LU102068B1 - Appareil de sécurité Antivol électronique pour verrouillage de portes pour issue, non accessible et non visible de l’extérieure avec fonction secours caché et protégé. - Google Patents

Abstract

Appareil de sécurité Antivol électronique pour verrouillage de portes pour issue, non accessible et non visible de l?extérieure avec fonction secours caché et protégé. Empêcher le vol dans tout endroits comportant un accès par une porte à un endroit à protéger faisant en sorte que le voleur ne sache pas voir ni savoir ce qui bloque l?ouverture. Système de fermeture par l'intérieur d'une porte, trappes, endroit clos à protéger (sans avoir en apparent une clé de déverrouillage de l?extérieur). Actionnée avec un vérin électrique qui est activé par un système sécurisé électronique (télécommande, switch, badge, etc?). Pour toutes portes, trappes, avec fonction de secours déporté caché et sécurisé placé sur le système afin d?avoir toujours la possibilité de déverrouillage en cas de problème. Ce système peut être utilisé dans les domaines automobile, bâtiments, maritime, aviation, sans pour que ce soit limité à ceux-ci.

Description

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Description : Titre de l’invention : Appareil de sécurité Antivol électronique pour verrouillage de portes pour issue, non accessible et non visible de l’extérieure avec fonction secours caché et protégé.

Domaine technique : L'invention concerne le domaine de l’antivol pour portes dans tous les secteurs comportant une porte, trappe, etc.. comme les secteurs : automobile, maritime, bâtiment, sans que cela ne soit limité à ses secteurs.

Contexte : L'invention a commencé à germer quand j'ai entendu des entrepreneurs dire : « on s’est fait voler tout notre matériel dans la camionnette cette nuit » ou des gens dire « des voleurs sont rentrés cette nuit dans la maison » ou un marin dire : « ils sont rentrés dans mon bateau » ou un campeur : « ils sont rentrés dans mon camping-car » etc... A ce moment-là, je me suis dit qu’il faudrait installer une barre transversale de l’intérieur, oui mais... Donc il fallait empêcher le vol dans tout endroits comportant un accès par une porte à un endroit à protéger faisant en sorte que le voleur ne sache pas voir ni savoir ce qui bloque l’ouverture.

Exemple : le voleur peut très bien forcer une serrure existante mais se trouve bloqué car notre système à l’intérieur bloque toujours la porte puisqu'il n’est pas accessible de l’extérieur sans le système électronique de déverrouillage.

Cependant il fallait ajouter un système de secours (au cas ou...) J’ai ajouté cette fonction de déverrouillage avec 3 possibilités différentes afin que dans tous les cas de figure il y ait une solution. (Goupille avec ou sans tirette déportée ou électro-aimant suivant le cas où le système est installé, voir plus bas) Une camionnette, bateau, maison, etc... qui n’ont pas d'autre entrée que la porte verrouillée utilisera une tirette ou électro-aimant déportée dans un endroit caché (de préférence protégée par une clé d’accès…) Une personne enfermée par inadvertance sait retirer manuellement la goupille et ouvrir la porte.

Un camping-car, les portes arrière sont verrouillées avec notre système, les portes avant sont verrouillées avec la clé d’origine donc le propriétaire sait rentrer par l’avant et aller déverrouiller l’arrière la goupille de secours simplement, donc pas spécialement besoin de la tirette (sauf si les portes avant sont bloqué aussi). Une cachette du style armoire discrète pourrait très bien utiliser la fonction de secours avec tirette ou électro-aimant.

Mode de réalisation de l'invention, Système de fermeture par l'intérieur d'une porte sans possibilité d'ouverture par l'extérieur actionnée avec un vérin (2) électrique qui est activé par un système sécurisé électronique (télécommande,

Page 2 sur 4 8 LU102068 switch, badge, etc...). Pour porte, trappe, endroit clos à protéger etc... (sans avoir en apparent une clé de déverrouillage de l’extérieur) Le principe est d’utiliser un vérin électrique (2) qui va pousser un pêne (3) dans une gâche (8) de même dimension afin que le pêne ait le moins de jeu dans la gâche ni dans son support de base (1) (grande pièce) Les matériaux utilisé peuvent être différents en fonction des endroits et environnement d'utilisation. (Navire, on préconisera du plastique ou de l’inox, camionnette, plastic renforcé ou métal, bâtiment, en fonction de son environnement) Plusieurs modèles de vérins et de dimensions différentes peuvent être utilisé en fonction de l’application demandée.

Les pièces de corps (1 et 8) peuvent être construites de 2 façons différentes en fonction des matériaux utilisés, chacune de ces pièces peuvent être soit en une pièce moulée ou imprimée en 3D, soit en 2 pièces coupé dans le sens de la longueur (pour les matériaux plus compliqués comme le métal) Le vérin est tenu par l'arrière avec la goupille servant de secours.

L’avant du vérin est fixé sur le pêne par une vis et écrou avec frein filet (4) vient se placer le ressort (5) qui servira pour la fonction secours.

Fonction Secours : Une goupille de sécurité est placée à l’arrière du système au cas où il y aurait une personne enfermée par inadvertance ou en cas de panne du système.

Il doit être placé une goupille (6) afin que tout l’ensemble (vérin + pêne) se retire automatiquement en coulissant en arrière de la gâche grâce à un système de ressort ou manuellement et permette l’ouverture de la porte.

Suffisamment de câble devront être mis à l’arrière ou pas de fixation avant (x) mm de la pièce principale pour que tout le système coulissant sache sortir sans être bloqué.

Fonction secours manuel avec tirette sur la goupille de secours manuel ou avec relais électrique mécanique.

Le principe est identique à celui ci-dessus, on retire la goupille arrière pour déverrouiller le système manuellement grâce au ressort.

Un câble qui est caché ailleurs et difficile d’accès (que seul le propriétaire connait) permet de retirer à distance la goupille de maintien et que tout l’ensemble (vérin + pêne) se retire automatiquement de la gâche grâce à un système de ressort et permette l’ouverture de la porte.

De ce fait le système doit être fabriqué de telle sorte que tout ce qui est à l’intérieur de la pièce principale doit pouvoir rentrer et sortir par l’arrière.

La fonction secours doit avoir la possibilité de se déplacer vers l'arrière.

Option : Un second système électronique permettrait d’actionner un électro aiment qui retire la goupille La tirette peut être installé et ne pas utiliser le ressort (5) autrement afin de retirer la goupille (6) et ensuite de retirer le vérin dans la foulée 16 Fixations optimales : Le mieux est évidement une fixation solide à l’intérieure sans vis vue de l’extérieure.

Page 3 sur 4 8 LU102068 Au cas où il n’est pas possible de tout cacher, le mieux serait de mettre des vis à têtes bombée à l’extérieur jusqu’à l’intérieur et un écrou à tête ronde avec du frein filet.

De telle sorte que si on essaye de dévisser de l’extérieur, le frein filet de l’écrou qui est à l’intérieur fasse en sorte d’empêcher l’écrou de partir complètement. (Maintenant, tout dépendra encore une fois de son endroit et environnement d'utilisation) Aspect de contrôle du système : Principe de base : alimenter le temps nécessaire le(s) vérin(s) pour qu’il(s) puisse(nt) sortir ou rentre complètement Exemple : e Avec une clé (switch inverseur) on tourne la clé pendants x* seconde et le(s) vérin(s) se mette(nt) en mouvement dans le sens demandé e Un switch qui fait actionner un temporisateur pour que le(s) vérin(s) soi(en)t activé(s) dans le sens désiré pendant x* secondes e Une télécommande à distance actionne le système soit en pulse temporisé soit push x* seconde. e Badge ou tout autre système de contrôle utile à l’application e Un système de biométrie e Tous système de contrôle d’accès existant.

Précaution optimale, le système devrait être alimenté que lorsqu’il y a besoin : 1) Dans un véhicule, il faut mettre la clé de contact sur le premier cran pour que le système soit opérationnel e Camionnette, camion, auto, navire : contact mis pour déverrouiller les portes arrière. 2) Maison, armoire ou placard etc... : activée ou alimenté par une batterie portable le système. *= temps variable en fonction du vérin utilisé.

Fonction UPS : Il serait judicieux d’ajouter une batterie dite de tampon (type ups) au cas où le système ne pourrait plus être alimenté par sa source d’origine.

J’ai réalisé plusieurs prototypes avec une imprimante 3D et je suis arrivé à une version finale qui fonctionne.

Description détaillée du mode de réalisation 1) Corps principal de support 2) Vérin 3) Pêne 4) Fixation vérin gâche et blocage ressort 5) Ressort 6) Goupille secours 7) Tirette câble déporté dans un endroit protégé et caché pour la fonction secours 8) Gâche Exemple d'installation :

Page 4 sur 4 LU102068 9) À l'extérieur 10) À l’intérieur 11) Représente une porte et son châssis ou 2 portes suivants les cas. 12) Représente le système corp de base complet (1,2,3,4,5,6) + gâche (8) installée à l’intérieur. 13) Câble d’alimentation du boitier de contrôle et en 14) La tirette qui est un câble de secours qui doit être caché, protégé (exemple dans une camionnette, l’arrière est fermé et inaccessible de l’avant donc la tirette pourrait se trouver en dessous d’un siège à l’avant.) 15) Boitier de contrôle. 16) Double tirette 17) Électro aiment pour retirer la goupille de secours (option remplaçant la tirette.)

Claims (1)

1. Page 1sur1 LU102068 Revendications : 1) Appareil de sécurité Antivol électronique pour verrouillage de portes pour issue, non accessible et non visible de l’extérieure avec fonction secours caché et protégé (12) comprenant une pièce principale (1) monté en face de la gâche (8) actionné par une arrivée de courant (15) et d’un système de secours (6 et 7 et/ou 17) 2) Appareil de sécurité Antivol électronique pour verrouillage de portes pour issue, non accessible et non visible de l’extérieure avec fonction secours caché et protégé selon la revendication 1 dans lequel l’ensemble de la pièce principale (1) qui comporte toutes les coupes, glissières, trous, coulisseau nécessaire à la fonction de secours composé des éléments suivants : une goupille de secours (6) qui retient l’ensemble des composants dans la pièce principale comprenant un vérin électrique (2) qui pousse le pêne (5) fixé par une vis et écrou (4) vis et écrou (4) servant aussi de blocage pour le ressort (5) afin de le compresser quand on verrouille la porte. Ce ressort (5) servira en cas de secours. Les pièces : (2,3,4,5) doivent impérativement pouvoir rentrer et sortir en une fois de le pièce principale (1) par l'arrière pour pouvoir être déverrouiller de l’intérieur sans mise en danger d’autrui (système de secours).

   3) Appareil de sécurité Antivol électronique pour verrouillage de portes pour issue, non accessible et non visible de l’extérieure avec fonction secours caché et protégé selon la revendication 1 et 2 dans lequel la tirette de secours (14) ou électro-aimant (17) permet de retirer la goupille de secours à distance (6) afin de déverrouiller le système et que le ressort (5) éjecte l’ensemble et ainsi de ne pas mettre en danger la vie d’autrui ou en cas de panne d'alimentation électrique du système.

   4) Appareil de sécurité Antivol électronique pour verrouillage de portes pour issue, non accessible et non visible de l’extérieure avec fonction secours caché et protégé selon la revendication 1 et 2 dans lequel nous utilisons une double tirette (16) (fig3) afin de retirer en premier temps la goupille (6) et ensuite de retirer l’ensemble vérin (2,3). Dans ce cas le ressort n’est pas nécessaire.

   5) Appareil de sécurité Antivol électronique pour verrouillage de portes pour issue, non accessible et non visible de l’extérieure avec fonction secours caché et protégé selon la revendication 1 et 2, la fabrication complexe de la pièce (1) peut être construites de 2 façons différentes en fonction de l’utilisation du ressort ou de la double tirette, soit en une pièce moulée, imprimé soit en 2 pièces coupé dans le sens de la longueur.