MX2009001959A - Membrana compuesta de transporte de ion de oxigeno. - Google Patents

Membrana compuesta de transporte de ion de oxigeno.

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MX2009001959A
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Gervase Maxwell Christie
Jonathan Andrew Lane
Bart Antonie Van Hassel
Nagendra Nagabhushana
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Praxair Technology Inc
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Abstract

Se describe una membrana compuesta de transporte de ión de oxígeno (1) que tiene una capa densa (10), una capa de soporte porosa (12), una capa porosa intermedia opcional (14) ubicada entre la capa de soporte porosa (12) y la capa densa (10) y una capa de intercambio superficial opcional (16), que cubre la capa densa (10). La capa densa (10) tiene fases electrónicas e iónicas. La fase iónica se compone de escandio alterada, circonio estabilizado con itrio o cerio. La fase electrónica se compone de un óxido metálico que contiene lantano, estroncio, cromo, manganeso y vanadio y opcionalmente cerio. La capa de soporte porosa (12) se compone de circonio estabilizado parcialmente con itrio, escandio, aluminio o cerio o mezclas de los mismos. La capa porosa intermedia (14), si se utiliza, contiene las mismas fases iónicas y electrónicas que la capa densa. La capa de intercambio superficial (16) se forma de una fase electrónica de un óxido metálico de lantano y estroncio que también contiene manganeso o hierro y una fase iónica de circonio alterado con escandio estabilizado con itrio o cerio.

Description

MEMBRANA COMPUESTA DE TRANSPORTE DE ION DE OXIGENO Campo de la Invención La presente invención se refiere a una membrana compuesta de transporte de ión de oxígeno en donde una capa densa que tiene fases de conducción electrónica e iónica es soportada en una capa de soporte porosa. Más particularmente, la presente invención se refiere a una membrana compuesta de transporte de ión de oxígeno en donde la fase electrónica es un vanadio que contiene perovsquita tipo óxido metálico, la fase iónica es un circonio estabilizado y la capa de soporte porosa se forma de un circonio parcialmente estabilizado. Antecedentes de la Invención Las membranas compuestas de transporte de ión de oxígeno se han propuesto para una variedad de aplicaciones que implican la producción de oxígeno esencialmente puro por la separación de oxígeno de una fuente que contiene oxígeno mediante el transporte de ión de oxígeno a través de tal membrana. Por ejemplo, cada membrana se puede utilizar en dispositivos de combustión para soportar la combustión del oxicombustible o para las reacciones parciales de oxidación que implican la producción de gases síntesis. En tales membranas, el transporte de ión de oxígeno ocurre principalmente dentro de una capa densa permite el transporte de iones de oxígeno y electrónico a temperaturas elevadas. El oxígeno de una fuente que contiene oxígeno se ioniza en una superficie de membrana y los iones de oxígeno resultantes son conducidos a través de la capa densa y emergen en el lado opuesto de la misma para recombinarse en el oxígeno elemental. En la recombinación, los electrones son liberados y transportados nuevamente a través de la membrana para ionizar el oxígeno. Tales membranas pueden utilizar dos fases, una fase aniónica para conducir los iones de oxígeno y una fase electrónica para conducir los electrones. Para minimizar la resistencia de la membrana al transporte iónico, tales membranas se fabrican lo más finas posible mientras permanezcan prácticas y son soportadas en capas de soporte porosas. La membrana compuesta de transporte de oxígeno resultante se puede fabricar como un elemento plano o como un tubo en donde la capa densa se ubique en el interior o exterior del tubo. Un ejemplo de una membrana compuesta de transporte de ión de oxígeno se describe en la Patente Estadounidense No. 5,240,480, la cual tienen una capa densa soportada en dos capas porosas. La capa densa se puede formar de una fase de conducción iónica que contenga circonio estabilizado con itrio y una fase de conducción electrónica que se forma de platino u otro metal noble. La capa porosa adyacente a la capa densa está activa y es capaz de conducir los iones y electrones de oxígeno. La otra capa porosa puede ser circonio estabilizado con itrio o circonio estabilizado con calcio. La Patente Estadounidense No. 5,478,444 describen un material bifásico capaz de transportar los iones de oxígeno y electrones. La fase de conducción de oxígeno puede ser un óxido de cerio metálico que incorpora un estabilizador de itrio y un adulterante que puede ser hierro o cobalto. La fase de conducción electrónica puede ser una perovsquita que contiene lantano, estroncio, magnesio y cobalto o lantano, cobalto de estroncio e hierro. La Patente Estadounidense No. 5,306,411 describe una membrana bifásica que tiene una fase de conducción iónica formada de circonio estabilizado con Sc203. La fase de conducción electrónica puede ser un material que contiene perovsquita, por ejemplo estroncio de vanadio, hierro, cromo y lantano. La capa densa resultante se puede soportar en circonio estabilizado con atrio. El problema que existe con todas las membranas compuestas de transporte de ión de oxígeno, es la fuerza y durabilidad. Este problema se presenta en parte debido a las temperaturas altas que se presentan cuando tales membranas se utilizan con respecto a la combustión de oxicombustible y en reactores. Puesto que la capa densa es muy delgada debe ser soportada. Por consiguiente, debe haber una igualación cercana entre la expansión térmica de la capa densa, su soporte poroso y cualquier capa porosa activa intermedia. Además, existe otro problema cuando tales membranas se someten a presiones parciales de alto oxígeno. Las presiones parciales de alto oxígeno se producen en dispositivos de combustión debido a que justo en el momento en el cual el oxígeno emerge de la membrana, es consumido por la reacción con el combustible. Esto da lugar a la expansión química debido al alto ambiente de reducción. Además, las perovsquitas, cuando se utilizan como soportes, son particularmente susceptibles a un fenómeno conocido como "arrastre" en donde el material fallará bajo tensiones térmicas y mecánicas prolongadas. Como será discutido, la presente invención proporciona un elemento de membrana compuesta de transporte de ión de oxígeno que es más robusto que las membranas compuestas de la técnica anterior discutidas anteriormente y que es particularmente conveniente para los ambientes de alta temperatura y expansión química. Breve Descripción de la Invención La presente invención proporciona una membrana compuesta de transporte de ión de oxígeno que comprende una capa densa que tiene una fase electrónica y una fase iónica. Según lo utilizado en la presente y en las reivindicaciones, el término capa "densa" significa una capa, en donde la capa de cerámica no está conectada a través de la porosidad. De acuerdo a la presente invención, la fase electrónica es (LauSrvCeru-vJwCfx nyVzOs.s, donde u es de aproximadamente 0.7 a aproximadamente 0.9, v es de aproximadamente 0.1 a aproximadamente 0.3 y (1-u-v) es mayor o igual a cero, w es de aproximadamente 0.94 a aproximadamente 1, x es de aproximadamente 0.67 a aproximadamente 0.77, y es de aproximadamente 0.2 a aproximadamente 0.3, z es de aproximadamente 0.015 a aproximadamente 0.03, y x+y + z = 1. La fase iónica es Zrx Scy Az 02-d, donde y' es de aproximadamente 0.08 a aproximadamente 0.15, z' es de aproximadamente 0.01 a aproximadamente 0.03, x'+ y'+ z' = 1 y A es Y o Ce o mezclas de Y y Ce. La capa densa es soportada por una capa de soporte porosa. La capa de soporte porosa se forma de Zrx-Ay-02-6, donde y" es de aproximadamente 0.03 a aproximadamente 0.05, x" +y" = 1 , A es Y o Se o Al o Ce o mezclas de Y, Se, Al y Ce. Existen muchas ventajas de los materiales usados en la presente invención sobre la técnica anterior. Una ventaja principal de la presente invención es que todos los materiales tienen una igualación muy cercana de la expansión térmica en donde todos poseen una expansión lineal muy baja. Además, todos los materiales tienen una expansión química muy limitada y esto es particularmente importante para la perovsquita elegida para la fase electrónica de la capa densa. A este respecto, el uso de tal perovsquita es particularmente ventajoso en comparación al de un metal en donde un metal noble tendría que utilizarse para prevenir la oxidación. El problema obvio con el uso de un metal noble es su costo. Al mismo tiempo, el vanadio que contiene la perovsquita es un material particularmente difícil de sinterizar. Sin embargo, como será discutido más adelante, los inventores en la presente han solucionado tal problema permitiendo su uso en la membrana de transporte de oxígeno. Además, el soporte es particularmente robusto debido al uso de circonio parcialmente estabilizado. Una capa intermedia porosa se puede proporcionar entre la capa densa y la capa de soporte porosa. Tal capa intermedia porosa se puede componer de la fase electrónica y de la fase iónica de la capa densa. Además, una capa de intercambio superficial, que cubre la capa densa se puede proporcionar para ubicar la capa densa entre la capa de intercambio superficial y la capa intermedia porosa. La capa de intercambio superficial puede incorporar otro conductor electrónico integrado por (LaX' "Sr -X )y "M03.6, donde está x'" es de aproximadamente 0.2 a aproximadamente 0.8, y"' es de aproximadamente 0.95 a 1, M = Mn, FE y otro conductor iónico integrado por Zrx' SCylvAzl 02-o, donde ylv es de aproximadamente 0.08 a aproximadamente 0.15, zlv es de aproximadamente 0.01 a aproximadamente 0.03, xiv+yiv + ziv=1 y A=Y, Ce. Preferiblemente, la fase iónica constituye entre aproximadamente 35 por ciento y 65 por ciento en volumen de cada una de la capa densa y la capa porosa intermedia, el resto de la fase electrónica y otro conductor iónico constituye entre aproximadamente 35 por ciento y aproximadamente 65 por ciento en volumen de la capa de intercambio superficial, el resto de otro conductor electrónico. Preferiblemente, la fase iónica constituye aproximadamente 50 por ciento en volumen de cada una de la capa densa y la capa porosa intermedia, el resto de la fase electrónica y otro conductor iónico constituye entre aproximadamente 50 por ciento en volumen de la capa de intercambio superficial, el resto de otro conductor electrónico. Preferiblemente, en la capa densa, la fase electrónica es (La0.825Sr0.175)0.97Cro.76 n0.225 o.oi503-6 y la fase iónica es Zr0.89Sco.iYo.oi02-5- La capa de soporte porosa se forma preferiblemente de Zr0 97Y0 03?2-d· En la capa de intercambio superficial, si se utiliza, el otro conductor iónico es Zr0 89SC0.1 YO.0102-d y el otro conductor electrónico posterior es La0 oeSr0 2Fe03.5. En una modalidad particularmente preferida de la presente invención, la capa intermedia porosa tiene un primer espesor entre aproximadamente 20 micrones y aproximadamente 60 micrones, un primer tamaño de poro promedio entre aproximadamente 0.1 micrones y aproximadamente 0.5 micrones y una primera porosidad entre aproximadamente 40 por ciento y aproximadamente 60 por ciento. En tal modalidad, la capa de soporte porosa puede preferiblemente tener un segundo espesor entre aproximadamente 1 milímetros y aproximadamente 2.5 milímetros, un segundo tamaño de poro promedio entre aproximadamente 2 micrones y aproximadamente 5 micrones y una segunda porosidad entre aproximadamente 40 por ciento y aproximadamente 60 por ciento. La capa de soporte porosa sobrepuesta puede tener un tercer espesor entre aproximadamente 10 micrones y aproximadamente 25 micrones, un tercer tamaño de poro promedio entre aproximadamente 0.1 micrones y aproximadamente 0.5 micrones y una tercera porosidad entre aproximadamente 40 por ciento y aproximadamente 60 por ciento. Se debe observar, que según lo utilizado en la presente y en las reivindicaciones, el término "tamaño de poro" significa un diámetro de poro promedio según lo determinado por el análisis de intersección de línea estereológica cuantitativa, una técnica bien conocida en el técnica. Breve Descripción del Dibujo Aunque la especificación concluye con las reivindicaciones que indican de manera distinta la materia objeto que los Solicitantes consideran como su invención, se cree que la invención sería entendida mejor cuando se considera con relación al dibujo anexo en donde la única figura es una micrográfica del electrón de exploración de una membrana compuesta de transporte de ión de oxígeno de la presente invención. Descripción Detallada de ia Invención Con referencia a la única figura, se ilustra una membrana de transporte de ión de oxígeno 1 de la presente invención. La membrana de transporte de ión de oxígeno 1 tiene una capa densa 10 soportada en un soporte poroso 12. Se pueden proporcionar una capa porosa intermedia opcional 14 y una capa de intercambio superficial 16. La capa densa 10 funciona para separar el oxígeno de una fuente que contiene oxígeno expuesta a una superficie de la membrana de transporte de ión de oxígeno 1 y contienen las fases de conducción electrónica e iónica. Según lo discutido anteriormente, la fase electrónica de (LauSrvCeLu. wCrxMny ??03-d, donde u es de aproximadamente 0.7 a aproximadamente 0.9, v es de aproximadamente 0.1 a aproximadamente 0.3 y (1-u-v) es mayor o igual a cero, w es de aproximadamente 0.94 a aproximadamente 1, x es de aproximadamente 0.67 a aproximadamente 0.77, y es de aproximadamente 0.2 a aproximadamente 0.3, z es de aproximadamente 0.015 a aproximadamente 0.03, y x + y + z = 1. La fase iónica es ZrX'SCy'AzO2-5, donde y' es de aproximadamente 0.08 a aproximadamente 0.15, z' es de aproximadamente 0.01 a aproximadamente 0.03, x' + y'+ z' = 1 y A es Y o Ce o mezclas de Y y Ce. Se debe observar, que puesto que la cantidad (1-u-v) puede ser igual a cero, cerio puede no estar presente dentro de una fase electrónica de la presente invención. La capa de soporte porosa 12 se forma de Zrx-Ay02.6. donde y" es de aproximadamente 0.03 a aproximadamente 0.05, x"+y" = 1, A es Y o Se o A1 o Ce o mezclas de Y, Se, A1 y Ce. La membrana de transporte de ión de oxígeno 1 se diseña específicamente para utilizarse con respecto a las aplicaciones de combustión de oxicombustible así como a las aplicaciones que implican las reacciones químicas. El uso de la presente invención, sin embargo, no se limita a tales aplicaciones. Sin embargo, donde la aplicación implica la combustión de combustible, el uso de la capa porosa intermedia 14 mejora el índice de oxidación de combustible en la interfaz proporcionando un área superficial grande donde el combustible puede reaccionar con oxígeno o iones de oxígeno bajo la formación de productos de oxidación parciales o completos. Los iones de oxígeno se difunden a través de la matriz de conducción mezclada de esta capa porosa hacia el soporte poroso 12 y reaccionan con el combustible que se difunde hacia adentro de la capa de soporte porosa 12 en esta capa intermedia porosa 14. Preferiblemente, la capa intermedia porosa 14 se forma de las mismas fases electrónicas e iónicas que la capa densa 10. Cualquier modalidad de la presente invención puede incorporar ventajosamente una capa de intercambio superficial 16 que cubre la capa densa opuesta a la capa intermedia porosa si se utiliza la misma. La capa de intercambio superficial 16 mejora el tipo de cambio superficial mejorando el área superficial de la capa densa 10 mientras proporciona una trayectoria para que los iones de oxígeno resultantes se difundan a través de la fase de óxido de conducción mezclada a la capa densa 10 y para que las moléculas de oxígeno se difundan a través del espacio de poro abierto a la misma. La capa de intercambio superficial 16 por lo tanto, reduce la pérdida de fuerza impulsora en el proceso de intercambio superficial y de tal modo aumenta el flujo de oxígeno obtenible. Según lo indicado anteriormente, también puede ser una mezcla bifásica que contenga un conductor electrónico integrado por (LaX"'Sr1-x )y' ·' 03.d, donde está x'" es de aproximadamente 0.2 a aproximadamente 0.8, y'" es de aproximadamente 0.95 a 1 , M = Mn, FE y un conductor iónico integrado por ZrxlvScy'vAzlv02-5, donde ylv es de aproximadamente 0.08 a aproximadamente 0.15, zlv es de aproximadamente 0.01 a aproximadamente 0.03, xiv+yiv+ziv=1 y A=Y, Ce. En una modalidad particularmente preferida de la presente invención, la capa densa 10 incorpora una fase electrónica integrada por (La0.825Sr0.175)0.97Cr0.76Mno.225 o.oi503-6 y una fase iónica compuesta por Zr0.89Sc0 ?0.?? 02-d· En tal modalidad la capa de soporte porosa se forma preferiblemente de Zr0 97??.?3?2-d y la capa de intercambio superficial, incorpora un conductor iónico integrado por Zr0 89SC0 ??0.0102-d y un conductor electrónico integrado por La0 08Sr0.2FeO3.(5. Preferiblemente, la capa intermedia porosa tiene un espesor entre aproximadamente 20 micrones y aproximadamente 60 micrones, un tamaño de poro promedio entre aproximadamente 0.1 micrones y aproximadamente 0.5 micrones y una porosidad entre aproximadamente 40 por ciento y aproximadamente 60 por ciento. La capa de soporte porosa 12 tiene un espesor entre aproximadamente 1 milímetros y aproximadamente 2.5 milímetros, un tamaño de poro promedio entre aproximadamente 2 micrones y aproximadamente 5 micrones y una porosidad entre aproximadamente 40 por ciento y aproximadamente 60 por ciento. La capa de soporte porosa 16 tiene un espesor entre aproximadamente 10 micrones y aproximadamente 25 micrones, un tamaño de poro promedio entre aproximadamente 0.1 micrones y aproximadamente 0.5 micrones y una porosidad entre aproximadamente 40 por ciento y aproximadamente 60 por ciento.
Como un ejemplo de la fabricación de un elemento de membrana de transporte de oxígeno de la presente invención, una capa de soporte porosa 12 primero se fabrica de polvo de circonio estabilizado con itrio granulado por aspersión que tiene una fórmula química de (de aquí en adelante "polvo YSZ"). El tamaño de partícula de tal polvo es d50 = 0.6 pm (50 por ciento de las partículas tienen un tamaño de partícula de menos de 0.6 µ?t?). El polvo entonces se mezcla en húmedo con el carbón satinado que tiene un tamaño de partícula de d50 de aproximadamente 0.4 a aproximadamente 12 um y del almidón que tiene un tamaño de partícula de un d50 alrededor de 34 pm. La mezcla contiene aproximadamente 10 por ciento de carbón satinado, 15 por ciento de almidón y el resto de polvo de circonio estabilizado con itrio. Es deseable que el elemento de membrana de transporte de oxígeno no sea poroso en los extremos para propósitos de sellado. Como tal, el polvo YSZ se mezcla con un aglutinante tal como PVB (polivinilbutirilo) que se puede obtener de Sigma-Aldrich, 3050 Spurce Street, St. Louis, MO 63103 y después se vierte en un molde de isopresión. El molde de isopresión puede ser un tubo flexible de un espesor de 20 milímetros que tiene un diámetro interno de aproximadamente 24.75 milímetros y un mandril interno de 17.75 milímetros de diámetro. Después de lo anterior, la mezcla de polvo YSZ, el almidón del carbono y la aglutinante se vierten en el molde y otra cantidad de mezcla de polvo YSZ y aglutinante solo entonces se vierte en el molde. Por consiguiente, los extremos de la capa de soporte 12 no serán porosos y una sección central será porosa. El molde entonces se somete a una presión hidrostática de aproximadamente 20 ksi para formar un tubo verde. Después de que se forme el tubo verde, el tubo entonces se puede incendiar a 1000°C durante 4 horas para lograr una fuerza razonable para una manipulación adicional. Después del incendio, el tubo resultante se puede comprobar para determinar la porosidad, permeabilidad/tortuosidad y almacenarse en un horno seco a aproximadamente 60°C. Después de formar el tubo verde, entonces se forma la capa porosa intermedia 14. Una mezcla de aproximadamente 34 gramos de polvo que tiene fases electrónicas e iónicas y las fórmulas químicas, (La0.825Sr0.175)0.97Cr0.7eMn0.225V0.015?3-d ("LSCMV") y Zr0.89Sco.iYo.oi02-5 ("YScZ"), respectivamente, se prepara a modo que la mezcla contenga proporciones iguales en volumen de LSCMV y YScZ. A la mezcla, se agregan 100 gramos de tolueno, 20 gramos de aglutinante del tipo mencionado anteriormente, 400 gramos de 1.5 milímetros de medio de trituración de YSZ de diámetro. La mezcla entonces se tritura durante aproximadamente 6 horas para formar una mezcla (d50 de aproximadamente 0.34 pm). Aproximadamente 6 gramos de negro de carbono que tiene un tamaño de partícula de aproximadamente d50 = 0.8 µ??, entonces se agregan a la mezcla y se trituran durante 2 horas adicionales. Los 10 gramos adicionales de tolueno y aproximadamente 10 gramos de aglutinante adicional fueron agregados a la mezcla y mezclados durante entre aproximadamente 1.5 y aproximadamente 2 horas. La pared interna del tubo verde formado anteriormente entonces es recubierta vertiendo la mezcla, manteniéndose una vez durante 5 segundos y vertiendo el resto nuevamente a la botella. El tubo verde recubierto entonces se seca e incendia a 850°C durante 1 hora en aire para quemar el aglutinante. La capa densa 10 entonces se aplica. Se prepara una mezcla que pesa aproximadamente 40 gramos que contiene los mismos polvos según lo utilizado en la formación de la capa porosa intermedia 14, discutido anteriormente, salvo que la relación entre LSCMV y YScZ es de aproximadamente 40/60 en volumen, 2.4 gramos de nitrato de cobalto {Co(N03)2.6H2o}, 95 gramos de tolueno, 5 gramos de etanol, 20 gramos del aglutinante identificado anteriormente, 400 gramos de 1.5 milímetros de medio de trituración de YSZ de diámetro entonces se agregan a la mezcla y se trituran durante aproximadamente 10 horas para formar una mezcla (d50 ? 0.34um). nuevamente aproximadamente 10 gramos de tolueno y aproximadamente 10 gramos de aglutinante se agregan a la mezcla y se mezclan durante aproximadamente 1.5 y aproximadamente 2 horas. La pared interna del tubo entonces es recubierta vertiendo la mezcla, manteniéndose una vez durante 10 segundos y vertiendo el resto nuevamente a la botella. El tubo entonces se seca y almacena antes de incendiar las capas en un ambiente controlado. El tubo verde recubierto entonces se coloca en un soporte C en un horno de tubo horizontal y los tubos porosos de alúmina impregnados con nitrato de cromo se colocan cerca del tubo recubierto para saturar el ambiente con vapor de cromo. Los tubos se calientan en aire estático a aproximadamente 800°C para quemar el aglutinante y el ambiente se cambia a una atmósfera de una mezcla saturada de nitrógeno (vapor de nitrógeno y agua) que contiene aproximadamente 4 por ciento en volumen de hidrógeno para permitir que las perovsquitas de conducción electrónica que contienen vanadio se sintericen correctamente. El tubo se mantiene a 1400°C durante 8 horas y después se enfría en nitrógeno para finalizar la sinterización de los materiales. El tubo sinterizado se comprueba para determinar los Índices de fuga de helio que deban ser más bajas de 10~7 Pa.
La capa de intercambio superficial 16 entonces se aplica. Se prepara una mezcla de polvos que contiene aproximadamente 35 cantidades iguales de fases iónicas y electrónicas que tienen las fórmulas químicas Zr0.89Sc0.i ??.??02-d y La0.o8Sro.2Fe03.6, respectivamente. A esta mezcla, aproximadamente 100 gramos de tolueno, 20 gramos del aglutinante identificado anteriormente, aproximadamente 400 gramos de 1.5 milímetros de medio de trituración de YSZ de diámetro se agregan y la mezcla resultante se tritura durante aproximadamente 14 horas para formar una mezcla (d50 0.4 m). Aproximadamente seis gramos de negro de carbono se agregan a la mezcla y se trituran durante 2 horas adicionales. Una mezcla de aproximadamente 10 gramos de tolueno y aproximadamente 10 gramos de aglutinante entonces se agregan a la mezcla y se mezclan durante entre aproximadamente 1.5 y aproximadamente 2 horas. La pared interna del tubo entonces es recubierta vertiendo la mezcla, manteniéndose dos veces durante aproximadamente 10 segundos y después vertiendo el resto nuevamente a la botella. El tubo recubierto entonces se seca incendia a 1100°C durante dos horas en aire. Los tubos resultantes tienen un espesor, tamaño de poro y porosidad preferidos dentro de los intervalos descritos anteriormente, es decir, la capa intermedia porosa 14 tiene un espesor de aproximadamente 25 micrones, un tamaño de poro promedio de entre aproximadamente 0.1 a aproximadamente 0.5 micrones y una porosidad entre aproximadamente 40 por ciento y aproximadamente 60 por ciento. La capa de soporte porosa 12 tiene un espesor de aproximadamente 2.1 milímetros, un tamaño de poro promedio de entre aproximadamente 2 y aproximadamente 5 micrones y una porosidad de aproximadamente 45 por ciento. La capa de intercambio superficial 16 tiene un espesor de aproximadamente 14 micrones, un tamaño de poro promedio de entre aproximadamente 0.1 y aproximadamente 0.5 micrones y una porosidad entre aproximadamente 40 por ciento y aproximadamente 60 por ciento. Se ha encontrado que tales tubos pueden soportar los ciclos operacionales que implican el enfriamiento a una temperatura de aproximadamente 25°C y el calentamiento a una temperatura de aproximadamente 1000°C de 20-40 ciclos durante 1512 horas de operación . Se debe observar que en cualquier modalidad de la presente invención, el tamaño de partícula de la mezcla de cromita/circonio para la deposición de las capas de separación intermedias y densas 14 y 10 debe estar en un intervalo de entre aproximadamente 0.3 y aproximadamente 0.35 µ??. Las membranas fabricadas de tales mezclas indicaron una reactividad mínima entre las dos fases y con una contracción igual a la del soporte porosa de circonio. El nitrato de cobalto se utiliza preferiblemente como un soporte de sinterización para densificación de la capa densa 10. preferiblemente, los tubos porosos de alúmina tienen un tamaño de poro de aproximadamente 0.5 milímetros y una porosidad de aproximadamente 60 por ciento, un diámetro de aproximadamente 12.75 milímetros, y un espesor de aproximadamente 2 milímetros. Cada uno de los tubos de alúmina contiene aproximadamente 10 por ciento en peso de nitrato de cromo. Aunque la invención se ha descrito con respecto a una modalidad preferida, según lo presentado para los expertos en la técnica, numerosos cambios, adiciones y omisiones se pueden hacer sin apartarse del espíritu y alcance de la presente invención proporcionados en las reivindicaciones anexas.

Claims (10)

REIVINDICACIONES
1. Una membrana compuesta de transporte de ion de oxígeno que comprende: una capa densa que tiene una fase electrónica y una fase iónica; la fase electrónica es (LauSrvCeru-v) CrxIVInyVz03.5, donde u es de aproximadamente 0.7 a aproximadamente 0.9, v es de aproximadamente 0.1 a aproximadamente 0.3 y (1-u-v) es mayor o igual a cero, w es de aproximadamente 0.94 a aproximadamente 1, x es de aproximadamente 0.67 a aproximadamente 0.77, y es de aproximadamente 0.2 a aproximadamente 0.3, z es de aproximadamente 0.015 a aproximadamente 0.03, y x+y + z = 1; la fase iónica es Zrx Scy'AZ'02-6. donde y' es de aproximadamente 0.08 a aproximadamente 0.15, z' es de aproximadamente 0.01 a aproximadamente 0.03, x'+ y'+ z' = 1 y A es Y o Ce o mezclas de Y y Ce; una capa de soporte porosa formada de ZrX"Ay02-6, donde y" es de aproximadamente 0.03 a aproximadamente 0.05, x" + y" = 1 , A es Y o Se o A1 o Ce o mezclas de Y, Se, A1 y Ce.
2. La membrana compuesta de transporte de ión de la reivindicación 1, que adicionalmente comprende: una capa intermedia porosa entre la capa densa y la capa soporte porosa; y la capa intermedia porosa integrada por la fase electrónica y la fase iónica.
3. La membrana compuesta de transporte de ión de la reivindicación 2, que adicionalmente comprende: una capa de intercambio superficial, que cubre la capa densa para ubicar la capa densa entre la capa de intercambio superficial y la capa intermedia porosa; la capa de intercambio superficial integrada por otro conductor electrónico integrado por (LaX"'Sr1-x )y "M03-5, donde x'" es de aproximadamente 0.2 a aproximadamente 0.8, y'" es de aproximadamente 0.95 a 1 , M = Mn, FE y otro conductor iónico integrado por Zrx'vScylvAzlv02-6> donde ylv es de aproximadamente 0.08 a aproximadamente 0.15, z'v es de aproximadamente 0.01 a aproximadamente 0.03, xiv+yi +ziv=1 y A=Y, Ce.
4. La membrana compuesta de transporte de ión de la reivindicación 3, en donde: la fase iónica constituye entre aproximadamente 35 por ciento y 65 por ciento en volumen de cada una de la capa densa y de la capa porosa intermedia, el resto de la fase electrónica; y el otro conductor iónico constituye entre aproximadamente 35 por ciento y aproximadamente 65 por ciento en volumen de la capa de intercambio superficial, el resto del otro conductor electrónico.
5. La membrana compuesta de transporte de ión de la reivindicación 4, en donde: la fase iónica constituye aproximadamente 50 por ciento en volumen de cada una de la capa densa y de la capa porosa intermedia, el resto de la fase electrónica; y el otro conductor iónico constituye entre aproximadamente 50 por ciento en volumen de la capa de intercambio superficial, el resto del conductor electrónico.
6. La membrana compuesta de transporte de ión de la reivindicación 1, en donde: la fase electrónica es (La0.825Sr0.175)0.97Cr0.76Mn0.225V0.oi503- a! y la fase iónica es Zr0.89Sc0.iYo.oi02.5.
7. La membrana compuesta de transporte de ión de la reivindicación 2, en donde: la fase electrónica es (La0.825Sr0.175)0.97Cr0.76Mn0.225 0.015O3-d! y la fase iónica es Zr0.89Sc0.i ??.??02-d.
8. La membrana compuesta de transporte de ión de la reivindicación 6 ó 7, en donde la capa de soporte porosa se forma
9. La membrana compuesta de transporte de ión de la reivindicación 5, en donde: la fase electrónica es (La0.825Sr0.175)0.97Cr0.76Mn0.225V0.015O3-d; la fase iónica es Zr0.89Sc0.1 Yo.0102.d; la capa de soporte porosa se forma de ?G0.97?0.?3?2-d; el otro conductor iónico es Zr0.89Sc0.iY0 ??02-d; y el otro conductor electrónico es La0 oeSr0 2Fe03-5.
10. La membrana compuesta de transporte de ¡ón de la reivindicación 9, en donde: la capa intermedia porosa tiene un primer espesor entre aproximadamente 20 micrones y aproximadamente 60 micrones, un primer tamaño de poro promedio de entre aproximadamente 0.1 micrones y aproximadamente 0.5 micrones y una primera porosidad entre aproximadamente 40 por ciento y aproximadamente 60 por ciento; la capa de soporte porosa tiene un segundo espesor entre aproximadamente 1 milímetro y aproximadamente 2.5 milímetros, un segundo tamaño de poro promedio entre aproximadamente 2 micrones y aproximadamente 5 micrones y una segunda porosidad de entre aproximadamente 40 por ciento y aproximadamente 60 por ciento; y la capa de soporte porosa sobrepuesta tiene un tercer espesor de entre aproximadamente 10 micrones y aproximadamente 25 micrones, un tercer tamaño de poro promedio de entre aproximadamente 0.1 micrones y aproximadamente 0.5 micrones y una tercera porosidad de entre aproximadamente 40 por ciento y aproximadamente 60 por ciento.
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