KR980009357A - 타이어의 비드 필러용 고무 조성물 - Google Patents

타이어의 비드 필러용 고무 조성물 Download PDF

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KR980009357A
KR980009357A KR1019960030546A KR19960030546A KR980009357A KR 980009357 A KR980009357 A KR 980009357A KR 1019960030546 A KR1019960030546 A KR 1019960030546A KR 19960030546 A KR19960030546 A KR 19960030546A KR 980009357 A KR980009357 A KR 980009357A
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bead filler
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KR1019960030546A
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Inventor
임성수
Original Assignee
홍건희
한국타이어제조 주식회사
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Abstract

본 발명은 천연 고무 30 내지 70중량부, 디엔계 합성 고무 중 1이상의 고무 30 내지 70중량부로 이루어진 천연 고무와 디엔계 합성 고무 혼합물 100중량부에 대하여, 노볼락형의 페놀 수지 또는 개질된 페놀 수지 2 내지 30중량부, 헥사메톡시메틸라민 0.1 내지 15중량부, 유황 1 내지 10중량부 및 통상의 고무 조성물에 사용되는 첨가제를 함유하는 것을 특징으로 하는 내열노화성이 향상된 고경도의 타이어의 비드 필러용 고무 조성물에 관한 것이다.
본 발명의 방법에 의해 제조된 타이어의 비드 필러용 고무 조성물은 고경도를 가지면서도 인장강도, 신장률, 인열강도, 내피로성 및 내열노화성이 특히 우수하고 환경적인 문제와 스틸코드 부식 문제가 거의 없는 장점을 가지고 있다. 특히, 가류 이전에는 상대적으로 저강성을 가지면서 후에는 상대적으로 고경도를 나타내며 내열노화성이 우수한 고무 조성물이므로 비드 필러, 림쿠션, 험프 스트립 등의 타이어 비드부 재료에 적합하다.

Description

[발명의 명칭]
타이어의 비드 필러용 고무 조성물
[발명의 상세한 설명]
[발명의 목적]
[발명이 속하는 기술분야 및 그 분야의 종래기술]
본 발명은 타이어의 비드 필러용 고무 조성물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가공이 유리하고 내열노화성이 크게 향상된 고경도 물성을 가지는 타이어의 비드 필러용 고무 조성물에 관한 것이다.
일반적으로 타이어의 비드 필러는 상대적으로 높은 경도를 갖는 고무 조성물로 이루어져 있다. 이러한 고경도의 고무 조성물을 제조하기 위해서는 카본 블랙, 유황 및 가류 촉진제 등의 첨가제가 다량 투입되어야 한다.
그러나, 이렇게 제조된 고무 조성물은 반바리 혼합기 가공 중에 과중한 부하가 걸리고 롤 가공시에도 롤에 감기지 않아 가공이 거의 불가능한 단점이 있다. 또한, 다량의 유황을 함유하는 고무 조성물은 유황의 석출을 야기할 수 있으며, 특히 내열노화성에 불리한 영향을 미친다.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하고 타이어의 비드 필러용 고무 조성물의 경도를 향상시키는 다른 방법으로 노블락형의 페놀 수지, 개질된 페놀 수지,고분자 캐슈 오일 등의 열경화성 수지가 사용되고 있다. 상기한 수지와 카본 블랙을 혼합하여 제조된 타이어의 비드 필러용 고무 조성물은 수지의 유연성으로 인해 가공이 용이하고 가류 후에는 높은 경도를 갖게 된다.
한편, 열경화성 수지에 헥사메틸렌테트라아민 등의 수지가 가교제를 첨가하여 타이어의 비드 필러용 고무 조성물의 경도를 향상시키는 방법이 있으나, 이 방법으로 제조된 고무 조성물은 여전히 경도가 충분히 높지 않아서 다량의 유황을 첨가하고 있는 실정이다. 그러나, 이 방법 또한 유황을 다량 사용하므로써 유황의 석출과 내열노화성 감소의 문제점이 있을 뿐만 아니라, 수지 가교제로서 사용되는 헥사메틸렌테트라아민은 환경적인 측면과 스틸코드 부식 등의 문제점이 있다.
이에, 본 발명자의 수지 가교제로서 헥사메톡시메틸라민을 사용하고, 합성 고무를 천연 고무와 혼용하는 방법을 통해 유황 함량을 감소함과 동시에 내열 노화성 개선된 고경도의 타이어의 비드 필러용 고무 조성물을 제조할 수 있음을 알게 되어 본 발명에 이르게 되었다.
본 발명의 목적은 환경적인 문제와 스틸코드 부식의 문제가 거의 없는, 가공성과 내열 노화성이 개선된 고경도의 타이어의 비드 필러용 고무 조성물을 제공하는 것이다.
이하, 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 천연고무 30 내지 70중량부와 디엔계 고무 또는 디엔계 공중합 고무 중 1 이상의 고무 30 내지 70중량부로 이루어진 고무 혼합물 100중량부에 대하여, 노블락형의 페놀수지 또는 개질된 페놀수지 2 내지 30중량부, 헥사메톡시메틸라민 0.1 내지 15중량부, 유황 1 내지 10중량부 및 통상의 고무 조성물에 사용되는 첨가제를 함유하는 것을 특징으로 하는 타이어의 비드 필러용 고무 조성물에 관한 것이다.
이하, 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 타이어의 비드 필러용 고무 조성물은 고무의 혼합물, 페놀 수지, 헥사메톡시메틸멜라민, 유황 및 통상의 고무 조성물에 사용되는 첨가제를 함유하는 것을 특징으로 하는 타이어의 비드 필러용 고무 조성물이다.
본 발명의 고무 조성물 중 페놀 수지는 예를들면 오일 개질된 페놀 수지, 크레졸 개질된 페놀 수지, 캐슈 개질된 페놀 수지인 노블락형의 페놀 수지 또는 개질된 페놀 수지 등의 열경화성 페놀 수지로, 고무의 혼합물 100중량부에 대하여 2 내지 30중량부로 존재한다. 본 발명에 따른 범위로 열경화성 페놀 수지를 함유하는 고무 조성물은 수지의 유연성으로 인해 가공이 용이하고 가류 후에는 페놀 수지와 수지 가교제로 사용되는 헥사메톡시메틸멜라민과의 가교 반응에 의해 높은 경도를 갖게 된다.
본 발명의 고무 조성물 중 헥사메톡시멜라민은 고무의 혼합물 100중량부에 대하여 0.1 내지 15중량부로 존재하며, 헥사메톡시멜라민은 열경화성 수지의 가교제로서 고무 조성물의 경도를 높이는 역할을 하므로 유황의 사용량을 감소시킬 수 있다.
본 발명에 있어서, 고무 조성물 중 유황을 통상의 고무 산업에 사용되는 천연 유황이나 석출을 방지하기 위해 만들어진 불용성 유황 모두를 사용할 수 있고, 고무의 혼합물 100중량부에 대하여 1 내지 10중량부로 존재한다. 본 발명에서는 열경화성 수지와 수지 가교제인 헥사메톡시메틸멜라민의 사용에 의해 경도를 크게 상승시킬 수 있으므로 고경도를 유지하기 위해 통상적으로 다량 사용하였던 유황량을 크기 줄일 수 있다. 따라서 본 발명에 따르면, 타이어의 비드 필러용 고무 조성물에 있어서 유황의 석출을 야기시키지 않으면서 내열노화성을 향상시킬 수 있다.
본 발명에 따른 타이어의 비드 필러용 고무 조성물에 종래의 고무 조성물에 사용되는 첨가제를 배합할 수 있다. 이러한 첨가제로서는 점착부여제, 기타의 각종 수지, 가류 촉진제, 촉진조제, 노화 방지제 등이 있다.
본 발명의 방법에 의해 제조된 타이어의 비드 필러용 고무 조성물은 고경도를 가지면서도 인장강도, 신장률, 인열강도, 내피로성 및 내열노화성이 특히 우수하고 환경적인 문제와 스틸코드 부식 문제가 거의 없는 장점을 가지고 있다. 특히, 가류 이전에는 상대적으로 저강성을 가지면서 가류 후에는 상대적으로 고경도를 나타내며 내열노화성이 우수한 고무 조성물이므로 비드 필러, 림쿠션, 험프 스트립 등의 타이어 비드부 재료에 적합하다.
이하, 본 발명을 실시예에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
[실시예 1]
표 1의 실시예1에 기재한 고무와 첨가제를 혼합하여 타이어의 비드 필러용 고무 조성물을 제조하였다. 얻어진 고무 조성물을 반바리 믹서를 사용하여 혼합한 다음 스팀 프레스를 사용하여 150℃에서 30분간 가류하여 고무 시이트를 제작하였다. 제조된 고무 시이트의 경도, 신장율, 인장 강도, 인열 강도 및 정하중 피로를 측정하여 표 1에 기재하였다.
[실시예 2]
실시예1의 고무 조성물에서 고무 혼합물 100중량부가 천연 고무 60중량부와 BR 40중량부로 이루어지는 것과 TBBS가 2.0중량부로 포함되는 것을 제외하고, 실시예1과 동일한 방법으로 타이어의 고무 조성물을 제조하였다. 제조된 고무 시이트의 경도, 신장율, 인장 강도, 인열 강도 및 정하중 피로를 측정하여 표1에 기재하였다.
[비교예 1]
표 1의 비교예1에 기재한 고무와 첨가제를 혼합하여 타이어의 비드 필러용 고무 조성물을 제조하였다. 얻어진 고무 조섬울을 반바리 믹서를 사용하여 혼합한?? 다음 스팀 프레스를 사용하여 150℃에서 30분간 가류하여 고무 시이트를 제작하였다. 제조된 고무 시이트이 경도, 신장율, 인장 강도, 인열 강도, 및 정하중 피로를 측정하여 표 1에 기재하였다.
[비교예 2]
비교예1의 고무 조성물에 헥사메틸렌테트라아민 0.7중량부가 추가적으로 포함되는 것을 제외하고, 비교예1과 동일한 방법으로 타이어의 비드 필러용 고무 조성물을 제조하였다. 제조된 고무 시이트의 경도, 신장율, 인장 강도, 인열 강도 및 정하중 피로를 측정하여 표 1에 기재하였다.
[표 1]
1. 노블락형 수지는 캐슈 개질된 페놀 수지임.
2. HMTA : 헥사메틸렌테트라아민
3. HMMM : 헥사메톡시메틸멜라민
4. 노화 조건은 100℃, 48 시간임.
[발명의 효과]
내용 없음.

Claims (2)

  1. 고무 100중량부에 대하여, 노블락형의 페놀수지 또는 개질된 페놀수지 2 내지 30중량부, 헥사메톡시메틸멜라민 0.1 내지 15중량부, 유황 1 내지 10중량부 및 통상의 고무 조성물에 사용되는 첨가제를 함유하는 것을 특징으로 하는 타이어의 비드 필러용 고무 조성물.
  2. 제1항에 있어서, 상기 고무는 천연고무 30 내지 70중량부와 디엔계 고무 또는 디엔계 공중합 고무 중 1 이상의 고무 30 내지 70중량부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어의 비드 필러용 고무 조성물.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019960030546A 1996-07-26 1996-07-26 타이어의 비드 필러용 고무 조성물 KR980009357A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10654994B1 (en) 2016-11-10 2020-05-19 Lg Chem, Ltd. Styrene-butadiene rubber compound and rubber composition for tire bead fillers comprising the same

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