KR980009875U - 플라스틱 마그네트 회전자 - Google Patents

Abstract

본 고안은 무정류자 직류 전동기의 플라스틱 마그네트 회전자에 관한 것으로서, 더 상세하게는 플라스틱 마그네트 회전자의 회전동작시 회전진동을 잡아주어 전동기의 소음을 감소시키는 밸런스 웨이트부재의 부착이 용이하도록 플라스틱 마그네트 회전자의 구조를 개선한 무정류자 직류 전동기의 플라스틱 마그네트 회전자에 관한 것이다. 이를 위한 본 고안은, 회전자의 회전시 회전진동을 잡아주어 전동기의 소음을 감소시키는 밸런스 웨이트부재가 그 상부면 또는 하부면에 부착되는 플라스틱 마그네트 회전자에 있어서, 상기 플라스틱 마그네트 회전자의 상부면 및 하부면에는 상기 밸런스 웨이트부재가 부착되는 소정의 그루브가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다. 이로써, 본 고안은 플라스틱 마그네트 회전자를 채용한 전동기의 신뢰성 및 생산성을 향상시킬 수 있는 이점을 제공한다.

Description

플라스틱 마그네트 회전자

본 고안은 무정류자 직류 전동기의 플라스틱 마그네트 회전자에 관한 것으로서, 더 상세하게는 플라스틱 마그네트 회전자의 회전동작시 회전진동을 잡아주어 전동기의 소음을 감소시키는 밸런스 웨이트부재의 부착이 용이하도록 플라스틱 마그네트 회전자의 구조를 개선한 무정류자 직류 전동기의 플라스틱 마그네트 회전자에 관한 것이다.

일반적으로, 무정류자 직류 전동기는 회전자와 고정자로 이루어지는데, 상기 고정자는 고정자 코어, 권선(coil), 홀(hall) 소자, 기판(PCB)을 포함하여 이루어지며, 상기 회전자는 샤프트(shaft), 회전자 코어, 영구자석인 마그네트를 포함하여 이루어진다. 여기서, 상기 회전자의 영구자석으로서 플라스틱 마그네트를 사용하는 경우에는 이 플라스틱 마그네트가 상기 회전자 코어의 역할까지 하게 되는데, 도 1에 플라스틱 마그네트를 사용한 회전자의 구조를 개략적으로 나타내 보였다.

제1도를 참조하면, 플라스틱 마그네트를 이용한 전동기의 회전자는 원기둥형의 플라스틱 마그네트(10)와, 상기 플라스틱 마그네트 (10)에 삽입되어 전동기의 회전축 역할을 하는 샤프트(5)를 포함하여 이루어진다. 상기와 같은 플라스틱 마그네트(10)를 회전자로 사용하는 형태의 전동기를 플라스틱 마그네트 회전자형 무정류자 직류 전동기라 한다. 여기서, 상기 플라스틱 마그네트(10)는 주로 금형을 통해 제작되기 때문에 금형의 형상에 따라 그 구조를 다양하게 할 수 있다.

상술한 바와 같은 플라스틱 마그네트 회전자를 사용하는 전동기에 있어서, 회전자의 회전구동시 회전진동의 밸런스를 유지시켜 주는 밸런스 웨이트가 회전자의 소정부위에 부착되는데, 통상 회전자의 상부면 또는 하부면에 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 부착된다. 즉, 도 1에 도시된 바와 같이 플라스틱 마그네트(10) 회전자의 상부면에 부착된 밸런스 웨이트부재(15)는 회전자의 회전시 회전진동을 잡아주어 전동기의 소음을 감소시키고, 전동기가 안정되게 회전하도록 하는 역할을 한다.

그런데, 종래의 플라스틱 마그네트 회전자에 밸런스 웨이트 부재를 부착하는 경우에 있어서, 그 부착면이 평평하게 되어 있어 밸런스 웨이트부재의 부착이 곤란하였으며, 상기와 같은 평평면에 밸런스 웨이트부재를 부착해도 회전자의 고속회전시 밸런스 웨이트 부재가 탈착되는 문제점이 있었다. 또한, 밸런스 웨이트부재의 부착위치가 적절하지 않아 회전자의 안정된 회전 균형을 유지시키기 어려운 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 플라스틱 마그네트 회전자의 상부면 및 하부면에 밸런스 웨이트를 부착할 수 있는 그루브(groove)을 형성시켜 밸런스 웨이트의 부착을 용이하게 하고, 회전자의 회전균형을 더욱 안정되게 한 플라스틱 마그네트 회전자를 제공함에 그 목적이 있다.

제1도는 종래의 플라스틱 마그네틱 회전자를 개략적으로 도시한 사시도이다.

제2도는 본 고안에 따른 플라스틱 마그네트 회전자를 도시한 사시도이다.

제3도는 제2도의 III-III선에 따른 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

5 : 샤프트 15 : 밸런스 웨이트(weight)부재

20 : 밸런스 웨이트부재 부착 그루브(groove)

100 : 플라스틱 마그네트 회전자

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 플라스틱 마그네트 회전자는,회전자의 회전시 회전진동을 잡아주어 전동기의 소음을 감소시키는 밸런스 웨이트부재가 그 상부면 또는 하부면에 부착되는 플라스틱 마그네트 회전자에 있어서, 상기 플라스틱 마그네트 회전자의 상부면 및 하부면에는 상기 밸런스 웨이트부재가 부착되는 소정의 그루브가 형성되어 있는 점에 그 특징이 있다.

본고안의 바람직한 실시예에 있어서, 상기 그루브는 금형제작에 의해 형성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 고안에 따른 플라스틱 마그네트 회전자의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다. 설명의 편의를 위해 종래 기술에서 사용되었던 구성부재와 동일한 작용을 하는 구성부재에 대해서는 같은 부재번호를 사용한다.

본 고안에 따른 플라스틱 마그네트 회전자는, 그 상부면 및 하부면에 회전자의 진동을 잡아주어 전동기의 회전소음을 감소시키는 밸런스 웨이트부재가 부착되는 소정 형태의 그루브를 형성시킴으로써 전동기의 신뢰성 및 생산성을 향상시킨 것이다.

제2도 및 제3도를 참조하면, 플라스틱 마그네트(100)의 상부면 및 하부면에 밸런스 웨이트부재(15)의 부착을 위한 그루브(20)가 형성되어 있다. 이 그루브(20)는 제3도에 도시된 바와 같이 홈의 형태를 하고 있어 이곳에 밸런스 웨이트부재(20)를 부착하기가 용이하게 되고, 부착된 밸런스 웨이트부재(20)는 상기 그루브(20)의 홈부에 견고하게 부착되기 때문에 회전시에 탈착되지 않게 된다. 상기와 같은 플라스틱 마그네트(100)는 금형제작을 통해 제작되기 때문에 금형의 형태를 달리함으로써 상기 그루브(20)의 형태도 다양하게 될 수 있다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 플라스틱 마그네트 회전자는, 플라스틱 마그네트의 상부면 및 하부면에 회전자의 진동을 잡아주어 전동기의 회전소음을 감소시키는 밸런스 웨이트부재가 부착되는 소정 형태의 그루브를 형성시킴으로써 전동기의 신뢰성 및 생산성을 향상시킬 수 있는 이점을 제공한다.

본 고안은 상기 실시예에 한정되지 않으며, 많은 변형이 본 고안의 기술적 사상내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 가능함은 물론이다.

Claims (2)

1. 회전자의 회전시 회전진동을 잡아주어 전동기의 소음을 감소시키는 밸런스 웨이트부재가 그 상부면 또는 하부면에 부착되는 플라스틱 마그네트 회전자에 있어서, 상기 플라스틱 마그네트 회전자의 상부면 및 하부면에는 상기 밸런스 웨이트부재가 부착되는 소정의 그루브가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 플라스틱 마그네트 회전자.
2. 제1항에 있어서, 상기 그루브는 금형제작에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 플라스틱 마그네트 회전자.

   ※참고사항:최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.