MX2007011135A

MX2007011135A - Encabezamiento para solicitud de asignacion de canales de indicacion de calidad del canal para comunicar informacion de retroalimentacion.

Info

Publication number: MX2007011135A
Application number: MX2007011135A
Authority: MX
Inventors: Yong-Suk Jin; Bin-Chul Ihm; Jin-Young Chung
Original assignee: Lg Electronics Inc
Priority date: 2005-03-12
Filing date: 2006-03-13
Publication date: 2007-11-06
Also published as: IL185881A; JP4589433B2; EP1859598A1; AU2006223789B2; IL185881A0; AU2006223789A1; CA2597433C; EP1859598B1; EP1859598A4; BRPI0607821A2; WO2006098574A1; JP2008533803A; CA2597433A1

Abstract

Un metodo para comunicar informacion de retroalimentacion entre una estacion movil y una estacion base determinando una necesidad de solicitar asignacion de ancho de banda; proporcionar informacion a una estacion base de acuerdo con la determinacion, en donde la informacion indica la asignacion de ancho de banda para un canal de retroalimentacion rapida, que es un canal robusto; y realizar comunicacion con la estacion base con la asignacion de ancho de banda de acuerdo con la informacion provista.

Description

SISTEMA DE SUMINISTRO DE ENERGÍA ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN 1. Campo de la invención La presente invención se relaciona con un sistema de suministro de potencia, y más particularmente, un sistema de suministro de potencia que puede utilizarse, por ejemplo, en conjunción con un vehículo eléctrico hibrido. 2. Antecedentes del Arte Las celdas de baterías cilindricas, las cuales se usan en una variedad de aplicaciones, tienen tamaños estandarizados, son relativamente económicas y están comúnmente disponibles. Todas estas cualidades las hacen buenas candidatas para la producción en masa de baterías de alto voltaje. Su forma cilindrica, sin embargo, crea un número de retos cuando se combinan en cantidades grandes para crear una batería de alto voltaje. Por ejemplo, las celdas de baterías individuales necesitan estar conectadas eléctricamente una con otra, lo cual puede crear un número grande de conexiones eléctricas agregando costo y peso al montaje de la batería. Además, las celdas de baterías individuales usualmente se agrupan juntas en varios arreglos que son pesados e inmanejables y que pueden requerir dispositivos auxiliares de elevación para moverlos. Una manera de evitar el uso de un número grande de barras de conexión entre celdas de baterías adyacentes, es colocar las baterías en hileras largas en una configuración extremo a extremo. Un problema con este intento es que cada celda de batería individual tiene una longitud que es sometida a una tolerancia de fabricación. Cuanto más grande el número de celdas colocadas en una sola fila mayor la variación posible en la longitud total de la fila. Este problema, causado por el apilado, puede llevar a desalineamiento de las terminales de las baterías en los extremos de las hileras. Además de las variaciones en la longitud de las celdas de las baterías, el problema del apilado con tolerancia puede exacerbarse por las diferencias en los tamaños de algunos componentes de interconexión. Así, puede ser difícil conectar dos hileras adyacentes de baterías una con otra sí una de las hileras es significativamente más grande que la otra. Además, es deseable tener contacto uniforme entre una terminal de batería y un conectador para asegurar una conexión eléctrica con resistencia suficientemente baja. Tal contacto uniforme puede ser difícil o imposible de lograr con terminales no alineadas . Los arreglos de celdas de baterías convencionales también tienen otras desventajas. Por ejemplo, el personal de servicio puede ser expuesto a alto voltaje cuando se intenta acceder a una o más de las celdas de las baterías individuales. Esto puede ser particularmente problemático debido al gran número de conexiones de baterías expuestas, requeridas para conectar eléctricamente las celdas individuales. Además, es deseable enfriar cada una de las celdas de las baterías en una manera tal que se minimice la diferencia de temperatura entre las celdas. Esto es muy difícil en arreglos de baterías convencionales, donde algunas de las celdas típicamente reciben más enfriamiento que otras celdas dependiendo de su proximidad a la fuente de enfriamiento. Algunos arreglos de baterías requieren aún una estructura secundaria, tal como una pared con compartimiento de batería, para formar una porción de un pleno u otro conducto usado en el proceso de enfriamiento. Esto significa que cualquier cambio a la estructura de batería o movimiento del montaje de la batería a otra ubicación, necesariamente cambia el mecanismo de enfriamiento. Esta falta de flexibilidad es indeseable en muchas aplicaciones y en particular, en vehículos eléctricos híbridos (HEVs) , donde la flexibilidad de diseño es importante . Además de la configuración del montaje de batería mismo, o su localización otros factores pueden afectar el enfriamiento uniforme de las celdas de batería. Por ejemplo, puede ser deseable tener un número de detectores de temperatura diferentes en diferentes ubicaciones en un arreglo de celdas de batería grande. Más deseable aún sería tener tales detectores de temperatura en contacto directo con una o más celdas de batería, de manera que las temperaturas de las celdas pudieran medirse directamente. En arreglos de baterías convencionales, los detectores de temperatura frecuentemente se localizan en un alojamiento de batería, de manera que la temperatura de las celdas de batería no se mide directamente. En cambio, se mide la temperatura del alojamiento de batería y debe usarse algún factor de corrección para estimar la temperatura de las celdas de batería cercanas. Sí, sin embargo, un detector de temperatura se localiza en contacto con una celda de batería o en proximidad muy cercana a la celda de batería, el detector puede interrumpir el flujo de aire alrededor de las celdas de batería, causando flujo de aire no uniforme y diferencias indeseables en las temperaturas de las celdas de batería. Por lo tanto, sería deseable tener un sistema de suministro de energía capaz de superar algunas o todas las limitaciones de los sistemas de suministro de energía convencionales, tales como aquellos discutidos anteriormente. BREVE DESCRICPIÓN DE LA INVENCIÓN Una ventaja de la presente invención es que permite a celdas de baterías cilindricas preensamblarse en paquetes rectangulares, relativamente pequeños, los cuales son fácilmente apilables y que de otro modo se ajustan de manera conjunta para hacer una batería más grande. Otra ventaja de la presente invención es que los paquetes pequeños de celdas pueden cada uno hacerse de voltaje relativamente bajo, lo cual incrementa la seguridad. Además, los dispositivos voltaje mayor pueden requerir una envuelta aislante la cual no es necesaria con las modalidades de la presente invención. La presente invención proporciona un sistema de suministro de energía en el que las celdas de baterías individuales pueden conectarse en hileras en una manera de extremo a extremo para formar un modulo de baterías. Un número de estos módulos de baterías puede colocarse en un alojamiento, para formar un "subconjunto" o "ladrillo", que es un bloque de construcción básico que puede utilizarse para crear un montaje de baterías más grande. Para eliminar el problema del apilamiento con tolerancia con respecto a los módulos de baterías adyacentes, el subconjunto puede formarse en una manera tal que incluya un dispositivo de ubicación para algunas o todas las celdas de baterías dentro de un modulo de baterías. Los dispositivos de ubicación pueden espaciarse de manera apropiada de manera que se minimice la variación en la longitud de un modulo de baterías. Esto ayuda a asegurar que las terminales dispuestas en los extremos de cada modulo de baterías se posicionen a una distancia apropiada del extremo del subconjunto de manera que puedan conectarse fácilmente a módulos adyacentes dentro del mismo subconjunto o en un subconjunto adyacente. La invención también proporciona un sistema para conectar de manera eléctrica un número grande de módulos de manera conjunta para proporcionar una salida de alto voltaje, donde el personal de servicio se expone a únicamente una pequeña fracción del voltaje de salida total. La presente invención usa conectadores de terminal o interconectadores que, además de conectar celdas adyacentes o módulos entre sí, también cubren la conexión eléctrica de otro conjunto de celdas o módulos. De esta manera, el primer par de celdas o módulos debe desconectarse entre sí antes de que se tenga acceso a la conexión del par adyacente de celdas o módulos. De esta forma, un montaje de baterías grande debe desconectarse por tramos tal que las únicas terminales expuestas son aquellas que tienen un potencial de voltaje muy bajo a través de ellas. Aunque los subconjuntos de la presente invención pueden formarse en cualquier forma conveniente efectiva para crear un sistema de suministro de energía deseado, algunos subconjuntos pueden tener superficies exteriores curveadas que generalmente corresponden la superficie exterior curveada de las celdas de baterías individuales. Esto ayuda a reducir los costos del material y el peso de los subconjuntos, que pueden de otro modo estar presentes si las superficies exteriores fueran rectangulares. También, el espacio vacío detrás de la superficie exterior curveada facilita al aire fluir hacia y desde las celdas de baterías durante el enfriamiento. Tal uso de espacio ofrece también opciones de volumen de empaque más pequeños. Tener una superficie exterior curveada, sin embargo, presenta retos con respecto a las conexiones con otros subconjuntos . Ciertas modalidades de la presente invención pueden incluir canales pequeños dispuestos sobre las superficies curveadas del exterior de los subconjuntos. Los canales pueden proyectarse desde una superficie de los subconjuntos o pueden formarse como cavidades en la superficie del subconjunto. Estos canales se configuran para alinearse con canales similares sobre otros subconjuntos cuando se colocan adyacentes entre sí. En esta forma, estos canales pequeños pueden formar un canal más grande configurado para recibir una varilla de conexión que puede usarse para mantener los subconjuntos adyacentes en forma conjunta. De manera específica, los subconjuntos pueden incluir uno o más canales sobre la porción superior, además de uno o más canales sobre una porción del fondo. Entonces, las varillas de conexión se colocan en cada uno de estos canales y se unen a placas extremas para formar un grupo de subconjuntos, que puede incluir cualquier número conveniente de subconjuntos adyacentes . Los subconjuntos en algunas modalidades pueden configurarse con un canal de flujo de aire o canales tal que el flujo de aire en el canal no se afectará por la presencia de subconjuntos adyacentes o por la presencia de una estructura externa, tal como una pared con compartimiento de batería. Al mismo tiempo, el subconjunto puede incluir un canal externo configurado para cooperar con un canal externo sobre un conjunto adyacente para formar un canal interno entre dos subconjuntos. En esta forma, una gran cantidad de subconjuntos pueden subconjuntos pueden localizarse adyacentes entre sí, con la mayoría del flujo de aire estando a través de los canales internos que no son afectados por las estructuras externas. De esta manera, cuando se ensamblan diferentes números de subconjuntos, no se requiere rediseñar para proporcionar flujo de aire adecuado, el cual será generalmente uniforme sin tener en cuenta el número de subconjuntos usados. Los subconjuntos también pueden configurarse para recibir detectores de temperatura en varias ubicaciones a lo largo de su longitud. Estas "estaciones detectoras" pueden configurarse para contactar las celdas de baterías que se localizan dentro de los subconjuntos. Esta configuración proporciona un número de ventajas. Primero, teniendo la estación de detectores extendida dentro del subconjunto para alcanzar la celda de batería, el flujo de aire a través del subconjunto y alrededor de la celda de batería será en mismo sin importar si un detector de temperatura se localiza en la estación de detectores o si la estación de detectores esta vacía. Esto permite una gran cantidad de flexibilidad en algunas o en todas las estaciones de detectores sin afectar e flujo de aire a través del subconjunto. Además, esta configuración proporciona una medición más precisa de la temperatura, debido a que los detectores de temperatura se protegen de manera efectiva del flujo de aire, y por lo tanto miden la temperatura de las celdas de batería directamente. La invención también proporciona un sistema de suministro de energía que incluye una pluralidad de unidades de suministro de energía. Cada una de las unidades de suministro de energía tiene un voltaje nominal respectivo y un par de terminales . Las terminales de al menos algunas de las unidades de suministro de energía se conectan eléctricamente a terminales respectivas de otras unidades de unidades de suministro de energía. Esto forma un grupo de unidades de suministro de energía que tienen un voltaje nominal mayor al voltaje nominal de cualquiera de las unidades de suministro de energía en el grupo. El sistema de suministro de energía también incluye un alojamiento configurado para recibir las unidades de suministro de energía en éste, tal que al menos algunas de las terminales de la unidad de suministro de energía son accesibles para hacer conexiones eléctricas. El sistema también incluye una pluralidad de conectadores de terminal, cada uno de los cuales se configura para efectuar una conexión eléctrica entre dos de las terminales de las unidades de suministro de energía respectivas y al mismo tiempo, restringe el acceso a otras dos de las terminales de las unidades de suministro de energía respectivas. Cada uno de los conectadores de terminal se configura además para facilitar el acceso a las otras dos terminales después de que se quita la conexión eléctrica entre las dos terminales. Esto facilita el acceso selectivo a las terminales de las unidades de suministro de energía en el grupo, tal que menos del voltaje nominal del grupo de las unidades de suministro de energía se observa a través de cualquiera de las terminales expuestas . La invención proporciona además un alojamiento configurado para proporcionar una trayectoria del flujo de aire alrededor de cada una de las unidades de suministro de energía en el alojamiento. El alojamiento incluye una pluralidad de estaciones de detectores, cada una de las cuales interrumpen al menos una porción del flujo de aire alrededor de las unidades de suministro de energía. Cada una de las estaciones de detectores se configura para recibir un detector respectivo en ésta, tal que el detector respectivo puede contactar alguna de las unidades de suministro de energía respectivas para determinar un parámetro asociado con la unidad de suministro de energía respectiva. La invención también proporciona una pluralidad de alojamientos, cada uno de los cuales tiene un interior y un exterior. Cada uno de los alojamientos incluye una pluralidad de compartimientos generalmente tubulares configurados para recibir las unidades de suministro de energía ahí. Cada uno de los compartimientos incluye una discontinuidad circunferencial que forma un canal abierto a lo largo de una longitud de un compartimiento respectivo para proporcionar una trayectoria de flujo de aire a través de una unidad de suministro de energía en el compartimiento respectivo. Cada uno de los alojamientos se configura tal que al menos uno de los canales se orienta hacia un alojamiento interior respectivo, y al menos uno de los canales se orienta hacia un alojamiento exterior respectivo. Cada uno de los alojamientos se configura además para cooperar con algún otro de los alojamientos para formar un interior común entre estos. Uno de los canales exteriormente orientados de cada uno de los alojamientos de cooperación se orienta hacia el interior común.

La invención proporciona además un sistema de suministro de energía que incluye una pluralidad de unidades desuministro de energía generalmente cilindricas, cada una de las cuales tiene dos extremos dispuestos de manera opuesta entre sí. Cada una de las unidades de suministro de energía incluye una terminal dispuesta en alguno de los extremos y otra terminal dispuesta en el otro extremo. Un alojamiento incluye un compartimiento que tiene al menos dos extremos parcialmente abiertos. El compartimiento se configura para recibir un número predeterminado de las unidades de suministro de energía en una orientación extremo-a-extremo, tal que una de las terminales en una de las unidades de suministro de energía esta en un extremo adyacente del compartimiento, y una de las terminales en alguna otra de las unidades de suministro de energía esta en el otro extremo adyacente del compartimiento. El compartimiento incluye al menos un dispositivo de localización configurado para cooperar con al menos una de las unidades de suministro de energía en el compartimiento para posicionar la al menos una unidad de suministro de energía tal que cada una de las terminales adyacentes en uno de los extremos del compartimiento estén dentro de una distancia predeterminada de su extremo del compartimiento respectivo.

La invención también proporciona una pluralidad de alojamientos para recibir las unidades de suministro de energía, donde cada una de las unidades de suministro de energía tiene una sección transversal generalmente circular. Cada uno de los alojamientos tiene un interior y un exterior, e incluyen un compartimiento generalmente tubular configurado para recibir un número predeterminado de las unidades de suministro de energía en éste. El exterior de cada uno de los alojamientos incluye un canal dispuesto a una distancia predeterminada de un extremo del compartimiento, tal que los canales respectivos sobre los alojamientos adyacentemente dispuestos se alinean generalmente entre sí. El sistema también incluye una barra de unión dispuesta dentro de los canales y un par de placas extremas configuradas para cooperar con la barra de unión para capturar los alojamientos entre estos . BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La Figura 1 muestra una vista en perspectiva de un sistema de suministro de energía que incluye un subconjunto de baterías de acuerdo con la presente invención; La Figura 2 muestra una pluralidad de los subconjuntos de baterías posicionados adyacentes entre sí; La Figura 3 muestra un colector usado para distribuir el aire a través de un número de subconjuntos de baterías posicionados adyacentes entre sí; La Figura 4 muestra una superficie interior de un subconjunto de baterías, que incluye un número de proyecciones configuradas para incrementar la turbulencia en el flujo de aire de enfriamiento; La Figura 5 muestra una modalidad alternativa de un sistema de suministro de energía que incluye un subconjunto de baterías de acuerdo con la presente invención; La Figura 6 muestra una vista lateral de un subconjunto de baterías y un método de montaje del subconjunto a una estructura de placas; La Figuras 7A y 7B muestran una configuración de montaje para un subconjunto de baterías en una porción de una estructura del compartimiento de baterías; La Figura 8 muestra una segunda modalidad alternativa de un sistema de suministro de energía que incluye un subconjunto de baterías de acuerdo con la presente invención; La Figura 9 muestra una pluralidad de los subconjuntos de baterías mostrados en la Figura 8 unidos entre sí usando varillas de conexión y placas extremas; La Figura 10 muestra una porción de un subconjunto de baterías que incluye un canal para recibir una varilla de conexión; La Figura 11 muestra una vista incrementada del subconjunto de baterías mostrado en la Figura 8 ; La Figura HA muestra una porción de una celda de batería, que incluye una terminal de batería negativa y un aislante configurado para usarse en la terminal negativa; La Figura 12 muestra una vista en corte de una porción del subconjunto de baterías mostrado en la Figura 8; La Figura 13 muestra una sección transversal de una tercera modalidad alternativa de un alojamiento del subconjunto de baterías de acuerdo con la presente invención; La Figura 14 muestra una vista en perspectiva del alojamiento del subconjunto de baterías mostrado en la Figura 13, después de que se ensambla el alojamiento; La Figura 15 muestra el arreglo de los subconjuntos de baterías que se muestran en la Figura 9, que tienen conectadores de terminal unidos al mismo; Las Figuras 16 y 17 ilustran el retiro de los conectadores de terminal que muestran en la Figura 15 para eliminar la exposición a terminales de alto voltaje; La Figura 18 muestra una porción trasera del arreglo del subconjunto de baterías mostrado en la Figura 15, con un conectador de terminal individual que se une a las terminales de la batería en la porción trasera de los subconjuntos; La Figura 19 muestra una modalidad alternativa de los conectadores de terminal mostrada en la Figura 15; La Figura 19A muestra una terminal de celda de batería utilizable con los conectadores de terminal mostrados en la Figura 19; La Figura 20 muestra una sección transversal del subconjunto de baterías mostrado en la Figura 8, incluyendo los dispositivos de localización para la localización de las celdas de batería dentro del alojamiento del subconjunto de baterías; La Figura 21 muestra un detalle de alguno de los dispositivos de localización mostrados en la Figura 20; La Figura 22 muestra un detalle de una estación de detectores formada en el subconjunto de baterías mostrado en la Figura 8 ; La Figura 23 muestra una modalidad alternativa de una porción de una estación de detectores para un alojamiento del subconjunto de baterías de acuerdo con la presente invención; y La Figura 24 muestra la estación de detectores completa con un detector de temperatura instalado para la estación de detectores mostrada en la Figura 23. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LAS MODALIDADES PREFERIDAS La Figura 1 muestra un sistema 10 de suministro de energía de acuerdo con la modalidad de la presente invención.

El sistema de suministro de energía incluye una pluralidad de unidades de suministro de energía, o celdas 12 de batería, arregladas en un alojamiento 14, formando así un subconjunto 15. Como se muestra en la Figura 1, las celdas 12 de batería son generalmente cilindricas, que tienen una sección transversal generalmente circular. El alojamiento 14 incluye de manera general cuatro compartimientos 16, 18, 20, 22 tubulares configurados para recibir las celdas 12 de batería. Como se muestra en la Figura 1, cada uno de los compartimientos 16, 18, 20, 22 se arregla para recibir cuatro de las celdas 12 de batería configurados en una configuración de extremo a extremo. Por conveniencia, un grupo de celdas 12 de batería dispuestas en una configuración extremo a extremo puede ser convenientemente referido como un modulo. Aunque el alojamiento 14 mostrado en la Figura 1 se configura para recibir cuatro módulos de batería, para un total de 16 de las celdas 12 de batería, se sobrentiende que la presente invención incluye alojamientos capaces de recibir un mayor número de, o menor de, las celdas 12 de batería que el alojamiento 14 muestra en la Figura 1. En efecto, los módulos de batería pueden además contener más de, o menos de, cuatro celdas de batería. En el caso donde un módulo de batería contiene solo una celda de batería individual, cada celda de batería también es un módulo de batería. Debe ser claro a partir de la discusión anterior que los términos "módulo de batería" y "subconjunto" se usan por conveniencia, y no necesariamente implican un cierto número de unidades de suministro de energía, o celdas de batería. El alojamiento 14 puede ser visto en sección transversal como un par de recipientes de la "Figura 8" dispuestos de manera adyacente entre sí. Diferente de una "Figura 8" real, sin embargo, la sección transversal del alojamiento 14 incluye curvas que no son completamente cerradas. Por ejemplo, cada uno de los compartimientos 16 - 22 incluye una discontinuidad circunferencial, o canal 24, 26, 28, 30, el cual esta dispuesto a lo largo de una longitud (L) del alojamiento 14. Dos de los canales 24, 28 son orientados hacia un interior 32 del alojamiento 14, mientras que los otros dos canales 26, 30 se orientan hacia un exterior 34 del alojamiento 14. Como se muestra en la Figura 1, el interior 32 del alojamiento 14 define una trayectoria de flujo de aire, dentro del cual el aire frío puede entrar, fluyendo alrededor de las celdas 12 de batería en los compartimientos 16, 20, y después abandonando el alojamiento 14 a través de las aperturas 36 formadas en un pared 38 del alojamiento 14. Sin embargo no se visualiza en la Figura 1, se sobreentiende que cada uno de los compartimientos 16-22 incluye aperturas 36 para facilitar el flujo del aire. Mas aún, es posible mover el aire dentro de los compartimientos 16-22 a través de las aperturas 36, de manera que el aire sale del alojamiento 14 a través del interior 32. Las aperturas 36 pueden ser todas del mismo tamaño, o pueden ser específicamente dimensionadas, o "ajustados", para proporcionar más o menos resistencia al flujo de aire. Mas aún, las aperturas, tales como las aperturas 36, no necesitan ser ranuras, mejor dicho, puede ser cualquier forma efectiva para facilitar el flujo de aire deseado -por ejemplo--, de agujeros elípticos o redondos. Utilizando el interior 32 del alojamiento 14 para el flujo de aire de enfriamiento, ayuda a asegurar que el flujo de aire no se afecte sin importan donde se instale el subconjunto 15. Sin embargo los canales 26, 30 son abiertos al exterior 34 del alojamiento 14, y por lo tanto puede estar sujeto a diferir los flujos de aire que dependen de donde el subconjunto 15 sea instalado, se contempla que el subconjunto 15 se use en conjunción con otros subconjuntos tanto que el principal flujo de aire atravesará los espacios interiores. La Figura 2 proporciona un ejemplo claro de este, en el cual cinco de los subconjuntos 15 son dispuestos de manera adyacente a cada uno de los otros. Cada uno de los subconjuntos 15 incluye su propia porción 32 interior, y también incluye una porción 40 interior común el cual se forma por los canales de la cara exterior -así como los canales 26, muestran en la Figura 1 — cuando los subconjuntos 15 se mueven de manera adyacente a cada uno de los otros. Dos de los espacios 40 interior común, mostrados en la Figura 2, muestran con una línea rayada, que indica que no son formados aún, pero se formarán cuando los subconjuntos 15 se mueven de manera directa y adyacente a cada una de las otras. Como se explicara de manera más completa posteriormente, la presente invención incluye arreglos diferentes de subconjuntos, tal como los subconjuntos 15, para formar grandes sistemas de suministro de energía, y en particular, baterías de alto voltaje, para usar en varias aplicaciones. Con el arreglo de los subconjuntos 15 mostrados en la Figura 2, solo el externo de los canales 26, 30 más abiertos son orientados hacía el exterior 34 de los alojamientos 14. Por lo tanto, la mayoría de los flujos de aire de enfriamiento a travesarán los interiores 32, 40 de los subconjuntos 15. A fin de facilitar la distribución apropiada del aire de enfriamiento a través de los subconjuntos 15, un colector, tal como el colector 42 muestra en la Figura 3, puede ser usado. En la Figura 3, un arreglo de subconjuntos 15 se ilustra esquemáticamente, a lo largo con porciones 32, 40 internas formando entradas de aire para los subconjuntos 15. El colector 42 es configurado "para recibir aire a partir de una fuente de flujo de aire, tal como un conducto 44. El conducto 44 puedes ser conectado a un ventilador u otro sistema de enfriamiento para proporcionar aire a los subconjuntos 15 a alguna temperatura deseada. Esta configuración es para un de flujo de aire "presionado". La presente invención también contempla un flujo de aire "extraído", donde un ventilador se localiza corriente abajo del arreglo del subconjunto. El colector 42 incluye una pluralidad de canales 46, cada uno de los cuales se asocia con uno o más de los subconjuntos 15. Los canales 46 pueden ser configurados todos a la misma anchura o pueden ser configurados de manera específica para tener diferentes anchuras para acomodar niveles diferentes de flujo de aire. Otras estructuras pueden utilizarse para liberar el aire a un arreglo de de subconjuntos -por ejemplo--, un colector sin canales, un pleno o un conducto. Además del colector 42, el sistema 10 de suministro de energía puede también incrementar la eficiencia de enfriamiento creando turbulencia en el flujo de aire que rodea las celdas 12 de batería. La Figura 4 muestra una porción de una superficie 47 interior de la pared 38 mostrada en la Figura 1. Encarando a las celdas 12 de batería se encuentran una serie de proyecciones o generadores 48 de turbulencia, los cuales se configuran para romper el flujo del aire y causar turbulencia ahí. Esto incrementa el enfriamiento convectivo de las celdas 12 de batería. Una configuración de pared tal puede formarse, por ejemplo, durante un proceso de moldeo en el cual el alojamiento 14 se moldea por inyección. Generadores de turbulencia que tienen otras formas, por ejemplo, espirales, también pueden usarse para incrementar la turbulencia en el flujo de aire. Como se noto anteriormente, el diseño del alojamiento 14, muestra en la Figura 1, que es únicamente un alojamiento contemplado mediante la presente invención. La Figura 5 muestra un subconjunto 50 que tiene un alojamiento 52 cerrado. Como el alojamiento 14, muestra en la Figura 1, el alojamiento 52 que incluye 4 compartimientos 54, 56, 58, 60, para recibir celdas 12 de batería. Cada uno de los compartimientos 54-60 incluye un canal 62, 64, 66, 68. Nada que ver con los canales 24-30, mostrado en la Figura 1, sin embargo, los canales 62-68 cada uno abre a un interior 70 del alojamiento 52. Similar al alojamiento 14, el alojamiento 52 incluye aperturas 72 para facilitar el movimiento del flujo de aire que cruza las celdas 12 de batería. No obstante solo cuatro de las aperturas 72 son visibles en la Figura 5, se sobre-entiende que cada uno de los compartimientos 54-60 también incluyen un número de otras cavidades 74, 76, 78, 80, 82, 84, 86 configuradas para reducir la cantidad de material usado en la manufactura, y para evitar las secciones plásticas gruesas tendientes a formar depresiones y vacíos.

El alojamiento 52 también incluye un número de características configuradas para permitir al alojamiento 52 cooperar con alojamientos similarmente configurados conforme se forman los subconjuntos en un arreglo. Por ejemplo, una proyección 88 y un receso 90 se configuran para cooperar con características complementarias sobre el alojamiento de un subconjunto apilado en la parte superior del subconjunto 50. De manera similar, cada lado del subconjunto 50 incluye una proyección 92 y un receso 94 configurado para cooperar con los subconjuntos que se localizan adyacentes al subconjunto 50. Regresando de manera breve a la Figura 2, esta muestra que los alojamientos 14 incluyen características similares. Por ejemplo, cada uno de los alojamientos 14 mostrados en la Figura 2, tiene una pluralidad de proyecciones 96 y una pluralidad de huecos 98 en una porción de la parte superior del exterior 34. De manera similar, los lados de cada uno de los alojamientos 14 incluyen proyecciones 100 y huecos 102 configurados para acoplar con características complementarias en los alojamientos 14 de subconjuntos 15 adyacentes. Como se discute en más detalle abajo, estas características de interaseguramiento pueden ser útiles cuando se coloca un número de subconjuntos individuales para formar un arreglo. Dependiendo de la aplicación, puede ser deseable montar subconjuntos individuales, o un arreglo de subconjuntos al piso o pared de una estructura, tal como un compartimiento de baterías. La Figura 6 muestra un arreglo tal para un subconjunto 104 de baterías. El subconjunto 104 de baterías incluye características 106, 108 de montaje, las cuales pueden moldearse directamente hacia un alojamiento 114. Como se muestra en la Figura 6, un piso 116 de un compartimiento de batería se configura con un sujetador 118 de pestaña trasero que puede ser, por ejemplo, directamente soldado al piso 116. La característica 106 de montaje se desplaza fácilmente hacia el sujetador 118 de pestaña trasero para posicionar el subconjunto 104 de baterías en su ubicación deseada. Un sujetador 120 de pestaña frontal, el cual se puede remover del piso 116, se usa entonces para asegurar alguna de las características 112 de montaje frontales con un arreglo 122 de sujetador. Las Figuras 7A y 7B ilustran otra manera en la que puede montarse un subconjunto 124 de baterías a una estructura tal como un compartimiento 125 de batería. El compartimiento 125 de batería incluye una pared 126 y un piso 128. El subconjunto 124 de baterías se configura un poco diferente del subconjunto 104 de baterías mostrado en la Figura 6. Por ejemplo, el subconjunto 124 de baterías incluye un reborde que tiene un par de agujeros 132, 134 de montaje dispuestos a través de este. En la modalidad mostrada en las Figuras 7A y 7B, el piso 128 del compartimiento 125 de batería esta hecho de hojas de metal y se configura para sostener un perno 136 soldado -- vea la Figura 7B . La pared 126 del compartimiento 125 de batería incluye una muesca 138 en V configurada para acoplar con una muesca 140 en V correspondiente formada en una porción trasera del subconjunto 124 de baterías. Como se muestra en las Figuras 7A y 7B, puede usarse un sujetador 142 único para montar de manera segura el subconjunto 124 de baterías al compartimiento 125 de baterías. Mientras que el sujetador 142 se rosca en el perno 136 soldado, éste jala el subconjunto 124 de baterías hacia atrás tal que la muesca 138 en V en la pared 126 acopla con la muesca 140 en V en el subconjunto 124 de baterías, ubicando así de manera adecuada el subconjunto 124 de baterías. Como se discutirá en más detalle más adelante, la ubicación adecuada de los subconjuntos de baterías puede ser importante, particularmente cuando es deseable conectar eléctricamente un número de subconjuntos de baterías para formar un arreglo de alto voltaje. La Figura 8 muestra un subconjunto 144 de baterías que puede formar al menos una parte de un sistema de suministro de energía de acuerdo con la presente invención. El subconjunto 144 de baterías incluye un alojamiento 146 que tiene un exterior 148. Como se muestra en la Figura 8, una porción del exterior 148 es curvo, que acopla generalmente la forma cilindrica de las celdas 150 de batería dispuesta en él. Cuando se compara a un alojamiento que es generalmente rectangular en su exterior, la configuración del alojamiento 148 puede ayudar a reducir la cantidad de material requerida para producirlo. El exterior 148 curvo, hace, sin embargo, más difícil apilar un número de los subconjuntos 144 de baterías en la parte superior entre sí para formar un arreglo. Para superar este problema, el exterior 148 del alojamiento 146 incluye un número de canales 152, 154, 156, 158, pequeños. Los canales 152, 158 se localizan en una porción superior del alojamiento 148 y los canales 154, 156 están localizados en una porción del fondo del alojamiento 148. Cada uno de los canales 152-158 se configura para recibir una varilla de conexión que puede usarse para ayudar a unir un número de los subconjuntos 144 adyacentes entre sí. Además, en algunas modalidades, las varillas de conexión pueden dividirse entre dos filas de subconjuntos, dependiendo de la profundidad de los canales 152-158. La Figura 9 muestra un arreglo de los subconjuntos 144 de baterías localizados adyacentes entre sí. Cada uno de los subconjuntos 144 incluyen un par de canales 152, 158 que tienen una varilla 162, 164 de conexión dispuesta en ellos. Sujetada a una de las varillas 162, 164 de conexión, está una placa 166 extrema que coopera con otra placa extrema (no mostrada) para capturar los subconjuntos 144 de baterías entre estas. Se entiende que hay dos varillas de conexión adicionales dispuestas en una porción inferior del arreglo 160, no visible en la Figura 9. Como se muestra en la Figura 9, los canales 152, 158 son relativamente superficiales en comparación a las varillas 162, 164 de conexión. En un caso tal, es posible tener una varilla de conexión única entre los subconjuntos de baterías las cuales se apilan uno sobre la parte superior del otro. Por ejemplo, regresando a la Figura 8, si se usa una sola varilla de conexión en los canales 158 a lo largo del lado superior de una serie de los subconjuntos 144, y se usa una sola varilla de conexión en los canales 154 de los subconjuntos 144, las placas extremas, tal como la placa 166 extrema mostrada en la Figura 9 pueden capturar de manera efectiva los subconjuntos 144 entre ellas. Esto podría dejar a los canales 152 y 156 sin uso, tal que ellos pueden acoplarse con las varillas de conexión que sostuvieron otro grupo de subconjuntos 144 de baterías de manera conjunta en un segundo arreglo. Alternativamente, los canales, tales como los canales 152-158 pueden ser relativamente altos, tal que cada hilera de los subconjuntos de baterías usa varillas de conexión en cada uno de sus respectivos canales, y los canales mantienen las hileras en forma de capas de subconjuntos de baterías desplazados entre sí lo suficientemente lejos para asegurar que las varillas de conexión no interfieran entre sí. La Figura 10 muestra un arreglo tal, en el que un canal 168 es más alto que una varilla 170 de conexión correspondiente, el canal 168 también incluye características 172 de localización adyacentes a la varilla 170 de conexión. Las características 172 de conexión acoplan con características de localización complementarias en otro canal, cuando dos subconjuntos de baterías o hileras de conjuntos de baterías, se apilan una en la parte superior de la otra. Esto ayuda a hacer del montaje de números mayores de subconjuntos un proceso relativamente rápido y eficiente. Regresando de manera breve a la Figura 8, se muestra que el subconjunto 144 de baterías incluye una característica 174 de interaseguramiento que incluye una proyección 176 y un receso 178. La proyección y el hueco 178 se configuran para cooperar con proyecciones y recesos o huecos complementarios en subconjuntos de baterías adyacentes, de manera que cuando un arreglo, tal como el arreglo 160 mostrado en la Figura 9, se forma, los subconjuntos 144 de baterías se alinean de manera apropiada entre sí. Como se discutió de manera conjunta con la Figura 2, las proyecciones 100 y los recesos o huecos 102 sirven una función similar.

Una diferencia entre las características 176, 178 de interaseguramiento mostradas sobre los subconjuntos 144 en la Figura 9, y las características 100, 102 de interaseguramiento sobre los subconjuntos 16 mostrados en la Figura 2, es que las características 100, 102 de interaseguramiento permiten algún movimiento adelante-atrás de los subconjuntos después de que se localizan adyacentes entre sí. Esto puede ser útil para ayudar a corregir cualquier deficiencia del alineamiento antes de que los subconjuntos 15 se aseguren de manera conjunta, por ejemplo, con varillas de conexión y placas extremas. Además, la configuración de las características 100, 102 de interaseguramiento también facilita el retiro de un solo subconjunto 15 de un arreglo de los subconjuntos. Por ejemplo, sí un arreglo de subconjuntos 15 se mantiene junto con varillas de conexión y placas extremas - tales como las varillas 162, 164 de conexión y las placas 166 extremas mostradas en la Figura 9 - alguno de los subconjuntos 15 puede retirarse del arreglo aflojando las varillas de conexión y deslizando el subconjunto hacia fuera, lejos del arreglo. Un alojamiento del subconjunto de baterías, tal como el alojamiento 14 mostrado en la Figura 1, o el alojamiento 146 mostrado en la Figura 8, puede formarse por cualquier método o métodos efectivos para crear la estructura deseada. Por ejemplo, el alojamiento 14 mostrado en la Figura 1 o variaciones leves del mismo, pueden ser extrudidas en secciones largas y cortarse posteriormente a la longitud. Aberturas tales como las aberturas 36, pueden formarse en una operación secundaria. Alternativamente, un alojamiento, tal como el alojamiento 14 puede moldearse por inyección, eliminando por medio de esto algunos o todos los procesos secundarios requeridos después de un proceso de extrusión. La Figura 11 muestra una vista despiezada del subconjunto 144 de batería, e ilustra que el alojamiento 146 está hecho a partir de dos piezas 180, 182, que se configuran para encajar de manera conjunta. Un examen cercano de las dos piezas 180, 182 revela que son el mismo componente, con una orientación opuesta una con otra. Por ejemplo, la primer pieza 180 incluye lengüetas 184, 186 macho configuradas para acoplarse con los retenedores 188, 190 de lengüeta en la segunda pieza 182. En el fondo de la segunda pieza 182, sin embargo, están las mismas lengüetas 184, 186 macho configuradas para acoplarse con los retenedores 188, 190 de lengüeta en el fondo de la primera porción 180. Así, un solo molde se puede utilizar para crear el alojamiento 146 de dos piezas para el subconjuntol44 de baterías. Por supuesto, un alojamiento de dos piezas, tal como el alojamiento 46, se puede también hacer a partir de dos diferentes piezas, por ejemplo, formado en dos diversos moldes .

La Figura 12 muestra algunos detalles de las dos piezas 180, 182 del alojamiento 146. Por ejemplo, los bordes 188, 190 de las dos piezas 180, 182, se forman con pequeñas muescas en V para acoplarse con muescas en V complementarias en subconconjuntos de batería adyacentes. El uso de estas muescas en V crea una trayectoria de flujo de aire de alta resistencia, tal que el aire sopla hacia el lado del subconjunto 144, entrará en una porción 192 interior, en lugar de fluir entre subconconjuntos 144 adyacentes. Esto ayuda a mantener el flujo de aire de enfriamiento moviéndose a través de las celdas 150 de batería, el lugar de en el exterior del alojamiento 146 donde es menos eficaz. Además, una muesca 194 en V de acoplamiento también se forma donde las dos piezas 180, 182 se encuentran. Nuevamente esto ayuda a forzar el flujo de aire a través del interior 192 del alojamiento 146. Aunque las Figuras 11 y 12 ilustran un método conveniente para formar un alojamiento, tal como el alojamiento 146, el alojamiento de un subconjunto de baterías se puede también formar como una pieza única que incluye una o más articulaciones activas. La Figura 13 muestra un arreglo tal, para un alojamiento 194 del subconjunto de baterías. El alojamiento 194 incluyen una primera y segunda porciones 196, 198 principales, que se mantienen juntas por una articulación 200 activa. Un brazo 202 de fijación esta unido a la segunda porción 198 a través de una segunda articulación 204 activa. La Figura 14 muestra el alojamiento 194 encajado de manera conjunta, e ilustra además que una pluralidad de brazos 202 de fijación están dispuestos a lo largo de la longitud del alojamiento 194. Volviendo a la Figura 11, se muestra que cada una de las celdas 150 de batería incluyen dos terminales 206, 208 dispuestas en extremos opuestos de la celda 150 de batería respectiva. Las terminales 206 son terminales eléctricas positivas, y las terminales 208 son terminales eléctricas negativas. Cada una de las terminales 206 eléctricas positivas se ajustan con un aislante 210 que, en la modalidad mostrada en la Figura 11, es una estructura de dos piezas, que incluye una tapa 212 y un anillo 214. Los aisladores 210 cubren una porción de la terminal 206 positiva de una celda 150 de batería, y una porción de la terminal 208 negativa de una celda 150 de batería adyacente. Además de proporcionar aislamiento eléctrico, los aisladores 210 también actúan como espaciadores para controlar los huecos de aire y el alineamiento de las celdas 150 de batería. El alojamiento 146 incluye los primer y segundo extremos 216, 218. Según lo observado anteriormente, un subconjunto de baterías puede contener cualquier número de celdas de batería efectivo para el uso pretendido. En el subconjunto 144 de baterías mostrado en la Figura 11, ocho de las celdas 150 de batería se utilizan en dos hileras adyacentes, con cada hilera de cuatro celdas 150 de batería formando un módulo de baterías. Para cada uno de los módulos de batería, la primera y la última celda 150 de batería tendrá una de sus terminales adyacentes a un extremo 216, 218 respectivo del alojamiento 146. Las tapas 219, 221 de terminales se utilizan para extender las terminales 206, 208 de las celdas 150 de batería al exterior del alojamiento 146 de manera que los subconconjuntos 144 adyacentes puedan conectarse eléctricamente entre sí. Aunque las terminales 208 negativas de celdas 150 de batería que están adyacentes a los extremos 216, 218 del alojamiento 146 no tienen aisladores 210 en ellas, puede ser conveniente proporcionar un aislante de la terminal negativa en el extremo de un módulo. Esto puede ayudar a igualar el flujo de aire alrededor de las celdas de baterías, tales como las celdas 150 de batería. Esto puede también ayudar a distribuir una fuerza, por ejemplo, una fuerza aplicada externamente al subconjunto de batería, más uniformemente a través de las celdas de batería cuando se apilan un número de subconconjuntos de batería en la parte superior entre sí. Por ejemplo, la Figura HA muestra a una de las tapas 221 de terminal sobre una terminal 208 negativa de una celda 150 de batería. Un aislante 223 de la terminal negativa se configura para acoplarse sobre la tapa 221 de terminal. Como se muestra en la Figura HA, el aislante 223 tiene un espesor (t) que es generalmente igual que el espesor (t) de la tapa 221 de terminal. Esto permite al aislante 223 colocarse sobre la tapa 221 de terminal sin agregar longitud al módulo. Aunque algunas de las celdas de batería pueden tener un voltaje nominal muy bajo, por ejemplo, 1.2 voltios, es posible tener celdas de batería de voltaje mayor. Además, aún sí una celda de batería individual tiene un voltaje relativamente bajo, conectar eléctricamente una gran cantidad de celdas de batería de bajo voltaje de manera conjunta puede crear un sistema de suministro de energía que tiene un voltaje nominal alto. En tal caso, puede ser deseable limitar el acceso a algunas de las terminales de las celdas 150 de batería, tal que, por ejemplo, el personal de servicio se exponga a solamente a una fracción del voltaje nominal del sistema de suministro de energía. La Figura 15 muestra el arreglo 160 con el subconconjunto 144 de baterías en el proceso de ser conectado eléctricamente entre sí. En la Figura 15 se muestra una pluralidad de conectadores 220 de terminal. Cada uno de los conectadores 220 de Terminal, incluye una primera porción 222 y una segunda porción 224. La primera porción 222 incluye una barra colectora (no visible en la Figura 15) que permite que una conexión eléctrica sea hecha entre dos terminales adyacentes, por ejemplo, las terminales 226, 228. La segunda porción 224 de cada uno de los conectadores 220 de terminal restringe de manera efectiva el acceso a terminales adyacentes, tal que, por ejemplo, las terminales 226, 228 deben desconectarse entre sí antes de que el conectador 220 de terminal se pueda quitar para permitir el acceso a las terminales adyacentes a las terminales 226, 228. Esto se explica de manera más completa más adelante conjuntamente con las Figuras 16 y 17. La Figura 16 muestra un arreglo 230 que consiste de una hilera de subconconj untos 232 de baterías. En el ejemplo mostrado en la Figura 16, cada uno de los subconconjuntos 232 incluye cuatro módulos 234 que consisten de cuatro celdas de batería cada uno (no visible separadamente) . En la Figura 16, cada una de las celdas de batería están conectadas en serie, y cada uno de los módulos 234 de batería también están conectados en serie con otros módulos 234 de batería. Por lo tanto, el voltaje nominal del arreglo 230 es mucho mayor que el voltaje nominal de cada celda de batería individual. Las terminales de las celdas de batería en una porción 236 frontal de los subconconjuntos 232 están eléctricamente conectados entre sí con las barras 238 colectoras. De manera similar, las terminales de batería en una porción 240 trasera de los subconconjuntos 232 están eléctricamente conectadas entre sí con las barras 242 colectoras. Con las conexiones eléctricas mostradas en la Figura 16, el voltaje nominal total del arreglo 230 se observará a través de las terminales 244 de batería. Los conectadores 220 de terminal mostrados en la Figura 15 pueden ayudar a limitar la exposición al alto voltaje de un arreglo de batería, tal como el arreglo 230. Por ejemplo, los conectadores 220 de terminal pueden unirse a las terminales frontales de los subconconjuntos 232 tal que los conectadores 220 de terminal se deben quitar de manera secuencial iniciando en las terminales del subconjunto izquierdo más lejano (como se muestra en la Figura 16) 232' marcado . Como se muestra en la Figura 15, los conectadores 220 de terminal trabajan con cuatro terminales de batería adyacentes. Debido a que es deseable tener el último grupo de terminales 244, 246 accesibles para hacer una conexión eléctrica, el primer grupo de terminales 248, 250 en el primer subconjunto 232' tiene un conectador de terminal eléctrico separado. Para el resto de las terminales de batería frontales de los subconconjuntos 232, pueden usarse los conectadores 220 de terminal. Aunque los conectadores 220 de terminal se configuran para trabajar con cuatro terminales adyacentes, los conectadores de terminal de acuerdo con la presente invención pueden hacerse a diferentes longitudes para trabajar con otros números de terminales de batería adyacentes. Por ejemplo, se pueden formar líneas de ruptura en las segundas porciones 224 de los conectadores 220 de terminal para facilitar el dimensionamiento para aplicaciones particulares. Como se muestra en la Figura 15, cada uno de los conectadores 220 de terminal traslapa un conectador 220 de terminal adyacente tal que alguno de los conectadores 220 de terminal se debe quitar antes del acceso y retiro de un conectador 220 de terminal adyacente. En la Figura 16, el retiro del primer grupo de conectadores 220 de terminal del primer subconjunto 232' expone solamente una fracción del voltaje nominal del arreglo 230 total. Por ejemplo, el retiro del primer grupo de conectadores 220 de terminal expone las conexiones de terminal mostrado por una línea discontinua en la Figura 16. Si cada una de las celdas de batería usadas en el arreglo 230, están conectadas en serie, y cada uno de estas celdas tiene un voltaje nominal de aproximadamente 1.2 voltios, el voltaje máximo a través de cualquiera de las terminales expuestas --indicado por las líneas discontinuas- -es aproximadamente de 20 voltios. Esto es mucho menos que el voltaje total del arreglo 230. El voltaje accesible se reduce mientras más conectadores 220 se quitan de los subconconjuntos 232 adyacentes. Por ejemplo, en la Figura 17, los conectadores de terminal expuestos, nuevamente indicados por las líneas discontinuas, tienen a través de ellos solamente 10 voltios, otra vez una fracción pequeña del voltaje nominal total del arreglo 230. Este mismo voltaje se observa a través de las terminales expuestas mientras se quita cada conectador 220 de terminal sucesivo. Una vez que el último de los conectadores 220 de terminal se quita de las terminales en el lado 236 frontal de los subconconjunto 232, cada una de las terminales en el lado 240 posterior de los subconconjuntos 232 puede hacerse accesible de manera simultánea: sin la conexión sobre el lado frontal de los subconconj untos 232, no existe voltaje a través de las terminales en el lado 240 posterior. Así, los conectadores 220 de terminal no necesitan utilizarse en el lado 240 posterior de los subconconjuntos 232, lo cual ahorra tiempo cuando se monta y desmonta el arreglo 230. La Figura 18 muestra el lado 240 posterior de los subconconjuntos 232 en el arreglo 230. Un conectador 252 de terminal único contiene todas las barras 242 colectoras -- véase la Figura 16 -- y las cubiertas 254 de cierre a presión se pueden colocar sobre el conectador 252 de terminal después de que se atornilla en el lugar con sujetadores 256. Aunque se muestran de manera separada del conectador 252 de terminal en la Figura 18, las cubiertas de cierre a presión, tales como las cubiertas 254, pueden moldearse sobre el conectador 252 de terminal, por ejemplo, con una articulación activa. De acuerdo a lo discutido anteriormente, los conectadores 220 de terminal usados en la porción 236 frontal de los subconconjuntos 232 de baterías requieren que pares adyacentes de terminales se desconecten entre sí, y del arreglo 160, antes del retiro de conectadores 220 de terminal adyacentes. Además, un conectador de terminal usado en la porción 240 posterior de los subconconjuntos 232 de baterías, tal como el conectador 252 de terminal mostrado en la Figura 18, puede configurarse tal que no pueda retirarse hasta que el último de los conectadores 220 de terminal se desconecte y retire de la porción 236 frontal de los subconconjuntos 232 de baterías. De esta manera, aunque todas las terminales en la porción 240 posterior de los subconconj untos 232 de baterías tengan conectadores de terminal soldados, el personal de servicio no se expone al alto voltaje, puesto que las terminales frontales deben desconectarse antes de que las terminales posteriores puedan ser alcanzadas. Como se muestra en la Figura 18, el conectador 252 de terminal se une a las terminales de batería usando sujetadores 256 roscados. Por supuesto, pueden utilizarse otros mecanismos de unión para unir el conectador 252 de terminal a la terminal de batería.

Por ejemplo, sobre la porción 240 posterior del arreglo 230, puede soldarse o ajustarse a presión un conectador de terminal o conectadores a las terminales de batería para eliminar la necesidad de sujetadores separados. La Figura 19 muestra otro tipo de conectador de terminal, similar a los conectadores 220 de terminales mostrados en la Figura 15. En el arreglo 160, mostrado en la Figura 15, cada una de las terminales de batería incluyen una porción roscada hembra configurada para recibir un sujetador roscado macho, tales como los sujetadores 256. Alternativamente, las celdas de batería pueden tener, por ejemplo, una porción roscada macho configurada para recibir un sujetador roscado hembra, tal como una tuerca. La Figura 19 muestra un conectador 258 de terminal configurado para acomodar las celdas de batería que tienen terminales roscadas macho, tal como la terminal 259 roscada macho, mostrada en la Figura 19A. El conectador 258 de terminal, como los conectadores 220 de terminal mostrados en La Figura 15, incluye unas primera y segunda porciones 260, 262. La primera porción 260 se configura para retener una barra 264 colectora que facilita una conexión eléctrica entre dos celdas de batería adyacentes. En la Figura 19 se muestran de manera esquemática combinaciones 266, 268 de tuerca y arandela, que se mantienen en el lugar por retenedores 270, 272 de tuerca. Igual que los conectadores 220 de terminal, el conectador 260 de terminal tiene una segunda porción 258 que restringe el acceso a un par adyacente de terminales de batería. El par adyacente de terminales se cubre hasta que se quitan la tuerca/arandelas 266, 268, y se quita el conectador 258 de terminal completo. Por lo tanto, las dos terminales se desconectan eléctricamente antes de que se expongan las dos terminales adyacentes bajo la segunda porción 262. La Figura 19A muestra una configuración para una terminal 259 roscada macho que se puede utilizar con los conectadores de terminal, tales como el conectador 258 de terminal. La terminal 259 roscada macho incluye un poste 273 roscado, configurado para recibir una tuerca y/o arandela, tal como alguna de cualquiera de las combinaciones 266, 268 de tuerca y arandela mostradas en la Figura 19. La terminal 259 roscada macho se levanta por arriba de una tapa 275 de ventilación de la celda de batería por cuatro postes 277, que facilitan la ventilación de la celda 279 de batería. La terminal 259 incluye una base 281 que tiene una abertura 283 bajo los postes 277. La base 281 es una proyección soldada a la tapa 275 de ventilación en los puntos 282, aunque pueden utilizarse otros tipos de uniones. Volviendo la Figura 19, se muestra una porción de un detector 274 de voltaje. El detector 274 de voltaje se puede colocar entre la barra colectora y una de las tuercas/ arandelas 266, 268. El detector 274 de voltaje puede conectarse a un circuito pequeño adyacente a la celda de batería, que puede entonces enviar una señal a un controlador de sistema, tal como un controlador de sistema de vehículo (VSC) en un vehículo. Los detectores 274 de voltaje similares pueden conectarse en cada uno de los conectadores 260 de terminal, tal que se envíen señales múltiples a un VSC para indicar el voltaje de los módulos de batería de un arreglo de baterías grande. Esta información es útil en determinar, por ejemplo, cuando el mantenimiento de la batería es necesario. Para facilitar una buena conexión entre terminales de batería adyacentes, por ejemplo, usando un conectador de terminal tal como el conectador 220 de terminal mostrado en la Figura 15, o el conectador 258 de terminal mostrado en la Figura 19, las terminales de batería deben alinearse relativamente entre sí. Por ejemplo, si la terminal 226 mostrada en la Figura 15 se extiende hacia afuera de su subconjunto 144 respectivo significativamente más lejos que la terminal 228 se extiende hacia fuera de de su subconjunto 144 respectivo, la unión del conectador 220 de terminal puede ser problemática. En particular, el desalineamiento de las terminales 226, 228 puede conducir a una conexión eléctrica pobre. Para tratar este problema, la presente invención utiliza uno o más dispositivos de localización para localizar las celdas de batería dentro de un alojamiento respectivo. Volviendo a la Figura 11, se muestra que el subconjunto 144 incluye dos hileras de cuatro celdas 150 de batería por cada una. Cuando las celdas 150 de batería se fabrican, cada una tendrá una longitud nominal sujeta a una tolerancia de fabricación. Mientras que un número de las celdas 150 de batería se colocan de extremo a extremo en relación entre sí, la longitud total del módulo de batería resultante tendrá una variación que es la suma de las tolerancias de fabricación de cada una de las celdas 150 de batería y las tolerancias de los extremos 219, 221, y de cualquiera de los interconectadores usados para conectar las celdas 150 de batería. Este fenómeno, conocido como apilado con tolerancia, puede resultar en a una cantidad indeseable de variación en la localización de las terminales de batería que están adyacentes a los extremos 216, 218 del alojamiento 146. Para reducir la variación y la localización de las terminales de batería, el alojamiento 146 incluye dispositivos 276 de localización para localizar las celdas 150 de batería individuales dentro del alojamiento 146.

Como se muestra en la Figura 20, los dispositivos 276 de localización incluyen ranuras formadas en el alojamiento 146, que se configuran para capturar los aislantes 210 para localizar las celdas 150 de batería. Para capturar más fijamente el aislante 210 dentro de la ranura 276, cada una de las ranuras 276 puede contener una pluralidad de dientes 278, como se muestra en la Figura 21. Como se muestra en detalle en la Figura 21, el anillo 214 del aislante 210 incluye una pluralidad de anillos 280 más pequeños que cooperan con los dientes 278 para localizar fijamente las celdas 150 de batería dentro del alojamiento 146. El uso de dispositivos de localización, tales como las ranuras 276 en el alojamiento 146 ayuda a asegurar que las terminales de batería adyacentes a los extremos del alojamiento del subconjunto de baterías, tal como el alojamiento 146, estén cada una dentro de una distancia predeterminada del extremo del alojamiento. Esto ayuda a asegurar alineación apropiada de las terminales de batería mientras que se unan los conectadores de terminal, tales como los conectadores 220. Como se discutió anteriormente, la presente invención proporciona un sistema de suministro de energía que incluye un número de mecanismos para asegurar el flujo de aire alrededor de las celdas de batería para facilitar el enfriamiento. Debido a que la uniformidad del flujo de aire puede ser importante para el proceso de enfriamiento, y la medición de la temperatura de las celdas de batería proporciona información relevante con respecto a la efectividad del enfriamiento, la presente invención también proporciona un número de "estaciones detectoras" donde los detectores de temperatura pueden utilizarse sin afectar de manera adversa la uniformidad del flujo de aire de enfriamiento. Por ejemplo, la Figura 8 muestra un número de estaciones 282 detectoras dispuestas a lo largo de una longitud del subconjunto 144 de baterías. Específicamente, las estaciones 282 detectoras se disponen en el exterior 148 del alojamiento 146. Cada una de las estaciones 282 detectoras se configuran para interrumpir el flujo de aire alrededor de las celdas 150 de batería en substancialmente la misma manera que si se posiciona o no un detector de temperatura dentro de una estación 282 detectora respectiva. Cada una de las estaciones 282 detectoras incluye una abertura 284 que permite que a un detector de temperatura entrar al alojamiento 146 y contactar una superficie de la celda 150 de batería. Las estaciones 282 detectoras se pueden moldear directamente en el alojamiento 146, por ejemplo, en un proceso de moldeado por inyección. La Figura 22 muestra un detalle de una estación 282 detectora en el alojamiento 146. Colocada en una porción 286 interior del alojamiento 146, la estación 282 detectora incluye un sello 288 configurado para entrar en contacto con la superficie exterior de la celda 150 de batería. Así, mientras que el aire fluye alrededor del exterior de la celda 150 de batería, su trayectoria de flujo se interrumpe por el sello 288 que se acopla con la celda 150 de batería. El flujo de aire circula alrededor del sello 288 y continúa a través del interior 286 del alojamiento 146. Debido a que el sello 288 entra en contacto con la celda 150 de batería, se interrumpe el flujo de aire si se posiciona o no un detector de temperatura dentro de la estación 282 detectora. Esta configuración permite flexibilidad con respecto al posicionamiento de los detectores de temperatura dentro de un subconjunto de baterías, tal como el subconjunto 144, en que el flujo del aire de enfriamiento no se afecta por el número de detectores de temperatura actualmente instalados en un sistema de batería particular. Además, la abertura 284 en cada una de las estaciones 282 detectoras, permite al detector de temperatura colocarse en el interior 286 del alojamiento 146, y de hecho, permite al detector de temperatura contactar la superficie exterior de la celda 150 de batería. Esto facilita una medición precisa de la temperatura de la celda de batería. Esto esta en contraste a otros mecanismos de temperatura de baterías, los cuales, por ejemplo, pueden medir la temperatura de un alojamiento de batería, y entonces usan algunas fórmulas para inferir la temperatura de las celdas de batería. Como se discutió anteriormente, algunos de los alojamientos usados en los sistemas de suministro de energía en la presente invención pueden fabricarse en un proceso de extrusión. El uso de una estación de detectores de perfil alto, tales como las estaciones 282 de detectes no conduce a un proceso tal. La Figura 23 muestra una alternativa a las estaciones 282 de detectores de perfil alto, mostradas en la Figura 8. La Figura 23 muestra una porción de un alojamiento 290 del subconjunto de baterías que incluye una abertura 292 en la forma de una ranura, similar a las aberturas 36 mostradas en la Figura 1. Como se noto anteriormente, las aberturas tales como estas se pueden agregar en una operación secundaria después de que se extrude un alojamiento, tal como el alojamiento 290, o el alojamiento 14 mostrado en la Figura 1. Regresando a la Figura 23, la abertura 292 se configura con una primera porción 294 de una estación de detectores configurada para recibir un detector de temperatura. Como se muestra en la Figura 24, una segunda porción 296 de la estación de detectores de ajusta a presión dentro de la primera porción 294 y se configura para sostener un detector 298 de temperatura. También ilustrado en la Figura 24 esta la configuración de la segunda porción 296 de la estación de detectores, la cual permite a un extremo 300 del detector 298 de temperatura contactar una superficie 302 de una celda 304 de batería. Esto proporciona medición directa de la temperatura de la celda 304 de batería.

Similar a las estaciones 282 de temperatura, mostradas en el Figura 8, la segunda porción 296 de la estación de temperatura contacta la superficie 302 de la batería 304 tal que el aire que fluye alrededor de la celda 304 de batería se interrumpe sin importar si el detector 298 de temperatura se instala. Nuevamente, esto proporciona flujo de aire uniforme sin importar cuales estaciones de temperatura tengan detectores de temperatura posicionados en ellas. Esto también aisla de manera efectiva el detector 298 de temperatura del flujo de aire, proporcionando con esto una medición más precisa de la temperatura de la celda 304 de batería. Esto proporciona una ventaja sobre técnicas de medición de temperatura convencionales par configuraciones de baterías, las cuales confían en una temperatura inferida o exponen un detector de temperatura al flujo de aire de enfriamiento, los cuales no únicamente disminuyen la precisión de la medición de la temperatura sino que también reducen la uniformidad del flujo del aire de enfriamiento. Mientras que se ha descrito en detalle la mejor manera de llevar a cabo la invención, aquellos familiarizados con el arte a los cuales se relaciona esta invención reconocerán varios diseños y modalidades alternativas para practicar la invención como se define por las siguientes reivindicaciones.

Claims

REIVINDICACIONES 1. Un sistema de suministro de energía, caracterizado porque comprende : una pluralidad de unidades de suministro de energía, cada una teniendo un voltaje nominal respectivo y un par de terminales, las terminales de al menos algunas de las unidades de suministro de energía están conectadas eléctricamente a las terminales respectivas de las otras unidades de suministro de energía, formando así un grupo de unidades de suministro de energía que tiene un voltaje nominal mayor al voltaje nominal de cualquiera de las unidades de suministro de energía en el grupo ; un alojamiento configurado para recibir las unidades de suministro de energía en éste, tal que al menos algunas de las terminales de las unidades de suministro de energía estén accesibles para hacer conexiones eléctricas; y una pluralidad de conectadores de terminal, cada uno de los conectadores de terminal se configuran para efectuar una conexión eléctrica entre dos de las terminales de las unidades de suministro de energía respectivas, y restringir el acceso a otras dos de las terminales de las unidades de suministro de energía respectivas, cada uno de los conectadores de terminal están configurados para facilitar el acceso a las otras dos terminales después de que se quita la conexión eléctrica entre los dos terminales, facilitando por medio de esto el acceso selectivo a las terminales de las unidades de suministro de energía en el grupo, tal que menos del voltaje nominal del grupo de las unidades de suministro de energía se observa a través de cualquiera de los accesos a las terminales a las cuales se facilita por los conectadores de terminal.
2. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 1, caracterizado porque comprende al menos tres de los conectadores de terminal, y en donde los conectadores de terminal se configuran para cooperar entre sí, tal que: un primero de los conectadores de terminal efectúa una conexión eléctrica entre las primeras dos terminales, mientras que restringe el acceso a las segundas dos terminales, un segundo de los conectadores de terminal efectúa una conexión eléctrica entre las segundas dos terminales, mientras que restringe el acceso a las terceras dos terminales, y un tercero de los conectador de terminal efectúa una conexión eléctrica entre las terceras dos terminales, mientras que restringe el acceso a un cuarto juego de terminales.
3. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 1, caracterizado porque cada uno de los conectadores de terminal incluyen una primera porción que tiene un par de aberturas en ésta por facilitar el acceso a dos de las terminales, y una segunda porción que forma una cubierta para otras dos de las terminales.
4. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 3, caracterizado porque la segunda porción de cualquiera de los conectadores de terminal se configura para cubrir las aberturas en la primera porción de cualquiera de los otros conectadores de terminal cuando dos de los conectadores de terminal están dispuestos adyacentes entre sí .
5. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 3, caracterizado porque la primera porción de cada uno de los conectadores de terminal se configura para recibir una barra de unión para efectuar una conexión eléctrica entre dos de las terminales.
6. El suministro de energía de la reivindicación 5, caracterizado porque la primera porción de cada uno de los conectadores de terminal se configura además para recibir un par de retenedores para retener respectivamente un sujetador para facilitar la unión del conectador de terminal a las terminales .
7. El suministro de energía de la reivindicación 6, caracterizado porque al menos algunos de los conectadores de terminal incluyen un detector configurado para determinar el voltaje de una unidad de suministro de energía respectiva.
8. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 1, caracterizado porque el grupo de unidades de suministro de energía tiene un primer lado y un segundo lado opuesto al primer lado, una terminal de cada una de las unidades de suministro de energía en el grupo que se orienta hacia el primer lado, y la otra terminal de cada una de las unidades de suministro de energía en el grupo que se orienta hacia el segundo lado, y en donde los conectadores de terminal comprenden un primer tipo de conectadores de terminal y están dispuestos en el primer lado del grupo de unidades de suministro de energía, el sistema de suministro de energía comprende además un segundo tipo de conectadores de terminal, al menos uno de los cuales está dispuesto en el segundo lado del grupo de unidades de suministro de energía para efectuar una conexión eléctrica entre al menos un par de las terminales de las unidades de suministro de energía respectivas.
9. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 8, caracterizado porque el segundo tipo de conectador de terminal se configura tal que su retiro del segundo lado del grupo de unidades de suministro de energía se restringe hasta que al menos uno del primer tipo de conectadores de terminal se quita del primer lado del grupo de unidades de suministro de energía.
10. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 1, caracterizado porque cada una de las unidades de suministro de energía incluye una pluralidad de celdas de batería conectadas eléctricamente ente sí, cada una de las celdas de batería incluyen un par de terminales, las celdas de batería están arregladas tal que una de las terminales de una de las celdas de batería proporciona una de las terminales de una unidad de suministro de energía respectiva, y una de las terminales de otra de las celdas de batería proporciona la otra terminal de la unidad de suministro de energía respectiva.
11. Un sistema de suministro de energía, caracterizado porque comprende : una pluralidad de unidades de suministro de energía; y un alojamiento configurado para recibir las unidades de suministro de energía en éste, el alojamiento esta configurado para proporcionar una trayectoria de flujo de aire alrededor de cada una de las unidades de suministro de energía en el alojamiento, el alojamiento incluye una pluralidad de estaciones detectoras, cada una de las cuales interrumpen al menos una porción del flujo de aire alrededor de las unidades de suministro de energía, cada una de las estaciones detectoras se configuran para recibir un detector respectivo en ésta, tal que el detector respectivo puede contactar alguna de las unidades de suministro de energía respectiva para determinar un parámetro asociado con la unidad de suministro de energía respectiva, cada una de las estaciones detectoras se configuran además para interrumpir el flujo de aire en substancialmente la misma que forma en la que se recibe o no un detector en la estación de detectores.
12. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 11, caracterizado porque el alojamiento incluye una pluralidad de compartimientos para recibir las unidades de suministro de energía, cada uno de los compartimientos incluyen una pared de compartimiento, y en donde cada una de las estaciones detectoras incluyen una abertura en una pared del compartimiento respectiva para permitir que uno de los detectores contacte una unidad de suministro de energía en un compartimiento respectivo.
13. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 12, caracterizado porque cada una de las estaciones detectoras se extiende en un compartimiento respectivo tal que una porción de la estación detectora entra en contacto con una unidad de suministro de energía en el compartimiento respectivo.
14. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 13, caracterizado porque cada una de las estaciones detectoras se configura sustancialmente para proteger un detector respectivo del flujo de aire alrededor de las unidades de suministro de energía, inhibiendo así la transferencia de calor por convección entre los detectores y el flujo de aire alrededor de las unidades de suministro de energía.
15. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 14, caracterizado porque el alojamiento se configura para recibir un número predeterminado de unidades de suministro de energía, e incluye una estación detectora por cada uno del número predeterminado de unidades de suministro de energía, facilitando así el uso de un detector separado por cada uno del número predeterminado de unidades de suministro de energía.
16. Un sistema de suministro de energía, caracterizado porque comprende: una pluralidad de unidades de suministro de energía generalmente cilindricas, cada una de las cuales tienen una sección transversal generalmente circular; y una pluralidad de alojamientos, cada uno de los alojamientos tienen un interior y un exterior, e incluyen una pluralidad de compartimientos generalmente tubulares configurados para recibir las unidades de suministro de energía en éstos, cada uno de los compartimientos incluyen una discontinuidad circunferencial que forma un canal abierto a lo largo de una longitud de un compartimiento respectivo para proporcionar una trayectoria de flujo de aire a través de una unidad de suministro de energía en el compartimiento respectivo, cada uno de los alojamientos están configurados tal que al menos uno de los canales se orienta hacia un interior del alojamiento respectivo, y al menos uno de los canales se orienta hacia un exterior del alojamiento respectivo, cada uno de los alojamientos están configurados además para cooperar con algún otro de los alojamientos para formar un interior común entre estos, uno de los canales exteriormente orientados de cada uno de los alojamientos de cooperación se orientan hacia el interior común.
17. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 16, caracterizado porque cada uno de los compartimientos se configuran para recibir una pluralidad de las unidades de suministro de energía dispuestas a lo largo de una longitud del compartimiento, cada uno de los compartimientos incluyen una pared del compartimiento que tiene una pluralidad de aberturas en éste para facilitar el flujo de aire entre el al menos un canal en el interior del alojamiento y exterior del alojamiento, cada uno de las aberturas son adyacentes a una respectiva de las unidades de suministro de energía, facilitando así el flujo de aire alrededor de cada una de las unidades de suministro de energía.
18. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 16, caracterizado porque cada uno de los alojamientos incluyen cuatro compartimientos, dos de los compartimientos tienen canales respectivos que están abiertos al interior del alojamiento, y los otros dos de los compartimientos tienen los canales respectivos abiertos al exterior del alojamiento.
19. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 16, caracterizado porque comprende además un colector que incluye un canal para cada uno de los alojamientos, el colector esta configurado para recibir el flujo de aire desde una fuente de flujo de aire, y distribuir el flujo de aire a cada uno de los alojamientos.
20. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 16, caracterizado porque cada uno de los compartimientos incluyen una superficie interior que tiene una pluralidad de proyecciones que se extienden desde ahí hacia adentro para romper el flujo de aire a través de los compartimientos, facilitando por medio de esto un aumento en la transferencia de calor entre el flujo de aire y las unidades de suministro de energía.
21. Un sistema de suministro de energía, caracterizado porque comprende : una pluralidad de unidades de suministro de energía generalmente cilindricas, cada una tiene dos extremos dispuestos de manera opuesta entre sí, cada una de las unidades de suministro de energía incluyen una terminal dispuesta en uno de los extremos, y otra terminal dispuesta en el otro extremo; y un alojamiento que incluye un compartimiento que tiene dos extremos al menos parcialmente abiertos, el compartimiento esta configurado para recibir un número predeterminado de las unidades de suministro de energía en una orientación de extremo a extremo, tal que una de las terminales en una de las unidades de suministro de energía se encuentra adyacente en un extremo del compartimiento, y una de las terminales en alguna otra una de las unidades de suministro de energía es adyacente al otro extremo del compartimiento, el compartimiento incluye al menos un dispositivo de localización configurado para cooperar con al menos una de las unidades de suministro de energía en el compartimiento para posicionar la al menos una unidad de suministro de energía tal que cada una de las terminales adyacentes en uno de los extremos del compartimiento están dentro de una distancia predeterminada de su extremo del compartimiento respectivo.
22. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 21, caracterizado porque comprende además una pluralidad de aislantes, cada uno de los cuales se configuran para estar dispuestos en uno de los extremos de alguna de cualquiera de las unidades de suministro de energía para aislar parcialmente una terminal de la unidad de suministro de energía y en donde el compartimiento se delimita al menos parcialmente por una pared, el al menos un dispositivo de localización incluye una ranura dispuesta en la pared del compartimiento configurada para cooperar con uno de los aislantes respectivos para localizar alguna de las unidades de suministro de energía respectivas en relación a los extremos del compartimiento.
23. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 23, caracterizado porque cada uno de los aislantes incluyen una pluralidad de anillos dispuestos en el mismo, la al menos una ranura en la pared del compartimiento incluye una pluralidad de dientes configurados para cooperar con los anillos en un aislante respectivo para localizar el aislante dentro de la ranura.
24. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 21, caracterizado porque el compartimiento incluye uno de los dispositivos de localización para cada uno del número predeterminado de unidades de suministro de energía.
25. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 24, caracterizado porque cada uno de los dispositivos de localización están dispuestos a lo largo de una longitud del compartimiento a una distancia predeterminada de alguno de los dispositivos de localización adyacentes, inhibiendo así el error por posición para las dos terminales adyacentes a los extremos respectivos del compartimiento.
26. Un sistema de suministro de energía, caracterizado porque comprende : una pluralidad de unidades de suministro de energía generalmente cilindricas, cada uno teniendo una sección transversal generalmente circular; una pluralidad de alojamientos dispuestos adyacentes entre sí, cada uno de los alojamientos tiene un interior y un exterior, e incluyen un compartimiento generalmente tubular configurado para recibir un número predeterminado de las unidades de suministro de energía en éste, el exterior de cada uno de los alojamientos incluye un canal dispuesto a una distancia predeterminada desde un extremo del compartimiento, tal que los canales respectivos en los alojamientos adyacentemente dispuestos se alinean generalmente entre sí; un barra de unión dispuesta dentro de los canales; y un par de placas extremas configuradas para cooperar con la barra de unión para capturar los alojamientos entre estas, formando así un grupo de alojamientos.
27. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 26, caracterizado porque cada uno de los canales incluyen una característica de localización adyacente a la barra de unión, cada una de las características de localización se configuran para cooperar con una característica de localización respectiva en otro grupo de alojamientos, facilitando de este modo el apilado de un grupo de alojamientos en otro grupo de alojamientos.
28. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 27, caracterizado porque cada uno de los alojamientos incluyen una porción superior y una porción de fondo, y cada uno de los exteriores del alojamiento incluyen dos de los canales en la parte superior del alojamiento y dos de los canales en el fondo del alojamiento, el grupo de alojamientos tiene cuatro de las varillas de conexión para conectar a las placas extremas para capturar los alojamientos.
29. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 26, caracterizado porque cada uno de los exteriores del alojamiento incluyen además una característica de interaseguramiento configurada para cooperar con una característica de interaseguramiento en cualquiera de los otros exteriores del alojamiento por alinear alojamientos adyacentes entre sí .
30. El sistema de suministro de energía de la reivindicación 29, caracterizado porque cada una de las características de interaseguramiento incluyen una proyección y un hueco, cada una de las proyecciones están configuradas para acoplarse con un hueco en algún otro de los alojamientos.