MX2010008981A - Sistema y aparato para la recuperacion de petroleo. - Google Patents

Abstract

Un sistema y método para limpiar los derrames de petróleo desde la superficie de un cuerpo de agua involucra desplegar una pluralidad de aparatos de recolección y separación de hidrocarburos líquidos flotantes, auto-propulsados, guiados de manera remota, botalones de retención de hidrocarburos líquidos flotantes y dispositivos de almacenamiento de hidrocarburos líquidos flotantes, mover el botalón de hidrocarburos líquidos para contener los hidrocarburos líquidos, mover el aparato de recolección y separación de hidrocarburos líquidos mediante la guía remota hacia los hidrocarburos líquidos contenidos y operar el aparato para separar los hidrocarburos líquidos del agua, y bombear los hidrocarburos líquidos separados hacia los dispositivos de almacenamiento de hidrocarburos líquidos flotantes.

Description

SISTEMA Y APARATO PARA LA RECUPERACIÓN DE PETR Referencia a Solicitudes Relacionadas La presente solicitud reclama los benefic U.S.C. § 119(e), de la Solicitud Provisional ie No. 61/029,314 presentada el 16 de febrero lada "Oil Recovery System and Apparatus" que se Í por referencia.

Campo Técnico La presente invención se refiere a la rec hidrocarburos líquidos de derrames principal rnos marítimos, ríos o lagos, más particular nción se refiere a un aparato para recolectar ocarburos líquido del agua en el caso de u olero y un sistema para emplear dicho aparato y uperación de un derrame es crítica para reduci iental y costos de limpieza. Mientras que arrollado numerosos aparatos para contener y róleo, los sistemas existentes tienen uficiente, requieren mucho tiempo de desplieg fectivos en climas adversos, mar agitado o condi ibilidad limitada tal como neblina o en l Un elemento central de cualquier si pieza de derrame petrolero es un aparato para "f arar petróleo del agua. Esto se realiza normalme filtro de presa o disco convencionales. Sin emb tros existentes tienen muy poca capacidad, son n ifíciles de desplegar para ser efectivos parti a grandes derrames de petróleo y están limitad diciones ambientales bajo las cuales puede ctivamente . la material al leer la especificación y un estud uj os .

Sumario Las siguientes modalidades y aspectos de describen e ilustran junto con sistemas, herra odos que se entiende que son ejemplares e ilus no limitan el alcance. En varias modalidades, los problemas descritos antes se han reduc itado, mientras que otras modalidades se dirige oras .

La presente invención provee un apar lectar y separar hidrocarburos líquidos de la s un cuerpo de agua comprendiendo: a) un alojam a un espacio interior para recibir un volumen d rovisto con medios de flotación, el alojamiento a recolectar a una profundidad seleccionada; y d) íos de bombeo para evacuar agua de la abertura d aparato también puede incluir un sepa rocarburos líquidos-agua montados en el aloj ectados a medios para descargar hidrocarburos arados del alojamiento a un medio para rocarburos líquidos separados recuperados.

La invención además provee un método para rocarburos líquidos de la superficie de agua y se rocarburos líquidos del agua comprendiendo: a) pr olección de hidrocarburos líquido flotantes y a aración como se describió antes, medios de ención de hidrocarburos líquidos flotantes y acenamiento de hidrocarburos líquidos flotantes ; os medios de mástil de hidrocarburos líqui tener los hidrocarburos líquidos; c) mover la r porcionando el despliegue rápido, o por barco o tractor. Empelando métodos de separación de pet ención es suficientemente compacta y apropi temas aéreos, a diferencia de aparatos de recol róleo convencionales.

La presente invención además provee un apa olectar y separar hidrocarburos líquidos de la s un cuerpo de agua comprendiendo: a) un filtro la recolección de un volumen de líquido adap tir una capa superior de hidrocarburos líquidos superficie del agua al separador de aceite -agua lataforma y una abertura de salida adaptada par flujo de agua del alojamiento para regresar al ite del alojamiento para separar tan cenamiento; b) y medios dentro del ensamble mon aforma para recolectar un flujo de líquido de arar los hidrocarburos líquidos del agua compren presa de recolección de hidrocarburos líquidos aparato de separación montados a la plataform cribió antes y medios de almacenamiento de hid ados en tierra; b) operando el aparato par rocarburos líquidos de la grúa; y c) bom rocarburos líquidos separados en los m acenamiento de hidrocarburos líquidos basados en sa de hidrocarburos líquidos puede caer a la agua de la plataforma por un brazo hidráuli ueña en una modalidad proporcionando despliegu leando métodos de separación de petróleo, la in icientemente compacta para transporte de re eteras y autopistas, a diferencia del a olección de petróleo convencional.

Además de los aspectos ilustrativos y m Breve Descripción de los Dibujos Las modalidades ilustrativas se ilustra uras de los dibujos a las que se hace refer tende que las modalidades y figuras descrit sente sean consideradas ilustrativas en trictivas .

La Figura 1 es una vista en elevación, e cial, del aparato de recolección y separ rocarburos líquidos de acuerdo con la presente i La Figura 2 es una vista en planta, con ovido, a lo largo de las líneas de dirección ura 1.

La Figura 3 es una vista extrema, a lo l ección de las líneas 2-2 de la Figura 1.

La Figura 4 es una vista en elevación det ído de entrada y brazo articulado con un La Figura 6 es una vista en perspecti undo sistema de recuperación de derrame petr orpora un número del aparato de la presente inv ración en una etapa tardía de una operación de li ame petrolero grande.

La Figura 7 ilustra un Remolque de á tic AUV 312 que remolca una mástil de cont ame petrolero 310.

La Figura 8 ilustra el sistema de sepa óleo-agua del vehículo de recuperación de hidr La Figura 9 ilustra la salida del Si ración de Petróleo-Agua del vehículo de recupe ocarburos 10.

La Figura 10 es un esquema del Si peración de Derrame Petrolero Robótico Aéreo A nsiones básicas y una lista de los co cipales.

La Figura 13 es una vita isométrica, que m ación de componentes principales de la modalidad a Figura 12.

Las Figuras 14A y 14B son una vista su a lateral que muestra la ubicación de co cipales de la modalidad mostrada en la Figura 12.

La Figura 15 es una vista isométrica d do que muestra esquemas de tubería gene onentes principales de la modalidad mostrada en Las Figuras 16A a 16D son una vista en de o que muestra la construcción general, material mensiones de la modalidad mostrada en la Figura Las Figuras 1 a 4 muestran la configuraci aparato de recolección y separación de hid uidos 10 de acuerdo con una primera modalid sente invención. El aparato 10 incluye genera co 11, un toldo 12, tanques de flotación 13, un e rgía cerrado 14, tanques de combustible 15, u piración para el empaque de energía 16, una t piración para el empaque de energía 17, impulsor Z que puede girar 360° 18 tal como el vendid ea comercial Olympic, marcos de montaje de prop indros de despliegue de propulsor 20, tubería de rociador de agua a alta presión 21, embudos de bomba del sistema de rociador de alta presi do de convergencia o embudo 24, tanques de flo do 25, sensores del nivel de aire/hid idos/agua 26, un cilindro de control de profu Mientras que se contempla para la ferida que el paquete de energía 14 sea acc sel, en cuyo caso los tanques contienen el combu sel, es evidente que se pueden utilizar otras f rgía tales como gasolina o electricidad. Ade as de combustible de polímero sólido que utiliza génico e hidrógeno como combustible también pued lugar de un motor de combustión interna acc el. Los tanques 15 pueden ser inflables para con ación del vehículo. El paquete de energía ncía hidráulica a varios dispositivos. Un im a de Z capaz de girar 360° 18 se ha despleg o en la posición operativa en la Figura 1 sobre ical por el cilindro 20. Puede girarse horizont és de 360 grados. Un segundo impulsor en forma e girar 18 permanece en la posición deprimi En la primera modalidad, el marco 11 ructura, comprendida de tubería soldada, de una eralmente similar a caja, a la cual se con ios de sujeción mecánicos los tanques de flotaci mentos del sistema de empaque de energía 14, 16 que de combustible 15, los elementos de pulsores 18, 1.9 y 20, los elementos del s iador de agua a alta presión 21, 22 y 23, los sistema de embudo de recolección de hid uidos/agua 24 a 30, la bomba centrífuga de hid uidos/agua 31, los elementos del sistema sep rocarburos líquidos/agua 32 y 33, el elemento d recolección de hidrocarburos líquidos separad ulo de control electrónico 36, y el t acenamiento des-emulsificador 37. Las luces de proveen visibilidad por otros barcos y ayudan rocarburos líquidos y agua sobre el labio del e fin es mantener el plano del labio del embudo 52 la superficie del agua. Tienen suficiente flo era que proveen suficiente flotabilidad para ma eí del embudo cuando el embudo 24 se sume fundidad máxima o mínima anticipada.

La abertura del embudo 24 preferiblemente una malla de alambre, con separación de malla cu oximadamente 10 centímetros atravesada que actúa unda etapa de barrera de desechos . Para mantener erta, se puede conectar pivotalmente una barra me pieza de malla (no mostrada) en un punto en el embudo 24 con el fin de rapar la superficie su malla en una manera similar a un limpia para) omóvil. La acción de limpieza o barrido de la ieza de malla puede ser operada por energía y s ueños 55 en un patrón radial dispuesto alrededo tral del embudo. Los orificios 55 permiten, rato se coloca inicialmente en el agua, rocarburos líquidos de un derrame, que el agua erior del embudo 24 al interior, el agua entonces güera flexible 30 e inunda la puerta de entrada d de la bomba centrífuga 31. Los orificios 55 se di manera que el régimen de flujo del agua a trav ficios es insignificante en comparación con los flujo totales de hidrocarburos líquido y el agua io del embudo 52 cuando el aparato de la nción está en operación completa. La parte pos garganta 54 se conecta a una pestaña 56. Sustan cente a la pestaña 56 y extendiéndose al diámetr la pestaña 56 hay dos "relieves" (no mo etricalmente opuestos, en ángulos rectos a tral del ensamble de cojinete 72 esté en ángulos línea central 70 de la flecha 71, un ensamble de en el otro extremo de la flecha 71 con la líne ensamble de cojinete 69 paralela a la línea ce pernos 57 y un elemento de yugo en forma rendida de una flecha de cabo 59 y dos brazo cha de cabo 59 se extiende en una dirección opu ección general de los brazos 58 y coincide con el cojinete 69 y se retiene mecánicamente en la mble de cojinete 69 y la flecha de cabo 59 de c orcionando una junta de rotación para el brazo Se proveen medios para fijar pernos 57 en los e brazos de yugo 58 , dichos pernos coincidiend ieves y asegurando el embudo 24, mientras que pe embudo 24 gire alrededor de la línea central com LOS 57, dicha línea central común estando e rotación del brazo articulado 29, elemento de ido 24 en un plano vertical .

En la primera modalidad, la rotación air línea central del perno 68 se controla por un ráulico 27, grillete de extremo de varilla 75 de por el perno de pivote 61 (permitiendo rot rte ocular 60 que se fija al tubo 71 en un pu ensambles de cojinete 72 y 69. Dos argollas 63 p ivote 62 que permiten la rotación, en lo que se taje de muñón". La línea central del cilindro h está en un ángulo recto a la línea central de l 68.

Todo el ensamble del embudo 24 , elemento brazo articulado 29 y cilindro hidráulico 27 permitir un rango vertical de movimiento para ayor a sesenta centímetros en relación con el m tema de motor electro-hidráulico/bomba/válvula 6 unica con, y controla la, extensión del ráulico 27 por medio de líneas hidráulicas 65 y tanto la profundidad del embudo 24 en relació el de la superficie de agua y en relación con el erfaz de petróleo-agua.

La manguera flexible 30 tiene conexiones h fluido, en un extremo con pestaña 90 y que el otr la pestaña 91. La pestaña 90 se une por medios a pestaña 56, formando una conexión hermética al pestaña 91 se une por medios mecánicos al ión 92 de la bomba centrífuga 31, formando un ética al fluido. La manguera flexible 30 por a un pasaje de fluios para transportar hid idos derramados y agua del embudo 24 al puerto La bomba centrífuga 31 se energiza por cla de petróleo/agua) proporcionando dos puertos una configuración de "Y", un puerto de salida con a bomba de centrifuga y el otro puerto de sal ara de recolección o contención de desechos (no se conecta a una cámara de molido de dese trada) conteniendo dos molinos mecánicos con te del tipo preferido conocido por el nombre s 3000 Channel" , u otros molinos convencionales s mecanismos de diversificación y molido se activ encuentras desechos en exceso (v.gr., plantas a tos marinos, corteza u otros desechos flot entra en la mezcla de entrada de petróleo/ag do a través de las barreras de desechos pr ndarios, es decir, las barras de desechos rnos 115 localizadas en las cuatro área de ent a protectora que cubre la abertura del embud La bomba centrífuga 31 se fija por medios marco 11. El puerto de descarga 94 de la bomba C se unen por medios mecánicos a la tubería de dis entrada de separador de centrífuga de petróleo mando una conexión hermética a fluido y pr ería 32 estando en comunicación de fluido con lo entrada 95 del separador centrífugo de petróleo se fija por medios mecánicos al marco 11. La t conecta por medios herméticos a fluido y presión descarga de hidrocarburos líquidos 96 del sep rocarburos/agua líquidos 33 y están en co mética da fluido y presión con un tanque de reco acenamiento de petróleo flotante, inflable 35 (m Figura 6) .

Una bomba de rociado de agua de alta pres a por medios mecánicos al marco 11. La bomba 23 estando dispuestas para rociar cada uno de un ma de. ventilador de agua a alta presión hacia embudo de entrada de petróleo/agua 24, de una aproximadamente 25.4 cm por arriba de la línea d eño 200 y a un ángulo de aproximadamente 25 a 35 superficie de agua, siendo instaladas su uillas para ocasionar que los rociadores en tilador se traslapen antes del impacto en una s agua .

Un toldo 12, comprendido de miembros de s en una configuración en forma de domo general de inferior del cual está en proximidad estrec oxima a la línea externa del marco 11, se conect por medios mecánicos y provee protección de ola a los componentes del aparato. El tordo también s cir la entrada de agua en exceso de la entrada íos centímetros debajo de la línea de agua desig placas de revestimiento del casco 110 se instal ma que permiten la extensión de los sis pulsión, artículos 18 a 20, por debajo de l erior del marco 11 a la posición de operació pulsores . Todas las conexiones entre el marco cas 110 son herméticas al fluido, las plac ovibles por pernos o similares con el fin de in antener el aparato 10.

Una abertura 122 en la parte inferior del ca inferior 110 permite que dos bombas de extr a 120, que pueden operarse por medio de la acc or hidráulico 121, descargue agua del volumen el marco 11 y las placas del casco 110 al ent ga. La ultima fuente del agua que será dese erna al entorno en gran parte externa al aparat eas de entrada de petróleo/agua pueden ualmente al nivel óptimo dependiendo del rocarburos líquidos de flotación, altura de flot rato, magnitud y condición del derrame de petróle Un módulo electrónico hermético al fluido rado 36 contiene el hardware y software electró rar los sistemas del aparato 10 en una forma a lograr la operación eficiente y expedita del a a recuperar hidrocarburos líquidos derramados tancias así mismos inmiscibles de la superficie e módulo electrónico 36 también provee guía de G dad de GPS y el colector en serie .39 y tele mpo real para la operación remota.

MÉTODO DE OPERACIÓN DE LA PRIMERA MODALIDA Cuando el aparato 10 de la presente inve ndo el embudo 24 está sumergido de manera que el udo 52 esté debajo del nivel de interfaz de hid uidos/agua , tanto los hidrocarburos líquidos com yen sobre el labio 52 a través de la malla de ia debajo de la superficie el embudo 53 hacia embudo 54 y por lo tanto a través de la manguer hacia el puerto de succión 92.

Debido a la naturaleza de la acción de las erficie del agua dentro de un círculo que circun ques de flotación 25 raramente está en una na y usualmente tiene una inclinación promedio ia la horizontal. La profundidad promedio del udo debajo de la superficie del agua se controla tinua por la acción del cilindro hidráulico 27, trolada por la acción del paquete de moro ráulico/bomba/válvula 64, controlada a su ve contorno promedio aproximado de la superficie ea del embudo 24.

Los hidrocarburos líquidos y agua dese vés del puerto de descarga 94 de la bomba cent a en la tubería de distribución de entrada del y por lo tanto en el separador 33 vía los p rada 95. El separador actúa para separar los hid uidos y agua, el agua siendo descargada al a vés de las bombas de extracción de agua 1 rocarburos líquidos siendo conducidos por med ería 34 al tanque de almacenamiento de petróleo El sistema de rociado de agua de alta tos 21 a 23 y 100 a 102, provee un medio por jo de hidrocarburos líquidos de flotación puede ncentrarse para recuperación en el embudo 24. chorros de agua, el flujo de aire ocasionando ucido de hidrocarburos líquidos sobre la supe a hacia el embudo 24. El sistema de chorro de ag sión puede activarse o desactivarse automáticamen ulo de control electrónico 36 que recibe la ando correspondiente del sensor de nivel de pet o por señales transmitidas por radio de un el e de mástil o barco de soporte (descrito más adel La operación de las bombas de escape de sionan que el agua del ambiente circúndate flu men encerrado por el marco 11, sobre el borde 1 cas de revestimiento del casco 110 en cada u tro áreas de entrada de petróleo/agua exte encia de las placas de revestimiento 110 que o de la embarcación restringe que el agua e ios centímetros debajo de la línea del agua 2 centímetros, evitan que laos desechos de flotació acerquen al embudo 24. El embudo 24 además se p tamiz o malla mencionado antes para evitar echos entren y obstruyan la bomba centrífuga arador centrífugo 33. Los cuchillos de cort den proveerse en el flujo del tubo 30 adyacente a para cubrir con mantilla o pulverizar algas, áticas p pastos marinos que pueden ser una a truir la bomba 31 o separador 33. Para est fiere un sistema de proceso de molido de desec tipo vendido bajo la marca comercial DWS . U ar de detección del obstáculo 130, conocido tema para evitar obstáculos del ecosonar de t tiple, usando preferiblemente de 8 a 12 tra lizados alrededor del casco del vehículo, t ee para permitir que el dispositivo evite c on o vía satélite de un centro de comandos loca lquier parte. El sistema AEROS completamente pulado cuando está en operación, eliminando sgos a operadores humanos creados por humos ales liberados por el petróleo crudo durante pranas de un derrame . Los vehículos de recuper rame petrolero auto propulsados llamados "Hydra-separan muy rápida y eficientemente el petróleo bean el petróleo recuperado en grandes de dep róleo flotantes 35. AEROS puede operar en climas día o de noche, mientras que los sistemas conv limitan a la luz de día y a buena visibilidad.

En la Figura 5, se muestra un tanque iendo encallado en las rocas y dejando salir l róleo crudo 304 en la superficie de un cuerpo de o más aviones de carga militares, preferibl liegan usando paracaídas . Cada uno oximadamente de 4 a 6 toneladas, los botes de "m diseñan para soportar impacto a alta velocida erficie del agua. Los botes de mástil se o trol remoto para enganchar robóticamente los má tención 310 y remolcarlos a las posiciones desea tancia segura del tanque 300 o de la costa. El ve peración de derrame petrolero controlado a propulsado (RO) 10 de la invención también es de aire usando el paracaídas 305. El avión de ién puede estar equipado con un sistema de sumi iado de despertantes de derrame petrolero e enrollable, tal como el vendido bajo la marca SPAC de Beigert Aviation o sistemas similares ation o Aerounion Inc. Los botes de mástil de aire 312 pueden tener un diseño similar al bote es de mástil a control remoto 312 y el ve uperación de hidrocarburos líquidos 10. Un he bién puede usarse para desplegar una ignición d rolero aprobado y el sistema de quemaduras in O el vendido bajo la marca comercial HELI-icóptero también se puede usar para desplegar u rociado de dispersante de derrame petrolero ap lsificante de hidrocarburos) tal como el ve IR AVIATION. El helicóptero también puede estar un sistema de recate de sobrevivientes a bordo rección controlado a remoto tal como el vendid bre comercial JET NET o sistema similar. Un siste oto de hidrocarburos aéreo se describe, por ejem ente de E.U.A. No. 3, 899,213 expedida el 12 de 5 a U.S. Department of Transportation. Los asp trol remoto del sistema descrito en la present legables en el aire que podían tener preferibler cidad combinada en el orden de 450,000 galone iles) . En el sistema mostrado en la Figura culos de recuperación de hidrocarburos líq nistran hidrocarburos líquidos recuperados direc tanques de almacenamiento 35 y de nuevo en el s gación preferido y enganchado se loga manualmen ulacion o a control remoto como se describió pre En el sistema mostrado en la Figura 6, un rte 320 controla la operación remota de los veh peración de hidrocarburos líquidos 10, botes c y mástiles 310, todos los cuales se han dejado . En este sistema, además de la separ óleo/agua primario en cada recuperación de petr arco de soporte 320 también está equipado con u purificación de agua convencional para purifica ota. La navegación se soporta por dirección de G dad de GPS y colector en serie 39, permit ración durante la noche. El enlace de comandos al serie de GPS 39 permite un patrón siguiendo el mitirá que el vehículo de recuperación de hidr uidos 10 sigan un curso definido o cabeza a una eo. El control simultáneo coordinado de veh uperación de hidrocarburos líquidos múltiples 1 nscurso definido o dirigido a una ubicación b trol coordinado simultáneo de vehículos de recupe rocarburos líquidos múltiples 10 cubra el comando ilitado, permitiendo un esfuerzo de lim rocarburos coordinado. La navegación de punto de de usarse para permitir los patrones previamente a la recuperación de hidrocarburos líquidos o entro para la recuperación del vehículo de re tación. Cada vehículo de recuperación tiene s guera para alcanzar en cualquier direcci oximadamente 250 m. Los ROV de recuperación se d barco por un sistema de riel colgante co erior y grúas mecánicas-hidráulicas preferible o de "soporte", mostrado en la Figura 11. La man ROV de recuperación de petróleo se desplieg or operado hidráulicamente, montado de manera ve manera que el flujo de petróleo es ininter ida que ROV se propulsa hacia o desde el barco. tiene automáticamente una tensión de stablecida en la manguera para reducir la üera en exceso entre el barco y ROV de recupe róleo 10.

La Figura 7 ilustra un vehículo submari tico que arrastra un mástil de contención d ostración del sistema de separación de petróleo ículo de recuperación de hidrocarburos 10. éculas de aire y petróleo se exprimen instantáne núcleo central de los líquidos de centrifuga. De erencial de presión controlado en cada extre ara de separación, todas las moléculas petroleras izquierda mientras que el agua limpia separada f echa .

La Figura 9 muestra un modelo de demostrac ida del Sistema de Separación de Petróleo-ículo de recuperación de hidrocarburos 10. El a e de la cámara de recolección de agua (lado pués de separarse de la mezcla de petróleo-agu stra en la fotografía previa. El petróleo negro ara de recolección de petróleo (lado derecho) ararse de la mezcla de petróleo-agua. Ambos ?? rolero catastrófico, se pueden desplegar 10 o 20 nte sistemas AEROS pueden procesar conjuntame 00,000 Millones de Galones /hora. El porce róleo a agua marina siendo procesada/separada de ado del mar y otros numerosos factores. Las efici aración interna del sistema de separación de pet OS no se afectan por el movimiento asee cendente del vehículo ocasionado por olas ma ura 10 muestra el Sistema de Recuperación d rolero Robótico Aéreo AEROS, describiendo la d ativa de remolque con Mástil 312, vehículo de re hidrocarburos 10, tanque de recolección de tante 35 y el mástil de contención de derrame Todos los componentes del Sistema AEROS plegar en paracaídas de C-130 Hércules o avión lo tanto, el tiempo de respuesta para iniciar o stentes y en condiciones que no perm piiegue/operación de sistemas conocidos.

DESCRIPCIÓN DE UNA SEGUNDA MODALIDAD ENCIÓN Las Figuras 12 a 16 muestran la conf eral del aparato de recopilación y separ rocarburos líquidos de acuerdo con una segunda la presente invención. El aparato incluye genera eo 15, motor de diesel u otra fuente de e bustión interna 2, un tanque de combustible para energía de combustión interna 3, separador de a hidrociclónico 4, tuberías de descarga de pe bomba hidráulica 6, tuberías de petróleo-agua i erías de descarga de petróleo 8, un panel d ctrico para manejar el flujo de petróleo-agua alidad, el paquete de potencia PP27 Aquaguard taforma montada en un remolque de 50.8 cm x 17.7 eas de alimentación 19, un tanque desemulsifican con válvula de control (no mostrada) como se des primera modalidad, un impulso en forma de Z que o, en una modalidad, el impulsor en forma de ufacturado por Olympia 22, el' sistema de rociad alta presión como se describió en la primera mod elementos del sistema de embudo de recol rocarburos líquidos/agua como se describió en l alidad 24, el soporte de la presa 20 que se taforma 18 para los fines de transporte y iculado 29 como se describió en la primera modali Mientras que se contempla para la ferida que la fuente de energía 2 sea acci sel, en cuyo caso los tanques 3 contienen c ente de E . Ü . A . No. 4 , 859 , 347 expedido el 22 de 9 a Simón y otros.

En la modalidad preferida, el marco 1 ructura, comprendida de tubería soldada, genera naturaleza similar a caja, a la cual se co íos de sujeción mecánicos la fuente de potencia combustible 3 , hidrociclones 4 , panel de c uete de potencia hidráulica 17 y plataforma 18 .

Las señales de control generadas por el trol electrónico 9 se envían vía el cable eléct tema de motor electro-hidráulico/bomba/válvul trado) que controlará la profundidad del embudo cribió en la primera modalidad, basado en reg jo deseados en los hidrociclones 4 y presa de La línea de entrada de petróleo-agua fle iente durante la operación del sistema. ráulica 6 se acciona por un motor hidráulico de iable convencional cuya velocidad se control ulo de control 9 y también puede controlars idor de flujo instalado en la línea con la bomba.

Los hidrociclones 4 tienen incorporado os un medio para separar sólidos de desecho diversifican a la línea de descarga residual 12. instala en la presa (no mostrada) para evitar la sólidos grandes de objetos extraños, ersificarse a través de una flexión en ' Y' (no iando los desechos a dos molinos mecánicos con te del tipo preferido conocido por el nombre S 3000 Channel" u otros molinos convencionales mecanismos divergentes y de molino se activan entran desechos excesivos (v.gr. , plantas mari ales recibidas de un dispositivo de detección d vencionales .

El módulo electrónico y panel de control 9 hardware y software electrónico para operar los ensamble de separación de petróleo-agua en rdinada para lograr la operación eficiente y expe uperar hidrocarburos líquidos derramados tancias inmiscibles de la superficie de agua.

MÉTODO DE OPERACIÓN DE LA SEGUNDA MODALIDA Cuando el ensamble de separación de pet la presente invención esta en operación com ación de la bomba hidráulica 6 por la acción de energía 2 ocasiona que los hidrocarburos liquid sentes en el puerto de succión de la presa 10 ida a través de la bomba y procesada a travé cede a través de la línea de descarga de petróle tanque que contiene petróleo (no mostrado) . El cía de petróleo-agua se pasa a través de las carga de agua limpia 13 y se regresa al entorno .

Una rejilla de barrera de desechos ticalmente (no mostrada) en la presa 10 evita q chos flotantes grandes a las líneas de en óleo-agua 5. La presa 10 se provee adem s con e la mencionados antes para evitar que los desechos ruyen la bomba centrífuga 6 o el separador de 4. También pueden proporcionarse cuchillas de flujo del tubo 5 adyacentes a la bomba 6 para C illa o pulverizar algas, plantas marinas y pas pueden ser una amenaza de obstruir la bomba 6 o Un sistema de proceso de desechos por molino vendido bajo la marca comercial D S 3000 C dispositivo se logra de la misma manera que l alidad .

Mientras que se ha tratado cierto n ectos ilustrativos y modalidades, los expert eria reconocerán ciertas modificaciones/ perr cionas y subcombinaciones de los mismos. Por lo tende que la invención sea interpretada para incl modificaciones/ permutaciones, adici combinaciones dado que están dentro de su e ance real .

Claims (1)

1. REIVINDICACIONES Un aparato auto propulsado, guiado remotame colectar y separar hidrocarburos en estado líqu perficie de un cuerpo de agua. El mismo está : . un recipiente provisto de medios de flotación, un espacio interior para recibir un volumen de teniendo este recipiente una o más aberturas d adyacentes a la superficie de agua, adapt recibir la capa superior de hidrocarburos líqui desde la superficie de agua en el interior de recipiente ; . Un mecanismo dentro del recipiente para reco flujo de liquido desde las capas superfic hidrocarburo lí uido el a ua en el interior e . un separador de hidrocarburos líquidos y agua a un mecanismo para descargar los hidrocarburos que fueron separados, desde el recipiente y mecanismo de almacenamiento de los hidrocarburos separados ,- . Un mecanismo de propulsión de dirección variabl . Un mecanismo de control de propulsión par señales remotas y controlar la dirección y la dicho mecanismo de propulsión de acuerdo a l señales recibidas de forma remota; y . un sistema de posicionamiento geográfico para la posición geográfica del aparato y comuni posición al mecanismo de control de propulsión; de dicho mecanismo dentro del recipiente para flujo de líquido, dicho mecanismo para mantener ecanismos para medir el espesor de los hidroca icha superficie de agua compuestos de sen idrocarburos montados en dicha toma que está c on dichos mecanismos para mantener dicho mec coleccion a la profundidad seleccionada. El aparato de la solicitud 1 donde dicho mecan ntener dicho mecanismo para recolectar a la pr leccionada consta de un embudo cilindrico de c ofundidad conectado a dicha toma flotante del ra alzar o bajar dicha toma flotante de spondiendo a dicha comunicación entre lo canismos de medición del espesor de los hidroca derrame de petróleo . Un método de recolección de hidrocarburos líqui perficie del agua, para separar el hidrocarbur l a ua n . mecanismo para mover dichos hidrocarburos líqui el contenedor de hidrocarburos líquidos; . mover la pluralidad de recipientes des recolección de hidrocarburos líquidos y el a separación por control remoto hacia dentro del de hidrocarburos líquidos y operar el apa separar los hidrocarburos líquidos del agua, y . bombear el hidrocarburo líquido que fue separa del mecanismo de almacenamiento de hidrocarburos El método de la solicitud 4 (arriba) donde el lotante para la colección y concentraci drocarburos líquidos, y un aparato de reco paración de hidrocarburos líquidos y un mec macenamiento de hidrocarburos líquidos en la l agua, todo lo cual puede ser arrojado por sde un avión o lanzado desde un barco o camión. agua hacia un separador de aceite y agua mont rieles . . Un mecanismo dentro del recipiente para reco flujo de líquido desde las capas superficiale hidrocarburos líquidos y agua desde el int mecanismo y dirigirlos hacia la primera bomba hi . Un mecanismo de propulsión marina rotativa de variable ; . Un mecanismo de control de propulsión par señales remotas y controlar la dirección y dicho mecanismo de propulsión de acuerdo a dich recibidas de forma remota; y . mecanismo de sistema de posicionamiento geográ percibir la posición geográfica del aparato y dicha posición al mecanismo de control de propul nde dicho se arador de aceite-a ua montad sobr . un embudo flotante de recolección de hid líquidos y un aparato de separación montado so armado como descrito en solicitud 6 (ar mecanismos terrestres de almacenamiento de hidr . operar el aparato para separar los hid líquidos del agua; y . bombear los hidrocarburos líquidos ya separad del mecanismo terrestre de almacenami hidrocarburos, donde el embudo de hidrocarburos es arrojado hacia la superficie del agua sistema de levantamiento por un brazo o grúa.