MX2007007447A - Ensamble de candado de propiedad personal montable en vehiculo. - Google Patents

Abstract

Un ensamble de candado de propiedad personal montable para un vehiculo puede comprender un candado de cable, una protuberancia con una superficie aplanada de una caja de candado, un acoplador de montaje que comprende una superficie de asentamiento para asentar contra la superficie aplanada y un mecanismo de montaje y un sujetador. El ensamble de candado puede comprender uno o mas mecanismos de acoplamiento para proporcionar aseguramiento a un candado de cable que esta anclado a un vehiculo a manera de un acoplador. El ensamble de candado ademas comprende un ensamble de carrete de cable y un mecanismo de recepcion de cable que operan juntos para almacenar de forma que se retrae y permitir la extension de una longitud de un cable. Un mecanismo de acoplamiento de cable enlaza y acopla removiblemente una porcion Terminal del cable insertado operablemente en el mecanismo de recepcion de cable. Como se hace referencia en la presente, varios acopladores de montar son efectivos para enlazar la caja de candado de cable a vehiculos respectivos, lo cual tambien se puede describir con modalidades alternativas.

Description

ENSAMBLE DE CANDADO DE PROPIEDAD PERSONAL MONTABLE EN VEHÍCULO DATOS RELACIONADOS Esta Solicitud reivindica prioridad y beneficio de la Solicitud de EUA de No. De Serie US 2004/020,964 presentada el 12 de Diciembre de 2004 (22.12.2004).

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN La presente descripción se refiere a candados y, más particularmente, a ensambles de candado de propiedad personal montables en un vehículo. Los candados de cable se pueden usar para asegurar varios tipos de propiedad personal. Por ejemplo, algunos candados de cable se pueden usar para asegurar una bicicleta a un casillero de bicicleta. Otros candados de cable se pueden usar para asegurar, por ejemplo, una computadora portátil a una persona, a una mesa o a otro objeto. Todavía otros candados de cable se pueden usar para asegurar otros tipos de propiedad personal (por ejemplo, ATV, motocicleta, bicicleta, equipo de campismo, etc.). Ambos, el candado de cable y la propiedad personal que se asegura pueden ser de peso ligero. Por lo tanto, puede ser deseable en algunas circunstancias anclar un candado de cable a un objeto grande, pesado, y/o inmovible. Tal objeto puede comprender, por ejemplo, un casillero de bicicleta, un poste, una persona, etc. Una característica deseable de un objeto puede ser la dificultad que un ladrón puede encontrar en tratar de mover el objeto, posiblemente debido al tamaño o peso del objeto. En ocasiones puede ser deseable viajar a varios lugares con la propiedad personal y un candado de cable. Sin embargo, algunos lugares visitados pueden no tener un objeto apropiado al cual se puedan asegurar el candado de cable y la propiedad personal. Los candados de cable a menudo se pueden usar para un tipo específico de propiedad personal (por ejemplo, un candado de cable de bicicleta, un candado de cable de computadora portátil, etc.). El peso, diámetro y/o longitud del candado de cable pueden estar relacionados con su uso proyectado. Por ejemplo, un candado de cable corto, más bien delgado y/o de peso ligero puede ser usado para asegurar una computadora personal a una persona. Un candado de cable considerablemente más grande y pesado puede ser usado para asegurar un kayak a un árbol o una bicicleta a un casillero de bicicleta. En algunas circunstancias, puede ser deseable usar un candado de cable para asegurar más de una pieza única de propiedad personal. En algunos casos, una característica importante de un candado de cable puede ser si tiene suficiente longitud para asegurar una pluralidad de objetos de propiedad personal. Sin embargo, un cable con longitud excesiva puede ser voluminoso para usar o para transportar. En la sociedad moderna, la gente y sus posesiones se han vuelto más movibles. Los vehículos tales como automóviles, camiones, remolques, y remolques de cinco ruedas se han vuelto ordinarios. Cuando la gente viaja, a parques, sitios del campo, o en recorridos prolongados, pueden desear varios medios para asegurar sus propiedades personales. Los candados de cable pueden ser uno de los medios de seguridad de la propiedad personal.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN De acuerdo con una modalidad de la presente invención, un ensamble de candado de propiedad personal puede comprender una caja de candado de cable y un acoplador operable para asegurar la caja de candado a un vehículo. El acoplador puede comprender una superficie que asienta para ser colocado sobre una superficie plana de la caja de candado y un mecanismo de seguridad operable para asegurar el montaje del acoplador al vehículo. En una modalidad más, la caja de candado puede comprender un cable flexible almacenado que se puede recuperar dentro de la caja de candado, el cual puede ser retirado recuperándolo de la caja de candado, se pasa o enrolla alrededor de la propiedad personal y luego se abrocha a un mecanismo que recibe el cable de la caja de candado. En el uso, la primera terminación del cable puede ser fijada a un carrete de cable operable para enrollar en forma retráctil y almacenar una longitud del cable. Una segunda terminación del cable puede ser terminada con un botón de retención de cable o una cabeza de enredar, la cual se puede mantener fuera de la caja del candado por un diámetro mayor que una puerta de salida de la caja de candado a través de la cual el cable es hilado. Un extremo del botón de retención o cabeza de enredar puede ser definido con una cuña que se estrecha de un ángulo operable para asentarse con acoplamiento sin unión dentro de una abertura en forma sesgada definida por el puerto de salida. Cuando interactúa con un mecanismo de seguridad asociado con un puerto de recepción de la caja, el botón de retención en la segunda terminación del cable puede ser capturado por el mecanismo de seguridad. En otra modalidad, la segunda terminación del cable puede ser terminada con una cabeza de enredar que puede definir una ranura alargada que pasa a través de un ancho suficiente para permitir la inserción de un brazo de un candado.

Como se hace referencia en esta descripción, varias modalidades del acoplador se pueden distinguir por descriptores diferentes. En una modalidad, el acoplador se puede describir como un acoplador de broche C que se puede asegurar a un borde de una barra en "I" o una barra en "C" asociada con un chasis de vehículo. En otra modalidad, se puede describir como un acoplador de montaje de receptor que puede estar insertado y asegurado a un enganche de receptor de un vehículo. En todavía otra modalidad, se puede describir como un acoplador de montar en cinco ruedas que puede tener la forma para ranurar una terminación rebordeada a un polo del candado asociado con un remolque de cinco ruedas . En todavía otra modalidad, se puede describir como un acoplador de enganche de bola que se puede acoplar a una unidad de recepción de bola a un enganche del remolque.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La materia objeto de las modalidades de la presente invención se puede entender por referencia a la siguiente descripción detallada y con referencia a los dibujos que la acompañan, en la cual: La FIG. ÍA es un dibujo de perspectiva simplificado de un ensamble de candado de propiedad personal (por ejemplo, una caja de candado) , compatible con algunas modalidades de la presente invención, que muestra la caja de candado con una superficie plana para montar a un acoplador y un cable para asegurar la propiedad personal. La FIG. IB es una vista de ensamble despiezado simplificado que muestra una porción de un ensamble interior de la caja de candado de la FIG. ÍA, y que muestra una placa superior, una placa intermedia con una protuberancia, un carrete de cable dentro de un ensamble de fondo, y una placa del frente con un cable que se extiende a través de ella. La FIG. 1C es una vista en perspectiva simplificada de un botón de retención de cable de acuerdo con una modalidad de la presente invención. La FIG. ID es una vista perspectiva simplificada que muestra el botón de retención de cable de la FIG. 1C operable para interactuar con un mecanismo de recepción del cable de la caja de candado de la FIG: ÍA, de acuerdo con una modalidad de la presente invención. Las FIG. 2A, 2B son vistas en perspectiva y de ensamble de una placa del frente con un mecanismo de acoplamiento, de acuerdo con ciertas modalidades de la presente invención, dispuestas con una pared de frente de la caja de candado de la FIG. ÍA. La FIG. 3 es un dibujo de perspectiva simplificado de otro ensamble de candado de propiedad personal (por ejemplo, una caja de candado) , compatible con ciertas modalidades de la presente invención, que muestran una barra "u" de la caja de candado operable para recibir y asegurar una cabeza de enredar anclada a un extremo del cable. La FIG. 4A es una vista de perspectiva de un carrete de cable que puede ser acoplado operablemente, compatible con algunas modalidades de la presente invención, entre paredes interiores de la caja de candado de la FIG. ÍA, y que muestra el exterior del carrete y un cable enrollado alrededor de su núcleo interior. La FIG. 4B es una vista de ensamble de perspectiva de una porción del carrete de cable, que muestra un mecanismo de acoplamiento al cable que puede formar una porción del carrete, un resorte de enrollamiento interior y un mecanismo de gatillo. La FIG. 4C es una vista en perspectiva más detallada del mecanismo de gatillo del cable que puede formar una porción del ensamble de carrete de la FIG. 4A. Las FIGS. 5A y 5B son dibujos de perspectiva de un acoplador en forma de "c" operable para montar una caja de candado a un borde de una barra de canal c de un vehículo, de acuerdo con una modalidad de la presente invención. Las FIGS. 6A-6C son vistas de perspectiva, ensamble y sección transversal de corte parcial del acoplador de forma de "c", compatible con una modalidad de la presente invención, que muestra provisiones para una superficie de asentamiento y un mecanismo de montaje. Las FIGS. 7A y 7B son vistas de perspectiva y ensamble simplificadas de otro acoplador, compatible con algunas modalidades de la presente invención, operable para acoplar una caja de candado a un receptor asociado con un vehículo de remolque . Las FIGS. 8A - 8C son vistas adicionales del acoplador de las FIGS. 7A y 7B, que muestran un chasis con una superficie de asentamiento, un mecanismo de seguridad, y un mecanismo de enredar del acoplador, operables juntos para asegurar una caja de candado a una porción de un vehículo, de acuerdo con una modalidad de la presente invención. Las FIGS. 9A y 9B son vistas de perspectiva y ensamble simplificadas de otro acoplador compatible con más modalidades de la presente invención, operable para acoplar una caja de candado a un polo de aseguramiento asociado con un remolque de cinco ruedas . Las FIGS. 10A y 10B son vistas de perspectiva y ensamble adicionales del acoplador de las FIGS. 9A y 9B, que muestran un mecanismo de acoplamiento y un mecanismo de montaje del acoplador. Las FIGS. HA y 11B son dibujos de perspectiva y ensamble simplificados de todavía otro acoplador, compatible con algunas modalidades de la presente invención, operable para montar una caja de candado a un enganche de remolque.

Las FIGS. 12A y 12B son vistas de perspectiva y ensamble adicionales del acoplador de las FIGS. 11A y 11B, que muestran previsión para una superficie de asentamiento y un mecanismo de montaje definido en parte por una base y una unidad de enrollar en forma de bola operable para ser acoplado a una unidad de recepción de un enganche de remolque.

DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN Aunque la invención es susceptible de varias modificaciones y formas alternativas, algunas modalidades específicas particulares se han mostrado a manera de ejemplo en los dibujos y serán descritas en detalle. Sin embargo, debe entenderse que la intención no es necesariamente para limitar la invención a las modalidades particulares descritas. Por el contrario, la intención es cubrir todas las modificaciones, equivalentes, y alternativas que caen dentro del espíritu y alcance de la invención como se define por las reivindicaciones anexas. En la descripción que sigue, las estructuras establecidas con facilidad para las modalidades ejemplares pueden ser descritas en forma simplificada (por ejemplo, alojamiento simplificado, pernos de candado y/o descripción simplificada) para evitar obstruir un entendimiento de las modalidades con exceso de detalles y donde las personas de experiencia ordinaria en esta técnica puedan entender fácilmente su estructura y formación mediante los dibujos y la descripción. Por la misma razón, los componentes idénticos pueden ser asignados con los mismos números de referencia, sin considerar si se muestran en diferentes modalidades de la invención. El término "vehículo"' se usa en la presente en su sentido amplio y, dependiendo del contexto, puede ser referido para nombrar tipos de vehículos que incluyen, sin limitación, automóviles, camiones, remolques de viaje, remolques de cinco ruedas, remolques de utilidad, tractores, etc. En una aplicación dada y compatible con una modalidad de la presente invención, una caja de candado de cable puede ser anclada a manera de un acoplador a un vehículo para uso en asegurar uno o más objetos de propiedad personal. Un cable que se retrae de la caja de candado de cable puede ser jalado y extendido desde la caja de candado, pasado a través de los conductos del objeto personal, y luego asegurado apropiadamente al mismo o a un miembro de seguridad o enganche de la caja de candado de cable. Dado que los vehículos se pueden definir mediante una variedad de características diferentes y/o configuraciones de enganche, varias modalidades se pueden describir para el acoplador que se enlaza a la caja de candado al vehículo. Como se hace referencia en esta descripción, varias modalidades del acoplador se pueden distinguir por descriptores diferentes. En una modalidad, que hace referencia a las FIGS. 5A-5B y 6A-6C, el acoplador puede ser descrito como un acoplador de broche en "C". En otra modalidad que hace referencia a las FIGS. 7A-7B y 8A-8C, puede ser descrito como un acoplador de montar al receptor. Para otra modalidad, que hace referencia a las FIGS. 9A-9B y 10A-10C, se puede describir como un acoplador de montar de cinco ruedas, y, en todavía otra modalidad referida por las FIGS. 11A-11B y 12A-12C, se puede describir como un acoplador de enganche de bola. Cada uno de estos tipos de acopladores puede ser efectivo para enlazar la caja de candado de cable a vehículos respectivos, lo cual también se puede describir con modalidades alternativas . El candado de cable 100 puede comprender un alojamiento 101 definido por las paredes 114A-114D, las superficies interiores de la cual pueden definir una cámara interior 180. El alojamiento interior 180 puede alojar un ensamble de carrete 171 acoplado operablemente a por lo menos una superficie interna o entre dos paredes opuestos 114B, 114D. El ensamble de carrete 171 puede ser operado de forma rotatoria para almacenar y/o permitir la retracción de la extensión de una longitud de cable 120. Haciendo referencia a las FIGS. IB y ID, el cable 120 puede tener una primera porción de extremo 126 anclada al ensamble de carrete 171 y la segunda porción de extremo que puede ser extendida hacia fuera del alojamiento 101 a través del orificio de salida 104 definido en la placa de la cara o la pared frontal 114A. En operación, la segunda porción de extremo del cable 120 puede pasarse a través o enrollarse alrededor de la propiedad personal y luego ser insertado dentro de un mecanismo receptor que puede estar integrado junto con una pared del alojamiento 101. Por ejemplo, con referencia a las FIGS. 1A-1C, el segundo extremo del cable 120 puede terminar con acoplamiento a un botón de retención de cable 122 (por ejemplo, punta, botón, cabeza fálica, punta de seguridad, cabeza de candado, tapón cerrado, etc.). De acuerdo con una modalidad, el botón de retención de cable 122, definido por una flecha cilindrica 113 entre una terminación con cabeza 107 (por ejemplo, cónico) y una terminación distal 105, puede tener la forma para inserción de asiento dentro del mecanismo receptor del cable 108. La terminación distal puede estar formada para inserción de tapón y captura dentro de un puerto receptor del mecanismo receptor del cable y un mecanismo de acoplamiento 201 (FIGS. 2A, 2B) de la pared frontal del alojamiento. Haciendo referencia más a la FIG. 1C, la terminación de con cabeza 107 del botón de retención de cable puede enderezarse desde el diámetro del cable hacia aquel de su flecha cilindrica 103, el ensanchamiento que adquiere ángulo para fijarse a una abertura cónica del mecanismo receptor del cable 108 para un acoplamiento sin enlace. Esto es, cuando el cable ha sido retractado completamente para almacenamiento dentro del alojamiento, el reborde definido por la terminación con cabeza del botón de retención de cable puede estar asentado en el acoplamiento sin enlace dentro del paso cónico definido por el orificio de salida 104. Continuando con referencia a las FIGS. ÍA, IB, 3, la superficie aplanada 116 puede ser definida por una superficie de una protuberancia 124 que puede extenderse hacia una pared 114B del alojamiento. En algunas modalidades, la protuberancia 124 y la pared 114B pueden ser una estructura unitaria única, por ejemplo, un colado sencillo o una estructura soldada. En otras modalidades, la protuberancia 124 y la pared 114B pueden ser fijadas de forma removible (FIG. IB) , en donde la protuberancia 124 puede estar dispuesta sobre una superficie de una placa intermedia 134 para colocación elevada hacia una abertura 115 en la placa superior o pared 114B del alojamiento. Son posibles otras relaciones, la protuberancia 124 que es parte de una estructura, por ejemplo, refuerzo, barra cruzada, etc., o puede estar asociada con una estructura interna o chasis del ensamble de la caja de candado.

Haciendo más referencia a las FIGS. 1A-1B y 3, la superficie plana 116 de la protuberancia 124 además puede definir aberturas u orificios cónicos 102, 103A, 103B que pueden ser operables para recibir clavos o tornillos de enganche para ayudar en la alineación y/o aseguramiento del acoplador ahí. Durante el ensamble, los clavos o tornillos de aseguramiento pueden alinear, mediante estos agujeros, la colocación de una superficie de asentamiento de un acoplador relativo y contra la superficie plana de la protuberancia de la caja de candado. Haciendo referencia a las FIGS. 1A-1D, 2A, 2B, en modalidades particulares, la caja de candado 100 además puede comprender el mecanismo de seguridad 201 dentro o dispuesto con la pared frontal 114A del alojamiento. Alineado con el puerto receptor del cable 108 como se define en la placa del frente o pared frontal 114A, el mecanismo de acoplamiento 201 puede interactuar con la cabeza del botón de retención de cable 122 para hacer posible la captura enganchada del mismo. Además, una vez insertado ahí dentro, el botón de retención de cable 122 puede ser asegurado dentro de la captura del mecanismo de acoplamiento hasta que el mecanismo de acoplamiento es desabrochado. En algunas modalidades, el mecanismo de acoplamiento 201 puede comprender un ojo de cerradura 106 a través del exterior de la placa del frente 114A que puede permitir el paso de una llave de operabilidad conocida para hacer posible la operación de manipulación rotacional del ensamble del candado 201 (por ejemplo, mecanismo de acoplamiento) entre los estados de acoplado y desacoplado. Haciendo referencia a la FIG: 2B, el mecanismo de acoplamiento 201 puede comprender la placa de deslizamiento sesgada de resorte 215 (FIG. 2B) operable para enganchar un botón del botón de retención de cable de acoplamiento 122 con la asistencia del resorte 238. Esto es, cuando un estado acoplado se proyecta, la llave puede estar posicionada en un estado relajado y la placa de deslizamiento 215 puede ser sesgada con una fuerza hacia el puerto receptor 108. El extremo de enganche de la placa de deslizamiento puede definir un esquema para una circunferencia parcial o arco que puede envolver una circunferencia parcial de un botón del botón de retención de cable. Bajo sesgo, la placa de deslizamiento se puede deslizar en forma entrante conforme el botón del botón de retención de cable se inserta dentro del puerto receptor. Pero, una vez que el botón se inserta completamente dentro del puerto receptor, el extremo de enganche 215B de la placa de deslizamiento sesgada 215 puede recuperarse dentro del registro de receso coaxial definido alrededor del botón de retención de cable como para capturar el botón y acoplar el botón de retención de cable en el lugar. Para desacoplar el botón de retención de cable 122, la llave en la ranura de manipulación 106 puede ser girada. La rotación de la ranura de manipulación 106, a su vez, puede rotar la leva 228 operable para deslizar la placa de deslizamiento 215 en forma entrante contra la fuerza del resorte sesgado 238. Eventualmente, conforme el resorte comprime bajo la fuerza proporcionada por la rotación de la ranura de manipulación 106, el extremo de enganche 215B de la placa de deslizamiento 215 puede hacer clara una circunferencia externa del botón de retención de cable 122, en donde el botón puede ser liberado mediante el mecanismo de acoplamiento 201 y ser retirado desde el puerto receptor del cable 108. En otras modalidades, se pueden usar otros mecanismos de recepción y/o acoplamiento de cable para asegurar una cabeza de enredar o un botón asociado con el cable 120. Por ejemplo, haciendo más referencia a la FIG. 3, la caja de candado 300 de otra modalidad puede comprender un mecanismo receptor de cable 308 (por ejemplo, barra en forma de "u") montada sobre el exterior de la pared 314D del alojamiento. En algunas modalidades, la barra en forma de ?u" 308 y la pared 314D pueden estar hechas como una estructura unitaria única, por ejemplo, durante el proceso de colado o de moldeo para la fabricación de las paredes para el alojamiento 301. Alternativamente, la barra en ,u" 308 puede ser montada sobre la pared 314D mediante por lo menos uno de los métodos de montaje comunes tales como soldadura y fijación con pernos. Como un mecanismo receptor de cable, la barra en "u" 308 puede ser en forma y estar posicionada para recibir operablemente la cabeza de enredar 322 de una modalidad alternativa para terminación del cable. Así, la cabeza para enredar 322 en el extremo distal del cable puede comprender una circunferencia apropiada que puede pasar a través del paso definido mediante la barra en "u" 308 y la pared lateral del alojamiento. En una modalidad particular, la cabeza de enredar 322 puede ser acoplada a la barra en ??u" 308 mediante un mecanismo de acoplamiento, por ejemplo, un candado (no mostrado) de cualquier tipo apropiado que pueda fijar a través de algunos conductos alineados definidos por una cabeza de enredar desde los conductos del mecanismo receptor. Por ejemplo, la ranura 325 puede ser definida en una sección de lengüeta 323 de la cabeza de enredar para alinear con los conductos que corresponden en la barra u 308 para permitir la inserción del candado a través de él para aseguramiento de la cabeza de enredar 322. En una modalidad, la lengüeta puede definir una ranura de ancho suficiente para recibir un abrazadera/vástago/etc. , de candado. En una modalidad más, la ranura se puede definir en la lengüeta con un ancho de ranura de por lo menos tan grande como un diámetro del cable y además definido con una longitud alargada de por lo menos tan grande como dos veces el diámetro del cable. En consecuencia, un pliegue del cable puede hacerse pasar a través de la ranura para un circuito de cable corto. Un candado de chapa podría entonces ser pasado alrededor de una hebra del cable asociado con la definición del circuito tal como para prevenir la salida del circuito desde la ranura. Continuando con referencia a las FIGS. 4A-4C, en algunas modalidades, la caja de candado 100/300 (FIG. LA/3) puede comprender un ensamble de carrete 171 (FIG. 4A) operable para asegurar y/o almacenar el cable 120. Aunque el ensamble de carrete 171 puede tomar varias formas, en algunas modalidades particulares con referencia a las FIGS. 4A-4C, el ensamble de carrete 171 puede comprender el miembro superior 412 y el miembro inferior 414 que definen, por ejemplo, las placas circulares, completamente paralelas una a la otra. Los miembros superior e inferior pueden ser acoplados operativamente mediante un núcleo rotatorio 415 operable junto con un resorte de fuerza/resorte tipo reloj 410 para permitir embobinado recuperable, desenrollado tensionado y/o almacenamiento del cable 120 alrededor de la circunferencia del núcleo interno. Haciendo referencia a la FIG. 4B, en modalidades particulares, el miembro superior 412 puede comprender un mecanismo de gatillo 430 operable para liberar tensión de las longitudes controladas del usuario del cable 120 conforme jala a través de la apertura de salida 104. Y, al avanzar a una circunferencia de liberación neutral de la rueda eje, el candado de gatillo puede ser liberado para permitir al resorte rotacional operar para enrollar o la recuperación de la longitud del cable. Por ejemplo, el eje 434 puede rotar en sentido contrario a las manecillas del reloj cuando el cable 120 es jalado, o puede rotar como el reloj para retraer el cable 120 una vez que su circunferencia exterior alcanza una posición neutral que hace posible la liberación de la palanca del gatillo 432. Haciendo más referencia a la FIG. 4C, el mecanismo del gatillo puede permitir la extensión del cable 120 en incrementos uniformes. La palanca de gatillo 432, que es sesgada por el resorte 438, puede acoplar cada posición de ranura alrededor de la circunferencia del eje del gatillo y de esa manera puede ser operable para mantener una longitud dada del cable 120 definida por el usuario. Esto es, puede prevenirse la retracción del cable excepto en incrementos de cable extraído deseados. En el desacoplamiento alrededor del eje del gatillo 434, proporcionando separación para la palanca del gatillo 432, el broche del gatillo alterna en sentido contrario a las manecillas del reloj bajo la influencia del resorte 438 tal como para liberar el carrete. En consecuencia el resorte de fuerza se vuelve a enrollar dentro del carrete 171 y luego puede actuar para retraer el cable para recuperar la longitud externa. Haciendo más referencia a la FIG. 4C, la palanca de gatillo 432 y el resorte de sesgado 438 pueden ser realizados en otras formas como un componente de gatillo de cable 430, operable colectivamente para asistir a la extensión de cable que se retrae desde el alojamiento de almacenamiento de la caja de candado. En modalidades alternativas, el mecanismo de gatillo de cable también se puede localizar en otra parte en el ensamble del carrete. Haciendo referencia a las FIGS. 5A-5B y 6A-6C, compatibles con una modalidad para otro ensamble del candado 500, el acoplador en forma de "C" 501 se puede describir como una barra en ??U" alargada que comprende los bordes superior 612 e inferior 614 que se extienden lateralmente hacia fuera desde una pared lateral 615 en relación completamente paralela espaciada. El espacio 641 entre los bordes superiores e inferior 612, 614 que se oponen puede ser definido por la altura vertical de la pared lateral 615 y con una magnitud suficiente para permitir la recepción de, por ejemplo, un miembro de brida 542 en medio de él. En una modalidad particular, la brida puede estar asociada, por ejemplo, con un miembro de estructura 540 de un vehículo. En esta manera, el acoplador en forma de ?C" 501 puede ser operable para deslizarse sobre la brida 542 con sus bordes superiores e inferior 612, 614, respectivamente, alrededor de una porción de montaje de la brida.

Por ejemplo, un timón de un remolque utilitario, por ejemplo, remolque de bote, campamento, o arrastre- se puede definir en parte por las barras en "I" o barras en "C" que se pueden encontrar cerca de un extremo asociado con una unidad de enganche. Luego, el acoplador en forma de ?C" 501 de esta modalidad puede ser sujetado a una brida de uno de estos miembros de barras que están asociados con el vehículo como lo haría una almeja sujeta con sus conchas superior e inferior contra los lados opuestos de la brida. Haciendo más referencia a las FIGS. 5A-6C, para ayudar a la sujeción y aseguramiento del acoplador en forma de C 501 de esta modalidad a la caja de candado 100 y al miembro de brida 540, respectivamente, se pueden usar varios tornillos y pernos 618A, 618B, 644, 646A, 646B en combinación con varias alineaciones y agujeros roscados 603A, 603B, 608A, 608B, 602A, 602B, 604A, 604B en el acoplador, en el miembro de la brida, y en la caja de candado. En esta modalidad, los tornillos 618A, 618B asociados con aseguramiento del acoplador a la caja de candado se pueden describir como sujetadores un perno para acoplar el acoplador a la brida se puede describir como un mecanismo de acoplamiento, y los pernos/tornillos 646A, 646B para enlazar en forma de fricción y abrazar el acoplador a la brida se pueden describir como sujetadores de fricción. En un ensamble particular, la WC" del acoplador en forma de C 501 puede estar abrazada alrededor de la brida 542 del miembro de estructura 540. Haciendo referencia a las FIGS. 6A-6C, un mecanismo de acoplamiento, por ejemplo, pernos de acoplamiento 644 con una cabeza de manipulación que se puede fijar a través de los agujeros alineados 602A, 602B del acoplador y a través de un agujero predefinido en la brida 542. En un ejemplo, el perno de acoplamiento 644 se puede enroscar dentro del agujero roscado 602B en el borde inferior 614 del acoplador en forma de C 510. En una modalidad más, puede ser enroscado dentro de un agujero roscado (102, FIG. 1) de la caja de candado. La recepción de una porción de la brida 542 puede hacer inaccesibles los sujetadores 618A, 618B que sujetan la superficie de asentamiento del acoplador 501 a la superficie plana 116 de la protuberancia 124 de la caja de candado 100/300 (FIG. LA/3) . Los sujetadores/tornillos de fricción adicionales 646A, 646B pueden ser enroscados dentro de los agujeros 604A, 604B del borde superior 612 del acoplador en forma de C 501 para contacto de fricción o enlazamiento con la brida para prevenir movimiento rotacional o lateral del acoplador 501 relativo a la brida 542. En una modalidad más, haciendo referencia a las FIGS. 5A-6C, el borde superior 612 del acoplador puede definir el agujero superior 602A asociado con el perno de candado 644 con una entrada perforada a una profundidad para definir un reborde con rebajo (hacer referencia a la vista transversal de corte parcial de la FIG. 6B) que por lo tanto puede asentar la superficie inferior de la cabeza de manipulación para el perno. En consecuencia, cuando se asienta en el agujero superior 602A, la cabeza del perno puede ser descansada dentro de la entrada perforada. Haciendo más referencia a las FIGS. 6B, 6C, se puede entender que los agujeros inferiores 603A, 603B en el borde inferior 614 del acoplador se pueden formar con una entrada cónica para permitir el descanso de una cabeza cónica de los tornillos de sujeción 618A, 618B cuando se asientan en él. Así, las cabezas de estos tornillos de sujeción, cuando están completamente asentados en los agujeros, no interferirán con la recepción de una brida entre los bordes superior e inferior del acoplador. Además, se puede entender que los agujeros de holgura 608A, 608B en el borde superior 612 dispuestos sobre los agujeros inferiores 603A, 603B respectivamente, se pueden definir con diámetros suficientes para permitir el paso de tornillos de sujeción 618A, 618B junto con una flecha de manejo apropiado (destornillador, llave macho, propulsión positiva, etc.) tal como para facilitar la ayuda del ensamble cuando se sujeta el acoplador a la caja de candado. En otras modalidades, haciendo referencia a las FIGS. 7A-8C, un ensamble de candado 700 puede comprender un acoplador 701 para montar una caja de candado a un receptor 748 asociado con un vehículo. El acoplador 701 puede comprender un tubo de forma cuadrada 750 y una placa base 752 para acoplar una caja de candado (por ejemplo, la caja de candado 100, FIG. LA, caja de candado 300, FIG. 3) al acoplador 701. Para montar el acoplador 701 a un vehículo, el tuvo en forma cuadrada alargado 750 definido por las paredes 814A-814D (FIG. 8C) se puede insertar y sujetar a un enganche de receptor asociado con un vehículo. Esto es, la periferia de las paredes 814A-814D puede fijar la abertura interior del receptor. Dos paredes opuestas 814C, 814D (FIG. 8C) pueden comprender, respectivamente, los agujeros de acoplamiento 823A, 823B que además pueden alinear con un par de agujeros correspondientes 725 (FIG. 7B) en las paredes del receptor 748. Además, todos los agujeros alineados pueden estar formados y posicionados para permitir la inserción de un poste del candado 754 (FIG. 7B) a través de éste para sujetar y/o acoplar el tubo de forma cuadrada 750 del acoplador 701 dentro del receptor 748. En una modalidad particular, el poste de candado 754 puede comprender una abertura para permitir la inserción de un candado 756 de cualquier tipo apropiado. Los agujeros 823A, 823B, el candado 756, y el poste de acoplamiento 754 en combinación pueden ser vistos como que definen en forma cooperativa por lo menos una porción de un mecanismo de acoplamiento. Se pueden usar mecanismos de acoplamiento alternativos (por ejemplo, agujeros posicionados de forma diferente y tipos o números diferentes de sujetadores de acoplamiento) como puedan ser conocidos en la técnica de ensambles de enganche para el miembro tubular de seguridad 750 dentro del receptor 748. En una modalidad más posible, la placa base 752 del acoplador puede definir una superficie de asentamiento para ayudar a anexar de forma estable con la superficie plana (por ejemplo, la superficie 116 de la FIG: 1A) definida por una proyección de una caja de candado. Además, la placa base 752 puede comprender un conducto (no mostrado) operable para ser alineado con un conducto (no mostrado) en el miembro tubular 750, el cual además puede alinear con un agujero correspondiente (por ejemplo, el agujero central 102, FIG. 7B) en la superficie plana 116. Los tres agujeros alineados, operando juntos, pueden permitir la inserción del perno 861 para sujetar y/o asegurar el acoplador 701 a una caja de candado (por ejemplo, caja de candado 100/300, FIG. ÍA, 3) . Haciendo referencia a las FIGS. 8A-8C, en algunas modalidades, las paredes laterales 814C, 814D del miembro tubular 750 además pueden comprender la o las aberturas de acceso 827A (827B) para hacer posible el acceso al diámetro interior hueco del miembro tubular 750. Las aberturas de acceso 827A, 827B pueden proporcionar un acceso para hacer posible la inserción del sujetador de acoplamiento 861 dentro de los conductos alineados a través de la placa base 752 y dentro de un agujero roscado 102 de la caja de candado 100/300. Cuando el miembro tubular 750 está dentro del receptor 748, las paredes del receptor pueden cubrir los agujeros de acceso para hacer al sujetador 861 inaccesible. Como se puede entender, el mecanismo de acoplamiento además puede proteger el acceso al sujetador 861, dentro del poste de acoplamiento 754 primero puede requerir desacoplamiento para liberarse en lo posible del miembro tubular 750 para permitir la exposición de aberturas de acceso a través de las cuales el sujetador 861 puede ser alcanzado para hacer posible el desacoplamiento del acoplador 701 de la caja de candado. Haciendo referencia a las FIGS. 8A-8C, la placa base 752 puede comprender la superficie superior 812 y una superficie de asentamiento que puede definir la ranura 857 para fijar la periferia de una superficie plana 116 de una protuberancia 124 de la caja de candado (por ejemplo, caja de candado 100/300, FIGs. ÍA, 3) . Nuevamente, un sujetador 861 (por ejemplo, perno, perno de acoplamiento, poste de bloque, etc.) se puede extender a través de un conducto definido a través de la placa base 752 y dentro de la protuberancia de la caja de candado que define la superficie plana, lo cual puede ser operable para enlazar estas piezas juntas. En una modalidad posible donde la placa base 752 y el miembro tubular 750 puede ser colado o soldado como una estructura unitaria, los agujeros alineados en él pueden ser un conducto único en la estructura y puede no haber necesidad para usar un sujetador para enlazar la placa base 752 al miembro tubular 750. En tales modalidades, el sujetador a través del conducto sencillo en su lugar puede enlazar la estructura unitaria del acoplador 701 a la caja de candado 100/300. Moviéndose hacia delante con referencia a las FIGS. 9A-10B, en otra modalidad, un ensamble de candado 900 puede comprender un acoplador de forma de U 901 para montar una caja de candado 100/300 a un poste de candado 949 como se puede asociar con un remolque de cinco ruedas 939. En una modalidad particular, el acoplador 901 puede comprender una porción menor 1014 y una porción superior 1012, las cuales pueden ser conectadas parcialmente a su periferia mediante una pared lateral 1015. El miembro superior 1012 puede definir un reborde de entrada 1063B que opera junto con el miembro inferior 1014 y la pared lateral 1015 para acanalar una terminación rebordeada 951 al poste de acoplamiento 949.

El miembro inferior 1014 puede comprender las superficies superior e inferior, que son completamente paralelas una con la otra y completamente simétricas alrededor de un eje central que puede biseccionar ambos miembros el superior y el inferior. En algunas modalidades, el reborde 1063B además puede ser capturado dentro de una ranura o muesca que puede ser definida coaxialmente alrededor de la barra del poste de acoplamiento 949. Este además puede ayudar a la captura estable del poste de acoplamiento mediante el acoplador 901. Además, la superficie inferior 914 (FIG. 9B) del acoplador de cinco ruedas 901 puede ser contorneada para definir la superficie de asentamiento para asentar la superficie plana y el contorno definido por la protuberancia 124 de la caja de candado 100/300. Esto puede servir además para estabilizar el aseguramiento de la caja de candado al remolque de cinco ruedas. En otras modalidades, la superficie del fondo 914 puede ser plana pero posicionada para ser anexada a la superficie superior de la caja de candado . Conecta parcialmente el miembro superior 1012 al miembro inferior 1014, la pared lateral en forma de U 1015 que, si se examina por una vista transversal, puede comprender dos porciones de pared lateral que se oponen sustancialmente simétricas alrededor del eje central. Además, las porciones de pared lateral pueden comprender respectivamente agujeros cruzados alineados 923, opuestos uno al otro a través del ancho definido por los miembros superior/inferior y la pared lateral. En todavía otra modalidad, los agujeros de la pared lateral pueden ser sustancialmente idénticos en tamaño y forma, ambos paralelos a la superficie superior 1016B del miembro inferior 1014, y puede estar posicionados para permitir la inserción del sujetador 959 (por ejemplo, poste de bloqueo, perno, etc.) a través de los agujeros alineados.

El poste de acoplamiento 949 puede comprender un poste de metal (por ejemplo, poste, cilindro, etc.) con una muesca operable para el sujetador de interfase 959. El miembro superior 1012, la pared lateral 1015, y el miembro inferior 1014 pueden ser formados colectivamente para fijar una periferia parcial del poste de acoplamiento 949 tal que el acoplador 901 puede ser acoplado fácilmente al poste de acoplamiento 949. En algunas modalidades, con referencia a la FIG. 10B, la caja de candado 100/103 puede ser ensamblada al poste de acoplamiento 949 mediante un mecanismo de acoplamiento, por ejemplo, los pernos avellanados 1018A, 1018B que pueden ser fijados a través de los agujeros 1025A, 1025B definidos en el miembro inferior 1014 del acoplador 901. Ambos agujeros de avellana pueden ser completamente perpendiculares a la superficie superior del miembro inferior 1014 y extenderse a través de su espesor. El par de agujeros 1025A, 1025B además pueden alinearse con los agujeros 103A, 103B (FIG. 1A/3) definidos en la superficie aplanada 116 y ser operados juntos para permitir la inserción del par de pernos avellanados 1018A, 1018B. La presencia del poste de acoplamiento 949, el sujetador 959, y un candado (por ejemplo, candado 756) de cualquier tipo apropiado puede ser operado para bloquear el acceso a los pernos y por lo tanto bloquear el acceso para sujetar el acoplador a la caja de candado 100/300 sin primero desbloquear y remover el sujetador 959 y luego remover el poste de acoplamiento 949 del acoplador 901. La combinación de los agujeros de avellana 1025A/B en el acoplador 901, el agujero de centro 102 (FIG. LA/3), y un par de pernos avellanados a través de ellos pueden ser descritos colectivamente como un mecanismo de acoplamiento. La combinación del poste de acoplamiento 949, los agujeros de la pared lateral 1025 A/B, y el perno de retención 959 insertado a través de éste puede ser descrito colectivamente como otro mecanismo de acoplamiento. En otras modalidades de la presente invención, haciendo referencia a las FIGS. 11A-12B, un ensamble de candado 1100 puede comprender un acoplador de bola 1101 para montar una caja de candado a un enganche de remolque asociado con un vehículo. El acoplador 1101 puede comprender una unidad de enrollado que comprende una bola 1150 unida por un intermedio a un cuello cilindrico 1154 a una placa base 1152 en operación, haciendo referencia a la FIG. 11B, la bola 1150 puede ser asegurada hemisféricamente de forma parcial dentro de una unidad receptora de bola 1148, por ejemplo, a un enganche de remolque, el cual puede ser operado para enlazar y/o el acoplador de candado 1101 a éste. Además, la bola 1150 puede comprender un conducto cilindrico interno 1264 que puede extenderse a través de éste. El conducto 1264 se puede extender a través de ambos, la bola 1150 y el cuello cilindrico 1154 y además se puede alinear con el conducto 1266 definido en la placa base 1152. Los conductos pueden ser alineados a un agujero roscado de la protuberancia de la caja de candado para permitir la inserción de un sujetador de acoplamiento 1261 (por ejemplo, perno, clavo, etc.) para enlazarlos juntos. Haciendo más referencia a las FIGS. 12A, 12B, la placa base 1152 puede ser similar a la placa base 752 como se describió previamente relativo a las FIGS. 8A - 8C, y puede comprender una superficie de asentamiento para ayudar a anexar establemente con una superficie aplanada 116 y de otra manera puede ser definida por la protuberancia 124 de la caja de candado 100/300. En algunas modalidades, la superficie de asentamiento contorneada además puede ayudar al alineamiento del conducto al agujero roscado en la superficie aplanada 116. Cuando así se alinea, el sujetador 1261 se puede extender a través de éste y hacer rosca dentro y/o asegurar el acoplador 1101 a la caja de candado. En operación, la bola 1150 puede ser insertada dentro de la unidad de recepción de la bola 1148 tal que la presencia de la unidad de recepción de la bola 1148 puede bloquear el acceso al sujetador 1261. Además, la unidad de recepción de bola 1148 puede comprender un mecanismo de acoplamiento (por ejemplo, una bisagra, un grillete, etc.) operable para recibir un candado (por ejemplo, el candado 756) de cualquier tipo apropiado para hacer al sujetador 1261 más inaccesible y la caja de candado irremovible sin primero desacoplar la unidad de candado y desmontar el acoplador 1101 del enganche de remolque 1160. En una modalidad particular, la bola 1150, el cuello cilindrico 1154, y la placa base 1154 puede definir una estructura de acoplamiento unitaria, mientras que en otras modalidades pueden ser separados miembros de forma removible fijados juntos para formar un acoplador de enganche de bola.

Las diferentes modalidades descritas anteriormente se proporcionan a manera de ilustración solamente y no deben ser construidas para limitar la invención. Con base en la descripción e ilustraciones anteriores, los expertos en la técnica reconocerán fácilmente que varias modificaciones y cambios se pueden hacer a la presente invención sin seguir estrictamente las modalidades ejemplares y las aplicaciones ilustradas y descritas en la presente. Tales modificaciones y cambios no se apartan del espíritu y alcance verdadero de la presente invención como puede ser establecido en las siguientes reivindicaciones.

Claims (45)

REIVINDICACIONES

1. Un ensamble de candado de propiedad personal caracterizado porque comprende: un candado de cable, el candado de cable que comprende un cable, y un alojamiento definido en parte por paredes para asegurar un primer extremo del cable y además operable para almacenar de forma que se retrae y permitir la extensión de una longitud del cable dentro de él/desde él; una protuberancia que sobresale hacia fuera desde una superficie externa de las paredes de alojamiento, la protuberancia que define una superficie aplanada elevada relativa a la superficie externa; un acoplador que comprende una superficie de asentamiento para asentar contra la superficie aplanada de la protuberancia y un mecanismo de montar operable para montar a una porción de un vehículo; un sujetador para posicionar la superficie de asentamiento del acoplador contra la superficie aplanada de la protuberancia y para fijar de forma de forma removible el acoplador a éste; el mecanismo de montar del acoplador operado junto con la porción de vehículo, cuando se monta a éste, para bloquear el acceso al candado de cable.

2. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el mecanismo de montaje comprende un mecanismo de acoplamiento operable para asegurar el montaje al vehículo.

3. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque además comprende: un carrete de cable adjuntado operativamente a las paredes que definen el alojamiento y dentro de una cámara interior definida de esta manera, el carrete de cable sujetado al primer extremo del cable y operable para enrollar de forma que se retrae y almacenar la longitud del cable; un orificio de salida de cable definido a través de una pared lateral de las paredes de alojamiento, el cable roscado que pasa roscado a través del orificio de salida de cable; un mecanismo de recepción de cable en una pared del alojamiento y operable para recibir un segundo extremo del cable opuesto al primer extremo, el mecanismo de recepción de cable accesible desde el exterior del alojamiento; y un mecanismo de acoplamiento para enlazar de forma removible y asegurar el segundo extremo del cable al mecanismo de recepción de cable.

4. El ensamble del candado de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque el segundo extremo del cable comprende un botón de retención de cable que tiene una superficie externa que define una flecha cilindrica.

5. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque el botón de retención de cable además comprende una terminación con cabeza que une el cable con un ensanchamiento angulado para asentar con el acoplamiento sin enlazamiento dentro de la abertura cónica definida por el orificio de salida del cable.

6. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque la terminación distal además define una ranura cilindrica de retención coaxial para hacer posible la captura mediante el mecanismo de acoplamiento cuando el botón de retención de cable se inserta dentro.

7. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque el botón de retención de cable además comprende una terminación de cabeza que se ensancha radialmente desde su unión con el cable y hacia el radio de la flecha cilindrica.

8. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque la superficie aplanada comprende un orificio que se extiende descendentemente hacia el alojamiento y completamente perpendicular a la superficie aplanada.

9. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque además comprende un perno operable de forma cooperativa con el orificio de la superficie aplanada para ayudar al alineamiento de la superficie de asentamiento a la superficie aplanada.

10. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque la protuberancia se fija removiblemente a la superficie externa.

11. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque la protuberancia y la superficie externa definen una estructura unitaria.

12. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el acoplador comprende: una porción superior del acoplador definido por lo menos en parte por la primera y segunda superficies completamente paralelas; una porción inferior del acoplador que comprende la superficie de asentamiento, la superficie de asentamiento que es completamente paralela a la primera y segunda superficies de la porción superior; las porciones superior e inferior que se conectan parcialmente mediante una porción de pared lateral del acoplador; y el mecanismo de montaje que comprende, por una vista transversal, un cuerpo de mordaza en forma de c, definido por las porciones superior, inferior y pared lateral, para recibir por lo menos una porción de una brida de un canal c de un vehículo, la brida insertada que hace el mecanismo de sujeción inaccesible.

13. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque las porciones del acoplador definen una estructura de mordaza unitaria sencilla.

14. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque las porciones del acoplador son miembros separados, los miembros que se fijan removiblemente para formar la forma de mordaza.

15. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque además comprende: un agujero superior en la porción inferior, el agujero que es completamente perpendicular a la superficie de asentamiento, que se extiende a través del espesor de la porción inferior y que se alinea con un agujero inferior que corresponde en la superficie aplanada; y el sujetador se forma para extenderse y fijarse a través de los agujeros superior e inferior.

16. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque el mecanismo de montaje además comprende: un primer agujero a través de la porción superior, el agujero que es completamente perpendicular a la primera y segunda superficies, que se extienden a través del espesor de la porción superior, y que se alinea con un segundo agujero que corresponde en la brida del canal c; un segundo sujetador formado para extenderse y fijar a través de los agujeros en la porción superior y la brida; y un mecanismo de fricción operable para prevenir el movimiento de deslizamiento del acoplador relativo a la brida.

17. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque el segundo sujetador comprende un perno con una cabeza de manipulación operable para acoplamiento con una llave de manipulación durante el ensamble, la segunda abertura para la retención roscada del perno.

18. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el acoplador comprende: una porción inferior definida por lo menos en parte por una superficie superior y la superficie de asentamiento, la superficie superior que es completamente paralela y superior a la superficie de asentamiento; una porción superior definida por lo menos en parte, por una vista plana, por las superficies superior e inferior que definen una circunferencia parcial, ambas que son completamente paralelas a la superficie superior de la porción del fondo; la superficie inferior de la porción superior que está conectada parcialmente a la superficie superior de la porción del fondo mediante una pared lateral junto con la circunferencia parcial de la porción superior, la pared lateral y la porción superior que definen colectivamente una brida anular junto con la circunferencia parcial; el mecanismo de montaje que comprende una abertura, definida colectivamente por las porciones; y que definen la abertura por una vista en sección transversal formada para fijar alrededor una periferia parcial de un poste de acoplamiento asociado con un remolque de cinco ruedas.

19. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado porque comprende un mecanismo de acoplamiento que comprende dos agujeros opuestos definidos en lados opuestos de la pared lateral, un agujero en el poste de acoplamiento, y un perno de retención, los agujeros que se alinean para permitir la inserción del perno de retención para acoplar las paredes laterales al poste de acoplamiento .

20. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el acoplador comprende una base que comprende la superficie de asentamiento, el mecanismo de montaje que comprende un tubo formado para fijar por lo menos parcialmente dentro de un tubo asociado con un enganche de vehículo de camión, el tubo que se extiende completamente lateral desde la parte superior de la base; y un agujero que se extiende desde el interior del tubo, a través de la base, el primer agujero alineado con un segundo agujero en la superficie aplanada, el sujetador que es tiene una longitud y diámetro para extenderse a través del primer agujero y dentro del segundo agujero.

21. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque el tubo comprende dos orificios en lados opuestos uno al otro, los orificios posícionados relativos uno al otro para recibir un segundo sujetador insertado a través de por lo menos uno de los orificios.

22. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 21, caracterizado porque la base y el tubo son una unidad unitaria.

23. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el acoplador comprende: una base que comprende la superficie de asentamiento; una bola operable para ser acoplada rotativamente dentro de una unidad de recepción de bola de un enganche de remolque asociado con un vehículo; y el mecanismo de montaje que comprende un perno acoplado para extenderse desde/a través de la bola para acoplar la base.

24. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 23, caracterizado porque la bola define un conducto cilindrico interior que se extiende a través de éste y es operable en cooperación con el perno y un segundo agujero roscado en la superficie aplanada para ayudar al alineamiento de la bola y sobre la base con la superficie de asentamiento contra la superficie aplanada, el sujetador que tiene una longitud y diámetro para extenderse a través del primer agujero y dentro del segundo agujero.

25. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 23, caracterizado porque además comprende un mecanismo de acoplamiento que comprende una bisagra operable para recibir un candado, el candado operable para bloquear el acceso al mecanismo de montaje.

26. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 23, caracterizado porque la base y la bola de perno definen una estructura de acoplamiento de mordaza unitaria sencilla.

27. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 23, caracterizado porque la base y la bola de perno son miembros separados, los miembros que se fijan removiblemente para formar el acoplador.

28. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque las paredes que definen el alojamiento además definen una cámara interior del alojamiento.

29. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 28, caracterizado porque además comprende un refuerzo cruzado acoplado entre dos paredes laterales opuestas de las paredes.

30. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 29, caracterizado por una parte del refuerzo cruzado que define una porción de la superficie exterior y la protuberancia que se extiende ascendentemente desde la parte del refuerzo cruzado.

31. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 30, caracterizado porque la protuberancia y el refuerzo cruzado son una unidad sencilla.

32. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 30, caracterizado porque la protuberancia y el refuerzo cruzado son un conjunto soldado.

33. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 30, caracterizado porque la protuberancia define una forma sustancialmente rectangular.

34. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el refuerzo cruzado comprende dos miembros cruzados en relación paralela separados uno del otro.

35. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 29, caracterizado porque la superficie exterior define una ranura a través de la cual la protuberancia se extiende hacia fuera ascendentemente desde la superficie.

36. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque además comprende: un carrete de cable anexado operativamente a las paredes que definen el alojamiento y dentro de una cámara interior definida de esta manera, el carrete de cable sujetado al primer extremo del cable y operable para enrollar que se retrae y almacenar la longitud del cable; un orificio de salida de cable definido a través de una pared lateral de las paredes de alojamiento, el cable que pasa roscado a través del orificio de salida de cable; un mecanismo de recepción de cable que comprende una barra en "u" que además define una ranura de recepción operable para recibir un segundo extremo del cable opuesto al primer extremo, el mecanismo de recepción de cable accesible desde el exterior del alojamiento; y un mecanismo de acoplamiento para enlazar de forma removible y asegurar el segundo extremo del cable al mecanismo de recepción de cable .

37. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 36, caracterizado porque la barra en "u" se fija sobre el exterior de una pared como una unidad única con el alojamiento.

38. El ensamble de candado de conformidad con la reivindicación 36, caracterizado porque la barra en "u" se monta fijamente sobre el exterior de una pared mediante por lo menos uno de soldadura y, remachado, u otros métodos de montaje alternativos sobre el exterior de una pared.

39. El ensamble del candado de conformidad con la reivindicación 36, caracterizado porque el segundo extremo del cable comprende una cabeza de enredar que tiene un extremo distal que define una ranura que pasa a través de éste, la ranura definida con un ancho y una longitud alargada para permitir la inserción de un candado para asegurar el segundo extremo.

40. Un dispositivo de aseguramiento de propiedad que se monta a un vehículo para ayudar a la seguridad de la propiedad en él, el dispositivo de aseguramiento de propiedad caracterizado porque comprende: paredes que definen un alojamiento con un orificio exterior, por lo menos una de las paredes que forman una estructura operable por lo menos en parte para anclar el alojamiento a por lo menos uno de un miembro de estructura y chasis del vehículo; un carrete asegurado operablemente para rotación dentro del alojamiento; un cable que comprende un primer extremo fijado al carrete, un segundo extremo opuesto al primer extremo y una longitud definida entre el primer extremo y el segundo extremo que pasa a través del orificio de salida; un botón de retención de cable dispuesto sobre el segundo extremo del cable externo al alojamiento y que comprende una porción distal operable con por lo menos parte de un mecanismo de acoplamiento; un resorte de fuerza para aplicar una fuerza rotacional sobre el carrete para hacer posible el enrollamiento recuperable y el desenrollamiento tensionado del cable alrededor de un núcleo interno del carrete; y un mecanismo de gatillo operable en cooperación con la rueda para liberar la tensión del cable en extracciones increméntales dadas .

41. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 40, caracterizado porque además comprende un sujetador para fijar la estructura y el alojamiento a por lo menos uno del miembro de estructura y el chasis de vehículo.

42. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 40, caracterizado porque una pared del alojamiento define el orificio de salida con ensanchamiento a lo largo de por lo menos una porción de su conducto para asentar un reborde cónico del botón de retención de cable.

43. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 42, caracterizado porque el reborde cónico del botón de retención de cable se asienta removiblemente dentro del ensanchamiento del orificio de salida cuando el cable es retraído completamente alrededor del carrete para almacenamiento dentro del alojamiento; y el resorte de energía comprende una inclinación para la fuerza rotacional hacia la rueda de magnitud suficiente para asentar el reborde cónico del botón de retención de cable dentro del ensanchamiento del orificio.

44. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 40, caracterizado porque el carrete comprende placas superior e inferior que interponen el núcleo interior en medio de ellas; y el mecanismo de gatillo comprende: una rueda formada por lo menos en parte por una de la placa superior y la placa inferior, la rueda comprende una circunferencia de un primer radio a través de incrementos anulares múltiples entre la pluralidad respectiva de muescas periféricas y de un segundo radio menor que el primer radio a través de una extensión angular dada a una región anular; y una palanca de gatillo inclinada para presionar en forma de pivote contra porciones de la rueda del primer radio a la circunferencia y dentro de las muescas durante la rotación de la rueda para extracción tensionada del cable, y para prevenir la rotación de la rueda en una dirección inversa cuando se captura una muesca vía la rotación para extracción; la región neutral de la rueda del segundo radio suficientemente menor que el primer radio para hacer posible la separación en pivote de la palanca de gatillo y un cambio en la dirección de rotación de la rueda.

45. El dispositivo de conformidad con la reivindicación 47, caracterizado porque la porción distal del botón de retención del cable define una ranura alargada que tiene un ancho suficiente para recibir un brazo o vastago de un medio de acoplamiento.