MX2008004351A - Metodo y dispositivo para ensamblar maquina de fluido de tipo de plato oscilante - Google Patents

Abstract

Un objetivo de la presente invención es posibilitar y ensamblar automáticamente un mecanismo de flecha de una máquina de fluido de tipo de plato oscilante sin importar si existe o no un orificio central formado en cada una de las superficies de extremo de cada uno de los pistones. Al utilizar un dispositivo de ensamblado (A1) para un mecanismo, el mecanismo de flecha (S) que tiene una pluralidad de pistones (2) cada uno instalado sobre una porción periférica externa del plato (3b) oscilante vía las zapatas (4) se ensamblan. Este dispositivo (A1) de ensamblado tiene una porción (41) de soporte de flecha para sostener una flecha (3) que tiene un plato (3b) oscilante en una posición de eje vertical, un miembro (20) de guía, un mecanismo (30) de incorporación de zapata, un carro (10) para transportar la pluralidad de pistones (2) en la posición de eje vertical y una porción (41) de sujeción de pistón para sujetar la pluralidad de pistones (2) los cuales son guiados a la porción periférica externa del plato (3b) oscilante en posiciones circunferencialmente equidistantes del plato (3b) oscilante, respectivamente, en la posición de eje vertical. El miembro (20) de guía estáequipado con una primera superficie (22) de guía y una segunda superficie (23) de guía. El miembro (20) de guía guía a cada uno de los pistones (2) a la porción periférica externa del plato (3b) oscilante para que coincida con un par de las zapatas (4) con ambas superficies de extremo del plato (3b) oscilante, respectivamente mientras mantiene uno del par de zapatas (4) incorporado en una porción (2a) de cuello de ese pistón (2) en contacto deslizable con la primera superficie (22) de guía y otra zapata (4) en contacto deslizable con la segunda superficie (23) de guía. El mecanismo (30) de incorporación de zapata inserta el par de zapatas (4) entre el pistón (2) y la primera superficie (22) de guía y entre el pistón (2) y la segunda superficie (23) de guía, respectivamente.

Description

MÉTODO Y DISPOSITIVO PARA ENSAMBLAR MAQUINA DE FLUIDO DE TIPO DE PLATO OSCILANTE CAMPO TÉCNICO La presente invención se relaciona con un método y un dispositivo para ensamblar una máquina de fluido de tipo de plato oscilante.

ANTECEDENTES DE LA TÉCNICA Un dispositivo de ensamblado descrito en el documento JP 10-45065 A (documento de E.U.A. 6038767) se conoce como un dispositivo para ensamblar automáticamente una máquina de fluido de tipo de plato oscilante, por ejemplo un compresor de tipo de plato oscilante. En este dispositivo de ensamblado, los pistones son incorporados secuencialmente con un plato oscilante de una flecha equipada con plato oscilante que está soportada giratoriamente en una posición horizontal, de esta manera ensamblan un mecanismo de flecha. Cada uno de los pistones después está soportado por un cilindro colocado en ambos lados axiales del mismo, de manera que la posición circunferencial de cada uno de los pistones se mantiene. En este estado, el mecanismo de flecha se incorpora en un bloque de cilindro. Documento de patente 1: JP 10-45065 A DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Problema a ser resuelto por la invención De manera incidental, los compresores de tipo de plato oscilante se clasifican de manera general como compresores de tipo de plato oscilante fijo, cada uno tiene un plato oscilante cuyo ángulo de inclinación está fijo con respecto a una flecha, y compresores de tipo de plato oscilante variable en donde cada uno tiene un plato oscilante cuyo ángulo de inclinación es variable. En muchos casos, un pistón utilizado para un compresor de tipo de plato oscilante fijo es lo que se denomina un pistón de cabeza doble que tiene una porción de cuello en una región central axial del mismo. Los orificios centrales para el acabado y rectificado se forman en ambas superficies de extremo de este pistón, respectivamente. Por otra parte, en muchos casos, un pistón utilizado para un compresor de tipo de plato oscilante variable también se denomina pistón de cabeza única que tiene una porción de cuello en una posición desviada axialmente hacia un lado del mismo. En el pistón de cabeza única, es difícil, por razones estructurales, formar orificios centrales en ambas superficies de extremo del mismo, respectivamente. Como una regla, únicamente una de las superficies de extremo (la - superficie de extremo de la porción de cabeza del pistón) con frecuencia tiene un orificio central formado en el mismo. En el dispositivo de ensamblado descrito en el documento de patente que se describe en lo anterior, cada uno de los pistones está sostenido por el cilindro desde ambos lados axiales del mismo, con la ayuda de orificios centrales en ambas superficies de extremo del pistón, de manera que los orificios centrales en ambas superficies de extremo del pistón son indispensables. En consecuencia, es difícil llevar a cabo el ensamblado con este dispositivo de ensamblado en el caso en donde únicamente una de las superficies de extremo del pistón tiene un orificio central formado en el mismo o ninguna de las superficies de extremo del pistón tiene un orificio central formado en el mismo. En este contexto también, no existe alternativa para llevar a cabo el ensamblado manualmente en casos de máquinas de fluido de tipo de plato oscilante variable convencional. Por lo tanto, es un objetivo de la presente invención suministrar un dispositivo de ensamblado que vuelva posible ensamblar automáticamente un dispositivo de flecha y también una máquina de fluido de tipo de plato oscilante sin importar si existe un orificio central o no formado en cada superficie de extremo de cada pistón. De acuerdo con la presente invención, se proporciona un dispositivo para ensamblar un mecanismo de flecha que tiene una pluralidad de pistones, cada uno instalado sobre un plato oscilante vía un par de zapatas que coinciden con ambas superficies de extremo del plato oscilante, respectivamente. El dispositivo para ensamblado del mecanismo de flecha incluye: una porción de soporte de flecha para soportar una flecha que tiene un plato oscilante en una posición de eje vertical; un miembro de guía equipado con una primera superficie de guía y una segunda superficie de guía, para guiar cada uno de los pistones al plato oscilante para que coincidan con el par de zapatas con ambas superficies de extremo del plato oscilante, respectivamente, mientras sujeta una de las zapatas en contacto deslizable con la primera superficie de guía y otra zapata en contacto deslizable con la segunda superficie de guía; un mecanismo de incorporación de zapata para insertar el par de zapatas entre cada uno de los pistones y la primera superficie de guía y entre ese pistón y la segunda superficie de guía, respectivamente; un medio de transporte para transportar la pluralidad de pistones guiados por el miembros de guía en una posición de eje vertical; y una porción de sujeción de pistón para sujetar la pluralidad de pistones guiados al plato oscilante en posiciones circunferencialmente equidistantes del plato oscilante respectivamente en la posición de eje vertical.

Además, en la presente invención, cuando se ensambla un mecanismo de flecha que tiene una pluralidad de pistones, cada uno se instala sobre un plato oscilante vía un par de zapatas que coinciden con ambas superficies de extremo del plato oscilante, respectivamente, una flecha que tiene un plato oscilante que está soportado en una posición de eje vertical, las zapatas se incorporan entre una primera superficie de guía de un miembro de guía y cada uno de los pistones, y entre una segunda superficie de guía del miembro de guía y ese pistón, respectivamente, la pluralidad de pistones son guiados al plato oscilante en la posición de eje vertical utilizando el miembro de guía y las zapatas coinciden con ambas superficies de extremo de la placa oscilante respectivamente, mientras que los pistones se colocan en posiciones circunferencialmente equidistantes del plato oscilante, respectivamente. Como se describe en lo anterior en la presente invención, la pluralidad de pistones permanecen en la posición de eje vertical se incorporan secuencialmente con el plato oscilante de la flecha soportada en la posición de eje vertical, vía el miembro de guía. En este caso, cada uno de los pistones mantiene la posición del mismo debido a una fuerza de rozamiento que se genera por su propio peso. Por lo tanto, no hay necesidad de soportar el pistón desde ambos lados axiales del mismo con la ayuda de los orificios centrales formados en ambas superficies de extremo del pistón, respectivamente, como en casos convencionales. En consecuencia, el mecanismo de flecha se puede ensamblar sin importar si existe o no un orificio central formado en cada una de las superficies de extremo de cada uno de los pistones. Además, el dispositivo de ensamblado se puede simplificar debido a la omisión del cilindro. La posición de eje vertical mencionada en la presente significa que el eje central de un miembro en cuestión es sustancialmente vertical, en particular, la posición de eje vertical de las flechas también abarca el caso en donde el eje central de la flecha se inclina dentro de un intervalo definido como un ángulo ?l mínimo de inclinación del plato oscilante. El mecanismo de incorporación de zapata está equipado, por ejemplo, con una porción de surco que se proporciona en por lo menos una de las superficies de guía, y un miembro elástico colocado en la porción de surco y diseñado para ser deformable elásticamente en dicha dirección de manera que incremente la profundidad del surco. Así, cada una de las zapatas suministradas en la porción de surco con la profundidad de surco reducida se pueden insertar entre una de las superficies de guía correspondientes y uno de los pistones correspondientes mientras deforma elásticamente al miembro elástico. Como un resultado, cada una de las zapatas se puede incorporar con un mecanismo sencillo. El mecanismo de incorporación de zapata está equipado con una primera porción de incorporación para insertar una de las zapatas entre uno de los pistones correspondientes y una primera superficie de guía, y una segunda porción de incorporación para insertar la otra zapata entre ese pistón y la segunda superficie de guía. En este caso, la primera porción de incorporación y la segunda porción de incorporación se colocan separadas entre sí en una dirección en la cual los pistones son transportados. De esta manera se puede proporcionar una diferencia en tiempo entre una sincronización para incorporar una de las zapatas y la sincronización para incorporar la otra zapata. Mediante la utilización de esta diferencia en tiempo, denominada coincidencia, específicamente, la operación de selección y uso de una de las zapatas la cual tiene una precisión de superficie óptima, de acuerdo, por ejemplo con la precisión de maquinado de cada uno de los pistones del plato oscilante se puede llevar a cabo. En consecuencia, se puede obtener de manera estable una alta precisión de ensamblado. De acuerdo con la presente invención, se proporciona un dispositivo para ensamblado de una máquina de fluido de tipo de plato oscilante para incorporar un mecanismo de flecha, el cual tiene una pluralidad de pistones, cada uno instalados sobre un palto oscilante vía un par de zapatas que coinciden con ambas superficies de extremo de la misma, respectivamente, en un bloque de cilindro. El dispositivo para ensamblado de una máquina de fluido de tipo de plato oscilante incluye: una porción de soporte de ensamblado para sostener el mecanismo de flecha en una posición de eje vertical con los pistones respectivos suspendidos por el plato oscilante; y una porción de soporte de bloque de cilindro para soportar el bloque de cilindro, en el cual la porción de soporte de ensamblado y la porción de soporte de bloque de cilindro se aproximan entre sí para insertar los pistones del mecanismo de flecha en uno de las perforaciones correspondientes del cilindro del bloque de cilindro. Además, en la presente invención, cuando se ensambla una máquina de fluido de tipo de plato oscilante, con cada uno de una pluralidad de pistones suspendidos por un plato oscilante, un montaje de flecha en una posición de eje vertical y un bloque de cilindro se acercan entre sí para insertar cada uno de los pistones en uno de los orificios de cilindro correspondiente, en incorporar el mecanismo de flecha, el cual tiene la pluralidad de pistones cada uno instalado sobre el plato oscilante vía un par de zapatas que coinciden con ambas superficies de extremo del plato oscilante, respectivamente, dentro del bloque de cilindro. En el proceso de ensamblado de la máquina de fluido, cada uno de los pistones está suspendido por un plato oscilante y está en un estado inestable, específicamente, tiende a ser desplazado con respecto al plato oscilante. No obstante, debido a una fuerza de rozamiento generada por el peso de cada uno de los pistones, una fuerza de unión moderada actúa entre cada una de las zapatas correspondientes y el plato oscilante de manera que el pistón no se desliza sobre una superficie de extremo del plato oscilante, incluso cuando cierto impacto se extiende al pistón. En consecuencia, no hay necesidad de unir cada uno de los pistones desde ambos lados del mismo utilizando un cilindro o similar durante el ensamblado de la máquina de fluido como en los casos de dispositivos convencionales, de esta manera, la máquina de fluido de tipo de plato oscilante se puede ensamblar sin importar si existe un orificio central o no formado en cada una de las superficies de extremo de cada uno de los pistones. Debido a la posibilidad de omitir el cilindro, el dispositivo de ensamblado se puede simplificar en estructura de manera correspondiente . Es deseable suministrar a este dispositivo de ensamblado con una superficie de corrección que se pueda mover en un movimiento de vaivén dentro y fuera de una - porción de abertura de la perforación de cilindro del bloque de cilindro y esperar en el exterior la porción de abertura. En este caso, la superficie de corrección se coloca dentro de la superficie de contacto con la superficie de extremo de cada uno de los pistones del montaje de flecha, el cual está soportado por la porción de soporte de ensamblado para corregir la posición del pistón. Cada uno de los pistones suspendidos por el plato oscilante puede oscilar con respecto al plato oscilante y por lo tanto se puede inclinar ligeramente con respecto al eje vertical cuando se inserta en la perforación de cilindro. En este estado, la superficie de extremo del pistón interfiere con la porción de abertura de la perforación de cilindro de manera que es difícil insertar el pistón de manera uniforme. No obstante, si la superficie de extremo del pistón se coloca en contactos de superficie con la superficie de corrección por adelantado para corregir la posición del pistón, el pistón se corrige con precisión dentro de la posición de eje vertical y después se inserta en la perforación del cilindro. En consecuencia, el pistón se puede insertar dentro de la perforación de cilindro de manera uniforme. La superficie de corrección retrocede dentro de la perforación de cilindro conforme. el pistón se inserta dentro de la perforación de cilindro de manera que el pistón se puede insertar dentro de la - perforación de cilindro de manera confiable. Si el pistón insertado dentro de la perforación de cilindro es guiado por una superficie ahusada que se proporciona a lo largo de la porción de abertura de la perforación de cilindro, la alineación del centro del pistón y la perforación de cilindro se lleva a cabo de manera confiable. Por lo tanto, el pistón se puede insertar dentro de la perforación de cilindro de manera más uniforme . Efecto de la invención De acuerdo con la presente invención, el mecanismo de flecha y también la máquina de fluido de tipo de plato oscilante que utiliza el mecanismo de flecha se pueden ensamblar sin importar si existe o no un orificio central formado en cada una de las superficies de extremo de cada uno de los pistones. Además, el dispositivo para ensamblado de estos componentes se puede simplificar en su construcción .

DESCRIPCIÓN BREVE DE LOS DIBUJOS La figura 1 es una vista en sección que muestra la estructura esquemática del compresor del tipo de plato oscilante . La figura 2 es una vista en planta que muestra la construcción esquemática de un dispositivo para ensamblar un mecanismo de flecha. La figura 3 es una vista en sección que muestra la construcción esquemática de un mecanismo de incorporación de zapata. La figura 4 es una vista en sección que muestra una parte esencial de la figura 3, a una escala agrandada. La figura 5 es una vista en sección tomada a lo largo de la línea V-V de la figura 2. La figura 6 es una vista en planta que muestra la construcción esquemática de un mecanismo de transferencia de ensamblado . La figura 7 es una vista en sección que muestra un dispositivo para ensamblar el compresor de tipo de plato oscilante . La figura 8 es una vista en sección que muestra la región P de la figura 7 a una escala agrandada.

DESCRIPCIÓN DE LOS SÍMBOLOS DE REFERENCIA 1 bloque de cilindro la perforación de cilindro Ib superficie ahusada 2 pistón 2a porción de cuello 2b porción de tronco 2bl superficie de extremo 2c porción de cabeza 2cl superficie de extremo 2c2 orificio central 3 flecha 3a porción de flecha 3b plato oscilante 3c porción de reborde 4 zapata 5 miembro elástico (resorte) 6 alojamiento frontal 8 alojamiento trasero 10 medio de transporte (carro) 11 riel 12 miembro receptor 12a porción receptora 14 cremallera 20 miembro de guía 22 primera superficie de guía 23 segunda superficie de guía 30 mecanismo de incorporación de zapata 31 primera porción de incorporación 32 segunda porción de incorporación 34 porción de surco 35 miembro elástico (resorte de hoja) 40 mecanismo de montaje de pistón 41 porción de soporte de flecha 41a porción de sujeción de pistón 42 guía periférica externa 43 porción de cojinete 44 armazón 46 engranaje 50 mecanismo de transporte de ensamblado 51 guía de flecha 52 porción de soporte de ensamblado 53 guía de pistón 60 posición de soporte de bloque de cilindro 70 mecanismo de corrección de posición de pistón 71 miembro de corrección 71c superficie de corrección 72 miembro elástico (resorte) MEJOR MODO PARA LLEVAR A CABO LA INVENCIÓN Una modalidad de la presente invención se describirá en lo siguiente en base en las figuras 1 a 8. La figura 1 muestra una estructura esquemática de un compresor de tipo de plato oscilante como un ejemplo de una máquina de fluido de tipo de plato oscilante. Este compresor de tipo de plato oscilante incluye principalmente un bloque 1 de cilindro, pistones 2, una flecha 3 que tiene un plato 3b oscilante y zapatas 4, cada una interpuesta entre el plato 3b oscilante y uno de los pistones 2 correspondiente. Un espacio en el lado frontal (cámara C de manivela) del bloque 1 de cilindro se sella por un alojamiento 6 frontal y un espacio en el lado trasero del bloque 1 de cilindro se sella por un alojamiento 8 trasero. La flecha 3 está soportada giratoriamente con respecto al alojamiento 6 frontal y el bloque 1 cilindrico por dos cojinetes 9a y 9b radiales los cuales se colocan en una dirección axial del agente 3 y un cojinete 9c de empuje. Se forman una pluralidad de perforaciones la de cilindro en el bloque 1 de cilindro en porciones circunferencialmente equidistantes del mismo, respectivamente, y cada uno de los pistones 2 se inserta deslizablemente en una de las perforaciones la de cilindro correspondientes. Un fluido (por ejemplo un medio refrigerante) succionado desde una cámara de succión (no mostrada) se comprime y descarga a una cámara de descarga (no mostrada) a través de movimientos de vaivén de los pistones 2. El fluido se comprime con cada uno de los pistones 2 en una posición que se muestra en la figura 1. Esta posición se denomina como punto muerto superior. La flecha 3 incluye una porción 3a de flecha, el plato 3b oscilante y una porción 3c de reborde. El plato 3b oscilante adquiere la forma de un disco. La porción 3a de flecha y la porción 3c de reborde se conforman integralmente y el plato 3b oscilante se instala oscilablemente sobre la porción 3a de flecha por medio de un cojinete (no mostrado) o similar. El plato 3b oscilante se acopla a la porción 3c de reborde vía un mecanismo de articulación apropiado (no mostrado) y una relación entre el ángulo de inclinación del plato 3b oscilante (ángulo formado entre el plato 3b oscilante y un plano perpendicular al eje de la flecha 3) y la posición axial del plato 3b oscilante se determina de manera única mediante accionamiento del mecanismo de articulación. El plato 3b oscilante puede adquirir un ángulo arbitrario de inclinación entre un ángulo mínimo ?l de inclinación (indicado por una línea continua) y un ángulo máximo ?2 de inclinación (indicado por líneas con un guión largo y dos cortos) . No importa que ángulo de inclinación adquiera el plato 3b oscilante, la posición axial de cada uno de los pistones en el punto muerto superior permanece sustancialmente sin cambio. Un miembro elástico, por ejemplo un resorte 5 helicoidal se coloca en un estado comprendido entre el plato 3b oscilante y la porción 3c de reborde. Cuando no se aplica una fuerza externa adicional al plato 3b oscilante, el plato 3b oscilante mantiene la adquisición del ángulo mínimo ?l de inclinación debido a la fuerza elástica del resorte 5. Cada uno de los pistones 2, el cual está diseñado como el denominado pistón de cabeza única, se forma integralmente en la porción 2a de cuello, una porción 2b de tronco cilindrico hueco formado sobre un lado axial de la porción 2a de cuello y una porción 2c de cabeza sólida formada en el otro lado axial de la porción 2a de cuello. Un orificio central 2c2 utilizado para la rectificación de pistón 2 o similar se forma en una superficie de extremo 2cl de la porción 2c de cabeza. Por otra parte, la porción 2b de tronco tiene una superficie 2bl de extremo plana sin el orificio central formado en la misma. Una porción de borde periférico del plato 3b oscilante se inserta en un rebajo que forma la porción 2a de cuello. Las zapatas 4 se interponen respectivamente entre una de ambas superficies de extremo del plato 3b oscilante y la porción 2b de tronco opuesta a la misma y entre la otra superficie de extremo y la porción 2c de cabeza opuesta a la misma. Las superficies esféricas de las zapatas 4 se acoplan esféricamente sobre los asientos esféricos que se forman en la porción 2b de tronco y la porción 2c de cabeza, respectivamente y las superficies planas de las zapatas 4 están en contacto de superficie con ambas superficies de extremo del plato 3b oscilante, respectivamente.

- - Cuando la porción 3a de flecha de la flecha 3 es impulsada rotacionalmente, el plato 3b oscilante también gira junto con la porción 3a de flecha. Como un resultado, cada uno de los pistones 2 guiado por el plato 3b oscilante se mueve axialmente de una manera en vaivén dentro de una de las perforaciones la de cilindro correspondientes de manera que el medio de refrigeración es succionado y comprimido de manera repetida y después se descarga a la cámara de descarga. Cuando la presión en la cámara C de manivela se cambia por una válvula de control (no mostrada) , la carrera del pistón 2 y también el ángulo de inclinación del plato 3b oscilante cambian debido a una diferencia de presión entre la presión del medio refrigerante succionado en la perforación la de cilindro vía el pistón 2 y la presión en la cámara C de manivela, de manera que la cantidad de descarga del medio de enfriamiento fluctúa. En consecuencia, el control de una capacidad de compresión se puede realizar arbitrariamente al controlar la presión en la cámara C de manivela utilizando la válvula de control. La capacidad de compresión se expresa por el ángulo de inclinación del plato 3b oscilante. La capacidad de compresión se minimiza cuando el plato 3b oscilante adquiere el ángulo mínimo ?l de inclinación y se maximiza cuando el plato 3b oscilante adquiere el ángulo máximo ?2 de inclinación.

Los procedimientos de ensamblado del compresor del tipo de plato oscilante de capacidad variable mencionados antes se describirán en lo siguiente. Este compresor de tipo de plato oscilante se ensambla a través de un primer procedimiento de fabricación del mecanismo S de flecha, y un segundo procedimiento de incorporación del mecanismo S de flecha dentro del bloque 1 de cilindro. En el primer procedimiento, el mecanismo S de flecha se ensambla automáticamente por un dispositivo Al de ensamblado que se muestra en las figuras 2 a 5. Como se muestra en las figuras 2 y 3, este dispositivo Al de ensamblado incluye un carro 10 que corre horizontalmente como medio de transporte, un miembro 20 de guía colocado paralelo a la dirección de corrimiento del carro 10, un mecanismo 30 de incorporación de zapata que va a incorporar cada una de las zapatas 4 entre uno correspondiente de los pistones 2 y el miembro 20 de guía y un mecanismo 40 de montaje de pistón para montaje de cada uno de los pistones 2 sobre el plato 3b oscilante junto con una de las zapatas 4 correspondientes . El carro 10, el cual es guiado por un riel 11, puede moverse horizontalmente de manera en vaivén entre dos regiones TI y T2 mientras se interpone el miembro 20 de guía. Un miembro 12 receptor se ajusta en la superficie 10a 2 - superior del carro 10. Las porciones 12a receptoras para sujetar un conjunto de pistones 2 (en esta modalidad de la presente invención son siete) se forman en el miembro 12 receptor. El número de porciones 12a receptoras es igual al número de los pistones 2. Cada una de las porciones 12a receptoras adquieren la forma de una superficie semicilíndrica que se adapta a la superficie periférica externa de la porción 2b de tronco de uno de los pistones 2 correspondientes. Las porciones 12a receptoras se conforman con un paso P2 constante en la dirección de desplazamiento del carro 10 (véase la figura 2) . Un miembro 13 de sujeción se coloca en una región opuesta a cada una de las porciones 12a receptoras a cada vez de la porción 2b de tronco de uno de los pistones 2 correspondientes. El miembro 13 de retención se conforma extendiéndose hacia el mecanismo 40 de montaje de pistón a lo largo de la dirección de desplazamiento del carro 10. El carro 10 se monta con una cremallera 14 a lo largo de la dirección de desplazamiento del mismo. Como se describirá posteriormente, esta cremallera 14 se extiende a una posición para engranaje con un engrane 46 (véase la figura 5) fijo a una flecha 45 giratoria de una porción 41 de soporte de flecha. En la figura 2, con fines de simplificación, únicamente el miembro 12 receptor del carro 10 se ilustra y no se ilustra el miembro 13 de sujeción, la cremallera 14 y similares.

Como se muestra en la figura 2, en la región TI adyacente al extremo delantero del miembro 20 de guía, un conjunto de los pistones 2, cuyos ejes centrales se extienden verticalmente, se suministra sobre el carro 10. En este momento, la superficie 2bl de extremo de la porción 2b de tronco de cada uno de los pistones 2 está en contacto con la superficie 10a superior del carro 10 de una manera de soporte, y la superficie periférica externa de la porción 2b de tronco está unida a ambos lados de la misma por una de las porciones 12a de recepción correspondientes y el miembro 13 de sujeción. Después de esto, el carro 10 se provoca que comience a desplazarse a la izquierda en la figura 2 por un mecanismo impulsor (no mostrado) . Un mecanismo conocido tal como un tornillo de bolas, un cilindro o similar se puede utilizar como el mecanismo impulsor para el carro 10. De manera alternativa, un carro autoimpulsado con un motor interconstruido o similar también se puede utilizar. El miembro 20 de guía se conforma en forma de un tablero que tiene el mismo espesor de pared que el plato 3b oscilante. Cuando el carro 10 alcanza un área a un lado del miembro 20 de guía después de que ha suministrado con los pistones 2, como se muestra en la figura 3, un extremo 21 lateral del miembro 20 de guía se inserta dentro del rebajo formado por la porción 2a de cuello de pistón. Al mismo tiempo, una superficie 22 de extremo inferior (primera superficie de guía) del miembro 20 de guía se opone a la porción 2b de tronco de cada uno de los pistones vía una separación y una superficie superior (segunda superficie 23 de guía) del miembro 20 de guía se opone a la porción 2c de cabeza de cada uno de los pistones 2 por medio de una separación. En este estado, los pistones 2 en el carro 10 se suministran secuencialmente con el mecanismo 30 de incorporación de zapata. El mecanismo 30 de incorporación de zapata inserta una de las zapatas 4 en la separación entre la porción 2b de tronco de uno de los pistones 2 correspondientes y la primera superficie 22 de guía, y la otra zapata 4 dentro de la separación entre la porción 2c de cabeza de dicho pistón 2 y la segunda superficie 23 de guía. En el caso ejemplificado en esta modalidad de la presente invención, la operación de inserción de un par de zapatas 4 se realiza independientemente por una primera porción 31 de incorporación y una segunda porción 32 de incorporación las cuales están colocadas separadas entre sí en la dirección de desplazamiento del carro 10. Como se muestra en la figura 3, una porción 34 de surco se conforma en la segunda porción 32 de incorporación mediante ranurado de la segunda superficie 23 de guía. Un miembro elástico, por ejemplo un resorte 35 de hoja se monta sobre la superficie inferior de surco de la porción 34 de surco. El resorte 35 de hoja tiene una punta en su extremo libre y es deformable elásticamente en dicha dirección para incrementar/reducir la profundidad de la porción 34 de surco. La profundidad de la porción 34 de surco se establece de manera que la separación entre el resorte 35 de hoja en la entrada del rebajo formado por la porción 2a de cuello de cada uno de los pistones 2 se vuelve igual o mayor que el espesor de pared máximo de cada una de las zapatas 4 correspondientes con el resorte 35 de hoja se deforma elásticamente para colocarse en contacto estrecho con la superficie inferior del surco. La anchura de la porción 34 de surco es más grande que el diámetro de cada una de las zapatas 4. Una porción 36 de suministro de zapata se extiende desde un dispositivo de suministro tal como un alimentador de partes o similar que está colocado en la vecindad de la entrada del rebajo formado por la porción 2b de cuello de cada uno de los pistones 2. Después de que se detiene el carro 10, cada una de las zapatas 4 suministrada desde la porción 36 de suministro de zapata se coloca en la punta del resorte 35 de hoja, el cual se separa desde la superficie inferior de surco de la porción 34 de surco. Después de esto, cuando la zapata 4 se presiona horizontalmente contra una fuerza elástica del resorte 35 - de hoja utilizando un impulsor 37 apropiado, el resorte 35 de hoja se deforma elásticamente para colocarse en contacto estrecho con la superficie inferior de surco de la porción 34 de surco de manera que la zapata 4 es presionada dentro del rebajo. El resorte 35 de hoja se restaura elásticamente tan pronto como la zapata 4 es presionada dentro del rebajo. Después, la superficie esférica de la zapata 4 se ajusta esféricamente sobre el asiento esférico de la porción 2c de cabeza y la superficie plana de la zapata 4 es empujada hacia arriba al mismo nivel que la segunda superficie 23 de guía del miembro 20 de guía. La superficie plana de la zapata 4 se transfiere sobre la segunda superficie 23 de guía conforme el carro 10 corre subsecuentemente. Por lo tanto, después de esto, la zapata 4 se desliza sobre la segunda superficie 23 de guía conforme el carro 10 corre. La primera porción 31 de incorporación tiene una construcción que se adapta a la de la segunda porción 32 de incorporación excepto que la porción 34 de surco se conforma en la primera superficie 22 de guía y en donde la operación de inserción de las zapatas 4 se realizan en lado trasero de la segunda porción 32 de incorporación. En esta modalidad de la presente invención, la primera porción 31 de incorporación para incorporar una de las zapatas 4 y la segunda porción 32 de incorporación para incorporar la otra zapata 4 están separadas entre sí en la dirección de desplazamiento del carro 10 de manera que existe una diferencia en tiempo entre la sincronizaciones para incorporar ambas zapatas 4. Al adoptar esta construcción, específicamente la denominada coincidencia, la operación de selección y uso de una de las zapatas 4, la cual tiene una precisión de superficie que se adapta a la precisión de maquinado de cada uno de los platos 3b oscilantes y los pistones 2 se puede llevar a cabo. Esta coincidencia se puede llevar a cabo por el siguiente procedimiento, por ejemplo. (1) Después de que se fabrican las zapatas 4, las dimensiones de las mismas, por ejemplo el espesor de pared máximo del mismo se mide. Las zapatas 4 se clasifican de acuerdo con su precisión como grupos de acuerdo con los valores medidos, y las zapatas 4 se almacenan de acuerdo con los grupos respectivos . Los espesores de pared del plato 3b oscilante de la flecha 3, los cuales van a ser ensamblados, se miden por adelantado. (2) Como se muestra en la figura 4, antes de que se incorporen ambas zapatas 4, se mide una distancia Ll entre los asientos esféricos opuestos de cada uno de los pistones 2. Una de las zapatas 4 es - extraída de uno de los grupos cuya precisión se adapta al valor medido, suministrada a la primera porción de incorporación 31, y se 6 incorpora . (3) Después se mide la distancia L2 entre la superficie plana de la zapata 4 incorporada y el asiento esférico opuesto a la misma, el valor medido del espesor de pared del plato 3b oscilante se resta del valor medido de la distancia L2 y la otra zapata 4 se extrae de uno de los grupos cuya precisión se data al valor calculado a través de la resta, y se incorpora por la segunda porción 32 de incorporación . Por el procedimiento anterior, estas zapatas 4 las cuales se adaptan a la precisión de maquinado del plato 3b oscilante y cada uno de los pistones 2 se puede seleccionar y utilizar de manera que se pueda mejorar la estabilidad operacional y confiabilidad del compresor del tipo de plato oscilante mediante una mejoría en la precisión de ensamblado. En el caso en donde la operación de coincidencia mencionada antes no se requiere en particular, un par de zapatas 4 se pueden insertar simultáneamente en las separaciones entre las superficies 22 y 23 de guía y cada uno de los pistones 2, respectivamente, sin ninguna diferencia de tiempo. Después de que las zapatas 4 se incorporan de esta manera entre las superficies de guía 22 y 23 y cada uno de los pistones 2, respectivamente, los pistones 2 en el carro 10 se transfieren al mecanismo 40 de montaje de pistón y se montan al plato 3b oscilante. Como se muestra en la figura 2, el mecanismo 40 de montaje de pistón incluye una porción 41 de soporte de flecha para sostener a flecha 3 y una guía 42 periférica externa colocada sobre un lado periférico externo del mismo. Como se muestra en la figura 5, la porción 41 de soporte de flecha soporta la flecha 3 (indicada por líneas alternadas largas y dos cortas) en una posición de eje vertical con respecto al plato 3b oscilante. La flecha 3 es transportada por el plato 3b oscilante acoplado en el mismo, específicamente con el resorte 5 insertado entre el plato 3b oscilante y la porción 3c de reborde y con el plato 3b oscilante y la porción 3c de reborde acopladas entre sí por el mecanismo de enlace. La flecha 3 está soportada con un lado trasero del mismo orientado hacia abajo, por la porción 41 de soporte de flecha. En un procedimiento de ensamblado no hay fuerza externa que exceda la fuerza elástica del resorte 5 que se aplique al plato 3b oscilante de la flecha 3, de manera que el plato 3b oscilante adquiere constantemente el ángulo mínimo ?l de inclinación con respecto a la porción 3a de flecha. Las zapatas 4 no se ilustran en la figura 5 (tampoco en la figura 7) . La figura 5 muestra la sección V-V (véase la figura 2) en el momento en que el carro 10 alcanza un área a un lado del mecanismo 40 de montaje de pistón. La porción 41 de soporte de flecha tiene la forma de un tubo en el fondo. Las porciones 41a de retención de pistón semi-cilindricas conforma cada una la superficie periférica externa de la porción de 2b de tronco de uno de los pistones 2 correspondientes que se conforman sobre la periferia externa de la porción 41 de soporte de flecha equidistantemente en una dirección circunferencial. El número de las porciones 41a de retención de pistón es igual al número de los pistones 2. En un estado en donde los pistones 2 se mantienen por las porciones 41a de retención, respectivamente, un paso Pl entre los pistones 2 adyacentes en un circulo que pasa a través de los centros de los pistones 2 (longitud de un arco circular) es igual al paso P2 de los pistones 2 que se mantienen por el miembro 12 receptor en el carro 10 (véase la figura 2) . Se forma una porción 41b de orificio axial a lo largo de la periferia interna de la porción 41 de soporte de flecha, la porción 3a de flecha de la flecha 3, la cual se localiza en el lado trasero con respecto al plato 3b oscilante de la flecha 3, se aloja en la porción 41b de orificio. Una superficie 41c de extremo superior de la porción 41 de soporte de flecha es una superficie horizontal. La superficie de extremo lateral trasera del plato 3b oscilante de la flecha 3 se coloca en la superficie 41c de extremo superior en un - estado de contacto de superficie. En este estado, aunque el eje central de la porción 3a de flecha está inclinada desde la dirección vertical por el ángulo mínimo ?l de inclinación, la flecha 3 asume sustancialmente la posición de eje vertical. La porción 41 de soporte de flecha está soportada por una porción 43 de cojinete giratoriamente con respecto a un armazón 44. El engranaje 46, el cual se engrana con la cremallera 14 que se proporciona en el carro 10, se fija a la flecha 45 giratoria de la porción 41 de soporte de flecha. En consecuencia, cuando el carro 10 es provocado que corra horizontalmente, la porción 41 de soporte de flecha y también la flecha 3 soportada por la porción 41 de soporte de flecha giran en sincronización con el desplazamiento del carro 10, debido al engranaje entre la cremallera 14 y el engranaje 46. La guía 42 periférica externa tiene la forma del tubo cuadrado con una periferia interna cilindrica. Parte de una pared lateral de la guía 42 periférica externa se corta abierta. La guía 42 periférica externa se fija al armazón 44. El extremo terminal del miembro 20 de guía se conecta a una porción 42a de abertura de la guía 42 periférica externa. Parte de una superficie de extremo en el extremo terminal se conforma en forma de una superficie cilindrica continua con una superficie 42b periférica 3 interna de la guía 42 periférica externa. El resto de la superficie de extremo del extremo terminal del miembro 20 de guía se extiende a una región cercana a la porción periférica externa del plato 3b oscilante soportado por la porción 41 de soporte de flecha y la primera superficie 22 de guía y la segunda superficie 23 de guía son continuas con ambas superficies extremo del plato 3b oscilante de una manera sin etapas, respectivamente. Un extremo 42c de la guía 42 periférica externa que está orientada hacia la porción 42a de abertura tiene una estructura de horquilla que se forma de una porción superior y una porción inferior, entre las cuales puede pasar el miembro receptor del carro 10. Una superficie cilindrica conformada por la superficie 42b periférica interna de la guía 42 periférica externa y la superficie de extremo 30 de guía se está circunscrita alrededor de la superficie periférica externa de cada uno de los pistones 2 que se mantienen por la porción 41 de soporte de flecha, de manera que cada uno de los pistones 2 mantenido por una de las porciones 41a de sujeción correspondientes se evita que caiga. Cuando el carro 10 alcance el área a un lado del mecanismo 40 de montaje de pistón después de que ha pasado el mecanismo 30 de incorporación de zapata, los pistones 2 mantenidos por el miembro 12 receptor se alojan secuencialmente en separaciones entre las porciones 41a de retención de pistón de la porción 41 de soporte de flecha y la superficie 42b periférica interna de la guía 42 periférica externa o la superficie de extremo del miembro 20 de guía, respectivamente, vía la porción 42a de abertura de la guía 42 periférica externa (la figura 2 muestra un estado en donde se alojan en las separaciones seis pistones 2, respectivamente). Como resultado, los pistones 2 transfieren del carro 10 sobre el plato 3b oscilante y las zapatas 4 colocadas sobre la porción 2b de cuello de cada uno de los pistones 2 que coinciden con ambas superficies de extremo del plato 3b oscilante, respectivamente. Como se describe en lo anterior, el paso Pl de las porciones 41a de retención de pistón coinciden con el paso P2 de las porciones 12a receptoras y la porción 41 de soporte de pistón gira en sincronización con los movimientos horizontales del carro 10. Por lo tanto, conforme el carro 10 se mueve horizontalmente, los pistones 2 en el carro 10 se transfieren sobre el plato 3b oscilante uno después del otro para ser sujetados por las porciones 41a de retención de pistón en posiciones circunferencialmente equidistantes, respectivamente . El plato 3b oscilante gira junto con las porciones 41a de retención de pistón cuando las zapatas 4 transfieren del miembro 20 de guía sobre el plato 3b oscilante. Por lo tanto, las zapatas 4 se pueden transferir de manera uniforme sobre el plato 3b oscilante con la fuerza de rotamiento que actúa entre cada una de las zapatas 4 y el plato 3b oscilante reducido. Si no hay un problema en particular, la flecha 3 se puede unir de una manera no giratoria mientras hace girar a las porciones 41a de retención de pistón. Cuando cada uno de los pistones 2 soportado por el carro 10 es suministrado al mecanismo 40 de montaje de pistón mientras está ligeramente separado de una de las porciones receptoras correspondientes 12a, la transferencia uniforme del pistón 2 desde la porción 12a receptora a una correspondiente de las porciones 41a de retención de pistón puede no asegurarse. Con el de eliminar esta situación, es deseable colocar un miembro 47 de presión en el extremo terminal del miembro 20 de guía, como se muestra en la figura 2. Este miembro 47 de prensado es oscilante alrededor de un eje vertical entre una posición indicada por una línea continua y una posición indicada por una línea larga y dos líneas cortas, e impulsan al pistón 2 hacia la porción 12a receptora (en dirección hacia la posición indicada por la línea larga alternada en dos líneas cortas) debido a una bolsa elástica de un miembro elástico ( no - mostrado) . Conforme el carro 10 se desplaza, el pistón 2 se pone en contacto con el miembro 47 de prensado. Después, el pistón 2 es acuñado, y la superficie - - periférica externa del mismo se coloca en contacto estrecho con la porción 12a receptora. Por lo tanto, el pistón 2 se puede transportar de manera más uniforme a la porción 41a de retención de pistón. Debido al procedimiento anterior, los pistones 2 se montan en el plato 3b oscilante de la flecha 3 equidistantes en una dirección circunferencial, de manera que el ensamble del mecanismo S de flecha se completa. El mecanismo S de flecha ensamblado es transportado hacia arriba fuera del dispositivo Al de ensamblado por un mecanismo 50 de transporte de ensamblado. El mecanismo 50 de transporte de ensamblado, el cual se coloca por encima del dispositivo Al de ensamblado para el mecanismo S de flecha se puede elevar/hacer descender por medio de un impulso de una fuente de impulso tal como un cilindro. Este mecanismo 50 transportador incluye una guía 51 de flecha, una porción 52 de soporte de ensamblado, guías 53 de pistón y un miembro 54 de base para instalar estos componentes. Un orificio 51a de inserción para la porción 3a de flecha de la flecha 3 que se va a insertar en el mismo se conforma a lo largo de la periferia interna de la guía 51 de flecha y una superficie 51b ahusada que define un diámetro que disminuye en una dirección hacia arriba se conforma debajo del orificio 51a de inserción. La porción 52 de soporte de ensamblado se puede mover radialmente con respecto al miembro 54 de base y una porción 52a de acoplamiento para acoplar la superficie de extremo del lado trasero de la porción 3c de reborde de la flecha 3 se conforma en el extremo radial interno de la porción 52 de soporte de ensamblado. Como se muestra en la figura 6, cada una de las guías 53 de pistón se coloca sobre un lado radialmente externo de uno de los pistones 2 correspondientes mutados en el plato 3b oscilante para unir el pistón 2 desde el lado radialmente externo del mismo, y de esta manera evitar que el pistón 2 caiga. Cuando se completa el ensamblado del mecanismo S de flecha, el mecanismo 50 de transporte de ensamblado se hace descender de manera que la punta del lado frontal de la porción 3a de flecha se inserta dentro de la guía 51 de flecha. Aunque la flecha 3 se inclina en un ángulo mínimo ?l de inclinación sobre la porción 41 de soporte de flecha, como se describe en lo anterior, la punta del lado frontal de la porción 3a de flecha es guiado uniformemente al orificio 51a de inserción por la superficie 51b ahusada de la guía 51 de flecha. Después, la porción 52 de soporte de ensamblado se mueve a un lado radialmente interno para acoplar la porción 52c de acoplamiento con la porción periférica externa de la superficie de extremo lateral trasera de la porción 3c de reborde. Después de esto, se eleva el mecanismo 50 de transporte de ensamblado. De esta manera, el plato 3b oscilante se separa de la porción 41 de soporte de flecha y el mecanismo S de flecha, el cual tiene los pistones 2 suspendidos por el plato 3b oscilante, es llevado a cabo por el dispositivo Al de ensamblado. Cuando la porción 3a de flecha se inserta dentro del orificio 51a de inserción, la posición de la flecha 3 se corrige para eliminar el ángulo ?l de inclinación. En consecuencia, el eje central de la flecha 3 se extiende de manera completamente vertical. De esta manera, el estado de la flecha 3 de soporte cambia con respecto a la base del plato 3b oscilante anterior a la base de la porción 3a de flecha. Por otra parte, cada uno de los pistones 2 es oscilante con respecto al plato 3b oscilante debido al acoplamiento periférico entre una de las zapatas 4 correspondientes y los alojamientos esféricos y se une desde el radio radialmente externo del mismo por una de las guías 53 de pistón correspondientes, cuya superficie periférica interna es perpendicular al eje central del mismo. Por lo tanto, el eje central de cada uno de los pistones 2 se mantiene sustancialmente vertical. Después de esto, el mecanismo 50 de transporte de ensamblado se mueve horizontalmente con la porción 52 de soporte de ensamblado que sostiene al mecanismo S de flecha, por lo que transporta al mecanismo S de flecha al segundo procedimiento después del primer procedimiento. En este segundo procedimiento, una parte principal del compresor del tipo de plato oscilante se ensambla por un dispositivo A2 de ensamblado que se muestra en la figura 7. El dispositivo A2 de ensamblado de esta modalidad de la presente invención incluye una porción 60 de soporte de bloque cilindrico y un mecanismo 70 de corrección de posición de pistón así como el mecanismo 50 de transporte de ensamblado mencionado antes. La porción 60 de soporte de bloque de cilindro se fija al armazón 44. En esta modalidad de la presente invención, la porción 60 de soporte de bloque de cilindro incluye un pedestal 61 y un tablero 62 de base. El bloque 1 de cilindro es soportado sobre el tablero 62 de base en un estado colocado, con una superficie de extremo lateral frontal del bloque 1 de cilindro orientada hacia arriba. El orificio 62a de guía, el cual se localiza en la misma posición y en el mismo diámetro que cada una de las perforaciones la de cilindro del bloque 1 de cilindro, se conforma a través del tablero 62 de base. El mecanismo 70 de corrección de posición de pistón incluye un miembro 71 de corrección cilindrico y un resorte 72 como un miembro elástico para aplicar una fuerza elástica ascendente al miembro 71 de corrección. El miembro 71 de corrección se inserta deslizablemente en un orificio continuo, el cual se conforma de cada una de las perforaciones la de cilindro y el orificio 62a de guía. El resorte 72 se interpone en un estado comprimido entre una porción 71a escalonada que se forma sobre la superficie periférica interna del miembro 71 de corrección y, por ejemplo, el pedestal 61 en un lado estacionario. Como se muestra en la figura 8 en una escala agrandada, una porción 71b de tope se conforma sobre la superficie periférica externa del miembro 71 de corrección. Esta porción 71b de tope se acopla axialmente con una superficie de extremo del tablero 62 de base debido a una fuerza elástica del resorte 72. En este estado, la superficie 71c de punta (superficie de corrección) del miembro 71 de corrección sobresale por encima de la superficie de extremo del lado frontal de la perforación la de cilindro por una anchura pequeña (d) . Tan pronto como el bloque 1 de cilindro se suministra sobre el tablero 62 de base, colocado y sostenido, el mecanismo 50 de transporte de ensamblado que sostiene al mecanismo S de flecha se hace descender. Conforme el mecanismo S de flecha desciende, la superficie 2bl de extremo del lado trasero de cada uno de los pistones 2 suspendida por el plato 3b oscilante primero se pone en contacto de superficie con la superficie 71a de corrección del miembro 71 de corrección. Además, cada uno de los pistones 2 se inserta dentro de una de las perforaciones la de cilindro correspondientes mientras que se provoca que el miembro 70 de corrección retroceda contra la fuerza eléctrica del resorte 72. Incidentalmente, mientras el mecanismo S de flecha es transportado por el mecanismo 50 de transporte de ensamblado, cada uno de los pistones 2 es oscilante debido al acoplamiento esférico entre una de las zapatas 4 correspondientes y los alojamientos esféricos y simplemente se mantiene en posición debido principalmente a una fuerza de rozamiento que actúa entre cada una de las zapatas 4 y la superficie de extremo del plato 3b oscilante. En consecuencia, cada uno de los pistones 2 puede estar ligeramente inclinado con respecto al eje vertical o puede estar desplazado debido a las vibraciones transmitidas desde el exterior similar. Como una medida contra este fenómeno, de acuerdo con la presente invención, el miembro 71 de corrección se proporciona como se describe en lo anterior y la superficie 2b 1 de extremo del lado trasero de cada uno de los pistones 2 se coloca en contacto de superficie con la superficie 71a de corrección antes de que el pistón 2 se inserte dentro de las perforaciones la de cilindro. Por lo tanto, incluso en el caso en donde el pistón 2 se inclina, la posición del mismo se puede corregir a una posición vertical. En general, la superficie Ib ahusada (véase la figura 1) se conforma a lo largo de la porción de abertura del lado frontal de la perforación la de cilindro de manera que el desplazamiento o la posición inclinada del pistón 2 también se corrige por una operación de guía de la superficie Ib ahusada en el momento de inserción. En consecuencia, cada uno de los pistones 2 puede ser insertado de manera uniforme dentro de una las perforaciones la de cilindro correspondientes sin raspar la perforación la de cilindro. Después de que los pistones 2 se insertan de esta manera dentro del bloque 1 de cilindro a una posición preescrita de los mismos, las partes requeridas tales como los cojinetes 9a a 9c se montan y adicionalmente, el alojamiento 6 frontal y el alojamiento 8 trasero se instalan en ambos extremos del bloque 1 de cilindro, respectivamente. De esta manera, el ensamblado del compresor de tipo de plato oscilante que se muestra en la figura 1 se completa. Si el bloque 1 de cilindro y el alojamiento 8 trasero se combinan por adelantado en un ensamblado y se colocan sobre el tablero 62 de base para montar el mecanismo S de flecha de acuerdo con el mismo procedimiento al descrito en lo anterior, el procedimiento de instalación del alojamiento 8 trasero se puede omitir. Como un resultado, se puede obtener una mejoría adicional en la productividad.

Como se describe en lo anterior, de acuerdo con la presente invención, tanto el mecanismo S de flecha como la parte principal del compresor de tipo de plato oscilante se ensamblan en la posición de eje vertical por el dispositivo Al de ensamblado y el dispositivo A2 de ensamblado, respectivamente, de manera que no hay necesidad de sostener cada uno de los pistones 2 desde los lados axiales de los mismos como en los casos convencionales en donde el mecanismo S de flecha y la parte principal del compresor de tipo de plato oscilante se ensamblan en una posición de eje horizontal. En consecuencia, el mecanismo S de flecha y la parte principal del compresor de tipo de plato oscilante se pueden ensamblar sin importar si el orificio 2c2 central se conforma o no en cada una de ambas superficies de extremo 2bl y 2cl de cada uno de los pistones 2. Aunque en la descripción precedente se han ejemplificado pistones 2 de cabeza sencilla, la presente invención se puede aplicar de la misma manera incluso a casos en donde se utilizan pistones de cabeza doble.

Claims (8)

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo para ensamblado del mecanismo de flecha que tiene una pluralidad de pistones, cada uno instalado sobre un plato oscilante vía un par de zapatas que coinciden con ambas superficies de extremo del plato oscilante, respectivamente, el dispositivo comprende: una porción de soporte de flecha para sostener una flecha que tiene un plato oscilante en una posición de eje vertical; un miembro de guía equipado con una primera superficie de guía y una segunda superficie de guía, para guiar cada uno de los pistones al plato oscilante para que coincidan el par de zapatas con ambas superficies de extremo del plato oscilante, respectivamente, mientras sujetan una de las zapatas en contacto deslizable con la primera superficie de guía y otra de las zapatas en contacto deslizable con la segunda superficie de guía; un mecanismo de incorporación de zapata para insertar el par de zapatas entre cada uno de los pistones y la primera superficie de guía y entre ese pistón y la segunda superficie de guía, respectivamente; medio de transporte para transportar la pluralidad de pistones guiados por el miembro de guía en una posición de eje vertical; y una porción de retención de pistón para sujetar la pluralidad de pistones guiados al plato oscilante en posiciones circunferencialmente equidistantes del plato oscilante, respectivamente, en la posición de eje vertical .

2. Dispositivo para ensamblar un mecanismo de flecha, como se describe en la reivindicación 1, en donde el mecanismo de incorporación de zapata está equipado con una porción de surco que se proporciona en por lo menos una de las superficies de guía y un miembro elástico colocado en la porción de surco y elásticamente deformable en dicha dirección de manera que incrementa la profundidad de surco, para insertar una de las zapatas que se suministra a la porción de surco con la profundidad de surco reducida entre la superficie de guía y uno de los pistones correspondientes mientras deforma elásticamente al miembro elástico .

3. Dispositivo para ensamblar un mecanismo de flecha, como se describe en la reivindicación 1, en donde: el mecanismo de incorporación de zapata está equipado con una primera porción de incorporación para insertar una de las zapatas entre cada uno de los pistones y la primera superficie de guía, y una segunda porción de incorporación para insertar la otra zapata entre ese pistón y la segunda superficie de guía; la primera porción de incorporación y la segunda porción de incorporación se colocan separadas entre sí en una dirección en la cual se transportan los pistones.

4. Método de ensamblado de un mecanismo de flecha que tiene una pluralidad de pistones, cada uno instalado sobre un plato oscilante vía un par de zapatas que coinciden con ambas superficies de extremo del plato oscilante, respectivamente, el método comprende: sostener una flecha que tiene un plato oscilante en una posición de eje vertical; incorporar las zapatas entre la primera superficie de guía de un miembro de guía y cada uno de los pistones y entre una segunda superficie de guía del miembro de guía y ese pistón, respectivamente; guiar la pluralidad de pistones al plato oscilante en la posición de eje vertical utilizando el miembro de guía; y hacer coincidir las zapatas con ambas superficies de extremo del plato oscilante respectivamente mientras se colocan los pistones en posiciones circunferencialmente equidistantes del plato oscilante, respectivamente.

5. Dispositivo para ensamblar una máquina de fluido de tipo de plato oscilante para incorporar un mecanismo de flecha, el cual tiene una pluralidad de pistones, cada uno instalado en un plato oscilante vía un par de zapatas que coinciden con ambas superficies de extremo del plato oscilante, respectivamente, en un bloque de cilindro, el dispositivo comprende: una porción de soporte de ensamblado para sostener el mecanismo de flecha en una posición de eje vertical con los pistones respectivos suspendidos por el plato oscilante; y una porción de soporte de bloque de cilindro para sostener el bloque de cilindro, en donde la porción de soporte de ensamblado y la porción de soporte de bloque de cilindro se aproximan entre sí para insertar los pistones del mecanismo de flecha en una de las perforaciones de cilindro correspondientes del bloque de cilindro.

6. Dispositivo para ensamblar una máquina de fluido de tipo de plato oscilante, como se describe en la reivindicación 5, que comprende además una superficie de corrección que se puede mover de manera de vaivén dentro y fuera de la porción de abertura de las perforaciones correspondientes de cilindro del bloque de cilindro y se apoya por el exterior de la porción de abertura, en donde la superficie de corrección se coloca en contacto de superficie con una superficie de extremo de cada uno de los pistones del mecanismo de flecha, el cual es soportado por la porción de soporte de ensamblado, para corregir la posición de ese pistón.

7. Dispositivo para ensamblar máquina de fluido de tipo de plato oscilante como se describe en la reivindicación 5, en donde los pistones insertados dentro de una de las perforaciones de cilindro correspondientes son guiados por una superficie ahusada que se proporciona a lo largo de una porción de abertura de la perforación de cilindro.

8. Método de ensamblado de una máquina de fluido de tipo de plato oscilante, que comprende: colocar, con cada una de la pluralidad de pistones suspendidos por un plato oscilante, un mecanismo de flecha en una posición de eje vertical y un bloque de cilindro cercano entre sí para insertar cada uno de los pistones dentro de una de las perforaciones de cilindro correspondientes, en la incorporación del mecanismo de flecha, el cual tiene la pluralidad de pistones instalados cada uno sobre el plato oscilante vía un par de zapatas que coinciden con ambas superficies de extremo del plato oscilante, respectivamente, dentro del bloque de cilindro. RESUMEN Un objetivo de la presente invención es posibilitar y ensamblar automáticamente un mecanismo de flecha de una máquina de fluido de tipo de plato oscilante sin importar si existe o no un orificio central formado en cada una de las superficies de extremo de cada uno de los pistones. Al utilizar un dispositivo de ensamblado (Al) para un mecanismo, el mecanismo de flecha (S) que tiene una pluralidad de pistones (2) cada uno instalado sobre una porción periférica externa del plato (3b) oscilante vía las zapatas (4) se ensamblan. Este dispositivo (Al) de ensamblado tiene una porción (41) de soporte de flecha para sostener una flecha (3) que tiene un plato (3b) oscilante en una posición de eje vertical, un miembro (20) de guía, un mecanismo (30) de incorporación de zapata, un carro (10) para transportar la pluralidad de pistones (2) en la posición de eje vertical y una porción (41) de sujeción de pistón para sujetar la pluralidad de pistones (2) los cuales son guiados a la porción periférica externa del plato (3b) oscilante en posiciones circunferencialmente equidistantes del plato (3b) oscilante, respectivamente, en la posición de eje vertical. El miembro (20) de guía está equipado con una primera superficie (22) de guía y una segunda superficie (23) de guía. El miembro (20) de guía guía a cada uno de los pistones (2) a la porción periférica externa del plato (3b) oscilante para que coincida con un par de las zapatas (4) con ambas superficies de extremo del plato (3b) oscilante, respectivamente mientras mantiene uno del par de zapatas (4) incorporado en una porción (2a) de cuello de ese pistón (2) en contacto deslizable con la primera superficie (22) de guía y otra zapata (4) en contacto deslizable con la segunda superficie (23) de guía. El mecanismo (30) de incorporación de zapata inserta el par de zapatas (4) entre el pistón (2) y la primera superficie (22) de guía y entre el pistón (2) y la segunda superficie (23) de guía, respectivamente.