MX2007002892A - Gabinete de red. - Google Patents

Abstract

Se proporciona un gabinete de red que comprende un miembro de base, dos pares de miembros de carril de armazón vertical conectados con el miembro de base, y una cubierta superior soportada por cuando menos uno de los miembros de carril de armazón vertical. El miembro de base define una abertura, y otra abertura está definida en la cubierta superior. Los miembros de carril de armazón vertical están colocados separados de cautro paredes laterales desde cuatro paredes laterales, donde cada pared lateral comprende un panel o puerta. Los dos pares de miembros de carril de armazón vertical y las cuatro paredes laterales definen cuando menos una ruta de manejo de cables, y cuando menos una porción de la ruta de manejo de cables, y cuando menos está verticalmente alineada con cuando menos una porción de la abertura del miembro de base y la abertura de la cubierta superior.

Description

GABINETE DE RED CAMPO DE LA INVENCIÓN La presente invención se relaciona con gabinetes de red para conexiones de cables y, más particularmente, con gabinetes anclados para aplicaciones de interruptores y parches . ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Existe la necesidad de gabinetes que proporcionen acceso a las porciones internas del gabinete, para instalar o modificar conexiones de cable, y para proporcionar modos menos intrusitos para anclar el gabinete, así como otras características que proporcionen eficiencia y conveniencia. SUMARIO DE LA INVENCIÓN La presente invención se refiere en general a un gabinete de red perfeccionado . En una modalidad, se proporciona un gabinete de red que comprende un miembro de base, un miembro de carril de armazón vertical conectado con el miembro de base, y un carril de equipo. El miembro de carril de armazón vertical está colocado separadamente de cuando menos dos paredes laterales adyacentes y una esquina del gabinete formado por las dos paredes laterales adyacentes, donde cada una de las paredes laterales comprende un panel o puerta. El carril de equipo puede colocarse en una relación separada respecto al miembro REF. : 179867 de carril de armazón vertical. En otra modalidad, se proporciona un gabinete de red que comprende un miembro de base y un par de miembros de carril de armazón vertical conectados con el miembro de base. El miembro de base define una abertura, y el par de miembros de carril de armazón vertical están colocados separadamente de cuando menos dos paredes laterales adyacentes ¦ y una esquina del gabinete formado por las dos paredes laterales adyacentes, donde cada una de las paredes laterales comprende un panel o una puerta. Los miembros de carril de armazón vertical y una de las paredes verticales define una ruta para manejo de cables, y cuando menos una porción de la ruta para manejo de cables está verticalmente alineada con cuando menos una porción de la abertura. En otra modalidad, se proporciona un gabinete de red que comprende un miembro de base, un par de miembros de carril de armazón vertical conectados con el miembro de base, y una cubierta superior soportada por cuando menos uno de los miembros de carril de armazón vertical. Los miembros de carril de armazón vertical están colocados separadamente de cuando menos dos paredes laterales adyacentes y una esquina del gabinete formado por las dos paredes laterales adyacentes, donde cada una de las paredes laterales comprende un panel o una puerta. Los miembros de carril de armazón vertical y una de las paredes verticales define una ruta para manejo de cables, y cuando menos una porción de la ruta para manejo de cables está verticalmente alineada con cuando menos una porción de una abertura definida en la cubierta superior. En una modalidad, se proporciona un gabinete de red que comprende un miembro de base, un miembro de carril de armazón vertical conectado con el miembro de base, y cuando menos una extensión asegurada con, y que se extiende desde, el miembro de carril de armazón vertical. El miembro de carril de armazón vertical está colocado separadamente de cuando menos dos paredes laterales adyacentes y una esquina del gabinete formado por las dos paredes laterales adyacentes, donde cada una de las paredes laterales comprende un panel o puerta. En otra modalidad, se proporciona un gabinete de red que comprende un miembro de base, dos pares de miembros de carril de armazón vertical conectados con el miembro de base, y una cubierta superior soportada por cuando menos uno de los miembros de carril de armazón vertical . El miembro de base define una abertura, y en la cubierta superior está definida otra abertura. Los miembros de carril de armazón vertical están colocados separadamente de cuatro paredes laterales de cuatro esquinas del gabinete formadas por las cuatro paredes laterales, donde cada pared lateral comprende un panel o puerta. Los dos pares de miembros de carril de armazón vertical y las cuatro paredes verticales definen cuando menos una ruta para manejo de cables, y cuando menos una porción de la ruta para manejo de cables está verticalmente alineada con cuando menos una porción de la abertura del miembro de base y la abertura en la cubierta superior. BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS En las figuras anexas se ilustran ciertas modalidades de la presente invención. Se comprenderá que las figuras no están necesariamente a escala, y que podrían omitirse detalles que no son necesarios para comprender la invención, o que hacen que otros detalles sean difíciles de percibir. Por supuesto, se comprenderá que la presente invención no está necesariamente limitada a las modalidades particulares que se ilustran en la presente. La Figura 1 es una vista frontal en perspectiva del gabinete de red de la presente invención. La Figura 2A es una vista frontal en perspectiva del miembro de base del gabinete de red de la presente invención . La Figura 2B es una vista parcial aumentada del montaje para puerta frontal y miembro base que se muestra en la Figura 2A. La Figura 2C es una vista parcial aumentada del carril de equipo ajustable y miembro base que se muestra en la Figura 2A. La Figura 2D es una vista superior del miembro de base del gabinete de red de la presente invención.

La Figura 3 es una vista transversal tomada sobre la línea 3-3 en la Figura 2A. La Figura 4A es una vista en perspectiva desde el fondo del miembro base de la Figura 2A y la cubierta superior del gabinete de redes de la presente invención. La Figura 4B es una vista parcial aumentada del miembro base y cubierta superior que se muestra en la Figura 4A. La Figura 5A es una vista superior de la cubierta superior del gabinete de red de la presente invención. La Figura 5B es una vista parcial aumentada de un empalme para entrada de cable que se muestra en la Figura 5A. La Figura 6 es una vista transversal tomada sobre la línea 6-6 en la Figura 2A. La Figura 7A es una vista aumentada en perspectiva del miembro base, cubierta superior y paneles laterales del gabinete de red de la presente invención. La Figura 7B es una vista parcial aumentada del miembro base y abrazaderas de panel lateral que se muestran en la Figura 7A. La Figura 8A es una vista en perspectiva del miembro base, cubierta superior y paneles laterales del gabinete de red de la presente invención, con un panel lateral parcialmente instalado. La Figura 8B es una vista parcial aumentada del miembro base, cubierta superior y panel lateral que se muestra en la Figura 8A. La Figura 8C es una vista parcial aumentada de la cubierta superior y grapa de tierra que se muestra en la Figura 8B. La Figura 9 es una vista transversal tomada sobre la línea 9-9 en la Figura 8A. La Figura 10A es una vista posterior en perspectiva del gabinete de red de la presente invención. La Figura 10B es una vista parcial aumentada de la manija de puerta que se muestra en la Figura 10A. La Figura 10C es una vista parcial aumentada del reverso de la manija de puerta que se muestra en la Figura 10B. La Figura 10D es una vista posterior en perspectiva de las puertas traseras del gabinete de red de la presente invención, con un mecanismo de pestillo alternativo. La Figura 10E es una vista parcial aumentada del mecanismo de pestillo alternativo que se muestra en la Figura 10D, en la posición abierta. La Figura 10F es una vista parcial aumentada del mecanismo de pestillo alternativo que se muestra en la Figura 10D, en la posición cerrada. La Figura 11 es una vista transversal tomada sobre la línea 11-11 en la Figura 10A.

La Figura 12A es una vista frontal en perspectiva del gabinete de red de la presente invención, con la puerta frontal parcialmente abierta. La Figura 12B es una vista parcial aumentada de una bisagra de seguridad de la puerta frontal que se muestra en la Figura 12A. La Figura 12C es una vista posterior de la bisagra de seguridad en la Figura 12B. La Figura 12D es una vista parcial aumentada de una segunda bisagra de seguridad de la puerta frontal que se muestra en la Figura 12A. La Figura 12E es una vista parcial aumentada de un mecanismo de alzado de puerta frontal de la puerta frontal que se muestra en la Figura 12A. La Figura 12F es una vista posterior en perspectiva de la puerta frontal del gabinete de red que se muestra en la Figura 12A, con un mecanismo alternativo de enganche. La Figura 12G es una vista parcial aumentada del mecanismo alternativo de enganche de la puerta frontal que se muestra en la Figura 12F. La Figura 13 es una vista transversal tomada sobre la línea 13-13 en la Figura 12A. La Figura 14A es una vista frontal en perspectiva del miembro base del gabinete de red de la presente invención, teniendo unidos montajes de valeros, unidades para manejo de cables y bobinas tensores . La Figura 14B es una vista parcial aumentada de un montaje de valeros que se muestra en la Figura 14A. La Figura 15A es una vista posterior en perspectiva de una unidad derecha para manejo de cables. La Figura 15B es una vista posterior en perspectiva de una unidad izquierda para manejo de cables. La Figura 16A es una vista parcial aumentada que muestra la unión de una unidad derecha para manejo de cables con el miembro base del gabinete de red de la presente invención. La Figura 16B es una vista parcial aumentada que muestra la unión de una unidad izquierda para manejo de cables con el miembro base del gabinete de red de la presente invención. La Figura 17 es una vista transversal tomada sobre la línea 17-17 en la Figura 15B. La Figura 18A es una vista parcial aumentada que muestra la unión de una bobina tensor con el miembro base del gabinete de red de la presente invención. "·';· La Figura 18B es una vista lateral de la bobina tensora que se muestra en la Figura 18A. La Figura 19 es una vista frontal en perspectiva de dos gabinetes de red unidos entre sí. La Figura 20 es una vista frontal en perspectiva de los gabinetes de red en la Figura 19, con las puertas frontales abiertas. La Figura 21 es una vista transversal tomada sobre la línea 21-21 en la Figura 20. DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN Haciendo referencia a la Figura 1, se muestra una modalidad de un gabinete de red 10 de conformidad con la presente invención. En la modalidad mostrada, el gabinete para ruedas incluye en general un miembro base 100, cubierta superior 200, paneles laterales 300, puertas traseras 400 y puerta frontal 500. Al estar completamente ensamblado, el gabinete de red ejemplar tiene aproximadamente 81 centímetros de ancho, 102 centímetros de fondo y 213 centímetros de alto, con 45 unidades de repisas y una calificación de carga de 907 kilogramos. Haciendo referencia a la Figura 2A, se muestra un miembro base ejemplar 100 del gabinete de red 10. En esta modalidad, el miembro base 100 es conductor e incluye en general un par de carriles de armazón vertical frontal 105, un par de carriles de armazón vertical posterior 110, un par de vigas de base del frente al fondo 115, un par de vigas de base de lado a lado 120, un par de vigas superiores del frente al fondo 125, un par de vigas superiores lado a lado 130 y vigas de soporte del frente al fondo 135, donde todas éstas son típicamente de acero, pero pueden estar hechas de cualquier material conductor o no conductor adecuado. Como puede apreciarse en las Figuras 1 y 2A, y como se describirá posteriormente a mayor detalle, los carriles de armazón vertical frontal y posterior 105, 110 están empotrados desde los paneles laterales 300, puertas traseras 400, puerta frontal 500 y las esquinas del gabinete de red 10 que están formadas por los paneles laterales 300, puertas traseras 400 y puerta frontal 500. Este empotrado proporciona espacio sin obstrucciones a lo largo de todos los lados del gabinete de red 10 para rutas de manejo de cable. En la modalidad que se muestra, las vigas de base de lado a lado 120 poseen secciones transversales de geometría rectangular, y están colocadas entre, y perpendiculares a, las vigas de base de frente a fondo 115, que también poseen secciones transversales de geometría rectangular. Las vigas de base lado a lado 120 están soldadas a las vigas de base de frente a fondo 115 y, junto con los montajes para puerta 15, forman un miembro de base para el gabinete de red y definen aberturas 123, como se puede apreciar en la Figura 2D, que aparecen como zonas sombreadas. Los carriles de armazón vertical frontal 105 y los carriles de armazón vertical posterior 110 poseen secciones transversales con geometría de forma general en WC" y están colocados verticalmente en las vigas de base de frente a fondo 115, y están soldadas a las vigas de base de frente a fondo 115. El espacio creado colocando los carriles de marco 105, 110 atrás de los paneles laterales 300 proporciona rutas para manejo de cables entre los carriles de marco 105, 110 y los paneles laterales 300 cuando el gabinete de red está totalmente ensamblado. Las vigas superiores lado a lado 130 poseen secciones transversales con geometría de forma general en WU" y están colocadas entre, y perpendiculares a, las vigas superiores de frente a fondo 125, que poseen secciones transversales con geometría de forma general en MC" . Las vigas superiores lado a lado 130 están soldadas con las vigas superiores frente a fondo 125 para formar un soporte para la cubierta superior, y están soportadas por los carriles de armazón vertical 105, 110. Las vigas superiores de frente a fondo 125 están colocadas en el extremo superior de los carriles frontales y posteriores de marco vertical 105, 110. Los carriles frontales y posteriores de marco vertical 105, 110 están colocados de forma que están hacia atrás de los extremos correspondientes de las vigas de base de frente a fondo 115. El espacio creado al colocar los carriles de marco 105, 110 hacia atrás de los extremos de las vigas de base frente a fondo 115 proporciona una ruta para manejo de cables entre los carriles de marco 105, 110 y las puertas frontal y posterior 500, 400 cuando el gabinete de red está completamente ensamblado. En la modalidad que se muestra, las vigas de soporte frente a fondo 135 poseen secciones transversales con geometría de forma general en WC", y están colocadas entre, y perpendiculares a, correspondientes carriles de armazón vertical frontal y posterior 105, 110, y están soldados con los carriles de armazón vertical frontal y posterior 105, 110. Al soldar entre sí todos los componentes de acero del miembro base 100, el miembro base 100 es una unidad única conductora y unida. En este ejemplo, una pértiga de anclado 25 está unida con la varilla superior frente a fondo 125 y, a su vez, está conectada en su extremo opuesto con el piso de un edificio principal. La pértiga de anclado 25 también puede estar unida con cualquier otro miembro estructural de miembro base 100 para proporcionar un punto de anclado único para el miembro base 100. Haciendo referencia a las Figuras 2A y 2B, se muestra un par de montajes de puerta de acero 15 que poseen secciones transversales con geometría de forma general en "L", y se utilizan para soportar las puertas posterior y frontal 400, 500. Cada montaje de puerta 15 está unida con un extremo de cada viga de base frente a fondo 115 por pasadores 30 que se extienden por las perforaciones 16 en los montajes de puerta 15, y se enroscan en tuercas 40 que se sueldan con tapones extremos (no se muestran) , unidos con los extremos de las vigas de base frente a fondo 115, por ejemplo con soldadura. Además, como se muestra en la Figura 2B, en uno de los dos puntos de unión el montaje de puerta 15 también está unido con la viga de base frente a fondo 115 colocando una rondana dentada de seguridad interna 35 entre el pasador 30 y el montaje de puerta 15. El pasador 30 se inserta a través de la rondana dentada de seguridad interna 35 y por una perforación 16 en el montaje de puerta 15, y se enrosca en la tuerca 40. La rondana dentada de seguridad interna 35 posee dientes que perforan la pintura o revestimiento del montaje de puerta 15, y entran en el metal del montaje de puerta 15 para proporcionar una ruta de anclado entre el montaje de puerta 15 y la viga de base frente a fondo 115 por la rondana 35, el pasador 30 y la tuerca 40. También se podría poner una pasta antioxidante en el montaje de puerta 15, entre el montaje de puerta 15 y la rondana de seguridad 35, para prevenir la posible corrosión donde los dientes de la rondana de seguridad 35 entran en el metal del montaje de puerta 15. Alternativamente, se podría utilizar una rondana común, y se recubriría la zona alrededor de la perforación 16, o se podría utilizar un pasador de cabeza serrada en lugar del pasador 30 y la rondana dentada de seguridad interna 35, para proporcionar similarmente una unión entre el montaje de puerta 15 y la viga de base frente a fondo 115, si se desea una unión . Aunque se han descrito los diversos elementos del miembro base 100 con una geometría en particular, como hechos de un material en particular, y que poseen conexiones particulares, se comprenderá que cada uno de estos elementos puede estar hecho de geometrías variables, materiales diversos, y conectarse mediante cualquier forma adecuada, como lo requiera alguna aplicación en particular. Haciendo referencia a las Figuras 2A, 2C y 3, en esta modalidad se muestran carriles metálicos ajustables para equipo 20 que poseen secciones transversales con geometría de forma general en WL" y que son utilizados para montar equipo, como paneles para parches, interruptores u otro equipo para conexión de redes (no se muestra) en el gabinete de red. Los carriles ajustables para equipo 20 también pueden estar hechos de otros materiales y tener otras geometrías, como lo requiera una aplicación en particular. Como mejor puede apreciarse en la Figura 3, los carriles para equipo 20 tienen cada uno una serie de perforaciones de montaje 23 que se utilizan para montar equipo en los carriles para equipo 20. En otro ejemplo, las perforaciones de montaje 23 pueden ser perforaciones cónicas, y tienen cuerda para aceptar un pasador o tornillo de montaje (no se muestra) o, en otro ejemplo, pueden ser perforaciones cuadradas adaptadas para aceptar una tuerca cuadrada, que luego aceptará un pasador o tornillo de montaje. Además, como se describirá posteriormente a mayor detalles, los carriles para equipo 20 pueden ajustarse en relación a los carriles de marco 105, 110 deslizándolos hacia delante y atrás por las vigas de soporte frente a fondo 135. Los carriles para equipo 20 permiten al equipo quedar montado en cuatro puntos, y en el gabinete de red ejemplar 10 puede dar acomodo a profundidades de montado de hasta 65.8 centímetros. Cada carril para equipo 20 puede extenderse aproximadamente de una viga de base frente a fondo 115 con la correspondiente viga superior frente a fondo 125, y está conectada con cada una de las tres vigas de soporte frente a fondo 135, que están colocadas cada una en diferentes elevaciones de lados opuestos del miembro base 100. En esta modalidad, los carriles para equipo están conectados con dos de las vigas de soporte frente a fondo 135 al insertar un pasador 45 por una perforación 21 en un lado del carril para equipo 20, y a través de una ranura 140 (ver Figura 2C) en las vigas de soporte frente a fondo 135 para que el extremo roscado del pasador 45 se extienda a un canal 145 formado por las vigas de soporte frente a fondo 135. Una tuerca a presión 55 está colocada dentro del canal 145, y el pasador se enrosca en la tuerca a presión 55. La tuerca a presión 55 posee una configuración oblonga donde la longitud de la tuerca de presión 55 es mayor que el ancho del canal 145, con lo que se impide la rotación de la tuerca a presión 55 dentro del canal 145. El uso de la tuerca a presión 55 permite ajustar el pasador 45 sin necesidad de una llave u otra herramienta para sujetar de modo seguro la tuerca dentro del canal 145. Además, el uso del pasador 45 y la tuerca de presión 55 permite aflojar fácilmente la conexión entre los carriles para equipo ajustables 20 y las vigas de soporte frente a fondo 135, permitiendo un fácil ajuste de los carriles de equipo 20 a lo largo de las vigas de soporte frente a fondo 135. Además, y como se muestra en las Figuras 2C y 3 , en esta modalidad en la tercera conexión de carril para equipo 20 con una viga de soporte frente a fondo 135, la conexión está unida colocando una rondana serrada de seguridad interna 50 entre el pasador 45 y el carril para equipo 20, y una segunda rondana serrada de seguridad interna 51 entre la tuerca a presión 55 y la viga de soporte frente a fondo 135. Las rondanas serradas de seguridad internas 50, 51 tienen dientes que perforan la pintura o revestimiento, y entran en el metal del carril para equipo 20 y las vigas de soporte frente a fondo 135. También se podría poner una pasta antioxidante en el carril para equipo y viga de soporte frente a fondo 135, bajo las rondanas de seguridad 50, 51, para prevenir la posible corrosión donde entran los dientes de las rondanas serradas de seguridad internas 50, 51 en el metal del carril para equipo 20 y la viga de soporte frente a fondo 135. Esto proporciona una ruta de anclado desde el carril para equipo 20 a las vigas de soporte frente a fondo 135 a través del pasador 45, las rondanas 50, 51 y la tuerca a presión 55. Esta unión hace que el ajuste de los carriles para equipo 20 sean más convenientes, puesto que no hay cables de acoplamiento que deban conectarse y reconectarse cuando se mueven los carriles para equipo 20. Alternativamente, se podrían utilizar rondanas convencionales y la zona alrededor de la perforación en el carril para equipo ajustable 20 y podría recubrirse la ranura 140 en la viga de soporte frente a fondo 135 o se podría utilizar un pasador de cabeza serrada en lugar del pasador 45 y la rondana de seguridad si se desea la unión. Haciendo referencia a las Figuras 4A y 4B, en esta modalidad la cubierta superior 200 es una hoja de acero en general rectangular enrollada sobre los bordes, colocada en las vigas superiores frente a fondo 125 y las vigas superiores lado a lado 130, y asegurada a las vigas superiores frente a fondo. Se sueldan cuatro miembros de acero con rosca 230 en el lado inferior de la cubierta superior 200, y se extienden desde el lado inferior de la cubierta superior 200, de forma que se alineen con perforaciones o ranuras (no se muestran) en las superficies superiores de las vigas superiores frente a fondo 125. Los miembros con cuerda 230 se alinean con , y se insertan en, las perforaciones en las vigas superiores frente a fondo 125, de forma que se extiendan a través de las perforaciones. En tres de los miembros con cuerda 230, se enroscan tuercas hexagonales 235 en los miembros con cuerda 230 para asegurar la cubierta superior 200. En el cuarto miembro con cuerda 230, la cubierta superior 200 también está unida a la viga superior frente a fondo 125 colocando una rondana dentada de seguridad interna 240 entre la tuerca hexagonal 235 y la viga superior frente a fondo 125. También se podría poner una pasta antioxidante en la viga superior frente a fondo 125, bajo la rondana de seguridad 240, para prevenir la posible corrosión donde entran los dientes de la rondana seguridad internas 240 en la viga superior frente a fondo 125. Esto proporciona una ruta de anclado desde la cubierta superior 200 a la viga superior frente a fondo 125 a través del miembro concuerda 230, tuerca hexagonal 235 y rondana de seguridad 240. Alternativamente, se podrían utilizar rondanas convencionales y podría recubrirse la zona alrededor de la perforación en la viga superior frente a fondo 125 o se podría utilizar una tuerca dentada interna en lugar de la tuerca hexagonal 235 y la rondana de seguridad 240 si se desea la unión. Además, la cubierta superior 200 podría estar construida en cualquier geometría y material, y conectarse mediante cualquier dispositivo apropiado para una aplicación dada. Haciendo referencia a las Figuras 5A y 5B, la cubierta superior 200 también posee un orificio ciego central 205 y múltiples eyectores de entrada de cable 210. El orificio ciego central 205 puede ser retirado para formar una abertura en la cubierta superior 200. para proporcionar acceso hacia, y ventilación para, un abanico montado en el gabinete, para listones, para entrada de cable, etc., y los orificios ciegos de entrada de cable 210 pueden ser retirados para formar aberturas en la cubierta superior 200 para proporcionar acceso para entrada de cable en una aplicación de colocación superior de cables. En esta modalidad particular, cada orificio ciego 205, 210 se forma cortando una ranura 215 a través de la cubierta superior 200 alrededor de la periferia de cada orificio ciego 205, 210. La ranura 215 se corta casi completamente alrededor de la periferia de cada orificio ciego 205, 210, excepto para las zonas de las retículas de unión 225, que conectan la porción principal de la cubierta superior 200 con los eyectores 205, 210 y sujetan los eyectores 205, 210 en su lugar antes de la remoción. Cada orificio ciego 205, 210 tiene un mínimo de cuatro retículas de unión 225, como se muestra en la Figura 5B. El uso de cuando menos cuatro retículas de unión 225 sostienen fijamente los eyectores 205, 210 en su lugar en la posición instalada, en tanto que los típicos eyectores de mayor tamaño en los componentes de hoja metálica están sostenidos laxamente con sólo dos retículas de unión, y son susceptibles de remoción inadvertida. Además, al final de cada porción de la ranura 215, hay una abertura aumentada 220, con dimensiones para aceptar herramientas cortadoras manuales comunes que pueden utilizarse para cortar las retículas de unión 225, que facilitan la remoción de los eyectores 205, 210.

Haciendo referencia a las Figuras 4A y 6, cuatro extremidades niveladoras 60 se extienden por debajo de las vigas de base frente a fondo 115 para proporcionar soporte y capacidad de nivelación al gabinete de red. Como mejor puede apreciarse en la Figura 6, en esta modalidad cada extremidad niveladora 60 posee una porción superior 61 que se extiende a través de la superficie superior de la viga de base frente a fondo 115, y es accesible por encima de la viga de base frente a fondo 115. La porción superior 61 posee una sección trasversal hexagonal o de otra forma que puede utilizarse con una llave de dados u otra herramienta similar, para elevar y bajar las extremidades niveladoras 60, como se describirá a continuación. Alternativamente, la porción superior 61 puede ranurarse para que se pueda utilizar con un desarmador u otra herramienta similar para elevar y bajar las extremidades niveladoras 60. Cada extremidad niveladora 60 también posee una porción de cuerpo con rosca 63. La porción de cuerpo con rosca 63 es enroscado a una tuerca 65 que está soldada a un soporte de extremidad niveladora 70, unido a la viga de base frente a fondo 115, por ejemplo con soldadura. Esto asegura la extremidad niveladora 60 a la viga de base frente a fondo 115, y permite el ajuste de la extremidad niveladora 60, como se discutirá a continuación. El pie 64 de la extremidad niveladora está colocado debajo de la viga de base frente a fondo 115, y es la porción de la extremidad niveladora 60 que descansa en el suelo o piso para proporcionar soporte. Con esta construcción, para ajustar la altura o nivel del gabinete de red, se coloca una llave de dados o herramienta similar sobre la porción superior 61 y se gira la extremidad niveladora 60. Conforme se gira la extremidad niveladora 60, la interacción de la porción de cuerpo roscado 63 y la tuerca 65 elevan o bajan la extremidad niveladora 60, dependiendo de la dirección de rotación. De esta manera, se puede obtener el ajuste de la altura de la viga de base frente a fondo 115 respecto al piso. El tener acceso a las extremidades niveladoras 60 y girarlas desde arriba permite que las extremidades niveladoras 60 se ajusten fácilmente sin necesidad de inclinar o mover el gabinete de red. También ayuda en la instalación o desinstalación de valeros opcionales, lo cual se discutirá posteriormente a mayor detalle. Además, cuando los valeros no están instalados, las extremidades niveladoras 60 se pueden retraer totalmente dentro de las vigas de base frente a fondo 115, para que las vigas de base frente a fondo 115 y las vigas de base lado a lado 120 se asienten en el piso y se distribuya la carga del gabinete . Haciendo referencia a las Figuras 7A, 7B, 8A y 9 , en esta modalidad los paneles laterales 300 son de hoja metálica en general rectangular, que puede ser sólida, o con perforaciones, para mayor estética y flujo de aire.

Alternativamente, en vez de usar un panel lateral 300 único por lado del gabinete de red, se podrían utilizar paneles laterales múltiples en cada lado, y se podrían utilizar diversos materiales, geometrías y diseños, dependiendo de la aplicación en particular. Aquí, los paneles laterales 300 poseen ganchos 305 unidos con la superficie interior inferior de los paneles 300 y los enganches 315 unidas con la parte superior de los paneles laterales 300. Para montar los paneles laterales 300, se une una barra 310 entre los montajes de puerta frontal y posterior 15 mediante abrazaderas 312. La barra 310 también está soportada cerca de su centro mediante la abrazadera central 311, que está unida con la viga de base frente a fondo 115. Como mejor puede apreciarse en las Figuras 8A y 9, los ganchos 305 están colocados sobre la barra 310 para soportar el panel lateral 300 y alinear este panel. Luego se gira el panel lateral 300 a una posición vertical, y los enganches 315 aseguran el panel lateral 300 a un flanco lateral 202 de la cubierta superior 200. Alternativamente, los enganches 315 también pueden tener un montaje de seguro que permita asegurar los enganches 315 en su posición, una vez montados los paneles laterales 300. Como se puede apreciar mejor en la Figura 7B, en esta modalidad una abrazadera central 320 está unida a la viga de soporte frente a fondo central 135, y las abrazaderas laterales 325 están unidas con un carril de armazón vertical frontal 105 y un carril de armazón vertical posterior 110. Se pueden insertar tornillos trilobulares 330 a través de las perforaciones 321 en las abrazaderas 320, 325, y enroscarse en la viga de soporte frente a fondo 135 y los carriles de armazón vertical 105, 110, asegurando las abrazaderas 320, 325 con la viga de soporte frente a fondo 135 y los carriles de armazón vertical 105, 110. También se pueden utilizar los tornillos trilobulares 330 para unirse con la viga de soporte frente a fondo 135 y los carriles de armazón vertical 105, 110, cortando roscas en el metal de la viga de soporte frente a fondo 135 y los carriles de armazón verticales 105, 110. Se recubre una zona alrededor de las perforaciones 321 en las abrazaderas 320, 325 y se deja sin pintar, con lo que también se unen los tornillos trilobulares 330 con las abrazaderas 320, 325. Alternativamente, en vez de recubrir porciones alrededor de las perforaciones 321, se puede utilizar un tornillo trilobular que posee dientes en el lado inferior de la cabeza, que cortará en el metal de las abrazaderas 320, 325, si se desea la unión. En esta modalidad, las abrazaderas 320, 325 proporcionan soporte para los paneles laterales 300 y desvian los paneles laterales 300 de los carriles de armazón vertical frontal y posterior 105, 110 y carriles de soporte frente a fondo 135, con lo que se proporcionan rutas de manejo vertical de cables fácilmente accesibles entre los paneles laterales 300 y los carriles de armazón vertical frontal y posterior 105, 100 y los carriles de soporte frente a fondo 135. Además, las abrazaderas 325 en cada lado de la abrazadera 320 proporcionan una guía o canal para colocar cables que se extienden en dirección vertical dentro del gabinete y próximos a las respectivas esquinas del gabinete. Alternativamente, se podrían quitar las abrazaderas 320, 325 si no son necesarias para una aplicación en particular. Haciendo referencia a las Figuras 8A, 8B y 8C, en esta modalidad los paneles laterales 300 están unidos a la cubierta superior 200 mediante una grapa de anclado 335. La grapa de anclado 335 está unida a una porción recubierta y sin pintar del flanco lateral 202 de la cubierta superior 200. Cada panel lateral 300 también posee una porción recubierta y sin pintar de la superficie interior que toca la grapa de anclado 335 y comprime la grapa de anclado 335 una vez que el panel lateral 300 queda sujeto en su lugar. El contacto de la grapa de anclado 335 con las porciones recubiertas y sin pintar de la cubierta superior 200 y el panel lateral 300 une cada panel lateral 300 con la cubierta superior 200. Alternativamente, en vez de usar las grapas de anclado 335 para unir los paneles laterales 300 con la cubierta superior 200, se puede unir los paneles laterales 300 con el miembro base 100 mediante la barra 310 y los ganchos 305. Para proporcionar una unión de esta manera, se podría unir una de las abrazaderas de extremo 312, soldada a la barra 310, a un montaje de puerta 15 de manera que se cree una unión y uno de los ganchos 305 sería unido al panel lateral 300 de forma que se cree una unión, como mediante soldadura o el uso de rondanas dentadas de seguridad internas, tornillos trilobulares , recubrimiento con pintura, etc., como se describe en la presente. Entonces se crearía una unión entre la barra 310 y el gancho unido 305 recubriendo con pintura la barra 310 en la zona que entra en contacto con el gancho 305. Haciendo referencia a la Figura 10A, en esta modalidad las puertas traseras 400 están montadas en la parte posterior del gabinete de red entre la cubierta superior 200 y el montaje de puerta trasera 15. En el ejemplo que se muestra, las puertas traseras 400 son puertas divididas y son de hoja metálica en general rectangular, que puede ser sólida, o con perforaciones, para mayor estética y flujo de aire. Alternativamente, en vez de usar puertas divididas, se podría utilizar una sola puerta trasera o cualquier tipo de puerta de diversos materiales y geometrías, dependiendo de la aplicación en particular. Aquí, cada una de las puertas traseras 400 se abre sobre pasadores arriba y debajo de las esquinas exteriores de las puertas traseras 400. Haciendo referencia a las figuras 10A, 10B y 10C, en el ejemplo que se muestra, una de las puertas traseras 400' posee un mecanismo de lengüeta 405 que asegura la puerta con la cubuerta superior 200 y el montaje de puerta trasera 15. El mecanismo de enganche 405 posee una manija de puerta 410 que es accesible desde el exterior de la puerta trasera 400' y también puede poseer un seguro de cilindro 430 que puede asegurar la manija de la puerta 410 en la posición cerrada. En el interior de la puerta trasera 400', la manija de la puerta 410 está conectada con un disco de leva 415 que gira conforme se hace girar la manija de la puerta 410. Un rodillo superior 420 está unido a un extremo del disco de leva 415 y un rodillo inferior 425 está unido con el otro extremo del disco de leva 415, opuesto al rodillo superior 420. El rodillo superior 420 se extiende en general vertical desde el disco de leva 415 hasta la cubierta superior 200, y el rodillo inferior 425 se extiende en general verticalmente desde el disco de leva 415 hasta el montaje de puerta 15. Cuando está en la posición cerrada, el rodillo superior 420 se extiende a una perforación en la cubierta superior 200, y el rodillo inferior 425 se extiende a una perforación en el montaje de puerta 15. asegurando con esto que la puerta trasera quede cerrada. En el ejemplo que se muestra en las Figuras 10A, 10B y 10C, una de las puertas traseras 400' posee un mecanismo de enganche 405, y la puerta trasera opuesta 400" está traslapada por la puerta trasera 400', con el mecanismo de enganche para sostenerlo en la posición cerrada. Alternativamente, en vez de traslaparse, ambas puertas traseras 400', 400" podrían tener mecanismos de enganche 405. En otro ejemplo, que se muestra en las Figuras 10D, 10E y 10F, una de las puertas traseras 400' nuevamente posee un mecanismo de enganche 405A que asegura la puerta con la cubierta superior 200 y el montaje de puerta trasera 15. El mecanismo de enganche 405A posee una manija de puerta (no se muestra) , accesible desde el exterior de la puerta trasera 400' y también puede poseer un seguro de cilindro 430A que puede asegurar la manija de la puerta en la posición cerrada. En el interior de la puerta trasera 400', la manija de la puerta está conectada con un disco de leva 415A que gire conforme se hace girar la manija de la puerta. Un rodillo superior 420A está unido a un extremo del disco de leva 415A y un rodillo inferior 425A está unido con el otro extremo del disco de leva 415A, opuesto al rodillo superior 420A. El rodillo superior 420A se extiende en general vertical desde el disco de leva 415A hasta la cubierta superior 200, y el rodillo inferior 425A se extiende en general verticalmente desde el disco de leva 415A hasta el montaje de puerta 15. Cuando está en la posición cerrada, el rodillo superior 420A se extiende a una perforación en la cubierta superior 200, y el rodillo inferior 425A se extiende a una perforación en el montaje de puerta 15. asegurando con esto que la puerta trasera quede cerrada.

Haciendo referencia específica a las Figuras 10E y 10F, en el ejemplo que se muestra, las puertas traseras 400', 400" se traslapan para sostener la segunda puerta 400" en la posición cerrada, pero también poseen una característica adicional para proporcionar seguridad adicional para la segunda puerta 400". En el ejemplo que se muestra, el disco de leva 415A posee un brazo de seguro 416 que se extiende hacia fuera desde, y es en general perpendicular a, el eje de rotación del disco de leva 515A, y la puerta trasera 400" posee un disco 460 que incluye una ranura 465, configurada para recibir el brazo de seguro 416. El disco 460 también puede ser una pieza separada unida a la puerta trasera 400", mediante soldadura o tornillos, o el disco 460 puede estar integralmente formada con la puerta trasera 400". Además, el brazo de seguro 416 puede estar moldeado en una configuración escalonada hacia la puerta trasera 400' para alejar el brazo de seguro 416 del interior del gabinete de red 10, lo cual reduce el riesgo de que el brazo de seguro 416 pellizque o atrape cables o alambres que están en el gabinete 10. Como puede apreciarse en la Figura 10E, cuando el mecanismo de enganche 405A está en posición abierta, el brazo de seguro 416 se extiende hacia abajo y no se une con la ranura 465, y las puertas traseras 400', 400" pueden abrirse. A la inversa, como puede apreciarse en la Figura 10F, cuando el mecanismo de enganche 405A se mueve a una posición cerrada, el brazo de seguro 416 gira hasta que queda en general horizontal y se une con la ranura 465. Cuando está en esta posición, la puerta trasera 400" queda asegurada por el traslapado de la puerta trasera 400' sobre la puerta trasera 400", y también por la unión del brazo de seguro 416 con la ranura 465. Haciendo referencia a la Figura 11, cada una de las puertas traseras 400 puede estar unida con la cubierta superior 200 mediante un montaje de bisagra impulsada con resorte 435, que incluye un cuerpo en general cilindrico 44', un pasador de bisagra 445, brazo de liberación 455 y resorte 450. El cuerpo 440 es de acero u otro material conductor, y está soldado con la superficie interior de la puerta trasera 400. El brazo de liberación 455 tiene forma general de "L", se extiende por una perforación en el extremo del cuerpo 440, y se enrosca en el pasador de bisagra 445. El resorte 450 está colocado dentro del cuerpo 440 y se comprime entre el pasador de bisagra 445 y el extremo del cuerpo 440. El resorte 450 impulsa el pasador de bisagra 445 hacia fuera desde el cuerpo 440, y permite al pasador de bisagra 445 retraerse cuando se jala el brazo de liberación 455. El pasador de bisagra 445 se extiende desde el extremo del cuerpo 440, a través de una perforación en la parte superior de la puerta trasera 400 y a través del casquillo 260 en la cubierta superior 200, donde el pasador de bisagra 445 toca un tornillo formador de cuerda 255 unido con la cubierta superior 200. Para unir el tornillo formador de cuerda con la cubierta superior 200, se suelda un ángulo de anclado conductor 245 con la superficie interior de la cubierta superior 200, y se enrosca el tornillo formador de cuerda 255 en el ángulo de anclado 245 y hacia una tuerca 250 soldada con el ángulo de anclado 245, proporcionando así una unión entre la cubierta superior 200 y el tornillo 255. Para instalar o desinstalar la puerta trasera 400, se jala el brazo de liberación 455 hacia abajo, que comprime el resorte 450 y retrae el pasador de bisagra 445 hacia el cuerpo 440. Con el pasador de bisagra 445 por debajo del nivel del casquillo 260, se puede colocar la puerta trasera 400 en su posición, o quitarse de ésta. Una vez que la puerta trasera 400 está en posición, se libera el brazo de liberación 455 y el resorte 450 empuja el pasador de bisagra 445 hacia afuera por el casquillo 260 hasta que el pasador de bisagra 445 toca el tornillo 255. En este ejemplo, el montaje de bisagra impulsada con resorte 435 proporciona el mecanismo de bisagra para la puerta trasera 400, y también proporciona una ruta positiva de anclada cuando se instalan las puertas traseras 400. Esto permite la desinstalación de las puertas traseras 400 sin necesidad de desconectar ningún alambre de anclado. Haciendo referencia a las Figuras 2A y 2B, en este ejemplo los montajes de puerta 15 también poseen perforaciones 18 que se insertan desde los casquillos 600 que reciben el pasador de bisagra fijo inferior para las puertas traseras 300. Aunque las Figuras 2A y 2B muestran el montaje de puerta 15 para la puerta frontal 500, los dos montajes de puerta 15 son imágenes especulares de cada una, y el montaje para puerta 15 para las puertas traseras 400 contienen perforaciones idénticas 18. Haciendo referencia a las Figuras 4A, 4B y 11, la cubierta superior 200 posee perforaciones 265 que se insertan desde los casquillos 260 que reciben el pasador de bisagra 445 del mecanismo de bisagra impulsada por resorte 435. Cada una de las perforaciones 18 en los montajes de puerta 15 está alineada en un eje en general vertical con una perforación correspondiente 265 en la cubierta superior 200, y proporciona un mecanismo de almacenado para una puerta trasera 400 que ha sido desinstalada. Por ejemplo, como se describió anteriormente, se puede desinstalar una puerta trasera 400 jalando hacia abajo el brazo de liberación 455, que retrae el pasador de bisagra 445 y permite inclinar y desinstalar la puerta trasera 400. En vez de tener que apoyar la puerta trasera 400 desinstalada en el gabinete 10 o contra una pared u otro equipo, con los que puede chocar o golpear, la puerta trasera 400 desinstalada puede almacenarse utilizando las perforaciones 18 y 265 en el montaje para puerta 15 y la cubierta superior 200. Para almacenar la puerta trasera 400 desinstalada, se abre la puerta trasera opuesta, se inserta el pasador de bisagra fija en el fondo de la puerta trasera 400 desinstalada en la perforación 18 en el montaje para puerta 15 más cercano al casquillo 600 de la puerta trasera abierta, y se inserta el pasador de bisagra 445 del mecanismo de bisagra impulsada con resorte 435 en la correspondiente perforación 265 en la cubierta superior 200 jalando el brazo de liberación 455 hacia abajo . Haciendo referencia a la Figura 12A, en esta modalidad la puerta frontal 500 está montada en el frente del gabinete de red 10, entre la cubierta superior 200 y el montaje para puerta frontal 15. En el ejemplo que se muestra, la puerta frontal 500 es de hoja metálica en general rectangular, que puede ser sólida o perforada, para estética y flujo de aire, posee bisagras dobles, como se describirá posteriormente a mayor detalles, y puede abrirse del lado izquierdo o derecho, dando acceso total a la repisa izquierda o derecha y canales verticales para manejo de cable sin necesidad de desinstalar la puerta frontal 500. Alternativamente, y en vez de utilizar una sola puerta dual con bisagras, se puede hacer uso de puertas divididas, una puerta con una sola bisagra, o cualquier otro tipo de puerta, y la puerta frontal 500 puede tener cualquier geometría y estar hecha de cualquier material y diseño, como se requiera para una aplicación en particular. Haciendo referencia a la Figura 12A, en este ejemplo la puerta frontal 500 posee dos mecanismos de enganche 505, uno en cada lado de la puerta frontal 500. Los mecanismos de enganche 505 poseen una manija de puerta 510 (como se muestra en la Figura 19), disco de leva 515, rodillo superior 520 y rodillo inferior 525, y son esencialmente idénticos en su operación al mecanismo de enganche 405 anteriormente descrito para las puertas traseras 400 (ver Figuras 10B y 10C) . Los mecanismos de enganche 505 también pueden tener un seguro de cilindro 530 (como se muestra en la Figura 19), que puede fijar la manija de puerta 510 en la posición cerrada. Haciendo referencia a la Figura 12A, en cada esquina superior e inferior de la puerta frontal 500 (en total cuatro posiciones) hay un montaje de bisagra de seguro 535. Las Figuras 12B y 12C muestran cómo los montajes de bisagra de seguro 535 en las esquinas inferiores de la puerta frontal 500, y se comprenderá que los montajes en las esquinas superiores son idénticas a las que se describen en la presente para las esquinas inferiores. La Figura 12C muestra el lado posterior del mecanismo de enganche que se muestra en la Figura 12B. Cada montaje de bisagra de seguro 535 incluye una palanca de bisagra 540, soporte de bisagra 542, pasador de bisagra 545, un tope interior de palanca 555, y un tope exterior de palanca 570. Tal y como se utiliza en la presente, un tope interior de palanca 555 es el tope de palanca más cercano al pasador de bisagra 545, y un tope exterior de palanca 570 es el tope de palanca más alejado del pasador de bisagra 545. El soporte de bisagra 542 posee una pared en general vertical 543 que está unido a la puerta frontal 500, ya sea con soldadura, tornillos, etcétera, y una pared en general horizontal 544 se extiende en general perpendicular desde la parte superior de la pared vertical 543. La palanca de bisagra 540 está montada en la pared vertical 543 del soporte de bisagra 542 mediante el pasador 560, de forma que el brazo de palanca 540 pueda girar alrededor del pasador 560. La palanca de bisagra 540 también está conectada giratoriamente con un rodillo inferior 525 (o rodillo superior 520, dependiendo del montaje de bisagra de seguro) en un extremo, y con el pasador de bisagra 545 en el extremo opuesto al rodillo inferior 525. El pasador de bisagra 545 se extiende en general vertical por la puerta frontal 500 y a través de la puerta horizontal 544. Un pasador de bisagra de tope de palanca 550, como se puede apreciar en la Figura 12C, está unido con la puerta frontal 500 y los topes de palanca 555, 570 están montados sobre el pasador de bisagra de tope de palanca 550 de forma tal que los topes de palanca 555, 570 puedan girar alrededor del pasador de bisagra 550. Cada uno de los topes de palanca 555, 570 posee un brazo de tope en general vertical 556, 571, y un brazo de liberación en general horizontal 557, 572. Un resorte de torsión 565 están montado sobre el pasador de bisagra de tope de palanca 565 y posee extremos que se extienden hacia los brazos de tope 556, 571 de los topes de palanca 555, 570, para impulsar los topes de palanca 555, 570 hacia la posición delantera. En la operación, cuando se cierra la puerta frontal 500 (la posición cerrada está definida como ambas esquinas superiores de la puerta frontal 500 asentadas contra la cubierta superior 200, y ambas esquinas inferiores de la puerta frontal 500 asentadas contra el montaje de puerta 15) , los rodillos superior e inferior 520, 525 son jalados hacia el centro de la puerta frontal 500, y así girando los brazos de palanca 540 y extendiendo los pasadores de bisagra 545 a sus correspondientes casquillos 600 en el montaje de puerta 15 o cubierta superior 200. Por consiguiente, los pasadores de bisagra 545 en cada una de las cuatro esquinas de la puerta frontal 500 se unen con los casquillos 600 en el montaje de puerta 15 o cubierta superior 200, y la puerta frontal 500 queda totalmente asegurada. Además, cuando está en la posición cerrada, el montaje de puerta 15 o cubierta superior 200 empujará contra los brazos de liberación 557, 572 de ambos topes de palanca 555, 570, de este modo separando los brazos de tope 556, 571 de ambos topes de palanca 555, 570 de la palanca de bisagra 540. Esto permite a la palanca de bisagra 540 girar libremente en ambas direcciones. Haciendo referencia específica a la Figura 12B, cuando la manija de puerta se gira de una posición cerrada a una abierta, se baja el rodillo inferior 525, la palanca de bisagra 540 gira en sentido contrario al reloj alrededor del pasador 560, y el pasador de bisagra 545 se alza. Esto permite a la puerta frontal 500 abrirse alrededor de los pasadores de bisagra 545 en el lado opuesto. A la inversa, cuando se eleva el rodillo inferior 525 (es decir, se mueve la manija de puerta de una posición abierta a una cerrada) , la palanca de bisagra 540 girará en el sentido del reloj alrededor del pasador 560, y baja el pasador de bisagra 545. Haciendo referencia específica a las Figuras 12B y 12D, se muestra la operación de los montajes de bisagra de seguro 535 cuando se quita el seguro del lado izquierdo de la puerta frontal y se abre la puerta frontal de izquierda a derecha (vista al ver hacia el frente del gabinete de red 10) , como se muestra en la Figura 12A. La Figura 12B muestra la operación de los montajes de bisagra de seguro 535 en el lado de la puerta frontal 500 que permanecen unidos, y la Figura 12D muestra la operación de los montajes de bisagra de seguro 535 en el lado de la puerta frontal 500 que está separada. Haciendo referencia a la Figura 12B, cuando se mueve la puerta frontal 500 de la posición cerrada, el montaje de puerta 15 deja de empujar contra los brazos de liberación 557, 572 de los topes de palanca 555, 570 y el resorte de torsión intenta empujar los topes de palanca 555, 570 a la posición delantera. Dado que la palanca de bisagra 540 sigue en la posición asegurada, el tope interior de palanca 555 es bloqueado por la palanca de bisagra 540 y no puede girar hacia delante. Sin embargo, el tope exterior de palanca 570 no está obstruido por la palanca de bisagra 540 y es empujado por el resorte de torsión a la posición delantera. Cuando el tope exterior de palanca 570 está en la posición delantera, el brazo de tope 571 queda colocado bajo la palanca de bisagra 540, impidiendo que la palanca de bisagra 540 gire. Por consiguiente, en esta posición, si un usuario intenta girar la manija de puerta (intenta mover hacia abajo el rodillo inferior 525), el brazo de tope 571 impide que la palanca de bisagra 540 se mueva, con lo que se impide que la manija de puerta se mueva. Esto impide que una bisagra unida se separe accidentalmente si se separa la bisagra opuesta y se abre la puerta frontal 500. Si no se impidiera esta separación accidental, la puerta frontal 500 caería fácilmente y lesionaría a una persona colocada frente al gabinete de red 10. Haciendo referencia a la Figura 12D, para mover la puerta frontal 500 de la posición cerrada, es necesario separar los mecanismos de seguro de bisagra 535 en el lado a abrirse. Cuando un usuario gira la manija de puerta, se empuja hacia abajo el rodillo inferior 525, lo cual gira la palanca de bisagra 540 y empujar hacia atrás el pasador de bisagra 545. Luego de separar los mecanismos de seguro de bisagra 535 y se mueve la puerta frontal 500 de la posición cerrada, el montaje de puerta 15 deja de empujar contra los brazos de liberación 557, 572 de los topes de palanca 555, 570, y el resorte de torsión intenta empujar los topes de palanca 555, 570 a una posición delantera. Dado que la palanca de bisagra 540 ha sido movida de la posición cerrada, el tope exterior de palanca 570 queda bloqueado por la palanca de bisagra 540 y no puede girar hacia delante. Sin embargo, el tope interior de palanca 555 no queda obstruido por la palanca de bisagra 540 y es empujado hacia una posición delantera por el resorte de torsión. Cuando el tope interior de palanca 555 está en la posición delantera, el brazo de tope 556 queda colocado bajo la palanca de bisagra 540, con lo que impide que la palanca de bisagra 540 gire. Por consiguiente, en esta posición, si un usuario intenta girar la manija de puerta (intenta mover el rodillo inferior 525 hacia arriba) , el brazo de tope 557 impide que la palanca de bisagra 540 se mueva, impidiendo de este modo que la manija de puerta se mueva. Esto impide cerrar la manija de puerta hasta que la puerta frontal 500 esté en la posición totalmente cerrada, puesto que el tope de palanca 555 es empujado hacia atrás, con lo que no obstruye la palanca de bisagra 540, permitiendo que el pasador de bisagra 545 baje y se una completamente con el casquillo 600. Como puede apreciarse de la descripción anterior, los montajes de seguro de bisagra 535 requieren que la puerta frontal 500 esté en posición cerrada antes de que el usuario pueda cambiar el estado de la puerta frontal 500 (es decir, unir o separar los montajes de seguro de bisagra 535) . Esto logra dos objetivos importantes: (1) impide la desinstalación inesperada y accidental de la puerta frontal 500 (cuando un lado está abierto, el otro lado queda asegurado y no puede separarse sino hasta que la puerta frontal 500 quede cerrada) ; y (2) impide que un usuario piense erróneamente que la puerta frontal 500 está cerrada si sigue entreabierta (la manija de puerta no puede moverse a la posición cerrada sino hasta que la puerta frontal 500 quede completamente cerrada y la palanca impida mover la palanca de bisagra) . Para desinstalar la puerta frontal 500, primero se coloca la puerta frontal 500 en la posición cerrada. En esta posición los topes interior y exterior de palanca 555, 570 de todos los montajes de seguro de bisagra 535 son empujados a una posición retraída, permitiendo que todas las palancas de bisagra 540 se muevan libremente. Estando en la posición cerrada, ambas manijas de puerta se giran, lo que separa todos los montajes de seguro de bisagra 535 extendiendo los rodillos superior e inferior 520, 525, y retrayendo los pasadores de bisagra 545 de sus respectivos casquillos 260, 600, permitiendo la desinstalación de la puerta frontal 500. Una vez desinstalada la puerta frontal 500, los topes interiores de palanca 555 son movidos por el resorte de torsión 565 a su posición delantera, con lo que se obstruye la palanca de bisagra 540 y se impide que se giren las manijas de puerta. Para instalar la puerta frontal 500, se invierte el proceso antes descrito. Se coloca la puerta frontal 500 contra el montaje de puerta 15 y la cubierta superior 200, de forma que los pasadores de bisagra 545 quedan alineados con sus respectivos casquillos 260, 600. En esta posición, el montaje de puerta 15 y la cubierta superior 200 empujan hacia atrás a los topes interiores de palanca 555, y fuera de la acción de la palanca de bisagra 540, permitiendo de esta manera que la palanca de bisagra 540 se mueva libremente. Entonces se giran ambas manijas de puerta para retraer los rodillos superior e inferior 520, 525, con lo que se extienden los pasadores de bisagra 545 a sus respectivos casquillos 260, 600. Haciendo referencia a la Figura 12E, se muestra la unión entre el pasador de bisagra 545 de la puerta frontal 500 y el montaje de puerta 15. El pasador de bisagra 545 se extiende a través y se une con un casquillo 600 que está colocado en una perforación en la parte superior del montaje de puerta 15. En este ejemplo, se enrosca el tornillo de alzado 605 en la porción inferior del montaje de puerta 15, justo debajo del casquillo 600 que se une con el pasador de bisagra 545. Conforme se mueve la manija de puerta a la posición cerrada, el pasador de bisagra 545 toca el tornillo de alzado 605, el pasador de bisagra 545 sigue moviéndose hacia abajo, y alza la puerta frontal 500 del casquillo 600. Por consiguiente, la puerta frontal 500 se desplaza sobre el pasador de bisagra 545, lo que proporciona espacio entre la puerta frontal 500 y el montaje de puerta 15 al cerrar la puerta frontal 500, y compensa el pandeo de la puerta o el peor caso de tolerancia de apilamiento. En el ejemplo anteriormente descrito, con el peso de la puerta frontal 500 desplazándose sobre el pasador de bisagra 545 (más que sobre el casquillo 600) , hay una fuerza constante sobre los pasadores inferiores de bisagra 545 que intentan empujar los pasadores de bisagra 545 a la posición retraída. Si la manija de puerta no está totalmente unida cuando la puerta frontal 500 está en la posición cerrada, la fuerza sobre los pasadores de bisagra 545 podría causar que la manija de puerta girara hacia una posición abierta, posiblemente separando los montajes de seguro de bisagra 535. Para impedir que esto suceda, se puede utilizar un mecanismo de enganche sobre la leva. Haciendo referencia a las Figuras 12F y 12G, el mecanismo de enganche sobre la leva 505A es esencialmente idéntico a los mecanismos de enganche 505 anteriormente descritos, en el sentido de que poseen una manija de puerta (no se muestra) , un disco de leva 515A conectado con la manija de puerta, y rodillos superior e inferior 520, 525 que están conectados con lóbulos de el disco de leva 515A. La diferencia principal entre el mecanismo de enganche 505 y el mecanismo de enganche 505A es el diseño del disco de leva 515A. El disco de leva 515 en el mecanismo de enganche 505 posee lóbulos que están alineados y se extienden hacia fuera desde el eje de rotación del disco de leva 515. A la inversa, el disco de leva 515A en el mecanismo de enganche sobre la leva 505A posee lóbulos 517, 518 que son en general perpendiculares entre sí, y se extienden hacia fuera desde el eje de rotación del disco de leva 515A. Como mejor podrá apreciarse en la Figura 12C, cuando la puerta frontal 500 está en la posición cerrada y se unen los montajes de seguro de bisagra 535, el lóbulo 517 que está conectado con el rodillo inferior 525 (y por consiguiente con el pasador de bisagra inferior 545) se extiende esencialmente de modo vertical. En operación, una fuerza ejercida sobre el pasador inferior de bisagra 545 que intenta retraer el pasador de bisagra 545 (como el peso de la puerta frontal 500 montada sobre el pasador de bisagra 545) ejercerá una fuerza hacia abajo sobre el rodillo inferior 525 que no causará que el disco de leva 515A (y por consiguiente la manija de puerta) gire. Con el fin de girar la manija de puerta y el disco de leva 515A, se debe aplicar una fuerza rotacional positiva sobre la manija de puerta para mover el lóbulo 517 de una posición vertical . Este diseño impide que el disco de leva de puerta 515A y la manija de puerta giren debido a la fuerza ejercida por el peso de la puerta frontal 500 sobre el pasador inferior de bisagra 545. Haciendo referencia a la Figura 13, en esta modalidad la puerta frontal 500 también está unida a la cubierta superior 200 mediante los montajes de baleros con resorte 610. Dos montajes de valeros con resorte 610 están colocados en esquinas opuestas de la cubierta superior 200, uno cerca de cada casquillo 600 y pasador de bisagra 545. Al colocar el montaje de balero con resorte 610 cerca del pasador de bisagra 545, el montaje de balero 610 se mantiene en contacto con la puerta frontal 500 cuando ésta se mueve a una posición abierta. Utilizando dos montajes de baleros 610, la puerta frontal 500 se mantiene unida a la cubierta superior 200 cuando se cierra, se abre a la izquierda, o se abre a la derecha. Cada montaje de balero con resorte 610 posee un cuerpo en general cilindrico 615, un rodamiento 620, un disco de cara 625 y un resorte 630. El cuerpo 615 es de acero o cualquier otro material conductor, y posee cuerdas externas que permiten al cuerpo 615 ser atornillado en cuerdas compatibles recubiertas con pintura en la cubierta superior 200 hasta que el disco de cara de acero 625 queda nivelada con la cubierta superior 200, lo cual proporciona una unión entre el montaje de baleros con resorte 610 y la cubierta superior 200. El rodamiento 620 es de acero o cualquier otro material conductor, y es impulsado hacia el disco de cara 625 mediante el resorte conductor 630, y sobresale más allá del disco de cara 625, de forma que entra en contacto con la parte superior de la puerta frontal 500. La parte superior de la puerta frontal 500 está recubierta en el lugar donde el rodamiento 620 entra en contacto con la puerta frontal 500. La parte superior de la puerta frontal 500 está recubierta donde el rodamiento 620 entra en contacto con la puerta frontal 500, lo cual proporciona una unión entre el montaje de balero 610 y la puerta frontal 500. Los montajes de baleros están colocados lo suficientemente cerca del casquillo 600 y pasador de bisagra 545 para que la puerta frontal 500 pueda abrirse a aproximadamente 160 grados, en tanto que mantiene la unión entre la puerta frontal 500 y la cubierta superior 200. El uso de los montajes de balero 610 para crear la unión entre la puerta frontal 500 y la cubierta superior 200 permite desinstalar la puerta frontal 500 sin necesidad de desconectar cables de acoplamiento. Alternativamente, como puede apreciarse en las Figuras 12B y 12E, en vez de unir la puerta frontal 500 con el miembro base 100 a través de un montaje de balero con resorte 610 en la cubierta superior 200, la puerta frontal 500 puede unirse con el miembro base 100 a través del tornillo de alzado 605 en el montaje de puerta 15. Esto puede hacerse utilizando un tornillo de alzado trilobular, colocando una rondana dentada de seguridad interna entre la cabeza del tornillo de alzado y el montaje de puerta, utilizando un tornillo de alzado que posea dientes en el revés de la cabeza, o recubriendo con pintura la porción del montaje de puerta que tocará la cabeza del tornillo de alzado. Luego se une el pasador de bisagra 545 a la puerta frontal 500, como uniendo un cable de acoplamiento entre los pasadores de bisagra 545 y la puerta frontal 500. Por consiguiente, cuando los pasadores de bisagra 545 tocan los tornillos de alzado 605, se crea una unión entre la puerta frontal 500 y el montaje de puerta 15 a través del cable de acoplamiento, los pasadores de bisagra 545 y los tornillos de alzado 605. Como puede apreciarse de las anteriores descripciones detalladas, en esta modalidad, cuando el gabinete de red 10 está totalmente ensamblado, todos los componentes del gabinete quedan unidos entre sí . Los componentes que conforman el miembro base 100 están todos unidos al soldarlos entre sí. Los montajes de puerta 15, carriles de equipo 20 y cubierta superior 200 están unidos con el miembro base mediante el uso de rondanas dentadas de seguridad interna. Los paneles laterales 300 están unidos con la cubierta superior 200 utilizando grapas de anclado 335. Las puertas traseras 400 están ancladas en la cubierta superior 200 mediante mecanismos de bisagra de anclado con resorte 435.

Finalmente, la puerta frontal 500 está anclada en la cubierta superior 200 mediante los montajes de valeros con resorte 610. Al unir entre sí todos los componentes del gabinete, no se requieren cables de acoplamiento de anclado, y el gabinete de red 10 queda completamente anclado, y sólo requiere de un solo punto de contacto con el piso del edificio principal (es decir la pértiga de anclado 25) . Haciendo referencia a la Figura 14A, el gabinete de red 10 también puede incluir montajes de rondanas 700, extensiones para manejo de cable 800 y bobinas para manejo de rebabas 900. Haciendo referencia a las Figuras 14A y 14B, en este ejemplo los montajes de rondana 700 están montados en los lados de los carriles de armazón vertical frontal y posterior 105, 110, aliviando la necesidad de inclinar o girar el gabinete de red 10 o miembro base 100 con el fin de instalar, desinstalar o reparar los montajes de rondanas 700. Los montajes de rondanas 700 incluyen un cuerpo 705, que es de acero u otro material conductor, y está formado por una primera pared 710, una segunda pared 715 que se extiende en general perpendicular a la primera pared 710, y un par de paredes de soporte 720 que se extiende entre la primera pared 710 y la segunda pared 715, para proporcionar resistencia y rigidez al cuerpo 705. Una rueda de rondana estándar 730 está unida con la segunda pared 715 del cuerpo 705. La primera pared 710 del cuerpo 705 posee un par de perforaciones 711 y un miembro de pared 712 que se extiende desde la primera pared 710 para formar una ranura 713 entre el miembro de pared 712 y la primera pared 710. Como se muestra en la Figura 14B, para instalar el montaje de rondanas 700, se alza el miembro base 100 girando las extensiones niveladoras 60. Se coloca la primera pared 710 del montaje de rondanas 700 contra el carril de armazón vertical posterior 110, de forma que el miembro de pared 712 se extienda hacia una abertura 111 en el carril de armazón vertical 110. Luego se baja el montaje de rondana 700 de manera que un enganche 112 formado en la abertura 111 se une con la ranura 713 formada entre el miembro de pared 712 y la primer pared 710 y las perforaciones 711 en la primera pared 710 quedan alineadas con las perforaciones 113 que se forman en el carril de armazón vertical posterior 110. Se inserta un par de pasadores 725 por las perforaciones 711 en la primera pared 710 y las perforaciones 113 en el carril de armazón vertical posterior 110, y se enroscan en una tuerca a presión 114 soldada con el carril de armazón vertical posterior 110. Luego se baja el miembro base 100 girando las extremidades niveladoras 60 hasta que el miembro base descanse sobre los montajes de rondanas 700. Además de unir el montaje de rondanas 700 con el carril de armazón vertical posterior 110, los pasadores 725 y la tuerca de presión 114 también pueden proporcionar unión entre el montaje de rondanas 700 y el carril de armazón vertical posterior 110. Para crear la unión, los pasadores 725 pueden ser serrados o dentados en el revés de la cabeza, que muerdan la pintura hasta el metal del cuerpo 705, para proporcionar una unión entre el cuerpo 705 y los pasadores 725. Alternativamente, también se pueden utilizar pasadores convencionales con rondanas dentadas de seguridad internas para proporcionar la unión, o pasadores convencionales y recubrir con pintura la zona alrededor de las perforaciones 711 para proporcionar la unión, si ésta se desea . Haciendo referencia a las Figuras 14A, 15A y 15B, en este ejemplo se pueden montar múltiples unidades izquierdas de manejo de cables 800 y unidades derechas de manejo de cables 805, que son imágenes especulares una de otra, en las caras frontal y posterior de los carriles de armazón vertical frontal 105A, 105B y las caras frontal y posterior de los carriles de armazón vertical posteriores 110A, 110B. Tal y como se utilizan en la presente, las caras frontales de los carriles de armazón vertical frontal y posterior 105A, 105B, 110A y 110B son las caras orientadas hacia fuera desde el miembro base 100, y son directamente accesibles desde el exterior del miembro base 100. Las caras posteriores de los carriles de armazón vertical frontal y posterior 105A, 105B, IlOA y 110B son las caras opuestas a las caras frontales, están orientadas hacia el interior del miembro base 100, y son en general accesibles desde el interior o lados del miembro base 100. Para conveniencia, la Figura 14A muestra las unidades de manejo de cable izquierda y derecha 800, 805 montadas únicamente en las caras frontal y posterior de los carriles de armazón vertical frontal 105A y 105B. Como se describirá posteriormente a mayor detalles, las unidades de manejo de cable izquierdas estarían monadas en las caras frontales del carril de armazón vertical frontal del lado izquierdo 105A (lado izquierdo al ver de frente el gabinete) y carril de armazón vertical posterior izquierdo 110A (lado izquierdo al ver el gabinete desde su lado posterior) u las caras posteriores del carril de armazón vertical frontal derecho 105B y carril de armazón vertical posterior derecho 110B. Las unidades de manejo de cable derechas 805 estarían montadas en las caras frontales del carril de armazón vertical frontal derecho 105B y el carril de armazón vertical posterior derecho 110B, y con las caras posteriores del carril de armazón vertical frontal izquierdo 105A y carril de armazón vertical posterior izquierdo 110A. En este ejemplo, se pueden montar cinco unidades de manejo de cables 800, 805 en las caras frontales de los carriles de armazón vertical frontal y posterior 105A, 105B, 110A y 110B, y se pueden montar cuatro unidades de manejo de cables 800, 805 en las caras posteriores de los carriles de armazón vertical frontal y posterior 105A, 105B, 110A y 110B. Como mejor puede apreciarse en las Figuras 15A y 15B, en este ejemplo cada unidad de manejo de cables 800, 805 es de plástico moldeado, e incluye una base 810 y nueve extensiones 815 que sobresalen y se extienden desde la base 810. Cada extensión 815 posee un retén de cable orientado en general verticalmente 816 en su extremo distal (opuesto a la base 810) , que impide que los cables se caigan de las extensiones 815, y proporciona aproximadamente 15.75 centímetros de longitud de mane o de cable (que se muestra como A en la Figura 15A) entre la base 810 y los retenes de cable 816. Cada extremidad 815 posee una sección transversal semicircular, en la que la superficie exterior 820 (la superficie orientada hacia fuera del miembro base 100 al instalarse, y que entra en contacto con los cables) es sólida y posee un radio de flexión de aproximadamente 0.635 centímetros, y la superficie interior (la superficie orientada hacia adentro del miembro base 100 al instalarse) proporciona el manejo de cable sin esquinas agudas que puedan dañar los cables. A la inversa, la superficie interior 821 en general no entra en contacto con los cables, y por consiguiente puede diseñarse sin radios de flexión, y pueden tornearse para propósitos de producción. En el ejemplo que se muestra, la separación entre las partes superiores de extensiones adyacentes 815 es de aproximadamente 4.445 centímetros (que se muestra como B en la Figura 15B) , que es el equivalente a una unidad de repisa ("RU"). Cada extensión 815 tiene una altura de aproximadamente 1.27 centímetros, que proporciona aproximadamente 3.175 centímetros de altura de manejo de cable (que se muestra como C en la Figura 15B) . La altura y separación de extensión se combinan para el manejo de 48 cables Categoría 6, 24 cables de Categoría 6A, u otros tipos de cableado, tales como cableado de comunicaciones, en cada RU. La zona donde la base 810 se toca con cada extensión 815 también posee un radio de flexión de aproximadamente 0.762 centímetros. Haciendo referencia adicional a las Figuras 16A y 16B, en este ejemplo cada unidad de manejo de cables 800, 805 incluye botones 825 que sobresalen de la superficie posterior de la base 810, opuesta a las extensiones 815. Los botones 825 están adaptados para unirse con las correspondientes aberturas 150 en las caras de los carriles de armazón vertical frontal y posterior 105, 110 para montar unidades de manejo de cable 800, 805 en los carriles de armazón vertical 105, 110. Se insertan los botones 825 en las correspondientes aberturas 150, y se empuja la unidad de manejo de cable 800, 805 hacia abajo para colocarla a presión. Esto permite el ensamblado y desarmado manual de las unidades de manejo de cables 800, 805 sin necesidad de sujetadores o herramientas adicionales.

Además, cuando se montan múltiples unidades de manejo de cables, queda una separación de aproximadamente 1.905 centímetros entre unidades adyacentes, que permiten la desinstalación de unidades individuales sin necesidad de desinstalar las unidades montadas arriba. Como mejor puede apreciarse en las vistas parciales aumentadas en las Figuras 16A y 16B, en cada unidad de manejo de cables 800, 805, uno de los botones 825 también incluye una protuberancia 830 que se extiende lateralmente desde un lado del botón. En el ejemplo que se muestra, la protuberancia 830 se extiende desde la parte superior del botón, y está inclinada a la izquierda para las unidades izquierdas de manejo de cable 800, y está inclinada a la derecha para las unidades derechas de manejo de cable 805. Esta protuberancia 830 está adaptada para coincidir con una ranura 155 que se extiende desde un lado de una abertura 150. Un botón en cada unidad de manejo de cables 800, 805 tendrá una protuberancia 830, y sólo aberturas selectas 150 en los carriles de armazón vertical 105, 110 tendrán ranuras 155, que actúan como característica de código, para impedir que las unidades de manejo de cable 800, 805 sean montadas en el lado equivocado de un carril de armazón vertical 105, 110, o montarse al revés. Tener ranuras 155 únicamente en aberturas predeterminadas 150 también requiere que las unidades de manejo de cable 800, 805 sean montadas en posiciones predeterminadas. Alternativamente, todos los botones 825 podrían tener protuberancias 830, y todas las aberturas 150 tendrían ranuras 155. Esto permitiría la colocación vertical de las unidades de manejo de cable 800, 805 en cualquier parte a lo largo del carril de armazón vertical, en tanto que se seguiría impidiendo el montado en el lado equivocado de un carril de armazón vertical, o montarse al revés. Como mejor se podrá apreciar en las Figuras 15A, 15B y 17, cada unidad de manejo de cables 800, 805 también puede tener una extensión de seguro voladiza 835 formada en la superficie posterior de la base 810. La superficie exterior de la extensión de seguro 835 posee una guía inclinada poco profunda en la cara 840, que está inclinada de la superficie posterior aproximadamente 20 a 40 grados (guía en el ángulo que se muestra como D en la Figura 17) , y una cara guía de gran inclinación 845, que está inclinada respecto a la superficie posterior aproximadamente 30 a 50 grados (ángulo guía hacia fuera que se muestra como E en la Figura 17) . La extensión de seguro 835 y las caras 840, 845 están adaptadas para unirse y colocarse a presión en una ranura de seguro 160 en los carriles de armazón vertical 105, 110 (ver Figuras 16A y 16B) para asegurar las unidades de manejo de cable 800, 805 en las carriles de armazón vertical 105, 110. La guía poco profunda en ángulo D permite un fácil montado de las unidades de manejo de cable 800, 805, en tanto que la guía profunda en ángulo E proporciona más resistencia, , de forma que las unidades de manejo de cable 800, 805 pueda desinstalarse, aunque no con tanta facilidad. Haciendo referencia a las Figuras 14A, 18A y 18B, las bobinas para manejo de rebabas 900 también pueden montarse en los carriles de armazón vertical frontal y posterior 105, 110 mediante las abrazaderas 905. Haciendo referencia específica a la Figura 18B, se muestra una bobina para el manejo de la holgura 900 que, en este ejemplo, es de plástico e incluye un cuerpo de bobina en general cilindrico 950, una pared de tope 955 formada en un extremo del cuerpo de bobina 950, y una pared de montado 960 formada en el segundo extremo del cuerpo de bobina 950 opuesto a la pared de tope 955. La pared de montado 960 posee un par de protuberancias en general cilindricas 965 que están adaptadas para unirse con perforaciones de montado en las abrazaderas 905, como se puede apreciar en la Figura 18A, y que se discute a mayor detalle posteriormente. Cada una de las protuberancias 965 posee una primera sección 966 que se extiende desde la superficie de la pared de montado 960 y posee una primera, dimensión y una segunda dimensión 967 al final de la primera sección 966 que posee una segunda dimensión, que es mayor que la primera dimensión. En este ejemplo, la primera sección 966 y la segunda dimensión 967 son de diseño en general circular, donde la primera y segunda dimensiones son diámetros. Haciendo referencia específica a la Figura 18A, se muestra el montado de un carreta para manejo de rebabas 900 sobre un carril de armazón vertical frontal 105 mediante una abrazadera 905. La abrazadera 905, en este ejemplo, es de acero y tiene forma general en WL", que posee una primera pared 910 y una segunda pared 915 que se extiende en general perpendicular a la primera pared 910. Alternativamente, la abrazadera 905 podría estar hecha en cualquier geometría y de cualquier material apropiado para una aplicación dada. La primera pared 910 posee una perforación 911 y un miembro de pared 912 que se extiende de la primera pared 910 para formar una ranura 913 entre el miembro de pared 912 y la primera pared 910. La segunda pared 915 posee un par de perforaciones de montado 916 que están adaptadas para recibir y asegurar las protuberancias que se extienden de la pared de montado 960 de las bobinas para manejo de rebabas 900. Para montar una abrazadera 905 en un carril de armazón vertical frontal 105, se coloca la primera pared 910 de la abrazadera 905 contra el carril de armazón vertical frontal 105, de forma que el miembro de pared 912 se extiende a una abertura 106 en el carril de armazón vertical frontal 105. Las aberturas 106 están colocadas separadas entre sí sobre los carriles de armazón vertical 105, 110. En este ejemplo, se proporcionan cuatro aberturas 106 en cada carril de armazón vertical 105, 110, como puede apreciarse en la Figura 14A. Luego se baja la abrazadera 905 de forma que un enganche 107 formado en la abertura 106 se une con la ranura 913 formada entre el miembro de pared 912 y la primera pared 910. Se baja la abrazadera 905 hasta que la perforación 911 en la primera pared 910 queda alineada con una perforación 108 formada en el carril de armazón vertical frontal 105. Se puede insertar un tornillo trilobular 920 a través de la perforación 911 en la primera pared 910, y se enrosca en la perforación 109 en el carril de armazón vertical frontal 105. El tornillo trilobular 920 proporciona una unión con el carril de armazón vertical frontal 105 al cortar cuerdas en el metal del carril de armazón vertical frontal 105. Para proporcionar una unión entre el tornillo trilobular 920 y la abrazadera 905, el tornillo trilobular 920 es serrado o dentado en el revés de la cabeza, que muerden en el metal de la abrazadera 905. Alternativamente, se puede utilizar un pasador convencional con una rondana dentada de seguridad interna o pasador convencional , y se puede recubrir con pintura la zona alrededor de la perforación 911, y también se podría recubrir con pintura la zona dentro de la perforación 108, si se desea esta unión. Luego se monta la bobina para el manejo de la holgura 900 en la abrazadera 905 insertando protuberancias 965 que se extienden de la pared de montado 960 a través de las perforaciones de montado 916 en la abrazadera 905 , y deslizando la bobina 900 hacia abajo, y hasta que la primera sección 966 de las protuberancias 965 se unen con las perforaciones de montado 916 . Haciendo referencia a las Figuras 19 a 21 , se muestran dos gabinetes para ruedas 10 que se unen uno con otro. Para unir uno con otro dos gabinetes de red 10 , se desinstala el panel izquierdo 300 del gabinete derecho, y se desinstala el panel derecho 300 del gabinete izquierdo. Luego se coloca a los gabinetes uno junto al otro, de forma que los lados con los paneles laterales 300 desinstalados se colocan adyacentes uno con otro . Se aseguran una con otra las cubiertas superiores 200 de los gabinetes de red adyacentes 10 , insertando pasadores por las perforaciones en los flancos de lado adyacente 202 (no se muestra en las Figuras 19 a 21 ) de las cubiertas superiores 200 , y enroscando tuercas en los pasadores para asegurar una con otra las cubiertas superiores 200 . También se remachan o atornillan abrazaderas de acero con forma general en "L" 660 con los extremos adyacentes de los montajes de puerta frontal y posterior 15 . Además, también se pueden unir abrazaderas de doble bobina con forma general en "U" 970 entre los carriles de armazón vertical frontales adyacentes 105 y los carriles de armazón vertical posterior 110 de los gabinetes unidos. Haciendo referencia específica a la Figura 21 , las zonas sombreadas (rutas laterales de manejo de cables 640 y ruta central de manejo de cable 650) muestran las rutas de manejo de cables que se forman como resultado de la estructura de marco de los gabinetes de red 10, cuando se unen dos gabinetes de red 10. Las rutas laterales para manejo de cables 640 están unidas por paneles laterales 300 en el exterior y en los carriles de armazón vertical frontal y posterior 105, 110 y las vigas de soporte frente a fondo 135 en el interior. La ruta central para manejo de cables 650 es una ruta de manejo de cables más grande que está delimitada a la izquierda y derecha por los carriles de armazón vertical frontal y posterior adyacentes 105, 110 y las vigas de soporte frente a fondo 135. Abrir las puertas frontales 500 hacia fuera (como se muestra en la Figura 21) proporciona un amplio acceso a la ruta central de manejo de cables 650. Abrir las puertas frontales 500 hacia adentro proporciona amplio acceso a las correspondientes rutas laterales de manejo de cable 640, a las que también se tiene amplio acceso eliminando el correspondiente panel lateral 300. Se hace constar que con relación a esta fecha, el mejor método conocido por la solicitante para llevar a la práctica la citada invención, es el que resulta claro de la presente descripción de la invención.

Claims (30)

1. REIVINDICACIONES Habiendo descrito la invención que antecede, se reclama como propiedad lo contenido en las siguientes reivindicaciones : 1. Un gabinete de red, caracterizado porque comprende un miembro de base; un miembro de carril de armazón vertical conectado con el miembro de base y colocados con una separación, a lo largo de cuando menos una porción de una longitud del miembro de carril de armazón vertical, desde cuando menos dos paredes laterales adyacentes y una esquina del gabinete formada por las dos paredes laterales adyacentes, donde cada pared lateral comprende uno de entre un panel y una puerta; y un carril de equipo que puede colocarse en una relación separada con el miembro de carril de armazón vertical.
2. 2. El gabinete de red de la reivindicación 1, caracterizado porque un par de miembros de carril de armazón vertical conectados con el miembro de base, y separados de las dos paredes laterales adyacentes y la esquina, donde una de las paredes laterales y el par de miembros de carril de armazón vertical definen una ruta de manejo de cables.
3. 3. El gabinete de red de la reivindicación 2, caracterizado porque un miembro de base que define una abertura y cuando menos una porción de la ruta de manejo de cables está verticalmente alineada con cuando menos una porción de la abertura.
4. 4. El gabinete de red de la reivindicación 3, caracterizado porque un miembro de base que comprende un par de montajes para puerta separados entre sí y un par de vigas de base frente a fondo separadas entre sí, colocadas para extenderse cuando menos entre los montajes de puerta, donde el par de montajes de puerta y una de las vigas frente a fondo define la abertura.
5. 5. El gabinete de red de la reivindicación 3 , caracterizado porque uno de los miembros de carril de armazón vertical y las dos paredes laterales adyacentes y la esquina que definen un espacio abierto y cuando menos una porción del espacio abierto está verticalmente alineada con cuando menos una porción de la abertura.
6. 6. El gabinete de red de la reivindicación 2, caracterizado porque una cubierta superior soportada por cuando menos uno de los miembros de carril de armazón vertical , donde la cubierta superior comprende una abertura definida en ésta, donde cuando menos una porción de la abertura definida en la cubierta superior está verticalmente alineada con la ruta de manejo de cables.
7. 7. El gabinete de red de la reivindicación 6, caracterizado porque comprende una pluralidad de aberturas definidas en la cubierta superior, donde la ruta de manejo de cables está en alineación vertical con cuando menos una porción de una de las pluralidad de aberturas en la cubierta superior .
8. 8. El gabinete de red de la reivindicación 6, caracterizado porque uno de los miembros de carril de armazón vertical y las dos paredes adyacentes y la esquina, que definen un espacio abierto y cuando menos una porción del espacio abierto que está verticalmente alineado con cuando menos una porción de la abertura en la cubierta superior.
9. 9. El gabinete de red de la reivindicación 1, caracterizado porque comprende cuando menos una extensión asegurada con el miembro de carril de armazón vertical y que se extiende desde el miembro de carril de armazón vertical .
10. 10. El gabinete de red de la reivindicación 9, caracterizado porque el gabinete de red comprende un par de miembros de carril de armazón vertical, donde los miembros de carril de armazón vertical y una de las paredes laterales definen una ruta de manejo de cables, de forma que la extensión está colocada fuera de la ruta de manejo de cables.
11. 11. El gabinete de red de la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un par de miembros de carril de armazón vertical separados entre sí; y una viga de soporte asegurada con el par de miembros de carril de armazón vertical; donde el carril de equipo está asegurado desprendiblemente con la viga de soporte.
12. 12. Un gabinete de red, caracterizado porque comprende un miembro de base que define una abertura; y un par de miembros de carril de armazón vertical conectados con el miembro de base y colocados con una separación entre estos, a lo largo de cuando menos porciones de una longitud de los miembros de carril de armazón vertical, desde cuando menos dos paredes laterales adyacentes y una esquina del gabinete formada por las dos paredes laterales adyacentes, donde cada pared lateral comprende uno de entre un panel y una puerta, donde los miembros de carril de armazón vertical y una de las paredes laterales define una ruta de manejo de cables; donde cuando menos una porción de la ruta de manejo de cables está verticalmente alineada con cuando menos una porción de la abertura .
13. 13. El gabinete de red de la reivindicación 12, caracterizado porque el miembro de base que comprende un par de montajes para puerta separados entre sí y un par de vigas de base frente a fondo separadas entre sí, colocadas para extenderse cuando menos entre los montajes para puerta, donde el par de montajes para puerta y una de las vigas frente a fondo define la abertura.
14. 14. El gabinete de red de la reivindicación 12, caracterizado porque uno de los miembros de carril de armazón vertical y las dos paredes laterales adyacentes que definen un espacio abierto, y cuando menos una porción del espacio abierto está verticalmente alineado con cuando menos una porción de la abertura.
15. 15. El gabinete de red de la reivindicación 12, caracterizado porque además comprender una cubierta superior soportada por cuando menos uno de los miembros de carril de armazón vertical, donde la cubierta superior comprende otra abertura definida en ésta, donde cuando menos una porción de la abertura definida en la cubierta superior está verticalmente alineada con la ruta de manejo de cable.
16. 16. El gabinete de red de la reivindicación 15, caracterizado porque comprende una pluralidad de otras aberturas definidas en la cubierta superior, donde la ruta de manejo de cables está en alineación vertical con cuando menos una porción de una de entre la pluralidad de aberturas en la cubierta superior .
17. 17. El gabinete de red de la reivindicación 15, caracterizado porque uno de los miembros de carril de armazón vertical y las dos paredes adyacentes y la esquina, que definen un espacio abierto y cuando menos una porción del espacio abierto que está verticalmente alineado con cuando menos una porción de la abertura en la cubierta superior.
18. 18. El gabinete de red de la reivindicación 12, caracterizado porque comprende cuando menos una extensión asegurada con el miembro de carril de armazón vertical y que se extiende desde el miembro de carril de armazón vertical.
19. 19. El gabinete de red de la reivindicación 18, caracterizado porque una extensión que está colocada fuera de la ruta de manejo de cables.
20. 20. Un gabinete de red, caracterizado porque comprende un miembro de base que define una abertura; y un par de miembros de carril de armazón vertical conectados con el miembro de base y colocados con una separación entre estos, a lo largo de cuando menos porciones de una longitud de los miembros de carril de armazón vertical, desde cuando menos dos paredes laterales adyacentes y una esquina del gabinete formada por las dos paredes laterales adyacentes, donde cada pared lateral comprende uno de entre un panel y una puerta, donde los miembros de carril de armazón vertical y una de las paredes laterales define una ruta de manejo de cables; y una cubierta superior soportada por cuando menos uno de los miembros de carril de armazón vertical, donde la cubierta superior comprende una abertura definida en ésta, donde cuando menos una porción de la abertura en la cubierta superior está verticalmente alineada con cuando menos una porción de la ruta de manejo de cable.
21. 21. El gabinete de red de la reivindicación 20, caracterizado porque uno de los miembros de carril de armazón vertical y las dos paredes laterales adyacentes que definen un espacio abierto, y cuando menos una porción del espacio abierto está verticalmente alineado con cuando menos una porción de la cubierta superior.
22. 22. El gabinete de red de la reivindicación 20, caracterizado porque comprende cuando menos una extensión asegurada con el miembro de carril de armazón vertical y que se extiende desde el miembro de carril de armazón vertical.
23. 23. El gabinete de red de la reivindicación 22, caracterizado porque una extensión que está colocada fuera de la ruta de manejo de cables.
24. 24. Un gabinete de red, caracterizado porque comprende un miembro de base un miembro de carril de armazón vertical conectado con el miembro de base y colocados con una separación, a lo largo de cuando menos una porción de una longitud del miembro de carril de armazón vertical, desde cuando menos dos paredes laterales adyacentes y una esquina del gabinete formada por las dos paredes laterales adyacentes, donde cada pared lateral comprende uno de entre un panel y una puerta; y cuando menos una extensión asegurada con el miembro de carril de armazón vertical y que se extiende desde el miembro de carril de armazón vertical.
25. 25. El gabinete de red de la reivindicación 24, caracterizado porque el gabinete de red comprende un par de miembros de carril de armazón vertical, donde los miembros de carril de armazón vertical y una de las paredes laterales definen una ruta de manejo de cables, de forma que la extensión está colocada fuera de la ruta de manejo de cables.
26. 26. Un gabinete de red caracterizado porque comprende un miembro de base que define una abertura; dos pares de miembros de carril de armazón vertical conectados con el miembro de base y colocados separados entre si, a lo largo de cuando menos una porción de una longitud de los miembros de carril de armazón vertical, desde cuatro paredes laterales y desde cuatro esquinas del gabinete formadas por las cuatro paredes laterales, donde cada pared lateral comprende uno de entre un panel y una puerta, y donde los dos pares de miembros de carril de armazón vertical y las cuatro paredes laterales definen cuando menos una ruta de manejo de cable; y una cubierta superior, soportada por cuando menos uno de los miembros de carril de armazón vertical, donde la cubierta superior comprende otra abertura definida en ésta; donde cuando menos una porción de la ruta de manejo de cables está verticalmente alineada con cuando menos una porción de la abertura del miembro de base, y cuando menos una porción de la abertura de la cubierta superior.
27. 27. El gabinete de red de la reivindicación 26, caracterizado porque un par de miembros de carril de armazón vertical y una de las paredes laterales que definen una primera ruta de manejo de cables en un lado del gabinete de red, y el otro par de miembros de carril de armazón vertical y otra de las paredes laterales definen una segunda ruta de manejo de cables en un lado opuesto del gabinete de red.
28. 28. El gabinete de red de la reivindicación 26, caracterizado porque comprender cuando menos una extensión asegurada con cuando menos uno de los miembros del carril de armazón vertical.
29. 29. El gabinete de red de la reivindicación 26, caracterizado porque comprende una viga de soporte asegurada con uno del par de miembros de carril de armazón vertical y un carril de equipo asegurado de manera desprendible con la viga de soporte.
30. 30. El gabinete de red de la reivindicación 29, caracterizado porque comprende una segunda viga de soporte asegurada con el otro par de miembros de carril de armazón vertical, y un segundo carril de equipo asegurado desprendiblemente con la segunda viga de soporte.