MX2009014152A - Tanque movil combustible. - Google Patents

Abstract

Esta invención se refiere a un Tanque móvil de combustible. Pudiendo ser de diferentes medidas y capacidades.El objeto de esta invención es proporcionar un tanque con la capacidad de. movilidad, distribución, suministro y despacho de combustible.Único, y que actualmente no existen en el mercado, con características que reúne los ventajas de ahorro en instalaciones, infraestructura y tiempo de construcción.

Description

TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE Objeto de la invención.

La presente invención se refiere a un TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE, para una de estación de servicio de combustible móvil, que brinda facilidad de movimiento en caso de desastre natural o para la distribución de combustible en zonas de difícil acceso, con servicio de despacho de combustible, aire y agua como en cualquier gasolinera, esta estación cuenta con todos los requerimientos y elementos de seguridad para el manejo del combustible. Este tanque está listo para instalarse, en la parte posterior de un camión.

Antecedentes de la invención.

Dentro del mundo de las estaciones de servicio de combustible, se tiene la dificultad de la instalación, se requiere de construcciones especiales, cimentación, sistemas de rebosadero, limpieza, drenaje, control de llenado y despacho, cuartos de maquinaria como son la subestación eléctrica, el compresor, el hidroneumático, para garantizar la energía eléctrica, el agua, el aire, esto hace que el servicio, solo se puede prestar de una manera en un lugar fijo, además de requerir una inversión de capital alto y tiempo para el desarrollo de la infraestructura, por lo que se desarrollo una solución mediante la cual se reduce la inversión y el tiempo de desarrollo de la infraestructura. Esta solución tiene la capacidad de prestar el servicio móvil, que brinda facilidad de movimiento en caso de desastre natural o para la distribución de combustible en zonas de difícil acceso, con servicio de despacho de combustible, aire y agua como en cualquier gasolinera, esta estación cuenta con todos los requerimientos de seguridad para el manejo del combustible.

Breve descripción de las figuras Para ilustrar y complementar la descripción de la invención y ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente descripción, como parte integrante de la misma, los dibujos en los que con carácter ilustrativo y no limitativo, se han representado lo siguiente: La figura 1.- Representa una vista isométrico del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE.

La figura 2.- Representa una vista lateral derecho DEL TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE.

La figura 3.- Representa una vista frontal del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE.

La figura 4.- Representa una vista inferior del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE.

La figura 5.- Representa una vista lateral izquierdo DEL TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE.

La figura 6.- Representa una vista posterior del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE.

La figura 7.- Representa una vista superior del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE. La figura 8.- Vista isométrica del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE detallando la escalera de acceso, la plataforma de trabajo los polines de madera, para el montaje en chasis camión, el compresor.

La figura 9.- Vista en perspectiva convencional del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE detallando la lámpara de iluminación área de compresor y bomba, así como el detallé de la misma bomba rotativa.

La figura 10.- Vista frontal del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE detallando la tubería del despacho de combustible, tubería del sistema de recuperación de vapores, tubería para el llenado del tanque.

La figura 11.- Vista en perspectiva convencional del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE detallando la doble pared del tanque.

La figura 12.- Vista en perspectiva convencional del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE detallando válvula bola de 3" de despacho, niple de conexión con válvula bola de 4" del tanque, válvula para la recuperación de vapores, medidor de nivel interior tipo reloj , pasillo de acceso, entrada de hombre y el barandal protector de seguridad.

La figura 13.- Vista en perspectiva convencional del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE detallando los tanques cilindricos de almacén de agua, la torreta de luz de precaución, y la luminaria para el área trasera del tanque móvil combustible.

La figura 14.- Vista en perspectiva convencional del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE detallando la escalera de acceso, la tubería del sistema hidroneumático, generador de corriente eléctrica y los refuerzos perimetrales del tanque móvil combustible.

La figura 15.- Vista en perspectiva convencional del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE detallando el faldón posterior y caja de herramientas del tanque móvil combustible.

La figura 16.- Vista en perspectiva convencional del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE detallando la caja de herramientas básicas, tubería de carga combustible de la pipa hacia la bomba de transferencia, la motobomba de transferencia y los botones de paro de operación de emergencia de la estación del tanque móvil combustible.

La figura 17.- Vista en perspectiva convencional del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE detallando la base metálica para alojar sistema eléctrico a prueba de explosión, caja de conexión eléctrica a prueba de explosión, caja de conexiones eléctricas a prueba de explosión, estación botones doble, botón de paro de emergencia y el interruptor de lámparas del tanque móvil combustible.

La figura 18.- Vista en perspectiva convencional del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE detallando la caja metálica que guarda juego cables de tierra física, contenedor de derrames para recibir la conexión de la pipa, defensa lateral para proteger la carga del combustible, extintor contra incendios, escalera de acceso lateral derecho, dispensarios de agua y aire, conexión para respiradero de emergencia para el tanque secundario con la válvula bola, conexión para hacer prueba de hermeticidad, conexión para válvula de presión y vacio, conexión para la purga del tanque y conexión respiraderos de emergencia tanque secundario del tanque móvil combustible.

La figura 19.- Vista en perspectiva convencional del TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE detallando los tres rompe olas internos del tanque y su posición del tanque móvil combustible.

Realización preferente de la invención.

A la vista de estas figuras puede observarse como el TANQUE MOVIL COMBUSTIBLE esta estructura con la integración de elementos de operación y seguridad, que a continuación detallamos: En la figura ocho, en el punto 8.- Escalera de acceso lateral lado izquierdo de acero al carbón tubo de 1 1/2" 0 ced. 30 para facilitar el acceso al área de compresor de aire y despacho de combustible.

En la figura ocho, en el punto 9.- Plataforma de trabajo frontal fabricada en canal de 3", solera de 3/16" y lamina anti derrapante cal.12, donde se colocara el compresor de aire, bombas de transferencia de combustible, dispensario de despacho de combustible y nos brinda una zona segura y amplia de trafico para el personal que opere la estación.

En la figura ocho, en el punto 10 - Polines de madera de pino de 3" x 3" (dos piezas) que corren por todo lo largo del chasis para evitar la fricción de la plataforma metálica y el bastidor donde va montado el tanque de almacenamiento contra el chasis del camión, lo que brinda seguridad y solidez en el montaje de la estación de servicio y el camión.

En la figura ocho, en el punto 1 1.- Extintor para que en caso de emergencia poder apagar cualquier inicio de fuego en la estación o en sus alrededores. (3 unidades en total) En la figura ocho, en el punto 12.- Compresor de aire de 2 HP, 105 Its, 110 volts, para suministrar de aire a toda la estación y poder atender las necesidades de los 105 usuarios en cuestión de inflado de neumáticos, etc. o uso de herramienta neumática.

En la figura nueve, en el punto 13.-Bomba rotativa de paletas portátiles de 3/4 de HP de alto flujo hasta 120 litros por minuto para despacho de combustible, de 115 V. con manguera de 3.7 mts de longitud, con pistola automática y medidor no mecánico de 4 dígitos.

En la figura nueve, en el punto 14.-Luminaria frontal a prueba de explosión de 110 V 150 / 200 Watts, lo que brinda una completa iluminación del área de despacho de combustible y accesorios de aire comprimido en la parte frontal de la estación de servicio. 115 En la figura diez, en el punto 15.-Tubería de 1-1/2" 0 C-40, sin costura de acero al carbón para el sistema de despacho de combustible, desde el interior del tanque hasta la bomba dispensario del mismo, lo que brinda seguridad al transportar el combustible y cumple con las normas internacionales en la materia. 120 En la figura diez, en el punto 16.-Tubería de 3" 0 C-40, sin costura para el sistema de recuperación de vapores, que se conecta al momento de llenar el tanque mediante la bomba de transferencia y lo que evita es tanto la presurización del tanque por los vapores que genera el combustible al fluir como también recupera estos vapores y evita que se pierda combustible por la misma vaporización. 125 En la figura diez, en el punto 17.-Tubería de 2" 0 C-40, sin costura para el sistema de llenado del tanque de combustible mediante la bomba de transferencia, este tubo termina en un difusor de producto en el interior del tanque lo que evita turbulencias dentro del mismo al momento del llenado 130 En la figura once, en el punto 18.-Tanque cilindrico horizontal de doble pared acero-acero con tapas abombadas tipo toriesfericas (F&D) con 3 rompeolas interiores tipo F&D fabricado en placa de 1/4" de espesor con un proceso de soldadura interna y externa lo que brinda seguridad en el manejo del combustible y una contención de derrames en caso de accidente mediante el tanque 135 secundario.

En la figura doce, en el punto 19.-Conexión tipo niple de 3" 0 para despacho de combustible con válvula de bola de 3" para evitar posibles derrames de combustible mientras el camión esta en movimiento, esta válvula se conecta a una reducción de 1-1/2" para la línea de despacho. 140 En la figura doce, en el punto 20.-Conexión tipo niple de 4" 0 para recepción de combustible con válvula de bola de 4" para evitar posibles derrames de combustible mientras el camión esta en movimiento.

En la figura doce, en el punto 21. -Conexión tipo niple de 3" 0 para recuperación de vapores con válvula de bola de 3" para evitar posibles derrames de combustible 145 mientras el camión esta en movimiento.

En la figura doce, en el punto .22.-Medidor de nivel interior tipo reloj que nos da el volumen combustible que contiene el tanque mediante una lectura de la altura del combustible en sistema métrico, este nivel se traduce en un volumen en litros, el reloj se coloca en una conexión tipo niple de 2" 0. 150 En la figura doce, en el punto 23.-Barandal tubular de acero al carbón de 1-1/2" 0 C-30, para dar seguridad al personal de la estación cuando realice trabajos en el pasillo superior del tanque.

En la figura doce, en el punto 24.-Pasillo en lamina anti derrapanté de acero al carbón cal. 12, brinda una amplia y segura área de trabajo en la parte superior del 155 tanque para hacer maniobras de abierto y cerrado de las válvulas y conexiones del tanque.

En la figura doce, en el punto 25.-Entrada hombre de 20" 0, para dar entrada al tanque en una situación de mantenimiento o reparación. 160 En la figura trece, en el punto 26.- Muestra Tanques cilindricos horizontales de 600 Its. C/u, en la parte superior del tanque combustible móvil, para almacenamiento del agua que surtirá al sistema hidroneumático de la estación y de sus usuarios. 165 En la figura trece, en el punto 27.-Torreta de luz auxiliar de 12 V, para dar iluminación y seguridad al transitar de la estación móvil.

En la figura trece, en el punto 28.-Luminaria trasera (2 unidades) a prueba de explosión de 110 V 150 / 200 Watts, lo que brinda una completa iluminación del 170 área de posterior del tanque, accesorios del sistema hidroneumático y generador de energía eléctrica.

En la figura catorce, en el punto 29.- Tubería del sistema hidroneumático de 3/4" 0 Ced. 40 galvanizada para suministrar agua a toda la estación móvil y sus usuarios. 175 En la figura catorce, en el punto 30. -Escalera de acceso a la parte superior del tanque fabricada tubo de acero al carbón de 1 1/2" 0 ced. 30.

En la figura catorce, en el punto 31.- Refuerzos perimetrales tipo Omega de 2-1/2" 180 x 2-1/4" x 3/4" en lamina de acero al carbón cal. 11 , para darle solidez estructural al tanque y un montaje seguro a la plataforma que se colocara sobre el camión.

En la figura catorce, en el punto 32.- Generador de corriente eléctrica de 10,000 watts de 18 HP, para darle suministro eléctrico a todos los sistemas del tanque: 185 llenado, despacho, compresor de aire, hidroneumático y luminarias.

En la figura catorce, en el punto 33. - Sistema hidroneumático de 3/4 HP, tanque de 60 Its. De capacidad, esto garantiza la presión y el correcto suministró de agua a la estación de servicio móvil y sus usuarios. 190 En la figura quince, en el punto 34.- Faldón posterior fabricado en lamina lisa y anti derrapante de acero al carbón cal. 12, para seguridad y montaje de los sistemas en el camión. 195 En la figura quince, en el punto 35.- Caja de Herramientas de 1500 mm x 500 mm x 150 mm, largo, alto y ancho respectivamente para guardar: 1 pico, 1 pala y 2 marros de 12 Ibs., para tener herramienta en caso de accidente y ayuda en situaciones de desastre. 200 En la figura diez y seis, en el punto 36.- Caja de Herramientas básicas de 1400 mm x 670 mm x 670 mm de largo, ancho y alto respectivamente fabricada en lamina de acero al carbón cal. 14 para guardar: - Un extintor, - 2 varillas de acero de 1 -1/2" 0 x 700 mm de largo con alma de cobre de 1/2" 0 para enterrarse y hacer la tierra física para todos los sistemas eléctricos del tanque, cuenta con 205 sistema de desenterramiento, - Cable para tierra física, - Manguera de 3/4" 0 para agua, - 1 Botiquín de primeros auxilios.

En la figura diez y seis, en el punto 37.- Tubería de 3" 0 C-40, sin costura para la carga del combustible de la pipa hacia la bomba de transferencia, el sistema 2io cuenta con válvula de compuerta y válvula check de 3" 0, para realizar la carga del combustible al tanque con toda seguridad y evitando derrames.

En la figura diez y seis, en el punto 38.- Motobomba de transferencia de 3 HP con una capacidad máxima de bombeo de 800 Its. por minuto con motor a prueba de 215 explosión para realizar el bombeo del combustible de la pipa al tanque de una manera rápida y segura.

En la figura diez y seis, en el punto 39.- Botones de paro de emergencia tipo hongo que cortan la corriente eléctrica y detienen todos los sistemas del tanque en 220 caso de emergencia, cuentan con switch de seguridad para que el tanque no pueda ser energizado nuevamente hasta que estén completamente seguros de que se pueden reiniciar las operaciones en la Estación, estos botones se encuentran en el área de despacho de combustible y en el área de la plataforma de trabajo frontal del tanque. 225 En la figura diez y siete, en el punto 40.-Base metálica en placa de 3/16" de espesor para alojar todo el sistema electico a prueba de explosión con esto podemos tener concentrados y protegidos todos los controles electicos maestros de la estación móvil. 230 En la figura diez y siete, en el punto 41.-Caja de conexiones eléctricas a prueba de explosión, donde se conecta la acometida eléctrica principal del tanque.

En la figura diez y siete, en el punto 42.-Caja de conexiones eléctricas a prueba de explosión, donde se concentran los relevadores que controlan todo el sistema eléctrico del tanque en una sola caja de manera práctica y segura. 235 En la figura diez y siete, en el punto 43.-Estación de botones doble a prueba de explosión para controlar el encendido de los diferentes sistemas del tanque como son la bomba de transferencia, y bomba de despacho.

En la figura diez y siete, en el punto 44.-Botón de paro de emergencia tipo hongo que cortan la corriente eléctrica y detienen todos los sistemas del tanque en caso 240 de emergencia, cuentan con switch de seguridad para que el tanque no pueda ser energizado nuevamente hasta que estén completamente seguros de que se puede reiniciar la operación de la Estación, este botón se encuentra en el tablero eléctrico principal.

En la figura diez y siete, en el punto 45.-lnterruptor de lámpara a prueba de 245 explosión, para poder encender las luminarias de la estación móvil.

En la figura diez y ocho, en el punto 46.-Caja metálica de 250 mm x 250 mm x 250 mm de largo, ancho y alto respectivamente para guardar un juego de cables de tierra física. 250 En la figura diez y ocho, en el punto 47.- Contenedor de derrames para recibir la conexión de la pipa para el llenado del tanque lo que da una contención para el derrame de combustible al momento de que la pipa llene el tanque.

En la figura diez y ocho, en el punto 48.-Defensa lateral de canal de 10" en acero 255 al carbón para protección del sistema de carga de combustible.

En la figura diez y ocho, en el punto 49.-Extintor para que en caso de emergencia poder apagar cualquier inicio de fuego en la estación o en sus alrededores. 260 En la figura diez y ocho, en el punto 50.-Escalera de acceso lateral lado derecho de acero al carbón tubo de 1 1/2" 0 ced. 30 para facilitar el acceso al área de compresor de aire y despacho de combustible.

En la figura diez y ocho, en el punto 51.-Dispensario de agua y aire para todos los 265 usuarios de la estación móvil de servicio de una manera fácil y segura.

En la figura diez y ocho, en el punto 52. -Conexión tipo niple de 6" 0 para respiraderos de emergencia para el tanque secundario con válvula de bola de 6" 0, lo que previene derrames de combustibles en con el movimiento del camión, y 270 la respiración brinda una protección extra en caso de fuego alrededor del tanque lo que evita que el tanque pueda presurizarse y permite un venteo en caso de acumulación de vapores en el interior del tanque.

En la figura diez y ocho, en el punto 53.-Conexión tipo niple de 2" 0 para hacer la 275 prueba de hermeticidad en el espacio anular al momento de su fabricación y

Claims (1)

1. asegurar la completa hermeticidad del tanque, cuenta con válvula de bola de 2" para evitar posibles derrames de combustible mientras el camión esta en movimiento. 280 En la figura diez y ocho, en el punto 54.-Conexión tipo niple de 2" 0 para válvula presión-vacio que le da una protección al tanque ya que al momento de llenar el tanque de combustible el aire en su interior se desplaza hacia fuera mediante esta válvula y en el caso contrario cuando el tanque esta despachando combustible evita que se genere un vacio interno que pueda colapsar la estructura del mismo , 285 cuenta con válvula de bola de 2" para evitar posibles derrames de combustible mientras el camión esta en movimiento. En la figura diez y ocho, en el punto 55. -Conexión tipo niple de 1-1/2" 0 para hacer purga del tanque, periódicamente ya que el combustible de fabricación cuenta con 290 cierta cantidad de agua y esta hay que succionarla del tanque, cuenta con válvula de bola de 1 -1/2" para evitar posibles derrames de combustible mientras el camión esta en movimiento. En la figura diez y ocho, en el punto 56.-Conexión tipo niple de 6" 0 para respiraderos de emergencia para el tanque secundario con válvula de bola de 6" 295 0, lo que previene derrames de combustibles en con el movimiento del camión, y la respiración brinda una protección extra en caso de fuego alrededor del tanque lo que evita que el tanque pueda presurizarse y permite un venteo en caso de acumulación de vapores en el interior del tanque. En la figura diez y nueve, en el punto 57.- Tres Rompe olas internos al tanque, 300 abombados tipo toriesfericos para minimizar el efecto del vaivén del combustible, estos se encuentran colocados de una manera desfasada en su centro para que su efecto sea más eficiente. 305 Reivindicaciones. Habiendo descrito suficientemente mi invención, considero como una novedad y por lo tanto reclamo como de mi exclusiva propiedad, lo contenido en las siguientes 310 Cláusulas: Esta invención se refiere a un Tanque móvil combustible; que brinda facilidad de movimiento en caso de ser necesario el transporte, la distribución, suministro y despachó de combustible, con servicio de aire y agua. Caracterizado porque 315 está integrado por elementos y materiales que a continuación se describen: Escalera de acceso lateral lado izquierdo de acero al carbón tubo de 1 1/2" 0 ced. 30 para facilitar el acceso al área de compresor de aire y despacho de combustible. 320 Plataforma de trabajo frontal fabricada en canal de 3", solera de 3/16" y lamina anti derrapante cal.12, donde se colocara el compresor de aire, bombas de transferencia de combustible, dispensario de despacho de combustible y nos brinda una zona segura y amplia de trafico para el personal que opere la estación. 325 Polines de madera de pino de 3" x 3" (dos piezas) que corren por todo lo largo del chasis para evitar la fricción de la plataforma metálica y el bastidor donde va montado el tanque de almacenamiento contra el chasis del camión, lo que brinda seguridad y solidez en el montaje de la estación de servicio y el camión. 330 Extintor para que en caso de emergencia poder apagar cualquier inicio de fuego en la estación o en sus alrededores. ( 3 unidades en total) Compresor de aire de 2 HP, 105 Its, 110 volts, para suministrar de aire a toda la estación y poder atender las necesidades de los usuarios en cuestión de inflado 335 de neumáticos, etc. o uso de herramienta neumática Bomba rotativa de paletas portátiles de 3/4 de HP de alto flujo hasta 120 litros por minuto para despacho de combustible, de 115 V. con manguera de 3.7 mts de longitud, con pistola automática y medidor mecánico de 4 dígitos 340 Luminaria frontal a prueba de explosión de 110 V 150 / 200 Watts, lo que brinda una completa iluminación del área de despacho de combustible y accesorios de aire comprimido en la parte frontal de la estación de servicio. 345 Tubería de 1-1/2" 0 C-40, sin costura de acero al carbón para el sistema de despacho de combustible, desde el interior del tanque hasta la bomba dispensario del mismo, lo que brinda seguridad al transportar el combustible y cumple con las normas internacionales en la materia. 350 Tubería de 3" 0 C-40, sin costura para el sistema de recuperación de vapores, que se conecta al momento de llenar el tanque mediante la bomba de transferencia y lo que evita es tanto la presurización del tanque por los vapores que genera el combustible al fluir como también recupera estos vapores y evita que se pierda combustible por la misma vaporización. 355 Tubería de 2" 0 C-40, sin costura para el sistema de llenado del tanque de combustible mediante la bomba de transferencia, este tubo termina en un difusor de producto en el interior del tanque lo que evita turbulencias dentro del mismo al momento del llenado. 360 Tanque cilindrico horizontal de doble pared acero-acero con tapas abombadas tipo toriesfericas (F&D) con 3 rompeolas interiores tipo F&D fabricado en placa de 1/4" de espesor con un proceso de soldadura interna y externa lo que brinda seguridad en el manejo del combustible y una contención de derrames en caso de accidente 365 mediante el tanque secundario. Conexión tipo niple de 3" 0 para despacho de combustible con válvula de bola de 3" para evitar posibles derrames de combustible mientras el camión esta en movimiento, esta válvula se conecta a una reducción de 1-1/2" para la línea de 370 despacho. Conexión tipo niple de 4" 0 para recepción de combustible con válvula de bola de 4" para evitar posibles derrames de combustible mientras el camión esta en movimiento. Conexión tipo niple de 3" 0 para recuperación de vapores con válvula de bola de 3" para evitar posibles derrames de combustible mientras el camión esta en movimiento. 380 Medidor de nivel interior tipo reloj que nos da el volumen combustible que contiene el tanque mediante una lectura de la altura del combustible en sistema métrico, este nivel se traduce en un volumen en litros, el reloj se coloca en una conexión tipo niple de 2" 0. 385 Barandal tubular de acero al carbón de 1-1/2" 0 C-30, para dar seguridad al personal de la estación cuando realice trabajos en el pasillo superior del tanque. Pasillo en lamina antiderrapante de acero al carbón cal. 12, brinda una amplia y 390 segura área de trabajo en la parte superior del tanque para hacer maniobras de abierto y cerrado de las válvulas y conexiones del tanque. Entrada hombre de 20" 0 , para dar entrada al tanque en una situación de mantenimiento o reparación. 395 2 Tanques cilindricos horizontales de 600 Its. c/u para almacenamiento del agua que surtirá al sistema hidroneumático de la estación y de sus usuarios. Torreta de luz auxiliar de 12 V, para dar iluminación y seguridad al transitar de la 400 estación móvil. Luminaria trasera (2 unidades) a prueba de explosión de 110 V 150 / 200 Watts, lo que brinda una completa iluminación del área de posterior del tanque , accesorios del sistema hidroneumático y generador de energía eléctrica. 405 Tubería del sistema hidroneumático de 3/4" 0 Ced. 40 galvanizada para suministrar agua a toda la estación móvil y sus usuarios. Escalera de acceso a la parte superior del tanque fabricada tubo de acero al 410 carbón de 1 1/2" 0 ced. 30. 4 Refuerzos perimetrales tipo Omega de 2-1/2" x 2-1/4" x 3/4" en lamina de acero al carbón cal. 11 , para darle solidez estructural al tanque y un montaje seguro a la plataforma que se colocara sobre el camión. 415 Generador de corriente eléctrica de 10,000 watts de 18 HP, para darle suministro eléctrico a todos los sistemas del tanque: llenado, despacho, compresor de aire, hidroneumático y luminarias. 420 Sistema hidroneumático de 3/4 HP, tanque de 60 Its. De capacidad, esto garantiza la presión y el correcto suministró de agua a la estación de servicio móvil y sus usuarios. Faldón posterior fabricado en lamina lisa y antiderrapante de acero al carbón cal. 425 12, para seguridad y montaje de los sistemas en el camión. Caja de Herramientas de 1500 mm x 500 mm x 150 mm, largo, alto y ancho respectivamente para guardar: 1 pico, 1 pala y 2 marros de 12 Ibs., para tener herramienta en caso de accidente y ayuda en situaciones de desastre. 430 Caja de Herramientas básicas de 1400 mm x 670 mm x 670 mm de largo, ancho y alto respectivamente fabricada en lamina de acero al carbón cal. 14 para guardar: - Un extintor, - 2 varillas de acero de 1-1/2" 0 x 700 mm de largo con alma de cobre de 1/2" 0 para enterrarse y hacer la tierra física para todos los sistemas 435 eléctricos del tanque, cuenta con sistema de desenterramiento, - Cable para tierra física, - Manguera de 3/4" 0 para agua, - 1 Botiquín de primeros auxilios. Tubería de 3" 0 C-40, sin costura para la carga del combustible de la pipa hacia la bomba de transferencia, el sistema cuenta con válvula de compuerta y válvula 440 check de 3" 0, para realizar la carga del combustible al tanque con toda seguridad y evitando derrames. Motobomba de transferencia de 3 HP con una capacidad máxima de bombeo de 800 Its. por minuto con motor a prueba de explosión para realizar el bombeo del 445 combustible de la pipa al tanque de una manera rápida y segura. Botones de paro de emergencia tipo hongo que cortan la corriente eléctrica y detienen todos los sistemas del tanque en caso de emergencia, cuentan con switch de seguridad para que el tanque no pueda ser energizado nuevamente 450 hasta que estén completamente seguros de que se pueden reiniciar las operaciones en la Estación, estos botones se encuentran en el área de despacho de combustible y en el área de la plataforma de trabajo frontal del tanque. Base metálica en placa de 3/16" de espesor para alojar todo el sistema electico a 455 prueba de explosión con esto podemos tener concentrados y protegidos todos los controles electicos maestros de la estación móvil. Caja de conexiones eléctricas a prueba de explosión, donde se conecta la acometida eléctrica principal del tanque. 460 Caja de conexiones eléctricas a prueba de explosión, donde se concentran los relevadores que controlan todo el sistema eléctrico del tanque en una sola caja de manera práctica y segura. 465 Estación de botones doble a prueba de explosión para controlar el encendido de los diferentes sistemas del tanque como son la bomba de transferencia, y bomba de despacho. Botón de paro de emergencia tipo hongo que cortan la corriente eléctrica y 470 detienen todos los sistemas del tanque en caso de emergencia, cuentan con switch de seguridad para que el tanque no pueda ser energizado nuevamente hasta que estén completamente seguros de que se puede reiniciar la operación de la Estación, este botón se encuentra en el tablero eléctrico principal. 475 Interruptor de lámpara a prueba de explosión, para poder encender las luminarias de la estación móvil. Caja metálica de 250 mm x 250 mm x 250 mm de largo, ancho y alto respectivamente para guardar un juego de cables de tierra física. 480 Contenedor de derrames para recibir la conexión de la pipa para el llenado del tanque lo que da una contención para el derrame de combustible al momento de que la pipa llene el tanque. 485 Defensa lateral de canal de 10" en acero al carbón para protección del sistema de carga de combustible. Extintor para que en caso de emergencia poder apagar cualquier inicio de fuego en la estación o en sus alrededores. 490 Escalera de acceso lateral lado derecho de acero al carbón tubo de 1 1/2" 0 ced. 30 para facilitar el acceso al área de compresor de aire y despacho de combustible. 495 Dispensario de agua y aire para todos los usuarios de la estación móvil de servicio de una manera fácil y segura. Conexión tipo niple de 6" 0 para respiraderos de emergencia para el tanque secundario con válvula de bola de 6" 0, lo que previene derrames de combustibles 500 en con el movimiento del camión, y la respiración brinda una protección extra en caso de fuego alrededor del tanque lo que evita que el tanque pueda presurizarse y permite un venteo en caso de acumulación de vapores en el interior del tanque. Conexión tipo niple de 2" 0 para hacer la prueba de hermeticidad en el espacio 505 anular al momento de su fabricación y asegurar la completa hermeticidad del tanque, cuenta con válvula de bola de 2" para evitar posibles derrames de combustible mientras el camión esta en movimiento. Conexión tipo niple de 2" 0 para válvula presión-vacio que le da una protección al 5io tanque ya que al momento de llenar el tanque de combustible el aire en su interior se desplaza hacia fuera mediante esta válvula y en el caso contrario cuando el tanque esta despachando combustible evita que se genere un vacio interno que pueda colapsar la estructura del mismo , cuenta con válvula de bola de 2" para evitar posibles derrames de combustible mientras el camión esta en movimiento. 515 Conexión tipo niple de 1-1/2" 0 para hacer purga del tanque, periódicamente ya que el combustible de fabricación cuenta con cierta cantidad de agua y esta hay que succionarla del tanque, cuenta con válvula de bola de 1 -1/2" para evitar posibles derrames de combustible mientras el camión esta en movimiento. 520 Conexión tipo niple de 6" 0 para respiraderos de emergencia para el tanque secundario con válvula de bola de 6" 0, lo que previene derrames de combustibles en con el movimiento del camión, y la respiración brinda una protección extra en caso de fuego alrededor del tanque lo que evita que el tanque pueda presurizarse 525 y permite un venteo en caso de acumulación de vapores en el interior del tanque. 3 Rompeolas abombados tipo toriesfericos para minimizar el efecto del vaivén del combustible, estos se encuentran colocados de una manera desfasada en su centro para que su efecto sea más eficiente. 530 El Tanque móvil combustible, que se caracteriza porque tal y como se reivindicó en la cláusula anterior, Tanque móvil combustible udiendo ser diferentes medidas y capacidades. Resumen: 535 Esta invención se refiere a un Tanque móvil de combustible. Pudiendo ser de diferentes medidas y capacidades. El objeto de esta invención es proporcionar un tanque con la capacidad de movilidad, distribución, suministro y despacho de combustible Único, y que actualmente no existen en el mercado, con características que 540 reúne los ventajas de ahorro en instalaciones, infraestructura y tiempo de construcción.