KR980009358A - 타이어의 험프스트립용 고무조성물 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 타이어의 험프 스트립(Hump strip)용 고무 조성물에 관한 것이다.
본 발명은 천연 고무 20 내지 50중량부와 디엔계 고무 또는 디엔계 공중합 고무 50 내지 80중량부를 혼합한 고무 100중량부에 대해 카본 블랙 50 내지 90중량부, 유황 0.2 내지 5중량부와, 촉진제 및 유황 공여체 0.2 내지 5중량부, 기타 통상의 첨가제로 이루어진 타이어의 험프 스트립용 고무 조성물이다.
본 발명에 의한 고무 조성물은 경도, 내마멸성, 강성 및 터프니스 등은 그대로 높은 수준을 유지하면서, 내열노화성과 영구 압축 변형율에서 특히 유리한 것으로 나타냈다.

Description

[발명의 명칭]
타이어의 험프스트립용 고무조성물
[발명의 상세한 설명]
[발명의 목적]
[발명이 속하는 기술분야 및 그 분야의 종래기술]
본 발명은 타이어의 험프 스트립(Hump strip)용 고무 조성물에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 타이어용 험프 스트립, 비드 필러(bead filler) 및 리 쿠션(rim cushion)등에 적합한 고경도, 내마멸성, 강성 및 터프니스의 물성을 가지면서 내열 노화성 및 영구 압축 변형율이 개선된 타이어의 험프 스트립용 고무 조성물에 관한 것이다.
일반적으로, 타이어 비드부의 험프 스트립은 상대적으로 낮은 영구 압축 변형율, 내열노화성, 내마멸성, 높은 경도 등이 요구되는 고무 조성물로 이루어져 있다. 특히 최근에는 환경보호와 자원절약 측면에서 타이어의 재생성 향상 요구가 높아지고 있는 상황에서 비드부의 내구성 향상을 위한 재료의 내열 노화성은 크게 강조되고 있다.
종래의 이와 같은 타이어의 험프 스트립용 고무 조성물은 카본 블랙, 유황, 그리고 가류 촉진제와 같은 첨가제를 다량 투입하여야 한다. 이러한 고무 조성물에서 다량의 유황 첨가는 압출 고무에서 유황의 석출을 야기 시켜 생산성 및 물성 저하를 초래하는 요인이 되며, 내열노화성에서도 매우 불리한 효과를 미친다.
지금까지는 상기와 같은 종래의 타이어의 험프 스트립용 고무 조성물의 여러 가지 특성을 만족시키기 위하여 천연 고무와 합성 고무의 혼용 및 혼합 비율의 조정, 카본 블랙의 등급 조정, 열경화성 수지의 사용 등에 의한 여러 가지 기술 들이 사용되고 있지만, 이들은 모두 유황/가황촉진제 비값이 높은 컨벤셔널 가류제를 사용하고 있다. 이러한 컨벤셔널 가류제는 가류 후, 주로 폴리설파이드 가교가 형성되므로 아직까지 내열노화성과 영구 압축 변형율에서 만족할 만한 결과를 얻지 못하고 있는 실정이다.
이에 본 발명은 타이어의 험프 스트립용 고무 조성물의 요구 물성인 경도, 내마멸성, 강성 및 터프니스등은 그대로 높은 수준을 유지하면서 내열노화성과 영구 압축 변형율이 크게 개선된 고무 조성물을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한 본 발명의 다른 목적은 내열 노화성과 영구 압축 변형을 크게 개선함으로써 타이어, 특히 래디알 타이어 비드부의 내구성과 치수 안정성이 매우 우수한 타이어의 험프 스트립용 고무 조성물을 제공하는데 있다.
이하, 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 천연 고무 20 내지 50중량부와 디엔계 고무 또는 디엔계 공중합 고무 50 내지 80중량부를 혼합한 고무 100중량부에 대해 카본 블랙 50 내지 90중량부, 유황 0.2 내지 5중량부와, 촉진제 및 유황 공여체 0.2 내지 5중량부, 기타 통상의 첨가제로 이루어진 타이어의 험프 스트립용 고무 조성물이다.
이하, 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 본 발명에서 사용하는 고무는 천연 고무 20 내지 50중량부와 디엔계 고무 또는 디엔계 공중합 고무 50 내지 80중량부로 혼합한다. 이와 같은 고무 성분 100중량부에 대해 카본 블랙 50 내지 90중량부를 첨가하며, 이 카본 블랙의 질소 흡착 표면적은 70 내지 130m2/g인 것을 사용한다.
또한 유황 0.2 내지 5중량부를 첨가하고, 촉진제 및 유황공여체를 0.2 내지 5중량부를 첨가한다. 상기에서 촉진제는 가황촉진제 및 유황공여체 활성제를 말한다. 상기의 유황/(촉진제 및 유황 공여체)의 비값은 2이하가 유리하다.
본 발명에서의 유황 공여체로는 다음 구조식(Ⅰ)의 몰포린 폴리설파이가 사용된다.
(위식에서 x는 2 내지 5의 정수이다.)
상기 이외의 유화 공여체로는 알킬 페놀 디 설파이드를 사용한다.
본 발명에 의하면, 본 발명의 유황 공여체를 단독으로 사용할 경우에는 가교 속도가 너무 느리기 때문에 소량의 다른 촉진제 및/또는 활성제를 첨가하면 가류속도를 빠르게 할 수 있어 유리하다. 이러한 활성 작용을 하는 촉진제로서는 티아졸설펜아마이드를 포함한 티아졸계, 티우람설파이드, 디티오카바메이트, 구아니딘 등을 사용할 수 있다.
본 발명의 고무 조성물에는 통상의 기타 첨가제를 배합하는 것이 가능하다. 이와 같은 첨가제로는 점착성 부여제, 가류 촉진제, 노화방지제 기타의 각종 첨가 수지 등을 사용할 수 있다.
이하, 실시예로 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
[실시예 1 내지 4]
다음 표 1에 나타난 조성으로 고무 조성물 시트를 얻었고, 이 고무 시트를 150℃에서 30분간 가류하였다. 얻어진 고무 조성물의 물성을 측정하여 다음 표 2에 나타냈다.
[비교예 1]
다음 표 1에 나타난 조성을 제외하고는 상기 실시예와 동일하게 실시하였다. 비교예 1로 얻어진 고무 조성물의 물성을 측정하여 다음 표 2에 나타냈다.
[표 1]
1)은 촉진제로 사용되는 n-tert-buty1-2-benzothiazyl-sulfenamide이다.
2)는 알킬페놀디설파이드(Pennwalt제, Vultac #5).
[표 2]
3)는 노화조건 100℃, 72시간을 실행함. 3)는 영구압축변형율은 수치가 낮을수록 유리하다.
상기한 바와 같은 본 발명에 의한 고무 조성물은 경도, 내마멸성, 강성 및 터프니스 등은 그대로 높은 수준을 유지하면서, 내열 노화성과 영구 압축 변형율에서 특히 유리한 것으로 나타냈다.

Claims (5)

  1. 천연 고무 20 내지 50중량부와 디엔계 고무 또는 디엔계 공중합 고무 50 내지 80중량부를 혼합한 고무 100중량부에 대해, 카본 블랙 50 내지 90중량부, 유황 0.2 내지 5중량부와, 촉진제 및 유황 공여체 0.2 내지 5중량부, 기타 통상의 첨가제로 이루어진 타이어의 험프 스트립용 고무 조성물.
  2. 제1항에 있어서, 상기 유황 공여체는 다음 식(Ⅰ)의 몰포린 폴리설파이드 또는 알킬페놀디설파이드 유도체의 1종을 선택하는 것으로 이루어진 타이어의 험프 스트립용 고무 조성물.
    (위식에서 x는 2 내지 5의 정수이다.)
  3. 제1항에 있어서, 유황/(촉진제 및 유황공여체)의 비 값은 0.1 내지 2.5인 타이어의 험프 스트립용 고무 조성물.
  4. 제3항에 있어서, 촉진제는 가황촉진제 또는 유황공여체활성제를 포함하는 타이어의 험프 스트립용 고무 조성물.
  5. 제1항에 있어서, 카본 블랙은 질소흡착 표면적이 70 내지 130m2/g인 타이어의 험프 스트립용 고무 조성물.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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KR100406518B1 (ko) * 2001-06-01 2003-11-20 한국타이어 주식회사 내열노화성이 향상된 타이어 험프스트립용 고무조성물
KR100475331B1 (ko) * 2002-11-22 2005-03-11 한국타이어 주식회사 타이어 험프스트립 고무 조성물

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