EP0898037B1 - Dispositif d'entraínement motorisé à commande à distance pour porte de garage - Google Patents

Dispositif d'entraínement motorisé à commande à distance pour porte de garage Download PDF

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EP0898037B1
EP0898037B1 EP19980440177 EP98440177A EP0898037B1 EP 0898037 B1 EP0898037 B1 EP 0898037B1 EP 19980440177 EP19980440177 EP 19980440177 EP 98440177 A EP98440177 A EP 98440177A EP 0898037 B1 EP0898037 B1 EP 0898037B1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
locking
leaf
driving device
opening
locking device
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP19980440177
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German (de)
English (en)
Other versions
EP0898037A1 (fr
Inventor
Louis Plumer
Philippe Raude
Djafar Nassr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aliade SA
Original Assignee
Aliade SA
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Filing date
Publication date
Application filed by Aliade SA filed Critical Aliade SA
Publication of EP0898037A1 publication Critical patent/EP0898037A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0898037B1 publication Critical patent/EP0898037B1/fr
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/10—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/106—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof for garages

Definitions

  • the invention relates to a motorized drive device with remote control for door, shutter or the like suitable for ensure opening and closing as well as locking and unlocking the opening of said door or the like.
  • the present invention will find its application when it is ensure the locking of an opening, the latter presenting in particular in the form of a door, a portal, a shutter or the like.
  • the technical area in which such a locking device will find, more particularly, its usefulness relates to garage doors which are opened and closed by a motorized drive device.
  • garage doors do not allow always access the interior of the dwelling, such garages often contain valuables such as motor vehicles, motorcycles or motorcycles, bicycles, in particular electric tools, or more drinks.
  • motors are known electrics equipped with a type braking system electromagnetic operating by lack of current.
  • the operation of such a braking system consists in that, when the door reaches its closed position, the electromagnetic brake, under the influence of breaking power supply to said motor, is engaged which keeps the sash applied against the frame of the door.
  • the present invention aims to be able to provide a solution to the aforementioned drawbacks through a device particularly easy to operate.
  • the effectiveness in resisting attempted break-ins and the good working condition are guaranteed by a user information in case of any malfunction.
  • the present invention relates to a device remote-controlled motorized drive unit for garage, suitable for opening and closing as well as locking and unlocking of the opening of said door garage, characterized in that it comprises, in combination, at least one locking device with electrical operation capable of ensuring locking auxiliary of said opening in the closed position and brought into unlocking position when ordering operation of said motorized drive device, it further comprising visual signaling means and / or audible signals of the non-functioning of the locking comprising, on the one hand, detection means, either holding in the unlocked position or good locking of the locking device after closing of opening it through the drive device and, on the other hand, a visual and / or audible signaling device constituted by the opening capable of adopting a disturbed movement controlled by a processing unit capable of interpreting the information transmitted by said detection means, this through an operation management unit of said motorized drive device.
  • the advantages of the present invention are that the motorized drive device which alone is supposed to ensuring the locking of a door window sees the effectiveness of this locking reinforced by the presence of a auxiliary lock acting in combination with said training device. This therefore results in an increase sensitive to the integrity of the garage door and protection increased in relation to an attempted break-in.
  • such a locking device is likely to be positioned anywhere the sash or the frame but also at the level of the masonry. This allows, on the one hand, wide possibilities location of blocking points, in particular according to constraints imposed by the masonry and / or the garage. On the other hand, the possibility is also offered of have several of these locking devices all around the opening, which obviously contributes to notable increase in security.
  • the drive device motorized is able to be controlled remotely what is done, generally, through a management unit.
  • a locking device is of the type electric allows to consider its order through this same management unit. So, such a locking device can be unlocked before or at the time even the activation of the training device in view opening of the opening.
  • Another determining advantage of the present invention consists in in that the motorized drive device operates in combination with means for signaling the state of no operation of the auxiliary locking device. This allows to warn, or at least to raise awareness, the user of a fault or a possible malfunction of said locking device. he indeed, it should be observed that through means of remote control, the user may not go account that the auxiliary locking device (s) are, for one reason or another, rendered inoperative. That is to say that locking, for example a door garage equipped with such a motorized drive device, is not secure. It is precisely to avoid this that we uses an inventive approach to this invention, to such signaling means. In these conditions, it is ensured that the user is informed without delay in malfunction.
  • these means of signaling are subject to the operation of the device motorized drive to make them even more effective.
  • the present invention will find its application when it comes ensure the locking of an opening when the latter is in its closed position.
  • Such an opening can be in the form of a door, a portal, window, shutter or the like.
  • the present invention will find particular interest in the field of garage doors. Also, if in the rest of the description, it will be more specifically reported on the opening of such a garage door, it is obvious that the present invention is in no way limited to it and may find its also applicable in the other aforementioned cases.
  • a such garage door 1 has an opening 2 mounted, so tilting, using suitable means known but not known shown on a sleeping frame 3 having been made integral with the masonry 4 of a garage or a dwelling.
  • said opening 2 is capable of being put in movement via a drive device 5 which ensures the opening and closing as well as the locking and unlocking.
  • a drive device 5 is, for example, in the form of a electric motor 6 or a hydraulic cylinder, pneumatic or the like and includes drive means likely to transform the movement generated by said electric motor 6 or the like by tilting the sash 2 relative to the frame 3.
  • These training means can have different aspects depending on whether the motor 6, the cylinder or the like is placed on the opening 2, on the masonry 4, on or near the frame sleeping 3 or at the garage ceiling level. So such means of training can substantially adopt the form of one or more operating arms, of a type system worm, chain or the like.
  • the drive device 5 comprises, in combination, a functioning locking device 9 electric capable of ensuring an auxiliary locking of opening it 2.
  • this device lock 9 is subject to that of the electric motor 6 and is brought into the unlocked position during the phases opening and closing of sash 2.
  • This can be controlled, in particular, by the management unit 8 of the drive device 5.
  • the latter comprises, in combination, visual signaling means and / or sound of the non-functioning of said locking device 9.
  • such a locking device 9 can arise. in the form of one or more locking members 11 each intended to cooperate with a keeper 12 for the purpose of locking the opening 2. It will be observed that, so known, both the locking member 11 and the keeper 12 may be electrically operated.
  • the keeper 12 is formed at the level of the sleeping frame 3 or of the masonry 4 surrounding the latter, the locking member 11, is locating, under these conditions, on the opening 2.
  • the locking member 11 is locating, under these conditions, on the opening 2.
  • a reverse design is also possible.
  • the locking device 9 can be designed in such a way that the absence of current brings it automatically in the locked position or, on the contrary, that this locking position is occupied by this device 9 under the influence of an electric current permanent.
  • a device for lock 9 designed in such a way that an impulse electric is required to bring the locking device 11 to cooperate with its keeper 12 and that a new impulse electric, on the contrary, ensures unlocking therefore the clearance of the locking member 11 with respect to keeper 12.
  • the aforementioned signaling means 10 have the function of respond to this problem by signaling to the user that such a locking device 9 is out of order and door 2 cannot be secured.
  • these signaling means 10 comprise detection means 13, as the case may be, for maintaining unlocked position or correct locking of the locking 9 after closing the opening 2 by through the training device 5.
  • detection means 13 can occur substantially under form of a switch-type sensor known to man of the loom and able to be operated by the device locking 9.
  • detection means 13 may still consist of simple means of controlling presence or absence of current at such a device lock 9.
  • These signaling means 10 are further supplemented by at at least one visual and / or audible signaling member 14 whose operation is ensured under the control of a processing 15 able to interpret the information transmitted by said detection means 13.
  • the unit of aforementioned treatment 15 is directly associated with the unit of management 8 of the operation of the drive device 5.
  • the visual signaling member 14 is constituted by the opening 2 itself which we just provide a disturbed movement controlled by the processing unit 15 by through the management unit 8.
  • the movement of this opening 2 can be slowed down during opening maneuvers and / or closing or jerky.
  • this movement of the opening 2 is more particularly disturbed during the opening phase.
  • the user having controlled the operation of the drive device 5 is, in this case, must be warned of the malfunction of the or auxiliary locking devices 9.
  • Ways signaling devices 10 according to the invention can, in addition, have a combination of such signaling devices 14 visual and / or audio whose operation is preferably insured during the opening phase of the opening 2.
  • the present invention makes it possible to respond advantageously to problems exposed in the introductory part.
  • a motorized garage door with a locking device particularly efficient auxiliary capable of reducing notably the risks of burglary or, at least of strongly discourage a burglar from getting inside from the garage.
  • Another advantage of this invention is that everything malfunction of said auxiliary locking device be immediately reported to the user by means signs which aim to attract his attention by an awareness message.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

L'invention a trait à un dispositif d'entraínement motorisé à commande à distance pour porte, volet ou analogue apte à assurer l'ouverture et la fermeture ainsi que le verrouillage et le déverrouillage de l'ouvrant de ladite porte ou autre.
La présente invention trouvera son application lorsqu'il s'agit d'assurer le verrouillage d'un ouvrant, ce dernier se présentant notamment sous la forme d'une porte, d'un portail, d'un volet ou analogue. Cependant, le domaine technique dans lequel un tel dispositif de verrouillage trouvera, plus particulièrement, son utilité concerne les portes de garage dont l'ouverture et la fermeture sont assurées par un dispositif d'entraínement motorisé.
Si, depuis de nombreuses années, des efforts considérables ont été déployés pour développer des ferrures de verrouillage destinées à équiper des portes d'entrée, fenêtres et autres ouvrants similaires, en vue d'empêcher un cambrioleur de pénétrer à l'intérieur d'une habitation par ce biais, il est à noter que les ouvrants secondaires, tels que les portes de garage ou analogues ne font pas l'objet d'une pareille attention.
Pourtant, si de telles portes de garage ne permettent pas toujours d'accéder à l'intérieur de l'habitation, de tels garages recèlent souvent des objets de valeur tels que des véhicules automobiles, des motos ou motocyclettes, des bicyclettes, de l'outillage notamment de type électrique, ou encore des boissons.
En fait, de telles portes de garage se présentent, dans la plupart des cas, sous la forme d'une juxtaposition de lames notamment en matière plastique, disposées à l'intérieur d'un cadre métallique résultant de l'assemblage de profilés en matériau léger. Une telle conception permet alors de faire appel à des ressorts de faible force de rappel ou des contrepoids de dimension réduite autorisant une manipulation aisée de l'ouvrant. Ceci permet également, en cas d'utilisation d'un dispositif d'entraínement de type motorisé de cet ouvrant, de faire appel à un moteur aux performances plus modestes et, par conséquent, moins onéreux.
On remarquera que la réduction substantielle du poids d'un tel ouvrant se fait, évidemment, au détriment de la rigidité de la porte qui devient alors plus facile à déformer notamment lors d'une tentative d'effraction par un cambrioleur opérant, par exemple, à l'aide d'un simple pied de biche. Aussi, en vue de limiter de telles effractions, les portes de garage ont été munies de dispositifs de verrouillage plus ou moins performants et présentant un certain nombre d'inconvénients.
Tout particulièrement, dans le cas d'ouvrants équipés d'un moteur électrique, on remarquera que c'est ce dernier qui fait office de dispositif de verrouillage. En effet, de tels moteurs électriques sont prévus de type irréversible ce qui leur permet, en cas de non fonctionnement, d'assurer le blocage de l'ouvrant.
Afin d'assurer un tel blocage, il est connu des moteurs électriques équipés d'un système de freinage de type électromagnétique fonctionnant par manque de courant. Le fonctionnement d'un tel système de freinage consiste en ce que, lorsque l'ouvrant arrive dans sa position de fermeture, le frein électromagnétique, sous l'influence de la coupure d'alimentation électrique dudit moteur, est enclenché ce qui permet de maintenir l'ouvrant en applique contre le cadre de la porte.
Un tel dispositif de verrouillage s'avère pourtant partiellement inefficace car un cambrioleur appliquant un certain nombre de chocs successifs à ladite porte de garage est susceptible de faire glisser le frein. Ceci a pour effet de décoller, du moins partiellement, l'ouvrant du cadre dormant autorisant alors l'introduction d'un outil tel qu'un pied de biche entre ledit ouvrant et ledit cadre facilitant évidemment la tentative d'effraction.
De manière à pallier à un tel inconvénient, il pourrait, évidemment, être envisageable de recourir à des moteurs quelque peu surdimensionnés dont le frein est alors plus conséquent et plus efficace. Dans ce cas, on se heurte à des problèmes de sécurité d'un autre type et qui concernent, cette fois-ci, la protection des personnes, notamment des enfants, susceptibles d'être pris en sandwich entre l'ouvrant et le cadre dormant et pour lesquelles la protection est assurée en limitant la puissance des moteurs, ceci de manière totalement normalisée. On en est donc arrivé à ce que les moteurs électriques actuels, destinés à entraíner des portes de plus en plus légères et de mieux en mieux équilibrées, sont de taille et de performances de plus en plus réduites ce qui, évidemment aggrave le problème de l'effraction.
De plus, on remarquera que l'action de ces moteurs sur l'ouvrant, au travers de leurs moyens d'entraínement, s'exerce sur un point très localisé. Ainsi, il est fréquent de placer un tel moteur au niveau du plafond d'un garage ce qui permet audit moteur d'agir, par l'intermédiaire d'un système d'entraínement du type vis sans fin ou chaíne, sensiblement dans le plan médian et sur la traverse de l'ouvrant basculant. Dans ce cas particulier, le verrouillage de l'ouvrant n'est efficace que dans sa partie supérieure.
On connaít également des moteurs électriques susceptibles de prendre position, directement, sur l'ouvrant lequel est relié au cadre dormant par l'intermédiaire d'un ou plusieurs bras de manoeuvre sur lesquels agissent de tels moteurs. Or, dans le cas d'un ouvrant pourvu d'un portillon, un moteur positionné de la sorte ne peut effectivement agir que sur un seul des bras de manoeuvre précités. Cet ouvrant n'est donc bloqué efficacement que sur l'un de ses côtés latéraux alors que l'autre côté est susceptible de permettre une effraction, celle-ci étant d'autant plus facilitée que le bras de levier résultant du blocage unique et déporté est important. Ceci se traduit, bien évidemment, par un manque de sécurité imputable à une telle conception de porte de garage.
Aussi, la présente invention se veut être à même d'apporter une solution aux inconvénients précités au travers d'un dispositif de verrouillage qu'il est particulièrement facile d'actionner. De plus, l'efficacité à résister aux tentatives d'effractions et le bon état de fonctionnement sont garantis par une information de l'utilisateur en cas d'un quelconque disfonctionnement.
A cet effet, la présente invention concerne un dispositif d'entraínement motorisé à commande à distance pour porte de garage, apte à assurer l'ouverture et la fermeture ainsi que le verrouillage et le déverrouillage de l'ouvrant de ladite porte de garage, caractérisé par le fait qu'il comporte, en combinaison, au moins un dispositif de verrouillage à fonctionnement électrique apte à assurer un verrouillage auxiliaire dudit ouvrant en position de fermeture et amené en position de déverrouillage lors de la commande de fonctionnement dudit dispositif d'entraínement motorisé, celui-ci comportant, encore, des moyens de signalisation visuels et/ou sonores du non fonctionnement du dispositif de verrouillage comportant, d'une part, des moyens de détection, soit du maintien en position déverrouillée, soit du bon verrouillage du dispositif de verrouillage après fermeture de l'ouvrant par l'intermédiaire du dispositif d'entraínement et, d'autre part, un organe de signalisation visuel et/ou sonore constitué par l'ouvrant à même d'adopter un mouvement perturbé commandé par une unité de traitement apte à interpréter l'information transmise par lesdits moyens de détection, ceci par l'intermédiaire d'une unité de gestion du fonctionnement dudit dispositif d'entraínement motorisé.
Les avantages de la présente invention consistent en ce que le dispositif d'entraínement motorisé qui, à lui seul, est censé assurer le verrouillage d'un ouvrant voit l'efficacité de ce verrouillage renforcée par la présence d'un dispositif de verrouillage auxiliaire agissant en combinaison avec ledit dispositif d'entraínement. Il en résulte donc un accroissement sensible de l'intégrité de la porte de garage et une protection accrue vis-à-vis d'une tentative d'effraction.
On observera qu'un tel dispositif de verrouillage est susceptible d'être positionné en un endroit quelconque de l'ouvrant ou du cadre dormant mais également au niveau de la maçonnerie. Ceci autorise, d'une part, de larges possibilités de localisation des points de blocage, notamment en fonction des contraintes imposées par la maçonnerie et/ou la porte de garage. D'autre part, la possibilité est également offerte de disposer plusieurs de ces dispositifs de verrouillage tout autour de l'ouvrant ce qui contribue, évidemment, à un accroissement notable de la sécurité.
En outre, on observera que le dispositif d'entraínement motorisé est apte à être commandé à distance ce qui se fait, généralement, au travers d'une unité de gestion. Aussi, le fait qu'un tel dispositif de verrouillage soit de type électrique permet d'envisager sa commande au travers de cette même unité de gestion. Ainsi, un tel dispositif de verrouillage est susceptible d'être déverrouillé préalablement ou au moment même de la mise en fonction du dispositif d'entraínement en vue de l'ouverture de l'ouvrant.
Un autre avantage déterminant de la présente invention consiste en ce que le dispositif d'entraínement motorisé fonctionne en combinaison avec des moyens de signalisation de l'état du non fonctionnement du dispositif de verrouillage auxiliaire. Ceci permet d'avertir, ou tout du moins de sensibiliser, l'utilisateur d'une défaillance ou d'un éventuel disfonctionnement dudit dispositif de verrouillage. Il convient, en effet, d'observer qu'au travers des moyens de commande à distance, l'utilisateur risque de ne pas se rendre compte que le ou les dispositifs de verrouillage auxiliaires sont, pour une raison ou une autre, rendus inopérants. Cela revient à dire que le verrouillage, par exemple d'une porte de garage équipée d'un tel dispositif d'entraínement motorisé, n'est pas sécurisé. C'est précisément pour éviter cela que l'on fait appel, selon une démarche inventive de la présente invention, à de tels moyens de signalisation. Dans ces conditions, l'on est assuré que l'utilisateur est informé sans retard du disfonctionnement. Préférentiellement, ces moyens de signalisation, comme cela apparaítra au cours de la description qui va suivre, sont assujettis au fonctionnement du dispositif d'entraínement motorisé de manière à les rendre encore plus efficaces.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre se rapportant au dessin joint en annexe et dans lequel :
  • la figure 1 est une vue schématisée du dispositif de verrouillage selon l'invention et équipant une porte de garage.
La présente invention trouvera son application quand il s'agit d'assurer le verrouillage d'un ouvrant lorsque ce dernier se trouve dans sa position refermée.
Un tel ouvrant peut se présenter sous la forme d'une porte, d'un portail, d'une fenêtre, d'un volet ou analogue. Cependant, la présente invention trouvera un intérêt tout particulier dans le domaine des portes de garage. Aussi, si dans la suite de la description, il sera plus spécifiquement fait état de l'ouvrant d'une telle porte de garage, il est évident que la présente invention n'y est nullement limitée et pourra trouver son application également dans les autres cas précités.
Tel qu'il a été représenté dans la figure 1 ci-jointe, une telle porte de garage 1 comporte un ouvrant 2 monté, de manière basculante, à l'aide de moyens appropriés connus mais non représentés sur un cadre dormant 3 ayant été rendu solidaire de la maçonnerie 4 d'un garage ou d'une habitation.
En fait, ledit ouvrant 2 est susceptible d'être mis en mouvement par l'intermédiaire d'un dispositif d'entraínement 5 qui en assure l'ouverture et la fermeture ainsi que le verrouillage et le déverrouillage. Un tel dispositif d'entraínement 5 se présente, par exemple, sous la forme d'un moteur électrique 6 ou encore d'un vérin hydraulique, pneumatique ou analogue et comporte des moyens d'entraínement susceptibles de transformer le mouvement généré par ledit moteur électrique 6 ou analogue en un basculement de l'ouvrant 2 par rapport au cadre dormant 3.
Ces moyens d'entraínement peuvent présenter différents aspects suivant que le moteur 6, le vérin ou analogue, soit disposé sur l'ouvrant 2, sur la maçonnerie 4, sur ou à proximité du cadre dormant 3 ou encore au niveau du plafond du garage. Ainsi, de tels moyens d'entraínement peuvent adopter substantiellement la forme d'un ou plusieurs bras de manoeuvre, d'un système de type vis sans fin, chaíne ou analogue.
Il est encore décrit dans le document EP-0.524.900 des moyens d'entraínement venant relier le moteur électrique à des poulies de renvoi autour desquelles viennent s'enrouler, partiellement, des câbles assurant la liaison entre des contrepoids et l'ouvrant.
En fait, le-fonctionnement d'un tel dispositif d'entraínement 5 est susceptible d'être piloté par une unité de gestion 8 apte à être commandée à distance par l'intermédiaire d'un système émetteur-récepteur.
Selon l'invention, le dispositif d'entraínement 5 comporte, en combinaison, un dispositif de verrouillage 9 à fonctionnement électrique apte à assurer un verrouillage auxiliaire de l'ouvrant 2. En fait, le fonctionnement de ce dispositif de verrouillage 9 est assujetti à celui du moteur électrique 6 et est amené en position de déverrouillage pendant les phases d'ouverture et de fermeture de l'ouvrant 2. Ceci peut être contrôlé, tout particulièrement, par l'unité de gestion 8 du dispositif d'entraínement 5. Ce dernier comporte, en combinaison, des moyens de signalisation 10 visuels et/ou sonores du non fonctionnement dudit dispositif de verrouillage 9.
Ainsi, un tel dispositif de verrouillage 9 peut se présenter sous la forme d'un ou plusieurs organes de verrouillage 11 destinés, chacun, à coopérer avec une gâche 12 en vue du verrouillage de l'ouvrant 2. On observera que, de manière connue, tant l'organe de verrouillage 11 que la gâche 12 peuvent être à commande électrique.
De plus, on peut imaginer une construction où la gâche 12 est ménagée au niveau du cadre dormant 3 ou encore de la maçonnerie 4 entourant ce dernier, l'organe de verrouillage 11, se situant, dans ces conditions, sur l'ouvrant 2. Bien entendu, une conception inverse est également envisageable.
On remarquera qu'il peut être avantageux de recourir à plusieurs de ces dispositifs de verrouillage 9 disposés en des endroits prédéterminés et choisis de manière à assurer un verrouillage optimal de l'ouvrant 2.
Il est à remarquer que le dispositif de verrouillage 9 peut être conçu de manière à ce que l'absence de courant l'amène automatiquement en position de verrouillage ou, au contraire, que cette position de verrouillage soit occupée par ce dispositif 9 sous l'influence d'un courant électrique permanent. L'on peut encore imaginer un dispositif de verrouillage 9 conçu de telle manière à ce qu'une impulsion électrique soit nécessaire pour amener l'organe de verrouillage 11 à coopérer avec sa gâche 12 et qu'une nouvelle impulsion électrique permette, au contraire, d'assurer le déverrouillage donc le dégagement de l'organe de verrouillage 11 par rapport à la gâche 12.
S'il apparaít, à priori, que la première solution exposée ci-dessus soit la plus sûre, il n'en reste pas moins qu'une défaillance électrique quelconque peut être à l'origine du maintien en position déverrouillée de ce dispositif de verrouillage 9 quelle que soit sa conception. Ainsi, dans cette première solution exposée plus haut, une perturbation électrique telle que la foudre peut être à l'origine du maintien sous tension de l'alimentation du dispositif de verrouillage 9 à fonctionnement électrique.
Les moyens de signalisation 10 précités ont pour fonction de répondre à ce problème en signalant à l'usager qu'un tel dispositif de verrouillage 9 est hors d'usage et que la porte 2 ne peut être sécurisée.
Préférentiellement, ces moyens de signalisation 10 comportent des moyens de détection 13, selon le cas, du maintien en position déverrouillée ou du bon verrouillage du dispositif de verrouillage 9 après fermeture de l'ouvrant 2 par l'intermédiaire du dispositif d'entraínement 5. De tels moyens de détection 13 peuvent se présenter substantiellement sous forme d'un capteur type interrupteur connu par l'homme du métier et apte à être actionné par le dispositif de verrouillage 9. Cependant, de tels moyens de détection 13 peuvent encore consister en de simples moyens de contrôle de présence ou d'absence de courant au niveau d'un tel dispositif de verrouillage 9.
Ces moyens de signalisation 10 sont encore complétés par au moins un organe de signalisation 14 visuel et/ou sonore dont le fonctionnement est assuré sous le contrôle d'une unité de traitement 15 apte à interpréter l'information transmise par lesdits moyens de détection 13.
Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, l'unité de traitement 15 précitée est directement associée à l'unité de gestion 8 du fonctionnement du dispositif d'entraínement 5.
Avantageusement, l'organe de signalisation 14 visuel est constitué par l'ouvrant 2 lui-même dont on vient assurer un mouvement perturbé commandé par l'unité de traitement 15 par l'intermédiaire de l'unité de gestion 8. Ainsi, le mouvement de cet ouvrant 2 peut être ralenti lors des manoeuvres d'ouverture et/ou de fermeture ou de type saccadé.
Préférentiellement, ce mouvement de l'ouvrant 2 est plus particulièrement perturbé en phase d'ouverture. L'usager ayant commandé le fonctionnement du dispositif d'entraínement 5 est, dans ce cas, obligatoirement averti du disfonctionnement du ou des dispositifs de verrouillage 9 auxiliaires.
Bien entendu, l'on peut encore imaginer faire appel à d'autres types d'organes de signalisation 14 visuels et/ou sonores, tels qu'un voyant lumineux, ou une sonnerie quelconque. Les moyens de signalisation 10 conformes à l'invention peuvent, en outre, comporter une combinaison de tels organes de signalisation 14 visuels et/ou sonores dont le fonctionnement est préférentiellement assuré en phase d'ouverture de l'ouvrant 2.
Tel que cela ressort de la description qui précède, la présente invention permet de répondre avantageusement aux problèmes exposés dans la partie introductive.
Ainsi, grâce à la présente invention, il est possible d'équiper une porte de garage motorisée d'un dispositif de verrouillage auxiliaire particulièrement performant apte à réduire de manière notable les risques d'effraction ou, tout du moins de décourager fortement un cambrioleur de pénétrer à l'intérieur du garage.
Un autre avantage de cette invention consiste en ce que tout disfonctionnement dudit dispositif de verrouillage auxiliaire soit immédiatement signalé à l'utilisateur au travers de moyens de signalisation qui ont pour but d'attirer son attention par un message de sensibilisation.

Claims (6)

  1. Dispositif d'entraínement motorisé à commande à distance pour porte de garage, apte à assurer l'ouverture et la fermeture ainsi que le verrouillage et le déverrouillage de l'ouvrant (2) de ladite porte de garage (1), caractérisé par le fait qu'il comporte, en combinaison, au moins un dispositif de verrouillage (9) à fonctionnement électrique apte à assurer un verrouillage auxiliaire dudit ouvrant (2) en position de fermeture et amené en position de déverrouillage lors de la commande de fonctionnement dudit dispositif d'entraínement motorisé (5), celui-ci comportant, encore, des moyens de signalisation visuels et/ou sonores (10) du non fonctionnement du dispositif de verrouillage (9) comportant, d'une part, des moyens de détection (13), soit du maintien en position déverrouillée, soit du bon verrouillage du dispositif de verrouillage (9) après fermeture de l'ouvrant (2) par l'intermédiaire du dispositif d'entraínement (5) et, d'autre part, un organe de signalisation (14) visuel et/ou sonore constitué par l'ouvrant (2) à même d'adopter un mouvement perturbé commandé par une unité de traitement (15) apte à interpréter l'information transmise par lesdits moyens de détection (13), ceci par l'intermédiaire d'une unité de gestion (8) du fonctionnement dudit dispositif d'entraínement motorisé (5).
  2. Dispositif d'entraínement motorisé selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'un dispositif de verrouillage (9) se présente sous la forme d'un ou plusieurs organes de verrouillage (11) destinés, chacun, à coopérer avec une gâche (12) en vue du verrouillage de l'ouvrant (2), ledit organe de verrouillage (11) ou, selon le cas, la gâche (12) correspondante se situant au niveau du cadre dormant (3) ou encore de la maçonnerie (4) entourant ce dernier tandis que, respectivement, la gâche (12) ou l'organe de verrouillage (11) est ménagé sur l'ouvrant (2).
  3. Dispositif d'entraínement motorisé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens de détection (13) sont constitués, substantiellement, par un capteur du type interrupteur apte à être actionné par le dispositif de verrouillage (9) .
  4. Dispositif d'entraínement motorisé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens de détection (13) consistent en des moyens de contrôle de présence ou d'absence de courant au niveau d'un dispositif de verrouillage (9).
  5. Dispositif d'entraínement motorisé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le mouvement de l'ouvrant (2) est, soit ralenti, soit de type saccadé, lors des manoeuvres d'ouverture et/ou de fermeture, préférentiellement d'ouverture, sous la commande de l'unité de traitement (15) en cas de détection de non fonctionnement du dispositif de verrouillage (9).
  6. Dispositif d'entraínement motorisé selon la revendication 1, caractérisé par le fait que les moyens de signalisation visuels et/ou sonores (10) comportent une combinaison d'organes de signalisation (14) de type visuels et/ou sonores, sous forme d'un ouvrant (2) à mouvement perturbé, un voyant lumineux, une sonnerie ou autre.
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