dentro de los orificios de montaje 440 a una profundidad específica, el anillo de retención 524 (en la figura 5C) puede expandirse hacia el rebajo 44 de la pared lateral (en las figuras 8C y 8D) , por lo cual se fija el dispositivo de ramplones 500 en los orificios de montaje 440. Correspondientemente, una vez que está a la profundidad especificada, la porción sobresaliente 530 del dispositivo de ramplones 500 es asentada dentro de las porciones laterales 446a y 446b. Como resultado, el dispositivo de ramplones 500 es restringido dentro de los orificios de montaje 440 con solamente la superficie cónica 510 que sobresale desde la superficie superior de la zapata 400 de la banda de rodamiento. Además, como se muestra en la figura 11B, la superficie inferior 520c del dispositivo de ramplones 500 está espaciado lejos de la porción inferior 442b de los orificios de montaje 440.

Después que el dispositivo de ramplones 500 llega a ser desgastado, el mismo puede ser removido fácilmente desde adentro de los orificios de montaje 440 por el uso de una prensa colocada dentro de la porción inferior 442b (en la figura 8C) . Por ejemplo, después que el tiempo de vida utilizable del dispositivo de ramplones 500 ha sido alcanzado o la superficie cónica 510 ya no está dentro de un intervalo aceptable, el dispositivo de ramplones 500 puede ser removido, in situ, desde la zapata 400 de la banda de rodamiento. Aquí, un usuario simplemente puede colocar un dispositivo de compresión (no mostrado) dentro de la porción inferior 442b para que haga contacto con la superficie inferior 520c (en la figura 4A) del dispositivo de ramplones 500. Para los propósitos de alineación, el dispositivo de compresión puede utilizar los elementos de alineación 450 y/o los orificios pasantes 410.

Durante la extensión del dispositivo de compresión hacia arriba, hacia los orificios de montaje 440 desde la superficie inferior de la zapata 400 de la banda de rodamiento, el anillo de retención 524 (en las figuras 4C y 4E) puede ser comprimido de manera forzada hacia la muesca 522 (en las figuras 4A, 4C, y 4D) por la superficie inclinada superior 444a de los orificios de montaje 440. Una vez comprimido, el dispositivo de ramplones 500 puede ser comprimido completamente de manera adicional fuera de los orificios de montaje 440, y un nuevo dispositivo de ramplones 500 de reemplazo, puede ser reinsertado, como se detalló anteriormente .

De acuerdo con las presentes modalidades, los dispositivos de ramplones pueden ser insertados removiblemente en las zapatas de la banda de rodamiento para incrementar la tracción de la banda de rodamiento utilizada sobre varios tipos de materiales superficiales. Además, los dispositivos de ramplones pueden ser reemplazados/removidos fácilmente con un mínimo de tiempo de parada para la maquinaria pesada. Como resultado, una banda de rodamiento que utiliza dispositivo de ramplones removibles puede ser removida/reemplazada de manera fácil y económica.

De acuerdo con las presentes modalidades, por la colocación selectiva de los dispositivos de ramplones en las zapatas de la banda de rodamiento, se puede incrementar la tracción. Por ejemplo, por el uso de una configuración con forma de "V" virtual de los dispositivos de ramplones, la tracción de la banda de rodamiento puede ser mejorada. Además, la tracción puede ser incrementada o reducida utilizando solamente algunos seleccionados de los dispositivos de ramplones en las zapatas de la banda de rodamiento individuales. Por ejemplo, para una tracción máxima, la totalidad de las zapatas de la banda de rodamiento puede recibir los dispositivos de ramplones. Por el contrario, para una tracción mínima, ninguno o solamente un número pequeño de los dispositivos de ramplones pueden ser instalados sobre las zapatas de la banda de rodamiento. Aquí, puesto que los dispositivos de ramplones pueden ser instalados sobre las zapatas de la banda de rodamiento, utilizando un dispositivo de compresión simple, se puede lograr una modificación rápida de la tracción de la banda de rodamiento .

De acuerdo con las presentes modalidades, los dispositivos de ramplones pueden ser formados de diferentes tipos de material (es) y también pueden tener diferentes tipos de geometrías. Por ejemplo, cuando se utiliza maquinaria pesada en material (es) extremadamente duro(s), los dispositivos de ramplones se pueden hacer de material (es) de alta resistencia. Por el contrario, cuando se utiliza maquinaria pesada en material (es) relativamente blando (s) los dispositivos de ramplones se pueden hacer de material (es) de resistencia inferior. Además, cuando la maquinaria pesada es movida desde un sitio de trabajo hasta otro sitio de trabajo, los dispositivos de ramplones pueden ser removidos fácil y rápidamente para que no dañen las áreas del sitio de trabajo circundantes, es decir las carreteras y las rutas de construcción .

Aunque ciertas modalidades han sido descritas anteriormente, se entenderá que las modalidades descritas anteriormente son solamente a manera de ejemplo. En consecuencia, la(s) invención (es) no debe (n) estar limitada (s) con base en las modalidades descritas. En lugar de esto, el alcance de la(s) invención (es) debe estar limitado solamente en vista de las reivindicaciones que siguen cuando se toman en conjunción con la descripción anterior y con las figuras que se anexan.

Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.

Claims (24)

REIVINDICACIONES Habiéndose descrito la invención como antecede se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones .

1. Un dispositivo de banda de rodamiento, caracterizado porque comprende: una pluralidad de zapatas de la banda de rodamiento, cada una acoplada para formar una banda de rodamiento continua, en donde cada una de la pluralidad de las zapatas de la banda de rodamiento incluyen al menos un orificio de montaje configurado para recibir removiblemente al menos uno de una pluralidad de dispositivos de ramplones que sobresalen cada uno desde una superficie superior de la zapata de la banda de rodamiento.

2. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque al menos un orificio de montaje se extiende a través de la zapata de la banda de rodamiento .

3. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque al menos un orificio de montaje incluye una porción superior que tiene un diámetro substancialmente idéntico que el diámetro de al menos uno de la pluralidad de dispositivos de ramplones y una porción inferior que tiene un diámetro más pequeño que el diámetro de al menos uno de la pluralidad de los dispositivos de ramplones.

4. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque la pluralidad de zapatas de la banda de rodamiento incluye una primera zapata de la banda de rodamiento que tiene solamente uno de los orificios de montaje localizados substancialmente dentro de una porción central de la primera zapata de la banda de rodamiento y uno de los dispositivos de ramplones colocado dentro de un solo orificio de montaje.

5. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque la primera banda de rodamiento incluye un primer par de elementos de alineación colocados sobre una superficie inferior de la primera banda de rodamiento .

6. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque uno solo de los orificios de montaje está colocado entre el primer par de elementos de alineación.

7. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque la pluralidad de zapatas de la banda de rodamiento incluyen una segunda zapata de la banda de rodamiento que tienen solamente un primer par de los orificios de montaje localizados substancialmente , dentro de una porción central de la segunda zapata de la banda de rodamiento y espaciados lejos por una primera distancia, y uno de los dispositivos de rodamiento colocado dentro de cada uno del primer par de orificios de montaje.

8. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque la segunda banda de rodamiento incluye un segundo par de elementos de alineación colocados sobre una superficie inferior de la segunda banda de rodamiento y separada por la primera distancia.

9. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque el primer par de los orificios de montaje se extiende a través del segundo par de elementos de alineación.

10. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque la pluralidad de zapatas de la banda de rodamiento incluyen una tercera zapata de la banda de rodamiento que tiene solamente un segundo par de los orificios de montaje localizados substancialmente dentro de una porción central de la tercera zapata de la banda de rodamiento y espaciados lejos por una segunda distancia diferente de la primera distancia, y uno de los dispositivos de ramplones colocado dentro de cada uno del segundo par de orificios de montaje.

11. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque la tercera banda de rodamiento incluye un tercer par de elementos de alineación colocados sobre una superficie inferior de la tercera banda de rodamiento y separados por una tercera distancia.

12. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 11, caracterizado porque la tercera distancia es mayor que la segunda distancia.

13. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque la primera, segunda, y tercera zapatas de la bandas de rodamiento son provistas periódicamente a lo largo de la banda de rodamiento.

14. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque al menos uno de la pluralidad de dispositivos de ramplones incluye cada uno, una porción del cuerpo colocada dentro del orificio de montaje, una porción sobresaliente substancialmente coplanar con una superficie superior de la pluralidad de las zapatas de la banda de rodamiento, y una porción sobresaliente que sobresale desde la superficie superior de la pluralidad de las zapatas de la banda de rodamiento.

15. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque la porción sobresaliente incluye una geometría tal que una circunferencia externa se incremente desde la punta de la porción sobresaliente hasta la porción del reborde.

16. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque los dispositivos de ramplones cada uno incluyen un anillo de retención colocado dentro de un rebajo colocado circunferencialmente alrededor de la porción del. cuerpo.

17. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque al menos un orificio de montaje incluye un rebajo de la pared lateral para recibir removiblemente el anillo de retención cuando el dispositivo de ramplones está insertado totalmente en al menos un orificio de montaje.

18. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque el anillo de retención es comprimido en el rebajo de la porción del cuerpo desde el rebajo de la pared lateral cuando el dispositivo de ramplones es removido de al menos un orificio de montaje.

19. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado porque la remoción del dispositivo de ramplones desde al menos un orificio de montaje incluye la aplicación de una fuerza desde la superficie inferior hasta la superficie superior de la zapata de la banda de rodamiento.

20. Una zapata de la banda de rodamiento, caracterizada porque comprende: un cuerpo de la zapata de forma generalmente rectangular que tiene un par de orificios pasantes colocados en los extremos opuestos para la recepción de los dientes de una rueda dentada y de los piñones libres desde una superficie inferior hasta una superficie superior del cuerpo de la zapata; un par de elementos de alineación colocados sobre la superficie inferior del cuerpo de la zapata y espaciados lejos por una primera distancia, una pluralidad de porciones sobresalientes y porciones rebajadas, alternadas, la pluralidad de porciones sobresalientes sobre un primer lado del cuerpo de la zapata, opuestas a las porciones rebajadas sobre un segundo lado del cuerpo de la zapata, al menos un orificio de montaje substancialmente circular provisto en una localización central del cuerpo de la zapata y configurado para recibir removiblemente uno de una pluralidad de dispositivos de ramplones; y un rebajo continuo en la superficie superior del cuerpo de la zapata que tiene porciones laterales en ambos lados de al menos un orificio de montaje, en donde el cuerpo de la zapata incluye al menos uno de: uno solo de al menos un orificio de montaje localizado substancialmente dentro de la porción central del cuerpo de la zapata, y uno de la pluralidad de los dispositivos de ramplones colocado dentro del único orificio de montaje; y un par de al menos un orificio de montaje localizado substancialmente dentro de la porción central del cuerpo de la zapata y espaciados lejos por una de la primera distancia y una segunda distancia que es mayor que la primera distancia, y uno de la pluralidad de los dispositivos de ramplones colocado dentro de cada uno del par de los orificios de montaje.

21. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque la pluralidad de dispositivos de ramplones cada uno incluyen una porción del cuerpo colocada dentro de al menos un orificio de montaje, una porción sobresaliente substancialmente coplanar con la superficie superior del cuerpo de la zapata, y una porción sobresaliente que sobresale desde la superficie superior del cuerpo de la zapata.

22. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 21, caracterizado porque una circunferencia externa de la porción sobresaliente se incrementa desde la punta de la porción sobresaliente hasta la porción del reborde .

23. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque la porción sobresaliente incluye una superficie cónica.

24. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 21, caracterizado porque al menos un orificio de montaje incluye una porción superior, que tiene un diámetro sustancialmente idéntico que un diámetro de la pluralidad de dispositivos de ramplones y una porción inferior que tiene un diámetro más pequeño que el diámetro de la pluralidad de los dispositivos de ramplones.