MX2010012373A - Unidad costa afuera y metodo de instalacion de una plataforma para cabezal de pozo al usar la unidad costa afuera. - Google Patents

Unidad costa afuera y metodo de instalacion de una plataforma para cabezal de pozo al usar la unidad costa afuera.

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Abstract

La presente invención se refiere a una unidad costa afuera (10, 60, 62, 64, 58, 70) que incluye casco (12) y/o estructura de cubierta (52), ununa plancha de apoyo (14) unida a al menos un pilar de conexión (16) o un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pilar de conexión o casco inferior (18) unido a al menos un medio de conexión (66), una cubierta del cabezal del pozo (24) está unida de manera que se puede separar al casco (12) y/o estructura de cubierta (52) y una abrazadera submarina en conjunto con una compuerta flotante (20) o una estructura conductora submarina (32) unida de manera que se puede separar a la plancha de apoyo (14) o a el al menos un pilar de conexión (16), donde un módulo tubular de barrena inicial (50) está unido a cada una de el al menos un pilar de conexión, o al casco inferior (18). La unidad costa afuera es relocalizable y es una plataforma o un equipo de perforación que puede efectuar perforación, producción, construcción, adaptación, enganche y puesta en operación o una combinación de cualquiera de estas funciones del mismo. La unidad costa afuera es una plataforma móvil auto-elevable (10, 60, 62, 64) o plataforma sumergible (70) o plataforma semi-sumergible (58). La presente invención también se refiere a un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) que incluye una cubierta del cabezal del pozo (24), estructura conductora submarina (32) y al menos un conductor (26) al usar una unidad costa afuera (10, 60, 62, 64, 58, 70). El método incluye transportar la unidad costa afuera (10, 60, 62, 64, 58, 70) al sitio de instalación costa afuera, instalar la unidad costa afuera, instalar al menos un conductor (26) a través de la cubierta del cabezal del pozo (24) y estructura conductora submarina (32) hasta que el al menos un conductor (26) penetre a través de las capas del suelo para dirigir la penetración y asegurar la cubierta del cabezal del pozo (24) a el al menos un conductor (26). De manera alternativa, una abrazadera submarina en conjunto con una compuerta flotante se puede pre-instalar en ligar de la estructura conductora submarina y el conductor instalado costa afuera. La presente invención también se refiere al método de desmovilización de una plataforma móvil auto-elevable (10, 60, 62, 64). Además de ello, la presente invención se refiere al método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) para la exploración de hidrocarburos debajo del lecho marino que incluye una cubierta del cabezal del pozo (24) y estructura conductora submarina (32) al usar una unidad costa afuera.

Description

UNIDAD COSTA AFUERA Y MÉTODO DE INSTALACIÓN DE UNA PLATAFORMA PARA CABEZAL DE POZO AL USAR LA UNIDAD COSTA AFUERA CAMPO DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere a un método de instalación de plataforma para cabezal de pozo usando una unidad costa afuera.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN La elevada demanda de energía en el mundo ha sometido a los precios del petróleo a oscilaciones salvaj es pero la demanda por el petróleo continúa sin disminuir. También está claro a partir de informes recientes que la industria de la energía tiene que continuar incrementando el suministro de combustibles de hidrocarburos para cubrir la demanda global de energía. Sin embargo, un campo de hidrocarburos costa afuera solamente será explotado si el campo puede producir el ingreso neto suficiente para hacer que valga la pena explotarlo en un momento dado ; dependiendo de la combinación de términos técnicos, comerciales, reglamentarios, de participación en la producción y también de la propia tasa interna de retorno de la empresa de gas y de petróleo. La mayoría de los campos que han sido explotados hasta la fecha se han basado en el "principio del satélite", lo cual significa que la infraestructura existente para transporte en ductos e instalaciones de producción en la vecindad del campo identificado se use de manera que se reduzcan significativamente los costos de explotación. Los campos que permanecen sin explotar se localizan a menudo en ubicaciones remotas con poca o ninguna infraestructura y de un tamaño o naturaleza que hace a menudo imposible predecir con certidumbre la cantidad o composición de los hidrocarburos recuperables en el lugar. Estos campos se refieren a menudo comó yacimientos pequeños, marginales, no convencionales o activos de poco valor.
Las fuertes oscilaciones en los precios del petróleo sin embargo traen nuevos retos.
Los costos de desarrollo han impulsado nuevas alzas. La competencia por los mismos recursos para por ej emplo, mano de obra calificada, equipo y planta especializados y espacio en los patios de fabricación ha resultado también en restricciones de recursos.
Consecuentemente las plataformas han estado sub- o sobre diseñadas lo que resulta en técnicos, herramientas y equipo transportado al sitio para llevar a cabo modificaciones costosas.
Las plataformas convencionales costa afuera se construyen a partir de componentes que se transportan por separado de los sitios de fabricación a los sitios de instalación costa afuera donde se ensamblan al utilizar grúas para elevación pesada montadas en barcazas y/o torres de perforación elevadas montadas en el equipo de perforación.
Debido a la escasez de tales barcazas con grúas y equipos de perforación elevables, los costos de movilización o desmovilización y las tarifas diarias para estas unidades se han incrementado. La instalación de plataformas para extraer hidrocarburos en campos pequeños y marginales ya no es económicamente viable debido principalmente a este escal amiento en los costos.
Hay por lo tanto, un requerimiento urgente para reducir considerablemente los costos de estos desarrollos marginales del campo y hacer consecuentemente viables económicamente a estos desarrollos. Han sido desarrollados muchos conceptos y se ofrecen por la industria.
Esto condujo a la invención de plataformas de auto-instal ación llamadas unidad de producción móvil costa afuera la cual puede fácilmente ser relocalizable sin la necesidad de una barcaza con torre de perforación o un equipo de perforación izable. La unidad de producción móvil costa afuera se usa adyacente a una plataforma para cabezal de pozo que soporta la operación de perforación. Los hidrocarburos extraídos por medio de la plataforma para cabezal de pozo son enviados a la plataforma de producción móvil costa afuera para separación y acondicionamiento adicional antes de regresarse a la plataforma para cabezal de pozo para transportación posterior a una red de ductos o embarcación de Descarga y Almacenamiento Flotante (FSO).
La unidad de producción móvil costa afuera solamente puede ser operativa cuando está presente una plataforma para cabezal de pozo pre-instalada con tuberías de elevación ligada a una red de ductos o una FSO. Para campos marginales y campos de tamaño medio en ubicaciones remotas donde una red de ductos no existe, los altos costos asociados con la instalación y desinstalación de la plataforma para cabezal de pozo y una FSO no harán económicamente viable al proyecto.
Por lo tanto, hay una necesidad de una unidad de producción móvil costa afuera que se haga versátil para uso en campos pequeños . y marginales con soluciones para superar l a incertidumbre y los altos costos asoci ados con la instalación de plataforma para cabezal de pozos para perforación y FSO para almacenamiento.
Adicionalmente, estas plataformas para cabezal de pozo se construyen con base en suposiciones sobre la probabilidad de resultados de la recuperación final de hidrocarburos. Estos resultados se basan en datos sísmicos y/o pozos de exploración perforados en la localidad. Este método ha resultado a menudo en un sobrediseño y en plataformas suboptimizadas lo que resulta en un gasto innecesario de capital para el propietario/operador del campo. Está ampliamente reconocido que la economía de la explotación de activos sin valor se afecta fácilmente por cambios en las condiciones económicas básicas tales como gasto de capital, tiempo para el primer petról eo, costos de operación, niveles de producción, reservas recuperables y costos de abandono los cuales pueden tener un efecto importante en la rentabilidad de la inversión. Si un campo es marginal debido a la incertidumbre sobre el nivel de reservas, un periodo de exploración referido a menudo como una prueba extendida de pozo dará información adicional del yacimiento y reducirá la incertidumbre llevando con ello a una toma de decisiones mejorada. Por lo tanto hay una necesidad urgente para un operador o propietario del campo de explotar estos denominados actives sin valor en una manera gradual, óptima y eficiente en costos.
Se han desarrollado diversos métodos para la instalación de plataforma para cabezal de pozos sin usar barcazas con grúas y equipos de perforación. Uno de tales métodos es la plataforma de Armazón Apilamiento con pilotes de succión (S SF por sus siglas en inglés) como se describe en los "Proceedings de the Eleventh (2001 ) International Offshore and Polar Engineering Conference, Stavanger, Noruega, junio 1 7- 22, 2001 , una plataforma para cabezal de pozo por satélite diseñada para el propósito . Lo siguiente es un extracto de un documento presentado durante la conferencia: "El atractivo de la plataforma S SF se basa esencialmente n su efectividad en costo en comparación con los conceptos existentes de plataforma marginal , por lo cual los diferenciadores principales de costo son el uso eficiente de materiales y el método de instalación. La pl ataforma S SF consiste de tres conductores que soportan una cubierta pequeña, la tubería de elevación de exportación y una configuración de escaleras para un acceso seguro de un barco. La base de l a estructura comprende un armazón, lo cual incorpora módulos tubulares de succión y guías del conductor. Los conductores son simultáneamente usados como pilares de la armazón de acero y se ubican aproximadamente a 7 metros uno del otro. Están unidos con brazos por tres armazones que se ubican a una elevación apropiada para dar resistencia estructural adecuada. Los armazones se fij an a los conductores por medio de lechada.
Además de la función de perforación y como pilares de la armazón de acero, los conductores también forman parte de la cimentación. Sin embargo, dependiendo de la profundidad del agua y la carga ambiental, los tres conductores no tendrán en muchos casos suficiente capacidad de soporte por sí mismos y así se agregan módulos tubulares de succión adicionales para constituir la cimentación de la plataforma S SF. La función principal de los módulos tubulares de succión es llevar el esfuerzo cortante de la base, pero llevan también parte de las cargas verticales, provocado por el momento de giro. Los módulos tubulares de succión se conectan al armazón apilamiento de más abaj o y se ubican fuera de la longitud de los conductores. El armazón apilado superior, además de suministrar estabilidad y rigidez a la estructura, sirve simultáneamente como cubierta del lado superior. " El S SF y conceptos similares de plataforma para cabezal de pozo son adecuados para desarrollos mínimos de instalaciones con número limitado de pozos (hasta 6) e instalaciones con cubiertas superiores mínimas (de hasta 1 50 MT) como se establece en el documento anterior, lo que permite e? · la mayoría de los casos solamente la recuperación primaria - de hidrocarburos. S e requieren de más cavidades en el pozo para recuperación secundaria por medio de inyección de agua, elevación con gas, etc. para maximizar la recuperación. Se ha vuelto una necesidad las plataformas para cabezal de pozo más grandes que ofrezcan la flexibilidad de añadir conductores y pozos a medida que se explota el campo .
Por lo tanto, hay la necesidad de un método para instalar una plataforma para cabezal de pozo con el número requerido de pozos que elimine las etapas de instalar por separado la plataforma para cabezal de pozo al usar barcazas con grúas y/o equipos de perforación izables que resulte en una configuración óptima.
BREVE DESCRIPCION DE LA INVENCION La presente invención se refiere a una unidad costa afuera que incluye casco y/o estructura de cubierta, una plancha de apoyo unida a al menos un pilar de conexión o un módulo tubular de barrena inicial unido a cada uno de al menos un pilar de conexión o casco inferior unido a al menos un medio de conexión, en donde la unidad costa afuera además incluye una cubierta del cabezal del pozo que está unida de manera que se puede separar al casco y/o estructura de cubierta y una abrazadera submarina o una estructura conductora submarina unida de manera que se puede separar a la plancha de apoyo o a el al menos un pilar de conexión, donde un módulo tubular de barrena inicial está unido a cada uno del al menos un pilar de conexión, o al casco inferior. El casco y/o estructura de cubierta y la plancha de apoyo o el módulo tubular de barrena inicial se conecta con el al menos un pilar de conexión. Además de eso, el casco y/o estructura de cubierta y el casco inferior se. conectan con el al menos un medio de conexión.
La unidad costa afuera es una plataforma o un equipo de perforación que es relocalizable y que puede efectuar perforación, producción, construcción, adaptación, enganche y puesta en operación o una combinación de cualquiera de estas funciones. La unidad costa afuera es una plataforma móvil auto-elevable o plataforma sumergible o plataforma semi-sumergible. La plataforma móvil auto-elevable es una plataforma que incluye un casco y/o estructura de cubierta, una plancha de apoyo unida a al menos un pilar de conexión y el al menos un pilar de conexión que se levanta sustancialmente de forma vertical desde la plancha de apoyo hasta el casco y/o estructura de cubierta o una plataforma que incluye un casco y/o estructura de cubierta, un módulo tubular de barrena inicial unido a cada uno de al menos un pilar de conexión y el al menos un pilar de conexión que se levanta sustanciálmente de forma vertical desde el módulo tubular de barrena inicial hacia el casco y/o estructura de cubierta.
La cubierta del cabezal del pozo y la abrazadera submarina soportan una compuerta flotante para contener tuberías de revestimiento para perforación. La compuerta flotante está pre-instalada al suj etarla a la plancha de apoyo unida a al menos un pilar de conexión o a el al menos un pilar de conexión, en donde un módulo tubular de barrena inicial está unido a cada uno de el al menos un pilar de conexión, o casco inferior y asegurarlo a la cubierta del cabezal del pozo durante el remolcado de la plataforma. La cubierta del cabezal del pozo y la estructura conductora submarina soportan al menos un conductor. La cubierta del cabezal del pozo y la estructura conductora submarina también soportan medios para la exploración de hidrocarburos debajo del lecho marino.
La plancha de apoyo de la plataforma móvil auto-elevable incluye almacenamiento para almacenar petróleo crudo, agua, productos químicos, aire y/u otros fluidos, referidos en adelante como fluidos. El almacenamiento integral de fluidos permite que la plataforma móvil auto-el evabl e opere sin una red de ductos o un recipiente flotante de almacenamiento y descarga. La plancha de apoyo tiene compartimientos para proporcionar redundancia en caso de daño un compartimiento o para almacenar diferentes tipos o grados de fluidos. El al menos un pilar de conexión también actúa como conductos ya que contienen tubería para transportar los fluidos entre la plancha de apoyo y las instalaciones en la cubierta, lo que elimina la necesidad de conexiones submarinas que plantean riesgos para la seguridad, salud y ambientales a partir de fugas potenciales. Los fluidos de hidrocarburos luego se descargan directamente desde la plancha de apoyo a través de la tubería en el pilar de conexión por medio de mangueras flotantes y guindalezas de amarre desplegadas desde el casco al buque-tanque de transferencias .
La presente invención también se refiere a un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo que incluye una cubierta del cabezal del pozo, estructura conductora submarina y al menos un conductor al usar una unidad costa afuera en donde el método incluye las etapas de transportar l a unidad costa afuera al sitio de instalación, instalar la unidad costa afuera, instalar al menos un conductor a través de la cubierta del cabezal del pozo y estructura conductora submarina hasta que el al menos un conductor penetre a través de capas del suelo para dirigir la penetración y asegurar la cubierta del cabezal del pozo a el al menos un conductor. La cubierta del cabezal del pozo está unida de manera que se puede separar al casco y/o estructura de cubierta y la estructura conductora submarina está unida de manera que se puede separar a la plancha de apoyo o a el al menos un pilar de conexión, en donde un módulo tubular de barrena inicial está unido a cada uno de al menos un pilar de conexión, o al casco inferior. La cubierta del cabezal del pozo y estructura conductora submarina están unidas a la unidad costa afuera mientras se carga y transporta la unidad costa afuera desde el sitio de fabricación al sitio de instalación costa afuera. El casco y/o estructura de cubierta y la plancha de apoyo o el módulo tubular de barrena inicial se conectan con el al menos un pilar de conexión. Además de ello, el casco y/o estructura de cubierta y el casco inferior se conecta con el al menos un medio de conexión.
La cubierta del cabezal del pozo da espacio para cabezales de pozo, múltiples, cabezales, lanzaderas, receptores y otros servicios auxiliares para recolectar los hidrocarburos de los pozos y alimentarlos en las instalaciones de producción y para incrementar los caudales de flujo de los hidrocarburos. Los cabezales de pozo se montan sobre conductores que contienen tuberías de revestimiento para perforación. La estructura conductora submarina guía la instalación del conductor y también proporciona soporte para los conductores.
La instal ación de la plataforma para cabezal de pozo comienza con una etapa opcional de apilar al menos un medio para soportar al menos un conductor debajo de la cubierta del cabezal del pozo o sobre la parte superior de la estructura conductora submarina. El al menos un medio para soportar al menos un conductor está ya sea apilamiento debaj o de la cubierta del cabezal del pozo o sobre la parte superior de la estructura conductora submarina previo al transporte de la unidad costa afuera al sitio de instalación costa afuera o el al menos un medio para soportar al menos un conductor se transporta hacia el sitio de instalación costa afuera por medios de transportación. El al menos un medio para soportar al menos un conductor de los medios de transportación se levanta y apila debaj o de la cubierta del cabezal del pozo o es arriado sobre la parte superior de la estructura conductora submarina al usar medios de elevación montados sobre la unidad costa afuera o la cubierta del cabezal del pozo. El al menos un medio para soportar al menos un conductor desde debajo de cubierta del cabezal del pozo es arriado a lo largo de al menos un conductor hasta un nivel predeterminado o elevado desde arriba de la estructura conductora submarina hasta un nivel predeterminado. El al menos un medio para soportar al menos un conductor es arriado al usar medios de arriado o elevado al usar medios de elevación configurados para tramos predeterminados .
La instalación de l a plataforma móvil auto-elevable incluye bajar la plancha de apoyo o el módulo tubular de barrena inicial unido a cada uno de el al menos un pilar de conexión al lecho marino y elevar el casco y/o estructura de cubierta hasta una altura predeterminada. En cuanto a la plataforma sumergible, la instalación de la plataforma incluye las etapas de lastrar el casco y/o casco inferior hasta que el casco inferior alcance el lecho marino y se logre la resistencia predeterminada de soporte del suelo . Para la plataforma semi-sumergible, la instalación de la plataforma incluye las etapas de asegurar la plataforma al lecho marino y baj ar la estructura conductora submarina al lecho marino.
La presente invención también se refiere a un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo que incluye una cubierta del cabezal del pozo, una compuerta flotante y al menos un medio de aseguramiento que mantiene la compuerta flotante al usar la unidad costa afuera que incluye un casco y/o una estructura de cubierta, una plancha de apoyo unida a al menos un pilar de conexión o un módulo tubular de barrena inicial unida a cada uno de al menos un pilar de conexión o casco inferior unido a al menos un medio de conexión, en donde el método incluye las etapas de transportar la unidad costa afuera al sitio de instalación, instalar la unidad costa afuera, liberar el al menos un medio de aseguramiento mantener la compuerta flotante que permite que penetre la al menos una compuerta flotante a través de capas del suelo y asegurar la cubierta del cabezal del pozo a la compuerta flotante. La cubierta del cabezal del pozo está unida de manera que se puede separar al casco o estructura de cubierta. La compuerta flotante se instala encima a la unidad costa afuera previo al transporte de la unidad costa afuera al sitio de instalación. De manera alternativa, la compuerta flotante se transporta al sitio de instalación por separado y se instala encima de la unidad costa afuera al usar medios de lastre e izado montados sobre la unidad costa afuera o la cubierta del cabezal del pozo. La al menos una compuerta flotante se sujeta en la plancha de apoyo o el al menos un pilar de conexión que se conecta a un módulo tubular de barrena inicial o el casco inferior y se asegura en la cubierta del cabezal del pozo durante el transporte de la unidad costa afuera al sitio de instalación.
La presente invención también se refiere a un método para desmovilización de una plataforma móvil auto-elevable que ha sido usada para instalar la plataforma para cabezal de pozo en donde la plataforma móvil auto-elevable incluye un casco y/o estructura de cubierta, una plancha de apoyo unida a al menos un pilar de conexión o un módulo tubular de barrena inicial unido a cada uno de al menos un pilar de conexión, en donde el método incluye las etapas de enganchar un sistema de amarre pre-distribuido a la plancha de apoyo unida a el al menos un pilar de conexión o a el al menos un pilar de conexión donde un módulo tubular de barrena inicial está unido a cada uno de el al menos un pilar de conexión y al casco o a medios de transportación donde la estructura de cubierta se usa sin un casco, activando medios de arriado para arriar el casco hasta el nivel del agua o la estructura de cubierta hasta encima de los medios de transportación donde la estructura de cubierta se usa sin un casco, activar medios de elevación para levantar la plancha de apoyo unida a el al menos un pilar de conexión o el módulo tubular de barrena inicial unido a cada uno de al menos un pilar de conexión fuera del lecho marino, activar medios de maniobra para espaciar separadamente la plataforma móvil auto-elevable desde la plataforma para cabezal de pozo, activar medios de elevación para levantar la plancha de apoyo unida a el al menos un pilar de conexión o el módulo tubular de barrena inicial unido a cada uno de el al menos un pilar de conexión hasta que haga contacto con el casco y/o estructura de cubierta, quitar el lastre de la plancha de apoyo unida a al menos un pilar de conexión o casco donde el casco se usa sin una plancha de apoyo o medios de transportación donde la estructura de cubierta se usa sin un casco o plancha de apoyo para alcanzar condiciones de remolcado y desconectar el sistema de amarre desde la plancha de apoyo unida a al menos un pilar de conexión o el al menos un pilar de conexión donde un módulo tubular de barrena inicial está unido a cada uno de el al menos un pilar de conexión y desde el casco o medios de transportación donde la estructura de cubierta se usa sin un casco.
El sistema de amarre que incluye al menos cuatro conjuntos de bridas se pre-distribuye previo al enganche a la plataforma móvil auto-elevable. Los al menos cuatro conjuntos de bridas se constituyen de cadenas, tri- placas, grilletes y/o cuerdas de alambre. Cada una de las al menos cuatro bridas están unidas a un medio de aseguramiento al lecho marino . La activación de los medios de maniobra para separar espaciada la plataforma móvil auto-elevable desde la plataforma para cabezal de pozo permite la separación de la plataforma para cabezal de pozo desde la plataforma móvil auto-elevable. La plataforma para cabezal de pozo desprendida se déjá atrás para posterior perforación, intervención de pozos, producción y/o abandono.
El método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo para la exploración de hidrocarburos debajo del lecho marino que incluye una cubierta del cabezal del pozo y estructura conductora submarina al usar una unidad costa afuera que incluye un casco y/o una estructura de cubierta, una plancha de apoyo unida a al menos un pilar de conexión o un módulo tubular de barrena inicial unido a cada uno de al menos un pilar de conexión o un casco inferior, en donde el método incluye las etapas de transportar la unidad costa afuera al sitio de instalación costa afuera, instalar la unidad costa afuera, desplegar un medio para la exploración de hidrocarburos debajo del lecho marino soportado por la cubierta del cabezal del pozo hasta que los medios para la exploración de hidrocarburos debajo del lecho marino penetren a través de capas del suelo para dirigir la penetración, recuperar los medios para la exploración de hidrocarburos, instalar al menos un al menos un conductor a través de la cubierta del cabezal del pozo y estructura conductora submarina hasta que el al menos un conductor penetre a través de capas del suelo para dirigir la penetración y asegurar la cubierta del cabezal del pozo hasta el al menos un conductor. La cubierta del cabezal del pozo está unida de manera que se puede separar al casco y/o estructura de cubierta y en donde el armazón conductor submarino está unido de manera que se puede separar a la plancha de apoyo o a el al menos un pilar de conexión, en donde un módulo tubular de barrena inicial está unido a cada uno de al menos un pilar de conexión, o al casco inferior.
La cubierta del cabezal del pozo y estructura conductora submarina están unidas a la unidad costa afuera previo a cargar y transportar la plataforma desde el sitio de fabricación al sitio de instalación costa afuera. El casco y/o estructura de cubierta y la plancha de apoyo o el módulo tubular de barrena inicial se conectan con el al menos un pilar de conexión. El casco y/o estructura de cubierta y el casco inferior se conectan con el al menos un medio de conexión. Las etapas de instalar al menos un conductor a través de la cubierta del cabezal del pozo y estructura conductora submarina hasta que el al menos un conductor penetre a través de capas del suelo para dirigir la penetración y asegurar la cubierta del cabezal del pozo hacia el al menos un conductor no son requeridas cuando el costo de producción se espera que sea superior al costo de reservas recuperables en cuyo caso se desmovilizará la unidad costa afuera.
BREVE DESCRIPCION DE LAS FIGURAS La presente invención se entenderá por complete a partir de la descripción detallada dada a continuación en la presente y los dibuj os anexos que se dan a manera de ilustración sol amente, y así no son limitativos de la presente invención, en donde: La Figura 1 es un vista en diagrama que ilustra los componentes de la plataforma para cabezal de pozo, en donde la cubierta del cabezal del pozo y estructura conductora submarina, unidos a la plataforma móvil auto-elevable en su posición como se instala; y La Figura 2 es una vista en diagrama de los componentes de la plataforma para cabezal de pozo tomada desde debajo de la cubierta del cabezal del pozo; y La Figura 3 muestra una vista en diagrama del barco de trabajo, con estructuras conductoras de media distancia de plataforma para cabezal de pozo armadas para equipo de perforación y apiladas, que se colocan baj o la cubierta del cabezal del pozo; y La Figura 4 muestra una vista en diagrama de las estructuras conductoras de media distancia enganchados a cabrestantes / bloques de cadena y apiladas debaj o de la cubierta del cabezal del pozo ; y La Figura 5 muestra una vista en diagrama de los conductores estructurales que están clavados en una ranura esquinada al usar la grúa de plataforma; y La Figura 6 muestra una vista en diagrama de los conductores estructurales instalados hasta la auto-penetración; y La Figura 7 muestra una vista en acercamiento de los conductores estructurales clavados a través de las estructuras conductoras de media distancia apiladas; y La Figura 8 muestra una vista en diagrama de las estructuras conductoras de media distancia arriadas hasta elevaciones predeterminadas; y La Figura 9 muestra una vista en diagrama del equipo de perforación retirado de las estructuras conductoras de media distancia y listo para recibir conductores adicionales; y La Figura 10 muestra una vista en diagrama de la operación de mando del conductor al usar martillo hidráulico mantenido por la grúa de la plataforma móvil auto-elevada; y La Figura 1 1 muestra una vista en diagrama de la plataforma para cabezal de pozo con todos los conductores instalados; y La Figura 1 2 muestra una vista en diagrama de la plataforma para cabezal de pozo separada en un modo autónomo; y La Figura 1 3 muestra una vista en diagrama del sistema de amarre pre-distribuido enganchado al casco y plancha de apoyo de la plataforma móvil auto-elevable; y La Figura 14 muestra una vista en diagrama del casco que se baj a al nivel del agua mientras se mantiene la tensión en todas las líneas de amarre por medio de cabrestantes; y La Figura 1 5 muestra una vista en diagrama de la plancha de apoyo al eliminar el lastre para limpiar el lecho marino mientras se mantiene la tensión en todas las líneas de amarre por medio del cabrestante; y La Figura 1 6 muestra una vista en diagrama de la plataforma móvil auto-elevable que se maniobra alejada de la plataforma para cabezal de pozo por cabrestante en dos líneas de amarre delanteras mientras se compensa en dos líneas posteriores; y La Figura 1 7 muestra una vista en diagrama de la plancha de apoyo que se levanta a la superficie mientas se mantiene la tensión en todas las líneas de amarre por medio de cabrestante; y La Figura 1 8 muestra una vista en diagrama de la plataforma móvil auto-elevable desconectada del sistema de amarre pre-distribuido y enganchado para remolcado; y La Figura 19 muestra una vista en diagrama de los componentes de la plataforma para cabezal de pozo unidos a la plataforma móvil auto-elevable en su posición como se instaló, con equipo de perforación modular y una sarta de prueba de vástago de perforación desplegada; y La Figura 20a muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma móvil auto-elevable con una plancha de apoyo, cubierta del cabezal del pozo, estructura conductora submarina, al menos un pilar de conexión y estructura de cubierta para los lados superiores en condición de remolcado al sitio de instalación costa afuera; y La Figura 20b muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma móvil auto-elevable con una plancha de apoyo, cubierta del cabezal del pozo, estructura conductora submarina, al menos un pilar de conexión y estructura de cubierta para los lados superiores que se instalan en el sitio de instalación costa afuera; y La Figura 21 a muestra una vista en diagrama que ilustra l a plataforma móvil auto-elevable con módulos tubulares de barrena inicial unidos a el al menos un pilar de conexión, cubierta del cabezal del pozo, estructura conductora submarina y casco para acomodar los lados superiores en condición de remolcado al sitio de instalación costa afuera; y La Figura 2 1 b muestra una vista en diagrama que ilustra una plataforma móvil auto-elevable con módulos tubulares de barrena inicial unidos a el al menos un pilar de conexión, cubierta del cabezal del pozo, estructura conductora submarina y casco para acomodar los lados superiores que se instalan en el sitio de instalación costa afuera; y La Figura 22a muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma móvil auto-elevable con módulos tubulares de barrena inicial unida a el al menos un pilar de conexión, cubierta del cabezal del pozo, estructura conductora submarina y estructura de cubierta para lados superiores en condición de remolcado al sitio de instalación costa afuera; y La Figura 22b muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma móvil auto-elevable con módulos tubulares de barrena inicial unidos a el al menos un pilar de conexión, cubierta del cabezal del pozo, estructura conductora submarina y estructura de cubierta para acomodar los lados superi ores que se instalan en el sitio de instalación costa afuera; y La Figura 23 a muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma semi-sumergible con casco, casco inferior, al menos un medio de conexión unido al casco y casco inferior, cubierta del cabezal del pozo y estructura conductora submarina en condición de remolcado al sitio de instalación costa afuera; y La Figura 23b muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma semi-sumergible con casco, casco inferior, al menos un medio de conexión unido al casco y casco inferior, cubierta del cabezal del pozo y estructura conductora submarina que se instala en el sitio de instalación costa afuera.
La Figura 24a muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma sumergible con cubierta del cabezal del pozo, casco, casco inferior, al menos un medio de conexión unido al casco y casco inferior y estructura conductora submarina en condición de remolcado al sitio de instalación costa afuera; y La Figura 24b muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma sumergible con cubierta del cabezal del pozo, casco; casco inferior, al menos un medio de conexión unido al casco y casco inferior y estructura conductora submarina que se instala en el sitio de instalación costa afuera.
La Figura 25a muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma móvil auto-elevable con una plancha de apoyo, cubierta del cabezal del pozo, compuerta flotante, al menos un pilar de conexión y casco para acomodar los lados superiores en condición de remolcado al sitio de instalación costa afuera; y La Figura 25b muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma móvil auto-elevable con una plancha de apoyo, cubierta del cabezal del pozo, compuerta flotante, al menos un pilar de conexión y casco para acomodar los lados superiores que se instalan en el sitio de instalación costa afuera; y La Figura 26a muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma móvil auto-elevable con una plancha de apoyo, cubierta del cabezal del pozo, compuerta flotante, al menos un pilar de conexión y estructura de cubierta para lados superiores en condición de remolcado al sitio de instalación costa afuera; y La Figura 26b muestra una vista en di agrama que ilustra la pl ataforma móvil auto-elevable con una plancha de apoyo, cubierta del cabezal del pozo, compuerta flotante, al menos un pilar de conexión y estructura de cubierta para lados superiores que se instalan en el sitio de instalación costa afuera; y La Figura 27a muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma móvil auto-elevada con módulos tubulares de barrena inicial unidos a el al menos un pilar de conexión, cubierta del cabezal del pozo, compuerta flotante y casco para acomodar los lados superiores en condición de remolcado al sitio de instalación costa afuera; y La Figura 27b muestra una vista en diagrama que ilustra una plataforma móvil auto-elevable con módulos tubulares de barrena inicial unidos a el al menos un pilar de conexión, cubierta del cabezal del pozo, compuerta flotante y casco para acomodar los lados superiores que se instalan en el sitio de instalación costa afuera; y La Figura 28 a muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma móvil auto-elevable con módulos tubulares de barrena inicial unidos a el al menos un pil ar de conexión, cubi erta del cabezal del pozo, compuerta flotante y estructura de cubierta para lados superiores en condición de remolcado al sitio de instalación costa afuera; y La Figura 28b muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma móvil auto-elevable con módulos tubulares de barrena inicial unidos a el al menos un pilar de conexión, cubierta del cabezal del pozo, compuerta flotante y estructura de cubierta para lados superiores que se instalan en el sitio de instalación costa afuera; y La Figura 29a muestra una vista en diagrama que ilustra l a plataforma semi-sumergibl e con cubierta del cabezal del pozo, casco, casco inferior, al menos un medio de conexión unido a un casco y casco inferior y compuerta flotante en condición de remolcado al sitio de .instalación costa afuera; y La Figura 29b muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma semi-sumergibl e con cubierta del cabezal del pozo, casco, casco inferior, al menos un medio de conexión unido al casco y casco inferior y compuerta flotante que se instala en el sitio de instalación costa afuera; y La Figura 30a muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma sumergible con cubierta del cabezal del pozo, casco, casco inferior, al menos un medio de conexión unido al casco y casco inferior y compuerta flotante en condición de remolcado al sitio de instalación costa afuera; y La Figura 30b muestra una vista en diagrama que ilustra la plataforma sumergible con cubierta del cabezal del pozo, casco, casco inferior, al menos un medio de conexión unido al casco y casco inferior y compuerta flotante que se instala en el sitio de instalación costa afuera.
DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere a una metodología de instalación costa afuera de una plataforma para cabezal de pozo (22) capaz de acomodar cualquier número de pozos, por la una unidad costa afuera ( 10, 58 , 60, 62, 64, 70), el número de pozos limitado solamente por el tamaño de la unidad costa afuera ( 1 0, 58 , 60, 62 , 64,70) y las grúas de plataforma encima de ella, y la metodología de desmovilización de l a unidad costa afuera ( 1 0, 58 , 60, 62, 64, 70). Además de ello, la presente invención también se refiere a un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) para la exploración de hidrocarburos debajo del lecho marino al usar la unidad costa afuera. La presente invención también se refiere a diferentes variantes de la unidad costa afuera, en donde una plantilla de perforación está unida a la unidad costa afuera, y la costa afuera con la plantilla de perforación se usa para instalar la plataforma para cabezal de pozo (22) . Una descripción detallada de las modalidades preferidas de la invención se describe en la presente. Se entenderá, sin embargo, que las modalidades preferidas descritas con meramente ej empl ares de la invención, la cual se puede agrupar en diversas formas. Por lo tanto, los detalles aquí descritos no se interpretarán como limitantes, sino meramente como la base para las reivindicaciones y para la enseñanza a alguien experto en la técnica de la invención.
Más parti cularmente, la invención se refiere a la instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) por la unidad costa afuera ( 1 0, 58 , 60, 62, 64, 70), sin el uso de barcazas con grúas de elevación pesada y/o equipos de perforación izables. La plataforma para cabezal de pozo se instala para permitir la perforación y terminación de hidrocarburos con cabezales de pozo arriba del nivel del agua de mar. Las plataformas para cabezal de pozos se instalan convencionalmente al transportar diversos componentes por separado en barcazas desde los sitios de fabricación a los sitios de instalación costa afuera e instalar al usar barcazas con grúas de elevación pesada y/o equipos de perforación izables.
La presente invención describe ahora una . unidad costa afuera, en donde una plantilla de perforación está unida a la unidad costa afuera y usada para instalar la plataforma para cabezal de pozo . La unidad costa afuera es una plataforma o un equipo de perforación que puede efectuar perforación, producción, construcción, adaptación, enganche y puesta en operación o una combinación de cualquiera de estas funciones . La unidad costa afuera es relocalizable o fij a. La unidad costa afuera relocalizable puede ser una plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62 , 64) o plataforma sumergible (70) o plataforma semi-sumergible (58 ).
La plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64) puede ser cualquiera de una d las siguientes plataformas : i) una plataforma ( 10) que incluye un casco ( 1 2), una plancha de apoyo ( 14) y al menos un pilar de conexión ( 1 6) que se levanta sustancialmente de forma vertical desde la plancha de apoyo ( 14) hasta el casco ( 12) ; ii) una plataforma (64) que incluye una estructura de cubierta (52), una plancha de apoyo ( 14) y al menos un pilar de conexión ( 16) que se levanta sustancialmente de forma vertical desde la plancha de apoyo ( 1 4) hasta la estructura de cubierta (52); iii) una plataforma (62) que incluye un casco ( 12), un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pilar de conexión ( 16) que se levanta sustancialmente de forma vertical desde el módulo tubular de barrena inicial (50) hasta el casco ( 1 2); iv) una plataforma (60) que incluye una estructura de cubierta (52), un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pilar de conexión ( 1 6) que se levanta sustancialmente de forma vertical desde el módulo tubular de barrena inicial (50) a la estructura de cubierta (52) .
Además de las plataformas antes mencionadas, la plataforma móvil auto-elevable viene en combinación de casco ( 1 2) y estructura de cubierta (52) para las plataformas mencionadas en (i) y (iii) . La estructura de cubierta (52) está sobre el casco ( 12) y cubierta del cabezal del pozo (24) unido al casco y/o estructura de cubierta (52).
En cuanto a las plataformas sumergibles (70) y semi-sumergibl es (58 ), la plataforma incluye un casco ( 1 2) y/o una estructura de cubierta (52), un casco inferior ( 1 8) y al menos un medio de conexión (66) que se levanta sustancialmente de forma vertical desde el casco inferior ( 1 8) hacia el casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (52).
Una plantilla de perforación la cual puede estar unida de manera que se puede separar para ser una plataforma para cabezal de pozo (22) autónoma se ha añadido a la unidad costa afuera. La plantilla de perforación auto-instalada está unida a la unidad costa afuera ( 1 0, 58, 60, 62, 64, 70) en el sitio en tierra y remolcada al sitio de instalación costa afuera como una unidad sencilla. La plantilla de perforación incluye una cubierta del cabezal del pozo el cual está unido de manera que se puede separar hacia el casco y/o estructura de cubierta, y una abrazadera submarina en conjunto con una compuerta flotante o una estructura conductora submarina unida de manera que se puede separar a la plancha de apoyo o a el al menos un pilar de conexión, donde un módulo tubular de barrena inicial está unido a cada uno de el al menos un pilar de conexión, o hacia el casco inferior. Además para definir la plantilla de perforación, se arregla en dos configuraciones .
Una configuración incluye una cubierta del cabezal del pozo (24) unida de manera que se puede separar hacia el casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (52) de la unidad costa afuera y estructura conductora submarina (32) unida de manera que se puede separar a la plancha de apoyo ( 1 4) unida a al menos un pilar de conexión ( 16) o a el al menos . un pil ar de conexión ( 1 6), en donde un módulo tubular de barrena inicial está unido a cada uno de al menos un pilar de conexión ( 1 6) o hacia el casco inferior ( 1 8) de la unidad costa afuera. Esta configuración se usa para soportar al menos un conductor (26) .
La segunda configuración incluye cubierta del cabezal del pozo (24) unida de manera que se puede separar hacia el casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (52) de la unidad costa afuera, compuerta flotante y compuerta flotante, abrazadera submarina (20) unida a la plancha de apoyo ( 14) unida a al menos un pilar de conexión ( 1 6) o a el al menos un pilar de conexión ( 1 6), en donde un módulo tubular de barrena inicial está unido a cada uno de al menos un pil ar de conexión ( 16) o hacia el casco inferior ( 1 8) de la unidad costa afuera. La segunda configuración se usa para mantener una compuerta flotante (28) para contener tuberías de revestimiento para perforación.
Las Figuras 1 y 2 son vistas en diagramas que ilustran los componentes fabricados de la plataforma para cabezal de pozo (22) para la primera configuración antes descrita, en particular la cubierta del cabezal del pozo (24) y estructura conductora submarina (32), unida a una de l a plataforma móvil auto-elevable ( 1 0) descrita en (i) en su posición como se instala. Generalmente, el casco ( 12) incluye instalaciones para perforación y procesamiento de hidrocarburos, servicios auxiliares, habitaciones, plataforma para helicópteros, oficinas y otras instalaciones. El al menos un pilar de conexión ( 1 6) penetra dentro de la plancha de apoyo ( 14) y transfiere la carga a través de una red reticulada de suj etadores. Esto permite que la plancha ,de apoyo ( 14) tome la carga desde , los lados superiores a través de el al menos un pilar de conexión ( 1 6) encima del lecho marino . La plancha de apoyo de la plataforma móvil auto-elevable incluye almacenamiento para almacenar petróleo crudo, agua, productos químicos, aire y/o. otros fluidos, referidos en adelante como fluidos. El almacenamiento integral de fluidos permite operar a la plataforma móvil auto-elevable sin una red de ductos o recipiente flotante de almacenamiento y descarga. La plancha de apoyo tiene compartimientos para proporcionar redundancia en caso de daño a un compartimiento o para almacenar diferentes tipos o grados de fluidos. El al menos un pilar de conexión ( 1 6) también actúa como conductores ya que contienen la tubería para transportar petróleo crudo, agua, lodo, productos químicos y otros líquidos, aire y otros gases entre la plancha de apoyo ( 14) y las instalaciones de cubierta, lo que elimina la necesidad de conexiones submarinas que plantean riesgos de salud, seguridad y ambientales desde fugas potenciales. Los fluidos de hidrocarburos luego se descargan directamente desde la plancha de apoyo ( 14) a través de la tubería en el al menos un pilar de conexión ( 1 6) por medio de mangueras flotantes y guindalezas de amarre desplegadas desde el casco hacia buques-tanque de transferencia.
La cubierta del cabezal del pozo acomoda cabezales de pozo, múltiples, cabezales, lanzaderas, receptores y otros servicios auxiliares para recolectar los hidrocarburos de los pozos y alimentarlos dentro de instalaciones de producción e incrementar los caudales de flujo de hidrocarburos. Los cabezales de pozo se montan sobre conductores que contienen tuberías de revestimiento para perforación. La estructura conductora submarina (32) guía la instalación del conductor y también proporciona apoyo para los conductores.
Las Figuras 20(a), 20(b), 21 (a), 2 1 (b), 22(a), 22(b) ilustran otras variantes de la pl ataforma móvil auto-elevada que se puede usar en lugar de aquella ilustrada en las Figuras 1 y 2. Las Figuras 20a, 20b, 22a, y 22b muestran una estructura de cubierta (52) que también se usa en lugar del casco ( 1 2).
La Figuras 21 a, 21 b, 22a, y 22b muestran un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pilar de conexión ( 1 6) el cual se usa también en lugar de la plancha de apoyo ( 14) . La estructura de cubierta (52) se usa para aloj ar las instalaciones del lado superior en lugar del casco ( 12) y el módulo tubular de barrena inicial (50) reemplaza la plancha de apoyo ( 14) como las cimentaciones.
De manera alternativa, la plataforma sumergible (70) y semi-sumergible (58) puede también usarse en lugar de plataformas móviles auto-elevables ( 1 0, 60, 62, 64) . La Figura 23 (a) y 23 (b) ilustra una plataforma semi -sumergible (58) típica con cubierta del cabezal del pozo (24), estructura conductora submarina (32). La Figura 24(a) y 24(b) ilustra una plataforma sumergible típica con cubierta del cabezal del pozo (24), estructura conductora submarina (30) unida y apilada debajo de la cubierta del cabezal del pozo (24) .
La plantilla de perforación se va a usar para construir una plataforma para cabezal de pozo para soportar conductores (26) o una compuerta flotante (28) que contiene tuberí as de revestimiento para perforación. Una compuerta flotante (28) se puede pre-instalar encima de la plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64) en el sitio de fabricación y remolcarse al sitio de instalación costa afuera junto con la plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64). La compuerta flotante (28) se suj eta a la plancha de apoyo ( 14) o a el al menos un pilar de conexión, en donde un módulo tubular de barrena inicial (50) está unido a cada uno de el al menos un pilar de conexión ( 16), o el casco inferior ( 1 8) para la plataforma semi-sumergible (58) o plataforma sumergible y asegurado en la cubierta del cabezal del pozo (24) durante el remolcado al sitio de instalación costa afuera. Las Figuras 25 a, 25b, 26a, 26b, 27a, 27b, 28 a, 28b muestran la plataforma auto-el evada ( 1 0, 60, 62, 64) en sus condiciones de remolcado y posición instalada en el sitio de instalación costa afuera. Las Figuras 29a, 29b, 30a, 30b muestran la plataforma semi-sumergible y plataforma sumergible en sus condiciones de remolcado y posición instalada en el sitio de instalación costa afuera. De manera alternativa, en lugar de pre-instalar una compuerta flotante (28) encima de la plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64), se pueden impulsar los conductores (26) o perforarse a través de la plantilla de perforación auto-instalada, y las tuberías de revestimiento correr dentro de los conductores (26) en lugar de la compuerta flotante (28). La plataforma móvil auto-elevable soporta ambas de las opciones anteriores para auto-instalar la plantilla de perforación.
La plataforma móvil auto-elevable (1 0, 60, 62, 64) se auto-instala y así la programación para instalación y desinstalación no tiene que coincidir con la disponibilidad de una barcaza con torre de perforación o un equipo de perforación elevable. La plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64) incluye un casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (52) y. una plancha de apoyo ( 14) unida a al menos un pilar de conexión ( 1 6) o un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pilar de conexión ( 1 6) . El casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (52) y la plancha de apoyo ( 14) o el módulo tubular de barrena inicial (50) se conectan con al menos un pilar de conexión ( 1 6). La plancha de apoyo ( 14) incluye un mínimo de compartimiento para uso como una cámara de lastre o para almacenamiento de fluidos, cada uno conectable a una región de extremo terminal de cada pilar de conexión ( 1 6) que se levanta desde la cámara de lastre hasta arriba del casco ( 1 2). La cámara de lastre se integra para formar una plancha de apoyo de acero la cual se usará para estabilidad durante el remolcado e instalación/desinstalación de la plataforma móvil auto-elevable ( 10, 60, 62, 64) .
Se describe ahora el método de instalación de la plataforma para cabezal de pozo (22). La plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64), que comprende el casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (52), plancha de apoyo ( 14) unida a al menos un pilar de conexión ( 1 6) o un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pilar de conexión ( 1 6), compuerta flotante (28) para la opción sin conductores estructurales (26), cubierta del cabezal del pozo (24) y abrazadera submarina de compuerta flotante (20) o estructura conductora submarina (32), se construye y ensambla en un patio de fabricación y su muelle antes ed remolcar a un sitio de instalación costa afuera como una unidad integrada. Opcionalmente la compuerta flotante (28) se transporta al sitio de instalación y se instala encima de la plataforma auto-elevada al usar medios de lastre e izado montados sobre la plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64). Esto es también aplicable a la plataforma sumergible (70) y semi-sumergible (58) que no se describirá en la presente.
Una vez que la plataforma móvil auto-elevable se ensambla y está lista para remolcar, se instalan gatos hidráulicos teledirigidos y niveles de lastre en el casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (52) y la plancha de apoyo ( 14) unida a al menos un pilar de conexión ( 1 6) o el módulo tubular de barrena inicial unido a cada uno de al menos un pilar de conexión se ajusta para lograr el calado y adrizado requeridos para remolcar al sitio de instalación costa afuera. Luego el al menos un pilar de conexión ( 16) unido a la plancha de apoyo ( 14) o un módulo tubular de barrena ini cial (50) unido a al menos un pilar de conexión, compuerta flotante (28), torre de quemador, etc. se aseguran para el remolcado por suj etadores para el mar. La plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64) completamente ensamblada luego se remolca por uno o dos remolcadores. Cuando se alcanza la instalación costa afuera, los suj etadores de mar se retiran y se ajustan los niveles de lastre para lograr un adrizado uniforme. Los gatos hidráulicos teledirigidos luego se activan e inicia el lastrado para bajar la plancha de apoyo ( 1 4) unida a el al menos un pilar de conexión ( 16) o el módulo tubular de barrena inicial (50) unido a el al menos un pilar de conexión ( 1 6) y la compuerta flotante (28) al lecho marino. Todas las cámaras de lastre en la plancha de apoyo ( 14) luego se lastran por completo para permitir que se hunda la plancha de apoyo ( 14). Una vez que la plancha de apoyo ( 14) se hunde dentro del lecho marino para para alcanzar el equilibrio, la abrazadera submarina (20) que sostiene la compuerta flotante (28) se libera para permitir que la compuerta flotante (28) auto-penetre dentro del suelo hasta que se vuelva auto-soportada. La abrazadera submarina (20) luego se reactivará para proporcionar soporte lateral para la compuerta flotante (28) . El casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52) luego elimina por completo el lastre y se eleva a la altura deseada para proporcionar un hueco de aire adecuado.
En cuanto a la plataforma sumergible (70) como se muestra en la Figura 24a, 24b, una vez que la plataforma alcanza el sitio de instalación costa afuera, el casco ( 12) y/o casco inferior se lastra hasta que el casco inferior ( 1 8) alcanza el lecho marino y se logra la resistencia predeterminada de soporte del suelo. Las otras etapas para instalar la plataforma para cabezal de pozo (22) son similares a las etapas mencionadas para la plataforma móvil auto-elevable ( 10, 60, 62, 64). En cuanto a l a plataforma semi-súmergible (58) como se muestra en la Figura 23 a, 23b, una vez que la plataforma alcanza el sitio de instalación costa afuera, la plataforma se asegura al lecho marino y las otras etapas para instalar plataforma para cabezal de pozo permanecen similares a las etapas mencionadas para la plataforma móvil auto-elevable y no se describirán en la presente.
Después de que el casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52) está completamente sin lastre y elevada hasta una altura predeterminada, los gatos hidráulicos teledirigidos luego se desactivan o desconectan para uso en otra plataforma móvil auto-elevable. La cubierta del cabezal del pozo (24) luego se asegura a la compuerta flotante (28) por soldadura y se prepara para actividades de perforación para extraer hidrocarburos desde los yacimientos obj etivo . Los hidrocarburos extraídos de. la cubierta del cabezal del pozo (24) se transportan al casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52) para separación y estabilización antes de almacenar el hidrocarburo crudo en la plancha de apoyo ( 14). Cuando todos los compartimientos de hidrocarburos se llenan, un buque-tanque de transferencia es movilizado y el hidrocarburo es descargado al usar guindalezas de amarres y mangueras.
Se describe ahora el método de instalación de la plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62 , 64) para la al menos una opción de conductor (26). La plataforma móvil auto-elevable, que comprende el casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52), plancha de apoyo ( 14) unida a al menos un pilar de conexión ( 16) o un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pil ar de conexión, cubierta del cabezal del pozo (24) y estructura conductora submarina (32), se construye y ensambla en el patio de fabricación y su muelle antes de remolcarse a un sitio de instalación costa afuera como una unidad integrada. Las otras etapas después de ensamblar la plataforma móvil auto-elevable hasta que alcance el sitio de instalación costa afuera y el arriado de la plancha de apoyo ( 14) unida a el al menos un pilar de conexión ( 1 6) o un módulo tubular de barrena inici al (50) unido a cada uno del al menos un pilar de conexión (1 6) al lecho marino es similar a la opción de compuerta flotante y no se describirá en la presente. Después de eso, el casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52) tendrá que elevarse con obj eto de soportar la instalación del conductor (26) . Una vez que el casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (52) se izan y aseguran en la posición, al menos una estructura conductora de media distancia (30) se apilará debajo de la cubierta elevada del cabezal del pozo (24) al usar medios de elevación montados sobre la plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64) o la cubierta del cabezal del pozo (24) . Opcionalmente la estructura conductora de media distancia se apila sobre la parte superior de la estructura conductora submarina (32) . Con objeto de efectuar esta operación, estructuras conductoras de media distancia con previo equipo de perforación (30) tendrán que apilarse sobre una barcaza pequeña, un barco de trabajo o un remolcador que maneje anclaje, en adelante denominado la embarcación (34), y la embarcación (34) colocada debajo de la cubierta del cabezal del pozo (24) al unir cuerdas de polipropileno (36) hacia el al menos un pilar de conexión ( 16) y al usar los cabrestantes de la embarcación para una maniobra más precisa. Los cabrestantes se colocarán sobre la cubierta del cabezal del pozo (24) y enganchado a agarraderas (40) sobre una primera estructura conductora de media distancia (30a) para izar y asegurar debaj o de la cubierta del cabezal del pozo (24) . Bloques de cadena (38) unidos a la cubierta del cabezal del pozo (24) luego se engancharán a una segunda estructura (30b) y se elevarán hasta que se agarre encima de la primera estructura conductora de media distancia (30a). Similarmente, los bloques de cadena (38) serán enganchados a una tercera estructura conductora de media distancia (30c) y elevados hasta que agarre a la segunda estructura (30b). La embarcación (34) luego se moverá desde el área de la cubi erta del cabezal del pozo (24) para permitir la instalación de los conductores (26). Opcionalmente la al menos una estructura conductora de media distancia (30) se apila debajo de la cubierta del cabezal del pozo (24) o sobre la parte superior de la estructura conductora submarina (32) previo al remolcado de la plataforma móvil auto-elevable · ( 1 0, 60, 62, 64). Este método de instalación de plataforma para cabezal de pozo (22) para opción de conductor también aplica a la plataforma sumergible (70) y semi-sumergible (58) . La instalación de la al menos un estructura conductora de media distancia (30) es opcional. La necesidad de instalar y el número requerido de estructuras de media distancia se determina con base en unos cuantos parámetros de diseño, que incluyen la profundidad del agua, condiciones meteorológicas y del suelo en el sitio, peso de la cubierta del cabezal del pozo y el número, tamaños y propiedades de los materiales de conductores estructurales para construir la plataforma para cabezal de pozo. Con base en un estudio hecho para ambientes relativamente benignos en profundidades de agua de 67m, se requieren tres estructuras de media distancia en aproximadamente 1 5m, 30m y 45m bajo el nivel del mar, cuando al usar cuatro números de conductores estructurales de acero de alta resistencia con diámetros exteriores de 36 pulgadas (91 . 4 cm) para soportar 350 toneladas de la cubierta del cabezal del pozo En cuanto a la plataforma sumergible (70) para la opción de conductor como se muestra en las Figuras 30a, 30b, una vez que la plataforma llega al sitio de instalación costa afuera, el casco ( 12) y/o casco inferior (52) se lastra hasta que el casco inferior ( 1 8) llega al lecho marino y se logra la resistencia predeterminada de soporte del suelo . Las otras etapas para instalar la plataforma para cabezal de pozo (22) son similares a las etapas antes mencionadas para la plataforma móvil auto-elevable para opción de conductor y no serán descritas en la presente. En cuanto a la plataforma semi-sumergible (58) como se muestra en las Figuras 29a, 29b, una vez que la plataforma llega a destino, la plataforma se asegura al lecho marino y el descenso de la estructura conductora submarina (32) al lecho marino y las otras etapas permanecen similares a las etapas antes mencionadas para la plataforma móvil auto-elevable para opción de conductor.
Posteriormente, al menos cuatro conductores (26) se instalarán en las ranuras esquinadas (42) de la cubierta del cabezal del pozo (22) al usar la grúa de plataforma. Estos conductores esquinados, en adelante llamados conductores estructurales (26), formarán pilares y pilotes estructurales para la plataforma para cabezal de pozo (22). Los conductores (26) se harán de tubulares soldados o sin costura de doble aleatorio, conectados ya sea por conectores mecánicos o soldadura de penetración completa. Los conductores estructurales (26) serán clavados en las ranuras esquinadas (42) e irán a través de guías de conductor (44) en las estructuras conductoras de media distancia (30) y se acumularán hasta que penetren a través de las capas del suelo baj o su propio peso para lograr la resistencia adecuada del suelo, en adelante llamada auto-penetración.
Una vez que todos los conductores estructurales (26) logran la auto-penetración, las estructuras conductoras de media distancia (30) pueden ser arriadas a lo largo de al menos un conductor (26) hasta un nivel predeterminado o elevado desde arriba de la estructura conductora submarina (32) hasta un nivel predeterminado. Los bloques de cadena (38 ) que soportan la tercera estructura conductora de media distancia (30c) serán liberados hasta que las eslingas más baj as con equipo de perforación preinstalado estén en tensión, posteriormente estos bloques de cadena se desprenden desde la tercera estructura (30c). Similarmente, los bloques de cadena (38) . que .soportan la segunda estructura (30b) se liberan y desprenden. Los cabrestantes enganchados a la primera estructura conductora de media distancia (30a) serán entonces activados y todas las estructuras conductoras de media distancia (30) serán arriadas a las elevaciones predeterminadas. Para la al menos una estructura de media distancia (30) apilada sobre la parte superior de la estructura conductora submarina (32), la al menos una estructura de media distancia (30) se eleva hasta las elevaciones predeterminadas.
Los conductores estructurales (26) luego pueden impulsarse para dirigir la penetración al usar el martillo sostenido por la grúa de la plataforma. Una vez que se alcanza la penetración meta, las estructuras conductoras de media distancia (30) se asegurarán a los conductores estructurales (26) al usar medios de aseguramiento tales como suj etadores mecánicos o lechadas. El equipo de perforación unido a las estructuras conductoras de media distancia (30) luego se puede retirar seguramente.
La cubierta del cabezal del pozo (24) entonces será asegurada a los conductores estructurales (26) por soldadura. Con esta operación, la plataforma para cabezal de pozo (22) se puede considerar estructuralmente completa. Las Figuras 3 a 1 1 y la Figuras 20a, 20b, 21 a, 21 b, 22a, 22b muestran el método de instalación de la plataforma para cabezal de pozo (22) al usar la plataforma móvil auto-elevable ( 10, 60, 62, 64). Los conductores estructurales (26), soportados por las estructuras conductoras de media distancia (30) soportarán efectivamente el peso de la cubierta del cabezal del pozo (24) y las cargas ambientales una vez que la plataforma móvil auto-elevable se desmovilice. Conductores adicionales de perforación (64) luego pueden instalarse como sea requerido . Estos conductores (64) solamente soportarán cabezales de pozo / árboles de navidad además de su propio peso .
La presente invención describirá además ahora otra modalidad que se refiere a un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) para la exploración de hidrocarburos debaj o del lecho marino en el sitio de instalación costa afuera al usar la unidad costa afuera ( 1 0, 60, 62, 64, 58 , 70). La plantilla de perforación auto-instalada antes descrita está unida a la unidad costa afuera ( 1 0, 58 , 60, 62 , 64, 70) en el sitio en tierra y se remolca al sitio de instalación costa afuera como una unidad sencilla para la exploración de hidrocarburos debajo del lecho marino . Cuando se vislumbra la perforación para exploración, los conductores (26) no se instalarán. En su lugar, una sarta de perforación de prueba de barra de perforación (DST) (54) se desplegará para perforar y completar un pozo y se usará una válvula baj o la superficie para hacer fluir o tapar el pozo . La plantilla de perforación soporta la DST para la exploración del hidrocarburo . Se instalarán manómetros de presión dentro del pozo para medir cambios y típicamente en lugar de usar un árbol de producción, se utilizará el equipo de control de pozo DST. La Figura 1 9 muestra la plataforma móvil auto-elevabl e ( 1 0) con equipo de perforación modular y la sarta de perforación de prueba de barra de perforación desplegada (DST). La perforación y valuación del pozo, incluyendo la prueba prolongada del pozo se puede efectuar con esta configuración. Con base en los resultados de la prueba, se pueden calcular las reservas recuperables, se medirán los caudales de flujo y se puede formular la estrategia de desarrollo a escala completa. Esto luego determinará el número de pozos a perforarse y las instalaciones óptimas de proceso requeridas. Si los resultados de la valuación y prueba no garantizan una instalación de producción en el sitio, la sarta de perforación DST (54) se puede recuperar y la plataforma móvil auto-elevable, incluyendo la plantilla de perforación auto-instalada, se puede volver a desplegar a otro sitio adecuado. La sarta DST (54) se recupera cuando el costo de producción es mayor que el costo de las reservas recuperables. Si los resultados de la valuación y prueba garantizan una instalación de producción en el sitio, la sarta DST (54) se recupera y al menos un conductor o compuerta flotante se instala para que suceda la producción.
La metodología de desmovilización de la plataforma móvil auto-elevable será descrita ahora y l a metodología de desmovilización de la plataforma móvil auto-elevable se muestra en la Figura 13 a la Figura 18. La des-instalación de la plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62 , 64) es esencialmente un procedimiento de instalación inversa. Sin embargo, antes ed que pueda comenzar la desinstalación, el sistema de amarre pre-distribuido (68) tendrá que desplegarse y engancharse a la plancha de apoyo ( 14) unida a el al menos un pilar de conexión ( 1 6) o a al menos un pilar de conexión donde un módulo tubular de barrena inicial (50) está unido a cada uno de el al menos un pilar de conexión y al casco ( 12), donde se usa el casco ( 12) o combinación de casco ( 12) y estructura de cubierta (52), o medios de transportación (72) para maniobra controlada debido a la proximidad a pozos vivos. Los medios de transportación (72) se usan en donde la estructura de cubierta se usa sin un casco ( 1 2) . El sistema de amarre pre-distribuido consiste en al menos 4 conjuntos de bridas (48) hechos de cadenas, cuerdas de cable, grilletes y tri-placas, 2 conjuntos de bridas (48) para la popa, 1 cada uno para babor y estribor. Las anclas (46), con bridas (48) unidas, se arroj an en determinadas ubicaciones. Las bridas (48) están unidas a boyas para recuperar y suj etar las líneas del cabrestante. Cabrestantes de doble tambor se colocan a bordo del casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52) de la plataforma móvil auto-elevable y líneas de cabrestante insertadas a través de guías o pasacabos, bolardos y agarraderas sobre la plancha de apoyo ( 14) unida a el al menos un pilar de conexión ( 1 6) o a al menos un pilar de conexión donde un módulo tubular de barrena inicial (50) está unido a cada uno de el al menos un pilar de conexión y casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (52) o medios de transportación (72) cuando se usa la estructura de cubierta (52). La Figura 1 3 muestra una vista en diagrama que ilustra el sistema de amarre pre-distribuido (68) y las uniones de líneas de cabrestantes.
El retiro de operación de líneas de flujo y múltiples, la separación de toda la tubería y líneas de instrumentación y cables eléctricos entre la plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64) y plataforma para cabezal de pozo (22), seguido por el desprendimiento de la plataforma para cabezal de pozo (22) desde las estructuras de plataforma móvil auto-elevable luego tendrá lugar.
Gatos hidráulicos teledirigidos luego se pueden instalar y bloques con cables unidos a una plancha de apoyo ( 1 4) unida a el al menos un pilar de conexión ( 1 6) o a al menos un pilar de conexión donde un módulo tubular de barrena inicial (50) está unido a cada uno de el al menos un pilar de conexión. El sistema de gatos luego se activa para arriar el casco ( 12) hasta ' el nivel del agua o la estructura de cubierta (52) hasta encima de los medios de transportación (72) cuando la estructura de cubierta se usa sin un casco . El lastrado del casco ( 1 2) o medios de transportación (72) tiene lugar en seguida para lograr el tiro requerido. Todos los cabrestantes y líneas de amarre se tensan, y se hace chorro de agua para romper los suelos cohesivos, adhesión al fondo de la plancha de apoyo ( 14) unida a al menos un pilar de conexión ( 1 6) o el módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno del al menos un pilar de conexión y cualquier efecto de succión que pueda resistir la elevación de la plancha de apoyo ( 14) unida a el al menos un pilar de conexión ( 1 6) o el módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de el al menos un pilar de conexión ( 1 6) . Las cámaras de lastre selectivas en la plancha de apoyo luego eliminarán el lastre y se presionarán antes de activar los gatos hidráulicos teledirigidos para elevar la plancha de apoyo (14) o el al menos módulo tubular de barrena inicial (50) unido a el al menos un pilar de conexión ( 1 6) fuera del lecho marino por aproximadamente 2m. Cuando se alcanza el equilibrio, se activan los cabrestantes para maniobrar la plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64) alej ada desde la plataforma para cabezal de pozo (22) a una distancia segura. La plancha de apoyo ( 14) unida a el al menos un pilar de conexión ( 1 6) o el módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno del al menos un pilar de conexión ( 1 6) luego se iza hasta hacer contacto con el casco ( 12) o estructura de cubierta (52). A la plancha de apoyo o el casco ( 1 2), donde se usa el casco sin una plancha de apoyo o medios de transportación (72) donde la estructura de cubierta (52) se usa sin un casco o plancha de apoyo luego se le elimina el lastre para alcanzar un tiro de remolque de aproximadamente 5m y el adrizado predeterminado. El si stema de amarre luego se desconectará desde la plancha de apoyo ( 14) o el al menos un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a el al menos un pilar de conexión ( 1 6) y desde el casco ( 12) o medios de transportación (72) y remolcar enganchado el equipo de perforación para despliegue en la siguiente ubicación.
La plataforma para cabezal de pozo desprendida (22) será entonces autónoma para posterior intervención de pozo y reparaciones o abandono como se muestra en la Figura 1 2. Además se puede planear la producción con mucha mayor certeza con base en el desempeño logrado por medio de la plataforma móvil auto-el evada ( 1 0, 60, 62, 64) . La plataforma para cabezal de pozo (22) puede soportar tuberías de elevación para exportar crudo en fases múltiples e importar inyección de agua/elevación de gas, protección de tubería de elevación / amarizaj e de embarcaciones, grúas, plumas de ventilación y drenes, sistemas de agua contra incendios y de navegación para permitir que la plataforma opere en un modo autónomo .
La plataforma móvil auto-elevable ( 10, 60 ,62, 64) claramente de las descripciones anteriores ofrece una flexibilidad total a un costo mínimo al proporcionar que se lleve a cabo la perforación y con la terminación permitir que se lleve a cabo el procesamiento con el crudo estabilizado almacenado en los tanques de almacenamiento integrados, todo por la misma plataforma. La pl antilla de perforación auto-instalada además ofrece el escalamiento o abandono eficiente en costo con la plataforma móvil auto-elevada desplegada en alguna otra parte.

Claims (55)

REIVINDICACIONES
1. Una unidad costa afuera (10, 60, 62, 64, 58, 70) que incluye: casco (12) y/o estructura de cubierta (52); una plancha de apoyo (14) unida a al menos un pilar de conexión (16) o un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pilar de conexión o al casco inferior (18) unida a al menos un medio de conexión (66), caracterizada porque: i) una cubierta del cabezal del pozo (24) está unida de manera que se puede separar hacia el casco (12) y/o estructura de cubierta (52); y ii) una abrazadera submarina (20) en conjunto con una compuerta flotante (28) o una estructura conductora submarina (32) unida de manera que se puede separar a la plancha de apoyo (14) o a el al menos un pilar de conexión (16), donde un módulo tubular de barrena inicial (50) está unido a cada uno de el al menos un pilar de conexión, o hacia el casco inferior (18); y en donde el casco (12) y/o estructura de cubierta (52) y la plancha de apoyo (14) o el módulo tubular de barrena inicial (50) se conecta con el al menos un pilar de conexión (16); y en donde el casco (12) y/o estructura de cubierta (52) y el casco inferior (18) se conecta con el al menos un medio de conexión.
2. Una unidad costa afuera (10, 60, 62, 64, 58, 70) de conformidad con la reivindicación 1 caracterizada porque la unidad costa afuera es relocalizable.
3. Una unidad costa afuera (10, 60, 62, 64, 58, 70) de conformidad con la reivindicación 1 caracterizada porque la unidad costa afuera puede efectuar perforación, producción, construcción, adaptación, enganche y puesta en operación o una combinación de cualquiera de estas funciones de la misma.
4. Una unidad costa afuera (10, 60, 62, 64, 58, 70) de conformidad con la reivindicación 1 caracterizada porque la unidad costa afuera es una plataforma móvil auto-elevable (10, 60, 62, 64) o plataforma sumergible (70) o plataforma semi-sumergible (58).
5. Una unidad costa afuera (10, 60, 62, 64, 58, 70) de conformidad con la reivindicación 4 caracterizada porque la plataforma móvil auto-elevada (10, 60, 62, 64) es: i) una plataforma (10,64) que incluye un casco (12) y/o estructura de cubierta (52), una plancha de apoyo (14) unida a al menos un pilar de conexión (16) y el al menos un pilar de conexión (16) que se levanta sustancialmente de forma vertical desde la plancha de apoyo (14) hacia el casco (12) y/o estructura de cubierta (52); o ii) una pl ataforma (60, 62) que incluye un casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52), un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pilar de conexión ( 1 6) y el al menos un pilar de conexión ( 1 6) que se levanta sustancialmente de forma vertical desde el módulo tubular de barrena inicial (50) hacia el casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52) .
6. Una unidad costa afuera de conformidad con la reivindicación 1 caracterizada porque la cubierta del cabezal del pozo (24) y la abrazadera submarina (20) sostiene una compuerta flotante (28) para contener tuberías de revestimiento para perforación.
7. Una unidad costa afuera de conformidad con la reivindicación 1 caracterizada porque la cubierta del cabezal del pozo (24) y la estructura conductora submarina (32) soporta al menos un conductor (26) .
8. Una unidad costa afuera de conformidad con la reivindicación 6 caracterizada porque la compuerta flotante se pre-instala al sujetarla a la plancha de apoyo unida a al menos un pilar de conexión ( 1 6) o a el al menos un pilar de conexión ( 16), en donde un módulo tubular de barrena inicial está unido a cada uno de el al menos un pilar de conexión, o casco inferior ( 1 8) y asegurarlo a la cubierta del cabezal del pozo (24) durante el remolcado de la plataforma.
9. Una unidad costa afuera de conformidad con la reivindicación 1 caracterizada porque la cubierta del cabezal del pozo (24) y la estructura conductora submarina (32) soportan medios para la exploración de hidrocarburos (54) debajo del lecho marino .
1 0. Una unidad costa afuera de conformidad con la reivindicación 5 caracterizada porque la plataforma autoelevada en (i) incluye medios para almacenar fluidos en la plancha de apoyo ( 14) .
1 1 . Una unidad costa afuera de conformidad con la reivindicación 10 caracterizada porque la plancha de apoyo tiene compartimientos para proporcionar redundancia en caso de daño a un compartimiento y permite el almacenamiento de diferentes tipos y grados de fluidos.
12. Una unidad costa afuera de conformidad con la reivindicación 5 caracterizada porque la plataforma auto-elevada en (i) incluye al menos un ducto en el al menos un pilar de conexión ( 1 6) para transporte de fluidos.
1 3. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) que incluye una cubierta del cabezal del pozo (24), estructura conductora submarina (32) y al menos un conductor al usar una unidad costa afuera ( 1 0, 60, 62, 64, 58 , 70) cuya unidad costa afuera incluye: un casco ( 12) y/o a estructura de cubierta (52 ); una plancha de apoyo . ( 14) unida a al menos un pilar de conexión ( 16) o un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pilar de conexión ( 1 6) o al casco inferior ( 1 8) unida a al menos un medio de conexión (66), el método caracterizado porque incluye las etapas de: i) transportar la unidad costa afuera al sitio de instalación costa afuera; ii) instalar la unidad costa afuera; iii) instalar al menos un conductor (26) a través de la cubierta del cabezal del pozo (24) y estructura conductora submarina (32) hasta que el al menos un conductor (26) penetra a través de capas del suelo para dirigir la penetración; iv) asegurar la cubierta del cabezal del pozo (24) a el al menos un conductor (26); y en donde la cubierta del cabezal del pozo (24) está unida de manera que se puede separar hacia el casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52); y en donde la estructura conductora submarina (32) está unida de manera que se puede separar a la plancha de apoyo ( 1 4) o a el al menos un pilar de conexión ( 1 6), en donde un módulo tubular de barrena inicial está unido a cada uno de al menos un pilar de conexión ( 16), o hacia el casco inferior ( 1 8) ; y en donde la cubierta del cabezal del pozo (24) y estructura conductora submarina (32) están unidas a la unidad costa afuera mientras se carga y transporta la unidad costa afuera desde el sitio de fabricación al sitio de instalación costa afuera; y en donde el casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (52) y la plancha de apoyo ( 14) o el módulo tubular de barrena inicial (50) se conectan con el al menos un pilar de conexión ( 16) ; y en donde el casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52) y el casco inferior ( 1 8) se conectan con el al menos un medio de conexión.
14. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 1 3 caracterizado porque la unidad costa afuera es relocalizable.
1 5. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 1 3 , caracterizado porque la unidad costa afuera puede efectuar perforación, producción, construcción, adaptación, enganche y puesta en operación o una combinación de cualquiera de estas funciones de la misma.
1 6. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 13 , caracterizado porque la etapa (ii) se sigue opcionalmente por apilamiento de al menos un medio para soportar al menos un conductor (30) debajo de la cubierta del cabezal del pozo (24) o sobre la parte superior de la estructura conductora submarina (32).
1 7. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 1 6 caracterizado porque el al menos un medio para soportar al menos un conductor (30) es ya sea apilado debajo de la cubierta del cabezal del pozo (24) o sobre la parte superior de la estructura conductora submarina (32) previo al transporte de la unidad costa afuera al sitio de instalación costa afuera o el al menos un medio para soportar al menos un conductor (30) se transporta hacia el sitio de instalación costa afuera por medios de transportación (34).
1 8. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque el al menos un medio para soportar al menos un conductor (30) desde los medios de transportación (34) se eleva y apila debajo de la cubierta del cabezal del pozo (24) o arriado sobre la parte superior de la estructura conductora submarina (32) al usar medios de elevación o medios de arri ado montados encima de la unidad costa afuera o la cubierta del cabezal del pozo (24).
1 9. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque el al menos un medio para soportar al menos un conductor (30) es arriado desde debajo, de cubierta del cabezal del pozo (24) a lo largo del al menos un conductor (26) a un nivel predeterminado o elevado desde arriba de la estructura conductora submarina (32) a un nivel predeterminado.
20. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 1 9, caracterizado porque al menos un medio para soportar al menos un conductor (30) es arriado al usar medios de arriado o elevado al usar medios de elevación configurados a tramos predeterminados.
2 1 . Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo de conformidad con la reivindicación 1 3 , caracterizado porque la unidad costa afuera es plataforma móvil auto-elevable ( 10, 60, 62 , 64) o plataforma sumergible (58) o plataforma semi-sumergible (70) .
22. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo de conformidad con la reivindi cación 21 , caracterizado porque la plataforma móvil auto-elevabl e ( 10, 60, 62, 64) es : i) una plataforma ( 10, 64) que incluye un casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52), una plancha de apoyo ( 14) unida a al menos un pilar de conexión ( 1 6) y el al menos un pilar de conexión ( 1 6) que se levanta • i sustancialmente de forma vertical desde la plancha de apoyo ( 14) hacia el casco ( 12) y lo estructura de cubierta (52); o ii) una plataforma (60, 62) que incluye un casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52), un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pilar de conexión ( 1 6) y el al menos un pilar de conexión ( 1 6) que se l evanta sustancialmente de forma vertical desde el cada uno del módulo tubular de barrena inicial (50) hacia el casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52).
23. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 1 3 y 21 , caracterizado porque la instalación de la plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64) incluye las etapas de: i) arriar la plancha de apoyo ( 1 4) unida a al menos un pilar de conexión ( 16) o el módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de el al menos un pilar de conexión ( 16) al lecho marino; y ii) elevar el casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52) a una altura predeterminada.
24. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 1 3 y 2 1 , caracterizado porque la instalación de una plataforma sumergible (70) incluye las etapas de lastrar el casco ( 1 2) y/o casco inferior ( 1 8) hasta que el casco inferior ( 1 8) alcance el lecho marino y se logre la resistencia predeterminada de soporte del suelo.
25. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 1 3 y 21 , caracterizado porque la instalación de la plataforma semi-sumergible (58) incluye las etapas de i) asegurar la plataforma (58) al lecho marino ; y ii) arriar la estructura conductora submarina (32) al lecho marino.
26. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 1 3 , caracterizado porque la i instalación de el al menos un conductor (26) se hace al usar una grúa de plataforma.
27. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque la plataforma móvil auto-elevable en (i) incluye al menos un ducto en el al menos un pilar de conexión ( 1 6) para transporte de fluidos.
28. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) que incluye una cubierta del cabezal del pozo (24), una compuerta flotante (28) y al menos un medio de aseguramiento (20) que sostiene la compuerta flotante (28) al usar una unidad costa afuera ( 1 0, 60, 62, 64, 58 , 70) que incluye : un casco ( 12) y/o a estructura de cubierta (52 ); una plancha de apoyo ( 14) unida a al menos un pilar de conexión o un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pilar de conexión ( 1 6) o un casco inferior ( 1 8) unido a al menos un medio de conexión (66), caracterizada porque el método incluye las etapas de: i) transportar la unidad costa afuera al sitio de instalación costa afuera; ii) instalar la unidad costa afuera; iii) liberar el al menos un medio de aseguramiento (20) que mantiene la al menos una compuerta flotante (28) que permite que el al menos una compuerta flotante (28) penetre a través de capas del suelo; y iv) asegurar la cubierta del cabezal del pozo (24) a la compuerta flotante (28) ; y en donde la cubierta del cabezal del pozo (24) está unida de manera que se puede separar hacia el casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52); en donde la compuerta flotante está unida de manera que se puede separar a la plancha de apoyo o a al menos un pilar de conexión, en donde un módulo tubular de barrena inicial está unido a cada uno del al menos un pilar de conexión ( 1 6), o hacia el casco inferior ( 1 8); y en donde el casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (54) y la plancha de apoyo ( 14) o el módulo tubular de barrena inicial (50) se conectan con el al menos un pilar de conexión ( 1 6) ; y en donde el casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (52) y el casco inferior ( 1 8) se conectan con el al menos un medio de conexión.
29. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 28, caracterizado porque la unidad costa afuera es relocalizable.
30. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 28 , caracterizado porque la unidad costa afuera es una plataforma o un equipo de perforación que puede efectuar perforación, producción, construcción, adaptación, enganche y puesta en operación o una combinación de cualquiera de estas funciones.
3 1 . Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo de conformidad con la reivindicación 28 , en donde la unidad costa afuera es una plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64) o plataforma sumergible (58) o plataforma semi-sumergible (70).
32. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo de conformidad con la reivindicación 3 1 , caracterizado porque la pl ataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64) es : i) una plataforma ( 1 0, 64) que incluye un casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52), una plancha de apoyo ( 14) unida a al menos un pilar de conexión ( 1 6) y el al menos un pilar de conexión ( 16) que se levanta sustancialmente de forma vertical desde la plancha de apoyo ( 14) hacia el casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (52) ; o ii) una plataforma (60, 62) que incluye un casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52), un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pilar de conexión ( 1 6) y el al menos un pilar de conexión ( 16) que se levanta sustancialmente de forma vertical desde cada uno del módulo tubular de barrena inicial (50) hacia el casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52) .
33. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 28 y 3 1 caracterizado porque la instalación de la plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64), incluye las etapas de: i) arriar la plancha de apoyo ( 14) o el módulo tubular de barrena inici al (50) unido a cada uno del al menos un pilar de conexión ( 1 6) y la compuerta flotante (28) al lecho marino; y ii) elevar el casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (52) a una altura predeterminada.
34. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindi cación 28 y 3 1 , caracterizado porque la instal ación de la plataforma sumergible (70) incluye las etapas de l astrar el casco ( 12) y/o casco inferior ( 1 8) hasta que el casco inferior ( 1 8) alcance el lecho marino y se logre la resistencia predeterminada de soporte del suelo .
35. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 28 y 3 1 , caracterizado porque la instalación de la semi-sumergible (58) incluye las etapas de asegurar la plataforma (66) al lecho marino.
36. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 28, caracterizado porque la compuerta flotante (28) se instala sobre la unidad costa afuera ( 1 0, 60, 62, 64, 58 , 70) previo al transporte de la unidad costa afuera al sitio de instalación costa afuera.
37. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 28, caracterizado porque la compuerta flotante (28) se transporta al sitio de instalación costa afuera y se instala sobre la unidad costa afuera ( 1 0, 60, 62, 64, 58 , 70) al usar medios de lastre e izado montados sobre la unidad costa afuera o la cubierta del cabezal del pozo (24).
38. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 28 caracterizado porque la compuerta flotante (28) se suj eta en la plancha de apoyo ( 14) o el al menos un pilar de conexión ( 1 6) el cual está unido a un módulo tubular de barrena inicial (50) o hacia el casco inferior ( 1 8) y asegurado en la cubierta del cabezal del pozo (24) mientras se hace la carga y transporte de l a unidad costa afuera ( 10, 60, 62, 64, 58 , 70) al sitio de instalación costa afuera.
39. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 32, caracterizado porque la plataforma móvil auto-elevable en (i) incluye al menos un ducto en el al menos un pilar de conexión ( 16) para transporte de fluidos .
40. Un método para desmovilización de una plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64) que ha sido usada para instalar la plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 1 3 , en donde l a plataforma móvil auto-elevable incluye: un casco y/o estructura de cubierta; una plancha de apoyo unida a al menos un pilar de conexión ( 16) o un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pilar de conexión, caracterizado porque el método incluye las etapas de: i) enganchar un sistema de amarre (68) a la plancha de apoyo ( 1 4) unida a al menos un pilar de conexión o a el al menos un pilar de conexión ( 16), donde un módulo tubular de barrena inici al (52) está unido a cada uno del al menos un pilar de conexión ( 1 6) y hacia el casco ( 12) o a un medio de transportación donde la estructura de cubierta (52) se usa sin un casco (12); ii) activar medios de arriado para bajar el casco ( 1 2) hasta un nivel del agua o la estructura de cubierta (52) hasta los medios de transportación donde la estructura de cubierta se usa sin un casco ( 1 2); i i i) activar los medios de elevación para elevar la plancha de apoyo ( 14) unida a el al menos un pilar de conexión ( 16) o el módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pilar de conexión ( 16) off lecho marino ; iv) activar los medios de maniobra para espaciar separadamente la plataforma móvil auto-elevable ( 10, 60, 62, 64) desde la plataforma para cabezal de pozo (22) ; v) activar los medios de elevación para elevar la plancha de apoyo ( 14) unida a el al menos un pilar de conexión ( 1 6) o el módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno del al menos un pilar de conexión ( 1 6) hasta que haga contacto con el casco o estructura de cubierta; vi) quitar el lastre de la plancha de apoyo ( 14) unida a al menos un pilar de conexión o casco donde el casco se usa sin una plancha de apoyo o medios de transportación donde la estructura de cubierta se usa sin un casco o plancha de apoyo para lograr las condiciones de remolcado; y vii) desconectar el sistema de amarre (68) desde la plancha de apoyo ( 1 4) unida a al menos un pilar de conexión o el al menos un pilar de conexión ( 1 6) el cual está unido al módulo tubular de barrena inicial (50) y desde el casco ( 12) o medios de transportación donde se usa la estructura" de cubierta sin un casco.
41 . Un método para desmovilización de una plataforma móvil auto-elevable ( 10, 60, 62, 64) de conformidad con la reivindicación 40, caracterizado porque el sistema de amarre (68) que incluye al menos cuatro conjuntos de bridas (48) se pre-distribuye previo al enganche a la plataforma móvil auto-elevable.
42. Un método para desmovilización de una plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64) de conformidad con la reivindicación 41 , caracterizado porque los al menos cuatro conjuntos de bridas (48) se constituyen de cadenas, tri-placas, grilletes y/o cuerdas con cables.
43. Un método para desmovilización de una plataforma móvil auto-elevable ( 10, 60, 62 , 64) de conformidad con la reivindicación 42, caracterizado porque cada una de las al menos cuatro bridas están unidas a medios de aseguramiento al lecho marino.
44. Un método para desmovilización de una plataforma móvil auto-elevable ( 10, 60, 62, 64) de conformidad con la reivindicación 40, caracterizado porque la activación de los medios de maniobra para espaci ar separadamente la plataforma móvil auto-elevable desde la plataforma para cabezal de pozo (22) en la etapa (iv) permite la separación de la plataforma para cabezal de pozo (22) desde la plataforma móvil auto-elevable.
45. Un método para desmovilización de una plataforma móvil auto-elevable ( 10, 60, 62, 64) de conformidad con la reivindicación 44, caracterizado porque la plataforma para cabezal de pozo (22) separada se dej a atrás para posterior perforación, intervención de pozo, producción y/o abandono.
46. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) para la exploración de hidrocarburos debajo del lecho marino que incluye una cubierta del cabezal del pozo (24) y estructura conductora submarina (32) al usar una unidad costa afuera ( 1 0, 60, 62, 64, 58 , 70) que incluye: un casco ( 12) y/o a estructura de cubierta (52 ); una plancha de apoyo ( 14) unida a al menos un pilar de conexión ( 1 6) o un módulo tubular de barrena inici al (50) unido a cada uno. de al menos un pilar de conexión ( 1 6) o un casco inferior ( 1 8); caracterizado porque el método incluye las etapas de: i) transportar la unidad costa afuera al sitio de instalación costa afuera; ii) instalar la unidad costa afuera; iii) desplegar un medio para la exploración de hidrocarburos (54) debaj o del lecho marino soportado por la cubierta del cabezal del pozo (24) hasta que los medios para la exploración de hidrocarburos (54) debajo del lecho marino penetren a través de capas del suelo para dirigir la penetración; iv) recuperar los medios para la exploración de hidrocarburos (54) ; v) instalar al menos un conductor (26) a través de la cubierta del cabezal del pozo (24) y estructura conductora submarina (32) hasta que el al menos un conductor (26) penetre a través de capas del suelo para dirigir la penetración; vi) asegurar la cubierta del cabezal del pozo (24) a el al menos un conductor (26); y en donde la cubierta del cabezal del pozo (24) está unida de manera que se puede separar hacia el casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52); y en donde la estructura conductora submarina (32) está unida de manera que se puede separar a la plancha de apoyo ( 1 4) o a el al menos un pilar de conexión ( 1 6), en donde un módulo tubular de barrena inicial está unido a cada uno de al menos un pilar de conexión ( 16), o hacia el casco inferior ( 1 8); y en donde la cubierta del cabezal del pozo (24) y estructura conductora submarina (32) están unidas a la unidad costa afuera previo a la carga y transporte de la plataforma desde el sitio de fabricación al sitio de instalación costa afuera; y en donde el casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (54) y la plancha de apoyo ( 14) o el módulo tubular de barrena inicial (50) se conectan con el al menos un pilar de conexión ( 1 6) ; y en donde el casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (52) y el casco inferior ( 1 8) se conectan con el al menos un medio de conexión.
47. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) para la exploración de hidrocarburos debajo del lecho marino de conformidad con la reivindicación 46, caracterizado porque las etapas (v) y (vi) no se requieren cuando el costo de producción es mayor que el costo de las reservas recuperables.
48. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 46, caracterizado porque l a unidad costa afuera es relocalizable.
49. Un método de instalación de una pl ataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 46, caracterizado porque la unidad costa afuera es una plataforma o a equipo de perforación que puede efectuar perforación, producción, construcción, adaptación, enganche y puesta en operación o una combinación de cualquiera de estas funciones de la misma.
50,. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo de conformidad con la reivindicación 46, caracterizado porque la unidad costa afuera es una plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64) o plataforma sumergible (58) o plataforma semi-sumergible (70).
5 1 . Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo de conformidad con la reivindicación 50 caracterizado porque la plataforma móvil auto-elevable ( 1 0, 60, 62, 64) es : i) una plataforma ( 10, 64) que incluye un casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52), una plancha de apoyo ( 14) unida a al menos un pilar de conexión ( 1 6) y el al menos un pilar de conexión ( 1 6) que se levanta sustancialmente de forma vertical desde la plancha de apoyo ( 14) hacia el casco ( 12) y lo estructura de cubierta (52); o ii) una plataforma (60, 62) que incluye un casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52), un módulo tubul ar de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pilar de conexión ( 1 6) y el al menos un pilar de conexión ( 1 6) que se levanta sustancialmente de forma vertical desde el cada uno del módulo tubular de barrena inicial (50) hacia el casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (52).
52. Un método de instal ación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 46 y 50, caracterizado porque la instalación de la plataforma móvil auto-elevable ( 10, 60, 62 , 64) incluye las etapas de: i) arriar la plancha de apoyo ( 14) unida a al menos un pilar de conexión ( 16) o un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pil ar de conexión ( 16) al lecho marino; y ii) elevar el casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52) a una altura predeterminada.
53. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 46 y 50 caracterizado porque la instalación de la sumergible (70) incluye las etapas de lastrar el casco ( 1 2) y/o casco inferior hasta que el casco inferior ( 18) alcance el lecho marino y se logre la resistencia predeterminada de soporte del suelo.
54. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 46 y 50 caracterizado porque la instalación de la semi-sumergible (58) incluye las etapas de: i) asegurar la plataforma al lecho marino; y ii) arriar la estructura conductora submarina al lecho marino.
55. Un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) de conformidad con la reivindicación 46 caracterizado porque la plataforma móvil auto-elevable en (i) incluye al menos un ducto en el al menos un pilar de conexión ( 1 6) para transporte de fluidos . RESUMEN DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere a una unidad costa afuera ( 10, 60, 62, 64, 58 , 70) que incluye casco ( 12) y/o estructura de cubierta (52), ununa plancha de apoyo ( 14) unida a al menos un pilar de conexión ( 16) o un módulo tubular de barrena inicial (50) unido a cada uno de al menos un pilar de conexión o casco inferior ( 18) unido a al menos un medio de conexión (66), una cubierta del cabezal del pozo (24) está unida de manera que se puede separar al casco ( 1 2) y/o estructura de cubierta (52) y una abrazadera submarina en conjunto con una compuerta flotante (20) o una estructura conductora submarina (32) unida de manera que se puede separar a la plancha de apoyo ( 1 4) o a el al menos un pilar de conexión ( 1 6), donde un módulo tubular de barrena inicial (50) está unido a cada una de el al menos un pilar de conexión, o al casco inferior ( 1 8). La unidad costa afuera es relocalizable y es una plataforma o un equipo de perforación que puede efectuar perforación, producción, construcción, adaptación, enganche y puesta en operación o una combinación de cualquiera de estas funciones del mismo . La unidad costa afuera es una plataforma móvil auto-elevable ( 10, 60, 62, 64) o plataforma sumergible (70) o plataforma semi-sumergible (58). La presente invención también se refiere a un método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) que incluye una cubierta del cabezal del pozo (24), estructura conductora submarina (32) y al menos un conductor (26) al usar una unidad costa afuera (10, 60, 62, 64, 58 , 70). El método incluye transportar la unidad costa afuera ( 10, 60, 62, 64, 58 , 70) al sitio de instalación costa afuera, instalar la unidad costa afuera, instalar al menos un conductor (26) a través de la cubierta del cabezal del pozo (24) y estructura conductora submarina (32) hasta que el al menos un conductor (26) penetre a través de las capas del suelo para dirigir la penetración y asegurar la cubierta del cabezal del pozo (24) a el al menos un conductor (26). De manera alternativa, una abrazadera submarina en conjunto con una compuerta flotante se puede pre-instalar en ligar de la estructura conductora submarina y el conductor instalado costa afuera. La presente invención también se refiere al método de desmovilización de una plataforma móvil auto-el evable ( 10, 60, 62, 64). Además de ello, la presente invención se refiere al método de instalación de una plataforma para cabezal de pozo (22) para la exploración de hidrocarburos debajo del lecho marino que incluye una cubierta del cabezal del pozo (24) y estructura conductora submarina (32) al usar una unidad costa afuera.
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