MX166365B - Sistema de motor con corriente parasita y cero torsion y metodo para su control - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a un motor de corriente parásita y velocidad variable que tiene una flecha de salida cuya rotación se puede parar o arrancar en forma controlable, incluyendo este motor de corriente parásita: un motor de velocidad constante que tiene una flecha de salida de motor de velocidad constante, soportada rotatoriamente; un tambor asegurado a la flecha de salida del motor de velocidad constante para girar con ella; un conjunto de salida que incluye a la flecha de salida del motor de corriente parásita; un inductor asegurado a un extremo de la flecha de salida del motor de corriente parásita para girar con ella, quedando el inductor yuxtapuesto con respecto al tambor, una bobina de campo para aplicar un campo magnético al tambor y al inductor cuando una corriente eléctrica pasa a través de la bobina de campo, en que el tambor gira en la presencia del campo magnético para causar que el inductor aplique una torsión a la flecha de salida del motor de corriente parásita, y en que se controla la torsión por la magnitud de la corriente que pasa a través de la bobina de campo; un elemento controlador de velocidad para explorar la rotación de la flecha de salida del motor de corriente parásita y para suministrar una corriente que tiene una magnitud controlada a la bobina de campo, estando adaptado también el elemento controlador de velocidad para recibir una señal de control de velocidad en respuesta a la cual el elemento controlador de velocidad regula la corriente que pasa a través de la bobina de campo para controlar la rotación de la flecha de salida del motor de corriente parásita, y un elemento regulador de torsión cero responsivo a la magnitud de la corriente eléctrica que pasa a través de la bobina de campo para suministrar una corriente compensadora de magnetismo remanente a la bobina de campo cuando el elemento controlador de velocidad no surte ninguna corriente a la bobina de campo y en que después de aplicarse la corriente compensadora del magnetismo remanente, el inductor ya no aplica ninguna torsión a la flecha de salida del motor de corriente parásita.